Как известно, помойку "Остров Свободы" на котором регулярно оскорбляют женщин и малолетних детей, ведёт моральный урод- Миша говно Серенко.
За каждый пост по оскорблению людей он берет 10-15 тысяч.
Плательщиками являются кандидаты в депутаты государственной думы Волоцков, Савченко, Гимбатов, которые регулярно спонсируют Мишу говно Серенко. Так же регулярно деньги ему подкидывают Соловьёва и председатель областной думы Блошкин. Все они состоят в партии Единая Россия. Вот и думайте, кто нами управляет. Слава Единой России!

А вот и он. Миша говно Серенко

Помните ситуацию, когда в больнице заперли на несколько дней двухлетнего ребёнка? Следственный комитет тогда возбудил уголовное дело.

А вот что проспонсировали наши кандидаты в депутаты Волоцков, Савченко, Гимбатов от Единой России на Острове Свободы:

Про политические пристрастия наших спонсоров также следует упомянуть:

Вот такие вот у нас кандидаты от партии власти

На схеме видно, что дорога проходит максимально по зонам лесного фонда
Оно и понятно - леса не отображаются как "чьи-то земли" они общенародные, поэтому чиновникам было плевать на них во время проектирования

А чьи-то земли надо выкупать, дополнительные деньги, которые можно "сэкономить" себе в карман

Андрей Бочаров:

По новой дороге в Волго-Ахтубинской пойме пойдёт огромное количество тяжёлой техники из Китая и Казахстана.

ВОЛГОГРАДСКОЙ ПОЙМЕ НУЖНА ТЯЖЁЛАЯ ТРАНЗИТНАЯ ТЕХНИКА ИЗ КИТАЯ И КАЗАХСТАНА? Природный парк и биосферный резерват ЮНЕСКО создавались для этого?
А жителям Средней Ахтубы и Волгограда нужна ТРАНЗИТНАЯ техника из Китая и Казахстана?
Транзитная- это то есть проездом, мимо нас. Мимо нас, мимо нашей экономики и производства, мимо нашего бюджета. Это они не к нам едут работать и строить.
Нам нужна новая дорога. Дорога для Волгоградцев, Волжан и жителей Средней Ахтубы. Зачем транзитный хайвэй первой категории? Расширьте старую дорогу, не первой категории, но всем Волгоградцам как раз хватит, и без транзита
ЛЕШИЙ

Так, стоп
Но ведь даже по текущему проекту дорога пройдет через населенные пункты, в первую очередь - через Волгоград
Т.е. нам обещают "огромное количество фур с Китая и Казахстана", которые будут ехать через город?

А что с этого получит город? Дополнительные расходы на поддержание инфраструктуры?
Сколько сейчас город получает с фур следующих транзитом через город?

И еще вопрос - а где сейчас все эти фуры? Как идут? Кого мы осчастливим?