👩🏫 3 октября с каникул возвращается библиотечный образовательный клуб «Grammar school», сообщает городское Управление культуры.
✨ В библиотеке № 26 им. Л. К. Татьяничевой состоятся первые встречи для желающих изучать английский и французский языки.
✨ В этом году мы меняем формат обучения.
Для общего удобства и более глубокого погружения в изучение иностранных языков будут сформированы группы по предварительным заявкам и дальнейшему собеседованию.
✏️ Запись на занятия 3 октября:
11.00 Курс английского языка и культуры
15.00 Курс изучения французского языка и культуры
📍 Комсомольский пр., 41 ☎️ 742-07-63
✨ В библиотеке № 26 им. Л. К. Татьяничевой состоятся первые встречи для желающих изучать английский и французский языки.
✨ В этом году мы меняем формат обучения.
Для общего удобства и более глубокого погружения в изучение иностранных языков будут сформированы группы по предварительным заявкам и дальнейшему собеседованию.
✏️ Запись на занятия 3 октября:
11.00 Курс английского языка и культуры
15.00 Курс изучения французского языка и культуры
📍 Комсомольский пр., 41 ☎️ 742-07-63
Политолог Александр Мельников:
– По поводу петиции об отставке Котовой.
Во-первых, это, конечно, история политическая. Не про заботу о проблемах муниципального управления, а про попытку, немного покачать ситуацию в Челябинске, привлечь к себе внимание и инвестиции, повысить политсубъектность. Тут несистемные активисты и отдельные представители контрэлит могут находить общие интересы.
Во-вторых, бог с ней с политикой, если она эксплуатирует реально накопившиеся претензии. Однако сформулированные в петиции претензии к мэру, хоть и расписаны аж на десять пунктов, но содержательно выглядят неубедительно.
Например, сходу, первой же причиной для отставки говорят об отсутствии безопасного общественного транспорта, «ржавых маршрутках», «водителях из Таджикистана». Для тех, кто живет в Челябинске чуть дольше чем два года, кто хоть немного следит за новостями, смотрит на улицах по сторонам – абсурдность претензии очевидна. Потому что засилье маршруток под управлением мигрантов – проблема, возникшая полтора десятка лет назад.
Ситуация в челябинском транспорте формировалась при одних градоначальниках, не решалась при других, а как раз при нынешнем мэре Котовой с поддержкой губернатора тема актуализирована и начались реальные подвижки в лучшую сторону. Находят средства на радикальное обновление автобусного и трамвайного парка, ужесточают требования к маршрутным перевозчикам. Достаточно заметить, что только за последнее время для города закупили больше 100 газомоторных низкопольных автобусов. И еще, кстати, стоит напомнить, раз уж атакуют именно мэра, что полномочия по транспортной реформе в Челябинске вообще ушли с уровня мэрии на уровне областного правительства.
Из той же абсурдной серии, например, претензия про «незаконные киоски, шиномонтажки и парковки». То что многие годы в Челябинске формировались местные, так сказать, элиты, уровень которых ларьки и парковки – давно уже стало притчей во языцех. И также хорошо известно, что как раз именно Котова, став мэром, начала наводить порядок в этой сфере, нажив себе ряд «политических» врагов из местных игроков, чьи бизнес-интересы ущемились. Формальные цифры говорят о том, что в этом году демонтировали уже почти полтысячи ларьков, и это на треть больше чем даже в прошлом году.
Собственно, в мэрии могут, наверняка, и по каждому из десяти пунктов претензий аргументированно парировать. Но для общей оценки документа со стороны достаточно и того, что сразу легко выхватывается.
– По поводу петиции об отставке Котовой.
Во-первых, это, конечно, история политическая. Не про заботу о проблемах муниципального управления, а про попытку, немного покачать ситуацию в Челябинске, привлечь к себе внимание и инвестиции, повысить политсубъектность. Тут несистемные активисты и отдельные представители контрэлит могут находить общие интересы.
Во-вторых, бог с ней с политикой, если она эксплуатирует реально накопившиеся претензии. Однако сформулированные в петиции претензии к мэру, хоть и расписаны аж на десять пунктов, но содержательно выглядят неубедительно.
Например, сходу, первой же причиной для отставки говорят об отсутствии безопасного общественного транспорта, «ржавых маршрутках», «водителях из Таджикистана». Для тех, кто живет в Челябинске чуть дольше чем два года, кто хоть немного следит за новостями, смотрит на улицах по сторонам – абсурдность претензии очевидна. Потому что засилье маршруток под управлением мигрантов – проблема, возникшая полтора десятка лет назад.
Ситуация в челябинском транспорте формировалась при одних градоначальниках, не решалась при других, а как раз при нынешнем мэре Котовой с поддержкой губернатора тема актуализирована и начались реальные подвижки в лучшую сторону. Находят средства на радикальное обновление автобусного и трамвайного парка, ужесточают требования к маршрутным перевозчикам. Достаточно заметить, что только за последнее время для города закупили больше 100 газомоторных низкопольных автобусов. И еще, кстати, стоит напомнить, раз уж атакуют именно мэра, что полномочия по транспортной реформе в Челябинске вообще ушли с уровня мэрии на уровне областного правительства.
Из той же абсурдной серии, например, претензия про «незаконные киоски, шиномонтажки и парковки». То что многие годы в Челябинске формировались местные, так сказать, элиты, уровень которых ларьки и парковки – давно уже стало притчей во языцех. И также хорошо известно, что как раз именно Котова, став мэром, начала наводить порядок в этой сфере, нажив себе ряд «политических» врагов из местных игроков, чьи бизнес-интересы ущемились. Формальные цифры говорят о том, что в этом году демонтировали уже почти полтысячи ларьков, и это на треть больше чем даже в прошлом году.
Собственно, в мэрии могут, наверняка, и по каждому из десяти пунктов претензий аргументированно парировать. Но для общей оценки документа со стороны достаточно и того, что сразу легко выхватывается.
Два обстоятельства подняли позиции главы Челябинска в ежедневном рейтинге глав муниципальных образований области:
• активное участие Натальи Котовой в II Форуме глав регионов государств-членов Шанхайской организации сотрудничества
• вхождение Челябинска в число луших городов России для развития малого бизнеса по версии КБ «Стрелка»
https://yangx.top/glavindex/1780
• активное участие Натальи Котовой в II Форуме глав регионов государств-членов Шанхайской организации сотрудничества
• вхождение Челябинска в число луших городов России для развития малого бизнеса по версии КБ «Стрелка»
https://yangx.top/glavindex/1780
Telegram
Глав.Индекс
29\09\2021 Индекс мэров (Челябинская область):
Рост индекса:
↗️ Котова Н.П. (г. Челябинск)
Снижение индекса:
↘️ Плохих Н.А. (Брединский район)
Рост индекса:
↗️ Котова Н.П. (г. Челябинск)
Снижение индекса:
↘️ Плохих Н.А. (Брединский район)
Вахтина интересуется, почему рядом с ЦПКиО им. Гагарина будут строить многоуровневую парковку
Forwarded from Челябинск Сегодня
На трибуну поднялся главный столбовый вандал Челябинска Марсель Хазиев. Если предыдущие ораторы говорили спокойно, то Хазиев сразу начал с крика.
Представитель городских властей предлагает пройти в зал и не толпиться на лестнице. Депутат Хазиев пытается его перекричать.