Весной этого года силовики Свердловской области начали проводить проверку по факту исчезновения зерна с Хлебной базы №65 (подконтрольна местному единороссу-перебежчику Вячеславу Вегнеру), где хранится в том числе государственный стратегический запас. Довести проверку до логического конца — до возбуждения уголовного дела — тогда не удалось. Выборы, активизация СВО. Но теперь и выборы позади, и все чаще звучит вопрос: «а кто виноват, в том что армию не снабдили ни обмундированием, ни нормальной едой?»

Вот и уральским силовикам Москва дала добро на публичную порку всех, кто по-тихому складывал деньги в карман, наживаясь на государстве. И партбилет «Единой России» спасением не станет. Поэтому не исключено, что уже в ближайшее время у Вячеслава Вегнера помимо его увлечения «математикой и биржевой аналитикой», появится еще парочка — изучение Уголовного кодекса и написание речей для собственной защиты. А аргументы Вегнеру явно пригодятся. Ведь весеннее оправдание единоросса, мол, зерно не исчезло, а «усохло», вряд ли впечатлит силовиков.

Как и предсказывал ВЧК-ОГПУ суд по делу о смертельном ДТП с участием Ксении Собчак превратился в фарс. Особенно на фоне похожего дела в отношении  Михаила Ефремова , которое рассмотрели за месяц и влепили актеру 7,5 лет в колонии общего режима. Суд над перевозчиком Собчак Олегом Цоем длился почти год. Заседания в Адлерском суде назначались раз-два в месяц и сразу переносились под разными предлогами. 

Назначенный виновник ДТП Олег Цой находился все это время под комфортным домашним арестом и к концу слушаний "отсидел" значительную часть срока. Он за гибель матери маленькой девочки получил два года в колонии поселении. Именно такой мягкий приговор ему и был обещан за нужные показания и молчание. Собчак признавалась, что, когда опаздывает, (в этот раз она спешила в аэропорт), дает командя водителям грубо нарушать ПДД.

Из-за общественного резонанса, следствие хотело провести очную ставку Цоя с Собчак, вывоз ее на место ДТП и т.д. Все эти назначенные и объявленные МВД мероприятия были отменены после того, как телеведущая заехала поболтать на работу к бывшему охраннику своего отца, главе Росгвардии Виктору Золотову.
https://yangx.top/vchkogpu/31914

Пятница, вечер и только Минюст работает. Он составляет списки иноагентов - физлиц и СМИ. Теперь в этом списке: Мирон Федоров, (Oxxxymiron), активистка Ирина Сторожева, правозащитник Алена Попова, социолог Искэндэр Ясавеев, журналист
Евгения Балтатарова, писатель
Дмитрий Глуховский.

Сладков: " Говорят, что Суровикина назначили командующим СВО".
https://yangx.top/vchkogpu/33315

Очевидцы публикуют кадры, сделанные сразу после взрыва Крымского моста. Уничтожено два пролета

На Крымском мосту была взорвана фура, а осколки повредили проходящий поезд. И это несмотря на постоянные рассказы о самых совершенных мерах безопасности на мосту, и сисиемах, которые не допустят проезда автотранспорта с в/у. Еще в 2020 году ВЧК-ОГПУ подробно писал об огромных хищениях средств, выделенных на безопасность моста. А причастен к этому был замминистра транспорта
Николай Захряпин- высокопоставленный сотрудник Управления Т ФСБ РФ, прикомандированный в Минтранс. По этому поводу даже  велась проверка , но, как обычно, все замяли.

Все строительные работы по проекту "мост" были под кланом Ротенбергов, к ним никто и близко не подходил. А вот работы по обеспечению безопасности моста, Ротенбергов не интересовали, а на них тоже выделялись огромные суммы. Тут представители Минтранс имели возможность развернуться. Речь идет о работах об установке камер наблюдения, создании зон безопасности, оснащению моста системами оповещения, возведения ограждений и пропускных пунктов с досмотром автотранспорта  и т.д. Как раз это направление курировал замглавы Минтранса Николай Захряпин, который был откомандирован в это ведомство из ФСБ РФ. И к нему возникло немало вопросов, особенно относительно возможной аффилированности с фирмами Баурама и Астерос, получивших немало средств за различные работы на крымском мосту. Пока Управлением Т ФСБ РФ руководила старая команда, близкая Захряпину, всем собранным материалам хода не давали. Но в апреле 2020 г пришел новый руководитель Управления Т Виктор Гаврилов и проверка возобновилась. Впрочем, было решено просто снять Захряпина с поста. Более того, он остался в ФСБ и был откомандирован....в оборонный холдинг Алмаз-Антей , где стал замгендиректора по режиму и безопасности .

https://yangx.top/vchkogpu/7736

Съемки поверждений Крымского моста с воды

Система безопасности Крымского моста не способна выявить грузовик со взрывчаткой, зато позволяет нам посмотреть момент взрыва с разных ракурсов

Как рассказал источник ВЧК—ОГПУ, на данный момент задержана и опрашивается досмотровая смена Крымского моста из сотрудников УВО Минтранса и сотрудники ГИБДД (со стороны Керчи и Тамани). Основная версия это человеческий фактор: взятка или халатность. Водитель фуры смертник или, скорее, не знал, что везёт. 

Водитель устанавливается, он погиб. Также не ясна судьба пассажиров легкового авто, ехавшего рядом с фурой. 

Взрыв был совершён в самое удобное время с 4-
6 утра с пятницы на субботу, когда маленький поток, уставшая смена и огромная коррупция. В это время на полуостров едут все "контрабандисты". 

Ранее неоднократно отмечались случаи нарушений установленных правил провоза. Источник утверждает, что сотрудники, участвующие в досмотре, «зарабатывают» по миллиону рублей в день. Основной статьей является перегруз, фиксировались случаи, когда вместо разрешённых 20 тонн, фуры везли по 40-50 тонн грузов. Имели место и провозы запрещённых грузов, например, топлива. С одной стороны оно стоит 40₽ с другой 55₽ за литр. Все это не могло произойти, если бы системы безопасности моста функционировали должным образом.  

Ответстаенность за функционирование систем безопасности Крымского моста лежит на замминистра транспорта Александре Суханове- это сотрудник Управления Т ФСБ РФ , прикомандированный в Минтранс. Ранее он был прикомандирован в Росавиацию

Рассказ человека, проехавшего переправу за пару часов до взрыва.

«Ехал на легковом авто. Обычно досмотр проходит следующим образом. Смотрят и проверяют если надо документы водителя и пассажиров. Потом заезд в специальный ангар. Люди с вещами проходят досмотровую ленту, как в аэропорту. Машину «просвечивают» и смотрят с зеркалами дно. Но вчера никого из нашего потока даже не выдернули. Мы просто проехали и все.»

https://yangx.top/vchkogpu/33458

Появилось видео досмотра фуры, которая предположительно взорвалась на мосту. Для галочки заглянули и все

Источник считает, что был расчёт взорвать самую уязвимую цель — поезд с топливом. Об этом опасном месте в безопасности моста много раз говорили.  Однако, все так и осталось на уровне разговоров. При этом отрабатывалась на учениях возможная ситуация с выстрелом из гранатомёта. Предлагалось в самом начале пускать бронированные поезда, но объёмы топлива такие, что это невозможно. В плане безопасности была ставка только на досмотровое оборудование («рентген») и усиленные наряды (досмотровые бригады).
При этом источник отмечает, что за это направление со стороны Керчи отвечал боевой и очень изощренный оперативник, который регулярно обходил  меры безопасности на въезде. В частности, в одну из последних своих проверок, он проехал на Газели пункт досмотра. Остановился на мосту, достал из авто лестницу и по ней беспрепятственно преодолел оба пролёта с рюкзаком и мешком с муляжами взрывчатки и «заминировал»  ж/д полотно.