Кто обитает на дне океана?
Ответ на этот вопрос знают дети. А кто обитает на дне российских рек?

Ответ: специальные российские суда, которые рыхлят дно. Задачи стоят невероятно важные: углублять судоходные реки, а чтобы справиться с ними, нужно соответствующее оборудование. Сегодня в России идет активное строительство такого флота.

Суда Объединенной судостроительной корпорации будут иметь два вида рыхлителей: фрезерный и роторно-ковшовый, которые будут меняться в зависимости от типа грунта. Уникальное оборудование начали строить в Астрахани в прошлом году, все комплектующие дноуглубителей — российского производства.

88-тонный полуприцеп

Может спокойно буксировать тягач повышенной проходимости, запущенный в производство на КАМАЗе.

Полноприводный седельный тягач КАМАЗ-65955 предназначен для работы с тяжелыми грузами в суровых условиях. У него усиленная подвеска, увеличенный дорожный просвет и массивный металлический бампер. Машина получила кабину семейства К5 в компактном варианте с уменьшенной шириной и низкой крышей, но со спальным местом.

Внутри — шестицилиндровый рядный турбодизель объемом 13 литров, который развивает 560 л. с. мощности и 2600 Нм крутящего момента, и 16-ступенчатая механика.

Теперь даже локомотив сам принимает решение

Правда, пока только о том, запускать двигатель или нет.

В общем, РЖД получили первый пассажирский тепловоз ТЭП70БС, который самостоятельно запускает дизель при низких температурах и прогревает его до 45 °С.

Новое техническое решение создано ребятами из ВНИКТИ совместно с конструкторами из ТМХ. Оно позволит увеличить ресурс двигателя и экономить топливо, а также снизит количество выхлопных газов.

#жд

@utrozavod

На ЕВРАЗ НТМК запустили в работу радиоуправляемый погрузчик

Технику приобрели для того, чтобы сделать рабочие места более безопасными, а также для повышения производительности труда.

Погрузчик УСМ-1 — разработка инженеров великолукского завода «Микрон». Он оснащен дизельным двигателем мощностью 36 л. с. Машина управляется оператором с безопасного расстояния при помощи трех джойстиков.

Самое главное, для работы на этом погрузчике не нужны права. Грузить сможет любой, кто пройдет обучение.

#транспорт

@Утро начинается с завода

Каких только профессий нет на российских заводах! Пришло время познакомиться с эмульсоваром. Он занимается приготовлением смазочной охлаждающей жидкости для станков, а также другой деятельностью по созданию эмульсий, паст, суспензий.

Каждый день эмульсовар проверяет соответствие раствора заявленным параметрам. Здесь важно отличное знание химии, понимание процессов эмульгирования и реакции веществ.

#рабочиезавода

@Утро начинается с завода

У нас был композит из трех материалов: полиэтилена (использовался как связующее вещество), опилок (для снижения теплопроводности и возможности получения теплоизоляционных материалов) и стеклобоя различных фракций (стекла сейчас тоже много в твердых бытовых отходах).

Не то чтобы все это было категорически необходимо, но если уж начал использовать переработанный пластик для производства строительных композитов, то к делу надо подходить серьезно.

В Новосибирском государственном техническом университете НЭТИ взяли отходы, спрессовали их под высокой температурой и получили материал, который может использоваться в строительстве для облицовки зданий.

#ученыепридумали #эко

@Утро начинается с завода

Тиктокер с завода — не ок?

Работяга с завода снимал тик-токи о работе своей у станка. Все в цехе были подписчиками парня и с удовольствием ставили лайки. Кроме начальства…

Как только руководство прознало про «двойную» жизнь трудяги, оказалось, что такой «пиар» заводу не нужен. Тиктокера попросту выставили за дверь, несмотря на то что тот популяризировал заводскую профессию и мастера цеха встали на его защиту.

А как вы считаете, кто прав в этой истории?

❤️ — парень — красава, нужно продвигать заводские профессии в массы!
👍 — завод — это не место для «Тиктока»
🗿 — можно снимать тиктоки, но нужно получить разрешение от начальства

@Утро начинается с завода

Российские станции 5G будут родом из города Шуи. Завод «Аквариус» в Ивановской области наладил их выпуск.

Серийное производство началось еще в прошлом году — и вот долгожданный итог! Первые станции стандарта 5G поставлены заказчику, одному из ведущих телеком-операторов.

В перспективе компания намерена изготавливать до 15 тысяч единиц такого оборудования в год и выйти с ним на экспорт.

#телеком

@Утро начинается с завода

Когда ты трактор, но в душе — локомотив

Сегодня в нашей рубрике «Мы не шутим, это сделано в России» многофункциональное устройство из Белгорода — колесно-рельсовый тягач КРТ-1.

По выходным на нем можно ездить в соседнее село на дискотеку, а в будни — опустив специальные колеса-катки, вставать на рельсы и буксировать железнодорожный состав.

#инфографика #транспорт #сельхоз

@Утро начинается с завода