Право на город
722 subscribers
819 photos
91 videos
11 files
705 links
Благоустройство, транспорт, ЖКХ и в целом о том как устроен твой город.
加入频道
Имеют ли горожане право на парковку...на газоне?

Матросский сквер, красивый, новый, построенный на деньги города = всех горожан.
Полусферы отодвинуты, газоны раскатаны в грязь, бордюры шатаются, по тротуарам не пройти.

Может мы правда заслужили те улицы, что имеем?
🗺Интересный анализ застройки Находки

👉Всем советую полистать слайды ТУТ. Потому что смотреть на город, выходя за пределы обычного пользователя, это очень редкий навык.
Моё уважение Юрию🤝
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
📢 Ответил на каверзные вопросы журналистов Primamedia.

💥Старался дать повод для обсуждений, думаю, что получилось. Ведь если кратко о статье, то:
в здоровом Владивостоке будущего не должно быть Некрасовского путепровода;
электросамокаты имеют огромный потенциал, как транспорт, и могут спасти нас от пробок;
мандат депутата лишь инструмент влияния на городскую среду;
если вам кажется, что я перестал душнить и сворачивать всем кровь про урбанистику, то приходите на заседание комитета по городскому хозяйству в Думу города;
я - не супергерой;
почему на Патрокле собрались все урбанисты Владивостока, так и останется тайной;
горожанам надо давать больше возможностей по принятию решений в управлении городом;
урбанистика - это про заботу о людях.

🏙️Читайте статью, возмущайтесь, не соглашайтесь, спорьте, сомневайтесь, думайте, изучайте, главное - не будьте безразличны к месту, где живёте.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
По итогу моего интервью Primamedia, коллеги сбрасывают схему, сделанную достаточно давно, где схематично накидана застройка участка под Некрасовским путепроводом.

🏘Синее - жилая застройка.
🌳Зеленое - рекреация.
🏫Коричневое - административные, культурные и социальные зоны.

Идея объединения оторванных друг от друга районов города, с созданием единой городской структуры, настолько понятна и очевидна, что не замечать это мы могли только привыкнув смотреть на город со статичной точки зрения обывателя.

❗️Мое уважение, за работу мысли Владимиру, автору карты. По разглядывать подробно её можно ТУТ.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from U T O P I R U S
utopirus.wordpress.com/2024/04/27/ussuriysk/
Дворы стали обязательным атрибутом советской планировки. И удивительным образом не были «обобществлены». Кухня не нужна, потому что все будут кушать в общественных столовых. Кладовая не нужна, всё будет в советских магазинах доступно в изобилии. Спальня маленькая, всё время на работе, а дети в садиках. Двор, как приватное место жильцов, сохранился. Но при этом не стал полноценным публичным пространством, которое должно было заменить зелёные городские зоны. В итоге, из-за необходимости двора возле дома привело к разрыву городской ткани.
💡Свет - важная часть городской архитектуры. Это последний слой, который ложится на фасад здания, делая его уникальным, в темное время суток. Или портит его, причем даже в светлое время, если осветительные приборы висят не там где им стоило бы быть.

🌃Есть ли у горожан право на красивые ночные фасады и видеть звезды в городе?

Ответ на этот вопрос есть у тех, кого называют светоархитекторами.
У Владивостока есть такой уникальный человек и он наконец-то решился делится своим опытом на канале
‼️MOONLIGHT TOWER‼️

Я всегда слушаю его рассказы о свете с открытым ртом и вам советую подписаться и читать
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🗣Клумбу у временного пешеходного перехода на Комарова оборудовали настилом - вот это новость, скажете вы! А то что в подвале соседнего дома кошка родила трёх котят, новостные каналы почему не пишут!?

Но ведь всё закономерно и логично. Когда любой ремонт сетей и дорог, будто специально, создает максимальные страдания для пешеходов, то установка знаков обхода, создание временного перехода и настила - становится настоящей сенсацией!

❗️У горожан есть право безопасно ходить пешком по своему городу, даже когда там идёт ремонт. Требуйте создание подобных условий и когда-нибудь это станет нормой.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🎤Сегодня выступал на форуме организованным компанией "Tegola". Говорили с коллегами архитекторами, со всей РФ, об идентичности города и района, и о роли общественных пространств.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Антон Савенко:
город это люди
это обслуживание пространств
и это смыслы территорий, где живут люди.

Сафонова - это опыт, когда удалось создать большое сообщество, канал коммуникации жители между собой. Стало точкой силы, когда сообщества посчитали эту территорию своей, жители почувствовали, что это их территория, они чувствуют себя ее частью, они хотят ее защищать.

Я думаю, Антон больше сам в канале у себя напишет )))

Еще говорит о важности предпроектных исследований, бывает, архитектор создает, а жители ее не принимают.

Вовлечение - это база для формирование гражданского общества.

Эксплуатация: разделяем два слоя: территории МКД, которые они обслуживают сами, и территории города, которые он обслуживает. Есть десятки общ пространств, но бюджет города больше не стал [с момента их появления]. Это речь про дальнейшие бюджеты, конечно. Нужна качественная дальнейшая эксплуатация.

Вопрос: каким образом в тех проектах, которые сохдают ребята, учтен дальнейший контекст? Мне кажется, это важнее красивых картинок.
Антон: первое, о ком мы должны думать - это о жителях. Если жителям удобно - то будет удобно и туристам. Маркер - это городской житель.

Озеро на Сафонова
парк Нагорный
сопка Бурачка
пляж на Патрокле

создавать город - это ориентация не на туристов, а на горожан.

---------------------
Я рада, что эта мысль зафиксирована.
Полностью согласна.
Туристы - это хорошо, они приносят деньги, но город - в первую очередь для нас.

В список знаковых мест я бы добавила еще Маяк, пусть пока без оформленного общественного пространства, но я надеюсь все впереди. Оно там нужно, но очень аккуратно и бережно вписанное в наши реалии.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Недавно писал о том что некомплект полка ППС МВД - почти 50%.
Теперь мы все читаем о том что не хватает водителей мусоровозов, автобусов, скорых, пожарных, машин дорожных служб и ещё множества других.

Мы все прошлые годы неистово покупали дорожную технику, новые автобусы, а теперь оказалось что они нам и не нужны вовсе, потому что водить их некому.

Мигрантов мы не любим, относимся предвзято, выгоняем их и усложняем условия легальной работы. Вот они уехали, и? Сами мы занять их места не спешим.

Безработица рекордно низкая - 2%.
Это не значит что мы победили её и можно праздновать, это значит что у нас рабочих мест сильно больше чем людей. Люди кончились.

Многие говорят что надо поднимать зарплаты, всё верно. Сейчас их начнут поднимать, но людей то больше не станет, они начнут уходить из других областей, там получится дефицит, который так же ударит по нам. Ну и любое поднятие зарплаты будет сопровождаться ростом стоимости продукта.

Значит ждём повышения стоимости проезда на автобус, коммунальных услуг и просто обычных товаров, потому что везёт их нам огромный штат водителей на своих грузовиках. Если даже государство сегодня будет закрывать эти расходы за вас, то не спешите радоваться, завтра оно возьмёт эти деньги с вас, налогами.

Не хотите платить больше? Надо более рационально использовать тот трудовой ресурс что есть. Нам надо максимально сохранять жизнь и здоровье (физическое и психическое) уже имеющихся граждан. Ну и конечно не кошмарить тех кто приезжает помогать нам закрывать огромные списки невостребованных вакансий.

Иначе придет момент, люди кончатся совсем, а так как беспилотные автобусы и мусоровозы мы видим только в новостях из Сколково, то даже поездка на автобусе по городу, станет роскошью.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM