This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Губернатор Южного Урала в очередной раз высказался за ужесточение миграционной политики. Он заявил, что даже за административные правонарушения мигранты должны высылаться из страны.
Глава Южного Урала рассказал, что в регионе усилены контроль за пребыванием иностранцев и проводятся профилактические мероприятия (например, операция МВД "Нелегальный мигрант").
Ранее Текслер обещал, что будет ужесточать требования к мигрантам, которые прибывают в Челябинскую область. В частности, он отмечал, что отныне в регион смогут приезжать только те, у кого есть высшее образование.
Глава Южного Урала рассказал, что в регионе усилены контроль за пребыванием иностранцев и проводятся профилактические мероприятия (например, операция МВД "Нелегальный мигрант").
Ранее Текслер обещал, что будет ужесточать требования к мигрантам, которые прибывают в Челябинскую область. В частности, он отмечал, что отныне в регион смогут приезжать только те, у кого есть высшее образование.
Уровень зарегистрированной безработицы в УрФО опустился до рекордно низких 0,4%. При этом дефицит кадров на предприятиях составляет 200 тыс. вакансий. Лидер по нуждаемости — Свердловская область с 67,7 тысячами вакантных рабочих мест.
Об актуальном. СМИ пишут, что мэрия Екатеринбурга в очередной раз пообещала закупить всего и много. 100 новых троллейбусов, 30 автобусов и 25 трамваев. И справедливости ради — почти все закупается, но с трамваями городу никак не везет.
С последними история отдельная. Екатеринбург понемногу превращается в выставку достижений трамвайного хозяйства. Скоро здесь начнут обкатывать трамвай "Достоевский" от Уралтрансмаша. Уже обкатывается Усть-Катавский "Кастор". Остромифологическая шутка: лучше бы его брат Полидевк. Тот был бессмертный, а, значит, мог бы эксплуатироваться, как это заведено в Екатеринбурге, хоть в 23 веке.
Несколько лет назад, помнится, тоже тестировали нечто футуристическое, пугая не привыкших к такому обывателей. Проблема одна — после обкатки эти чудеса исчезают или, в лучшем случае, сохраняются в единственном экземпляре. А горожанам предлагается для путешествий все та же неубиваемая "Татра" с ее безыскусной расцветкой и трамвайными хамами.
С последними история отдельная. Екатеринбург понемногу превращается в выставку достижений трамвайного хозяйства. Скоро здесь начнут обкатывать трамвай "Достоевский" от Уралтрансмаша. Уже обкатывается Усть-Катавский "Кастор". Остромифологическая шутка: лучше бы его брат Полидевк. Тот был бессмертный, а, значит, мог бы эксплуатироваться, как это заведено в Екатеринбурге, хоть в 23 веке.
Несколько лет назад, помнится, тоже тестировали нечто футуристическое, пугая не привыкших к такому обывателей. Проблема одна — после обкатки эти чудеса исчезают или, в лучшем случае, сохраняются в единственном экземпляре. А горожанам предлагается для путешествий все та же неубиваемая "Татра" с ее безыскусной расцветкой и трамвайными хамами.
Forwarded from Челябинская область
Партия пенсионеров тоже решила выдвинуть своего кандидата в губернаторы Челябинской области. Но ему будет очень сложно пройти муниципальный фильтр.
Вчера на своей партконференции челябинские “пенсионеры” решили сделать ставку на 54-летнего военврача Владимира Медведева. Выбор в духе времени, но больше похоже на пиар-проект, который вряд ли оценят избиратели. Как и не поддержат муниципальные депутаты, чьими подписями для начала необходимо заручиться.
Нынешняя Партия пенсионеров в Челябинской области далеко не та, что была реальной силой пару десятилетий назад. Сейчас региональная ПП, можно сказать, абсолютно фантомная политическая организация, про существование которой вспоминают только к выборам, а между ними она пребывает в спячке. На Южном Урале эта партия в последние годы воспринимается как политический ресурс депутата Заксобрания Степана Фирстова, и вся партийная активность связана с его личными амбициями.
Конечно, губернаторские выборы - соблазнительный для “пенсионеров” и их лидера повод напомнить о себе. Но таким внезапным выдвижением совершенно нереально убедить в серьезности планов побороться за пост главы региона. Все же губернаторская кампания - чересчур важное общественно-политическое событие, к которому даже для минимального успеха, прохождения этапа сбора подписей, нужно готовиться существенно заранее: регулярным присутствием в политической повестке, актуальным реагированием на волнующие земляков вопросы, постоянным взаимодействием с местными элитами. В случае с ПП этого не наблюдается.
Как следствие, вытекает и практическая проблема - у “пенсионеров” нет сколь-нибудь заметного количества своих депутатов в муниципальных Собраниях, а с представителями других политических сил они необходимой работы заблаговременно не проводили - значит вероятность прохождения муниципального фильтра крайне невелика. Полагаю, и в самой партии это понимают.
Вчера на своей партконференции челябинские “пенсионеры” решили сделать ставку на 54-летнего военврача Владимира Медведева. Выбор в духе времени, но больше похоже на пиар-проект, который вряд ли оценят избиратели. Как и не поддержат муниципальные депутаты, чьими подписями для начала необходимо заручиться.
Нынешняя Партия пенсионеров в Челябинской области далеко не та, что была реальной силой пару десятилетий назад. Сейчас региональная ПП, можно сказать, абсолютно фантомная политическая организация, про существование которой вспоминают только к выборам, а между ними она пребывает в спячке. На Южном Урале эта партия в последние годы воспринимается как политический ресурс депутата Заксобрания Степана Фирстова, и вся партийная активность связана с его личными амбициями.
Конечно, губернаторские выборы - соблазнительный для “пенсионеров” и их лидера повод напомнить о себе. Но таким внезапным выдвижением совершенно нереально убедить в серьезности планов побороться за пост главы региона. Все же губернаторская кампания - чересчур важное общественно-политическое событие, к которому даже для минимального успеха, прохождения этапа сбора подписей, нужно готовиться существенно заранее: регулярным присутствием в политической повестке, актуальным реагированием на волнующие земляков вопросы, постоянным взаимодействием с местными элитами. В случае с ПП этого не наблюдается.
Как следствие, вытекает и практическая проблема - у “пенсионеров” нет сколь-нибудь заметного количества своих депутатов в муниципальных Собраниях, а с представителями других политических сил они необходимой работы заблаговременно не проводили - значит вероятность прохождения муниципального фильтра крайне невелика. Полагаю, и в самой партии это понимают.
Транспортная реформа в Екатеринбурге отказывается уходить из информационной повестки. Очередную порцию критики по этому поводу выдал на заседании городской Общественной палаты зампрокурора Екатеринбурга Артем Варданян.
Интерес к теме понятен. Уже осенью в городе должна быть введена система брутто-контрактов. Ни мэрия, ни перевозчики, по мнению Варданяна, к этому не готовы. Только на обучение сотрудников (каких?) нужно, по его словам, 5 месяцев. Что это за такая премудрая наука, не уточняется.
На самом деле смысл брутто-системы прост. Любой перевозчик, муниципальный или частный, все деньги за билеты переводит в городской бюджет. А плату получает оттуда же не за число перевезенных пассажиров, а за количество выполненных рейсов. Это стимулирует выдерживать график движения независимо от времени суток, дня недели и пассажиропотока.
Но здесь возникает другой риск. У перевозчика исчезает стимул собирать деньги за билеты. А зачем, если они все равно уходят в бюджет. Так что в финансовом отношении городской транспорт рискует стать еще худшей черной дырой. А впрочем, в Екатеринбурге он все равно нормально не работал никогда (пруф — на картинке). Сейчас все-таки лучше.
Интерес к теме понятен. Уже осенью в городе должна быть введена система брутто-контрактов. Ни мэрия, ни перевозчики, по мнению Варданяна, к этому не готовы. Только на обучение сотрудников (каких?) нужно, по его словам, 5 месяцев. Что это за такая премудрая наука, не уточняется.
На самом деле смысл брутто-системы прост. Любой перевозчик, муниципальный или частный, все деньги за билеты переводит в городской бюджет. А плату получает оттуда же не за число перевезенных пассажиров, а за количество выполненных рейсов. Это стимулирует выдерживать график движения независимо от времени суток, дня недели и пассажиропотока.
Но здесь возникает другой риск. У перевозчика исчезает стимул собирать деньги за билеты. А зачем, если они все равно уходят в бюджет. Так что в финансовом отношении городской транспорт рискует стать еще худшей черной дырой. А впрочем, в Екатеринбурге он все равно нормально не работал никогда (пруф — на картинке). Сейчас все-таки лучше.
Югорское реготделения "Единой России" выдвинуло свою тройку кандидатов на пост губернатора округа. В неё вошли врио главы Югры Руслана Кухарука (каков сюрприз), сенатор Александр Новьюхов и спикер думы ХМАО Борис Хохряков.
Напомним, что глава Югры выбирается не на прямых выборах, а сложным бюрократическим способом. Парламентские партии предлагают своих кандидатов губернатору Тюменской области Александру Моору. Последний формирует список и отправляет его президенту России. Глава государства отправляет окружному парламенту свои кандидатуры из предложенного списка. Итоговое решение принимают депутаты думы Югры.
Напомним, что глава Югры выбирается не на прямых выборах, а сложным бюрократическим способом. Парламентские партии предлагают своих кандидатов губернатору Тюменской области Александру Моору. Последний формирует список и отправляет его президенту России. Глава государства отправляет окружному парламенту свои кандидатуры из предложенного списка. Итоговое решение принимают депутаты думы Югры.
Называют сенаторскую тройку от челябинского губернатора Текслера перед выборами главы региона. Тройка включает мэра Челябинска Наталью Котову, мэра Магнитогорска Сергея Бердникова и главу Октябрьского района Михаила Молчана. В случае победы, одного из них Текслер делегирует работать в Совфед.
Что-то подсказывает, что так разрешилась интрига с "негибкой" главой Челябинска Натальей Котовой. Мы неоднократно писали, что претензий к чиновнице накопилось немало. И не в части профессионализма — тут как раз всё ок — а из-за абсолютнойдеревянности недоговороспособности. Но закончившаяся интрига, породила другую — Челябинск ждут выборы и кто-то должен стать новым главой.
Еще это значит, что действующий сенатор от Южного Урала Маргарита Павлова, которая прошла по губернаторской квоте, ищет новое место работы.
Что-то подсказывает, что так разрешилась интрига с "негибкой" главой Челябинска Натальей Котовой. Мы неоднократно писали, что претензий к чиновнице накопилось немало. И не в части профессионализма — тут как раз всё ок — а из-за абсолютной
Еще это значит, что действующий сенатор от Южного Урала Маргарита Павлова, которая прошла по губернаторской квоте, ищет новое место работы.
Почитали интервью вице-мэра Рустама Галямова, который курирует общественный транспорт (ОТ) Екатеринбурга. Традиционно вытащили главное.
🟠 О состоянии отрасли раньше и сейчас. Каждый житель Екатеринбурга на себе ощутил проблемы ОТ. Основной проблемой отрасли было недофинансирование, пандемия усугубила положение. Сегодня с уверенностью можно сказать, что реализация транспортной реформы вышла в практическую плоскость.
🟠 Ключевые задачи. Идеальная модель ОТ это:
➖горожане ожидают транспорт не более семи минут на современных остановочных комплексах
➖легко можно пересесть с одного вида транспорта на другой
➖для оплаты используется единая транспортная карта
➖новый, современный транспорт ходит строго по расписанию, а в приложении для смартфонов можно посмотреть, когда он приедет на остановку
Уверен, что к концу 2025 года эта цель будет достигнута.
🟠 О работе с частными перевозчиками. Около 60% автобусных перевозок — работа "частников". Сейчас мы обсуждаем с ними параметры брутто-контрактов (переход на них планируется осенью этого года — прим.). Контролировать качество будет Центр управления перевозками, который создается на базе транспортной инспекции. Во главе угла — качество перевозок. Любое отклонение от графика будет штрафоваться. Также одним из обязательств станет обновление транспорта, около 400 единиц перевозчики должны будут заменить.
🟠 О "Гортрансе". Никаких привилегий у муниципального перевозчика не будет. Мы будем предъявлять такие же требования, как и к другим перевозчикам. Главной проблемой предприятия является дефицит кадров. Но есть позитивная тендеция: ушедших меньше, чем пришедших. Чтобы решить проблему, увеличиваем зарплаты водителей как минимум на треть (до 90 тыс. руб), а в среднем по предприятию до 71 тыс. руб. Также работает (пока в ручном режиме) проект помощи жильем. Уже 14 сотрудников заселились в общежития, еще шесть оформляются. Еще одно направление работы — в течение пяти лет обновим все депо. При этом "Гортранс" останется убыточным, но это нормально (❗️). Главная задача муниципального ОТ — не получение прибыли, а выполнение социально значимых задач.
🟠 Обновление ОТ. Планируем в этом году приобрести 25 трамваев за счет бюджетов разных уровней. Стоимость одного трамвая порядка 170 млн рублей. Обновить весь парк за счет городского бюджета — нереально.
🟠 Изменение маршрутов. Говорить о переменах в маршрутной сети Екатеринбурга рано. Это слишком филигранная, кропотливая работа.
🟠 Об успехах рабочей группы по автоматизации оплаты парковок. Пока рабочая группа не приступила к работе. Участие в ней "СберТройки" не значит отказа от "Е-карты". Никаких решений пока не принято.
➖горожане ожидают транспорт не более семи минут на современных остановочных комплексах
➖легко можно пересесть с одного вида транспорта на другой
➖для оплаты используется единая транспортная карта
➖новый, современный транспорт ходит строго по расписанию, а в приложении для смартфонов можно посмотреть, когда он приедет на остановку
Уверен, что к концу 2025 года эта цель будет достигнута.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Упорный край
Почитали интервью вице-мэра Рустама Галямова, который курирует общественный транспорт (ОТ) Екатеринбурга. Традиционно вытащили главное. 🟠 О состоянии отрасли раньше и сейчас. Каждый житель Екатеринбурга на себе ощутил проблемы ОТ. Основной проблемой отрасли…
В принципе все, что назвал Рустам Галямов в качестве "идеальной модели" ОТ в Екатеринбурге, хотя бы отчасти существует и сейчас.
Кроме первого пункта — ожидание нужного юнита не более семи минут. Если это будет так, то и "современные остановочные комплексы" не так уж критичны. Вероятность замерзнуть или намокнуть за столь короткое время не очень велика.
И если на самом деле Орлову и Галямову удастся обеспечить заявленный семиминутный интервал, обоим можно смело поставить памятник наподобие Татищева и де Геннина. При этом никто их путать не будет ввиду портретной несхожести персонажей.
Кроме первого пункта — ожидание нужного юнита не более семи минут. Если это будет так, то и "современные остановочные комплексы" не так уж критичны. Вероятность замерзнуть или намокнуть за столь короткое время не очень велика.
И если на самом деле Орлову и Галямову удастся обеспечить заявленный семиминутный интервал, обоим можно смело поставить памятник наподобие Татищева и де Геннина. При этом никто их путать не будет ввиду портретной несхожести персонажей.
Топ-15 тюменских СМИ по индексу цитируемости.
Шкулевское медиа снова впереди, но не с таким отрывом, как на Южном Урале.
Шкулевское медиа снова впереди, но не с таким отрывом, как на Южном Урале.
Порождение уральского полпредства форум "Утро" попытался собрать бинго из самых злободневных тем: "техническая" молодежь, образование и семья. Такие темы провозгласил замполпреда Борис Кириллов на панельной дискуссией о перспективах для работающей молодежи.
Основными участниками форума стали молодые сотрудники промышленных предприятий Урала. Не знаем как вы себе представляли рабочую молодежь (может в кепках-восьмиклинках), на поверку — обычные молодые люди. Может даже подписчики канала "СВЕТ".
То, что ставка сделана на "техническую" молодежь приятно по двум причинам. Первая — обычными завсегдатаями таких форумов являются "профессиональные общественники", которые год из года ездят на такие мероприятия и бессмысленно прожигают государевы деньги и усилия. Так сказать, Лейла-фактор.
Второе — тема рабочей молодежи очень точно "бьется" с федеральными трендами. В контексте проблемы кадрового дефицита этими (и смежными, впрочем) вопросами занимаются все органы власти. Можно как угодно относиться к молодежной политике государства в целом, но эти темы востребованы точно. Может за них взялись позже, чем нужно. Но это не повод не заниматься этими вопросами сейчас.
Кстати, рядом с Борисом Кирилловым сидит Александр Вайно — сын главы администрации президента. Он возглавляет в АСИ центр по молодежным инициативам.
Основными участниками форума стали молодые сотрудники промышленных предприятий Урала. Не знаем как вы себе представляли рабочую молодежь (может в кепках-восьмиклинках), на поверку — обычные молодые люди. Может даже подписчики канала "СВЕТ".
То, что ставка сделана на "техническую" молодежь приятно по двум причинам. Первая — обычными завсегдатаями таких форумов являются "профессиональные общественники", которые год из года ездят на такие мероприятия и бессмысленно прожигают государевы деньги и усилия. Так сказать, Лейла-фактор.
Второе — тема рабочей молодежи очень точно "бьется" с федеральными трендами. В контексте проблемы кадрового дефицита этими (и смежными, впрочем) вопросами занимаются все органы власти. Можно как угодно относиться к молодежной политике государства в целом, но эти темы востребованы точно. Может за них взялись позже, чем нужно. Но это не повод не заниматься этими вопросами сейчас.
Кстати, рядом с Борисом Кирилловым сидит Александр Вайно — сын главы администрации президента. Он возглавляет в АСИ центр по молодежным инициативам.
Пару ехидных слов о работе шкулевских дементоров екатеринбургских медиа. Послесловие к вчерашнему дождю в Екатеринбурге, точнее, к его медиа-проекции.
В нынешней информационной реальности ливень не может быть просто ливнем. Он обязан стать "рекордным", после которого "весь город ушел под воду" (спойлер — уже вышел). Правда, между строк все же упоминалось, что рекорд установлен только для 22 июня. Хотя дожди в Екатеринбурге идут в среднем 6,6 месяца.
Рекорды при этом тоже случаются. Взять хотя бы последние 40 лет. 29 июля 1994 года выпало 66,7 миллиметра осадков, 17 июня 1986 года — 47,3 мм. А вчера было жалкие 23 мм. Дождь как дождь.
В нынешней информационной реальности ливень не может быть просто ливнем. Он обязан стать "рекордным", после которого "весь город ушел под воду" (спойлер — уже вышел). Правда, между строк все же упоминалось, что рекорд установлен только для 22 июня. Хотя дожди в Екатеринбурге идут в среднем 6,6 месяца.
Рекорды при этом тоже случаются. Взять хотя бы последние 40 лет. 29 июля 1994 года выпало 66,7 миллиметра осадков, 17 июня 1986 года — 47,3 мм. А вчера было жалкие 23 мм. Дождь как дождь.
В свердловском ЛДПР без перемен. На выходных в Москве на заседании президиума высшего совета партии региональным координатором сохранен Александр Каптюг.
Тюменский политик Владимир Сысоев, который называет себя "полпредом ЛДПР в УрФО", сообщил, что Москва ждет от региона минимум вторых мест на предстоящих выборах разных уровней. Именно Каптюг будет готовить кампании 2026 года: в ГД и свердловское ЗС.
Ранее часть медиа-сообщества Свердловской области выказывалипожелание предположение, что Каптюг может уйти с поста регионального координатора. Якобы, в Москве недовольны результатами ЛДПР. Как видим, предположение не сбылось.
Тюменский политик Владимир Сысоев, который называет себя "полпредом ЛДПР в УрФО", сообщил, что Москва ждет от региона минимум вторых мест на предстоящих выборах разных уровней. Именно Каптюг будет готовить кампании 2026 года: в ГД и свердловское ЗС.
Ранее часть медиа-сообщества Свердловской области выказывали
Суд арестовал имущество ушедшего на спецоперацию экс-главы МУГИСО Алексея Пьянкова. Решение принято в отношении личного имущества, а также на АО "Деловой дом "Тургенев". Как данным "шеше", с соответствующим ходатайством выступило четвертое следственное управление СКР, которое расследует "дело МУГИСО".
Напомним, СК ведет уголовное дело об организации ОПГ. По версии следствия, в преступной организации состояли 12 человек, включая самого Пьянкова. Это бывшие и действующие сотрудники МУГИСО, юристы и друзья бывшего главы ведомства.
Как справедливо отмечает "шеше", арест имущества означает, что намерения СК в отношении Пьянкова остаются актуальными. Несмотря на уход последнего на СВО и все усилия защиты.
Напомним, СК ведет уголовное дело об организации ОПГ. По версии следствия, в преступной организации состояли 12 человек, включая самого Пьянкова. Это бывшие и действующие сотрудники МУГИСО, юристы и друзья бывшего главы ведомства.
Как справедливо отмечает "шеше", арест имущества означает, что намерения СК в отношении Пьянкова остаются актуальными. Несмотря на уход последнего на СВО и все усилия защиты.
Студенты УрФУ совместно с "Политсовет" препарировали соцсети депутатов свердловского Заксобрания. Они проанализировали все публикации народных избранников за полгода.
Во-первых, Александр Ивачев (КПРФ), судя по всему, самый интересный писака в соцсетях — его посты набирают сильно больше просмотров. Во-вторых, вангуем, что результатами исследования расстроится спикер ЗС Людмила Бабушкина. По возможности, не показывайте их. Ни в одной из категорий (подписчики, просмотры, репосты) она не стала первой. Вся надежда наПивоварова Катаржина.
В целом молодые исследователи отмечают, что депутаты свердловского Заксобрания не слишком открыты для общения с аудиторией. Лишь на 11 страницах идет полноценный диалог: комментарии открыты, аудитория реагирует, а депутат отвечает ей. 22 парламентария предпочли закрыть комментарии. На 21 странице нет активного диалога: либо аудитория не реагирует на посты, либо депутат не отвечает на комментарии.
❤️ — ставим студентам зачет
👎🏻 — на пересдачу
Во-первых, Александр Ивачев (КПРФ), судя по всему, самый интересный писака в соцсетях — его посты набирают сильно больше просмотров. Во-вторых, вангуем, что результатами исследования расстроится спикер ЗС Людмила Бабушкина. По возможности, не показывайте их. Ни в одной из категорий (подписчики, просмотры, репосты) она не стала первой. Вся надежда на
В целом молодые исследователи отмечают, что депутаты свердловского Заксобрания не слишком открыты для общения с аудиторией. Лишь на 11 страницах идет полноценный диалог: комментарии открыты, аудитория реагирует, а депутат отвечает ей. 22 парламентария предпочли закрыть комментарии. На 21 странице нет активного диалога: либо аудитория не реагирует на посты, либо депутат не отвечает на комментарии.
❤️ — ставим студентам зачет
👎🏻 — на пересдачу