Вообще, впереди идущая машина должна быть заметной, с четкими габаритами как по ширине, так и длине. Но никак не прозрачной. Никаких плюсов нет, а вот главный минус - незаметность на дороге, а значит лишь дополнительный фактор аварийности 🤷‍♂️ 👇

Только такого нам в Краснодаре еще не хватало🧐

В сети опубликовали видео медиа-грузовика, у которого сзади на весь кузов идёт трансляция дорожного движения.

Как вам такая идея?

Продолжаю разбирать вопрос перекрестка Ялтинская - Селезнева. На этот раз изучим ответы дептранса и предложения ВШЭ.

​​Губернатор разместил результат реконструкции парка в станице Варениковской Крымского района. Повод в очередной раз поговорить про прорезиненное покрытие детских площадок. Оно мало того, что не долговечно и со временем приносит только вред, в том числе экологии, так еще и травмоопасно, как бы не утверждали производители. Вот яркий пример сравнения от московских коллег

Хавбек «Краснодара» Черников в интервью:

– Тебе не нужна машина?

– Вообще не нужна. Нет никакого желания ее покупать, – сказал Черников.

​​Раз Тимашевск сегодня задал тренд на доступную среду, давайте поговорим о ней. Вот парковочный карман на ул.Ставропольской. Казалось бы, круто! Но есть один нюанс) Представьте колясочника, который припарковался, вышел, сел на коляску и... из-за высоких бордюров по периметру кармана покинуть он эту западню сможет только через проезжую часть, тем самым подвергая себя и других опасности.

Да, комфорт и безопасность в городе складывается из подобных, на первый взгляд, мелочей.

«ПОМОГИ ГОРОДУ» прошла конкурс грантов администрации Краснодарского края, и получит субсидии на программу «Укоренись в Краснодаре. Зеленая школа» в размере 971 447 руб.

Межрегиональная природоохранная и правозащитная общественная организация «Экологическая Вахта по Северному Кавказу» на свой проект "Увеличение зеленого пояса Кубани" получит 4 881 840 руб.

А вот Татьяна Захарова, из общественного совета юбилейного микрорайона, так и не смогла выиграть грант в 1 500 000 руб. на "В.И Лихоносов в наших сердцах", заняв лишь 79 место из 70 проходных.

Объясните схему частного инвестирования в ливневки?
Парковочное пространство - понять могу, инвестор отбивает вложения за счет оплаты. Трамвайные линии - тоже понятно - за счет оплаты пассажирами. Я даже могу понять концессии с теплотрассами и водопроводом - мы все за это платим, а инвестор отбивает вложенные средства. Аврору и Галицкого понять можно - там добавляются коммерческие площади и за счет них будет окупаемость. Но ЛИВНЕВКА? Напомню, в наших платежках за коммунальные услуги НЕТ (пока) такой, как инвестор будет отбивать вложенные инвестиции? Или ливневку объеденят вместе с бытовой канализацией, и как следствие тариф за водоотведение вырастит? Хотелось бы больше подробностей.

Влогер-понаех (он сам себя так позиционирует) создал годный контент про участок ул.Гаврилова / ул.Коммунаров. Да, есть технические вопросы к его предложению, но формат и само желание сделать город лучше можно только приветствовать. Одним словом - рекомендую 👍

Если численность Краснодара после переписи подтвердится на уровне 1,7 млн., а другие города останутся на +/- том же уровне, то Краснодар с 16 места поднимется сразу на третье - после Москвы и Санкт-Петербурга:

1. Москва
2. Санкт-Петербург
3. Краснодар
4. Новосибирск
5. Екатеринбург
6. Казань
7. Нижний Новгород
8. Челябинск
9. Самара
10. Омск

При этом, последний крупный инфраструктурный проект (трамвайная ветка в ЮМР) был реализован в 1994 году, когда численность города составляла примерно 640 тыс. человек. И так касательно всей инфраструктуры города.

При этом, кроме дополнительных плюшек от федерального центра, статус третьего города в России (я думаю спор о южной столице будет закрыт) позволит обратить внимание крупных компаний и привлекать дополнительные инвестиции. Но для этого архиважно соответствовать инфраструктурно.

Также будут провалы в рейтингах, где считались показатели на душу населения, поскольку одни и те же величины будут рассчитаны на большее количество людей, а значит мы сможем увидеть истинную картину.

Ну и да, судя по всему не всех устраивает новый статус Краснодара ;)

Удивляет, когда современные коммунисты выступают против обязательной вакцинации (QR код лишь вопрос ее администрирования, но это отдельная тема)

1919 год. Декрет Совета Народных Комиссаров № 199. Об обязательном оспопрививании.
“Лица, уклоняющиеся от обязательного оспопрививания… подлежат ответственности перед Народным Судом.”

1921 год. Постановление СНК о мероприятиях против холерной эпидемии
“Воспретить без предварительной противохолерной прививки посадку пассажиров на железнодорожных путях и водных путях (кроме пригородного сообщения)” - вот вам и ограничение на транспорте.

1943 год. Приказ народного комиссара обороны СССР о проведении предохранительных прививок личному составу Красной Армии..
“О проведенных прививках делать отметки в красноармейских книжках(страница 4) и удостоверениях личности начсостава (последняя страница) с указанием дат прививок и вида вакцины.” - ну не было тогда QR кодов еще, выкручивались как могли)

Одним словом - Сталина на них нет! Трудно представить, как бы поступил Иосиф Виссарионович с современными антиваксерами.

А если серьезно, процесс вакцинации и ее администрирование, действительно требует широкого обсуждения. Позже выскажусь и по QR-кодам. Но мне кажется, что акцент дискуссии ушел уже совсем в дебри.

​​Недавно с @MRepeshuk обсуждали возможность внедрения в салоны общественного транспорта мобильных рециркуляторов для снижение риска подхватить вирус в условиях пандемии.

Оказывается, уже многие города внедряют: Самара, Киров, Архангельск, Якутск, Саранск, Вологда. Краснодара пока в этом списке нет

В Санкт-Петербурге появится более одной тысячи гектаров луговых газонов.

Заменить существующие решили после аномальной жары этого года.