Имеют ли горожане право на парковку...на газоне?
Матросский сквер, красивый, новый, построенный на деньги города = всех горожан.
Полусферы отодвинуты, газоны раскатаны в грязь, бордюры шатаются, по тротуарам не пройти.
Может мы правда заслужили те улицы, что имеем?
Матросский сквер, красивый, новый, построенный на деньги города = всех горожан.
Полусферы отодвинуты, газоны раскатаны в грязь, бордюры шатаются, по тротуарам не пройти.
Может мы правда заслужили те улицы, что имеем?
Моё уважение Юрию
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Депутат Савенко Владивосток
🏙️Читайте статью, возмущайтесь, не соглашайтесь, спорьте, сомневайтесь, думайте, изучайте, главное - не будьте безразличны к месту, где живёте.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
primamedia.ru
Я - не супергерой: 9 ½ вопросов еще одному последнему урбанисту Владивостока - PrimaMedia.ru
Больше электросамокатов! Еще больше электросамокатов! — вот к чему призывает, по сути, депутат гордумы Антон Савенко. Сенсация, однозначно! Однако редакция ИА PrimaMedia организовала интервью по переписке с известным владивостокским носителем идей урбанистики…
По итогу моего интервью Primamedia, коллеги сбрасывают схему, сделанную достаточно давно, где схематично накидана застройка участка под Некрасовским путепроводом.
🏘Синее - жилая застройка.
🌳Зеленое - рекреация.
🏫Коричневое - административные, культурные и социальные зоны.
Идея объединения оторванных друг от друга районов города, с созданием единой городской структуры, настолько понятна и очевидна, что не замечать это мы могли только привыкнув смотреть на город со статичной точки зрения обывателя.
❗️ Мое уважение, за работу мысли Владимиру, автору карты. По разглядывать подробно её можно ТУТ.
🏘Синее - жилая застройка.
🌳Зеленое - рекреация.
🏫Коричневое - административные, культурные и социальные зоны.
Идея объединения оторванных друг от друга районов города, с созданием единой городской структуры, настолько понятна и очевидна, что не замечать это мы могли только привыкнув смотреть на город со статичной точки зрения обывателя.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from U T O P I R U S
utopirus.wordpress.com/2024/04/27/ussuriysk/
Дворы стали обязательным атрибутом советской планировки. И удивительным образом не были «обобществлены». Кухня не нужна, потому что все будут кушать в общественных столовых. Кладовая не нужна, всё будет в советских магазинах доступно в изобилии. Спальня маленькая, всё время на работе, а дети в садиках. Двор, как приватное место жильцов, сохранился. Но при этом не стал полноценным публичным пространством, которое должно было заменить зелёные городские зоны. В итоге, из-за необходимости двора возле дома привело к разрыву городской ткани.
Дворы стали обязательным атрибутом советской планировки. И удивительным образом не были «обобществлены». Кухня не нужна, потому что все будут кушать в общественных столовых. Кладовая не нужна, всё будет в советских магазинах доступно в изобилии. Спальня маленькая, всё время на работе, а дети в садиках. Двор, как приватное место жильцов, сохранился. Но при этом не стал полноценным публичным пространством, которое должно было заменить зелёные городские зоны. В итоге, из-за необходимости двора возле дома привело к разрыву городской ткани.
🌃Есть ли у горожан право на красивые ночные фасады и видеть звезды в городе?
Ответ на этот вопрос есть у тех, кого называют светоархитекторами.
У Владивостока есть такой уникальный человек и он наконец-то решился делится своим опытом на канале
‼️MOONLIGHT TOWER‼️
Я всегда слушаю его рассказы о свете с открытым ртом и вам советую подписаться и читать✅
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Хританьков Сергей, Светодизайн
Про свет из провинции у моря
По вопросам света обращайтесь @KhritankovSV
www.svetliigorod.ru
Маркетолог посоветовал переименовать канал и качать личный бренд)
По вопросам света обращайтесь @KhritankovSV
www.svetliigorod.ru
Маркетолог посоветовал переименовать канал и качать личный бренд)
Но ведь всё закономерно и логично. Когда любой ремонт сетей и дорог, будто специально, создает максимальные страдания для пешеходов, то установка знаков обхода, создание временного перехода и настила - становится настоящей сенсацией!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Надежда Телелюева, Центральный район
Антон Савенко:
город это люди
это обслуживание пространств
и это смыслы территорий, где живут люди.
Сафонова - это опыт, когда удалось создать большое сообщество, канал коммуникации жители между собой. Стало точкой силы, когда сообщества посчитали эту территорию своей, жители почувствовали, что это их территория, они чувствуют себя ее частью, они хотят ее защищать.
Я думаю, Антон больше сам в канале у себя напишет )))
Еще говорит о важности предпроектных исследований, бывает, архитектор создает, а жители ее не принимают.
Вовлечение - это база для формирование гражданского общества.
Эксплуатация: разделяем два слоя: территории МКД, которые они обслуживают сами, и территории города, которые он обслуживает. Есть десятки общ пространств, но бюджет города больше не стал [с момента их появления]. Это речь про дальнейшие бюджеты, конечно. Нужна качественная дальнейшая эксплуатация.
Вопрос: каким образом в тех проектах, которые сохдают ребята, учтен дальнейший контекст? Мне кажется, это важнее красивых картинок.
город это люди
это обслуживание пространств
и это смыслы территорий, где живут люди.
Сафонова - это опыт, когда удалось создать большое сообщество, канал коммуникации жители между собой. Стало точкой силы, когда сообщества посчитали эту территорию своей, жители почувствовали, что это их территория, они чувствуют себя ее частью, они хотят ее защищать.
Я думаю, Антон больше сам в канале у себя напишет )))
Еще говорит о важности предпроектных исследований, бывает, архитектор создает, а жители ее не принимают.
Вовлечение - это база для формирование гражданского общества.
Эксплуатация: разделяем два слоя: территории МКД, которые они обслуживают сами, и территории города, которые он обслуживает. Есть десятки общ пространств, но бюджет города больше не стал [с момента их появления]. Это речь про дальнейшие бюджеты, конечно. Нужна качественная дальнейшая эксплуатация.
Вопрос: каким образом в тех проектах, которые сохдают ребята, учтен дальнейший контекст? Мне кажется, это важнее красивых картинок.
Forwarded from Надежда Телелюева, Центральный район
Антон: первое, о ком мы должны думать - это о жителях. Если жителям удобно - то будет удобно и туристам. Маркер - это городской житель.
Озеро на Сафонова
парк Нагорный
сопка Бурачка
пляж на Патрокле
создавать город - это ориентация не на туристов, а на горожан.
---------------------
Я рада, что эта мысль зафиксирована.
Полностью согласна.
Туристы - это хорошо, они приносят деньги, но город - в первую очередь для нас.
В список знаковых мест я бы добавила еще Маяк, пусть пока без оформленного общественного пространства, но я надеюсь все впереди. Оно там нужно, но очень аккуратно и бережно вписанное в наши реалии.
Озеро на Сафонова
парк Нагорный
сопка Бурачка
пляж на Патрокле
создавать город - это ориентация не на туристов, а на горожан.
---------------------
Я рада, что эта мысль зафиксирована.
Полностью согласна.
Туристы - это хорошо, они приносят деньги, но город - в первую очередь для нас.
В список знаковых мест я бы добавила еще Маяк, пусть пока без оформленного общественного пространства, но я надеюсь все впереди. Оно там нужно, но очень аккуратно и бережно вписанное в наши реалии.
Недавно писал о том что некомплект полка ППС МВД - почти 50%.
Теперь мы все читаем о том что не хватает водителей мусоровозов, автобусов, скорых, пожарных, машин дорожных служб и ещё множества других.
Мы все прошлые годы неистово покупали дорожную технику, новые автобусы, а теперь оказалось что они нам и не нужны вовсе, потому что водить их некому.
Мигрантов мы не любим, относимся предвзято, выгоняем их и усложняем условия легальной работы. Вот они уехали, и? Сами мы занять их места не спешим.
Безработица рекордно низкая - 2%.
Это не значит что мы победили её и можно праздновать, это значит что у нас рабочих мест сильно больше чем людей. Люди кончились.
Многие говорят что надо поднимать зарплаты, всё верно. Сейчас их начнут поднимать, но людей то больше не станет, они начнут уходить из других областей, там получится дефицит, который так же ударит по нам. Ну и любое поднятие зарплаты будет сопровождаться ростом стоимости продукта.
Значит ждём повышения стоимости проезда на автобус, коммунальных услуг и просто обычных товаров, потому что везёт их нам огромный штат водителей на своих грузовиках. Если даже государство сегодня будет закрывать эти расходы за вас, то не спешите радоваться, завтра оно возьмёт эти деньги с вас, налогами.
Не хотите платить больше? Надо более рационально использовать тот трудовой ресурс что есть. Нам надо максимально сохранять жизнь и здоровье (физическое и психическое) уже имеющихся граждан. Ну и конечно не кошмарить тех кто приезжает помогать нам закрывать огромные списки невостребованных вакансий.
Иначе придет момент, люди кончатся совсем, а так как беспилотные автобусы и мусоровозы мы видим только в новостях из Сколково, то даже поездка на автобусе по городу, станет роскошью.
Теперь мы все читаем о том что не хватает водителей мусоровозов, автобусов, скорых, пожарных, машин дорожных служб и ещё множества других.
Мы все прошлые годы неистово покупали дорожную технику, новые автобусы, а теперь оказалось что они нам и не нужны вовсе, потому что водить их некому.
Мигрантов мы не любим, относимся предвзято, выгоняем их и усложняем условия легальной работы. Вот они уехали, и? Сами мы занять их места не спешим.
Безработица рекордно низкая - 2%.
Это не значит что мы победили её и можно праздновать, это значит что у нас рабочих мест сильно больше чем людей. Люди кончились.
Многие говорят что надо поднимать зарплаты, всё верно. Сейчас их начнут поднимать, но людей то больше не станет, они начнут уходить из других областей, там получится дефицит, который так же ударит по нам. Ну и любое поднятие зарплаты будет сопровождаться ростом стоимости продукта.
Значит ждём повышения стоимости проезда на автобус, коммунальных услуг и просто обычных товаров, потому что везёт их нам огромный штат водителей на своих грузовиках. Если даже государство сегодня будет закрывать эти расходы за вас, то не спешите радоваться, завтра оно возьмёт эти деньги с вас, налогами.
Не хотите платить больше? Надо более рационально использовать тот трудовой ресурс что есть. Нам надо максимально сохранять жизнь и здоровье (физическое и психическое) уже имеющихся граждан. Ну и конечно не кошмарить тех кто приезжает помогать нам закрывать огромные списки невостребованных вакансий.
Иначе придет момент, люди кончатся совсем, а так как беспилотные автобусы и мусоровозы мы видим только в новостях из Сколково, то даже поездка на автобусе по городу, станет роскошью.
www.newsvl.ru
Во Владивостоке не хватает водителей для вывоза раздельно собранного мусора из оранжевых сеток
Новости Владивостока: Оранжевые контейнеры для раздельного сбора во Владивостоке переполнены уже больше двух недель. У Приморского экологического оператора нехватка водителей – для нормальной работы не хватает 10 бригад. Предприятие предлагает неплохую зарплату…