Forwarded from Дептранс Москвы
❗️С 12 ноября 2022 года на срок около 6 месяцев, по весну 2023 года, будет закрыт участок «Автозаводская» — «Орехово» Замоскворецкой линии метро
Метрополитен совместно с Мосметростроем проведут большой объём работ: фактически построят новый тоннель протяженностью 120 метров на участке от «Царицыно» до «Кантемировской». Оборотные тупики для разворота поездов есть только на станциях «Автозаводская» и «Орехово», поэтому движения не будет на участке между ними.
Почему это необходимо сейчас?
🔹необходимость этих работ вызвана техническими недоработками при строительстве данного участка в начале 1980-х годов и сложной геологией с обводненными грунтами: тогда не было таких современных и надёжных технологий гидроизоляции, которые мы используем сейчас
🔹метро регулярно проводило обслуживание участка в соответствии с регламентом, поддерживало тоннель в работоспособном состоянии, однако сейчас требуются более масштабные работы
🔹совместно с экспертами Тоннельной ассоциации, строителями и с привлечением научного сообщества мы обследовали данный участок и приняли решение, что полная замена старого тоннеля на новый – самый надежный способ, который решит все сложности на десятилетия вперед. Таких проблемных участков в метро на сегодня больше не выявлено.
К сожалению, без закрытия движения поездов выполнить работы невозможно. Они будут вестись круглосуточно. Работы будут проводиться открытым способом, так как глубина залегания участка небольшая, в среднем — 12-13 метров.
Что будет происходить в метро?
🔹на других участках Замоскворецкой линии движение будет осуществляться в обычном режиме
🔹на закрытом участке будут организованы бесплатные компенсационные автобусы на все время перекрытия — их будет больше, чем обычно
🔹сотрудники ЦОМП помогут пассажирам построить альтернативный маршрут
🔹проработаем также оптимальные варианты маршрутов для жителей Московской области
🔹наш чат-бот ответит на все вопросы, связанные с ограничениями
🔹уже завтра, 22 октября, организуем горячую линию по номеру 3210, будем консультировать в режиме онлайн по всем вопросам закрытия.
Схемы проезда и маршруты КМ будут представлены к концу следующей недели на всех информационных ресурсах Транспортного комплекса — о них сообщим дополнительно.
Помимо автобусов КМ, пассажиры смогут также строить альтернативные маршруты через Люблинско-Дмитровскую, Серпуховско-Тимирязевскую линии, МЦК, Павелецкое направление ж/д, D2, использовать наземный транспорт и новые станции Большой кольцевой линии после их запуска.
С префектурой Южного административного округа города Москвы мы проведем масштабную работу по информированию жителей о грядущих изменениях и альтернативных маршрутах.
Мы понимаем, что данные работы внесут серьезные затруднения в привычную жизнь постоянных пассажиров закрываемых станций, но они необходимы, чтобы поездки на метро продолжали быть максимально надёжными. Мы будем стараться сократить срок ремонта. Также со своей стороны сделаем все, чтобы в ближайшие месяцы наши пассажиры получили достойную транспортную компенсацию — обеспечим альтернативные маршруты, в том числе бесплатные.
Метрополитен совместно с Мосметростроем проведут большой объём работ: фактически построят новый тоннель протяженностью 120 метров на участке от «Царицыно» до «Кантемировской». Оборотные тупики для разворота поездов есть только на станциях «Автозаводская» и «Орехово», поэтому движения не будет на участке между ними.
Почему это необходимо сейчас?
🔹необходимость этих работ вызвана техническими недоработками при строительстве данного участка в начале 1980-х годов и сложной геологией с обводненными грунтами: тогда не было таких современных и надёжных технологий гидроизоляции, которые мы используем сейчас
🔹метро регулярно проводило обслуживание участка в соответствии с регламентом, поддерживало тоннель в работоспособном состоянии, однако сейчас требуются более масштабные работы
🔹совместно с экспертами Тоннельной ассоциации, строителями и с привлечением научного сообщества мы обследовали данный участок и приняли решение, что полная замена старого тоннеля на новый – самый надежный способ, который решит все сложности на десятилетия вперед. Таких проблемных участков в метро на сегодня больше не выявлено.
К сожалению, без закрытия движения поездов выполнить работы невозможно. Они будут вестись круглосуточно. Работы будут проводиться открытым способом, так как глубина залегания участка небольшая, в среднем — 12-13 метров.
Что будет происходить в метро?
🔹на других участках Замоскворецкой линии движение будет осуществляться в обычном режиме
🔹на закрытом участке будут организованы бесплатные компенсационные автобусы на все время перекрытия — их будет больше, чем обычно
🔹сотрудники ЦОМП помогут пассажирам построить альтернативный маршрут
🔹проработаем также оптимальные варианты маршрутов для жителей Московской области
🔹наш чат-бот ответит на все вопросы, связанные с ограничениями
🔹уже завтра, 22 октября, организуем горячую линию по номеру 3210, будем консультировать в режиме онлайн по всем вопросам закрытия.
Схемы проезда и маршруты КМ будут представлены к концу следующей недели на всех информационных ресурсах Транспортного комплекса — о них сообщим дополнительно.
Помимо автобусов КМ, пассажиры смогут также строить альтернативные маршруты через Люблинско-Дмитровскую, Серпуховско-Тимирязевскую линии, МЦК, Павелецкое направление ж/д, D2, использовать наземный транспорт и новые станции Большой кольцевой линии после их запуска.
С префектурой Южного административного округа города Москвы мы проведем масштабную работу по информированию жителей о грядущих изменениях и альтернативных маршрутах.
Мы понимаем, что данные работы внесут серьезные затруднения в привычную жизнь постоянных пассажиров закрываемых станций, но они необходимы, чтобы поездки на метро продолжали быть максимально надёжными. Мы будем стараться сократить срок ремонта. Также со своей стороны сделаем все, чтобы в ближайшие месяцы наши пассажиры получили достойную транспортную компенсацию — обеспечим альтернативные маршруты, в том числе бесплатные.
#РетроФото, район #Рязанский, Всесоюзный ордена Ленина научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт Металлургического машиностроения (ВНИИ МетМАШ), 1976 год.
Кадр из документального фильма "Пути экономии металла при производстве проката и труб"
@uvao_inferno
Кадр из документального фильма "Пути экономии металла при производстве проката и труб"
@uvao_inferno
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Телеграм каналы репостят сегодня это видео про полчища крыс где-то на Рязанском проспекте, но никто не написал, где же это, около какого дома.
Может кто-нибудь из наших подписчиков идентифицировать, что за место?
Может кто-нибудь из наших подписчиков идентифицировать, что за место?
ТГ-канал "Недвижимость - Инсайды" выложил тизеры будущего проекта квартальной застройки в районе #Лефортово на Танковом проезде, 4.
Концепцию застройки представляет APEX.
Высотность - до 99 метров.
@uvao_inferno
Концепцию застройки представляет APEX.
Высотность - до 99 метров.
@uvao_inferno
#анонс
Перед вам фотографии одного и того же места. Это четыре острова на Москве-реке, три из которых необитаемы. В том числе и потому, что острова закрыты. На островах, когда-то кипела жизнь, но теперь всё потихоньку приходит в утрату, а острова превратились в малопроходимые джунгли, в которых, если таки пойти, можно неожиданно наткнуться на исполины из тридцатых.
С 1932 по 1938 гг. в районе #Нагатино, #Печатники и #Южнопортовый развернулось огромное строительство - один из участков Канала имени Москвы - шлюзы, огромные плёсы, гидроэлектростанция, порты и вокзалы, дамбы, судостроительный завод, городок Водников - вот вам перечень того, что было создано за шесть лет.
Финальная его часть, шлюз номер 10, который входит в этот гидроузел был сдан первым и два года был самым большим в мире.
В воскресенье 30-го октября, в библиотеке 162 в 14.00 по адресу ул. Якорная, дом 5 стр 2 покажут уникальный фильм о строительстве Перервинского гидроузла.
Вход бесплатный. Подробнее - тут.
@uvao_inferno
Перед вам фотографии одного и того же места. Это четыре острова на Москве-реке, три из которых необитаемы. В том числе и потому, что острова закрыты. На островах, когда-то кипела жизнь, но теперь всё потихоньку приходит в утрату, а острова превратились в малопроходимые джунгли, в которых, если таки пойти, можно неожиданно наткнуться на исполины из тридцатых.
С 1932 по 1938 гг. в районе #Нагатино, #Печатники и #Южнопортовый развернулось огромное строительство - один из участков Канала имени Москвы - шлюзы, огромные плёсы, гидроэлектростанция, порты и вокзалы, дамбы, судостроительный завод, городок Водников - вот вам перечень того, что было создано за шесть лет.
Финальная его часть, шлюз номер 10, который входит в этот гидроузел был сдан первым и два года был самым большим в мире.
В воскресенье 30-го октября, в библиотеке 162 в 14.00 по адресу ул. Якорная, дом 5 стр 2 покажут уникальный фильм о строительстве Перервинского гидроузла.
Вход бесплатный. Подробнее - тут.
@uvao_inferno