ПЕРСПЕКТИВЫ ВОСТОЧНОГО ПОЛИГОНА
Больше года на дальневосточном направлении наблюдается разбалансировка железнодорожного 🚂 контейнерного импорта и экспорта – поток импортных грузов больше экспортного в 2,2 раза. В сравнении с 2018 годом перевозки угля, остающиеся основой дальневосточного трафика, выросли на 18%, а грузопоток контейнеров, зерна и руды – практически в три раза ⬆️.
Восточный полигон РЖД расположен в границах Красноярской, Восточно-Сибирской, Забайкальской и Дальневосточной железных дорог, проходит через 14 российских регионов и отличается большим количеством «узких» мест. За последние годы темпы строительства 🏗 новой железнодорожной инфраструктуры полигона и модернизации уже имеющейся ощутимо возросли, но все еще являются недостаточными 🙅♂️. Согласно прогнозу, подготовленному Минтрансом и РЖД, к 2031 году на магистралях будет возможна погрузка 332,6 млн тонн, при том что заявляемый спрос выше на 61,5%. Планы только угольных экспортёров превышают будущие возможности инфраструктуры на 170–200 млн тонн.
Проект модернизации Восточного полигона реализуется с 2013 года в три этапа. По итогам 2022 года в полном объёме завершён комплекс мероприятий I этапа, а также открыто тестовое движение по 8 первоочередным объектам II этапа. Это позволило увеличить 📈 провозную способность с 98 до 158 млн тонн. В текущем году планируется достичь показателя в 173 млн тонн. На 2024 год предусмотрено финансирование в объёме ₽366 млрд 💰, а по его итогам провозная способность должна вырасти до 180 млн тонн. В 2025 году стартует III этап развития, в рамках которого предусмотрено увеличение провозной способности Восточного полигона до 210 млн тонн к 2030 году.
При этом портовые мощности ⚓️ Дальневосточного бассейна уже сейчас вдвое превышают провозную способность железнодорожных подходов и этот разрыв продолжает увеличиваться ↔️. По расчётам Минтранса, к 2030 году поток грузов из Центральной России и с Урала в восточном направлении возрастёт на 45 млн тонн в год, из регионов Сибири – на 35 млн тонн. Сейчас дефицит 🚫 провозной способности оценивается в 95 млн тонн в год, однако уже в 2025–2027 годах он может составить 187 млн тонн.
Для решения озвученных проблем предлагается развивать не только полное сечение Восточного полигона, но и отдельные припортовые станции 🚉 и железнодорожные узлы, в первую очередь узел Находка-Восточный, с которым связаны крупнейшие терминалы Дальнего Востока. Это позволит в короткие сроки нарастить провозную способность на данном направлении на 50 млн тонн в год.
Пока государство 🇷🇺 является основным инвестором строительства Восточного полигона. Стоимость I этапа оценивается в ₽520,5 млрд, второго – в ₽1,082 трлн. Третий этап, по оценкам Минтранса, обойдётся в ₽2 трлн.
#аналитика
Больше года на дальневосточном направлении наблюдается разбалансировка железнодорожного 🚂 контейнерного импорта и экспорта – поток импортных грузов больше экспортного в 2,2 раза. В сравнении с 2018 годом перевозки угля, остающиеся основой дальневосточного трафика, выросли на 18%, а грузопоток контейнеров, зерна и руды – практически в три раза ⬆️.
Восточный полигон РЖД расположен в границах Красноярской, Восточно-Сибирской, Забайкальской и Дальневосточной железных дорог, проходит через 14 российских регионов и отличается большим количеством «узких» мест. За последние годы темпы строительства 🏗 новой железнодорожной инфраструктуры полигона и модернизации уже имеющейся ощутимо возросли, но все еще являются недостаточными 🙅♂️. Согласно прогнозу, подготовленному Минтрансом и РЖД, к 2031 году на магистралях будет возможна погрузка 332,6 млн тонн, при том что заявляемый спрос выше на 61,5%. Планы только угольных экспортёров превышают будущие возможности инфраструктуры на 170–200 млн тонн.
Проект модернизации Восточного полигона реализуется с 2013 года в три этапа. По итогам 2022 года в полном объёме завершён комплекс мероприятий I этапа, а также открыто тестовое движение по 8 первоочередным объектам II этапа. Это позволило увеличить 📈 провозную способность с 98 до 158 млн тонн. В текущем году планируется достичь показателя в 173 млн тонн. На 2024 год предусмотрено финансирование в объёме ₽366 млрд 💰, а по его итогам провозная способность должна вырасти до 180 млн тонн. В 2025 году стартует III этап развития, в рамках которого предусмотрено увеличение провозной способности Восточного полигона до 210 млн тонн к 2030 году.
При этом портовые мощности ⚓️ Дальневосточного бассейна уже сейчас вдвое превышают провозную способность железнодорожных подходов и этот разрыв продолжает увеличиваться ↔️. По расчётам Минтранса, к 2030 году поток грузов из Центральной России и с Урала в восточном направлении возрастёт на 45 млн тонн в год, из регионов Сибири – на 35 млн тонн. Сейчас дефицит 🚫 провозной способности оценивается в 95 млн тонн в год, однако уже в 2025–2027 годах он может составить 187 млн тонн.
Для решения озвученных проблем предлагается развивать не только полное сечение Восточного полигона, но и отдельные припортовые станции 🚉 и железнодорожные узлы, в первую очередь узел Находка-Восточный, с которым связаны крупнейшие терминалы Дальнего Востока. Это позволит в короткие сроки нарастить провозную способность на данном направлении на 50 млн тонн в год.
Пока государство 🇷🇺 является основным инвестором строительства Восточного полигона. Стоимость I этапа оценивается в ₽520,5 млрд, второго – в ₽1,082 трлн. Третий этап, по оценкам Минтранса, обойдётся в ₽2 трлн.
#аналитика
ДАЙДЖЕСТ НОВОСТЕЙ
ИЗВЕСТИЯ: Объём чистых продаж валютной выручки вырос с $9,2 млрд в сентябре до $12,5 млрд в октябре, что способствовало укреплению курса рубля.
ТАСС: Доля юаня в экспортной выручке по итогам сентября достигла 32% - суммы, эквивалентной $11,6 млрд.
РИА НОВОСТИ: Россия в октябре экспортировала в Бразилию рекордную партию сырой нефти — 1,5 млн баррелей на $133 млн — и вошла в тройку крупнейших поставщиков после США и Гайаны. Октябрьская поставка нефти как по объёму, так и по стоимости стала самой крупной как минимум с 1997 года.
Logirus: Импорт шин в РФ в III квартале вырос в 1,5 раза, до 8,3 млн штук. Большая его часть пришлась на легковую резину – 5,5 млн штук, в основном на нешипованные зимние шины (2,7 млн штук).
Trans.ru: Объединённые Арабские Эмираты (ОАЭ) согласились сократить объём поставок в Россию некоторых товаров. На данный момент ОАЭ уже осуществляют экспортный контроль в отношении поставляемых в РФ продуктов нефтехимической промышленности, а теперь могут включить в этот список еще 45 категорий товаров двойного назначения.
Парламентская Газета: Таможенный орган обяжут обеспечивать проверяемому лицу или его представителю возможность ознакомиться с материалами таможенной проверки не позднее пяти рабочих дней с даты подачи соответствующего заявления. Соответствующий законопроект Госдума приняла в первом чтении 9 ноября.
PortNews: РЖД в январе-октябре 2023 года увеличили перевозки груженых и порожних контейнеров на 13,8%— до 6,1 млн TEU.
#новости
ИЗВЕСТИЯ: Объём чистых продаж валютной выручки вырос с $9,2 млрд в сентябре до $12,5 млрд в октябре, что способствовало укреплению курса рубля.
ТАСС: Доля юаня в экспортной выручке по итогам сентября достигла 32% - суммы, эквивалентной $11,6 млрд.
РИА НОВОСТИ: Россия в октябре экспортировала в Бразилию рекордную партию сырой нефти — 1,5 млн баррелей на $133 млн — и вошла в тройку крупнейших поставщиков после США и Гайаны. Октябрьская поставка нефти как по объёму, так и по стоимости стала самой крупной как минимум с 1997 года.
Logirus: Импорт шин в РФ в III квартале вырос в 1,5 раза, до 8,3 млн штук. Большая его часть пришлась на легковую резину – 5,5 млн штук, в основном на нешипованные зимние шины (2,7 млн штук).
Trans.ru: Объединённые Арабские Эмираты (ОАЭ) согласились сократить объём поставок в Россию некоторых товаров. На данный момент ОАЭ уже осуществляют экспортный контроль в отношении поставляемых в РФ продуктов нефтехимической промышленности, а теперь могут включить в этот список еще 45 категорий товаров двойного назначения.
Парламентская Газета: Таможенный орган обяжут обеспечивать проверяемому лицу или его представителю возможность ознакомиться с материалами таможенной проверки не позднее пяти рабочих дней с даты подачи соответствующего заявления. Соответствующий законопроект Госдума приняла в первом чтении 9 ноября.
PortNews: РЖД в январе-октябре 2023 года увеличили перевозки груженых и порожних контейнеров на 13,8%— до 6,1 млн TEU.
#новости
РОССИЙСКО-ВЕНЕСУЭЛЬСКИЕ ПЕРСПЕКТИВЫ
Часть 1. КУРС НА СОТРУДНИЧЕСТВО 🇷🇺🤝🇻🇪
В середине октября 2023 года представители России и Венесуэлы провели очередное, уже 17-е по счёту заседание Межправительственной российско-венесуэльской комиссии высокого уровня 🏛. По его итогам представители обеих стран договорились о многостороннем сотрудничестве в сфере энергетики, финансов, науки 🔭 и технологий. Поговорим подробнее о перспективах российского бизнеса в далёкой латиноамериканской стране.
Россия в последние несколько лет держит курс 🧭 на сотрудничество с Венесуэлой. В частности, на недавней Межправкомиссии государства договорились о совместных проектах нефте- и геологоразведки🛢, в которых Россия намерена организовать поставки, ремонт и обслуживание газового оборудования. Кроме того, речь о совместных образовательных 👨🔬 проектах в отрасли.
🗣 Зампред Правительства РФ Александр Новак отметил, что Венесуэла – один из ключевых партнёров России в Латинской Америке. По его словам, стороны могут вместе стабилизировать мировой рынок энергоносителей.
Стороны также намерены сотрудничать в фармацевтической области 💊. В частности, предполагаются поставки вакцин 💉и локализации в Венесуэле российского производства инсулина 🏭.
Среди научно-технических проектов можно отметить контракт на размещение российской измерительной станции ГЛОНАСС 🛰 на территории Венесуэлы силами дочернего предприятия «Роскосмоса».
💱💰 Недавние соглашения между странами предполагают увеличение доли национальных валют (связка рубль-боливар) во взаимных расчётах по внешнеторговым контрактам.
💳 Отметим, что с октября 2023г. в Венесуэле действует система расчётов по картам «Мир» (правда, пока что карты можно использовать только в терминалах Банка Венесуэлы 🏧)
🔆 Как отмечают специалисты, знакомые с венесуэльской спецификой, пока что внутренний рынок Боливарианской Республики примечателен «валютным дуализмом» – здесь в ходу и доллары, и местные боливары, вплоть до того, что на ценниках 🏷 указывают стоимость товаров в двух валютах. Дополнительный вариант расчётов тоже лишним не будет.
🚢 Недавние соглашения предполагают и совместное развитие морских перевозок. Пока что действующих контейнерных линий между странами нет (сервис в латиноамериканском направлении пока работает между РФ и Бразилией), но есть прямое авиасообщение ✈️.
Впервые его запустили в 2021 году, а летом 2023 года маршрутную сетку полётов расширили за счёт Кубы 🇨🇺. Теперь российская и венесуэльская авиакомпании выполняют регулярные рейсы Каракас 🇻🇪 – Гавана 🇨🇺 – Москва 🇷🇺
Отметим, что между странами действует безвизовый режим 🛂 (срок безвизового пребывания – 90 дней в полугодие с даты первого въезда).
Окончание следует
#аналитика
Часть 1. КУРС НА СОТРУДНИЧЕСТВО 🇷🇺🤝🇻🇪
В середине октября 2023 года представители России и Венесуэлы провели очередное, уже 17-е по счёту заседание Межправительственной российско-венесуэльской комиссии высокого уровня 🏛. По его итогам представители обеих стран договорились о многостороннем сотрудничестве в сфере энергетики, финансов, науки 🔭 и технологий. Поговорим подробнее о перспективах российского бизнеса в далёкой латиноамериканской стране.
Россия в последние несколько лет держит курс 🧭 на сотрудничество с Венесуэлой. В частности, на недавней Межправкомиссии государства договорились о совместных проектах нефте- и геологоразведки🛢, в которых Россия намерена организовать поставки, ремонт и обслуживание газового оборудования. Кроме того, речь о совместных образовательных 👨🔬 проектах в отрасли.
🗣 Зампред Правительства РФ Александр Новак отметил, что Венесуэла – один из ключевых партнёров России в Латинской Америке. По его словам, стороны могут вместе стабилизировать мировой рынок энергоносителей.
Стороны также намерены сотрудничать в фармацевтической области 💊. В частности, предполагаются поставки вакцин 💉и локализации в Венесуэле российского производства инсулина 🏭.
Среди научно-технических проектов можно отметить контракт на размещение российской измерительной станции ГЛОНАСС 🛰 на территории Венесуэлы силами дочернего предприятия «Роскосмоса».
💱💰 Недавние соглашения между странами предполагают увеличение доли национальных валют (связка рубль-боливар) во взаимных расчётах по внешнеторговым контрактам.
💳 Отметим, что с октября 2023г. в Венесуэле действует система расчётов по картам «Мир» (правда, пока что карты можно использовать только в терминалах Банка Венесуэлы 🏧)
🔆 Как отмечают специалисты, знакомые с венесуэльской спецификой, пока что внутренний рынок Боливарианской Республики примечателен «валютным дуализмом» – здесь в ходу и доллары, и местные боливары, вплоть до того, что на ценниках 🏷 указывают стоимость товаров в двух валютах. Дополнительный вариант расчётов тоже лишним не будет.
🚢 Недавние соглашения предполагают и совместное развитие морских перевозок. Пока что действующих контейнерных линий между странами нет (сервис в латиноамериканском направлении пока работает между РФ и Бразилией), но есть прямое авиасообщение ✈️.
Впервые его запустили в 2021 году, а летом 2023 года маршрутную сетку полётов расширили за счёт Кубы 🇨🇺. Теперь российская и венесуэльская авиакомпании выполняют регулярные рейсы Каракас 🇻🇪 – Гавана 🇨🇺 – Москва 🇷🇺
Отметим, что между странами действует безвизовый режим 🛂 (срок безвизового пребывания – 90 дней в полугодие с даты первого въезда).
Окончание следует
#аналитика
ДАЙДЖЕСТ НОВОСТЕЙ
РБК: Товарные партии дешевле €200, изделия для личного пользования, а также поставки части товаров в магазины duty free планируется вывести из-под временных экспортных пошлин, привязанных к курсу рубля. Кроме того, до 31 мая 2024 года будут продлены экспортные квоты для азотных и сложных удобрений.
Коммерсантъ: Ставки фрахта на морские перевозки контейнеров на российских направлениях падают вслед за мировыми. Участники рынка ожидают сохранения низких цен на перевозки и в 2024 году.
ВЕДОМОСТИ: 889 400 легковых автомобилей импортировали в Россию за 10 месяцев 2023 г. Этот показатель в 2,8 раза превысил прошлогодний. Более 60% от общего количество пришлось на новые машины, из которых 80% обеспечил Китай. Самыми популярными китайскими брендами стали Chery (23%), Changan (10%) и OMODA (9%).
РИА НОВОСТИ: Повышение ввозных пошлин на вино из недружественных стран позволило увеличить сборы в российский бюджет в 3,5 раза, до ₽8,4 млрд. С августа ставка пошлины составляет 20%, но не менее $1,5 за литр против прежних 12%.
Logirus: С 15 ноября Туркменистан поднимет ставки сборов и платежей с владельцев грузовых прицепов и полуприцепов иностранных государств. Сбор за выдачу разрешений на въезд в Туркменистан составит $130, за проезд транзитом – $75.
Trans.ru: В следующем году в Дагестане приступят к строительству новой автомобильной дороги к Махачкалинскому порту, что позволит сделать работу порта круглосуточной. Порт в Махачкале входит в створ международного транспортного коридора «Север-Юг».
#новости
РБК: Товарные партии дешевле €200, изделия для личного пользования, а также поставки части товаров в магазины duty free планируется вывести из-под временных экспортных пошлин, привязанных к курсу рубля. Кроме того, до 31 мая 2024 года будут продлены экспортные квоты для азотных и сложных удобрений.
Коммерсантъ: Ставки фрахта на морские перевозки контейнеров на российских направлениях падают вслед за мировыми. Участники рынка ожидают сохранения низких цен на перевозки и в 2024 году.
ВЕДОМОСТИ: 889 400 легковых автомобилей импортировали в Россию за 10 месяцев 2023 г. Этот показатель в 2,8 раза превысил прошлогодний. Более 60% от общего количество пришлось на новые машины, из которых 80% обеспечил Китай. Самыми популярными китайскими брендами стали Chery (23%), Changan (10%) и OMODA (9%).
РИА НОВОСТИ: Повышение ввозных пошлин на вино из недружественных стран позволило увеличить сборы в российский бюджет в 3,5 раза, до ₽8,4 млрд. С августа ставка пошлины составляет 20%, но не менее $1,5 за литр против прежних 12%.
Logirus: С 15 ноября Туркменистан поднимет ставки сборов и платежей с владельцев грузовых прицепов и полуприцепов иностранных государств. Сбор за выдачу разрешений на въезд в Туркменистан составит $130, за проезд транзитом – $75.
Trans.ru: В следующем году в Дагестане приступят к строительству новой автомобильной дороги к Махачкалинскому порту, что позволит сделать работу порта круглосуточной. Порт в Махачкале входит в створ международного транспортного коридора «Север-Юг».
#новости
РОССИЙСКО-ВЕНЕСУЭЛЬСКИЕ ПЕРСПЕКТИВЫ
Часть 2. ВЗАИМНАЯ ТОРГОВЛЯ И ИНВЕСТИЦИИ 🇷🇺🤝🇻🇪
Первая часть
По словам Зампреда Правительства РФ Александра Новака, Российско-венесуэльский товарооборот за январь-июль 2023 года вырос на 70% 📈 относительно того же периода 2022 г. Впрочем, суммы пока сравнительно небольшие – объём внешнеторговых сделок по итогам прошлого года между государствами составил $150 млн.
➡️🇻🇪 Россия в основном экспортирует в Венесуэлу продовольственные товары и сельскохозяйственное сырьё 🚜, продукцию химической промышленности 🧪, машины и оборудование.
🇷🇺⬅️ Импорт представлен в основном продовольственными товарами и сельскохозяйственным сырьём, кожевенным сырьём. Основные импортные товары: ром 🥃, какао-бобы, дубленая кожа 👞.
В минувшем году Венесуэла открыла свой рынок для экспорта из России мяса 🥩: разрешения получили 8 российских производителей свинины и 1 – говядины. В свою очередь РФ открыла свой рынок для 5 венесуэльских производителей рыбной продукции и морепродуктов 🐟🦐. Что касается экспорта АПК, в прошлом году Венесуэла присоединилась к российским поставщикам авокадо 🥑.
В перспективе страны намерены таким же образом открыть взаимный доступ для 100 российских и венесуэльских сельхозпроизводителей 🚜 для поставок мясной, рыбной и молочной продукции.
💰Что касается инвестиционного потенциала, то в 2022 году в Венесуэле законодательно закрепили ✅ создание особых экономических зон (ОЭЗ), куда намерены пригласить инвесторов из Китая, России и других стран. Инвестиции в проекты ОЭЗ предполагают финансовые и налоговые преференции.
ОЭЗ будет три вида:
1️⃣для перемещения экспортных поставок;
2️⃣для импортозамещения товаров, которые пока не производят в стране;
3️⃣для проектов технологического развития.
Они будут расположены на следующих территориях: Парагуана (штат Фалькон), Пуэрто-Кабельо-Морон (штат Карабобо), Ла-Гуайры (штат Ла-Гуайра), Маргарита (штат Нуэва Эспарта), Ла-Тортуга (остров Франсиско де Миранда).
Первые три – портовые ⚓️ и промышленные локации.
Например, полуостров Парагуана связан с проектами нефтепереработки 🛢.
🔆 Отметим, что объём российских инвестиций в совместные нефтяные проекты на территории Венесуэлы оценивался в $17-20 млрд.
Пуэрто-Кабельо-Морон и Ла-Гуайры, кроме нефтеналивной инфраструктуры и нефтехимического завода, известны крупнейшим портом ⚓️, судоверфью🚢, проектами в сфере АПК – рыболовная промышленность, мясопереработка и предприятия растениевосдства (хлопок, какао, кофе и др.); текстильными 🥼, кожевенно-обувными и деревообрабатывающими 🪵 предприятиями.
С Маргаритой и Ла-Тортугой связывают настоящие и переспективные проекты туристического развития 🏖. И если первая локация – действующая курортная зона Венесуэлы, то Ла-Тортуга – это необитаемый остров с огромной «дикой» линией пляжей, где пока нет инфраструктуры для туристов. Так что, в этом месте видят большой инвестиционный потенциал 💵.
#аналитика
Часть 2. ВЗАИМНАЯ ТОРГОВЛЯ И ИНВЕСТИЦИИ 🇷🇺🤝🇻🇪
Первая часть
По словам Зампреда Правительства РФ Александра Новака, Российско-венесуэльский товарооборот за январь-июль 2023 года вырос на 70% 📈 относительно того же периода 2022 г. Впрочем, суммы пока сравнительно небольшие – объём внешнеторговых сделок по итогам прошлого года между государствами составил $150 млн.
➡️🇻🇪 Россия в основном экспортирует в Венесуэлу продовольственные товары и сельскохозяйственное сырьё 🚜, продукцию химической промышленности 🧪, машины и оборудование.
🇷🇺⬅️ Импорт представлен в основном продовольственными товарами и сельскохозяйственным сырьём, кожевенным сырьём. Основные импортные товары: ром 🥃, какао-бобы, дубленая кожа 👞.
В минувшем году Венесуэла открыла свой рынок для экспорта из России мяса 🥩: разрешения получили 8 российских производителей свинины и 1 – говядины. В свою очередь РФ открыла свой рынок для 5 венесуэльских производителей рыбной продукции и морепродуктов 🐟🦐. Что касается экспорта АПК, в прошлом году Венесуэла присоединилась к российским поставщикам авокадо 🥑.
В перспективе страны намерены таким же образом открыть взаимный доступ для 100 российских и венесуэльских сельхозпроизводителей 🚜 для поставок мясной, рыбной и молочной продукции.
💰Что касается инвестиционного потенциала, то в 2022 году в Венесуэле законодательно закрепили ✅ создание особых экономических зон (ОЭЗ), куда намерены пригласить инвесторов из Китая, России и других стран. Инвестиции в проекты ОЭЗ предполагают финансовые и налоговые преференции.
ОЭЗ будет три вида:
1️⃣для перемещения экспортных поставок;
2️⃣для импортозамещения товаров, которые пока не производят в стране;
3️⃣для проектов технологического развития.
Они будут расположены на следующих территориях: Парагуана (штат Фалькон), Пуэрто-Кабельо-Морон (штат Карабобо), Ла-Гуайры (штат Ла-Гуайра), Маргарита (штат Нуэва Эспарта), Ла-Тортуга (остров Франсиско де Миранда).
Первые три – портовые ⚓️ и промышленные локации.
Например, полуостров Парагуана связан с проектами нефтепереработки 🛢.
🔆 Отметим, что объём российских инвестиций в совместные нефтяные проекты на территории Венесуэлы оценивался в $17-20 млрд.
Пуэрто-Кабельо-Морон и Ла-Гуайры, кроме нефтеналивной инфраструктуры и нефтехимического завода, известны крупнейшим портом ⚓️, судоверфью🚢, проектами в сфере АПК – рыболовная промышленность, мясопереработка и предприятия растениевосдства (хлопок, какао, кофе и др.); текстильными 🥼, кожевенно-обувными и деревообрабатывающими 🪵 предприятиями.
С Маргаритой и Ла-Тортугой связывают настоящие и переспективные проекты туристического развития 🏖. И если первая локация – действующая курортная зона Венесуэлы, то Ла-Тортуга – это необитаемый остров с огромной «дикой» линией пляжей, где пока нет инфраструктуры для туристов. Так что, в этом месте видят большой инвестиционный потенциал 💵.
#аналитика
ДАЙДЖЕСТ НОВОСТЕЙ
ИЗВЕСТИЯ: С 2019 года более 600 столичных компаний стали участниками экспортных акселераторов при поддержке правительства Москвы. Выпускники программ уже нашли партнёров в 68 странах Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока и Латинской Америки. Общая сумма контрактов превысила ₽3,1 млрд. С января этого года поддержкой воспользовались 115 экспортёров.
InfraNews: По данным ФТС, внешнеторговый оборот России за девять месяцев сократился на 15,7% год к году и составил $530,2 млрд. Экспорт сократился на 29% год к году до $316,9 млрд, импорт – вырос на 18% до $213,3 млрд. Наибольшую долю в экспорте и импорте занимают страны Азии — $226,6 млрд и $139,7 млрд соответственно. ФТС публикует статистические данные впервые с января 2023 года.
Российская Газета: По итогам первых восьми месяцев 2023 года товарооборот между Россией и ОАЭ вырос почти в два раза.
INTERFAX: Предложение по 12-му пакету антироссийских санкций может быть представлено уже в среду. Он будет включать, в частности, ограничения в отношении российских алмазов и меры по повышению эффективности потолка цен на российскую нефть.
ПРАЙМ: Установленный объём квот на экспорт удобрений пока выбран примерно на 60%, но Минсельхоз поддержал предложение повысить лимит ещё на 2,2 млн тонн — до 18,5 млн тонн.
Logirus: По итогам 9 месяцев 2023 года основным импортёром грузовых вагонов в РФ стала Белоруссия. В пятёрку основных стран-поставщиков также входят Узбекистан, Казахстан и Грузия.
#новости
ИЗВЕСТИЯ: С 2019 года более 600 столичных компаний стали участниками экспортных акселераторов при поддержке правительства Москвы. Выпускники программ уже нашли партнёров в 68 странах Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока и Латинской Америки. Общая сумма контрактов превысила ₽3,1 млрд. С января этого года поддержкой воспользовались 115 экспортёров.
InfraNews: По данным ФТС, внешнеторговый оборот России за девять месяцев сократился на 15,7% год к году и составил $530,2 млрд. Экспорт сократился на 29% год к году до $316,9 млрд, импорт – вырос на 18% до $213,3 млрд. Наибольшую долю в экспорте и импорте занимают страны Азии — $226,6 млрд и $139,7 млрд соответственно. ФТС публикует статистические данные впервые с января 2023 года.
Российская Газета: По итогам первых восьми месяцев 2023 года товарооборот между Россией и ОАЭ вырос почти в два раза.
INTERFAX: Предложение по 12-му пакету антироссийских санкций может быть представлено уже в среду. Он будет включать, в частности, ограничения в отношении российских алмазов и меры по повышению эффективности потолка цен на российскую нефть.
ПРАЙМ: Установленный объём квот на экспорт удобрений пока выбран примерно на 60%, но Минсельхоз поддержал предложение повысить лимит ещё на 2,2 млн тонн — до 18,5 млн тонн.
Logirus: По итогам 9 месяцев 2023 года основным импортёром грузовых вагонов в РФ стала Белоруссия. В пятёрку основных стран-поставщиков также входят Узбекистан, Казахстан и Грузия.
#новости
ЧТО ПРОИСХОДИТ В ЛОГИСТИЧЕСКОЙ ОТРАСЛИ. СОБЫТИЯ ПЕРВОЙ ПОЛОВИНЫ НОЯБРЯ.
🚢🇧🇩 Запущен новый регулярный еженедельный контейнерный сервис из Владивостока в Бангладеш. Сервис включает сквозную перевозку грузов из Владивостокского морского торгового порта ⚓️ в порт Чаттограм (Бангладеш) ⚓️ через трансшипмент в порту Шанхай (КНР) 🇨🇳 и обратно. Предполагаемый объём перевозок – 200 TEU в месяц. Транзитное время для импортных и экспортных грузов – 28 дней.
🚂🚢🇰🇷 В сторону корейского порта Пусан из Мурманска отправилась первая тестовая поставка крабов 🦀 в рефрижераторных контейнерах. Перевозка была мультимодальной: сначала груз по железной дороге прибыл на станцию Шушары 🚉 в Петербурге, затем был отправлен в составе контейнерного поезда на станцию Находка (Приморский край), а после перевалки на терминале ⚓️ груз проследовал уже по морю в Южную Корею. Месяцем ранее по этому маршруту перевезли более 60 рефрижераторных контейнеров с разными грузами.
🚢🧊🇨🇳 Китайский контейнеровоз NewNew Polar Bear проследовал из России в Китай по Северному морскому пути в составе последнего в эту навигацию каравана судов. Через льды их провёл атомный ледокол «50 лет Победы». Контейнеровоз на 1600 TEU шёл по маршруту в рамках регулярной международной морской линии между Китаем, портами Архангельск, Большой порт Санкт-Петербург и Калининград, запущенной в июле 2023 г. Транзитное время в пути – 25-28 дней в зависимости от ледовой обстановки.
🇷🇺🤝🇨🇺 Россия и Куба подписали программу торгово-экономического сотрудничества до 2030 года. Документ предусматривает расширение сотрудничества в торгово-экономической 💵 и научно-технической 👨🔬 сферах, стимулирование роста товарообмена и инвестиций 💰, укрепление деловых связей между странами. В частности, речь шла о поставках нефти, нефтепродуктов 🛢, пшеницы 🌾 и удобрений, а также создании льготных условий на Кубе для российских инвесторов.
💱🚜 С 1 ноября Правительство РФ утвердило перечень продукции агропромышленного комплекса, при экспорте которой допускается применение особого порядка расчётов. Речь идёт о схеме, по которой проводятся валютные расчёты с поставщиками сельхозпродукции через специальный валютный счёт 💵. В сам перечень вошли свинина, мясо и субпродукты из птицы, молоко, сливки, кукуруза, ячмень, пшеница и др.
❌💍 В России с 1 ноября 2023 ввели временный запрет на вывоз отходов и лома драгоценных металлов. Срок ограничений – полгода (до 30 апреля 2024 г. включительно). Запрет не распространяется на эти товары, вывозимые из РФ с 1 ноября 2023 года, но уже выпущенные таможней 🛃 до 1 ноября 2023 г.
❌🇦🇺 Австралия ввела новый пакет санкций в отношении России. В нём сказано о запрете экспорта в РФ деталей и запасных частей для любых инструментов с механическим приводом или без него, широкого перечня станков, штампов и форм для металлических изделий, инструментов для бурения горных пород и грунта, ядерных реакторов и их деталей, машин и механического оборудования, устройств для звукозаписи и звуковоспроизведения.
#аналитика
🚢🇧🇩 Запущен новый регулярный еженедельный контейнерный сервис из Владивостока в Бангладеш. Сервис включает сквозную перевозку грузов из Владивостокского морского торгового порта ⚓️ в порт Чаттограм (Бангладеш) ⚓️ через трансшипмент в порту Шанхай (КНР) 🇨🇳 и обратно. Предполагаемый объём перевозок – 200 TEU в месяц. Транзитное время для импортных и экспортных грузов – 28 дней.
🚂🚢🇰🇷 В сторону корейского порта Пусан из Мурманска отправилась первая тестовая поставка крабов 🦀 в рефрижераторных контейнерах. Перевозка была мультимодальной: сначала груз по железной дороге прибыл на станцию Шушары 🚉 в Петербурге, затем был отправлен в составе контейнерного поезда на станцию Находка (Приморский край), а после перевалки на терминале ⚓️ груз проследовал уже по морю в Южную Корею. Месяцем ранее по этому маршруту перевезли более 60 рефрижераторных контейнеров с разными грузами.
🚢🧊🇨🇳 Китайский контейнеровоз NewNew Polar Bear проследовал из России в Китай по Северному морскому пути в составе последнего в эту навигацию каравана судов. Через льды их провёл атомный ледокол «50 лет Победы». Контейнеровоз на 1600 TEU шёл по маршруту в рамках регулярной международной морской линии между Китаем, портами Архангельск, Большой порт Санкт-Петербург и Калининград, запущенной в июле 2023 г. Транзитное время в пути – 25-28 дней в зависимости от ледовой обстановки.
🇷🇺🤝🇨🇺 Россия и Куба подписали программу торгово-экономического сотрудничества до 2030 года. Документ предусматривает расширение сотрудничества в торгово-экономической 💵 и научно-технической 👨🔬 сферах, стимулирование роста товарообмена и инвестиций 💰, укрепление деловых связей между странами. В частности, речь шла о поставках нефти, нефтепродуктов 🛢, пшеницы 🌾 и удобрений, а также создании льготных условий на Кубе для российских инвесторов.
💱🚜 С 1 ноября Правительство РФ утвердило перечень продукции агропромышленного комплекса, при экспорте которой допускается применение особого порядка расчётов. Речь идёт о схеме, по которой проводятся валютные расчёты с поставщиками сельхозпродукции через специальный валютный счёт 💵. В сам перечень вошли свинина, мясо и субпродукты из птицы, молоко, сливки, кукуруза, ячмень, пшеница и др.
❌💍 В России с 1 ноября 2023 ввели временный запрет на вывоз отходов и лома драгоценных металлов. Срок ограничений – полгода (до 30 апреля 2024 г. включительно). Запрет не распространяется на эти товары, вывозимые из РФ с 1 ноября 2023 года, но уже выпущенные таможней 🛃 до 1 ноября 2023 г.
❌🇦🇺 Австралия ввела новый пакет санкций в отношении России. В нём сказано о запрете экспорта в РФ деталей и запасных частей для любых инструментов с механическим приводом или без него, широкого перечня станков, штампов и форм для металлических изделий, инструментов для бурения горных пород и грунта, ядерных реакторов и их деталей, машин и механического оборудования, устройств для звукозаписи и звуковоспроизведения.
#аналитика
ДАЙДЖЕСТ НОВОСТЕЙ
ТАСС: Россия по итогам 2022 года вошла в двадцатку мировых лидеров по продовольственным поставкам, а по пшенице, подсолнечному маслу и минтаю заняла первое место.
РИА НОВОСТИ: Экспорт Россией угля с начала 2023 года составил более 176 млн тонн, добыча превышает 373 млн тонн. По итогам года добыча и экспорт угля должны сохраниться на прошлогоднем уровне - 440 млн и 220 млн тонн соответственно.
Rambler.ru: ФНС внесла США, Великобританию, Швейцарию, Германию, Латвию и Украину в список государств, не обеспечивающих обмен налоговой информацией. Перечень применяется для целей налогообложения прибыли контролируемых иностранных компаний (КИК).
INTERFAX: «Агроэкспорт» оценил потенциал экспорта водки из РФ в $180 млн в год (120 тыс. тонн). В 2021 году он составил $168,3 млн. В 2022 году - упал на 54%.
SeaNews: Владимир Путин поручил правительству принять решения, обеспечивающие начало реализации третьего этапа развития Восточного полигона железных дорог, а также рассмотреть возможность начала архитектурно-строительного проектирования и строительства объектов капитального строительства данного этапа до конца 2023 года.
ТАСС: РФ за год более чем в два раза нарастила экспорт агропромышленной продукции в Алжир и входит в пятерку крупнейших поставщиков в эту страну. Если по итогам 2021 года экспорт агропромышленной продукции из РФ в Алжир составил около $336 млн, то по итогам 2022 года показатель вырос до $699 млн.
#новости
ТАСС: Россия по итогам 2022 года вошла в двадцатку мировых лидеров по продовольственным поставкам, а по пшенице, подсолнечному маслу и минтаю заняла первое место.
РИА НОВОСТИ: Экспорт Россией угля с начала 2023 года составил более 176 млн тонн, добыча превышает 373 млн тонн. По итогам года добыча и экспорт угля должны сохраниться на прошлогоднем уровне - 440 млн и 220 млн тонн соответственно.
Rambler.ru: ФНС внесла США, Великобританию, Швейцарию, Германию, Латвию и Украину в список государств, не обеспечивающих обмен налоговой информацией. Перечень применяется для целей налогообложения прибыли контролируемых иностранных компаний (КИК).
INTERFAX: «Агроэкспорт» оценил потенциал экспорта водки из РФ в $180 млн в год (120 тыс. тонн). В 2021 году он составил $168,3 млн. В 2022 году - упал на 54%.
SeaNews: Владимир Путин поручил правительству принять решения, обеспечивающие начало реализации третьего этапа развития Восточного полигона железных дорог, а также рассмотреть возможность начала архитектурно-строительного проектирования и строительства объектов капитального строительства данного этапа до конца 2023 года.
ТАСС: РФ за год более чем в два раза нарастила экспорт агропромышленной продукции в Алжир и входит в пятерку крупнейших поставщиков в эту страну. Если по итогам 2021 года экспорт агропромышленной продукции из РФ в Алжир составил около $336 млн, то по итогам 2022 года показатель вырос до $699 млн.
#новости
ДЕКЛАРАЦИИ О НАМЕРЕНИЯХ
Врио руководителя Федеральной таможенной службы (ФТС) Руслан Давыдов недавно вновь заявил о возможности отказа от таможенных деклараций 🙅♂️.
Впервые о переходе на автоматическое начисление таможенных платежей 🧮 на основании работы с данными в ведомстве заговорили ещё в апреле. Тогда предполагалось, что переход на бездекларационный учёт внешнеторговых операций может быть прописан в стратегии на 2025 год.
Цифровизация 🔢 таможенных сервисов – флагманский проект ФТС. Уже сейчас практически все декларации оформляются в электронном виде 📧, примерно треть из них выпускается автоматически. С 3-го апреля запущен эксперимент по таможенному мониторингу, в ходе которого компании предоставляют доступ ✅ к своим системам учёта товаров для сопоставления содержащихся там сведений с информацией из таможенных деклараций ⚖️. Так что технических препятствий для отказа от деклараций в таможне не увидели, но Руслан Давыдов сокрушался, что для этого придется менять не только административные процессы, но и менталитет 🧠.
Участники ВЭД признали, что инициатива выглядит весьма привлекательно, но до сих пор не ясно, когда 📆 и как именно❓она будет реализована. Техническая готовность информационной системы ФТС также вызывает некоторые опасения, особенно после «падения» в апреле этого года.
Выступая на сессии «Цифровой рубль как инструмент внешней торговли в ЕАЭС» Международного таможенного форума, Руслан Давыдов заявил, что прозрачность транзакций 🔍 для государства, которую обеспечат расчёты цифровым рублём в международной торговле, даст возможность в десятки раз сократить число проверок 📉 во внешнеэкономической деятельности, а со временем и полностью отказаться от декларирования товаров 📝.
⚠️ С 15 августа цифровой рубль тестируют на реальных операциях с участием 13 банков и 30 средних торгово-сервисных предприятий из 11 городов и различных отраслей. До конца года должен быть внесен и принят законопроект 📑, который наделяет ЦБ возможностью контролировать соблюдение антиотмывочного законодательства при расчётах цифровым рублем. В массовый оборот цифровой рубль планируется ввести не ранее 2025 года.
Платежи цифровым рублем будут осуществляться на платформе Банка России, а автоматизация 🤖 госконтроля должна радикально снизить издержки и административную нагрузку на экспортёров и импортёров. Впрочем, для начала трансграничных расчетов необходима интеграция ↔️ платформы цифрового рубля с системами стран-партнёров, которая пока находится в «зачаточном» состоянии. Дальше всех в тестировании национальной цифровой валюты продвинулся Китай 🇨🇳. Среди стран ЕАЭС цифровые валюты разрабатывают Казахстан и Белоруссия.
#аналитика
Врио руководителя Федеральной таможенной службы (ФТС) Руслан Давыдов недавно вновь заявил о возможности отказа от таможенных деклараций 🙅♂️.
Впервые о переходе на автоматическое начисление таможенных платежей 🧮 на основании работы с данными в ведомстве заговорили ещё в апреле. Тогда предполагалось, что переход на бездекларационный учёт внешнеторговых операций может быть прописан в стратегии на 2025 год.
Цифровизация 🔢 таможенных сервисов – флагманский проект ФТС. Уже сейчас практически все декларации оформляются в электронном виде 📧, примерно треть из них выпускается автоматически. С 3-го апреля запущен эксперимент по таможенному мониторингу, в ходе которого компании предоставляют доступ ✅ к своим системам учёта товаров для сопоставления содержащихся там сведений с информацией из таможенных деклараций ⚖️. Так что технических препятствий для отказа от деклараций в таможне не увидели, но Руслан Давыдов сокрушался, что для этого придется менять не только административные процессы, но и менталитет 🧠.
Участники ВЭД признали, что инициатива выглядит весьма привлекательно, но до сих пор не ясно, когда 📆 и как именно❓она будет реализована. Техническая готовность информационной системы ФТС также вызывает некоторые опасения, особенно после «падения» в апреле этого года.
Выступая на сессии «Цифровой рубль как инструмент внешней торговли в ЕАЭС» Международного таможенного форума, Руслан Давыдов заявил, что прозрачность транзакций 🔍 для государства, которую обеспечат расчёты цифровым рублём в международной торговле, даст возможность в десятки раз сократить число проверок 📉 во внешнеэкономической деятельности, а со временем и полностью отказаться от декларирования товаров 📝.
⚠️ С 15 августа цифровой рубль тестируют на реальных операциях с участием 13 банков и 30 средних торгово-сервисных предприятий из 11 городов и различных отраслей. До конца года должен быть внесен и принят законопроект 📑, который наделяет ЦБ возможностью контролировать соблюдение антиотмывочного законодательства при расчётах цифровым рублем. В массовый оборот цифровой рубль планируется ввести не ранее 2025 года.
Платежи цифровым рублем будут осуществляться на платформе Банка России, а автоматизация 🤖 госконтроля должна радикально снизить издержки и административную нагрузку на экспортёров и импортёров. Впрочем, для начала трансграничных расчетов необходима интеграция ↔️ платформы цифрового рубля с системами стран-партнёров, которая пока находится в «зачаточном» состоянии. Дальше всех в тестировании национальной цифровой валюты продвинулся Китай 🇨🇳. Среди стран ЕАЭС цифровые валюты разрабатывают Казахстан и Белоруссия.
#аналитика
ДАЙДЖЕСТ НОВОСТЕЙ
ВЕДОМОСТИ: Минфин опубликовал рекомендуемый образец плана-графика покупки и продажи иностранной валюты. Этот план-график экспортёры должны в последний рабочий день каждой недели направлять на адрес ЦБ, причем делать это необходимо, даже если планируемый объём покупки/продажи валюты равен нулю.
Rambler.ru: Япония в октябре по сравнению с аналогичным периодом прошлого года сократила экспорт легковых автомобилей в Россию на 46,8%, запчастей и комплектующих для транспортных средств - на 39%, а зерновых - на 21,3%. При этом импорт российских овощей вырос на 60,6%.
РИА НОВОСТИ: Россия за первые семь месяцев текущего финансового года стала вторым крупнейшим импортёром на индийском рынке. Поставки из РФ в Индию выросли на 64% до $36,27 млрд, в основном за счёт сырой нефти и удобрений.
ПРАЙМ: Доля российского экспорта в «недружественных» валютах, в первую очередь в евро и долларах, в сентябре упала до минимальных за всю историю 24,2%.
SeaNews: Объём грузовых автоперевозок между Россией и Евросоюзом в январе-сентябре 2023 года составил 4 млн тонн на сумму €29 млрд, тогда как в первые 9 месяцев 2022 года было перевезено почти 9,8 млн тонн (-59,1%) на сумму €41.2 млрд (-29,6%).
INTERFAX: Литовское правительство расширило национальный список товаров, запрещённых к перевозке по суше через территорию страны. В июне правительство Литвы запретило сухопутную транспортировку 57 товаров двойного назначения, в основном продукции с микроэлектроникой и полупроводниками. Теперь в список дополнительно включены центры механической обработки, токарные, сверлильные, расточные, фрезерные, резьбонарезные станки, оптические и полупроводниковые носители информации, литий-диоксид, марганцевые гальванические элементы и батареи, транспортные средства для перевозки грузов и барометры.
#новости
ВЕДОМОСТИ: Минфин опубликовал рекомендуемый образец плана-графика покупки и продажи иностранной валюты. Этот план-график экспортёры должны в последний рабочий день каждой недели направлять на адрес ЦБ, причем делать это необходимо, даже если планируемый объём покупки/продажи валюты равен нулю.
Rambler.ru: Япония в октябре по сравнению с аналогичным периодом прошлого года сократила экспорт легковых автомобилей в Россию на 46,8%, запчастей и комплектующих для транспортных средств - на 39%, а зерновых - на 21,3%. При этом импорт российских овощей вырос на 60,6%.
РИА НОВОСТИ: Россия за первые семь месяцев текущего финансового года стала вторым крупнейшим импортёром на индийском рынке. Поставки из РФ в Индию выросли на 64% до $36,27 млрд, в основном за счёт сырой нефти и удобрений.
ПРАЙМ: Доля российского экспорта в «недружественных» валютах, в первую очередь в евро и долларах, в сентябре упала до минимальных за всю историю 24,2%.
SeaNews: Объём грузовых автоперевозок между Россией и Евросоюзом в январе-сентябре 2023 года составил 4 млн тонн на сумму €29 млрд, тогда как в первые 9 месяцев 2022 года было перевезено почти 9,8 млн тонн (-59,1%) на сумму €41.2 млрд (-29,6%).
INTERFAX: Литовское правительство расширило национальный список товаров, запрещённых к перевозке по суше через территорию страны. В июне правительство Литвы запретило сухопутную транспортировку 57 товаров двойного назначения, в основном продукции с микроэлектроникой и полупроводниками. Теперь в список дополнительно включены центры механической обработки, токарные, сверлильные, расточные, фрезерные, резьбонарезные станки, оптические и полупроводниковые носители информации, литий-диоксид, марганцевые гальванические элементы и батареи, транспортные средства для перевозки грузов и барометры.
#новости
РАСЧЁТЫ В НАЦИОНАЛЬНЫХ ВАЛЮТАХ — ИТОГИ И ПЕРСПЕКТИВЫ
Часть 1. РОССИЙСКО-КИТАЙСКАЯ ИНИЦИАТИВА.
С 2022 года, на фоне санкционной политики со стороны США и ЕС 🚫, Россия взяла уверенный курс на переход к расчётам в национальных валютах с ключевыми торговыми партнёрами. Тема обсуждалась на международном уровне задолго до минувшего года.
🇨🇳🤝🇷🇺 В отношениях с Китаем, самым крупным торговым партнёром России, идея торговли в рублях и юанях 💴 идёт с 2014 года.
Тогда Народный банк Китая 🏛 и ЦБ 🏛 подписали ✍️ соглашение о валютном свопе, после чего страны получили взаимный доступ к своим валютам.
С 2017 года в Москве заработал расчётно-клиринговый центр по операциям в юанях. Позднее около 110 российских банков стали вести расчёты в китайской валюте. В 2018 ЦБ перевёл в юани часть своих резервов из долларов и евро. К 2020 году расчёты в нацвалютах между РФ и Китаем достигли 24-25%. Уже в этом году около 30 российских банков подключились к национальной китайской системе банковских переводов 💱 CIPS (Cross-Border Interbank Payment System), которая позволяет проводить платежи в юанях.
По словам президента РФ Владимира Путина, уже минувшим летом доля сделок между Россией и КНР с использованием рублей и юаней превысила 80%.
🔆 Отметим, что, по данным главного таможенного управления КНР, общий товарооборот между Россией и Китаем по итогам трёх кварталов 2023 г. вырос на 29,5% и достиг $176,4 млрд.
Как сообщил российский лидер, в минувшем году рубль применялся в экспортных операциях со всеми странами ШОС (Китай, Индия, Казахстан, Киргизия, Пакистан, Россия, Таджикистан, Узбекистан) в 40% сделок.
Сейчас речь идёт о подготовке финансовой инфраструктуры для крупных торговых операций в валютной паре рубль-юань ↔️ в странах ШОС и БРИКС (входят Бразилия, Россия, Индия, Китай, ЮАР).
Окончание следует
#аналитика
Часть 1. РОССИЙСКО-КИТАЙСКАЯ ИНИЦИАТИВА.
С 2022 года, на фоне санкционной политики со стороны США и ЕС 🚫, Россия взяла уверенный курс на переход к расчётам в национальных валютах с ключевыми торговыми партнёрами. Тема обсуждалась на международном уровне задолго до минувшего года.
🇨🇳🤝🇷🇺 В отношениях с Китаем, самым крупным торговым партнёром России, идея торговли в рублях и юанях 💴 идёт с 2014 года.
Тогда Народный банк Китая 🏛 и ЦБ 🏛 подписали ✍️ соглашение о валютном свопе, после чего страны получили взаимный доступ к своим валютам.
С 2017 года в Москве заработал расчётно-клиринговый центр по операциям в юанях. Позднее около 110 российских банков стали вести расчёты в китайской валюте. В 2018 ЦБ перевёл в юани часть своих резервов из долларов и евро. К 2020 году расчёты в нацвалютах между РФ и Китаем достигли 24-25%. Уже в этом году около 30 российских банков подключились к национальной китайской системе банковских переводов 💱 CIPS (Cross-Border Interbank Payment System), которая позволяет проводить платежи в юанях.
По словам президента РФ Владимира Путина, уже минувшим летом доля сделок между Россией и КНР с использованием рублей и юаней превысила 80%.
🔆 Отметим, что, по данным главного таможенного управления КНР, общий товарооборот между Россией и Китаем по итогам трёх кварталов 2023 г. вырос на 29,5% и достиг $176,4 млрд.
Как сообщил российский лидер, в минувшем году рубль применялся в экспортных операциях со всеми странами ШОС (Китай, Индия, Казахстан, Киргизия, Пакистан, Россия, Таджикистан, Узбекистан) в 40% сделок.
Сейчас речь идёт о подготовке финансовой инфраструктуры для крупных торговых операций в валютной паре рубль-юань ↔️ в странах ШОС и БРИКС (входят Бразилия, Россия, Индия, Китай, ЮАР).
Окончание следует
#аналитика
ДАЙДЖЕСТ НОВОСТЕЙ
Trans.ru: С 25-го ноября в МАПП «Бугристое» на границе с Казахстаном тоже запустят совмещённый формат электронной очереди. Часть слотов будет доступна через сайт ведомства, а другая — при регистрации через терминалы самообслуживания непосредственно возле пункта пропуска. С 11-го октября подобный совмещённый формат запустили в МАПП «Чернышевское».
ТАСС: Экспорт из Турции в Россию в последние месяцы сокращается из-за укрепления позиций на российском рынке Китая. В августе он уменьшился на 11%, в сентябре - на 25%. В октябре, по предварительным данным, поставки в Россию снизились на 19,8%.
Российская Газета: Часть импортёров столкнется с трудностями после закрытия с 18 ноября четырёх переходов между Финляндией и Россией. До 18 февраля 2024 года будут закрыты переходы Ваалимаа - Торфяновка, Нуйямаа - Брусничное, Иматра - Светогорск и Ниирала - Вяртсиля.
РИА НОВОСТИ: РФ и Алжир обсуждают поставки в страну российской баранины, а также рыбной и готовой мясной продукции. Сейчас российские компании уже могут поставлять на алжирский рынок говядину и мясо птицы, а также молочную продукцию и пищевое яйцо.
SeaNews: В настоящее время тарифы на перевозку грузов из основных китайских портов в РФ в 2,5 раза ниже пикового уровня 2021 года и в 1,5-1,8 раза ниже средних показателей прошлого года. Однако нынешний уровень ставок по сравнению с 2019 годом пока выше на 20-25%.
InfraNews: Контейнерооборот портов Балтийского бассейна, 85% которого приходится на Большой порт Санкт-Петербург, по итогам октября 2023 года составил 110 тыс. TEU, что превышает прошлогодний показатель почти в 2 раза (на 52 тыс. TEU).
#новости
Trans.ru: С 25-го ноября в МАПП «Бугристое» на границе с Казахстаном тоже запустят совмещённый формат электронной очереди. Часть слотов будет доступна через сайт ведомства, а другая — при регистрации через терминалы самообслуживания непосредственно возле пункта пропуска. С 11-го октября подобный совмещённый формат запустили в МАПП «Чернышевское».
ТАСС: Экспорт из Турции в Россию в последние месяцы сокращается из-за укрепления позиций на российском рынке Китая. В августе он уменьшился на 11%, в сентябре - на 25%. В октябре, по предварительным данным, поставки в Россию снизились на 19,8%.
Российская Газета: Часть импортёров столкнется с трудностями после закрытия с 18 ноября четырёх переходов между Финляндией и Россией. До 18 февраля 2024 года будут закрыты переходы Ваалимаа - Торфяновка, Нуйямаа - Брусничное, Иматра - Светогорск и Ниирала - Вяртсиля.
РИА НОВОСТИ: РФ и Алжир обсуждают поставки в страну российской баранины, а также рыбной и готовой мясной продукции. Сейчас российские компании уже могут поставлять на алжирский рынок говядину и мясо птицы, а также молочную продукцию и пищевое яйцо.
SeaNews: В настоящее время тарифы на перевозку грузов из основных китайских портов в РФ в 2,5 раза ниже пикового уровня 2021 года и в 1,5-1,8 раза ниже средних показателей прошлого года. Однако нынешний уровень ставок по сравнению с 2019 годом пока выше на 20-25%.
InfraNews: Контейнерооборот портов Балтийского бассейна, 85% которого приходится на Большой порт Санкт-Петербург, по итогам октября 2023 года составил 110 тыс. TEU, что превышает прошлогодний показатель почти в 2 раза (на 52 тыс. TEU).
#новости
РАСЧЁТЫ В НАЦИОНАЛЬНЫХ ВАЛЮТАХ — ИТОГИ И ПЕРСПЕКТИВЫ
Часть 2. ТОНКОСТИ ПЕРЕХОДА.
Первая часть
По словам экс-министра финансов РФ Михаила Задорнова, санкционная политика стимулирует переход разных стран мира на взаимные расчёты в национальных валютах 💱. На этот процесс, считает он, может уйти около 10 лет. Финансист поясняет, что баланс валют связан с объёмом торговли и взаимными издержками. Соответственно, чем больше торговый оборот 📈, тем больше смысла использовать нацвалюты. Эксперт отметил, что процесс расчётов в нацвалютах уже хорошо налажен между странами постсоветского пространства.
В частности, речь о расчётах внутри Евразийского экономического союза 🤝, где объём операций в нацвалютах по итогу 2023 г. может достичь 90%. Между Россией и ЕАЭС уже сейчас экспортные и импортные операции проходят преимущественно в рублях.
🇹🇷🤝🇷🇺 Переговоры о торговле в нацвалютах с прошлого года идут между Россией и дружественной Турцией. В частности, речь об оплате рублями российских энергоносителей 🛢. Предполагается, что совсем скоро страны будут торговать в рублях и турецких лирах.
🔆 Что касается возможности частных расчётов, то в Турции работают российские банковские карты «Мир». Правда, не через стандартные банки, а через специальные финтехсервисы 📲.
🇧🇷🤝🇷🇺 С Бразилией, одним из ведущих партнёров России в Латинской Америке, торговлю в нацвалютах пока обсуждают на уровне лидеров стран. А глава Минпромторга Денис Мантуров предложил в торговле с Бразилией рассматривать бартерные сделки в качестве альтернативы доллару.
🇻🇪🤝🇷🇺 Расчёты в рублях и боливарах обсудили в контексте торговых отношений России и Венесуэлы на недавней Межправкомиссии. Страны рассчитывают увеличить долю нацвалют во взаимных расчётах по внешнеторговым контрактам 📑. Кстати, с октября 2023г. в Венесуэле (а конкретно в терминалах Банка Венесуэлы) доступна оплата картами «Мир» 💳.
🇮🇳❓🇷🇺 Переход на торговлю в нацвалютах не всегда проходит гладко. Например, Россия и Индия пока отложили идею расчёта в рупиях из-за торгового дисбаланса.
Хотя Индия стала для России важным партнёром, российский экспорт пока серьёзно превышает объём импорта из Индии. В первом полугодии 2023г. товарооборот между странами достиг $33,5 млрд, и большую часть товарооборота составил экспорт товаров ➡️ из России в Индию: $31,5 млрд.
Из-за дисбаланса рупия, не свободно конвертируемая валюта, может непропорционально накапливаться на счетах российских предпринимателей в индийских банках 🏦. Для рупии придётся искать 🔍 дополнительные инвестиционные стратегии, не связанные с конвертацией.
Как утверждают спикеры, знакомые с ситуацией, российской стороне удобнее получать оплату за товары в юанях 💴 или других валютах. Пока что торговые расчёты между двумя странами ведутся в традиционных долларах США💲 или в дирхамах ОАЭ 🇦🇪.
#аналитика
Часть 2. ТОНКОСТИ ПЕРЕХОДА.
Первая часть
По словам экс-министра финансов РФ Михаила Задорнова, санкционная политика стимулирует переход разных стран мира на взаимные расчёты в национальных валютах 💱. На этот процесс, считает он, может уйти около 10 лет. Финансист поясняет, что баланс валют связан с объёмом торговли и взаимными издержками. Соответственно, чем больше торговый оборот 📈, тем больше смысла использовать нацвалюты. Эксперт отметил, что процесс расчётов в нацвалютах уже хорошо налажен между странами постсоветского пространства.
В частности, речь о расчётах внутри Евразийского экономического союза 🤝, где объём операций в нацвалютах по итогу 2023 г. может достичь 90%. Между Россией и ЕАЭС уже сейчас экспортные и импортные операции проходят преимущественно в рублях.
🇹🇷🤝🇷🇺 Переговоры о торговле в нацвалютах с прошлого года идут между Россией и дружественной Турцией. В частности, речь об оплате рублями российских энергоносителей 🛢. Предполагается, что совсем скоро страны будут торговать в рублях и турецких лирах.
🔆 Что касается возможности частных расчётов, то в Турции работают российские банковские карты «Мир». Правда, не через стандартные банки, а через специальные финтехсервисы 📲.
🇧🇷🤝🇷🇺 С Бразилией, одним из ведущих партнёров России в Латинской Америке, торговлю в нацвалютах пока обсуждают на уровне лидеров стран. А глава Минпромторга Денис Мантуров предложил в торговле с Бразилией рассматривать бартерные сделки в качестве альтернативы доллару.
🇻🇪🤝🇷🇺 Расчёты в рублях и боливарах обсудили в контексте торговых отношений России и Венесуэлы на недавней Межправкомиссии. Страны рассчитывают увеличить долю нацвалют во взаимных расчётах по внешнеторговым контрактам 📑. Кстати, с октября 2023г. в Венесуэле (а конкретно в терминалах Банка Венесуэлы) доступна оплата картами «Мир» 💳.
🇮🇳❓🇷🇺 Переход на торговлю в нацвалютах не всегда проходит гладко. Например, Россия и Индия пока отложили идею расчёта в рупиях из-за торгового дисбаланса.
Хотя Индия стала для России важным партнёром, российский экспорт пока серьёзно превышает объём импорта из Индии. В первом полугодии 2023г. товарооборот между странами достиг $33,5 млрд, и большую часть товарооборота составил экспорт товаров ➡️ из России в Индию: $31,5 млрд.
Из-за дисбаланса рупия, не свободно конвертируемая валюта, может непропорционально накапливаться на счетах российских предпринимателей в индийских банках 🏦. Для рупии придётся искать 🔍 дополнительные инвестиционные стратегии, не связанные с конвертацией.
Как утверждают спикеры, знакомые с ситуацией, российской стороне удобнее получать оплату за товары в юанях 💴 или других валютах. Пока что торговые расчёты между двумя странами ведутся в традиционных долларах США💲 или в дирхамах ОАЭ 🇦🇪.
#аналитика
ДАЙДЖЕСТ НОВОСТЕЙ
ТАСС: Торговый оборот Грузии и России с января по октябрь текущего года превысил $2 млрд, что на 5,3% больше показателя за аналогичный период 2022 года. Россия находится на втором месте среди крупнейших торговых партнёров Грузии. Первое место заняла Турция, товарооборот с которой превысил $2,4 млрд.
SeaNews: Внешнеторговый оборот между Россией и странами Евросоюза по итогам трёх кварталов 2023 года сократился на 66,9% и составил €69,4 млрд.
Российская Газета: Достигнута договорённость о поставках в РФ пищевых яиц и птицеводческой продукции из Азербайджана. За счёт роста импорта фундука, персиков, клубники и земляники, поставки сельхозпродукции из Азербайджана в РФ увеличились за 10 месяцев 2023 года на 11,3%. Также Азербайджан находится в числе лидеров-поставщиков в Россию хурмы, томатов, вишни, черешни, яблок.
ИЗВЕСТИЯ: Правительство России приняло решение снять с 17 ноября временный запрет на экспорт бензина, введённый 21 сентября в рамках комплекса мер по стабилизации ценовой ситуации на внутреннем рынке.
INTERFAX: Ввоз животных, продуктов питания и продуктов животного происхождения, а также импорт и транзит растений и продуктов растительного происхождения из РФ в Финляндию прекращается с 18 ноября этого года, поскольку закрывается переход Ваалимаа - единственный пункт пограничного контроля на восточной границе.
РБК: Росрыболовство оформило более 600 тыс. тонн рыбной продукции в Приморье на экспорт в Китай в 2023 году, что на 30% выше показателя 2022 года.
#новости
ТАСС: Торговый оборот Грузии и России с января по октябрь текущего года превысил $2 млрд, что на 5,3% больше показателя за аналогичный период 2022 года. Россия находится на втором месте среди крупнейших торговых партнёров Грузии. Первое место заняла Турция, товарооборот с которой превысил $2,4 млрд.
SeaNews: Внешнеторговый оборот между Россией и странами Евросоюза по итогам трёх кварталов 2023 года сократился на 66,9% и составил €69,4 млрд.
Российская Газета: Достигнута договорённость о поставках в РФ пищевых яиц и птицеводческой продукции из Азербайджана. За счёт роста импорта фундука, персиков, клубники и земляники, поставки сельхозпродукции из Азербайджана в РФ увеличились за 10 месяцев 2023 года на 11,3%. Также Азербайджан находится в числе лидеров-поставщиков в Россию хурмы, томатов, вишни, черешни, яблок.
ИЗВЕСТИЯ: Правительство России приняло решение снять с 17 ноября временный запрет на экспорт бензина, введённый 21 сентября в рамках комплекса мер по стабилизации ценовой ситуации на внутреннем рынке.
INTERFAX: Ввоз животных, продуктов питания и продуктов животного происхождения, а также импорт и транзит растений и продуктов растительного происхождения из РФ в Финляндию прекращается с 18 ноября этого года, поскольку закрывается переход Ваалимаа - единственный пункт пограничного контроля на восточной границе.
РБК: Росрыболовство оформило более 600 тыс. тонн рыбной продукции в Приморье на экспорт в Китай в 2023 году, что на 30% выше показателя 2022 года.
#новости
МЯСО КРОЛИКОВ ИЗ СМОЛЕНСКА ДЛЯ БЕЛОРУССКИХ РЕСТОРАНОВ
Кейс: производитель мясной продукции из крольчатины из Смоленской области вышел на экспортный контракт с партнёром из HoReCa в Республике Беларусь с помощью бизнес-миссии.
👤 Портрет экспортёра
Предприятие – крупный кролиководческий кластер 🏭🐇, расположенный в Смоленской области. Производственные мощности включают в себя:
▪️комбикормовый комплекс на 3 тонны натурального корма 🌱 в час;
▪️большие промышленные крольчатники, где практически отсутствует 🙅♂️ человеческий фактор – кормят, поят и обеспечивают комфорт кроликам специальные машины 🤖;
▪️репродуктор;
▪️цех по переработке мяса 🥩;
▪️собственный автопарк 🚛 для доставки готовой продукции в магазины или предприятия HoReCa.
Особенность производства – при выращивании животных не применяются антибиотики 💉💊❌.
🇧🇾 В гости к соседям
Зимой 2023 года в специализированной бизнес-миссии 💼 приняли участие 5 компаний из Смоленской области. Предприниматели приехали ради новых знакомств 🤝 с потенциальными партнёрами, презентации собственной продукции и успешных переговоров. Среди участников были и смоленские кролиководы.
В рамках бизнес-миссии представителям компании удалось выйти на успешные переговоры, а затем и сотрудничество с белорусской организацией, которая занимается снабжением 🚚 продуктами питания отелей 🏨, ресторанов 🍽 , кафе ☕️ по всей территории Республики Беларусь 🇧🇾.
💰 Результат: контракт на поставку 📜 мяса кролика в ресторанные сети на $ 400 тыс.
💼🤝 Бизнес-миссия – инструмент международной экспансии
По мнению участников ВЭД, бизнес-миссия эффективна в консервативных сферах бизнеса, в частности таких, как снабжение и логистика 🚛. Здесь важен личный контакт и возможность визуальной оценки 👨🔬 потенциальных партнёров производственного процесса компании-экспортёра (уже в рамках реверсной бизнес-миссии 🔄).
Хорошо организованная бизнес-миссия позволяет выйти сразу на большое количество переговоров 🤝🤝, что делает мероприятие более выгодным 📈 по соотношению вложений и отдачи, чем холодные звонки 📞 или единичные встречи с потенциальными заказчиками.
#кейсы #экспорт
Кейс: производитель мясной продукции из крольчатины из Смоленской области вышел на экспортный контракт с партнёром из HoReCa в Республике Беларусь с помощью бизнес-миссии.
👤 Портрет экспортёра
Предприятие – крупный кролиководческий кластер 🏭🐇, расположенный в Смоленской области. Производственные мощности включают в себя:
▪️комбикормовый комплекс на 3 тонны натурального корма 🌱 в час;
▪️большие промышленные крольчатники, где практически отсутствует 🙅♂️ человеческий фактор – кормят, поят и обеспечивают комфорт кроликам специальные машины 🤖;
▪️репродуктор;
▪️цех по переработке мяса 🥩;
▪️собственный автопарк 🚛 для доставки готовой продукции в магазины или предприятия HoReCa.
Особенность производства – при выращивании животных не применяются антибиотики 💉💊❌.
🇧🇾 В гости к соседям
Зимой 2023 года в специализированной бизнес-миссии 💼 приняли участие 5 компаний из Смоленской области. Предприниматели приехали ради новых знакомств 🤝 с потенциальными партнёрами, презентации собственной продукции и успешных переговоров. Среди участников были и смоленские кролиководы.
В рамках бизнес-миссии представителям компании удалось выйти на успешные переговоры, а затем и сотрудничество с белорусской организацией, которая занимается снабжением 🚚 продуктами питания отелей 🏨, ресторанов 🍽 , кафе ☕️ по всей территории Республики Беларусь 🇧🇾.
💰 Результат: контракт на поставку 📜 мяса кролика в ресторанные сети на $ 400 тыс.
💼🤝 Бизнес-миссия – инструмент международной экспансии
По мнению участников ВЭД, бизнес-миссия эффективна в консервативных сферах бизнеса, в частности таких, как снабжение и логистика 🚛. Здесь важен личный контакт и возможность визуальной оценки 👨🔬 потенциальных партнёров производственного процесса компании-экспортёра (уже в рамках реверсной бизнес-миссии 🔄).
Хорошо организованная бизнес-миссия позволяет выйти сразу на большое количество переговоров 🤝🤝, что делает мероприятие более выгодным 📈 по соотношению вложений и отдачи, чем холодные звонки 📞 или единичные встречи с потенциальными заказчиками.
#кейсы #экспорт
АЛЮМИНИЙ УХОДИТ НА ВОСТОК
Экспорт российского алюминия в Китай в январе – сентябре 2023 года в физическом выражении вырос втрое ⬆️ и составил 806 250 тонн. Существенный рост экспорта алюминия в КНР начался ещё во втором полугодии 2022-го, а по итогам прошлого года поставки увеличились на 94%. За девять месяцев этого года они уже на 74% выше, чем за весь прошлый год.
Доля России в китайском импорте 🇨🇳 металла увеличилась с 76% до 84,3%, а доля идущей на втором месте Индии 🇮🇳 снизилась с 7,3 до 4,8%. При этом в январе – сентябре 2021 года доля Индии в алюминиевом импорте КНР достигала 51,8%, а России – только 23,3%.
Хотя Китай сам является крупнейшим производителем алюминия (около 60% мирового производства), но потребляет ещё больше, будучи вынужден докупать 💵 порядка 7–8% от необходимых объёмов металла за рубежом.
Производство 🏭 алюминия в России в последние несколько лет находилось на уровне 3,6-3,8 млн тонн, что соответствовало 5-6% мирового объёма 🌐. В 2021 году на экспорт ушли рекордные 2,8 млн тонн российского алюминия. Причём переориентация поставок с Европы на Азию началась уже тогда. Доля азиатских стран в структуре экспорта «Русала» (крупнейшего российского производителя алюминия) выросла в 2021 году с 21% до 26%, тогда как доля Европы снизилась с 51% до 41% 📉.
В марте 2023 года США 🇺🇸 ввели заградительную пошлину 🚫 в размере 200% на ввоз российского алюминия и продукции из него, чуть позже импорт алюминия и стали из России запретила Канада 🇨🇦. Страны ЕС 🇪🇺 за восемь месяцев 2023 года сократили импорт первичного алюминия из России на треть, хоть и не вводили прямых санкций в отношении поставок российского металла и непосредственно против «Русала». В отчёте компании отмечается, что на Европу в этот период пришлось 31% всей выручки (- 9%), на Азию и страны СНГ – по 33% (+10% и +4% соответственно).
В прошлом году серьёзной проблемой стало прекращение поставок глинозёма и алюминиевых руд из США и Австралии 🇦🇺. Правда, дефицит сырья для производства алюминия успешно восполнил Китай – поставки подскочили с 2,3 тыс. до 1,08 млн тонн. В октябре была достигнута договорённость 🤝 о приобретении «Русалом» 30% китайского производителя глинозема Hebei Wenfeng New Materials Co. (HWNM). Таким образом, российская компания сможет претендовать на примерно 1,4 млн тонн сырья в год 🗻. Для сравнения, совокупный годовой объём импорта глинозема в РФ составляет около 4,3 млн тонн.
В 2024–2026 годах на глобальном рынке алюминия ожидается дефицит, поэтому поставки в Китай скорее всего продолжат расти, а КНР и страны Юго-Восточной Азии постепенно становятся ключевыми рынками 🏆 для российского алюминия.
#аналитика
Экспорт российского алюминия в Китай в январе – сентябре 2023 года в физическом выражении вырос втрое ⬆️ и составил 806 250 тонн. Существенный рост экспорта алюминия в КНР начался ещё во втором полугодии 2022-го, а по итогам прошлого года поставки увеличились на 94%. За девять месяцев этого года они уже на 74% выше, чем за весь прошлый год.
Доля России в китайском импорте 🇨🇳 металла увеличилась с 76% до 84,3%, а доля идущей на втором месте Индии 🇮🇳 снизилась с 7,3 до 4,8%. При этом в январе – сентябре 2021 года доля Индии в алюминиевом импорте КНР достигала 51,8%, а России – только 23,3%.
Хотя Китай сам является крупнейшим производителем алюминия (около 60% мирового производства), но потребляет ещё больше, будучи вынужден докупать 💵 порядка 7–8% от необходимых объёмов металла за рубежом.
Производство 🏭 алюминия в России в последние несколько лет находилось на уровне 3,6-3,8 млн тонн, что соответствовало 5-6% мирового объёма 🌐. В 2021 году на экспорт ушли рекордные 2,8 млн тонн российского алюминия. Причём переориентация поставок с Европы на Азию началась уже тогда. Доля азиатских стран в структуре экспорта «Русала» (крупнейшего российского производителя алюминия) выросла в 2021 году с 21% до 26%, тогда как доля Европы снизилась с 51% до 41% 📉.
В марте 2023 года США 🇺🇸 ввели заградительную пошлину 🚫 в размере 200% на ввоз российского алюминия и продукции из него, чуть позже импорт алюминия и стали из России запретила Канада 🇨🇦. Страны ЕС 🇪🇺 за восемь месяцев 2023 года сократили импорт первичного алюминия из России на треть, хоть и не вводили прямых санкций в отношении поставок российского металла и непосредственно против «Русала». В отчёте компании отмечается, что на Европу в этот период пришлось 31% всей выручки (- 9%), на Азию и страны СНГ – по 33% (+10% и +4% соответственно).
В прошлом году серьёзной проблемой стало прекращение поставок глинозёма и алюминиевых руд из США и Австралии 🇦🇺. Правда, дефицит сырья для производства алюминия успешно восполнил Китай – поставки подскочили с 2,3 тыс. до 1,08 млн тонн. В октябре была достигнута договорённость 🤝 о приобретении «Русалом» 30% китайского производителя глинозема Hebei Wenfeng New Materials Co. (HWNM). Таким образом, российская компания сможет претендовать на примерно 1,4 млн тонн сырья в год 🗻. Для сравнения, совокупный годовой объём импорта глинозема в РФ составляет около 4,3 млн тонн.
В 2024–2026 годах на глобальном рынке алюминия ожидается дефицит, поэтому поставки в Китай скорее всего продолжат расти, а КНР и страны Юго-Восточной Азии постепенно становятся ключевыми рынками 🏆 для российского алюминия.
#аналитика
ДАЙДЖЕСТ НОВОСТЕЙ
INTERFAX: Правительство продолжает анализировать отрасли промышленности с точки зрения влияния на них введённой 1 октября экспортной пошлины и готово при необходимости сделать исключения, заявил вице-премьер, глава Минпромторга Денис Мантуров. При этом он не стал называть отрасли, для которых могут отменить курсовую пошлину.
РБК: По подсчётам Bloomberg, поставки российской нефти по морю сократились до трёхмесячного минимума. За четыре недели, с 22 октября по 19 ноября, морской экспорт из России снизился до 3,23 млн баррелей в день, что примерно на 360 тыс. баррелей меньше, чем с апреля по июнь.
Logirus: Литовская грузовая железнодорожная компания LTG Cargo со следующего года повышает тарифы на перевозку грузов. Ставки на контейнерные перевозки в/из страны Евросоюза вырастут на 13%, а перевозки между Литвой и Россией, Литвой и Белоруссией подорожают на 46%-62%.
ТАСС: Таможенные службы России и Таджикистана подписали соглашение о взаимном признании соответствующих институтов уполномоченного экономического оператора.
SeaNews: В октябре 2023 года контейнерооборот портов Азово-Черноморского бассейна вырос на 47,1% относительно показателя октября 2022 года. Доля Азово-Черноморского бассейна в общем контейнерообороте всех морских портов России в октябре 2023 года соответствовала 19,5%.
Trans.ru: Министерство юстиции Финляндии не поддержало предложение о полном закрытии границы с Россией. Пока между Россией и Финляндией остаются действующими четыре пограничных перехода.
#новости
INTERFAX: Правительство продолжает анализировать отрасли промышленности с точки зрения влияния на них введённой 1 октября экспортной пошлины и готово при необходимости сделать исключения, заявил вице-премьер, глава Минпромторга Денис Мантуров. При этом он не стал называть отрасли, для которых могут отменить курсовую пошлину.
РБК: По подсчётам Bloomberg, поставки российской нефти по морю сократились до трёхмесячного минимума. За четыре недели, с 22 октября по 19 ноября, морской экспорт из России снизился до 3,23 млн баррелей в день, что примерно на 360 тыс. баррелей меньше, чем с апреля по июнь.
Logirus: Литовская грузовая железнодорожная компания LTG Cargo со следующего года повышает тарифы на перевозку грузов. Ставки на контейнерные перевозки в/из страны Евросоюза вырастут на 13%, а перевозки между Литвой и Россией, Литвой и Белоруссией подорожают на 46%-62%.
ТАСС: Таможенные службы России и Таджикистана подписали соглашение о взаимном признании соответствующих институтов уполномоченного экономического оператора.
SeaNews: В октябре 2023 года контейнерооборот портов Азово-Черноморского бассейна вырос на 47,1% относительно показателя октября 2022 года. Доля Азово-Черноморского бассейна в общем контейнерообороте всех морских портов России в октябре 2023 года соответствовала 19,5%.
Trans.ru: Министерство юстиции Финляндии не поддержало предложение о полном закрытии границы с Россией. Пока между Россией и Финляндией остаются действующими четыре пограничных перехода.
#новости
🌐 ТРАНСГРАНИЧНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ ТОРГОВЛЯ: ПРИДАТЬ УСКОРЕНИЕ
Часть 1.
Электронная трансграничная торговля уже много лет представляет собой отдельный сегмент ВЭД 🔗. Она позволяет продавцам получить доступ к новым рынкам, а покупателям – возможность приобретать товары из разных стран по выгодным ценам. Для ускорения 🔜 товарооборота через этот канал Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК) и ФТС России продолжают реформировать законодательные и таможенные нормы🛃 .
Заместитель директора департамента таможенного законодательства и правоприменительной практики ЕЭК Татьяна Дубровская сообщила, что новое регулирование позволит конечному потребителю проводить операции удобно и профессионально.
«Покупатель не будет заниматься таможенным оформлением 🛃🙅♂️ и получит свою посылку 📦 вовремя без необходимости совершать дополнительные действия, – комментирует Татьяна Дубровская. – Все функции по сопровождению, в том числе ответственность перед таможенными органами, возьмёт на себя новый участник цепочки поставок – оператор электронной торговли 👩🏼💼. Мы определили рамки сотрудничества 🤝 между ним, таможней и покупателем».
🔆 Отметим, что понятие уполномоченного оператора по ввозу/вывозу товаров для личного пользования, перемещаемых в рамках международной электронной торговли, появилось в РФ ещё в 2018 г.
Дубровская отметила, что для ввоза 🚛 товаров для личного пользования в рамках онлайн-торговли предусмотрено две схемы:
1️⃣ прямая поставка от зарубежной онлайн-площадки к конечному потребителю;
2️⃣ поставка со склада уполномоченного оператора электронной торговли.
По словам Татьяны Дубровской, комиссия ЕЭК для обеих схем предусмотрит уплату 💰 ввозной таможенной пошлины по единой ставке. «Речь о специализированном платеже, который будет определён специально для данной категории товаров. Он будет взиматься единообразно на всей территории Евразийского таможенного союза», – сказала представитель ЕЭК.
🏛💰 Налоги для первой схемы прямой поставки будут взиматься в соответствии с законодательством государства-члена Таможенного союза, на территории которого зарегистрирован уполномоченный оператор, и где будут проходить услуги по таможенному декларированию 🛃.
Для прямой поставки физлицам-покупателям предоставлена возможность самостоятельного декларирования. ✍️
Схема поставки со склада возможна только силами оператора электронной торговли, которому зарубежный продавец даёт товары на хранение. Непосредственно со склада 🏤 на территории таможенного союза товары доставляются 🚛 покупателю уже после их приобретения на интернет-площадке 🌐.
👉 При поставке со склада предусмотрена возможность отложенной подачи декларации, не позднее 15 числа месяца, следующего за месяцем отгрузки товара со склада.
👉 Также будет возможность возврата товара 🔄 на таможенный склад.
❗️Важно: товары, приобретённые в рамках электронной торговли, не должны ❌ вовлекаться в коммерческий торговый оборот.
В перспективе ЕЭК определит размер обеспечения для оператора электронной торговли, а также утвердит форму и порядок заполнения деклараций ✍️ на товары, приобретённые в рамках электронной торговли.
Продолжение следует
#аналитика #законодательство
Часть 1.
Электронная трансграничная торговля уже много лет представляет собой отдельный сегмент ВЭД 🔗. Она позволяет продавцам получить доступ к новым рынкам, а покупателям – возможность приобретать товары из разных стран по выгодным ценам. Для ускорения 🔜 товарооборота через этот канал Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК) и ФТС России продолжают реформировать законодательные и таможенные нормы🛃 .
Заместитель директора департамента таможенного законодательства и правоприменительной практики ЕЭК Татьяна Дубровская сообщила, что новое регулирование позволит конечному потребителю проводить операции удобно и профессионально.
«Покупатель не будет заниматься таможенным оформлением 🛃🙅♂️ и получит свою посылку 📦 вовремя без необходимости совершать дополнительные действия, – комментирует Татьяна Дубровская. – Все функции по сопровождению, в том числе ответственность перед таможенными органами, возьмёт на себя новый участник цепочки поставок – оператор электронной торговли 👩🏼💼. Мы определили рамки сотрудничества 🤝 между ним, таможней и покупателем».
🔆 Отметим, что понятие уполномоченного оператора по ввозу/вывозу товаров для личного пользования, перемещаемых в рамках международной электронной торговли, появилось в РФ ещё в 2018 г.
Дубровская отметила, что для ввоза 🚛 товаров для личного пользования в рамках онлайн-торговли предусмотрено две схемы:
1️⃣ прямая поставка от зарубежной онлайн-площадки к конечному потребителю;
2️⃣ поставка со склада уполномоченного оператора электронной торговли.
По словам Татьяны Дубровской, комиссия ЕЭК для обеих схем предусмотрит уплату 💰 ввозной таможенной пошлины по единой ставке. «Речь о специализированном платеже, который будет определён специально для данной категории товаров. Он будет взиматься единообразно на всей территории Евразийского таможенного союза», – сказала представитель ЕЭК.
🏛💰 Налоги для первой схемы прямой поставки будут взиматься в соответствии с законодательством государства-члена Таможенного союза, на территории которого зарегистрирован уполномоченный оператор, и где будут проходить услуги по таможенному декларированию 🛃.
Для прямой поставки физлицам-покупателям предоставлена возможность самостоятельного декларирования. ✍️
Схема поставки со склада возможна только силами оператора электронной торговли, которому зарубежный продавец даёт товары на хранение. Непосредственно со склада 🏤 на территории таможенного союза товары доставляются 🚛 покупателю уже после их приобретения на интернет-площадке 🌐.
👉 При поставке со склада предусмотрена возможность отложенной подачи декларации, не позднее 15 числа месяца, следующего за месяцем отгрузки товара со склада.
👉 Также будет возможность возврата товара 🔄 на таможенный склад.
❗️Важно: товары, приобретённые в рамках электронной торговли, не должны ❌ вовлекаться в коммерческий торговый оборот.
В перспективе ЕЭК определит размер обеспечения для оператора электронной торговли, а также утвердит форму и порядок заполнения деклараций ✍️ на товары, приобретённые в рамках электронной торговли.
Продолжение следует
#аналитика #законодательство
🌐 ТРАНСГРАНИЧНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ ТОРГОВЛЯ: ПРИДАТЬ УСКОРЕНИЕ
Часть 2.
Первая часть
По оценкам Ассоциации компаний интернет-торговли, из-за пандемии коронавируса 🦠 и санкций ⛔️, которые усложнили оплату товаров на зарубежных онлайн-площадках, трансграничная торговля в РФ в 2023 году просела 📉. «Если несколько лет назад оборот составлял около 0,5 трлн руб. в месяц, то сейчас речь идёт о 10 млрд в месяц и менее», — сообщил президент ассоциации Артём Соколов.
Тем не менее, считают участники рынка, именно во время замедления следует отработать правила для развития канала трансграничной торговли. Тем более, что e-commerce компании из дружественных стран — Китая 🇨🇳, Индии 🇮🇳, Турции 🇹🇷 — уже активно работают с российскими покупателями.
Как отметил заместитель начальника главного управления организации таможенного оформления и таможенного контроля ФТС России Максим Родиков, международные почтовые отправления 📧 и экспресс-грузы 📦⚡️ остаются одним из самых востребованных способов доставки товаров. «Декларирование таких товаров осуществляется с помощью пассажирской таможенной декларации 📄 для экспресс-грузов, либо документами Международного почтового союза 📯», – говорит Максим Родиков.
Более прогрессивная технология в рамках трансграничной торговли предполагает назначение оператора почтовой связи. «Смысл в том, что схема позволяет перечислять средства 💰 в момент покупки в зарубежном интернет-магазине 🛒. Почтовый оператор наделён правом по декларированию, а также оплате товаров за физических лиц таможенных пошлин и налогов (при условии превышения норм по весу и стоимости)», – комментирует представитель ФТС.
Автоматизация 🤖 операций по выпуску товаров, начислению налогов и пошлин определена приказом Минфина № 62 Н. Информация о товарах для личного пользования, приобретённых в рамках электронной торговли, передаётся в электронном виде; решения таможни 🛃 принимаются автоматически.
Также информационная система принимает решение о проведении досмотра 🔎💵, доплате пошлин и налогов.
🛃 Декларирование товаров, приобретённых в рамках электронной торговли, осуществляет таможенный представитель от имени физического лица в электронном виде с применением пассажирской декларации для эксперсс-грузов. Таможня выпускает товары автоматически.
👉 Приказ Минфина предусматривает, что экспресс-перевозчик 🏎, при соблюдении определённых требований, становится оператором, и имеет право осуществлять операции по оплате таможенных пошлин от имени физических лиц в отношении товаров для личного пользования. В список таких операторов на сегодня включены 10 участников ВЭД.
По словам г-на Родикова, сейчас ФТС отрабатывает технологию удалённого выпуска грузов в адрес физлиц и предварительного декларирования, оттачиваются алгоритмы 🔢 автоматического выпуска деклараций на экспресс-грузы. «Это призвано ускорить 🔜 трансграничную онлайн-торговлю», — подытожил представитель ФТС.
#аналитика #законодательство
Часть 2.
Первая часть
По оценкам Ассоциации компаний интернет-торговли, из-за пандемии коронавируса 🦠 и санкций ⛔️, которые усложнили оплату товаров на зарубежных онлайн-площадках, трансграничная торговля в РФ в 2023 году просела 📉. «Если несколько лет назад оборот составлял около 0,5 трлн руб. в месяц, то сейчас речь идёт о 10 млрд в месяц и менее», — сообщил президент ассоциации Артём Соколов.
Тем не менее, считают участники рынка, именно во время замедления следует отработать правила для развития канала трансграничной торговли. Тем более, что e-commerce компании из дружественных стран — Китая 🇨🇳, Индии 🇮🇳, Турции 🇹🇷 — уже активно работают с российскими покупателями.
Как отметил заместитель начальника главного управления организации таможенного оформления и таможенного контроля ФТС России Максим Родиков, международные почтовые отправления 📧 и экспресс-грузы 📦⚡️ остаются одним из самых востребованных способов доставки товаров. «Декларирование таких товаров осуществляется с помощью пассажирской таможенной декларации 📄 для экспресс-грузов, либо документами Международного почтового союза 📯», – говорит Максим Родиков.
Более прогрессивная технология в рамках трансграничной торговли предполагает назначение оператора почтовой связи. «Смысл в том, что схема позволяет перечислять средства 💰 в момент покупки в зарубежном интернет-магазине 🛒. Почтовый оператор наделён правом по декларированию, а также оплате товаров за физических лиц таможенных пошлин и налогов (при условии превышения норм по весу и стоимости)», – комментирует представитель ФТС.
Автоматизация 🤖 операций по выпуску товаров, начислению налогов и пошлин определена приказом Минфина № 62 Н. Информация о товарах для личного пользования, приобретённых в рамках электронной торговли, передаётся в электронном виде; решения таможни 🛃 принимаются автоматически.
Также информационная система принимает решение о проведении досмотра 🔎💵, доплате пошлин и налогов.
🛃 Декларирование товаров, приобретённых в рамках электронной торговли, осуществляет таможенный представитель от имени физического лица в электронном виде с применением пассажирской декларации для эксперсс-грузов. Таможня выпускает товары автоматически.
👉 Приказ Минфина предусматривает, что экспресс-перевозчик 🏎, при соблюдении определённых требований, становится оператором, и имеет право осуществлять операции по оплате таможенных пошлин от имени физических лиц в отношении товаров для личного пользования. В список таких операторов на сегодня включены 10 участников ВЭД.
По словам г-на Родикова, сейчас ФТС отрабатывает технологию удалённого выпуска грузов в адрес физлиц и предварительного декларирования, оттачиваются алгоритмы 🔢 автоматического выпуска деклараций на экспресс-грузы. «Это призвано ускорить 🔜 трансграничную онлайн-торговлю», — подытожил представитель ФТС.
#аналитика #законодательство
ДАЙДЖЕСТ НОВОСТЕЙ
Logirus: По итогам III квартала 2023 года «индекс здоровья» транспортно-логистической отрасли РФ вырос до 67 баллов. Минимума индекс достигал во II квартале 2022-го, когда показатель рухнул до 45 баллов. Обороты логистических компаний в отчётном периоде увеличились на 12%.
INTERFAX: Россия за 10 месяцев этого года импортировала 465 тыс. тонн рыбы, что на 26% больше, чем за аналогичный период прошлого. В стоимостном выражении поставки выросли на 15%, до $1,9 млрд. По итогам августа-октября стоимость поставок снизилась на 18%. Непосредственно в октябре показатели упали на 29% в натуральном выражении и на 41% - в стоимостном.
РБК: В правительстве обсуждают отмену гибких экспортных пошлин для Абхазии и Южной Осетии. «Роснефть» и её дочерние компании на шесть месяцев получат исключительное право на вывоз из России в две республики нефтепродуктов без уплаты пошлин.
FINMARKET: Россельхознадзор с 23 ноября запретил ввоз в Россию семенного и посадочного материала из Нидерландов.
Коммерсантъ: Греческие судоходные компании Minerva Marine, Thenamaris и TMS Tankers в последние недели прекратили транспортировку российской нефти. Компании управляют более чем 100 танкерами, способными транспортировать почти весь объём нефти из российских портов Приморск, Усть-Луга и Новороссийск. Это около 10 млн тонн в месяц или 2,4 млн баррелей в день.
Trans.ru: Ущерб от ограничения транзита грузов в Калининградскую область через Литву достигает ₽2 млрд. В такую сумму федеральному бюджету обходится субсидирование морских перевозок, уравнивающее стоимость транспортировки товаров по воде с доставкой наземным транспортом.
#новости
Logirus: По итогам III квартала 2023 года «индекс здоровья» транспортно-логистической отрасли РФ вырос до 67 баллов. Минимума индекс достигал во II квартале 2022-го, когда показатель рухнул до 45 баллов. Обороты логистических компаний в отчётном периоде увеличились на 12%.
INTERFAX: Россия за 10 месяцев этого года импортировала 465 тыс. тонн рыбы, что на 26% больше, чем за аналогичный период прошлого. В стоимостном выражении поставки выросли на 15%, до $1,9 млрд. По итогам августа-октября стоимость поставок снизилась на 18%. Непосредственно в октябре показатели упали на 29% в натуральном выражении и на 41% - в стоимостном.
РБК: В правительстве обсуждают отмену гибких экспортных пошлин для Абхазии и Южной Осетии. «Роснефть» и её дочерние компании на шесть месяцев получат исключительное право на вывоз из России в две республики нефтепродуктов без уплаты пошлин.
FINMARKET: Россельхознадзор с 23 ноября запретил ввоз в Россию семенного и посадочного материала из Нидерландов.
Коммерсантъ: Греческие судоходные компании Minerva Marine, Thenamaris и TMS Tankers в последние недели прекратили транспортировку российской нефти. Компании управляют более чем 100 танкерами, способными транспортировать почти весь объём нефти из российских портов Приморск, Усть-Луга и Новороссийск. Это около 10 млн тонн в месяц или 2,4 млн баррелей в день.
Trans.ru: Ущерб от ограничения транзита грузов в Калининградскую область через Литву достигает ₽2 млрд. В такую сумму федеральному бюджету обходится субсидирование морских перевозок, уравнивающее стоимость транспортировки товаров по воде с доставкой наземным транспортом.
#новости