УМНЫЕ ЦЕПОЧКИ ПОСТАВОК В ТЕКУЩИХ УСЛОВИЯХ
Часть 1.
По итогам 2023 года оборот российских разработчиков программного обеспечения составил почти 2 трлн рублей – на 19,4% больше, чем годом ранее. Развитие отечественного софта связывают с импортозамещением в отрасли и переходом компаний на российское ПО.
Изменения рынка ПО для ВЭД и логистики обсудили с руководителем лаборатории теоретических и междисциплинарных проблем информатики Санкт-Петербургского Федерального исследовательского центра Российской академии наук (СПб ФИЦ РАН) Максимом Абрамовым.
🚩 Как меняется цифровой контур цепочек поставок российских участников ВЭД на фоне ухода зарубежных вендоров и санкций, в том числе – недавнего запрета США на поставку ПО и оборудования в РФ?
💬 Наш цифровой контур так или иначе претерпевает сильные изменения с 2014 года, когда был положен курс на импортозамещение и вендорозамещение. В наиболее острую фазу этот процесс перешёл в 2022 году, когда IT-сектору потребовалось резко адаптироваться к тому, что зарубежные сервисы начали покидать Россию в ускоренном темпе. Так что сейчас многие компании уже подготовились перестраиваться. Эксперты ещё спорят о том, какой эффект окажет этот запрет на IT в России в общем и в частности на IT в логистике, очень многое зависит от того, как это будет истолковано исполнителями на местах.
Но, на мой взгляд, для IT-сектора логистики России запрет США на поставку ПО не сильно изменит ситуацию, так как продолжает имеющиеся тенденции – курс на независимость от ПО западных коллег уже был положен. Также стоит отметить, что в целом данные санкции – это в некотором роде гармонизация санкционного законодательства США и ЕС: европейские власти ранее уже запретили предоставлять доступ к такому софту в РФ, что, например, привело к уходу продукции немецкой компании SAP, которая была довольно популярна в задачах управления предприятием.
🚩 Каковы уязвимые области, и как удаётся справляться с вызовами?
💬 В отношении импортозамещения IT-инфраструктуры к уязвимым областям например, относятся авиаперевозки, так как они глубоко интегрированы с глобальной инфраструктурой. Ключевое решение в данном вопросе – создание индустриальных центров компетенций, которые готовятся к переходу на экспорт в дружественные страны комплексных цифровых проектов на основе отечественных решений, апробированных в России.
Но в целом импортозамещение затрагивает все области IT в логистике – кибербезопасность, поскольку участники перевозки используют сети связи общего доступа, что требует защищать и транспортные средства, и транспортную и цифровую инфраструктуры; системы электронного оборота; системы управления предприятием; роботизацию и т. д.
Продолжение следует
#эксклюзив #интервью
Часть 1.
По итогам 2023 года оборот российских разработчиков программного обеспечения составил почти 2 трлн рублей – на 19,4% больше, чем годом ранее. Развитие отечественного софта связывают с импортозамещением в отрасли и переходом компаний на российское ПО.
Изменения рынка ПО для ВЭД и логистики обсудили с руководителем лаборатории теоретических и междисциплинарных проблем информатики Санкт-Петербургского Федерального исследовательского центра Российской академии наук (СПб ФИЦ РАН) Максимом Абрамовым.
🚩 Как меняется цифровой контур цепочек поставок российских участников ВЭД на фоне ухода зарубежных вендоров и санкций, в том числе – недавнего запрета США на поставку ПО и оборудования в РФ?
💬 Наш цифровой контур так или иначе претерпевает сильные изменения с 2014 года, когда был положен курс на импортозамещение и вендорозамещение. В наиболее острую фазу этот процесс перешёл в 2022 году, когда IT-сектору потребовалось резко адаптироваться к тому, что зарубежные сервисы начали покидать Россию в ускоренном темпе. Так что сейчас многие компании уже подготовились перестраиваться. Эксперты ещё спорят о том, какой эффект окажет этот запрет на IT в России в общем и в частности на IT в логистике, очень многое зависит от того, как это будет истолковано исполнителями на местах.
Но, на мой взгляд, для IT-сектора логистики России запрет США на поставку ПО не сильно изменит ситуацию, так как продолжает имеющиеся тенденции – курс на независимость от ПО западных коллег уже был положен. Также стоит отметить, что в целом данные санкции – это в некотором роде гармонизация санкционного законодательства США и ЕС: европейские власти ранее уже запретили предоставлять доступ к такому софту в РФ, что, например, привело к уходу продукции немецкой компании SAP, которая была довольно популярна в задачах управления предприятием.
🚩 Каковы уязвимые области, и как удаётся справляться с вызовами?
💬 В отношении импортозамещения IT-инфраструктуры к уязвимым областям например, относятся авиаперевозки, так как они глубоко интегрированы с глобальной инфраструктурой. Ключевое решение в данном вопросе – создание индустриальных центров компетенций, которые готовятся к переходу на экспорт в дружественные страны комплексных цифровых проектов на основе отечественных решений, апробированных в России.
Но в целом импортозамещение затрагивает все области IT в логистике – кибербезопасность, поскольку участники перевозки используют сети связи общего доступа, что требует защищать и транспортные средства, и транспортную и цифровую инфраструктуры; системы электронного оборота; системы управления предприятием; роботизацию и т. д.
Продолжение следует
#эксклюзив #интервью
ЗА ТЕХНОЛОГИЯМИ – К КИТАЙСКИМ «ДОЧКАМ»
Первая часть
Перспективный путь технологического развития для российской промышленности – создавать предприятия в КНР, чтобы на месте получить возможность доступа к технологиям, оборудованию и сырью.
► По такому пути, в частности, пошёл «Норникель», который нынешней весной заявил, что перенесет из России в Китай часть предприятий. Например, к середине 2027 года компания построит в КНР плавильные мощности по медному концентрату. Это откроет «Норникелю» доступ к аккумуляторным технологиям, которые компания будет использовать в России.
► «Русатом МеталлТех» намерен построить в Китае совместный завод по производству постоянных магнитов. В направлении сверхпроводников, кабельно-проводниковой продукции и постоянных редкоземельных магнитов КНР ощутимо обходит Россию, поэтому воспользоваться опытом китайцев для наших специалистов будет крайне важно.
► Пензенский «Станкомашстрой» собирается создать в Китае производство пятиосевых металлообрабатывающих центров. В России такое оборудование в большом дефиците, собственного масштабного производства пятиосевых станков наладить пока не удалось, а японские и европейские модели, которые традиционно закупали отечественные машиностроители, теперь недоступны, комментирует планы пензенских коллег Павел Беликов, глава Национального союза производителей и поставщиков оборудования и инструмента для металлообработки.
Китай нельзя назвать мировым лидером в станкостроении, добавляет он. Но в КНР действуют дочерние и совместные предприятия ведущих глобальных игроков в этой сфере, например, Siemens, Mitutoyo и других, выпускающие продукцию высочайшего качества. Кроме того, у российских предприятий в Китае есть возможность приобретать современное производственное оборудование, с чем в самой РФ также имеются проблемы.
Российские промышленники рассчитывают, что впоследствии на родине они смогут применить опыт совместной работы с китайскими коллегами при развитии собственных технологий.
#аналитика
Первая часть
Перспективный путь технологического развития для российской промышленности – создавать предприятия в КНР, чтобы на месте получить возможность доступа к технологиям, оборудованию и сырью.
► По такому пути, в частности, пошёл «Норникель», который нынешней весной заявил, что перенесет из России в Китай часть предприятий. Например, к середине 2027 года компания построит в КНР плавильные мощности по медному концентрату. Это откроет «Норникелю» доступ к аккумуляторным технологиям, которые компания будет использовать в России.
► «Русатом МеталлТех» намерен построить в Китае совместный завод по производству постоянных магнитов. В направлении сверхпроводников, кабельно-проводниковой продукции и постоянных редкоземельных магнитов КНР ощутимо обходит Россию, поэтому воспользоваться опытом китайцев для наших специалистов будет крайне важно.
► Пензенский «Станкомашстрой» собирается создать в Китае производство пятиосевых металлообрабатывающих центров. В России такое оборудование в большом дефиците, собственного масштабного производства пятиосевых станков наладить пока не удалось, а японские и европейские модели, которые традиционно закупали отечественные машиностроители, теперь недоступны, комментирует планы пензенских коллег Павел Беликов, глава Национального союза производителей и поставщиков оборудования и инструмента для металлообработки.
Китай нельзя назвать мировым лидером в станкостроении, добавляет он. Но в КНР действуют дочерние и совместные предприятия ведущих глобальных игроков в этой сфере, например, Siemens, Mitutoyo и других, выпускающие продукцию высочайшего качества. Кроме того, у российских предприятий в Китае есть возможность приобретать современное производственное оборудование, с чем в самой РФ также имеются проблемы.
Российские промышленники рассчитывают, что впоследствии на родине они смогут применить опыт совместной работы с китайскими коллегами при развитии собственных технологий.
#аналитика
ГЛАВНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ
Главное таможенное управление КНР обнародовало статистику российско-китайской торговли за первое полугодие. Поставки в Китай выросли на 3,9% до $65,21 млрд, экспорт в Россию снизился на 0,8%, составив $51,66 млрд.
Владимир Путин подписал закон, согласно которому таможенные органы смогут осуществлять ветеринарный, карантинный фитосанитарный и санитарно-карантинный контроль зарубежной растительной и животноводческой продукции, чтобы ускорить прохождение товаров через пункты пропуска. Закон вступает в силу 1 сентября 2025 года.
Минпромторг с 2025 года запустит новую систему субсидирования логистических затрат при оформлении грузоперевозок в Латинскую Америку и Африку.
Состоялся первый за пять лет визит премьер-министра Индии Нарендры Моди в Россию. За последние 10 лет товарооборот между странами вырос в 11 раз и в прошлом году достиг отметки в $64,6 млрд. Доля России в индийском импорте увеличилась с 1,2% в 2022 году до 10% в 2023 году. Кроме того, Индия стала основным рынком сбыта для российской нефти. Главным результатом встречи стала программа стратегического сотрудничества двух стран до 2030 года, согласно которой планируется рост товарооборота до $100 млрд.
Положительное сальдо внешней торговли РФ в январе-мае 2024 года выросло на 16,3%, до $64,3 млрд. Экспорт российских товаров снизился на 0,6%, до $172,1 млрд, импорт — на 8,5%, до $107,8 млрд. Падение поставок в Европу составило 37,4%, до $26 млрд, а закупок в европейских странах — 16,6%, до $28,5 млрд. В то же время экспорт российских товаров в Азию вырос на 10,1%, до $130,4 млрд, но импорт также снизился на 4,1%, до $71,8 млрд.
Россия по итогам первого полугодия стала основным поставщиком газа в Грецию, на российский газ пришлось более 50% импорта.
Также РФ остаётся главным поставщиком удобрений в Бразилию. В июне поставки увеличились до максимальных с марта 2023 года $338 млн. На втором месте Канада ($184 млн), на третьем — Марокко ($147 млн).
#новости
Главное таможенное управление КНР обнародовало статистику российско-китайской торговли за первое полугодие. Поставки в Китай выросли на 3,9% до $65,21 млрд, экспорт в Россию снизился на 0,8%, составив $51,66 млрд.
Владимир Путин подписал закон, согласно которому таможенные органы смогут осуществлять ветеринарный, карантинный фитосанитарный и санитарно-карантинный контроль зарубежной растительной и животноводческой продукции, чтобы ускорить прохождение товаров через пункты пропуска. Закон вступает в силу 1 сентября 2025 года.
Минпромторг с 2025 года запустит новую систему субсидирования логистических затрат при оформлении грузоперевозок в Латинскую Америку и Африку.
Состоялся первый за пять лет визит премьер-министра Индии Нарендры Моди в Россию. За последние 10 лет товарооборот между странами вырос в 11 раз и в прошлом году достиг отметки в $64,6 млрд. Доля России в индийском импорте увеличилась с 1,2% в 2022 году до 10% в 2023 году. Кроме того, Индия стала основным рынком сбыта для российской нефти. Главным результатом встречи стала программа стратегического сотрудничества двух стран до 2030 года, согласно которой планируется рост товарооборота до $100 млрд.
Положительное сальдо внешней торговли РФ в январе-мае 2024 года выросло на 16,3%, до $64,3 млрд. Экспорт российских товаров снизился на 0,6%, до $172,1 млрд, импорт — на 8,5%, до $107,8 млрд. Падение поставок в Европу составило 37,4%, до $26 млрд, а закупок в европейских странах — 16,6%, до $28,5 млрд. В то же время экспорт российских товаров в Азию вырос на 10,1%, до $130,4 млрд, но импорт также снизился на 4,1%, до $71,8 млрд.
Россия по итогам первого полугодия стала основным поставщиком газа в Грецию, на российский газ пришлось более 50% импорта.
Также РФ остаётся главным поставщиком удобрений в Бразилию. В июне поставки увеличились до максимальных с марта 2023 года $338 млн. На втором месте Канада ($184 млн), на третьем — Марокко ($147 млн).
#новости
НДС ДЛЯ ЕАЭС: ЧТО ИЗМЕНИТСЯ?
Часть 2.
Продолжаем разбирать поправки в Налоговый кодекс (Федеральный закон от 29.05.2024 № 100-ФЗ), утверждающих новые правила уплаты НДС за товары, реализуемые физическим лицам в РФ через маркетплейсы из государств ЕАЭС.
Первая часть
Комментирует изменения исполнительный директор Ассоциации трансграничной электронной торговли и экспресс-доставки, эксперт и преподаватель Учебного центра «Компас ВЭД» Галина Донцова:
💬 После внесения изменений в статью 147 Налогового кодекса РФ при продаже товаров в рамках электронной торговли в ЕАЭС местом реализации будет Россия, если товар находится на российской территории в момент передачи товара покупателю.
▪️ Продавец (или посредник – налоговый агент) обязан встать на налоговый учёт в РФ. Процедуры постановки не обременительные, всё можно делать в электронном виде через личный кабинет.
▪️ Продавец (или посредник) обязан подавать налоговые декларации по НДС по итогам каждого квартала также в электронном виде через личный кабинет.
Теперь компаниям, торгующим на маркетплейсах, необходимо проанализировать действующие договоры в части налоговых обязательств сторон, а также решить вопросы определения налоговой базы с учётом специальных налоговых ставок. При необходимости предстоит внести изменения в системы учёта, адаптировать шаблоны счетов и первичные документы для налоговых и коммерческих целей, провести другие мероприятия для плавного перехода на новую модель уплаты НДС.
В перспективе планируется облагать НДС все иностранные товары, приобретаемые физическими лицами через электронные площадки и ввозимые не только из стран ЕАЭС, но и из любой третьей страны. Такие планы обсуждаются в связи с принятием поправок по электронной торговле в Таможенный кодекс ЕАЭС (Протокол подписан 25.12.2023), однако детали нового регулирования пока не раскрываются.
#новости #эксклюзив #экспертиза
Часть 2.
Продолжаем разбирать поправки в Налоговый кодекс (Федеральный закон от 29.05.2024 № 100-ФЗ), утверждающих новые правила уплаты НДС за товары, реализуемые физическим лицам в РФ через маркетплейсы из государств ЕАЭС.
Первая часть
Комментирует изменения исполнительный директор Ассоциации трансграничной электронной торговли и экспресс-доставки, эксперт и преподаватель Учебного центра «Компас ВЭД» Галина Донцова:
💬 После внесения изменений в статью 147 Налогового кодекса РФ при продаже товаров в рамках электронной торговли в ЕАЭС местом реализации будет Россия, если товар находится на российской территории в момент передачи товара покупателю.
▪️ Продавец (или посредник – налоговый агент) обязан встать на налоговый учёт в РФ. Процедуры постановки не обременительные, всё можно делать в электронном виде через личный кабинет.
▪️ Продавец (или посредник) обязан подавать налоговые декларации по НДС по итогам каждого квартала также в электронном виде через личный кабинет.
Теперь компаниям, торгующим на маркетплейсах, необходимо проанализировать действующие договоры в части налоговых обязательств сторон, а также решить вопросы определения налоговой базы с учётом специальных налоговых ставок. При необходимости предстоит внести изменения в системы учёта, адаптировать шаблоны счетов и первичные документы для налоговых и коммерческих целей, провести другие мероприятия для плавного перехода на новую модель уплаты НДС.
В перспективе планируется облагать НДС все иностранные товары, приобретаемые физическими лицами через электронные площадки и ввозимые не только из стран ЕАЭС, но и из любой третьей страны. Такие планы обсуждаются в связи с принятием поправок по электронной торговле в Таможенный кодекс ЕАЭС (Протокол подписан 25.12.2023), однако детали нового регулирования пока не раскрываются.
#новости #эксклюзив #экспертиза
ПРЕДОСТАВЛЕНИЕ В БАНК ИНФОРМАЦИИ ОБ АФФИЛИРОВАННЫХ ЛИЦАХ
С 1 апреля 2024 года в раздел I Ведомости банковского контроля (ВБК) по контракту добавлена графа с информацией о том, является ли нерезидент-сторона по договору аффилированным по отношению к резиденту лицом. Таким образом, при заполнении заявления о постановке контракта на учёт Клиентам необходимо предоставить информацию о том, является ли контрагент-нерезидент аффилированным лицом. Аналогичные правила действуют при переводе контракта на обслуживание из другого уполномоченного банка, а также при внесении изменений в раздел I ВБК по контракту.
В случае, если стороной по контракту являются несколько нерезидентов, в разделе I ВБК указываются данные о каждом из них.
🚩 Информация может быть указана в поле Примечание заявления о постановке контракта на учёт или его переводе на обслуживание, либо в поле Содержание изменений при внесении их в раздел I ВБК. Также информация может быть предоставлена в виде информационного письма одновременно с комплектом документов, необходимых для постановки контракта на учёт.
Согласно статье 4 Закона РСФСР от 22.03.1991 № 948-I «О конкуренции и ограничении монополистической деятельности на товарных рынках» аффилированными лицами считаются физические и юридические лица, которые способны оказывать влияние на деятельность юридических и (или) физических лиц, осуществляющих предпринимательскую деятельность.
К аффилированным лицам юридического лица можно отнести:
► членов Совета директоров (наблюдательного совета) юридического лица или иного коллегиального органа управления, членов его коллегиального исполнительного органа, а также лицо, осуществляющее полномочия единоличного исполнительного органа;
► лиц, принадлежащих к той же группе лиц, к которой принадлежит данное юридическое лицо;
► лиц, имеющих право распоряжаться более чем 20% общего количества голосов, приходящихся на голосующие акции, либо составляющих уставный или складочный капитал вклады, доли данного юридического лица;
► юридическое лицо, в котором данное юридическое лицо имеет право распоряжаться более чем 20% общего количества голосов, приходящихся на голосующие акции либо составляющих уставный или складочный капитал вклады, доли данного юридического лица;
► если юридическое лицо является участником финансово-промышленной группы, к его аффилированным лицам также относятся члены Советов директоров (наблюдательных советов) или иных коллегиальных органов управления, коллегиальных исполнительных органов участников финансово-промышленной группы, а также лица, осуществляющие полномочия единоличных исполнительных органов участников финансово-промышленной группы.
Аффилированными лицами физического лица, осуществляющего предпринимательскую деятельность, являются:
► лица, принадлежащие к той группе лиц, к которой принадлежит данное физическое лицо;
► юридическое лицо, в котором данное физическое лицо имеет право распоряжаться более чем 20% общего количества голосов, приходящихся на голосующие акции либо составляющих уставный или складочный капитал вклады, доли данного юридического лица.
Получить оперативные ответы на вопросы по ВЭД и консультации от сотрудников Банка «Санкт-Петербург» можно в Центре ВЭД 360 по телефону 8 800 550 4454 или по электронной почте [email protected]
#валютныйконтроль #экспертиза
С 1 апреля 2024 года в раздел I Ведомости банковского контроля (ВБК) по контракту добавлена графа с информацией о том, является ли нерезидент-сторона по договору аффилированным по отношению к резиденту лицом. Таким образом, при заполнении заявления о постановке контракта на учёт Клиентам необходимо предоставить информацию о том, является ли контрагент-нерезидент аффилированным лицом. Аналогичные правила действуют при переводе контракта на обслуживание из другого уполномоченного банка, а также при внесении изменений в раздел I ВБК по контракту.
В случае, если стороной по контракту являются несколько нерезидентов, в разделе I ВБК указываются данные о каждом из них.
🚩 Информация может быть указана в поле Примечание заявления о постановке контракта на учёт или его переводе на обслуживание, либо в поле Содержание изменений при внесении их в раздел I ВБК. Также информация может быть предоставлена в виде информационного письма одновременно с комплектом документов, необходимых для постановки контракта на учёт.
Согласно статье 4 Закона РСФСР от 22.03.1991 № 948-I «О конкуренции и ограничении монополистической деятельности на товарных рынках» аффилированными лицами считаются физические и юридические лица, которые способны оказывать влияние на деятельность юридических и (или) физических лиц, осуществляющих предпринимательскую деятельность.
К аффилированным лицам юридического лица можно отнести:
► членов Совета директоров (наблюдательного совета) юридического лица или иного коллегиального органа управления, членов его коллегиального исполнительного органа, а также лицо, осуществляющее полномочия единоличного исполнительного органа;
► лиц, принадлежащих к той же группе лиц, к которой принадлежит данное юридическое лицо;
► лиц, имеющих право распоряжаться более чем 20% общего количества голосов, приходящихся на голосующие акции, либо составляющих уставный или складочный капитал вклады, доли данного юридического лица;
► юридическое лицо, в котором данное юридическое лицо имеет право распоряжаться более чем 20% общего количества голосов, приходящихся на голосующие акции либо составляющих уставный или складочный капитал вклады, доли данного юридического лица;
► если юридическое лицо является участником финансово-промышленной группы, к его аффилированным лицам также относятся члены Советов директоров (наблюдательных советов) или иных коллегиальных органов управления, коллегиальных исполнительных органов участников финансово-промышленной группы, а также лица, осуществляющие полномочия единоличных исполнительных органов участников финансово-промышленной группы.
Аффилированными лицами физического лица, осуществляющего предпринимательскую деятельность, являются:
► лица, принадлежащие к той группе лиц, к которой принадлежит данное физическое лицо;
► юридическое лицо, в котором данное физическое лицо имеет право распоряжаться более чем 20% общего количества голосов, приходящихся на голосующие акции либо составляющих уставный или складочный капитал вклады, доли данного юридического лица.
Получить оперативные ответы на вопросы по ВЭД и консультации от сотрудников Банка «Санкт-Петербург» можно в Центре ВЭД 360 по телефону 8 800 550 4454 или по электронной почте [email protected]
#валютныйконтроль #экспертиза
НА ПУТИ К РАЗУМНОМУ ПОТРЕБЛЕНИЮ
Часть 1.
1 сентября начнётся эксперимент по утилизации части импортируемой продукции. Он продлится до 31 декабря 2025 года и будет тестировать механизм расширенной ответственности производителей (РОП).
🚩 РОП — это механизм экономического регулирования, согласно которому производители и импортёры товаров и упаковки обязаны обеспечить их утилизацию после использования и утраты ими потребительских свойств. При этом под утилизацией понимается именно использование (конвертация) отходов для производства новых товаров, вторичного сырья или полезных компонентов, указанных в специальном перечне (конвертере). Захоронение или хранение на свалках утилизацией не считается.
РОП является частью системы «разумного потребления», направленной на снижение экологического вреда от пластикового мусора и аналогичных отходов. Она делает экономически невыгодным для изготовителя производить неперерабатываемую упаковку, так как за это придётся уплатить большой экологический сбор.
🚩 Механизм РОП действует в России с 2015 года и регулируется 89-ФЗ «Об отходах производства и потребления», а также рядом нормативных актов. 4 августа 2023 года был подписан закон № 451-ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон «Об отходах производства и потребления» и отдельные законодательные акты Российской Федерации». 31 мая 2024 года были приняты Постановления Правительства № 741 и № 742, которые регламентируют новый порядок и формы отчетности по экологическому сбору, а 1 июня — Постановление № 750 «О проведении эксперимента в отношении отдельных групп товаров, в том числе товаров в упаковке».
Список продукции, которая будет участвовать в эксперименте, приведён в приложении 1 к Постановлению № 750. В него входят семь групп товаров и упаковки:
► одежда;
► шины;
► инструменты ручные с механизированным приводом;
► свинцовые аккумуляторы;
► изделия упаковочные из полипропилена;
► тара и упаковочные изделия из металла;
► тара и упаковочные изделия из комбинированных материалов на основе бумаги.
Эксперимент не коснётся импортёров, которые ввозят товары и упаковку, не входящие в этот перечень, либо ввозят их из стран ЕАЭС.
Продолжение следует
#таможня #импорт #вэд
Часть 1.
1 сентября начнётся эксперимент по утилизации части импортируемой продукции. Он продлится до 31 декабря 2025 года и будет тестировать механизм расширенной ответственности производителей (РОП).
🚩 РОП — это механизм экономического регулирования, согласно которому производители и импортёры товаров и упаковки обязаны обеспечить их утилизацию после использования и утраты ими потребительских свойств. При этом под утилизацией понимается именно использование (конвертация) отходов для производства новых товаров, вторичного сырья или полезных компонентов, указанных в специальном перечне (конвертере). Захоронение или хранение на свалках утилизацией не считается.
РОП является частью системы «разумного потребления», направленной на снижение экологического вреда от пластикового мусора и аналогичных отходов. Она делает экономически невыгодным для изготовителя производить неперерабатываемую упаковку, так как за это придётся уплатить большой экологический сбор.
🚩 Механизм РОП действует в России с 2015 года и регулируется 89-ФЗ «Об отходах производства и потребления», а также рядом нормативных актов. 4 августа 2023 года был подписан закон № 451-ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон «Об отходах производства и потребления» и отдельные законодательные акты Российской Федерации». 31 мая 2024 года были приняты Постановления Правительства № 741 и № 742, которые регламентируют новый порядок и формы отчетности по экологическому сбору, а 1 июня — Постановление № 750 «О проведении эксперимента в отношении отдельных групп товаров, в том числе товаров в упаковке».
Список продукции, которая будет участвовать в эксперименте, приведён в приложении 1 к Постановлению № 750. В него входят семь групп товаров и упаковки:
► одежда;
► шины;
► инструменты ручные с механизированным приводом;
► свинцовые аккумуляторы;
► изделия упаковочные из полипропилена;
► тара и упаковочные изделия из металла;
► тара и упаковочные изделия из комбинированных материалов на основе бумаги.
Эксперимент не коснётся импортёров, которые ввозят товары и упаковку, не входящие в этот перечень, либо ввозят их из стран ЕАЭС.
Продолжение следует
#таможня #импорт #вэд
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ ЛОГИСТИЧЕСКОЕ ПЛЕЧО. ПЕРВОЕ ПОЛУГОДИЕ 2024.
Часть 2.
Продолжаем разговор о состоянии железнодорожной логистики в январе-июне 2024 года.
Первая часть
Как отметил руководитель департамента международной логистики ГК «Аривист» Станислав Тобин, сегодня отмечаются некоторые проблемы на на Дальневосточном плече море + ж/д.
💬 «Из-за большого объёма угольного экспорта на Дальнем Востоке на всех терминалах порта скопилось огромное количество полувагонов. Указом президента РФ им был отдан приоритет, при этом фитинговые платформы для перевозки контейнерных поездов сейчас практически не согласуются на погрузку. Все контейнеры с Дальнего Востока грузят в полувагоны, которые, прежде всего, должны заехать в те локации, где добывается уголь, а далее уже перегрузиться на фитинговые платформы для дальнейшей транспортировки до Москвы. Таким образом, на плече увеличилось транзитное время, а ставка в первом полугодии выросла примерно на 10%», – комментирует Станислав Тобин.
По его словам, тенденция к росту ставок и нехватке железнодорожного контейнерного оборудования пока сохранится.
🚩 Железнодорожное логистическое плечо России получило новое экономическое значение не только из-за «Разворота на Восток», но и в контексте кризиса в Красном море, из-за которого европейские грузоперевозчики перестроили логистику из Азии в Европу с моря на российские рельсы.
🚩 Подтверждение тому – реализация железнодорожных инфраструктурных проектов. Например, в рамках проекта «Восточный полигон» модернизируются Транссиб и БАМ, по которым за 10 лет объём перевозки грузов вырос вдвое. По прогнозам, к концу 2024 г. он достигнет 180 млн тонн, а после 2030 г. – более 250 млн тонн грузов. Эксперты полагают, что проект поможет стране выиграть конкуренцию за глобальные транспортные потоки.
В процессе развития и железнодорожные ветки МТК «Север-Юг» (Транскаспийская Восточная и Западная ветви, которые пока не связаны между собой). Проект для России приоритетен.
ℹ️ «Например, сейчас идёт строительство участка МТК «Север-Юг» Астра-Решт, который пока очень тормозит направление. По всему маршруту следования МТК также идёт работа с инфраструктурой, строятся транспортно-логиcтические центры с ж/д подходами. В среднесрочной перспективе это должно увеличить грузопоток и скорость доставки», – комментирует Станислав Тобин.
🚩 По итогам 2023 г. грузооборот в пунктах пропуска транспортного коридора вырос на 18% по сравнению с 2022 г., а его потенциал в ОАО РЖД оценивают в 100 млн тонн грузов в год.
#аналитика #экспертиза
Часть 2.
Продолжаем разговор о состоянии железнодорожной логистики в январе-июне 2024 года.
Первая часть
Как отметил руководитель департамента международной логистики ГК «Аривист» Станислав Тобин, сегодня отмечаются некоторые проблемы на на Дальневосточном плече море + ж/д.
💬 «Из-за большого объёма угольного экспорта на Дальнем Востоке на всех терминалах порта скопилось огромное количество полувагонов. Указом президента РФ им был отдан приоритет, при этом фитинговые платформы для перевозки контейнерных поездов сейчас практически не согласуются на погрузку. Все контейнеры с Дальнего Востока грузят в полувагоны, которые, прежде всего, должны заехать в те локации, где добывается уголь, а далее уже перегрузиться на фитинговые платформы для дальнейшей транспортировки до Москвы. Таким образом, на плече увеличилось транзитное время, а ставка в первом полугодии выросла примерно на 10%», – комментирует Станислав Тобин.
По его словам, тенденция к росту ставок и нехватке железнодорожного контейнерного оборудования пока сохранится.
🚩 Железнодорожное логистическое плечо России получило новое экономическое значение не только из-за «Разворота на Восток», но и в контексте кризиса в Красном море, из-за которого европейские грузоперевозчики перестроили логистику из Азии в Европу с моря на российские рельсы.
🚩 Подтверждение тому – реализация железнодорожных инфраструктурных проектов. Например, в рамках проекта «Восточный полигон» модернизируются Транссиб и БАМ, по которым за 10 лет объём перевозки грузов вырос вдвое. По прогнозам, к концу 2024 г. он достигнет 180 млн тонн, а после 2030 г. – более 250 млн тонн грузов. Эксперты полагают, что проект поможет стране выиграть конкуренцию за глобальные транспортные потоки.
В процессе развития и железнодорожные ветки МТК «Север-Юг» (Транскаспийская Восточная и Западная ветви, которые пока не связаны между собой). Проект для России приоритетен.
ℹ️ «Например, сейчас идёт строительство участка МТК «Север-Юг» Астра-Решт, который пока очень тормозит направление. По всему маршруту следования МТК также идёт работа с инфраструктурой, строятся транспортно-логиcтические центры с ж/д подходами. В среднесрочной перспективе это должно увеличить грузопоток и скорость доставки», – комментирует Станислав Тобин.
🚩 По итогам 2023 г. грузооборот в пунктах пропуска транспортного коридора вырос на 18% по сравнению с 2022 г., а его потенциал в ОАО РЖД оценивают в 100 млн тонн грузов в год.
#аналитика #экспертиза
ЦЕНТР ВЭД 360 ПРЕДЛАГАЕТ ПРАКТИЧНЫЙ И ЭКОНОМИЧЕСКИ ВЫГОДНЫЙ СПОСОБ ПРОВЕРИТЬ ЗАРУБЕЖНОГО КОНТРАГЕНТА ДЛЯ ПРИНЯТИЯ РЕШЕНИЯ О РАБОТЕ С НИМ
По Вашему запросу мы подготовим и предоставим:
▪️ Обзорный отчет по компаниям Юго-Восточной Азии;
▪️ Детализированный отчет по компаниям любой страны мира.
Отчеты формируются на основании различных источников: публичных и правительственных реестров, международных баз данных (суды, дата основания, виды деятельности, выручка, уставный капитал). Мы используем все возможности верификации и перекрёстной проверки и гарантируем, что каждый отчёт будет содержать самый актуальный на момент запроса набор информации.
🚩 Помимо этого, Центр ВЭД 360 оказывает услуги по выездной проверке поставщиков и товаров в Китае:
▪️ Выезд инженера-инспектора на фабрику: осмотр производственных мощностей и складских помещений, выборочная проверка качества производимой продукции;
▪️ Инспекция товара: проверка количества продукции и соответствия качества товара спецификации, взвешивание и измерение, проверка документов на продукцию;
▪️ Проверка загрузки контейнера: проверка документов на продукцию и транспортных документов, проверка качества и количества, контроль пломбирования контейнера.
🚩 Чтобы убедиться в надежности выбранного контрагента и подтвердить качество товара, мы рекомендуем Вам тщательно проверять новых поставщиков и контролировать каждую отгрузку.
ℹ️ Оставить заявку и получить консультацию можно в Центре ВЭД 360 по телефону 8 800 550 4454 или электронной почте [email protected]
#вэд #импорт
РЕКЛАМА: ПАО «Банк «Санкт-Петербург», ИНН 7831000027
По Вашему запросу мы подготовим и предоставим:
▪️ Обзорный отчет по компаниям Юго-Восточной Азии;
▪️ Детализированный отчет по компаниям любой страны мира.
Отчеты формируются на основании различных источников: публичных и правительственных реестров, международных баз данных (суды, дата основания, виды деятельности, выручка, уставный капитал). Мы используем все возможности верификации и перекрёстной проверки и гарантируем, что каждый отчёт будет содержать самый актуальный на момент запроса набор информации.
🚩 Помимо этого, Центр ВЭД 360 оказывает услуги по выездной проверке поставщиков и товаров в Китае:
▪️ Выезд инженера-инспектора на фабрику: осмотр производственных мощностей и складских помещений, выборочная проверка качества производимой продукции;
▪️ Инспекция товара: проверка количества продукции и соответствия качества товара спецификации, взвешивание и измерение, проверка документов на продукцию;
▪️ Проверка загрузки контейнера: проверка документов на продукцию и транспортных документов, проверка качества и количества, контроль пломбирования контейнера.
🚩 Чтобы убедиться в надежности выбранного контрагента и подтвердить качество товара, мы рекомендуем Вам тщательно проверять новых поставщиков и контролировать каждую отгрузку.
ℹ️ Оставить заявку и получить консультацию можно в Центре ВЭД 360 по телефону 8 800 550 4454 или электронной почте [email protected]
#вэд #импорт
РЕКЛАМА: ПАО «Банк «Санкт-Петербург», ИНН 7831000027
КРИПТА ДЛЯ ВЭД. ПЕРСПЕКТИВЫ И РИСКИ.
🚩 Российские биржи смогут торговать цифровой валютой. Об этом на днях сообщил Интерфакс со ссылкой на источники в Минфине. Предполагается, что торги проведут для узкого круга «особо квалифицированных» инвесторов, а расчёты в цифровых валютах смогут вести все участники ВЭД.
🚩 В начале июля зампред Банка России Алексей Гузнов сообщил, что власти РФ намерены разрешить использовать для международных расчётов стейблкоины, чтобы избежать влияния третьих стран в трансграничных сделках.
ℹ️ Стейблкоины – это криптовалюта, которая чаще всего обеспечивается и привязывается к какой-либо валюте (доллару США – USDt, евро – STASIS EURO, юаню – CNHt), либо к имуществу и природным ископаемым. Это наиболее стабильный вид криптовалюты на рынке из существующих, где курс 1 стейблкоина будет равен, к примеру 1 usd.
О том, насколько метод расчётов через крипту перспективен, мы поинтересовались у коммерческого директора компании-оператора международной торговли «ВАВС» Руслана Жахина:
💬 Есть определённые нюансы при оплате в криптовалюте, поскольку её реализация в РФ под запретом. Так, 1 января 2021 г. в России вступил в силу Закон «О цифровых финансовых активах и цифровой валюте», который позволяет трактовать криптовалюту как вариант цифровой валюты, запрещает её использование в РФ для оплаты товаров и услуг, но допускает в качестве объекта инвестирования.
🚩 Не стоит забывать и о том, что валюта достаточно новая, и все нюансы работы с ней до сих пор не известны широкой аудитории.
🚩 Один из главных рисков стейблкоинов – операционный, поскольку эмитентом токенов может стать любая коммерческая компания. Из этого также вытекает кредитный риск и риск ликвидности. Вы не можете вывести свои стейблкоины на надёжный счёт в банке, а ещё появляется риск нарушения законодательства.
🚩 Многие банковские структуры на данный момент пытаются вывести данное направление в качестве альтернативы основным валютам. Но ключевым критерием для юрлиц при оплате крупных сумм являются гарантии безопасности и чистоты сделки. Оплата криптовалютой таких гарантий не даёт, поскольку оплата идёт не через банк напрямую (чтобы не нарушить законодательство РФ), а через сомнительных посредников, поручиться за которых письменно никто не готов. В случае закупки дорогостоящих товаров, когда сделка идёт на миллионы, риски не оправданы.
🚩 Практику применения для участников ВЭД пока можно рассматривать только в разрезе небольших сделок, где организация не понесёт потерь в случае срыва поставки.
До тех пор, пока государство не обеспечит криптовалюту материальными активами, юрлица не смогут ориентироваться на неё как на платёжное средство.
#экспертиза #эксклюзив
🚩 Российские биржи смогут торговать цифровой валютой. Об этом на днях сообщил Интерфакс со ссылкой на источники в Минфине. Предполагается, что торги проведут для узкого круга «особо квалифицированных» инвесторов, а расчёты в цифровых валютах смогут вести все участники ВЭД.
🚩 В начале июля зампред Банка России Алексей Гузнов сообщил, что власти РФ намерены разрешить использовать для международных расчётов стейблкоины, чтобы избежать влияния третьих стран в трансграничных сделках.
ℹ️ Стейблкоины – это криптовалюта, которая чаще всего обеспечивается и привязывается к какой-либо валюте (доллару США – USDt, евро – STASIS EURO, юаню – CNHt), либо к имуществу и природным ископаемым. Это наиболее стабильный вид криптовалюты на рынке из существующих, где курс 1 стейблкоина будет равен, к примеру 1 usd.
О том, насколько метод расчётов через крипту перспективен, мы поинтересовались у коммерческого директора компании-оператора международной торговли «ВАВС» Руслана Жахина:
💬 Есть определённые нюансы при оплате в криптовалюте, поскольку её реализация в РФ под запретом. Так, 1 января 2021 г. в России вступил в силу Закон «О цифровых финансовых активах и цифровой валюте», который позволяет трактовать криптовалюту как вариант цифровой валюты, запрещает её использование в РФ для оплаты товаров и услуг, но допускает в качестве объекта инвестирования.
🚩 Не стоит забывать и о том, что валюта достаточно новая, и все нюансы работы с ней до сих пор не известны широкой аудитории.
🚩 Один из главных рисков стейблкоинов – операционный, поскольку эмитентом токенов может стать любая коммерческая компания. Из этого также вытекает кредитный риск и риск ликвидности. Вы не можете вывести свои стейблкоины на надёжный счёт в банке, а ещё появляется риск нарушения законодательства.
🚩 Многие банковские структуры на данный момент пытаются вывести данное направление в качестве альтернативы основным валютам. Но ключевым критерием для юрлиц при оплате крупных сумм являются гарантии безопасности и чистоты сделки. Оплата криптовалютой таких гарантий не даёт, поскольку оплата идёт не через банк напрямую (чтобы не нарушить законодательство РФ), а через сомнительных посредников, поручиться за которых письменно никто не готов. В случае закупки дорогостоящих товаров, когда сделка идёт на миллионы, риски не оправданы.
🚩 Практику применения для участников ВЭД пока можно рассматривать только в разрезе небольших сделок, где организация не понесёт потерь в случае срыва поставки.
До тех пор, пока государство не обеспечит криптовалюту материальными активами, юрлица не смогут ориентироваться на неё как на платёжное средство.
#экспертиза #эксклюзив
ГЛАВНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ
Минпромторг опубликовал долгосрочный план индексации утилизационного сбора на автотехнику. В октябре планируется разовое повышение на 70-85%, затем утильсбор будут ежегодно индексировать на 10-20%. В ведомстве уверяют, что это поспособствует локализации и расширению производства транспортных средств в России.
Руководитель ФТС Валерий Пикалёв отчитался перед Владимиром Путиным. Полномасштабная цифровизация таможенной деятельности продолжается, система электронной очереди активно внедряется (планируется её запуск на МАПП Тагиркент-Казмаляр и Пограничный), а таможенные сборы за первое полугодие выросли на ₽500 млрд.
Маркетплейсы призывают уравнять регулирование в отношении товаров электронной торговли и товаров для личного пользования. В Минпромторге собираются продолжить дискуссию о новых правилах.
Грузия по итогам 1 квартала стала крупнейшим поставщиком вина в Россию с долей 24,6%, объём поставок вырос на 44%. Параллельно продолжает сокращаться импорт вина из ЕС. В мае он упал к апрелю в 2,5 раза. При этом импорт пива из ЕС в Россию растёт четвёртый месяц подряд (с €14,9 млн в январе до €24 млн в мае).
Российско-японский товарооборот в первом полугодии просел на 24,8% ($3,8 млрд по текущему курсу), зато взаимная торговля России и Индии увеличилась на 12% (до $30,7 млрд), а в мае поставила новый рекорд ($7,5 млрд). Импорт в РФ из Турции за этот же период сократился почти на 22%, в результате чего Россия опустилась с 7-го на 10-е место в списке главных импортёров турецких товаров.
Рекордно выросла доля рубля при оплате российского импорта. По итогам мая она достигла 41,8%, а доля платежей в валютах недружественных стран снизилась до 20,1%.
#новости
Минпромторг опубликовал долгосрочный план индексации утилизационного сбора на автотехнику. В октябре планируется разовое повышение на 70-85%, затем утильсбор будут ежегодно индексировать на 10-20%. В ведомстве уверяют, что это поспособствует локализации и расширению производства транспортных средств в России.
Руководитель ФТС Валерий Пикалёв отчитался перед Владимиром Путиным. Полномасштабная цифровизация таможенной деятельности продолжается, система электронной очереди активно внедряется (планируется её запуск на МАПП Тагиркент-Казмаляр и Пограничный), а таможенные сборы за первое полугодие выросли на ₽500 млрд.
Маркетплейсы призывают уравнять регулирование в отношении товаров электронной торговли и товаров для личного пользования. В Минпромторге собираются продолжить дискуссию о новых правилах.
Грузия по итогам 1 квартала стала крупнейшим поставщиком вина в Россию с долей 24,6%, объём поставок вырос на 44%. Параллельно продолжает сокращаться импорт вина из ЕС. В мае он упал к апрелю в 2,5 раза. При этом импорт пива из ЕС в Россию растёт четвёртый месяц подряд (с €14,9 млн в январе до €24 млн в мае).
Российско-японский товарооборот в первом полугодии просел на 24,8% ($3,8 млрд по текущему курсу), зато взаимная торговля России и Индии увеличилась на 12% (до $30,7 млрд), а в мае поставила новый рекорд ($7,5 млрд). Импорт в РФ из Турции за этот же период сократился почти на 22%, в результате чего Россия опустилась с 7-го на 10-е место в списке главных импортёров турецких товаров.
Рекордно выросла доля рубля при оплате российского импорта. По итогам мая она достигла 41,8%, а доля платежей в валютах недружественных стран снизилась до 20,1%.
#новости
ПОРТЫ КАСПИЯ НАРАСТИЛИ ОБОРОТЫ НА 23,4%
Растущие обороты торговли России со странами Ближнего Востока сделали особо значимыми порты Каспийского бассейна РФ. В отличие от перевалки в остальных частях страны, которая падает уже несколько месяцев подряд, на Каспии второй год наблюдается рост, выражающийся двузначными показателями.
Так, грузооборот морских портов России в первом полугодии 2024 года уменьшился на 3,1% год к году, до 448,6 млн тонн, отмечают в Ассоциации морских торговых портов. А три порта Каспия (Оля, Астрахань и Махачкала) за тот же период увеличили объем перевалки грузов на 23,4%, до 4,4 млн тонн, сообщает Ассоциация морских торговых портов.
Порт Оля, расширением инфраструктуры которого Астраханская область занимается с 2020 года, за первое полугодие обработал 0,7 млн тонн против 0,2 млн за тот же период 2023 года. В порту Астрахань перевалка год к году увеличилась на 22%, до 2,1 млн тонн. Махачкала немного сбавила обороты, до 1,6 млн тонн (минус 4,3%).
🚩 Для сравнения: порты Азово-Черноморского бассейна за январь-июнь текущего года потеряли 8% оборота, Арктического — 4,7%, Дальневосточного — 2,1%.
По итогам 2023 года три порта Каспия также существенно нарастили перевалку — на 29,7%, до 7,8 млн тонн. Особенно ощутимо прибавили обороты Оля и Астрахань: их совокупный грузооборот достиг 4,4 млн тонн, на 46,7% превысив показатели перевалки 2022 года. Таких темпов роста астраханские порты не демонстрировали десять лет, говорит губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин.
🚩 Порты Каспийского бассейна входят в международный транспортный коридор (МТК) «Север-Юг», грузы идут транзитом через Иран в страны Персидского залива и Южную Азию. Поскольку Россия в последние годы стремительно наращивает торговлю с этими регионами, то и загрузка портов Каспия растет. Например, через Астрахань идет грузообмен РФ с Азербайджаном, Грузией, Индией, Китаем, ОАЭ, Тайландом, Турцией. Оля — важный пункт на пути в Иран.
Помимо этих направлений, каспийские порты являются также удобным транзитным пунктом для перевалки грузов из Африки в иранские Бендер-Аббас и Чабахар и далее на территорию России. Это дает нашей стране возможность нарастить торговлю с африканским континентом.
Продолжение следует
#логистика #аналитика
Растущие обороты торговли России со странами Ближнего Востока сделали особо значимыми порты Каспийского бассейна РФ. В отличие от перевалки в остальных частях страны, которая падает уже несколько месяцев подряд, на Каспии второй год наблюдается рост, выражающийся двузначными показателями.
Так, грузооборот морских портов России в первом полугодии 2024 года уменьшился на 3,1% год к году, до 448,6 млн тонн, отмечают в Ассоциации морских торговых портов. А три порта Каспия (Оля, Астрахань и Махачкала) за тот же период увеличили объем перевалки грузов на 23,4%, до 4,4 млн тонн, сообщает Ассоциация морских торговых портов.
Порт Оля, расширением инфраструктуры которого Астраханская область занимается с 2020 года, за первое полугодие обработал 0,7 млн тонн против 0,2 млн за тот же период 2023 года. В порту Астрахань перевалка год к году увеличилась на 22%, до 2,1 млн тонн. Махачкала немного сбавила обороты, до 1,6 млн тонн (минус 4,3%).
🚩 Для сравнения: порты Азово-Черноморского бассейна за январь-июнь текущего года потеряли 8% оборота, Арктического — 4,7%, Дальневосточного — 2,1%.
По итогам 2023 года три порта Каспия также существенно нарастили перевалку — на 29,7%, до 7,8 млн тонн. Особенно ощутимо прибавили обороты Оля и Астрахань: их совокупный грузооборот достиг 4,4 млн тонн, на 46,7% превысив показатели перевалки 2022 года. Таких темпов роста астраханские порты не демонстрировали десять лет, говорит губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин.
🚩 Порты Каспийского бассейна входят в международный транспортный коридор (МТК) «Север-Юг», грузы идут транзитом через Иран в страны Персидского залива и Южную Азию. Поскольку Россия в последние годы стремительно наращивает торговлю с этими регионами, то и загрузка портов Каспия растет. Например, через Астрахань идет грузообмен РФ с Азербайджаном, Грузией, Индией, Китаем, ОАЭ, Тайландом, Турцией. Оля — важный пункт на пути в Иран.
Помимо этих направлений, каспийские порты являются также удобным транзитным пунктом для перевалки грузов из Африки в иранские Бендер-Аббас и Чабахар и далее на территорию России. Это дает нашей стране возможность нарастить торговлю с африканским континентом.
Продолжение следует
#логистика #аналитика
КИТАЙ «НАКАЧАЛ» РОССИЙСКИЙ РЫНОК ШИН
В 2024 году Россия нарастит производство шин на 5% по сравнению с 2023-м, обещает Минпромторг. Таким образом, выпуск продукции составит около 47,9 млн против 45,6 млн. В прошлом году объёмы сократились на 10,2% год к году. Прежде всего, потому, что Россию в связи с санкциями покинули крупнейшие производители. К концу года на их российские заводы пришли новые собственники, и производство возобновилось.
Так, всеволожский завод финской Nokian Tyres купила «Татнефть», дистрибутор «Пауэр интернэшнл — шины» стал владельцем подмосковного завода французской Michelin, группа S8 Capital купила предприятия немецкой Continental и японской Bridgestone.
Если все отечественные заводы будут работать на полную мощность, то они смогут выпускать по 70 млн шин в год и почти на 100% закрыть внутренние потребности, говорят в Минпромторге. Впрочем, в ведомстве добавляют, что Россия намерена поставлять до 50% своей продукции на экспорт, как и раньше. Кроме того, значительную часть покрышек РФ закупает за рубежом. Так что даже если отечественные мощности будут загружены на 100%, далеко не весь объём будет предназначен для внутреннего пользования.
Вкратце обрисуем, откуда катятся шины в Россию и куда направляются из неё.
🚩 Традиционно Россия обеспечивала свои массовые потребности в покрышках за счёт собственного производства. А за рубежом закупала шины в основном для премиальной техники. Эксперты НИР ОАО «НИИТЭХим» оценивали долю импорта в общем потреблении покрышек в 2021 году в 45,6% (33,9 млн шин из 74,3 млн годового рынка).
По данным портала Trend Economy, в 2021 году 20% импортных поставок обеспечивал Китай, 17,67% — производители из Западной Европы, 16,8% — Япония, 6,26% — Южная Корея, 5,86% — Беларусь, 5,65% — США.
После февраля 2022 года многие компании прекратили поставки в Россию и остановили свои производства в нашей стране. Зато резко нарастили присутствие в РФ китайские поставщики: Triangle, Linglong, Nankang и другие.
В середине 2023 года эксперты прогнозировали, что китайские покрышки займут до 30% российского рынка. В 2021 году КНР продала в РФ шины на $527,66 млн, в 2022-м — более чем на 1,11 млрд, а в 2023 году — почти на $1,7 млрд.
Дело не только в приостановке российских заводов. Китай поставляет в Россию шины для техники, которую он нам продает. А её доля в некоторых сегментах — больше половины. Так, 78% тяжелых самосвалов, работающих в наших карьерах, — импорт из КНР (данные «Автостата»). Свои автосборочные заводы в РФ китайцы также обеспечивают аутентичными покрышками. Часть продукции западных импортёров также заменили китайские аналоги, так как шины такой спецификации в России не производятся.
Так что пока предпосылок к существенному сокращению импорта шин в РФ нет, говорят эксперты.
Продолжение следует
#аналитика
В 2024 году Россия нарастит производство шин на 5% по сравнению с 2023-м, обещает Минпромторг. Таким образом, выпуск продукции составит около 47,9 млн против 45,6 млн. В прошлом году объёмы сократились на 10,2% год к году. Прежде всего, потому, что Россию в связи с санкциями покинули крупнейшие производители. К концу года на их российские заводы пришли новые собственники, и производство возобновилось.
Так, всеволожский завод финской Nokian Tyres купила «Татнефть», дистрибутор «Пауэр интернэшнл — шины» стал владельцем подмосковного завода французской Michelin, группа S8 Capital купила предприятия немецкой Continental и японской Bridgestone.
Если все отечественные заводы будут работать на полную мощность, то они смогут выпускать по 70 млн шин в год и почти на 100% закрыть внутренние потребности, говорят в Минпромторге. Впрочем, в ведомстве добавляют, что Россия намерена поставлять до 50% своей продукции на экспорт, как и раньше. Кроме того, значительную часть покрышек РФ закупает за рубежом. Так что даже если отечественные мощности будут загружены на 100%, далеко не весь объём будет предназначен для внутреннего пользования.
Вкратце обрисуем, откуда катятся шины в Россию и куда направляются из неё.
🚩 Традиционно Россия обеспечивала свои массовые потребности в покрышках за счёт собственного производства. А за рубежом закупала шины в основном для премиальной техники. Эксперты НИР ОАО «НИИТЭХим» оценивали долю импорта в общем потреблении покрышек в 2021 году в 45,6% (33,9 млн шин из 74,3 млн годового рынка).
По данным портала Trend Economy, в 2021 году 20% импортных поставок обеспечивал Китай, 17,67% — производители из Западной Европы, 16,8% — Япония, 6,26% — Южная Корея, 5,86% — Беларусь, 5,65% — США.
После февраля 2022 года многие компании прекратили поставки в Россию и остановили свои производства в нашей стране. Зато резко нарастили присутствие в РФ китайские поставщики: Triangle, Linglong, Nankang и другие.
В середине 2023 года эксперты прогнозировали, что китайские покрышки займут до 30% российского рынка. В 2021 году КНР продала в РФ шины на $527,66 млн, в 2022-м — более чем на 1,11 млрд, а в 2023 году — почти на $1,7 млрд.
Дело не только в приостановке российских заводов. Китай поставляет в Россию шины для техники, которую он нам продает. А её доля в некоторых сегментах — больше половины. Так, 78% тяжелых самосвалов, работающих в наших карьерах, — импорт из КНР (данные «Автостата»). Свои автосборочные заводы в РФ китайцы также обеспечивают аутентичными покрышками. Часть продукции западных импортёров также заменили китайские аналоги, так как шины такой спецификации в России не производятся.
Так что пока предпосылок к существенному сокращению импорта шин в РФ нет, говорят эксперты.
Продолжение следует
#аналитика
КОНТРАКТЫ, ТРЕБУЮЩИЕ ПОСТАНОВКИ НА УЧЁТ
Продолжаем освещать различные аспекты валютного контроля, которые часто вызывают вопросы у наших клиентов. Сегодня поговорим о контрактах, требующих обязательной постановки на учёт в уполномоченном банке.
🚩 Данное требование распространяется на договоры, а также на предварительные договоры и проекты договоров, заключённые между резидентами и нерезидентами, в случае если предусмотрены расчёты через счета резидентов в уполномоченных банках, счета резидентов в банках за пределами территории РФ, либо расчёты в наличной форме.
Обращаем внимание наших подписчиков, что договоры, заключенные между резидентами, на учёт в уполномоченных банках не ставятся. Кроме того, филиалы, представительства и иные подразделения компаний-резидентов, расположенные за рубежом, не являются самостоятельными юридическими лицами и также считаются в рамках валютного законодательства резидентами.
Также сумма обязательств по договорам должна быть равна или превышать эквивалент:
▪️ ₽3 млн - для импортных контрактов или кредитных договоров;
▪️ ₽10 млн - для экспортных контрактов.
🚩 Сумма обязательств по контракту определяется на дату заключения контракта, либо, в случае изменения суммы обязательств, на дату внесения этих изменений. Сумма фиксируется по официальному курсу иностранных валют по отношению к рублю.
Банк присваивает каждому контракту один уникальный номер, за исключением случаев, когда контракт содержит условия как контракта, так и кредитного договора, а также если резидент полностью передаёт свои права по контракту другому резиденту путём уступки требования.
Ниже мы приведём список договоров, которые требуют обязательной постановки на учёт:
▪️ Договоры, в том числе агентские договоры, договоры комиссии, договоры поручения, предусматривающие при осуществлении внешнеторговой деятельности вывоз с территории РФ или ввоз на территорию РФ товаров, за исключением ценных бумаг в документарной форме.
▪️ Договоры, предусматривающие продажу (приобретение) и (или) оказание услуг, связанных с продажей (приобретением), на территории РФ (как и за пределами территории РФ) горюче-смазочных материалов (бункерного топлива), продовольствия, материально-технических запасов и иных товаров (за исключением запасных частей и оборудования), необходимых для обеспечения эксплуатации и технического обслуживания транспортных средств независимо от их вида и назначения в пути следования или в пунктах промежуточной остановки либо стоянки.
▪️ Договоры, в том числе агентские договоры, договоры комиссии, договоры поручения, предусматривающие выполнение работ, оказание услуг, передачу информации и результатов интеллектуальной деятельности, в том числе исключительных прав на них.
▪️ Договоры, предусматривающие передачу движимого и (или) недвижимого имущества по договору аренды, договоры финансовой аренды (лизинга).
▪️ Договоры, предметом которых является получение или предоставление денежных средств в виде кредита (займа), возврат денежных средств по кредитному договору (договору займа), а также осуществление иных валютных операций, связанных с получением, предоставлением, возвратом денежных средств в виде кредита (займа).
Получить оперативные ответы на вопросы по ВЭД и консультации от сотрудников Банка «Санкт-Петербург» можно в Центре ВЭД 360 по телефону 8 800 550 4454 или по электронной почте [email protected]
#валютныйконтроль #экспертиза
Продолжаем освещать различные аспекты валютного контроля, которые часто вызывают вопросы у наших клиентов. Сегодня поговорим о контрактах, требующих обязательной постановки на учёт в уполномоченном банке.
🚩 Данное требование распространяется на договоры, а также на предварительные договоры и проекты договоров, заключённые между резидентами и нерезидентами, в случае если предусмотрены расчёты через счета резидентов в уполномоченных банках, счета резидентов в банках за пределами территории РФ, либо расчёты в наличной форме.
Обращаем внимание наших подписчиков, что договоры, заключенные между резидентами, на учёт в уполномоченных банках не ставятся. Кроме того, филиалы, представительства и иные подразделения компаний-резидентов, расположенные за рубежом, не являются самостоятельными юридическими лицами и также считаются в рамках валютного законодательства резидентами.
Также сумма обязательств по договорам должна быть равна или превышать эквивалент:
▪️ ₽3 млн - для импортных контрактов или кредитных договоров;
▪️ ₽10 млн - для экспортных контрактов.
🚩 Сумма обязательств по контракту определяется на дату заключения контракта, либо, в случае изменения суммы обязательств, на дату внесения этих изменений. Сумма фиксируется по официальному курсу иностранных валют по отношению к рублю.
Банк присваивает каждому контракту один уникальный номер, за исключением случаев, когда контракт содержит условия как контракта, так и кредитного договора, а также если резидент полностью передаёт свои права по контракту другому резиденту путём уступки требования.
Ниже мы приведём список договоров, которые требуют обязательной постановки на учёт:
▪️ Договоры, в том числе агентские договоры, договоры комиссии, договоры поручения, предусматривающие при осуществлении внешнеторговой деятельности вывоз с территории РФ или ввоз на территорию РФ товаров, за исключением ценных бумаг в документарной форме.
▪️ Договоры, предусматривающие продажу (приобретение) и (или) оказание услуг, связанных с продажей (приобретением), на территории РФ (как и за пределами территории РФ) горюче-смазочных материалов (бункерного топлива), продовольствия, материально-технических запасов и иных товаров (за исключением запасных частей и оборудования), необходимых для обеспечения эксплуатации и технического обслуживания транспортных средств независимо от их вида и назначения в пути следования или в пунктах промежуточной остановки либо стоянки.
▪️ Договоры, в том числе агентские договоры, договоры комиссии, договоры поручения, предусматривающие выполнение работ, оказание услуг, передачу информации и результатов интеллектуальной деятельности, в том числе исключительных прав на них.
▪️ Договоры, предусматривающие передачу движимого и (или) недвижимого имущества по договору аренды, договоры финансовой аренды (лизинга).
▪️ Договоры, предметом которых является получение или предоставление денежных средств в виде кредита (займа), возврат денежных средств по кредитному договору (договору займа), а также осуществление иных валютных операций, связанных с получением, предоставлением, возвратом денежных средств в виде кредита (займа).
Получить оперативные ответы на вопросы по ВЭД и консультации от сотрудников Банка «Санкт-Петербург» можно в Центре ВЭД 360 по телефону 8 800 550 4454 или по электронной почте [email protected]
#валютныйконтроль #экспертиза
НА ПУТИ К РАЗУМНОМУ ПОТРЕБЛЕНИЮ
Часть 2.
Первая часть
Импортёры из стран, не входящих в ЕАЭС, должны будут предоставить отчётность о массе ввезённых товаров и упаковки, а также о самостоятельной утилизации отходов от использования товаров. Формы отчётов также приведены в Постановлении 750.
🚩 Эксперимент позволит выявить проблемные вопросы в части формирования отчётности и провести апробацию механизма по обеспечению импортёрами утилизации отходов.
После завершения эксперимента, то есть с 2026 года, все импортёры при ввозе товаров в Россию и до таможенного выпуска будут обязаны либо уплатить экосбор, либо представить в Единую федеральную государственную информационную систему учета отходов от использования товаров (ЕФГИС УОИТ) уведомление о намерении самостоятельной утилизации отходов, причём допускается сочетание этих способов в любом соотношении.
К уведомлению о намерении самостоятельной утилизации нужно будет приложить банковскую гарантию уплаты денежных сумм в размере экосбора или договор поручительства по уплате денежных сумм в размере экосбора, который заключен с юрлицом или ИП, вводящими в реестр утилизаторов. Если утилизатора в реестре нет, то акты, которые он выдал, не зачтут в выполнение нормативов экосбора.
В случае утилизации отходов собственными силами, с 1 января 2024 года необходимо также подавать документы в Росприроднадзор для включения в реестр, а если нужно утилизировать отходы I-IV класса опасности, то дополнительно придётся оформить лицензию.
🚩 Отчётность за 2024 год необходимо будет представить до 15 апреля 2025 года. Причём в отчётный период за 2024 год в расчёт берутся массы отчётного года, а не года, предшествующего отчетному, как это было ранее.
🚩 Если до 1 января 2026 года обязанность по уплате экологического сбора возникает со дня выпуска товаров для внутреннего потребления, то после этого экосбор нужно будет уплатить до того дня, когда таможенный орган выпустит их на внутренний рынок.
Правительство рассчитывает поэтапно перейти на полную утилизацию всей ввозимой в Россию или произведённой в стране упаковки, постепенно увеличивая нормативы. Так, в 2025 году должно быть утилизировано 55% всей произведённой или ввезённой упаковки, а в 2026 году — уже 75%.
#таможня #импорт #вэд
Часть 2.
Первая часть
Импортёры из стран, не входящих в ЕАЭС, должны будут предоставить отчётность о массе ввезённых товаров и упаковки, а также о самостоятельной утилизации отходов от использования товаров. Формы отчётов также приведены в Постановлении 750.
🚩 Эксперимент позволит выявить проблемные вопросы в части формирования отчётности и провести апробацию механизма по обеспечению импортёрами утилизации отходов.
После завершения эксперимента, то есть с 2026 года, все импортёры при ввозе товаров в Россию и до таможенного выпуска будут обязаны либо уплатить экосбор, либо представить в Единую федеральную государственную информационную систему учета отходов от использования товаров (ЕФГИС УОИТ) уведомление о намерении самостоятельной утилизации отходов, причём допускается сочетание этих способов в любом соотношении.
К уведомлению о намерении самостоятельной утилизации нужно будет приложить банковскую гарантию уплаты денежных сумм в размере экосбора или договор поручительства по уплате денежных сумм в размере экосбора, который заключен с юрлицом или ИП, вводящими в реестр утилизаторов. Если утилизатора в реестре нет, то акты, которые он выдал, не зачтут в выполнение нормативов экосбора.
В случае утилизации отходов собственными силами, с 1 января 2024 года необходимо также подавать документы в Росприроднадзор для включения в реестр, а если нужно утилизировать отходы I-IV класса опасности, то дополнительно придётся оформить лицензию.
🚩 Отчётность за 2024 год необходимо будет представить до 15 апреля 2025 года. Причём в отчётный период за 2024 год в расчёт берутся массы отчётного года, а не года, предшествующего отчетному, как это было ранее.
🚩 Если до 1 января 2026 года обязанность по уплате экологического сбора возникает со дня выпуска товаров для внутреннего потребления, то после этого экосбор нужно будет уплатить до того дня, когда таможенный орган выпустит их на внутренний рынок.
Правительство рассчитывает поэтапно перейти на полную утилизацию всей ввозимой в Россию или произведённой в стране упаковки, постепенно увеличивая нормативы. Так, в 2025 году должно быть утилизировано 55% всей произведённой или ввезённой упаковки, а в 2026 году — уже 75%.
#таможня #импорт #вэд
ГЛАВНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ
ЦБ повысил ключевую ставку сразу на 200 базисных пунктов – с 16% до 18% годовых.
С 1 августа возобновляется запрет на экспорт бензина. Эмбарго было введено в конце марта и приостановлено на июнь–июль.
До конца года повышаются пошлины на отдельные виды сладостей и кондитерских изделий из недружественных стран, а также на свинцовые аккумуляторы, моющие и чистящие средства и др.
Россельхознадзор с 24 июля запретил ввоз и транзит продукции птицеводства из США. Запрет не отразится на российском рынке из-за действующего с 2014 года эмбарго, но скажется на Казахстане, который за пять месяцев импортировал из США через территорию РФ куриного мяса почти на $22 млн.
ГТУ КНР заявило о росте российско-китайского товарооборота в первом полугодии на 1,8% ($116,8 млрд). Экспорт в РФ снизился на 0,8%, импорт из России вырос на 3,9%.
Китай с начала года увеличил экспорт легковых автомобилей в РФ на 35,4%, а запчастей – на 18,3%. Поставки грузовиков при этом снизились на 23,9%.
РФ в июне в четыре раза нарастила экспорт в КНР свинины (до $3,8 млн). Но до лидеров пока далеко. Главные поставщики свинины в КНР – Испания ($82 млн), США ($57 млн) и Бразилия ($53 млн).
По данным FESCO, контейнерный рынок в первом полугодии вырос на 9,8%. В июне рынок вырос на 7% в годовом выражении. При этом перевалка экспорта через порты Дальнего Востока сократилась на 27%, а импортные контейнерные перевозки из Китая в Россию через сухопутные погранпереходы снизились на 10%.
В июне снова увеличился (на 11,8%) контейнерооборот российских морских портов. На долю Дальневосточного бассейна пришлось 52,1%, Балтийский бассейн обработал 28,2%.
#новости
ЦБ повысил ключевую ставку сразу на 200 базисных пунктов – с 16% до 18% годовых.
С 1 августа возобновляется запрет на экспорт бензина. Эмбарго было введено в конце марта и приостановлено на июнь–июль.
До конца года повышаются пошлины на отдельные виды сладостей и кондитерских изделий из недружественных стран, а также на свинцовые аккумуляторы, моющие и чистящие средства и др.
Россельхознадзор с 24 июля запретил ввоз и транзит продукции птицеводства из США. Запрет не отразится на российском рынке из-за действующего с 2014 года эмбарго, но скажется на Казахстане, который за пять месяцев импортировал из США через территорию РФ куриного мяса почти на $22 млн.
ГТУ КНР заявило о росте российско-китайского товарооборота в первом полугодии на 1,8% ($116,8 млрд). Экспорт в РФ снизился на 0,8%, импорт из России вырос на 3,9%.
Китай с начала года увеличил экспорт легковых автомобилей в РФ на 35,4%, а запчастей – на 18,3%. Поставки грузовиков при этом снизились на 23,9%.
РФ в июне в четыре раза нарастила экспорт в КНР свинины (до $3,8 млн). Но до лидеров пока далеко. Главные поставщики свинины в КНР – Испания ($82 млн), США ($57 млн) и Бразилия ($53 млн).
По данным FESCO, контейнерный рынок в первом полугодии вырос на 9,8%. В июне рынок вырос на 7% в годовом выражении. При этом перевалка экспорта через порты Дальнего Востока сократилась на 27%, а импортные контейнерные перевозки из Китая в Россию через сухопутные погранпереходы снизились на 10%.
В июне снова увеличился (на 11,8%) контейнерооборот российских морских портов. На долю Дальневосточного бассейна пришлось 52,1%, Балтийский бассейн обработал 28,2%.
#новости
УМНЫЕ ЦЕПОЧКИ ПОСТАВОК В ТЕКУЩИХ УСЛОВИЯХ
Часть 2.
Продолжение интервью с руководителем лаборатории теоретических и междисциплинарных проблем информатики Санкт-Петербургского Федерального исследовательского центра Российской академии наук (СПб ФИЦ РАН) Максимом Абрамовым.
Первая часть
🚩 Каковы технологические тренды российских ВЭД и логистики?
💬 Глобальный тренд в развитии цифрового контура цепочек поставок – гиперавтоматизация, то есть полная автоматизация управления цепочками поставок компаний, включая управление запасами, размещение заказов на отгрузку товаров, заказ транспортных и логистических услуг, отслеживание перевозок, выработка корректирующих мер при отклонениях от планов, автоматизация расчетов с поставщиками товаров и перевозчиками.
Сейчас в IT-секторе следующие приоритеты развития, направленные на снижение урона от санкций: развитие собственного ПО, вендорозамещение, то есть поиск решений в дружественных странах, и разработка собственных Open Source решений.
🚩 Российские разработчики удовлетворяют спрос на ПО для ВЭД?
💬 Развитие собственного ПО достигает определённого успеха во многих областях. Например, автоматизация процесса отслеживания морских грузоперевозок возможна с помощью сервиса трекинга контейнеров (cargotime. ru — российская разработка, searates. com – западная разработка), на котором можно в одном месте определять статус множества морских перевозок одновременно, что позволяет значительно сэкономить время логиста. Вместо SAP многие переходят на различные решения, основанные на 1С.
Но, к сожалению, для многих западных решений сейчас нет прямых аналогов в России, они либо разрабатываются в ускоренном темпе, либо должны закупаться у других стран.
🚩 Предлагают ли замену вендоры из дружественных стран?
💬 Например, растёт значение Китая. Китайское направление – одно из важнейших и самых нагруженных сейчас в логистике, так что увеличивается сотрудничество между логистическими компаниями, есть успешный опыт перехода на китайские IT-сервисы. Также значение имеет китайский опыт импортозамещения и развития собственной IT-инфраструктуры и Open Source, из которого можно что-то почерпнуть для российского рынка.
#эксклюзив #интервью
Часть 2.
Продолжение интервью с руководителем лаборатории теоретических и междисциплинарных проблем информатики Санкт-Петербургского Федерального исследовательского центра Российской академии наук (СПб ФИЦ РАН) Максимом Абрамовым.
Первая часть
🚩 Каковы технологические тренды российских ВЭД и логистики?
💬 Глобальный тренд в развитии цифрового контура цепочек поставок – гиперавтоматизация, то есть полная автоматизация управления цепочками поставок компаний, включая управление запасами, размещение заказов на отгрузку товаров, заказ транспортных и логистических услуг, отслеживание перевозок, выработка корректирующих мер при отклонениях от планов, автоматизация расчетов с поставщиками товаров и перевозчиками.
Сейчас в IT-секторе следующие приоритеты развития, направленные на снижение урона от санкций: развитие собственного ПО, вендорозамещение, то есть поиск решений в дружественных странах, и разработка собственных Open Source решений.
🚩 Российские разработчики удовлетворяют спрос на ПО для ВЭД?
💬 Развитие собственного ПО достигает определённого успеха во многих областях. Например, автоматизация процесса отслеживания морских грузоперевозок возможна с помощью сервиса трекинга контейнеров (cargotime. ru — российская разработка, searates. com – западная разработка), на котором можно в одном месте определять статус множества морских перевозок одновременно, что позволяет значительно сэкономить время логиста. Вместо SAP многие переходят на различные решения, основанные на 1С.
Но, к сожалению, для многих западных решений сейчас нет прямых аналогов в России, они либо разрабатываются в ускоренном темпе, либо должны закупаться у других стран.
🚩 Предлагают ли замену вендоры из дружественных стран?
💬 Например, растёт значение Китая. Китайское направление – одно из важнейших и самых нагруженных сейчас в логистике, так что увеличивается сотрудничество между логистическими компаниями, есть успешный опыт перехода на китайские IT-сервисы. Также значение имеет китайский опыт импортозамещения и развития собственной IT-инфраструктуры и Open Source, из которого можно что-то почерпнуть для российского рынка.
#эксклюзив #интервью