Сегодня делал доклад в кампусе ДВФУ на о. Русский во Владивостоке. Близкое мне место, тк преподавал здесь полгода по приглашению коллег в 2015-2016 гг. Одновременно, надо признать, что за последние годы остров так и не превратился в полноценный "окраинный город" (Еdge City).

Подавляющее число крупнейших агломераций АТР продолжает прирастать новым населением. Только Токио и Осака в Японии - исключение. При этом в АТР два десятка агломераций с населением от 10 до 37 млн чел. На этом фоне Владивосток и Хабаровск с их 0.6 млн чел. выглядят очень скромно. За 30 лет их население не изменилось. И это рассматривается даже как локальный успех на фоне общего оттока из ДФО.

Еще пара мыслей: в 1000 км от Владивостока - крупнейшая в мире агломерация Токио, в пригородах которого проживает 24 млн человек (в 3 раза больше чем население всего ДФО и более 25 Владивостокских агломераций).

На фоне бурного городского строительства в Китае бедолажный город Спутник, который планируют построить в пригороде Владивостока, конечно, выглядит песчинкой и инициативой, никак не соизмеримой с "поворотом на Восток", который все никак не может произойти. Весь пафос ВЭФ о развитии городов ДФО этого года меркнет на фоне того, что происходит в развитых странах АТР. Делая доклад сегодня, все никак не мог избавиться от этой мысли. А, может, и не стоило?

Недавно писал о Благовещенской "агломерации" и упомянул о формирующейся трансграничной россиско-китайской агломерации Благовещенск-Хэйхэ. На днях несколько сотен российских туристов застряли в Хэйхэ из за поломки судна одной из туркомпаний, которое должно было перевозить людей по реке. Тут еще и шуга на Амуре начала скапливаться, и по реке курсируют только судна на воздушной подушке. По недавно построеному мосту у Благовещенска туристов вначале отказались перевозить, тк он "грузовой". Но вчера все таки разрешили.

Такие вот проблемы со "строительством" транспортных коридоров и формированием тесных связей на трансграничье.

Возвращаюсь из Владивостока в Улан-Удэ. В эту поездку помимо конференции и встречи с друзьями тестил среди знакомых идею о том, что Владивосток - это такой "дальневосточный Сочи на минималках". Вроде, не город-курорт, но море и заметно более комфортный по температуре и климату, чем другие региональные столицы ДФО, куда и на пенсию можно приехать жить, если хочется сохранить связь с ДВ. В итоге согласных с таким определением не нашел)) да еще и успел заболеть на 1 день, тк подумал, что еду из Сибирского Улан-Удэ на дальневосточные юга)) а здесь ветрюга все дни - жуть. И это при том, что полгода здесь жил.

А вы что думаете: Владивосток - дальневосточный Сочи?

Да 👌
Другого поля ягодка 🐳

Улан-Удэнская "агломерация" и демографические рекорды пригородов столицы Бурятии

После включения Республики Бурятия и Забайкальского края в состав ДФО в 2018 г. третьей по численности населения в регионе стала административно выделенная Улан-Удэнская ГА. По замыслу региональной власти она включила в себя помимо, собственно, городского округа «г. Улан-Удэ» четыре окружающих его района республики: Заиграевский, Иволгинский, Прибайкальский и Тарбагатайский.

В итоге "агломерация" дотянулась аж до Байкала, при этом реально тесные связи Улан-Удэ имеет лишь с ближайшими пригородами в радиусе 25-30 км.

С 1989 по 2020 гг. население "агломерации" непрерывно росло от переписи к переписи, в основном за счет г. Улан-Удэ и Иволгинского района, основная часть поселений которого находится на незначительном расстоянии от столицы Бурятии.

Население ГО «г. Улан-Удэ» в обозначенный период выросло с 367,9 до 437,5 тыс. чел., а число жителей Иволгинского МР – в 2,6 раза – 162% (с 24,7 до 64,8 тыс. чел.), что стало рекордным ⚡️ «относительным» показателем на всей территории ДФО. Ни один другой пригородный район или пригородный городской округ в 11 регионах не показал большего относительного прироста. Показательно, что отдельные населенные пункты этого района за три постсоветских десятилетия выросли в 6–20 с лишним раз. Например, улус. Нур-Селение (в 24 раза – со 135 до 3256 чел.).

Значимый прирост населения по итогам 30 лет показал и Тарбагатайский район (7 тыс. чел., 38,5%), особенно ближайшее к Улан-Удэ «Саянтуйское» сельское поселение, число жителей которого с 1989 по 2020 гг. выросло с 2,2 до 12,2 тыс. чел., т.е. более чем в 5 раз.

В оставшихся двух пристоличных районах – Заиграевском и Прибайкальском – ситуация была иной. Из-за транспортной удаленности их основных населенных пунктов от Улан-Удэ в 1990–2010-е гг. они не смогли сохранить прежние показатели численности населения. Число жителей Заиграевского МР уменьшилось за 30 лет на 10,2%, а Прибайкальского, отделенного от Улан-Удэ с двух сторон перевалами («Пыхта» и «Мандрик»), – на 22,3%.

Хабаровская "агломерация"

Состав административно созданной Хабаровской ГА по общей тенденции не соответствовал академическим критериям (компактности, наличию в составе агломерации достаточного числа городских населённых пунктов, тесноте разнообразных связей и пр.).

Так в нее были включены включены г. Хабаровск как единственный населенный пункт одноименного городского округа, а также два пристоличных района Хабаровского края: Хабаровский и район им. Лазо целиком.

Административный характер формирования границ агломерации проявился в игнорировании пристоличных муниципальных образований, расположенных западнее Хабаровска – на территории Смидовичского района Еврейской автономной области. В обозначенном составе (без учета поселений ЕАО) численность населения Хабаровской ГА с 1989 по 2020 г. уменьшилась на 12,3 тыс. чел. – 1,6%. Потери могли быть большими, если бы не демографический рост Хабаровска в 2010-е гг. (на 40 тыс. чел., 7%). Показав в 2002, 2010 гг. откат от достигнутых ранее показателей в численности населения, к 2020 г. город не только восполнил все ранние потери относительно 1989 г., но и вновь приблизился к историческому максимуму в численности своих жителей, став крупнейшим городом ДФО. Ближайший к нему пристоличный Хабаровский район при всей визуально масштабной застройке частными домами  потерял 3 тыс. чел. (3,6 %).

Более отдаленный от региональной столицы район им. Лазо потерял в этот период многократно больше – 40% населения (25,9 тыс. чел.), что свидетельствовало о куда меньшей вовлеченности этой территории в субурбанизационные и агломерационные процессы внутри Хабаровской "агломерации".

Причин таких скромных показателей "роста" / убытия населения  "агломерации" была связаны не только с общим оттоком населения из края, ДФО, снижением естественного прироста, но и с дороговизной жилья в границах города и его пригородной зоны.

Ближайшие пригороды региональных столиц ДФО

В обзоре административно выделенных агломераций ДФО я постарался показать, что они в основном не учитывали реальной тесноты связей между городами и их пригородными населенными пунктами.

Одно дело те пригородные поселения, что находятся на смежных с городом территориях, другое - более отдалённые, пусть и входящие в границы пригородных муниципальных районов / городских округов (могут существовать автономно).

В декабре буду писать о ближайших пригородах всех 11 региональных столиц ДФО. Они обнаруживают много интересных тенденций, например, могут расти вопреки демографическому упадку города - ядра. Период, который меня интересует, все тот же - 1990-2010-е гг.

Пойдем по алфавиту - от Анадыря до Якутска 👌

Ближайшие пригороды Анадыря

Вот короткое видеоописание существующих и упраздненных пригородов Анадыря.

Фактически вблизи города только чукотское село Тавайваам да пгт Угольные Копи - важный для города своим углём и аэропортом. Естественное препятствие в виде Анадырского лимана заметно усложняет общение города и Копей, однако всяческие виды транспорта эту связь поддерживают сегодня в общем круглогодично.

Только вчера упомянул о составе административно выделяемой Анадырской агломерации, как увидел сообщение Надежды Замятиной на ее канале Сложная Арктика о перечне опорных пунктов по освоению Арктической зоны РФ, утвержденном 28 ноября 2023 г. Правительством РФ.

Так вот Анадырская агломерация включила там Эгвекинот (до которого лететь из Анадыря минимум 80 мин) и Анадырский район целиком. Административный подход не перестаёт удивлять 😏

Визуал - в видео 👌

Ближайшие пригороды Биробиджана

Вопреки непрекращающемуся убытию населения города и окружающего его Биробиджанского района области в окрестностях регионального центра есть два населённых пункта, которые немного "приросли" демографически за последние десятилетия - это с. Птичник и с. Раздольное Биробиджанского района.

Когда находишь такие точки роста в депрессивных дальневосточных регионах, на секунду даже кажется, что не все здесь так уж и плохо. В особенности у тех, кто живет в коттедже у лесного озера 😉

В дополнение к видео - сравните плотность пригородных поселений в радиусе 25 км Биробиджана и расположенного в 180 км Хабаровска.

Разумеется, города располагаются на разных полюсах по многим показателям, а их сравнение вряд ли корректно, но оба - центры самостоятельных субъектов РФ.

Ps: Еврейская автономная область выделилась из состава Хабаровского края в 1991 г.

Ближайшие пригороды Благовещенска - исключительно сельские как и у Биробиджана, но в отличие от биробиджанских благовещенские пригороды в основном демографически росли  в последние десятилетия. Особенно с. Чигири, больше похожее сегодня на посёлок, население которого увеличилось за последние 30 лет с 2 до 18 тыс. чел. Это рекордный абсолютный прирост  пригородного населенного пункта в масштабах всего Дальневосточного федерального округа 👌

На 85% прирос в этот период по населению весь Благовещенский район, окружающий столицу области. А вот число жителей ближайших пригородов с учетом с. Птичник выросло уже на 105%.

Подробнее об этих и др важных трансформациях пригородного расселения в ДФО сейчас пишу отдельный большой текст.

https://www.eastrussia.ru/material/ekonomika-i-politika-ledovitogo-farvatera/
Экспертное мнение о круглогодичной навигации по Северному морскому пути

Ближайшие пригороды Владивостока

Население ближайших пригородов Владивостока в 1990-2010-е гг. выросло меньше, чем в одном лишь с. Чигири Благовещенского района Амурской области или с. Поселье Иволгинского района Бурятии (ближайшие пригороды Благовещенска и Улан-Удэ).

Это кажется необычным, учитывая, что Владивосток - один из крупнейших городов ДФО с населением более 600 тыс. чел. Но вот такая она - демографическая реальность.

Вспомните об этом, когда услышите от больших чинов рассказы о создании нового города Спутник у Владивостока, о перспективах миллионной Владивостокской агломерации и пр. Этих перспектив здесь не просматривается.

Если тут есть кто то из Хабаровска, кто, прочитав предыдущую запись, подумал, ну какой Владивосток, вся движуха у нас, это же мы - реальная столица ДФО, то скажу сразу, что и Хабаровские пригороды не особо то преуспели в демографическом росте:
+9.2 тыс. за последние три десятилетия - меньше, чем во Владивостоке.
Но плюс - уже хорошо! Подробнее - к концу декабря 😉

Ps: когда опубликовали итоги переписи 2020/2021, и Хабаровск вышел в лидеры, помню публикацию, смысл которой кратко можно передать так: ну, вот и смотрите, где реальная столица, куда люди тянутся.

Pps: столица ДФО была перенесена из Хабаровска во Владивосток 13 декабря 2018 - ровно 5 лет назад.

У Магадана... нет ближайших пригородов

Но есть "отдаленные" от центральной части города мкр Солнечный, Дукча, Снежный и пр. Входящие в состав городского округа поселки Сокол (здесь региональный аэропорт) и Уптар отдалены от Магадана на расстояние 45-50 км. Не наездишься каждый день. Дорого, долго, да и сезонные прелести Севера могут усложнять поездки длинной "зимой".

В 36 км располагается п. Ола - центр пристоличного Ольского района области, но все ж таки он далековат, автобусы сюда идут не быстро и возят не так уж и много пассажиров. При этом приехать в Магадан и уехать тем же днем можно только в Олу, Сокол и Уптар, в др. населенные пункты пристоличных районов (Ольского и Хасынского) уже нет. Вот вам и "агломерация".
По крайней мере, когда был там в апреле, было именно так.

Те, кто хочет жить в своем доме в "пригороде", выбирают окрестности города. Например, мкр Горняк у бухты Гертнера - место элитной частной застройки.

Магадан, Сокол, Ола потеряли 40% своего населения за 1990-2010-е гг. Уптар - 48%. На этом фоне о каком бы то ни было активном освоении пригородных земель говорить не приходится. Кто то скажет: конечно, здесь же Север. Но вот в Якутске иначе - там тысячи семей осваивают пригороды, чтобы остаться здесь жить / встретить старость. Вопрос - в ценности места. У Магадана в отличие от Якутска демографическая база для такой преданности крайне тонка.