Уралкриомаш: Дорога в космос🚀
Звездные войны. Эпизод I
Давным-давно, в нашей галактике, на планете Земля разразилась космическая гонка.
В середине 1970-х годов советское космическое руководство готовилось ответить на вызов американцев. Программе «Спейс-шаттл» было решено противопоставить свою систему многоразовых космических кораблей — только лучше.
35 лет назад — 15 ноября 1988 года — на космодроме «Байконур» свой первый и единственный космический полёт совершила универсальная транспортная ракетно-космическая система «Энергия-Буран». Более тысячи предприятий и организаций Советского Союза принимали участие в ее создании. Уралвагонзавод всегда был в гуще событий, поэтому и здесь не мог остаться в стороне. В этом проекте самое непосредственное участие принимали специалисты ОКБ-250, сейчас более известного как АО «Уралкриомаш» #КонцернУВЗ.
Нашими специалистами были созданы:
🚀 системы азотообеспечения стартового комплекса ракеты-носителя «Энергия» и универсального комплекса стенд-старт,
🚀 системы хранения и заправки жидким водородом и кислородом корабля «Буран»,
🚀 системы приема неизрасходованной их части после посадки,
🚀 стендовые системы переохлаждения жидкого кислорода
и многое другое.
В 1993 году программа «Энергия-Буран» из-за отсутствия финансирования была закрыта. Но уникальные технические решения и приобретенный опыт позволили тагильским криогенщикам сделать большой шаг вперед к выполнению новых космических программ страны.
Звездные войны. Эпизод I
Давным-давно, в нашей галактике, на планете Земля разразилась космическая гонка.
В середине 1970-х годов советское космическое руководство готовилось ответить на вызов американцев. Программе «Спейс-шаттл» было решено противопоставить свою систему многоразовых космических кораблей — только лучше.
35 лет назад — 15 ноября 1988 года — на космодроме «Байконур» свой первый и единственный космический полёт совершила универсальная транспортная ракетно-космическая система «Энергия-Буран». Более тысячи предприятий и организаций Советского Союза принимали участие в ее создании. Уралвагонзавод всегда был в гуще событий, поэтому и здесь не мог остаться в стороне. В этом проекте самое непосредственное участие принимали специалисты ОКБ-250, сейчас более известного как АО «Уралкриомаш» #КонцернУВЗ.
Нашими специалистами были созданы:
🚀 системы азотообеспечения стартового комплекса ракеты-носителя «Энергия» и универсального комплекса стенд-старт,
🚀 системы хранения и заправки жидким водородом и кислородом корабля «Буран»,
🚀 системы приема неизрасходованной их части после посадки,
🚀 стендовые системы переохлаждения жидкого кислорода
и многое другое.
В 1993 году программа «Энергия-Буран» из-за отсутствия финансирования была закрыта. Но уникальные технические решения и приобретенный опыт позволили тагильским криогенщикам сделать большой шаг вперед к выполнению новых космических программ страны.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
СТРОИМ (на) 5!
Изделия Уралвагонзавода известны своими отличными характеристиками и высокой надежностью. «Отлично», то есть «пятёрку» можно легко найти на всей железнодорожной продукции, выходящей под маркой «УВЗ».
Почему пять? Это условный номер Уралвагонзавода в реестре клеймения железнодорожного подвижного состава. Он нужен для установления и учета при производстве, модернизации или ремонте подвижного состава. Без номера вагону запрещено выезжать на железную дорогу. Ставить «пятёрку» может только Уралвагонзавод, остальным это делать запрещено.
«Пятёркой» помечаются детали тележки, автосцепка, крышка люка полувагона и другие узлы в цехах предприятия методом литья и ударным способом. А с помощью краски и трафарета наносится «ПОСТРОЕН 5». Это не просто слова, а товарный знак Уралвагонзавода!
#КонцернУВЗ
#Ростех
Изделия Уралвагонзавода известны своими отличными характеристиками и высокой надежностью. «Отлично», то есть «пятёрку» можно легко найти на всей железнодорожной продукции, выходящей под маркой «УВЗ».
Почему пять? Это условный номер Уралвагонзавода в реестре клеймения железнодорожного подвижного состава. Он нужен для установления и учета при производстве, модернизации или ремонте подвижного состава. Без номера вагону запрещено выезжать на железную дорогу. Ставить «пятёрку» может только Уралвагонзавод, остальным это делать запрещено.
«Пятёркой» помечаются детали тележки, автосцепка, крышка люка полувагона и другие узлы в цехах предприятия методом литья и ударным способом. А с помощью краски и трафарета наносится «ПОСТРОЕН 5». Это не просто слова, а товарный знак Уралвагонзавода!
#КонцернУВЗ
#Ростех
Уралвагонзавод совместно с Почтой России инициировал выпуск почтовой карточки к 125-летию со дня рождения первого главного конструктора танка Т-34 Михаила Кошкина
Дополнительно к выпуску карточки изготовлен штемпель специального гашения для Нижнего Тагила. Торжественная церемония состоится 7 декабря в Музее бронетанковой техники Уралвагонзавода.
На Уралвагонзаводе и в УКБТМ всегда помнят о выдающихся конструкторах танков и чтят их память. Именно с Т-34 началась история тагильской школы танкостроения: в годы Великой Отечественной войны здесь было произведено 25 914 этих легендарных машин. Принципы, заложенные Михаилом Ильичем Кошкиным в конструкцию «тридцатьчетверки», можно проследить и в самых современных танках. В первую очередь, речь о невероятной надежности и ремонтопригодности, присущей всем боевым машинам марки «УВЗ».
#КонцернУВЗ
#Ростех
Дополнительно к выпуску карточки изготовлен штемпель специального гашения для Нижнего Тагила. Торжественная церемония состоится 7 декабря в Музее бронетанковой техники Уралвагонзавода.
На Уралвагонзаводе и в УКБТМ всегда помнят о выдающихся конструкторах танков и чтят их память. Именно с Т-34 началась история тагильской школы танкостроения: в годы Великой Отечественной войны здесь было произведено 25 914 этих легендарных машин. Принципы, заложенные Михаилом Ильичем Кошкиным в конструкцию «тридцатьчетверки», можно проследить и в самых современных танках. В первую очередь, речь о невероятной надежности и ремонтопригодности, присущей всем боевым машинам марки «УВЗ».
#КонцернУВЗ
#Ростех
Forwarded from Хоценко о важном
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вместе с генеральным директором Уралвагонзавода Александром Валерьевичем Потаповым на Омском заводе транспортного машиностроения, который входит в госкорпорацию «Ростех», открыли новый производственный участок в цехе сборки и испытаний гусеничных лент.
Запуск нового оборудования позволит предприятию в несколько раз увеличить количество изготавливаемой продукции.
Выполнение гособоронзаказа - важнейшая задача, которую перед нашей промышленностью ставит Президент России Владимир Владимирович Путин.
Также передали сотрудникам «Омсктрансмаша» ведомственные награды Минпромторга России.
Запуск нового оборудования позволит предприятию в несколько раз увеличить количество изготавливаемой продукции.
Выполнение гособоронзаказа - важнейшая задача, которую перед нашей промышленностью ставит Президент России Владимир Владимирович Путин.
Также передали сотрудникам «Омсктрансмаша» ведомственные награды Минпромторга России.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Наши танки Т-80БВМ начали штатно оснащаться защитой от наведения высокоточного оружия.
В Минобороны сообщили что улучшения продиктованы опытом применения бронетехники в СВО.
#КонцернУВЗ
#Ростех
В Минобороны сообщили что улучшения продиктованы опытом применения бронетехники в СВО.
#КонцернУВЗ
#Ростех
Легендарный. Уральский. Победоносный.
19 декабря 1939 года был принят на вооружение Красной Армии танк Т-34. Он признан лучшим средним танком Второй мировой войны, став легендарным оружием Великой Победы. В годы Великой Отечественной на Уральском танковом заводе №183 (сегодня Уралвагонзавод) было собрано 25 914 этих боевых машин.
С мая 1942 года с конвейера каждые 30 минут сходил танк Т-34. Ежесуточно на фронт отправлялся эшелон бронемашин. За годы войны один тагильский завод превзошел в выпуске массовых средних танков все вместе взятые заводы Германии, где было выпущено 21 625 машин.
В 1942 году был разработан и запущен в серийное производство огнемётный вариант танка ОТ-34-76. В январе 1944 года принят на вооружение танк Т-34-85. Обе эти машины есть в коллекции Выставочного комплекса Уралвагонзавода. Они в отличном состоянии и не раз становились участниками Парадов Победы и других мероприятий.
Танк Т-34-85, выпущенный в 1945 году, и сегодня может уверенно преодолевать виражи испытательной трассы, где в годы Великой Отечественной войны тестировались перед отправкой на фронт «тридцатьчетверки», а сегодня – все современные бронемашины марки «УВЗ». Водители-испытатели хвалят легендарный танк, говорят, что сделан он практически на века!
«В мире установлено более 500 памятников «тридцатьчетверке», и один из них стоит перед Центральной проходной Уралвагонзавода. Это символ гениальной конструкторской мысли и великого подвига тружеников предприятия. Современные боевые машины УВЗ продолжают лучшие традиции, заложенные в «тридцатьчетверку», такие как исключительная надежность, простота конструкции, высокая ремонтопригодность и большой модернизационный потенциал. А нынешнее поколение рабочих УВЗ сегодня, без преувеличения, повторяет трудовой подвиг своих предков! - отмечает директор Выставочного комплекса Уралвагонзавода Алла Пислегина.
#КонцернУВЗ
#Ростех
19 декабря 1939 года был принят на вооружение Красной Армии танк Т-34. Он признан лучшим средним танком Второй мировой войны, став легендарным оружием Великой Победы. В годы Великой Отечественной на Уральском танковом заводе №183 (сегодня Уралвагонзавод) было собрано 25 914 этих боевых машин.
С мая 1942 года с конвейера каждые 30 минут сходил танк Т-34. Ежесуточно на фронт отправлялся эшелон бронемашин. За годы войны один тагильский завод превзошел в выпуске массовых средних танков все вместе взятые заводы Германии, где было выпущено 21 625 машин.
В 1942 году был разработан и запущен в серийное производство огнемётный вариант танка ОТ-34-76. В январе 1944 года принят на вооружение танк Т-34-85. Обе эти машины есть в коллекции Выставочного комплекса Уралвагонзавода. Они в отличном состоянии и не раз становились участниками Парадов Победы и других мероприятий.
Танк Т-34-85, выпущенный в 1945 году, и сегодня может уверенно преодолевать виражи испытательной трассы, где в годы Великой Отечественной войны тестировались перед отправкой на фронт «тридцатьчетверки», а сегодня – все современные бронемашины марки «УВЗ». Водители-испытатели хвалят легендарный танк, говорят, что сделан он практически на века!
«В мире установлено более 500 памятников «тридцатьчетверке», и один из них стоит перед Центральной проходной Уралвагонзавода. Это символ гениальной конструкторской мысли и великого подвига тружеников предприятия. Современные боевые машины УВЗ продолжают лучшие традиции, заложенные в «тридцатьчетверку», такие как исключительная надежность, простота конструкции, высокая ремонтопригодность и большой модернизационный потенциал. А нынешнее поколение рабочих УВЗ сегодня, без преувеличения, повторяет трудовой подвиг своих предков! - отмечает директор Выставочного комплекса Уралвагонзавода Алла Пислегина.
#КонцернУВЗ
#Ростех
Наш Уралкриомаш сертифицировал новый вагон-цистерну для нафтила
АО «Уралкриомаш» получило сертификат соответствия Евразийского экономического союза (ЕАЭС) на новый железнодорожный вагон-цистерну модели 15-5107. Вагон предназначен для транспортирования светлых нефтепродуктов, в частности нафтила, под избыточным давлением азота по магистральным железным дорогам колеи 1520. В рамках государственного контракта с АО «ЦЭНКИ» модель разработана с целью обеспечения транспортировки, хранения и выдачи ракетного топлива (нафтила) на космодроме «Восточный».
#КонцернУВЗ
#Ростех
АО «Уралкриомаш» получило сертификат соответствия Евразийского экономического союза (ЕАЭС) на новый железнодорожный вагон-цистерну модели 15-5107. Вагон предназначен для транспортирования светлых нефтепродуктов, в частности нафтила, под избыточным давлением азота по магистральным железным дорогам колеи 1520. В рамках государственного контракта с АО «ЦЭНКИ» модель разработана с целью обеспечения транспортировки, хранения и выдачи ракетного топлива (нафтила) на космодроме «Восточный».
#КонцернУВЗ
#Ростех
Экспортный вариант лучшего в мире танка - танк Т-90МС Уралвагонзавода
Telegram
РОСОБОРОНЭКСПОРТ
Сегодня мы испытываем основной боевой танк Т-90МС в различных климатических зонах в дневное и ночное время!
Посмотрите, как Т-90МС поражает цели с помощью 125-мм пушки и дистанционно-управляемой пулемётной установки. Современная система управления огнём…
Посмотрите, как Т-90МС поражает цели с помощью 125-мм пушки и дистанционно-управляемой пулемётной установки. Современная система управления огнём…
Более 3 200 уралвагонзаводцев награждены в 2023 году за ударный труд
Медали Ордена «За заслуги перед Отечеством 2 степени» удостоен 41 работник. Почетное звание «Заслуженный машиностроитель Российской Федерации» присвоено 14 уралвагонзаводцам. За вклад в создание и разработку новой специальной техники, укрепление обороноспособности страны и многолетнюю добросовестную работу исполнительный директор Уралвагонзавода Владимир Рощупкин награжден Орденом Почета.
Также уралвагонзаводцы награждались областными, ведомственными и корпоративными наградами.
В истории предприятия есть немало примеров особого признания трудовых и боевых заслуг заводчан.
🏅Александра Халиченко, электросварщица, которая в годы войны за полчаса могла сварить корпус танка, стала первой и единственной на заводе женщиной, удостоенной звания Героя Социалистического Труда.
🏅 Конструктор танков Семён Лапшов за участие в боях Великой Отечественной войны был награжден Орденом Александра Невского. Им награждались командиры Красной Армии, проявившие в боях за Родину личную отвагу, мужество и храбрость.
🏅Токарь Галина Полюшкина за годы 12-й пятилетки выполнила 2 пятилетних плана. Награждена орденами Трудовой Славы 2 и 3 степени.
🏅Имя токаря Александра Зинченко, кавалера ордена Трудовой Славы 2 и 3 степени, занесено в Летопись комсомольской славы ЦК ВЛКСМ.
🏅 Слесарь-инструментальщик цеха общей сборки Уралвагонзавода Сергей Бахматов получил Орден Почета из рук Президента России Владимира Путина.
#КонцернУВЗ
#Ростех
Медали Ордена «За заслуги перед Отечеством 2 степени» удостоен 41 работник. Почетное звание «Заслуженный машиностроитель Российской Федерации» присвоено 14 уралвагонзаводцам. За вклад в создание и разработку новой специальной техники, укрепление обороноспособности страны и многолетнюю добросовестную работу исполнительный директор Уралвагонзавода Владимир Рощупкин награжден Орденом Почета.
Также уралвагонзаводцы награждались областными, ведомственными и корпоративными наградами.
В истории предприятия есть немало примеров особого признания трудовых и боевых заслуг заводчан.
🏅Александра Халиченко, электросварщица, которая в годы войны за полчаса могла сварить корпус танка, стала первой и единственной на заводе женщиной, удостоенной звания Героя Социалистического Труда.
🏅 Конструктор танков Семён Лапшов за участие в боях Великой Отечественной войны был награжден Орденом Александра Невского. Им награждались командиры Красной Армии, проявившие в боях за Родину личную отвагу, мужество и храбрость.
🏅Токарь Галина Полюшкина за годы 12-й пятилетки выполнила 2 пятилетних плана. Награждена орденами Трудовой Славы 2 и 3 степени.
🏅Имя токаря Александра Зинченко, кавалера ордена Трудовой Славы 2 и 3 степени, занесено в Летопись комсомольской славы ЦК ВЛКСМ.
🏅 Слесарь-инструментальщик цеха общей сборки Уралвагонзавода Сергей Бахматов получил Орден Почета из рук Президента России Владимира Путина.
#КонцернУВЗ
#Ростех