ПОМОЩЬ С ВОЗВРАТОМ ЗАДОЛЖЕННОСТИ ЗАРУБЕЖНЫХ ПАРТНЁРОВ

Центр ВЭД 360 Банка «Санкт-Петербург» – это международный инновационный центр делового консультирования и поддержки экспортёров и импортёров, который оказывает поддержку бизнесу по всем вопросам ведения внешнеэкономической деятельности.

🔺Центр ВЭД 360 предлагает Вам профессиональную помощь во взыскании международной дебиторской задолженности.

В работе с иностранными контрагентами можно столкнуться с просрочкой платежа, либо полным отказом от оплаты счетов за поставленные товары/предоставленные услуги. А языковые барьеры и юридические нюансы работы с долгом в других странах становятся причиной увеличения просроченной дебиторской задолженности на Вашем балансе.

🔺Если в активах Вашей компании есть проблемная дебиторская задолженность зарубежных партнёров, Центр ВЭД 360 готов помочь в её взыскании.

Передайте управление задолженностью профессионалам, и мы решим Вашу проблему в кратчайшие сроки и на приемлемых условиях.

Если Вы хотите воспользоваться услугой или задать какие-нибудь вопросы, оставьте заявку, и наш менеджер свяжется с Вами для уточнения информации.

ℹ️ Услуга предоставляется через партнёра Банка.

Оставить заявку и получить консультацию можно в Центре ВЭД 360 по телефону 88005504454 или электронной почте [email protected]

РЕКЛАМА: ПАО «Банк «Санкт-Петербург», ИНН 7831000027

ЗАВОДЫ УХОДЯТ ПОБЛИЖЕ К СКЛАДАМ
#логистика #аналитика

ℹ️ Развитие обрабатывающей промышленности, вывод промпредприятий из крупных городов, редевелопмент советских промзон под жилье привели к росту нового складского формата – light industrial (LI). Это небольшие склады, совмещенные с производственными цехами лёгкой, пищевой и других видов промышленности. Во многих странах большинство товаров массового потребления, научных и творческих разработок производится именно на базе объектов light industrial, отмечают эксперты IBC Real Estate.

🔺За первое полугодие 2024 года уже введено 240 тыс. кв. м складов light industrial — это в 1,8 раза больше, чем за весь 2023 год (данные CORE.XP).

При этом если раньше такие объекты почти исключительно возводились в Москве и Подмосковье, то теперь их начали строить и в регионах. По оценке Nikoliers, из существующих 670 тыс. кв. метров легких складов 92% приходится на столицу и её окрестности, остальное – на Петербург и Ленинградскую область.

Однако уже сейчас в регионах строится и проектируется 185 тыс. кв. метров складов LI с вводом до 2026 года. Так, в Краснодаре возводится индустриально-складской комплекс «Копанский», в Воронеже – «Перспектива», в Екатеринбурге – «ЕКАД Южный». Еще около 200 тыс. «квадратов» ожидается к открытию в Петербурге и Ленобласти. В результате в течение трёх лет предложение в сегменте легких складов превысит 1,1 млн кв. метров.

🔺В России трансформация производственной логистики вошла в активную фазу в последние несколько лет. Раньше заводы и фабрики располагались в городах, куда для них из пригородов доставлялись сырьё, материалы и комплектующие. Произведенная продукция распространялась по заказчикам. Теперь предприятия стараются разместиться на периферии городов, здесь же создаются складские запасы материалов для производства, а также формируется запас произведенной продукции. Это позволяет снизить расходы на транспорт и хранение, а персонал таких предприятий может ездить на работу как из города, так и из области.

🔺Для таких производств достаточно объектов с небольшими блоками, от 500 до 2 тыс. кв. метров. В них предусмотрены отдельные входы и загрузочно-погрузочные зоны, регулярный шаг колонн, возможность установки технологического и кранового оборудования. А единое управление упрощает подключение к инженерной инфраструктуре.

Как быстро сориентироваться в нашем канале?

Чтобы найти нужные вам темы, нажмите на хэштег, и они отобразятся в новом списке:

#аналитика – анализ основных событий и тенденций

#интервью и #экспертиза – комментарии и обзоры лидеров рынка ВЭД

#кейсы – реальные истории из практики

#валютныйконтроль – сотрудники банка рассказывают все тонкости оформления валютных переводов

#экспорт – всё о поставках за рубеж

#новости – главные события в сфере ВЭД

#эксклюзив – только на нашем канале

#полезнаясреда и #вэдонлайн – анонсы и ключевая информация из прошедших онлайн мероприятий

БРИЛЛИАНТОВЫЙ ПЕРЕДЕЛ
#экспорт #аналитика

🔺С 1 сентября изменились правила импорта в Европу и страны G7 драгоценных камней: теперь все алмазы и искусственные бриллианты больше 0,5 карата, а также ювелирные изделия и часы, содержащие бриллианты такого размера, должны проходить через единый канал импорта в Бельгии. Там камни проверяют, давая добро на ввоз. Эксперты выясняют происхождение, место огранки, чистоту и качество камней. Товар из России к ввозу запрещен, даже если был огранён в других странах. До 1 сентября такой порядок действовал для алмазов и бриллиантов размером более 1 карата.

ℹ️ США отказались от импорта российских алмазов в 2022 году, Великобритания — в 2023-м. Однако полностью перекрыть доступ российским камням на рынок невозможно, так как на РФ приходится 33-35% мировой добычи алмазов и более 11% экспорта камней.

Эксперты не ждут радикальных изменений на глобальном рынке драгоценностей. Выяснить происхождение ограненных камней практически нереально, а Россия в первом полугодии 2024 года уже нарастила на 22,23% экспорт необработанных алмазов в Индию. Теперь в эту страну уходит около 10% всех добытых алмазов. Это значит, что поставлять бриллианты на мировой рынок будет не РФ, а Индия.

🔺Кроме того, чтобы снизить риски для зарубежных партнёров, российские власти расширяют круг экспортёров алмазов. Так, под санкциями находятся главный экспортёр – «Алмазювелирэкспортом», а также компании «АЛРОСА» (добывает 90% российских алмазов). В этом году продукцию «АЛРОСА» начал закупать Гохран, он сможет перенаправлять её на экспорт через других лиц.

Перераспределение сил на глобальном рынке алмазов уже происходит из-за роста популярности искусственных бриллиантов. Они почти вдвое дешевле натуральных, их производство не зависит от запасов в недрах, это влияет на мировые цены и объёмы добычи. Так, российская добыча и экспорт алмазов и бриллиантов в 2023 году упали на 11% и 12% соответственно.

ℹ️ Натуральные камни дешевеют несколько лет подряд. За 2024 год цены на них упали, по разным оценкам, на 6-15%. В итоге лидеры мировой добычи, включая «АЛРОСА», увеличивают производство и экспорт синтетических камней.

ГЛАВНОЕ ЗА НЕДЕЛЮ
#новости

🔺Роспотребнадзор с 21 сентября может проводить проверки бизнеса без предварительного уведомления при выявлении рисков нарушения обязательных требований к продукции, подпадающей под обязательную маркировку.

🔺Минпромторг опубликовал проект нового перечня продукции, на которую нельзя оформить «упрощённую» декларацию. Добавлены сельскохозяйственные машины, пиротехнические изделия и некоторые детские товары (обувь, бельё, подгузники).

🔺Правительство РФ по поручению Президента в ближайшее время подготовит список сырья и продуктов переработки, запрещённых для экспорта в недружественные страны.

🔺Совет ЕЭК утвердил размер обеспечения деятельности оператора электронной торговли в размере €500 тыс. Также принято решение, устанавливающее порядок возврата товаров на склад оператора после приобретения физлицом.

🔺Минфин по запросу ФТС в ближайшее время обнародует официальные разъяснения по вопросу включения агентских платежей в таможенную стоимость товаров.

🔺Привязанная к курсу доллара экспортная пошлина в октябре вырастет с 4,5% до 5,5%.

🔺Товарооборот Таджикистана и РФ за восемь месяцев 2024 года увеличился на 14,3%, превысив $1,2 млрд.

🔺Россия в июле нарастила ввоз фармацевтической продукции из ЕС до €926 млн. Это максимальный показатель с марта 2023 года (€957 млн). За месяц закупки выросли в 1,4 раза, а по сравнению с прошлым годом — на 33%. Также в июле РФ увеличила поставки угля в Индию до $343 млн – максимума с июня прошлого года.

🔺Новости из Поднебесной:
▫️За январь-август Китай купил российских удобрений на рекордные $976 млн, благодаря чему РФ опередила прошлогоднего лидера Белоруссию ($585 млн) и стала крупнейшим поставщиком удобрений на китайский рынок. ▫️За тот же период в 1,8 раза ($61,5 млн) выросли закупки российской гречихи, а мороженного — в полтора раза ($2,4 млн).
▫️В августе Китай на 24,6% увеличил импорт из РФ пива, правда по итогам 8 месяцев закупки снизились на 21,6%. Китай считается одним из самых перспективных рынков для российских пивоваров. Планируется, что к 2026 году поставки вырастут до $31,7 млн против $15,8 млн в прошлом году.
▫️В свою очередь РФ остаётся крупнейшим импортёром китайских автомобилей — более 705,5 тыс. штук на сумму $1,6 млрд с начала года — в два раза больше, чем у занимающей второе место Мексики.

ИЗ КОРЕИ ЧЕРЕЗ КЫРГЫЗСТАН

#аналитика #импорт #экспорт

ℹ️ По итогам 2023 года товарооборот России и Южной Кореи снизился на 29%, до $15 млрд. В январе-июле 2024 года падение год к году составило 34% (до $6,638 млрд). При этом в 2021-м Южная Корея занимала 8 место среди всех российских внешнеторговых партнеров: тогда наш товарооборот достиг почти $29,9 млрд.

Сокращение коснулось прежде всего таких импортируемых Россией товаров, как автомобили, тракторы, электроника (по состоянию на июль 2024-го они просели на 65-67%), отмечают аналитики OEC. А также поставляемых из РФ в Корею топлива, минеральных удобрений и металлов (минус 51-76%).

🚩 Однако эксперты считают, что в реальности объёмы взаимной торговли наших стран изменились не столь существенно, просто товары пошли через другие страны.

🔺Так, с 2022 года стремительно улучшаются торговые отношения Южной Кореи с дружественными РФ государствами Центральной Азии.

Южнокорейский товарооборот с Кыргызстаном только за 2023 год вырос в 3,14 раза (до $1,17 млрд), причем 99,8% – это экспорт из Кореи. С 2021 года страны нарастили взаимную торговлю в 10,4 раза.

▪️Торговлю с Россией Кыргызстан в 2021-2023 годах увеличил на $0,6 млрд, до $3,1 млрд.

🔺Отношения с Узбекистаном у Южной Кореи также идут вверх, хотя и менее впечатляющими темпами: за 2021-2023 годы взаимная торговля выросла на треть, до $2,5 млрд.

▪️И Россия нарастила торговлю с Узбекистаном в 1,4 раза за тот же период, до $9,8 млрд. А по итогам семи месяцев 2024-го – еще почти на 30%, до $6,8 млрд.

🚩 Часть южнокорейской продукции включена в состав взаимной торговли со странами Центральной Азии, считают эксперты.

Например, это касается автомобилей, которых только за январь-май 2024 года Кыргызстан закупил в Корее на $458 млн, увеличив этот показатель на 44,3% год к году. По итогам прошлого года Кыргызстан стал 2-м по объёмам поставщиком машин в Россию (после Китая), хотя в этой стране нет собственного автопроизводства.

▪️ Поставки корейских автомобилей напрямую в Россию также растут уже несколько месяцев подряд: в июле 2024 года они увеличились год к году на 24,4% и составили $57 млн, в июне – $46 млн, в мае – $41 млн. И хотя в целом за январь-июль импорт корейских авто сократился на 28,2%, до $350,8 млн, но по итогам года это падение в значительной степени удастся отыграть.

ВЗАИМОЗАЧЁТ ПРИ ЭКСПОРТНО-ИМПОРТНЫХ ОПЕРАЦИЯХ
#валютныйконтроль #экспертиза

Сегодня в нашей постоянной рубрике «Валютный контроль» рассказываем о процедуре взаимозачёта.

🔺 Российские юрлица и индивидуальные предприниматели, занимающиеся внешнеторговой деятельностью, могут осуществлять зачёт своих требований к нерезидентам и обязательств перед ними на основании подпункта «в» пункта 4 Указа Президента РФ № 529. Исключения из этого правила определяются Указами Президента РФ, а также Правительством РФ по согласованию с Банком России.

ℹ️ Зачёт встречных требований предполагает, что в результате его проведения одно из требований прекращается полностью, а второе – либо частично, либо также полностью (при равном размере встречных требований).

Встречные денежные требования могут быть однородными и неоднородными. Ключевой характеристикой тут является валюта платежа, то есть валюта, в которой исполняется обязательство.

🔺Даже если встречные требования номинированы в разных валютах (валюта долга), но платежи осуществляются в единой валюте, такие требования считаются однородными. Курс пересчёта, согласно установленным правилам, определяется на дату прекращения зачитываемых требований. По умолчанию им является официальный курс Банка России, за исключением случаев, когда указан иной курс, согласованный сторонами. Если в отношении встречных требований применяются различные курсы пересчёта, то установленные правила определения курса применяются к каждому из зачитываемых требований по отдельности.

При однородных встречных требованиях вывод об их равных размерах может быть сделан на основании условий контрактов, из которых данные требования возникли.

🔺Если требование подлежит исполнению в одной валюте, а встречное требование – исполнению в иной валюте, такие требования будут считаться неоднородными.

В этом случае взаимозачёт всё равно может быть произведён по соглашению сторон. На это указывает абзац 4 пункта 4 Постановления Пленума ВАС РФ от 14.03.2014 № 16 «О свободе договора и её пределах». При этом, стороны соглашения должны самостоятельно определить основания для признания встречных требований равными друг другу, а также указать в соглашении курс пересчёта.

ℹ️ Получить оперативные ответы на вопросы по ВЭД и консультации от сотрудников Банка «Санкт-Петербург» можно в Центре ВЭД 360 по телефону 88005504454 или по электронной почте [email protected]

РАСТУЩИЙ ЭКСПОРТ ЗЕРНА ВНУШАЕТ ОПТИМИЗМ ПРОИЗВОДИТЕЛЯМ СЕЛЬХОЗТЕХНИКИ

#экспорт #аналитика

За 7 месяцев 2024 года отгрузки российской сельхозтехники за рубеж сократились на 25,2% год к году, до 9,5 млрд рублей, констатирует ассоциация «Росспецмаш». Производство техники за тот же период снизилось на 7,4%. В 2022-2023 годах по обоим показателям наблюдался рост.

🔺Одновременно растет доля импортной сельхозтехники в РФ: в 2023 году она составила 47% против 41% в 2022-м, объём импорта в прошлом году увеличился на 63%, сообщают в «Росспецмаше». По некоторым позициям импортные машины уже преобладают над отечественными. Так, поставки китайских тракторов в 2019-2023 годах увеличились в 24 раза, и их доля в структуре потребления в РФ теперь составляет 63%. За тот же период российское производство силосоуборочных комбайнов сократилось в 2,6 раза, в результате иностранные комбайны превалируют на нашем рынке, говорят аналитики BusinesStat.

🔺Китайская техника на 10-30% дешевле отечественной, поясняют эксперты эту динамику. А российские аграрии вынуждены экономить на закупках на фоне высокой ключевой ставки ЦБ и низкой доходности агробизнеса. Агропредприятия сокращают закупки техники из-за высоких ставок по кредитам, соответственно объёмы заказов у производителей сельхозмашин падают. Ставка по льготным займам для аграриев по линии Минсельхоза в этом году выросла с 5% до 10%, а коммерческие практически недоступны для предприятий. Лимиты по «программе 1432» (субсидии производителям техники для ее продажи по льготным ценам) исчерпаны.

Ситуацию осложняют высокие экспортные пошлины на зерно. Например, пошлина на пшеницу с 25 сентября выросла на 12,5%. Правда, отчисления за экспорт кукурузы снижены более чем в 1,5 раза, а на ячмень остались нулевыми, но их объёмы несопоставимы с пшеницей. РФ только за август продала за рубеж 5,6 млн тонн пшеницы, в то время как экспорт ячменя за восемь месяцев составил 5,8 млн тонн.

🔺Впрочем, поводы для оптимизма есть: аграрии наращивают экспорт, несмотря на повышение пошлин. За 8 месяцев за границу продано на 8% больше пшеницы, на 7% – кукурузы, на 50% – ячменя, на 35% – гороха.
Кроме того, по поручению президента РФ российский кабмин прорабатывает увеличение мер поддержки отечественному агропрому, и они рассчитывают нарастить заказы на сельхозтехнику.

ТРЕБОВАНИЯ К ВНЕШНЕТОРГОВЫМ КОНТРАКТАМ
#валютныйконтроль #экспертиза

В рубрике «Валютный контроль» – о том, как правильно составить внешнеторговый контракт.

🚩 Статья 421 ГК РФ предусматривает свободу в заключении договора гражданами и юридическими лицами. Условия определяются по усмотрению сторон. По обычаям делового оборота сложилась следующая типичная структура внешнеторгового контракта:

▫️Преамбула. В ней прописываются стороны: наименования и страна регистрации.

▫️Предмет контракта. Определение предмета контракта позволяет установить действительные намерения и обязанности сторон, а также вид контракта. Здесь же даётся характеристика товара, либо детальное описание услуг.

▫️Сумма и валюта контракта. Указывается, в какой валюте выражена стоимость единицы товара или услуги (валюта цены контракта). Можно указать общую сумму обязательств, либо способ её формирования, например, из суммы всех инвойсов или приложений.

▫️Условия и сроки оплаты. Устанавливаются условия оплаты: аванс/отсрочка платежа/аккредитив и то, в какие сроки она должна быть осуществлена. Можно сразу определить, что оплата будет производиться с привлечением третьих лиц. Если валюта платежа и валюта контракта отличаются, рекомендуется указать курс пересчета или методику его определения.
⚠️ В импортных контрактах необходимо указать срок возврата аванса. В экспортных – сроки оплаты.

▫️Условия и сроки поставки/оказания услуг. Здесь между сторонами по контракту распределяются обязанности по расходам на доставку и транспортировку товара, а также по переходу рисков. Также указываются сроки поставки или оказания услуги. Можно использовать общепринятые термины Incoterms.
⚠️В импортных контрактах наличие сроков поставки и оказания услуг обязательно.

▫️Качество и гарантии. Тщательная проработка этой статьи поможет не только при подаче рекламации поставщику, но и даст возможность заявления реэкспорта по рекламации или позволит уменьшить таможенные платежи в случае поставки товара ненадлежащего качества.

▫️Арбитраж. В данном разделе прописывается ответственность за несоблюдение условий договора, язык судопроизводства и место рассмотрения споров на территории РФ.

▫️Ответственность за неисполнение обязательств. Тут указываются санкции за ненадлежащее исполнение обязательств сторон, в частности за просрочки и оказание некачественных услуг.

▫️Форс-мажор. Предусматриваются обстоятельства непреодолимой силы, указывается порядок действий при наступлении этих обстоятельств, в том числе порядок расторжения договора.

▫️Срок действия контракта. Должна быть прописана конкретная дата завершения исполнения сторонами обязательств или период, в течение которого контракт действует. Можно предусмотреть автоматическое продление срока действия договора и условия его расторжения.

▫️Прочие условия. Например, порядок подписания изменений к контракту и ведения переписки по нему.

▫️Реквизиты сторон и подписи. В последнем разделе указываем наименование, адрес и банковские реквизиты сторон.

ℹ️ Получить оперативные ответы на вопросы по ВЭД и консультации от сотрудников Банка «Санкт-Петербург» можно в Центре ВЭД 360 по телефону 88005504454 или по электронной почте [email protected]

ВЕЛИКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ПУТЬ
#импорт #аналитика

За 2022-2024 годы Россия в 7,3 раза нарастила импорт легковых автомобилей из Китая, подсчитали аналитики агентства «Автостат». По итогам 2024 года они ожидают ввоза в РФ 740 тыс. китайских авто против 569 тыс. в 2023-м и 101 тыс. в 2022 году.

🔺Всего за год в нашей стране будет продано около 900 тыс. новых китайских легковых машин, на данный момент они занимают 60,74% от всех продаж такой техники в РФ. Отечественные марки удовлетворяют 30,25% спроса.

В феврале 2022 года китайские машины занимали только 9% нашего рынка, российские – 20%. Наибольшая доля была у европейских авто (28%), на втором месте – Южная Корея (23%), 18% приходилось на долю Японии.

При этом более чем на 80% потребности российских покупателей машин удовлетворяли заводы, расположенные на территории РФ, выпуская по 1,51 млн авто в год, одна только LADA производила 340 тыс. штук. Импорт составлял всего 302,5 тыс. единиц (это данные 2019 года; в 2020-2021 годах из-за пандемии ковида произошли изменения в объёмах производства и продажи).

🔺Теперь же основу продаж новых машин составляют китайские марки, на которые приходится 96,1% импорта легковушек в Россию. Впрочем, остальные 3,9% импортируемых глобальных брендов (Toyota, Mazda, Volkswagen, Hyundai и Skoda) тоже собраны в Китае, а не в странах происхождения брендов.

Это приводит к общему увеличению доля китайских «железных коней» на наших дорогах – до 5% к концу 2024 года против 1,7% в начале 2022-го.

🔺Европа, США и Канада вводят заградительные пошлины на ввоз автомобилей из КНР, чтобы они за счёт более низкой цены не вытеснили марки местного производства. В России, из-за ухода с местного рынка всех иностранных автопроизводителей, пока нет возможности отказаться от импорта китайских машин, поясняют в «Автостате».

🚩Однако доля российских машин будет расти, так как отечественный автопром готов увеличить производство, считают аналитики. Так, «АвтоВАЗ» собирается в текущем году на 10% превысить план по выпуску 500 тыс. единиц, а к 2030-му довести объем до 1 млн в год.

Второй крупный производитель, «Москвич», пока отстаёт: он намерен в 2024 году собрать 27 тыс. машин из китайских комплектующих (планировалось 50 тыс.), а в 2025-м нарастить производство до 35-40 тыс.

Реализация этих планов повысит долю отечественных брендов в годовом объёме продаж до 37,5%.