This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Уралвагонзавод отметил 87-летие и передал в войска очередную партию бронетехники
Вооруженные силы РФ получили от танкостроителей новые Т-90М «Прорыв», а также Т-72Б3М с дополнительной защитой.
«Коллектив УВЗ обеспечивает наши Вооруженные Силы современной и надежной бронетехникой, демонстрируя качественное и ритмичное выполнение гособоронзаказа. В данном случае мы говорим о самых востребованных образцах - Т-90М «Прорыв» и Т-72Б3М, которые отлично зарекомендовали себя в зоне проведения СВО. Также хочу отметить труд конструкторов и инженеров предприятия, которые продолжают совершенствовать бронетехнику с учетом опыта её боевого применения. Именно эта работа помогает нашим военнослужащим успешно выполнять все поставленные перед ними задачи», - отметил заместитель Председателя Правительства Российской Федерации – Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров.
Спецтехника впервые погружена на вагон-платформу модели 13-192-01, разработанную Уральским КБ вагоностроения и изготовленную на Уралвагонзаводе. Несмотря на особые задачи, поставленные перед коллективом нижнетагильского предприятия в условиях СВО, выпуск грузовых вагонов продолжается. Вагон-платформа 13-192-01 является основным изделием подвижного состава в портфеле заказов УВЗ. Она универсальна, но в первую очередь разрабатывалась для перевозки тяжелой гусеничной и колесной военной техники.
«Сегодня на УВЗ вновь возложена миссия по защите и отстаиванию интересов государства. Вагоносборщики, металлурги, инструментальщики и другие цехи и службы работают на одну общую цель - обеспечение наших военных современными боевыми машинами. Великая история Уралвагонзавода, ответственность за будущее страны и новых поколений россиян мотивируют работников на такой же трудовой подвиг, какой когда-то совершили их деды и прадеды. И этот подвиг, уверен, будет золотыми буквами вписан в летопись Уралвагонзавода», - отметил генеральный директор АО «Концерн «Уралвагонзавод» Александр Потапов.
Вооруженные силы РФ получили от танкостроителей новые Т-90М «Прорыв», а также Т-72Б3М с дополнительной защитой.
«Коллектив УВЗ обеспечивает наши Вооруженные Силы современной и надежной бронетехникой, демонстрируя качественное и ритмичное выполнение гособоронзаказа. В данном случае мы говорим о самых востребованных образцах - Т-90М «Прорыв» и Т-72Б3М, которые отлично зарекомендовали себя в зоне проведения СВО. Также хочу отметить труд конструкторов и инженеров предприятия, которые продолжают совершенствовать бронетехнику с учетом опыта её боевого применения. Именно эта работа помогает нашим военнослужащим успешно выполнять все поставленные перед ними задачи», - отметил заместитель Председателя Правительства Российской Федерации – Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров.
Спецтехника впервые погружена на вагон-платформу модели 13-192-01, разработанную Уральским КБ вагоностроения и изготовленную на Уралвагонзаводе. Несмотря на особые задачи, поставленные перед коллективом нижнетагильского предприятия в условиях СВО, выпуск грузовых вагонов продолжается. Вагон-платформа 13-192-01 является основным изделием подвижного состава в портфеле заказов УВЗ. Она универсальна, но в первую очередь разрабатывалась для перевозки тяжелой гусеничной и колесной военной техники.
«Сегодня на УВЗ вновь возложена миссия по защите и отстаиванию интересов государства. Вагоносборщики, металлурги, инструментальщики и другие цехи и службы работают на одну общую цель - обеспечение наших военных современными боевыми машинами. Великая история Уралвагонзавода, ответственность за будущее страны и новых поколений россиян мотивируют работников на такой же трудовой подвиг, какой когда-то совершили их деды и прадеды. И этот подвиг, уверен, будет золотыми буквами вписан в летопись Уралвагонзавода», - отметил генеральный директор АО «Концерн «Уралвагонзавод» Александр Потапов.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Уралвагонзаводу – 87!
На протяжении почти всей своей истории на нижнетагильском машиностроительном гиганте действуют два масштабных равнозначных производства: грузового подвижного состава и боевых и специальных машин. И по каждому из этих направлений Уралвагонзавод имеет особые достижения.
Начиная с 1936 года УВЗ выпустил около 1,2 млн вагонов. А с 1941 года с легендарного танкового конвейера сошло более 100 тыс. боевых машин, что является абсолютным рекордом в мировом танкостроении.
Сегодня предприятие поставляет в войска мощные, надежные, сверхзащищенные боевые машины и ежегодно осваивает производство новой высокотехнологичной железнодорожной техники!
С днём рождения, Уралвагонзавод!
На протяжении почти всей своей истории на нижнетагильском машиностроительном гиганте действуют два масштабных равнозначных производства: грузового подвижного состава и боевых и специальных машин. И по каждому из этих направлений Уралвагонзавод имеет особые достижения.
Начиная с 1936 года УВЗ выпустил около 1,2 млн вагонов. А с 1941 года с легендарного танкового конвейера сошло более 100 тыс. боевых машин, что является абсолютным рекордом в мировом танкостроении.
Сегодня предприятие поставляет в войска мощные, надежные, сверхзащищенные боевые машины и ежегодно осваивает производство новой высокотехнологичной железнодорожной техники!
С днём рождения, Уралвагонзавод!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#СемьяУВЗ
Добрые сердца Уралвагонзавода
На нашем предприятии завершилась очередная благотворительная акция. На этот раз наши сотрудники и ветераны производства собирали средства гигиены для детей, оставшихся без попечения родителей и находящихся на лечении в Городской инфекционной больнице Нижнего Тагила.
#КонцернУВЗ
#Ростех
Добрые сердца Уралвагонзавода
На нашем предприятии завершилась очередная благотворительная акция. На этот раз наши сотрудники и ветераны производства собирали средства гигиены для детей, оставшихся без попечения родителей и находящихся на лечении в Городской инфекционной больнице Нижнего Тагила.
#КонцернУВЗ
#Ростех
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
«Аксессуары» для боевых машин
Сборочно-сдаточный цех нашего Омсктрансмаша. Участок - шорная мастерская. Здесь шьют различные виды чехлов, сумок, кроме того: обшивку для спинок и сидений, а также, пологи для боевых машин. И это далеко не полный перечень того, с чем приходится иметь дело сотрудникам шорной мастерской.
🪡✂️👜
Более 60 наименований изделий. И это только на одну машину! Работа сложная и кропотливая, требует собранности и усидчивости, ведь все делают вручную, а материалы используются грубые и тяжелые, такие как кирза и брезент.
#КонцернУВЗ
#Ростех
Сборочно-сдаточный цех нашего Омсктрансмаша. Участок - шорная мастерская. Здесь шьют различные виды чехлов, сумок, кроме того: обшивку для спинок и сидений, а также, пологи для боевых машин. И это далеко не полный перечень того, с чем приходится иметь дело сотрудникам шорной мастерской.
🪡✂️👜
Более 60 наименований изделий. И это только на одну машину! Работа сложная и кропотливая, требует собранности и усидчивости, ведь все делают вручную, а материалы используются грубые и тяжелые, такие как кирза и брезент.
#КонцернУВЗ
#Ростех
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Работа кипит!
В очередном эшелоне, который ушел в войска в 87-й день рождения Уралвагонзавода, воплотился труд и танкостроителей, и вагоностроителей нижнетагильского предприятия!
Впервые боевые машины были погружены на платформы новой модели 13-192-01 производства УВЗ.
Вагоносборочный конвейер работает в полную силу!
#КонцернУВЗ
#Ростех
В очередном эшелоне, который ушел в войска в 87-й день рождения Уралвагонзавода, воплотился труд и танкостроителей, и вагоностроителей нижнетагильского предприятия!
Впервые боевые машины были погружены на платформы новой модели 13-192-01 производства УВЗ.
Вагоносборочный конвейер работает в полную силу!
#КонцернУВЗ
#Ростех
Почти 200 рационализаторских решений внедрены на Уралвагонзаводе за полтора года, что позволило сэкономить предприятию десятки миллионов рублей
Вопросы рационализаторской деятельности обсуждались в рамках научно-практической конференции, посвященной всероссийскому Дню изобретателя и рационализатора и 120-й годовщине со дня рождения легендарного директора предприятия Юрия Евгеньевича Маскарева. В рамках мероприятия состоялось награждение лучших новаторов и рационализаторов.
Также подведены итоги внутрикорпоративного конкурса на лучшее рационализаторское предложение по усовершенствованию конструкции и технологии производства вагона-платформы модели 13-192-01. На конкурс поступило 22 заявки от 11 структурных подразделений Уралвагонзавода и три заявки от Уральского конструкторского бюро вагоностроения. Личное участие в конкурсе приняли более 50 работников. Победителем стал ведущий инженер-технолог вагоносборочного цеха Виктор Черных.
Поданные рацпредложения позволят снизить себестоимость и трудоемкость изготовления изделия, а также повысить качество и конкурентоспособность данной продукции на внутреннем рынке.
#КонцернУВЗ
#Ростех
Вопросы рационализаторской деятельности обсуждались в рамках научно-практической конференции, посвященной всероссийскому Дню изобретателя и рационализатора и 120-й годовщине со дня рождения легендарного директора предприятия Юрия Евгеньевича Маскарева. В рамках мероприятия состоялось награждение лучших новаторов и рационализаторов.
Также подведены итоги внутрикорпоративного конкурса на лучшее рационализаторское предложение по усовершенствованию конструкции и технологии производства вагона-платформы модели 13-192-01. На конкурс поступило 22 заявки от 11 структурных подразделений Уралвагонзавода и три заявки от Уральского конструкторского бюро вагоностроения. Личное участие в конкурсе приняли более 50 работников. Победителем стал ведущий инженер-технолог вагоносборочного цеха Виктор Черных.
Поданные рацпредложения позволят снизить себестоимость и трудоемкость изготовления изделия, а также повысить качество и конкурентоспособность данной продукции на внутреннем рынке.
#КонцернУВЗ
#Ростех
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Хваленые «кошки» Leopard 2 в зоне СВО показали себя жирными и неповоротливыми. Им не скрыться от быстрых и ловких танков УВЗ. Отзывы о наших боевых красавцах только положительные. Вот, полюбуйтесь: совсем новенькие кадры с испытательного полигона. Огонь. Да?)
#КонцернУВЗ
#Ростех
#КонцернУВЗ
#Ростех
⭐Наш Уралкриомаш совместно с «Газпром гелий сервис» представили инновационный контейнер-цистерну модели КЦ.Т75-45/0,8.
Презентация новой разработки состоялась на XII Петербургском международном газовом форуме.
Опытный образец изготовлен Уралкриомашем по заказу «Газпром гелий сервис» для обеспечения транспортировки и временного хранения криогенных продуктов — сжиженного природного газа, азота, кислорода, этилена и других сжиженных газов.
💪По спектру криогенных продуктов разработка не имеет аналогов в России.
Следующим шагом совместного проекта будет проработка вопроса серийного выпуска изделия на производственных площадях Уралкриомаша.
Детально: универсальный контейнер-цистерна имеет максимальную вместимость сосуда — 45 кубических метров и время бездренажного хранения СПГ не менее 80 суток. Объём внутреннего сосуда увеличен за счёт вынесения шпангоутов на наружную поверхность цистерны, а также применения новой технологии закатки и раскрепления внутреннего сосуда. Межстенное пространство заполнено многослойной криогенной суперизоляцией.
#КонцернУВЗ
#Ростех
Презентация новой разработки состоялась на XII Петербургском международном газовом форуме.
Опытный образец изготовлен Уралкриомашем по заказу «Газпром гелий сервис» для обеспечения транспортировки и временного хранения криогенных продуктов — сжиженного природного газа, азота, кислорода, этилена и других сжиженных газов.
💪По спектру криогенных продуктов разработка не имеет аналогов в России.
Следующим шагом совместного проекта будет проработка вопроса серийного выпуска изделия на производственных площадях Уралкриомаша.
Детально: универсальный контейнер-цистерна имеет максимальную вместимость сосуда — 45 кубических метров и время бездренажного хранения СПГ не менее 80 суток. Объём внутреннего сосуда увеличен за счёт вынесения шпангоутов на наружную поверхность цистерны, а также применения новой технологии закатки и раскрепления внутреннего сосуда. Межстенное пространство заполнено многослойной криогенной суперизоляцией.
#КонцернУВЗ
#Ростех
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пока мы едины – мы непобедимы!
Сотрудники предприятий #КонцернУВЗ в Нижнем Тагиле, Челябинске, Омске, Санкт-Петербурге и других городах нашей необъятной страны вместе трудятся для Победы.
С Днём народного единства! 🇷🇺🇷🇺🇷🇺
#Ростех
Сотрудники предприятий #КонцернУВЗ в Нижнем Тагиле, Челябинске, Омске, Санкт-Петербурге и других городах нашей необъятной страны вместе трудятся для Победы.
С Днём народного единства! 🇷🇺🇷🇺🇷🇺
#Ростех
Forwarded from Минпромторг России
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🏭 Начинаем рабочую неделю под ритм, в котором бьётся сердце российских заводов!
🎶 Минпромторг собрал звуки с нескольких десятков российских производств, чтобы создать этот трэк. Послушайте, промышленность — это звучит бодро! Отдельное спасибо Сергею Жукову, который встал за пульт.
💪🏻 Смело беритесь за любое дело под ритмы российской промышленности. И непременно приходите в павильон «Сделано нами» на выставке «Россия». Ждём вас!
🗺 Куда идти? Москва, ВДНХ, Павильон Е.
🎶 Минпромторг собрал звуки с нескольких десятков российских производств, чтобы создать этот трэк. Послушайте, промышленность — это звучит бодро! Отдельное спасибо Сергею Жукову, который встал за пульт.
💪🏻 Смело беритесь за любое дело под ритмы российской промышленности. И непременно приходите в павильон «Сделано нами» на выставке «Россия». Ждём вас!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Для тех, кто ещё не видел
Программа «Военная приёмка» посвятила новый выпуск танку Т-72. Самому массовому в новейшей истории и самому работящему танку специальной военной операции. Как создаётся его последняя модификация Т-72Б3М? Как удаётся 50-летнему ветерану самых разных войн и конфликтов пересадить новое железное сердце в 1130 лошадиных сил, и кто проводит эти операции? Обо всем этом рассказали «танковые доктора» - сотрудники бронетанковых ремонтных заводов
#КонцернУВЗ
#Ростех
Программа «Военная приёмка» посвятила новый выпуск танку Т-72. Самому массовому в новейшей истории и самому работящему танку специальной военной операции. Как создаётся его последняя модификация Т-72Б3М? Как удаётся 50-летнему ветерану самых разных войн и конфликтов пересадить новое железное сердце в 1130 лошадиных сил, и кто проводит эти операции? Обо всем этом рассказали «танковые доктора» - сотрудники бронетанковых ремонтных заводов
#КонцернУВЗ
#Ростех
Уралвагонзавод изготовил партию универсальных крытых вагонов с раздвижными дверями модели 11-5225-01 для Министерства обороны РФ
Конструкция вагона разработана инженерами-конструкторами Уральского КБ вагоностроения. Вагон имеет наиболее эффективные коммерческие показатели среди аналогов для паллетных перевозок пакетированных, сыпучих и тарно-штучных грузов, требующих защиты от атмосферных осадков.
По требованию заказчика изделие укомплектовано несъемным оборудованием для установки спальных мест и ружейных зубчаток, оборудовано вентиляционными люками в боковых стенах, необходимыми для перевозки людей. Кроме того, вагон снабжен печными разделками для установки дополнительного теплового оборудования и помостами для их обслуживания.
«Крытый вагон с раздвижными дверями – принципиально новая продукция для Уралвагонзавода. Освоение такого типа вагона в производстве ещё больше расширило компетенции предприятия. Благодаря эффективности данного изделия, на сегодняшний день оно уже имеет высокую востребованность. Мы открыты к сотрудничеству в этом сегменте», – отметил ио заместителя генерального директора по гражданской продукции #КонцернУВЗ Андрей Абакумов.
#Ростех
Конструкция вагона разработана инженерами-конструкторами Уральского КБ вагоностроения. Вагон имеет наиболее эффективные коммерческие показатели среди аналогов для паллетных перевозок пакетированных, сыпучих и тарно-штучных грузов, требующих защиты от атмосферных осадков.
По требованию заказчика изделие укомплектовано несъемным оборудованием для установки спальных мест и ружейных зубчаток, оборудовано вентиляционными люками в боковых стенах, необходимыми для перевозки людей. Кроме того, вагон снабжен печными разделками для установки дополнительного теплового оборудования и помостами для их обслуживания.
«Крытый вагон с раздвижными дверями – принципиально новая продукция для Уралвагонзавода. Освоение такого типа вагона в производстве ещё больше расширило компетенции предприятия. Благодаря эффективности данного изделия, на сегодняшний день оно уже имеет высокую востребованность. Мы открыты к сотрудничеству в этом сегменте», – отметил ио заместителя генерального директора по гражданской продукции #КонцернУВЗ Андрей Абакумов.
#Ростех
Уралкриомаш: Дорога в космос🚀
Звездные войны. Эпизод I
Давным-давно, в нашей галактике, на планете Земля разразилась космическая гонка.
В середине 1970-х годов советское космическое руководство готовилось ответить на вызов американцев. Программе «Спейс-шаттл» было решено противопоставить свою систему многоразовых космических кораблей — только лучше.
35 лет назад — 15 ноября 1988 года — на космодроме «Байконур» свой первый и единственный космический полёт совершила универсальная транспортная ракетно-космическая система «Энергия-Буран». Более тысячи предприятий и организаций Советского Союза принимали участие в ее создании. Уралвагонзавод всегда был в гуще событий, поэтому и здесь не мог остаться в стороне. В этом проекте самое непосредственное участие принимали специалисты ОКБ-250, сейчас более известного как АО «Уралкриомаш» #КонцернУВЗ.
Нашими специалистами были созданы:
🚀 системы азотообеспечения стартового комплекса ракеты-носителя «Энергия» и универсального комплекса стенд-старт,
🚀 системы хранения и заправки жидким водородом и кислородом корабля «Буран»,
🚀 системы приема неизрасходованной их части после посадки,
🚀 стендовые системы переохлаждения жидкого кислорода
и многое другое.
В 1993 году программа «Энергия-Буран» из-за отсутствия финансирования была закрыта. Но уникальные технические решения и приобретенный опыт позволили тагильским криогенщикам сделать большой шаг вперед к выполнению новых космических программ страны.
Звездные войны. Эпизод I
Давным-давно, в нашей галактике, на планете Земля разразилась космическая гонка.
В середине 1970-х годов советское космическое руководство готовилось ответить на вызов американцев. Программе «Спейс-шаттл» было решено противопоставить свою систему многоразовых космических кораблей — только лучше.
35 лет назад — 15 ноября 1988 года — на космодроме «Байконур» свой первый и единственный космический полёт совершила универсальная транспортная ракетно-космическая система «Энергия-Буран». Более тысячи предприятий и организаций Советского Союза принимали участие в ее создании. Уралвагонзавод всегда был в гуще событий, поэтому и здесь не мог остаться в стороне. В этом проекте самое непосредственное участие принимали специалисты ОКБ-250, сейчас более известного как АО «Уралкриомаш» #КонцернУВЗ.
Нашими специалистами были созданы:
🚀 системы азотообеспечения стартового комплекса ракеты-носителя «Энергия» и универсального комплекса стенд-старт,
🚀 системы хранения и заправки жидким водородом и кислородом корабля «Буран»,
🚀 системы приема неизрасходованной их части после посадки,
🚀 стендовые системы переохлаждения жидкого кислорода
и многое другое.
В 1993 году программа «Энергия-Буран» из-за отсутствия финансирования была закрыта. Но уникальные технические решения и приобретенный опыт позволили тагильским криогенщикам сделать большой шаг вперед к выполнению новых космических программ страны.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
СТРОИМ (на) 5!
Изделия Уралвагонзавода известны своими отличными характеристиками и высокой надежностью. «Отлично», то есть «пятёрку» можно легко найти на всей железнодорожной продукции, выходящей под маркой «УВЗ».
Почему пять? Это условный номер Уралвагонзавода в реестре клеймения железнодорожного подвижного состава. Он нужен для установления и учета при производстве, модернизации или ремонте подвижного состава. Без номера вагону запрещено выезжать на железную дорогу. Ставить «пятёрку» может только Уралвагонзавод, остальным это делать запрещено.
«Пятёркой» помечаются детали тележки, автосцепка, крышка люка полувагона и другие узлы в цехах предприятия методом литья и ударным способом. А с помощью краски и трафарета наносится «ПОСТРОЕН 5». Это не просто слова, а товарный знак Уралвагонзавода!
#КонцернУВЗ
#Ростех
Изделия Уралвагонзавода известны своими отличными характеристиками и высокой надежностью. «Отлично», то есть «пятёрку» можно легко найти на всей железнодорожной продукции, выходящей под маркой «УВЗ».
Почему пять? Это условный номер Уралвагонзавода в реестре клеймения железнодорожного подвижного состава. Он нужен для установления и учета при производстве, модернизации или ремонте подвижного состава. Без номера вагону запрещено выезжать на железную дорогу. Ставить «пятёрку» может только Уралвагонзавод, остальным это делать запрещено.
«Пятёркой» помечаются детали тележки, автосцепка, крышка люка полувагона и другие узлы в цехах предприятия методом литья и ударным способом. А с помощью краски и трафарета наносится «ПОСТРОЕН 5». Это не просто слова, а товарный знак Уралвагонзавода!
#КонцернУВЗ
#Ростех