Вчера попытался оплатить парковку (ул.Ставропольская, "Табрис") - все тщетно🤷‍♂️ Паркомат не работал, авторизоваться в новом приложении невозможно, оплата по СМС выдавало ошибку. @mun_dep тоже не удалось совершить оплату, так что проблема возникла не у меня одного.

Я понятия не имею, что произошло после заключения нового контракта на обслуживание - но система не работает корректно. Причем это не только мой опыт, достаточно посмотреть сообщения на других каналах.
Да и оценка приложения 1,5 в Play Маркет и 1,8 в App Store - достаточно показательна.

В очередной раз верная и правильная идея платных парковок сталкивается с... я даже не знаю как охарактеризовать... пофигизм? некомпетентность? 🤔

И да, я по-прежнему считаю, что платные парковки нужны, тарифы и штрафы должны быть высокими, но блин, они ДОЛЖНЫ при этом РАБОТАТЬ и быть клиентоориентированными!

Предлагаю собрать активных пользователей парковочным пространства, разработчиков, ответственных лиц и обсудить каким должен быть сервис, что нужно сделать, чтобы а) исправить текущие баги, б) сделать так, чтобы пользоваться парковками было УДОБНО, и тем самым они выполняли свою основную регулирующую функцию.

А если кто-то подумал, что таким образом вы отбиваете желание у водителей пользоваться ЛА, то вы глубоко ошибаетесь. Таким образом вы формируете только правовой нигилизм и недоверие к действиям властей.

Спасибо, но я писал, прежде всего, про работу приложения 🤷‍♂️

Немного социальной рекламы:

В дом престарелых (геронтологический центр) на ул.Дунайская 60 требуется официант.

График работы 3/3, с 7 до 19 часов. Оплата два раза в месяц 1000₽/день.
Опыт работы не требуется!
Обращаться по телефону 89528616097

​​По поводу нового микрорайона на 200 тыс. жителей (или 65 тыс. личных автомобилей). Подробностей пока недостаточно, но попробую высказать ключевые моменты.

1. Развитие города в северо-восточном направлении - это неизбежность, которая внесена была в генеральный план и стратегию социально-экономического развития города. Так что для тех, кто следит подробно за происходящим в городе - никаких новостей, вопрос лишь в реализации.

2. Немного странным звучит акцентирование края на новом микрорайоне с новой инфраструктурой, когда в том же направлении “старые” (поселки Краснодарский, Российский, Индустриальный, Новознаменский и пр.) пока еще не полностью обеспечены всем необходимым. Понятное дело, что многие инфраструктурные проекты для “нового города” (кстати, как будет микрорайон называться?) будут использоваться всей восточной частью, но все же стоило сначала наладить жизнь на существующей прилегающей территории, ввести в строй ливневки, очистные, подстанции и пр. с учетом ближайшей перспективы развития, и уже на этом базисе масштабироваться. Может, конечно, так и планируется, но месседж “Мы ща как построем в поле микрорайон счастья...” немного настораживает.

3. Это же касается общественного транспорта. Если это проект края, то он должен вложиться в строительство трамвая в северо-восточном направлении уже вчера! В пресс-релизах упоминается лишь восточный транспортный коридор, который в текущем проекте даже не подразумевает ни трамваи, ни трамвайные пересечения на путепроводах. Т.е. сначала автомобили, а трамвай - когда нибудь потом (или никогда).
Мы понимаем, что сам город это не потянет, а особого желания и понимания со стороны края пока не наблюдается.

4… НАЗЕМКА. Да, как не крути, но единственным магистральным общественным транспортом для северо-востоке города и пригорода сегодня может служить лишь городская электричка. Поэтому, игнорирование проекта при широком анонсировании застройки территории прилегающей к ЖД, выглядит странным и не дальновидным. Наземку можно и нужно запускать здесь и сейчас, требуется лишь политическая воля, которая пока не наблюдается в кабинетах Красной 35.

А помните, как губернатор со всей строгостью утверждал, дескать нужно преобразование исторического центра в рамках "7 улиц" согласовывать с жителями (хотя это и планировалось изначально)?

А как быть с проектом нового микрорайона на 200тыс. человек🤔, который так активно продвигает губернатор?
Обсуждаться с населением будет, или "вы не понимаете, это другое"?

Давайте уж будьте последовательны и хотя бы как с "7 улицами" - презентуйте сначала проект застройки публике, проведите серию круглых столов с экспертами и жителями (в том числе прилегающих поселков), организуйте общественные обсуждения, дискуссии, как будет готов проект - выложите его на всеобщее голосование - и только вот после этого можно будет приступать к реализации. А то чего это "шнурки без ботинок"(тм). 😉

​​Пока департамент транспорта и центр озеленения все никак не могут договориться, кто же в итоге должен осуществлять уход за новыми островками, природа взяла свое ) Посмотрите какой прекрасный самосев и без покоса на Селезнева 😏 Главное, что не амброзия)))

Яркий пример непрактичности прозрачных стеклянных крыш на остановках. Многие пассажиры предпочитают ожидать транспорт под тенью деревьев.

​​Сегодня на еженедельной планерке Первышов обратил внимание на мое предложение поискать производителей шпал у нас в крае. С одной стороны хорошо - если мы будем развивать сеть, нам нужно максимально локализовать производственные цепочки. С другой стороны я начинаю бояться собственных желаний ) - как бы при текущем исполнении не появились очередные офшорные схемы или компании дальних родственников... Но несмотря на это, двигаться в данном направлении надо

Наглядный пример того, что для запуска Наземки не нужны сотни миллиардов рублей - достаточно навести порядок существующей инфраструктуры 🤷‍♂️
И да, подходы к станциям - ответственность муниципалитета 👇

Выход в город с железнодорожной станции «Табаккомбинат». Один из. Остальные примерно такие же.

Спасибо НИИ ПГ за системное продвижение Наземки. Нас игнорируют, так хоть к вам прислушаются.

Прокомментировал Коммерсанту создание нового округа. Если коротко, считаю что нужно сразу выделять Пашковский в Карасунском, т.с. "за один присест".

«Это вопрос управляемости территории. Мы прекрасно знаем, что по размерам тот же Прикубанский округ сопоставим со многими городами, даже региональными центрами. Город вырос в разы, а административное деление осталось с советских времен. Выделение отдельных округов необходимо как в Прикубанском, так и в Карасунском округах, особенно с бурным ростом микрорайона Гидростроителей и планами строительства нового микрорайона в районе Знаменского на 200 тыс. человек. Поэтому предлагаю сделать это сразу с расчетом на ближайшее будущее».

Кроме того, по мнению эксперта, необходим пересмотр других территориальных делений, включая участки поликлиник, полиции, избирательные и пр. «Необходимо, чтобы они были соизмеримы границам, доступны и логично распределены по территории. Нужно провести комплексную административную реформу»,— считает Мирослав Валькович.

Единственное, чего опасается урбанист, что при реализации инициативы трудности возникнут с подбором грамотных управленцев, а также с бюджетированием новых административных округов. «Бюджет должен расти вместе с городом, а от управляемости территории зависят, в том числе, доходы муниципалитета, но вот грамотных управленцев, любящих свой город, очень мало. А административная реформа — это прежде всего управленческие кадры»,— заключает эксперт.

Пока краевые власти занимаются прокастранизацией, пермские уже запускают свою Наземку

Это же пока на себе не попробуешь не поймешь всей прелести городских парковок. А как оказалось, это целый квест и пусть мы с женой его прошли, но хотелось бы, чтобы такого не было.

Вся история.

Первый паркомат на Путевой. Две попытки оплатить картой не удались. Пытался Визой и Миром. Потом попробовал СМС, тоже не прошла оплата. Кстати, номер паркомата узнал только из чека, который мне выдал аппарат, на самом паркомате нет номера.
Трижды звонил в диспетчерскую. Музыку слышал, диспетчера не услышал.

Потом поехали в центр. Встали на Красноармейской. Там паркомат не работает вообще. Соответственно, картой даже не пытаемся. Нашли номер паркомата на аппарате, кидаем СМС. СМС отвечает, что нет такого паркомата. Звоним диспетчеру, выясняется много интересного. Во-первых, смс можно отправить только с билайна (нигде нет этой информации, а на сайте написано, что со всеми работают). Во-вторых, номер паркомата вообще другой. В-третьих, если не можете заплатить, уезжайте.

Предлагает оплатить через сайт. Чтобы оплатить через сайт, надо все равно установить приложение. Блин, ну на фига?

Хрен с ним, пытаемся установить приложение. Мне на телефон не пришло смс для регистрации (Теле2). У жены получилось (МТС), но пришло не СМС, а какое-то странное сообщение, если не запомнил номер, то запрашивать надо заново.

Мобильный вариант сайта кривой и работать с ним невозможно.

Зачем тогда стоят паркоматы, которые мотают свет, их наверняка кто-то обслуживает, город тратит деньги и при этом они не работают или работают через жопу? Тогда уберите их оставьте информационные таблички. Это явно дешевле.

На всех висит информация о штрафе в 1000 рублей, хотя сейчас вроде 3000. Городу тяжело поменять информацию?

Почему нет номеров паркоматов, а те что есть неверные?

Выговорился, короче.

Ну вот и прошли выборы в Государственную думу. Скажу честно, результаты, увы, вполне ожидаемые (я даже проход 5% барьера у Новых людей предсказывал, хотя мне никто не верил). Противостояние оппозиции и власти на выборах, мне чем-то напомнило извечное противостояние создателей вирусов с разработчиками антивирусных программ. Пока одни находят способ борьбы, другие находят способы их обходить. И так до бесконечности. На выборах также - когда формируется мощное наблюдательское сообщество, когда оно и количественно и качественно растет, придумываются новые способы: трехдневка, электронное голосование и пр., но следуя аналогии, “разработчики антивирусов” и на это найдут свой ответ.

У нас же в крае интересно наблюдать за формированием политической дискуссии в оппозиционной среде. Чат ГД-2021 зарекомендовал себя как площадка для обмена мнениями, позициями, претензиями, опытом между различными политическими силами - КПРФ, Яблоко, Новый Люди, Справедливая Россия, гражданские активисты. На мой взгляд, раньше подобного межпартийного диалога явно не хватало - все варились в собственных закрытых чатах, либо банили друг-друга в своих пабликах за любое инакомыслие.

Впереди нас ждут очень интересные выборы в ЗСК. (возможно последние без электронного голосования, и то не факт). Поэтому мы решили переформатировать чат в ЗСК-2022 где будем обсуждать подготовку к новому электоральному циклу, кандидатов, совместно разрабатывать “антивирусную программу” для наблюдения и т.д.

Так что всем кому интересен текущий политический процесс, кто не сложил руки от полученных результатов - добро пожаловать!

Парковка в ст.Марьянская 😉 Здесь около 20 велосипедов. А сколько на этом участке поместилось бы автомобилей?

По поводу выбора нового главы города. Все понимают, что реально решение принимает губернатор (в том числе после консультаций с АП), но тут возникает удивительный парадокс. С одной стороны, Вениамин Иванович поборник того, что все ключевые вопросы нужно обсуждать с жителями - внедрять ли выделенные полосы, нужен ли проект “7 улиц”, публичное обсуждение генерального плана и пр. А вот с другой стороны - самый ключевой вопрос о мэре города (кто и должен нести ответственность за эти проекты) с общественностью не обсуждается. 🤷‍♂️ Совсем, и решается сугубо кулуарно. Получается, что непопулярные решения перекладываются на жителей, а кадровые - извольте, мы как-то без вас разберемся?

Отсюда предложение губернатору, чтобы быть последовательным:
1. Инициировать вопрос о прямых выборах главы города Краснодара в Законодательном собрании Краснодарского края, проявив тем самым политическую волю и принципиальность. В свое время мы собирали подписи за референдум, но в ЗСК инициативу отклонили.
2. Поскольку этот процесс долгосрочный, а город уже в ближайшее время остается без руководителя, то организовать публичный опрос среди горожан (с возможностью предложения своих кандидатур), т.с. “праймериз”, тем паче что есть на то технические возможности. А уже и губернатор и депутаты Гордумы, с оглядкой на мнение своих избирателей, сделают окончательный выбор.