Сегодня короткая заметка о том, как меня встречали в Китае.
После нескольких лет разлуки долгожданная встреча по уровню подготовки временами напоминала саммит правительственных делегаций.
https://telegra.ph/Kak-menya-vstrechali-v-Kitae-05-05-2
#китай #китайцы #китайскиетовары #китайскиепоставщики #бизнесскитаем #мояработа
После нескольких лет разлуки долгожданная встреча по уровню подготовки временами напоминала саммит правительственных делегаций.
https://telegra.ph/Kak-menya-vstrechali-v-Kitae-05-05-2
#китай #китайцы #китайскиетовары #китайскиепоставщики #бизнесскитаем #мояработа
Telegraph
Как меня встречали в Китае
riazantsev.info Наконец-то удалось дождаться снятия ограничений и посетить Гонконг и материковый Китай. И материковая часть Китая, и специальные регионы вернулись к обычной жизни. Чуть больше людей, чем раньше носят маски, при въезде на материк остаётся формальное…
Китайский техногигант Tencent запустил сервис Deepfakes-as-a-Service (DFaaS) по созданию цифровых клонов людей.
Для создания цифрового клона нужно предоставить разработчику три минуты видео с человеком в кадре и слепок голоса. Для создания слепка голоса нужно произнести 100 предложений на китайском или английском языке.
После предоставления данных, DFaaS потратит около 24 часов на оцифровку человека.
Цифровой клон представляет собой видеозаготовку с человеком в кадре в полный рост или по пояс.
Стиль аватара можно выбрать из пяти вариантов: реалистичное и полуреалистичное 3D, мультяшное 2D и 3D, реальное 2D.
Цифровой клон может произносить любой текст, что может пригодиться для телеведущих, актеров, блогеров, стримеров и др.
К аватару также можно добавить функции чат-бота вроде ChatGPT и превратить его в полностью автономного персонажа.
По заявлению разработчика, услуга по созданию цифрового клона обойдется в $145.
#китай #инновации #китайскиекомпании #китайсегодня #tencent
Источник
Для создания цифрового клона нужно предоставить разработчику три минуты видео с человеком в кадре и слепок голоса. Для создания слепка голоса нужно произнести 100 предложений на китайском или английском языке.
После предоставления данных, DFaaS потратит около 24 часов на оцифровку человека.
Цифровой клон представляет собой видеозаготовку с человеком в кадре в полный рост или по пояс.
Стиль аватара можно выбрать из пяти вариантов: реалистичное и полуреалистичное 3D, мультяшное 2D и 3D, реальное 2D.
Цифровой клон может произносить любой текст, что может пригодиться для телеведущих, актеров, блогеров, стримеров и др.
К аватару также можно добавить функции чат-бота вроде ChatGPT и превратить его в полностью автономного персонажа.
По заявлению разработчика, услуга по созданию цифрового клона обойдется в $145.
#китай #инновации #китайскиекомпании #китайсегодня #tencent
Источник
Сегодня заметка о маниакальном желании продать побольше любой ценой.
Цель понятна, последствия часто печальные, но думать об этом китайцам некогда.
https://telegra.ph/Prodat-kak-mozhno-bolshe-i-lyuboj-cenoj-ili-biznes-po-kitajski-05-12
#китай #китайцы #китайскиетовары #китайскиепоставщики #бизнесскитаем #мояработа
Цель понятна, последствия часто печальные, но думать об этом китайцам некогда.
https://telegra.ph/Prodat-kak-mozhno-bolshe-i-lyuboj-cenoj-ili-biznes-po-kitajski-05-12
#китай #китайцы #китайскиетовары #китайскиепоставщики #бизнесскитаем #мояработа
Telegraph
Продать как можно больше и любой ценой, или бизнес по-китайски
riazantsev.info Большой бедой бизнеса по-китайски являются фабрики, которые разрешают торговать своими продуктами сразу нескольким торговым компаниям. Цель таких фабрик – большие продажи, а достигается она не здоровыми методами. Во время последнего визита…
🇦🇷🇧🇴🇨🇳Латинская Америка стала ближе к переходу на торговлю с Китаем в юанях.
27.04.23 Аргентина активировала первый своп в торговле с Китаем, отказавшись от доллара.
Соглашение по торговле в нацвалютах действует с 2009, но до практической реализации дошло только сейчас.
10 мая президент Центробанка Аргентины фактически заявил о необратимости данного шага: «Платежная система в юанях способствует достижению разумного и взвешенного управления международными резервами и содействует внутреннему производству, занятости, экспорту и сохранению условий роста и финансовой стабильности Аргентины».
10 мая президент Боливии так же объявил, что правительство рассматривает возможность использования юаня для замены доллара США в финансовых операций внешней торговли.
Он дал поручение Центробанку оценить опыт других латиноамериканских стран, практикующих торговлю в юанях.
В валютной корзине международных резервов Бразилии юань уже сместил евро со второй позиции.
#китай #торговля #платежи #юань #доллар
Источник
27.04.23 Аргентина активировала первый своп в торговле с Китаем, отказавшись от доллара.
Соглашение по торговле в нацвалютах действует с 2009, но до практической реализации дошло только сейчас.
10 мая президент Центробанка Аргентины фактически заявил о необратимости данного шага: «Платежная система в юанях способствует достижению разумного и взвешенного управления международными резервами и содействует внутреннему производству, занятости, экспорту и сохранению условий роста и финансовой стабильности Аргентины».
10 мая президент Боливии так же объявил, что правительство рассматривает возможность использования юаня для замены доллара США в финансовых операций внешней торговли.
Он дал поручение Центробанку оценить опыт других латиноамериканских стран, практикующих торговлю в юанях.
В валютной корзине международных резервов Бразилии юань уже сместил евро со второй позиции.
#китай #торговля #платежи #юань #доллар
Источник
Сегодня о социальной рекламе в метро Гонконга. Эта реклама с целым фонтаном эмоций, который нам часто кажется карикатурным.
Но азиаты лучше воспринимают информацию именно так.
При этом для нас смысл картинки не всегда сразу очевиден.
https://telegra.ph/EHmocionalnaya-krichashchaya-i-smeshnaya--socialnaya-reklama-v-metro-Gonkonga-05-19
#китай #китайцы #гонконг #метро #социальнаяреклама
Но азиаты лучше воспринимают информацию именно так.
При этом для нас смысл картинки не всегда сразу очевиден.
https://telegra.ph/EHmocionalnaya-krichashchaya-i-smeshnaya--socialnaya-reklama-v-metro-Gonkonga-05-19
#китай #китайцы #гонконг #метро #социальнаяреклама
Telegraph
Эмоциональная, кричащая и смешная – социальная реклама в метро Гонконга
riazantsev.info Попробуйте сначала посмотреть на картинку, догадаться, о чём она, а уже потом читать подпись. Под этим коллажем скрыт самый популярный призыв в метро всех стран мира: «Стойте спокойно и не бегите по эскалатору». Актуальный для современности…
Китайский модный бренд Shein представил коллекцию одежды и аксессуаров для хомяков.
В линейку вошли вязаные свитера и шапки для хомяков, ободки, солнцезащитные очки.
Так же в коллекции тележка для покупок, в которой грызуны могут спать, стульчик для кормления, ванна для купания и гамак для отдыха.
Дополнительно владельцам хомяков предлагается ассортимент игрушек: деревянные гантели, мяч из ротанга, ошейники с колокольчиками и другие предметы.
Цены на товары варьируются от $3,8 за ванну до $189 за стильную клетку.
В прошлом году итальянский дом моды Gucci представил коллекцию Gucci Pet, в которую вошли одежда, ошейники и шлейки для собак и кошек.
Как сообщалось в заявлении дома, при создании коллекции учитывалась индивидуальность каждой.
В коллекцию вошли миски за $1750, крышки для мисок за $850, ошейники от $310, куртка с логотипом Gucci за $930, диван за $7500 и другие предметы.
#китай #китайцы #китайскиетовары #мода #одежда #хомяки
Источник
В линейку вошли вязаные свитера и шапки для хомяков, ободки, солнцезащитные очки.
Так же в коллекции тележка для покупок, в которой грызуны могут спать, стульчик для кормления, ванна для купания и гамак для отдыха.
Дополнительно владельцам хомяков предлагается ассортимент игрушек: деревянные гантели, мяч из ротанга, ошейники с колокольчиками и другие предметы.
Цены на товары варьируются от $3,8 за ванну до $189 за стильную клетку.
В прошлом году итальянский дом моды Gucci представил коллекцию Gucci Pet, в которую вошли одежда, ошейники и шлейки для собак и кошек.
Как сообщалось в заявлении дома, при создании коллекции учитывалась индивидуальность каждой.
В коллекцию вошли миски за $1750, крышки для мисок за $850, ошейники от $310, куртка с логотипом Gucci за $930, диван за $7500 и другие предметы.
#китай #китайцы #китайскиетовары #мода #одежда #хомяки
Источник
Сегодня история о легендарных проектах из прошлого.
Расскажу о том, как мы сделали в Китае ми-ми-фон для российского рынка, продали несколько контейнеров этого устройства, вызвали волну хейта и внимания среди тех, кто никогда бы его не купил.
https://vc.ru/trade/707057-kak-my-sdelali-v-kitae-mi-mi-mifon-otreklamirovali-ego-dlya-necelevoy-auditorii-i-zachem-eto-bylo-nuzhno
#китай #китайцы #китайскиетовары #китайскиепоставщики #бизнесскитаем #мояработа #мимими
Расскажу о том, как мы сделали в Китае ми-ми-фон для российского рынка, продали несколько контейнеров этого устройства, вызвали волну хейта и внимания среди тех, кто никогда бы его не купил.
https://vc.ru/trade/707057-kak-my-sdelali-v-kitae-mi-mi-mifon-otreklamirovali-ego-dlya-necelevoy-auditorii-i-zachem-eto-bylo-nuzhno
#китай #китайцы #китайскиетовары #китайскиепоставщики #бизнесскитаем #мояработа #мимими
vc.ru
Как мы сделали в Китае ми-ми-мифон, отрекламировали его для нецелевой аудитории (и зачем это было нужно) — Торговля на vc.ru
Привет. 12 лет работаю с Китаем и занимаюсь потребительской электроникой. Сегодня хочу вспомнить и рассказать, как мы сделали первый на российском рынке ми-ми-фон, провели рекламную кампанию для нецелевой аудитории и продали несколько контейнеров этого устройства.
Китайский автоконцерн Geely, которому принадлежит производитель британских такси-кабов LEVC, показал новую электрическую платформу, на которой будет базироваться семейство автомобилей.
«LEVC трансформируется из производителя такси высокого класса в ведущего поставщика решений для глобальной мобильности, основанных исключительно на электричестве», — подчеркивается в заявлении компании.
Модульную платформу SOA разрабатывали в исследовательских центрах, расположенных в Китае, Швеции, Великобритании и Германии. На это ушло 2,5 года.
Платформа призвана максимально увеличить внутреннее пространство машин. На новом решении смогут базироваться пикапы, внедорожники и дома на колесах.
Для автомобилей будет предложен широкий набор тяговых аккумуляторов, емкостью от 73 кВтч до 120 кВтч, с запасом хода до 695 км.
#китай #инновации #китайскиекомпании #сделановкитае #автомобили
Источник
«LEVC трансформируется из производителя такси высокого класса в ведущего поставщика решений для глобальной мобильности, основанных исключительно на электричестве», — подчеркивается в заявлении компании.
Модульную платформу SOA разрабатывали в исследовательских центрах, расположенных в Китае, Швеции, Великобритании и Германии. На это ушло 2,5 года.
Платформа призвана максимально увеличить внутреннее пространство машин. На новом решении смогут базироваться пикапы, внедорожники и дома на колесах.
Для автомобилей будет предложен широкий набор тяговых аккумуляторов, емкостью от 73 кВтч до 120 кВтч, с запасом хода до 695 км.
#китай #инновации #китайскиекомпании #сделановкитае #автомобили
Источник
Сегодня честный ответ на вопрос, что гарантируют сертификаты качества на китайские изделия и можно ли этим сертификатам верить.
Речь пойдёт не только про китайских производителей, но и про их заказчиков.
https://vc.ru/life/714680-chto-na-samom-dele-garantiruyut-sertifikaty-kachestva-na-kitayskie-izdeliya
#китай #китайцы #китайскиетовары #китайскиепоставщики #бизнесскитаем #мояработа #качество #сертификация
Речь пойдёт не только про китайских производителей, но и про их заказчиков.
https://vc.ru/life/714680-chto-na-samom-dele-garantiruyut-sertifikaty-kachestva-na-kitayskie-izdeliya
#китай #китайцы #китайскиетовары #китайскиепоставщики #бизнесскитаем #мояработа #качество #сертификация
vc.ru
Что на самом деле гарантируют сертификаты качества на китайские изделия — Торговля на vc.ru
Здравствуйте. 12 лет работаю с Китаем и занимаюсь потребительской электроникой. Сегодня хочу дать честный ответ на вопрос, можно ли верить сертификатам качества на китайские изделия, и что по факту эти сертификаты гарантируют.
В конце мая в Пекине запущена программа оплаты проезда по бесконтактному сканированию ладони. Пилотный проект стартовал на линии экспресса до международного аэропорта «Дасин».
На линии аэроэкспресса пассажирам больше не нужно прикладывать карту или сканировать QR-код.
Новая технология позволяет пользоваться метро, даже при отсутствии денег и когда в смартфоне разрядилась батарея. Теперь пассажиры могут входить и выходить, просто сканируя ладони без контакта.
Предварительно пассажиру нужно ввести свою биометрическую информацию через билетные терминал на станции и пройти авторизацию в приложении WeChat.
Далее пассажиру достаточно показать ладонь и пройти через турникеты на остановках. Турникеты распознают рисунок ладони и вен. Плата за проезд автоматически списывается после выхода.
В комитете заявили, что для защиты пользовательской информации применяются технологии маскировки и шифрования данных.
#китай #инновации #китайскиекомпании #китайсегодня #метро
Источник
На линии аэроэкспресса пассажирам больше не нужно прикладывать карту или сканировать QR-код.
Новая технология позволяет пользоваться метро, даже при отсутствии денег и когда в смартфоне разрядилась батарея. Теперь пассажиры могут входить и выходить, просто сканируя ладони без контакта.
Предварительно пассажиру нужно ввести свою биометрическую информацию через билетные терминал на станции и пройти авторизацию в приложении WeChat.
Далее пассажиру достаточно показать ладонь и пройти через турникеты на остановках. Турникеты распознают рисунок ладони и вен. Плата за проезд автоматически списывается после выхода.
В комитете заявили, что для защиты пользовательской информации применяются технологии маскировки и шифрования данных.
#китай #инновации #китайскиекомпании #китайсегодня #метро
Источник
Сегодня короткая заметка о том, почему имеет смысл проверять качество продукции у хорошего китайского поставщика, который обеспечивает достойный уровень изделий и имеет минимальный уровень брака.
https://telegra.ph/Zachem-tratit-vremya-i-dengi-na-proverku-kachestva-u-horoshego-kitajskogo-postavshchika-06-09
#китай #китайцы #китайскиетовары #китайскиепоставщики #бизнесскитаем #мояработа #качество
https://telegra.ph/Zachem-tratit-vremya-i-dengi-na-proverku-kachestva-u-horoshego-kitajskogo-postavshchika-06-09
#китай #китайцы #китайскиетовары #китайскиепоставщики #бизнесскитаем #мояработа #качество
Telegraph
Зачем тратить время и деньги на проверку качества у хорошего китайского поставщика
riazantsev.info Недавно мы делали детальную инспекцию качества у одного из ключевых поставщиков. Инспекцию планировали делать масштабной, увеличив выборку и разобрав гораздо больше устройств, чем планировали обычно. Этот поставщик обычно инспекций не боится…
В парке китайского мегаполиса Шэньчжэнь провели пробный полет электрической летающей тарелки, разработанной Shenzhen Ufo Technology.
Над проектом в течение трёх лет работали специалисты Пекинского университета авиации и космонавтики Северо-Западного политехнического университета Сианя.
«Летающая тарелка» представляет собой дрон. Летательный аппарат способен достигать высоты 200 метров и развивать скорость 50 км/ч для путешествия. Время полета сейчас составляет 15 минут.
Аппарат также может приземляться и взлетать с водоемов и умеет плавать
Внутри корпуса располагаются двенадцать электрических двигателей. Пассажиры размещаются внутри капсулы с прозрачной полусферой.
На данный момент показатели скорости и времени полета не самые впечатляющие.
Но разработка предполагает улучшения, благодаря которым «НЛО» может стать не только аттракционом, но и выполнять бизнес-задачи или даже стать видом городского транспорта.
#китай #инновации #китайскиекомпании #дрон
Источник
Над проектом в течение трёх лет работали специалисты Пекинского университета авиации и космонавтики Северо-Западного политехнического университета Сианя.
«Летающая тарелка» представляет собой дрон. Летательный аппарат способен достигать высоты 200 метров и развивать скорость 50 км/ч для путешествия. Время полета сейчас составляет 15 минут.
Аппарат также может приземляться и взлетать с водоемов и умеет плавать
Внутри корпуса располагаются двенадцать электрических двигателей. Пассажиры размещаются внутри капсулы с прозрачной полусферой.
На данный момент показатели скорости и времени полета не самые впечатляющие.
Но разработка предполагает улучшения, благодаря которым «НЛО» может стать не только аттракционом, но и выполнять бизнес-задачи или даже стать видом городского транспорта.
#китай #инновации #китайскиекомпании #дрон
Источник
Сегодня драматическая история о том, как стандартный график работы в китайской компании разрушил мою личную жизнь и разбил мне сердце.
Что самое показательное, эта история – не исключение и с таким графиком живут миллионы китайских семей.
https://telegra.ph/Kak-kitajskij-grafik-raboty-razrushil-moyu-lichnuyu-zhizn-06-16
#китай #китайцы #китайскиетовары #китайскиепоставщики #мояработа #коммунизм
Что самое показательное, эта история – не исключение и с таким графиком живут миллионы китайских семей.
https://telegra.ph/Kak-kitajskij-grafik-raboty-razrushil-moyu-lichnuyu-zhizn-06-16
#китай #китайцы #китайскиетовары #китайскиепоставщики #мояработа #коммунизм
Telegraph
Как китайский график работы разрушил мою личную жизнь
riazantsev.info Это история о тех временах, когда я находился в Китае в длительной командировке, подумывал о релокации в Гонконг, а мое сердце заполнила прекрасная китаянка. Эти отношения были очень интересными, несмотря на разницу менталитетов. Проблема…
Жительница Китая уволилась с работы, чтобы «побыть дочерью» для своих родителей. Мать с отцом платят ей за то, что она живет с ними.
40-летняя Нианан проработала 15 лет в информационном агентстве. Из-за своих обязанностей она должна была быть на связи 24 часа в сутки и постоянно испытывала стресс.
Переживая за дочь, родители предложили ей вариант «работы дочерью». «Почему бы тебе не бросить работу? Мы будем платить тебе деньги, если ты будешь жить с нами», — предложили они Нианан.
Женщина приняла это предложение и стала «дочерью на полный день», получая $570 в месяц.
Она сопровождает мать и отца, в походе за продуктами, каждый вечер готовит ужин, находится рядом в поездках, и выделяет час, чтобы потанцевать с ними.
Нианан говорит, что также отвечает за поломки в доме и за планирование семейных поездок каждый месяц.
Сама китаянка говорит, что счастлива оказаться в таком положении. Однако в соцсетях её критикуют за жизнь за счет родителей.
#китай #китайцы #китайсегодня #работа
Источник
40-летняя Нианан проработала 15 лет в информационном агентстве. Из-за своих обязанностей она должна была быть на связи 24 часа в сутки и постоянно испытывала стресс.
Переживая за дочь, родители предложили ей вариант «работы дочерью». «Почему бы тебе не бросить работу? Мы будем платить тебе деньги, если ты будешь жить с нами», — предложили они Нианан.
Женщина приняла это предложение и стала «дочерью на полный день», получая $570 в месяц.
Она сопровождает мать и отца, в походе за продуктами, каждый вечер готовит ужин, находится рядом в поездках, и выделяет час, чтобы потанцевать с ними.
Нианан говорит, что также отвечает за поломки в доме и за планирование семейных поездок каждый месяц.
Сама китаянка говорит, что счастлива оказаться в таком положении. Однако в соцсетях её критикуют за жизнь за счет родителей.
#китай #китайцы #китайсегодня #работа
Источник
Сегодня редкий китайский выходной по случаю Праздника драконьих лодок!
Праздник драконьих лодок (duānwǔjié / 端午节) проводят на 5-й день 5-го месяца по Лунному календарю. Он включен в список нематериального культурного наследия Китая, с 2008 это выходной.
Истории праздника более 2000 лет. По одной из версий в древности гонки проводились в честь духа реки; по другой возникновение связано с поэтом Цюй Юанем, который жил до н.э. в период Сражающихся царств.
Сегодня праздник отмечают в разных городах Китая и мира.
Сами гонки проходят на открытой воде. Соревнуются на лодках, напоминающих драконов: на носу располагается голова, на корме – хвост. Посредине - ярко и красочно разукрашенное туловище. Соревнуются не только в скорости, но и в украшении лодки.
Лодка имеет длину ~ 10 метров и вмещает до 20 человек. На судне есть гребцы, капитан, который управляет и дает команды и барабанщик. Гром барабанов – неизменный спутник состязаний.
端午节- одно из самых ярких событий в Китае!
#китайсегодня #праздник
Источник
Праздник драконьих лодок (duānwǔjié / 端午节) проводят на 5-й день 5-го месяца по Лунному календарю. Он включен в список нематериального культурного наследия Китая, с 2008 это выходной.
Истории праздника более 2000 лет. По одной из версий в древности гонки проводились в честь духа реки; по другой возникновение связано с поэтом Цюй Юанем, который жил до н.э. в период Сражающихся царств.
Сегодня праздник отмечают в разных городах Китая и мира.
Сами гонки проходят на открытой воде. Соревнуются на лодках, напоминающих драконов: на носу располагается голова, на корме – хвост. Посредине - ярко и красочно разукрашенное туловище. Соревнуются не только в скорости, но и в украшении лодки.
Лодка имеет длину ~ 10 метров и вмещает до 20 человек. На судне есть гребцы, капитан, который управляет и дает команды и барабанщик. Гром барабанов – неизменный спутник состязаний.
端午节- одно из самых ярких событий в Китае!
#китайсегодня #праздник
Источник
Сегодня расскажу о том, как жизнь в китайских реалиях и работа в китайской компании не только разбили моё сердце, но и отбили у меня желание переезжать в КНР на постоянное место жительство.
Причина и в графике работы, и в национальной специфике.
https://telegra.ph/Kak-ya-ne-vyderzhal-rabotu-v-kitajskoj-kompanii-i-kitajskih-realiyah-06-23
#китай #китайцы #китайскиетовары #китайскиепоставщики #мояработа
Причина и в графике работы, и в национальной специфике.
https://telegra.ph/Kak-ya-ne-vyderzhal-rabotu-v-kitajskoj-kompanii-i-kitajskih-realiyah-06-23
#китай #китайцы #китайскиетовары #китайскиепоставщики #мояработа
Telegraph
Как я не выдержал работу в китайской компании и китайских реалиях
riazantsev.info На прошлой неделе я рассказал читателям как график работы в китайской компании разрушил мою личную жизнь и разбил мне сердце. Это история нашла большой отклик и вызвала вопросы по поводу моей жизни и работе в Китае. Сегодня я расскажу как…
В России на базе Института Китая и современной Азии Российской Академии Наук создали лабораторию «Современная идеология КНР» - первый подобный научный центр за пределами Китая.
Исследования лаборатории будут касаться идей председателя КНР Си Цзиньпина по экономике, политике, культуре и другим аспектам.
Лаборатория должна установить контакты с китайскими научными центрами, провести совместные конференции и круглые столы. В состав лаборатории вошли сотрудники Института Китая и специалисты других научных центров.
В 2025 году будет издана научная монография, которая познакомит читателей и представителей российской власти, с идеями Си Цзиньпина, их значением для развития Китая и российско-китайских отношений.
«… Китай сегодня – наш главный стратегический и экономический партнер. Для эффективного выстраивания взаимоотношений, нашему правительству необходимо понимать, в чем заключается идейная основа развития сегодняшнего Китая», – сказал директор Института.
#китай #китайцы #китайсегодня #компартия
Источник
Исследования лаборатории будут касаться идей председателя КНР Си Цзиньпина по экономике, политике, культуре и другим аспектам.
Лаборатория должна установить контакты с китайскими научными центрами, провести совместные конференции и круглые столы. В состав лаборатории вошли сотрудники Института Китая и специалисты других научных центров.
В 2025 году будет издана научная монография, которая познакомит читателей и представителей российской власти, с идеями Си Цзиньпина, их значением для развития Китая и российско-китайских отношений.
«… Китай сегодня – наш главный стратегический и экономический партнер. Для эффективного выстраивания взаимоотношений, нашему правительству необходимо понимать, в чем заключается идейная основа развития сегодняшнего Китая», – сказал директор Института.
#китай #китайцы #китайсегодня #компартия
Источник
Сегодня продолжу рассказ о том, как меня сломали жизнь в китайских реалиях и работа в китайской компании.
В подробностях остановлюсь на том, как я ничего не смог сделать с китайским распорядком дня, так и не вписался в рабочий коллектив китайцев, и как со мной перестали общаться все те, кто называл себя друзьями.
https://telegra.ph/Kak-menya-slomala-rabota-v-kitajskih-realiyah-06-30
#китай #китайцы #китайскиетовары #китайскиепоставщики #мояработа
В подробностях остановлюсь на том, как я ничего не смог сделать с китайским распорядком дня, так и не вписался в рабочий коллектив китайцев, и как со мной перестали общаться все те, кто называл себя друзьями.
https://telegra.ph/Kak-menya-slomala-rabota-v-kitajskih-realiyah-06-30
#китай #китайцы #китайскиетовары #китайскиепоставщики #мояработа
Telegraph
Как меня сломала работа в китайских реалиях
riazantsev.info Этот текст продолжает мои заметки, публикации которых я начал две недели назад. В первой можно прочитать как график работы в китайской компании разрушил мою личную жизнь и разбил мне сердце; во второй – как я не проникся идеей постоянной охоты…
Произведенный в Китае самолет C919 недавно совершил свой первый коммерческий полет из Шанхая в Пекин.
Производитель Commercial Aircraft Corp of China Ltd. приступил к разработке узкофюзеляжного авиалайнера ещё в 2008 году, начал производство в 2011-м. И только в сентябре 2022 года C919 получил сертификацию для полета.
Китай стремится подорвать господство Boeing и Airbus в производстве коммерческих авиалайнеров. Airbus и Boeing загружены заказами до конца десятилетия. И авиаперевозчики, которым нужны узкофюзеляжные самолеты, заинтересованы в альтернативных вариантах.
При этом китайский производитель зависит от иностранных поставщиков (General Electric, Honeywell International и CFM International по двигателям).
Сейчас C919 сертифицирован только для полетов в пределах Китая. Европейская сертификация продолжается.
Стоимость C919 около 99 миллионов долларов без учета обычных скидок для авиакомпаний
#китай #китайскиетовары #инновации #китайскиекомпании #сделановкитае #авиация #comac919
Источник
Производитель Commercial Aircraft Corp of China Ltd. приступил к разработке узкофюзеляжного авиалайнера ещё в 2008 году, начал производство в 2011-м. И только в сентябре 2022 года C919 получил сертификацию для полета.
Китай стремится подорвать господство Boeing и Airbus в производстве коммерческих авиалайнеров. Airbus и Boeing загружены заказами до конца десятилетия. И авиаперевозчики, которым нужны узкофюзеляжные самолеты, заинтересованы в альтернативных вариантах.
При этом китайский производитель зависит от иностранных поставщиков (General Electric, Honeywell International и CFM International по двигателям).
Сейчас C919 сертифицирован только для полетов в пределах Китая. Европейская сертификация продолжается.
Стоимость C919 около 99 миллионов долларов без учета обычных скидок для авиакомпаний
#китай #китайскиетовары #инновации #китайскиекомпании #сделановкитае #авиация #comac919
Источник
Сегодня расскажу почему у китайских строительных компаний что дома, что за рубежом работать получается быстро и недорого. Будет информация и про условия работы, и про атмосферу.
За примером далеко ходить не нужно: стройка, о которой пойдёт речь возводится недалеко от Петербурга на границе с Эстонией.
https://telegra.ph/Pochemu-u-kitajskih-stroitelnyh-kompanij-za-rubezhom-poluchaetsya-rabotat-deshevo-i-ehffektivno-07-07
#китай #китайцы #китайскиетовары #китайскиекомпании #китайсегодня
За примером далеко ходить не нужно: стройка, о которой пойдёт речь возводится недалеко от Петербурга на границе с Эстонией.
https://telegra.ph/Pochemu-u-kitajskih-stroitelnyh-kompanij-za-rubezhom-poluchaetsya-rabotat-deshevo-i-ehffektivno-07-07
#китай #китайцы #китайскиетовары #китайскиекомпании #китайсегодня
Telegraph
Почему у китайских строительных компаний за рубежом получается работать дешево и эффективно
riazantsev.info Китайские товары выигрывают у прочих за счёт своей цены. Ровно то же самое происходит с китайскими услугами. Далее встаёт вопрос качества и здесь уже очевидно, что качественные китайские товары не такие уж дешёвые. А услуги вызывают очень…