Владелец маркетплейса AliExpress компания Alibaba совместно с пекинской аэрокосмической компанией Space Epoch запустили проект по созданию многоразовой ракеты для отправки грузов.
Партнеры намерены разработать аппарат, способный перевозить до 10 тонн груза в контейнере объемом 120 кубометров. Ожидается, что технология позволит доставлять отправления в любую точку миру всего за один час.
Space Epoch планирует использовать свою ракету Yuanxing-1, которая в прошлом году успешно прошла испытания на морской платформе.
Компания намерена провести тесты ракетной доставки в обозримом будущем, однако даты экспериментов не раскрываются. В Space Epoch отметили, что достичь поставленных целей в краткосрочной перспективе будет непросто.
Количество запусков ракет китайскими частными компаниями увеличивается: в 2022 году частных запусков было 10, а в 2023 году – уже 17. Ещё 50 космических пусков провели государственные компании.
#китай #китайскиекомпании #инновации #космос #alibaba
Источник
Партнеры намерены разработать аппарат, способный перевозить до 10 тонн груза в контейнере объемом 120 кубометров. Ожидается, что технология позволит доставлять отправления в любую точку миру всего за один час.
Space Epoch планирует использовать свою ракету Yuanxing-1, которая в прошлом году успешно прошла испытания на морской платформе.
Компания намерена провести тесты ракетной доставки в обозримом будущем, однако даты экспериментов не раскрываются. В Space Epoch отметили, что достичь поставленных целей в краткосрочной перспективе будет непросто.
Количество запусков ракет китайскими частными компаниями увеличивается: в 2022 году частных запусков было 10, а в 2023 году – уже 17. Ещё 50 космических пусков провели государственные компании.
#китай #китайскиекомпании #инновации #космос #alibaba
Источник
В китайской провинции Чжэцзян запущена программа Blue Circle, направленная на борьбу с загрязнением моря пластиком.
На переработку отправляются пластиковые бутылки, пенопласт и рыболовные сети, которые являются одним из самых распространенных видов морского пластика.
Раньше сети изготавливались из натуральных материалов, но сейчас используются полимеры. После использования сети часто выбрасывают в море, где они становятся ловушками для рыбы и разлагаются, образуя микропластик.
Только за прошлый год удалось очистить море от 2000 тонн сетей.
Ежедневно работники выходят на берег и собирают отходы, которые приносит прилив. После пластик сортируется и отправляется на переработку. На участках отходы превращаются в различные виды пластиковых частиц, из которых затем изготавливают товары повседневного использования.
Благодаря проекту выбросы углерода сокращены на 2930 тонн, а экономическая ценность программы оценивается в 50 млн юаней.
#китай #китайскиекомпании #инновации #экология
Источник
На переработку отправляются пластиковые бутылки, пенопласт и рыболовные сети, которые являются одним из самых распространенных видов морского пластика.
Раньше сети изготавливались из натуральных материалов, но сейчас используются полимеры. После использования сети часто выбрасывают в море, где они становятся ловушками для рыбы и разлагаются, образуя микропластик.
Только за прошлый год удалось очистить море от 2000 тонн сетей.
Ежедневно работники выходят на берег и собирают отходы, которые приносит прилив. После пластик сортируется и отправляется на переработку. На участках отходы превращаются в различные виды пластиковых частиц, из которых затем изготавливают товары повседневного использования.
Благодаря проекту выбросы углерода сокращены на 2930 тонн, а экономическая ценность программы оценивается в 50 млн юаней.
#китай #китайскиекомпании #инновации #экология
Источник
В СМИ немало информации о китайских и российских планах по покорению луны, но заметно меньше информации совместном проекте лунной базы.
Тем не менее, предполагается, что Россия будет доставлять исследователей на китайскую базу, развитию которой должен поспособствовать Роскосмос.
Одним из основных условий, которые сделают существование лунной базы возможным, будет создание на базе автономного источника питания. Солнечные панели и аккумуляторы не подойдут для местных условий, ведь ночь на Луне длится 14 суток.
Исключительно важным делом становится создание ядерного реактора для лунной базы. У России гораздо больший опыт в разработке реакторов. Предполагается, что работа над реактором уже идёт и имеются ориентировочные сроки готовности: 2033-2035 гг. (с учетом доставки на Луну).
Учитывая сложность и длительность подобных проектов, это не отдаленное будущее, а буквально завтрашний день, к которому нужно готовиться уже сегодня.
#китай #китайскиекомпании #инновации #космос #луна
Источник
Тем не менее, предполагается, что Россия будет доставлять исследователей на китайскую базу, развитию которой должен поспособствовать Роскосмос.
Одним из основных условий, которые сделают существование лунной базы возможным, будет создание на базе автономного источника питания. Солнечные панели и аккумуляторы не подойдут для местных условий, ведь ночь на Луне длится 14 суток.
Исключительно важным делом становится создание ядерного реактора для лунной базы. У России гораздо больший опыт в разработке реакторов. Предполагается, что работа над реактором уже идёт и имеются ориентировочные сроки готовности: 2033-2035 гг. (с учетом доставки на Луну).
Учитывая сложность и длительность подобных проектов, это не отдаленное будущее, а буквально завтрашний день, к которому нужно готовиться уже сегодня.
#китай #китайскиекомпании #инновации #космос #луна
Источник
В конце апреля со станции Селятино в Москве отправился первый грузовой поезд в рамках международных железнодорожных грузоперевозок Китай-Европа.
Одновременно запущен проект расширения логистического терминала в Селятино.
Поезд будет курсировать между Москвой и Сианем еженедельно. Маршрут проходит через Казахстан, весь путь занимает 13 дней.
Запуск нового грузового поезда Китай-Европа позволит создать более удобный и стабильный торговый канал между Китаем и партнерами по инициативе «Один пояс, один путь».
Проект расширения логистического терминала Селятино занимает площадь более 26 га и реализуется в сотрудничестве российской, китайской и казахстанской компаний.
Губернатор Московской области считает, что проект терминала в Селятино представляет собой новый многофункциональный логистический комплекс, который значительно увеличит пропускную способность, снизит комплексные затраты и удвоит грузооборот между торговыми партнёрами.
#китай #китайскиекомпании #торговля #перевозки
Источник
Одновременно запущен проект расширения логистического терминала в Селятино.
Поезд будет курсировать между Москвой и Сианем еженедельно. Маршрут проходит через Казахстан, весь путь занимает 13 дней.
Запуск нового грузового поезда Китай-Европа позволит создать более удобный и стабильный торговый канал между Китаем и партнерами по инициативе «Один пояс, один путь».
Проект расширения логистического терминала Селятино занимает площадь более 26 га и реализуется в сотрудничестве российской, китайской и казахстанской компаний.
Губернатор Московской области считает, что проект терминала в Селятино представляет собой новый многофункциональный логистический комплекс, который значительно увеличит пропускную способность, снизит комплексные затраты и удвоит грузооборот между торговыми партнёрами.
#китай #китайскиекомпании #торговля #перевозки
Источник
Китай создал третий инвестиционный фонд для поддержки развития отрасли полупроводников. Цель фонда – полное закрытие потребности Китая в чипсетах. Вложения в фонд составят 344 млрд. юаней ($47,5 млрд.).
Информация поступила после очередных мер по контролю за экспортом со стороны США, которые опасаются, что Китай может использовать высокотехнологичные чипсеты для повышения военных возможностей.
Крупнейшим акционером фонда стало Министерство финансов Китая с долей 17%, вторым по величине акционером является China Development Bank Capital с 10,5%.
В числе других инвесторов, доля каждого из которых около 6%, пять крупных китайских банков, включая Industrial and Commercial Bank of China и Bank of China.
Первый китайский фонд поддержки развития полупроводников был запущен в 2014 году с вложениями 138.7 млрд юаней, второй - в 2019 году с капиталом 204 млрд юаней.
Приоритетной области работы третьего фонда станет оборудование для производства чипов.
#китай #китайскиекомпании #чипсеты
Источник
Информация поступила после очередных мер по контролю за экспортом со стороны США, которые опасаются, что Китай может использовать высокотехнологичные чипсеты для повышения военных возможностей.
Крупнейшим акционером фонда стало Министерство финансов Китая с долей 17%, вторым по величине акционером является China Development Bank Capital с 10,5%.
В числе других инвесторов, доля каждого из которых около 6%, пять крупных китайских банков, включая Industrial and Commercial Bank of China и Bank of China.
Первый китайский фонд поддержки развития полупроводников был запущен в 2014 году с вложениями 138.7 млрд юаней, второй - в 2019 году с капиталом 204 млрд юаней.
Приоритетной области работы третьего фонда станет оборудование для производства чипов.
#китай #китайскиекомпании #чипсеты
Источник