Вольный пересказ благоустройства на одной из улиц идущей параллельно спуску к адмиралтейской площади.
В сентябре силами обеспокоенных граждан автомобилистов, был подан запрос об отсутствии комфортной среды в данном конкретном районе. С этим даже сложно спорить, действительно можно сломать ноги на спусках нашего города. В итоге мэрия начала подготовку к «реновации» улочки. В настоящий момент заезжать или тем более пешком следовать вниз или вверх по улице с не комфортно. В рыхлом грунте и мелком щебне колёса и ноги по щиколотки тонут. Но главный вопрос
«За каким чёртом вывезли оригинальный камень и завезли, рассыпали левак угловатый» всем не понятно». Об этом я кажется говорил, что наши улочки это возможность для создания привлекательного образа для туристов, создания объектов той самой туристической дестинации, куда тянет. Но нет (((говонобетон, пардон асфальт мы научились клодить, а создавать привлекательную среду увы. Почему такое происходит, разве секрет?
Как будет держаться асфальт на рыхлом грунте и неутрамбованной подушке из щебня не ясно?
Что там с гидроизоляцией снизу, следов водоотведения не обнаружено, как будет сцеплена с грунтом асфальтовой подушка, - непонятно.
В сентябре силами обеспокоенных граждан автомобилистов, был подан запрос об отсутствии комфортной среды в данном конкретном районе. С этим даже сложно спорить, действительно можно сломать ноги на спусках нашего города. В итоге мэрия начала подготовку к «реновации» улочки. В настоящий момент заезжать или тем более пешком следовать вниз или вверх по улице с не комфортно. В рыхлом грунте и мелком щебне колёса и ноги по щиколотки тонут. Но главный вопрос
«За каким чёртом вывезли оригинальный камень и завезли, рассыпали левак угловатый» всем не понятно». Об этом я кажется говорил, что наши улочки это возможность для создания привлекательного образа для туристов, создания объектов той самой туристической дестинации, куда тянет. Но нет (((говонобетон, пардон асфальт мы научились клодить, а создавать привлекательную среду увы. Почему такое происходит, разве секрет?
Как будет держаться асфальт на рыхлом грунте и неутрамбованной подушке из щебня не ясно?
Что там с гидроизоляцией снизу, следов водоотведения не обнаружено, как будет сцеплена с грунтом асфальтовой подушка, - непонятно.
Forwarded from Железобетонный замес
Пока власти Москвы возводят человейники в рамках программы реновации, в Китае — на родине уплотнительной застройки — теперь решили изменить стратегию. Власти КНР стали требовать от девелоперов, работающих в сегменте доступного жилья, избегать строительство высоток. Сами застройщики с этим согласны, так как считают, что дома средней высоты позволяют формировать инклюзивную среду в ЖК. Наши девелоперы, очевидно, воспринимают понятие «инклюзивность», как бла-бла-бла. Это не хорошо и не плохо, это данность. Просто китайский девелопмент в силу своей истории давно движется вперед, в то же время как ментальный возраст российского рынка пока на уровне 15-летнего подростка.
Forwarded from РБК Тренды
Можно ли заменить автомобили самокатами?
Микромобильность, то есть передвижения на короткие расстояния на компактном транспорте — это новый урбанистический тренд. С 2018 года в России работает кикшеринг (прокат самокатов), а из-за популярности доставок еды и продуктов вырос спрос на электросамокаты, скутеры и велосипеды. Рассказываем, куда движется этот тренд во всем мире.
🛴Почему микромобильный транспорт стал популярным?
Главная задача велосипедов и самокатов — помочь преодолевать расстояние, которое занимает от 5 до 30 минут. Например, доехать от дома до метро. Еще они выручают там, где общественный транспорт не ходит или имеет не очень удобные остановки. А еще это альтернатива личным автомобилям. Например, в США 30% пользователей кикшерингого сервиса Lime сменили машины на самокаты. Электроколяски и скутеры с сидениями помогают передвигаться людям с парализованным или травмированными конечностями без посторонней помощи. А еще электротранспорт — это экологично. Раньше под этой повесткой продвигали электрокары, а теперь — электросамокаты.
🛴Почему электросамокаты пользуются большим спросом?
Они мало весят (до 12 кг) и могут разгоняться до 40-50 км/ч. Этого достаточно, чтобы объехать пробку, а если снизить скорость, то можно слиться с пешеходным потоком. Кроме того, в мегаполисах развивается прокат, улучшается дорожное покрытие и появляются велодорожки — все это тоже стимулирует интерес к новому виду транспорта.
🛴Какой электротранспорт появится в будущем?
— Одноместные электрокары. Их придумали еще в 1962 году: компания Peel Engineering Company выпустила трехколесный микромобиль Peel P50. Машина весила 59 кг и разгонялась до 61 км/ч. А в 2020 году Mercedes-Benz представила концепт беспилотного микромобиля Smart Vision EQ.
— Транспорт со встроенными гаджетами. Например, электроскутер INU с дистанционным управлением, встроенным планшетом с Bluetooth, Wi-Fi, GPS и сотовой связью.
Микромобильность, то есть передвижения на короткие расстояния на компактном транспорте — это новый урбанистический тренд. С 2018 года в России работает кикшеринг (прокат самокатов), а из-за популярности доставок еды и продуктов вырос спрос на электросамокаты, скутеры и велосипеды. Рассказываем, куда движется этот тренд во всем мире.
🛴Почему микромобильный транспорт стал популярным?
Главная задача велосипедов и самокатов — помочь преодолевать расстояние, которое занимает от 5 до 30 минут. Например, доехать от дома до метро. Еще они выручают там, где общественный транспорт не ходит или имеет не очень удобные остановки. А еще это альтернатива личным автомобилям. Например, в США 30% пользователей кикшерингого сервиса Lime сменили машины на самокаты. Электроколяски и скутеры с сидениями помогают передвигаться людям с парализованным или травмированными конечностями без посторонней помощи. А еще электротранспорт — это экологично. Раньше под этой повесткой продвигали электрокары, а теперь — электросамокаты.
🛴Почему электросамокаты пользуются большим спросом?
Они мало весят (до 12 кг) и могут разгоняться до 40-50 км/ч. Этого достаточно, чтобы объехать пробку, а если снизить скорость, то можно слиться с пешеходным потоком. Кроме того, в мегаполисах развивается прокат, улучшается дорожное покрытие и появляются велодорожки — все это тоже стимулирует интерес к новому виду транспорта.
🛴Какой электротранспорт появится в будущем?
— Одноместные электрокары. Их придумали еще в 1962 году: компания Peel Engineering Company выпустила трехколесный микромобиль Peel P50. Машина весила 59 кг и разгонялась до 61 км/ч. А в 2020 году Mercedes-Benz представила концепт беспилотного микромобиля Smart Vision EQ.
— Транспорт со встроенными гаджетами. Например, электроскутер INU с дистанционным управлением, встроенным планшетом с Bluetooth, Wi-Fi, GPS и сотовой связью.
РБК Тренды
Самокаты вместо машин: как мобильный электротранспорт завоевывает мир
В июне 2020 года спрос на электросамокаты в России показал рост на 25% в штуках и 70% по выручке к предыдущему году. Заменит ли мобильный транспорт обычный?
По версии «ПИК-комфорта», переход 258 домов в созданную в апреле УК «Жилищные стандарты» сопровождался фальсификацией подписей в протоколах собраний собственников. Депутат гордумы Андрей Зачупейко, которого на рынке связывают с этой УК, назвал заявления о подделке «бредом и клеветой». Да г. депутат, еще полной ложкой то не черпнул того дерьма, что породил)) Все впереди https://www.kommersant.ru/doc/4985293
www.kommersant.ru
Управляющая 60% домов Воронежа ГК «ПИК-комфорт» избежала банкротства
Подробнее на сайте
Forwarded from Деньги и песец
А вот и оно!
⚡️Национальная система углеродного регулирования даст стимул для перехода на более энергоэффективные технологии и позволит сформировать бюджет на финансирование "зеленого" перехода.
Об этом говорится в Стратегии развития финансового рынка до 2030 года, подготовленной Министерством финансов России.
"Разработка национальной и признаваемой за рубежом системы углеродного регулирования, которая позволит вывести российских экспортеров из-под действия штрафов и барьеров зарубежного углеродного регулирования, обеспечит формирование бюджетных средств на реализацию программ по финансированию "зеленого" перехода, а также создаст экономические стимулы для перехода на более энергоэффективные технологии", - говорится в документе.
Так что будете теперь «формировать бюджетные средства» и финансировать «зеленый переход». Причем "национальная система углеродного регулирования» позволит «вывести российских экспортеров из-под действия штрафов и барьеров»
В переводе на русский язык с бюрократического новояза.
Повышением налогов и ограничением потребления вы оплатите сохранение прибылей российских экспортеров.
Еще раз – совсем просто – вам сократят потребление, чтобы хозяева российских недр могли и дальше вести роскошную жизнь, избегая «зарубежного углеродного регулирования»
И все это будет не позднее 2030 года. (То есть законы под это дело будут приниматься уже в следующем году)
⚡️Национальная система углеродного регулирования даст стимул для перехода на более энергоэффективные технологии и позволит сформировать бюджет на финансирование "зеленого" перехода.
Об этом говорится в Стратегии развития финансового рынка до 2030 года, подготовленной Министерством финансов России.
"Разработка национальной и признаваемой за рубежом системы углеродного регулирования, которая позволит вывести российских экспортеров из-под действия штрафов и барьеров зарубежного углеродного регулирования, обеспечит формирование бюджетных средств на реализацию программ по финансированию "зеленого" перехода, а также создаст экономические стимулы для перехода на более энергоэффективные технологии", - говорится в документе.
Так что будете теперь «формировать бюджетные средства» и финансировать «зеленый переход». Причем "национальная система углеродного регулирования» позволит «вывести российских экспортеров из-под действия штрафов и барьеров»
В переводе на русский язык с бюрократического новояза.
Повышением налогов и ограничением потребления вы оплатите сохранение прибылей российских экспортеров.
Еще раз – совсем просто – вам сократят потребление, чтобы хозяева российских недр могли и дальше вести роскошную жизнь, избегая «зарубежного углеродного регулирования»
И все это будет не позднее 2030 года. (То есть законы под это дело будут приниматься уже в следующем году)
#образование #человеческий капитал На мой взгляд Кастюкевич ставит впереди лошади телегу. Выводы джентельмена ошибочны. Проблема в том,что у нас система образования не готовит специалистов, и потому КПД у нее маленькое. И зачем тогда надстраивать еще одну систему над прежней не работающей. Хотя конечно инструмент наставничества важен. Он работает, он вполне себе эффективен. Но очень часто вспоминают за наставничество, когда выкинут на пенсию профи, а готовит смену некому. http://4pera.com/news/picture_of_the_day/master_klass_ot_pervogo_i_chetvertogo_aleksey_gordeev_i_igor_kastyukevich_dali_voronezhu_i_oblasti_u/
4Pera
Мастер-класс от первого и четвертого. Алексей Гордеев и Игорь Кастюкевич дали Воронежу и области уроки наставничества - Четыре…
Новости. Аналитика. Блоги.
Forwarded from Минприроды Воронежской области
❗При расчистке русла реки Тавровка в районе автомобильного моста появился водоток
👉 Работы по экологической реабилитации этой малой реки Воронежской области выполняют подрядные организации ООО «Авангард-Инжиниринг» и ООО «Экотектор».
➡️ В соответствии с проектной документацией производится расчистка русла и прилегающих площадей от дикорастущего кустарника и мелколесья.
👌После того, как рабочие расчистили участки между пикетами (точками разметки расстояния) 18-20 и 48-49, в районе автомобильного моста появился водоток.
📌Постоянный контроль за ходом работ осуществляет отдел природных ресурсов регионального ДПРиЭ.
👉 Работы по экологической реабилитации этой малой реки Воронежской области выполняют подрядные организации ООО «Авангард-Инжиниринг» и ООО «Экотектор».
➡️ В соответствии с проектной документацией производится расчистка русла и прилегающих площадей от дикорастущего кустарника и мелколесья.
👌После того, как рабочие расчистили участки между пикетами (точками разметки расстояния) 18-20 и 48-49, в районе автомобильного моста появился водоток.
📌Постоянный контроль за ходом работ осуществляет отдел природных ресурсов регионального ДПРиЭ.
#выборы #комфортная городская среда Предвыборное турне мэра с депутатом от ЕР г. Ревенко. Вопрос причем тут Ревенко? Ревенко у нас олицетворяет всю Россию или быть может Воронеж? Запуск парка состоится в октябре, но отчитаться надо конечно накануне выборов. Где на фотографиях те самые активисты о которых так настойчиво пишут в материале? А их просто нет. Самопиар и самолюбование партии ЕР. https://moe-online.ru/news/first-person/1103916
МОЁ! Online. Все новости Воронежа
В мэрии рассказали, каким будет парк мостозавода
Благоустройство нового парка завершится весной, осталось посадить деревья и газон