Упорный край
1.92K subscribers
3.5K photos
442 videos
5 files
2.75K links
Уральский политический

По всем вопросам: [email protected]
加入频道
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня по указанию Верховного главнокомандующего в Нижнем Тагиле прошла контрольная проверка выпуска танков в корпорации «Уралвагонзавод», которая является крупнейшим производителем в этой области производства бронетехники.

Обсуждены вопросы ускорения поставок техники в войска для использования в ходе СВО, а также устранения существующих проблем. Поставлена задача неукоснительного исполнения ГОЗ во всех его ключевых параметрах, недопущения срывов поставок выпускаемой техники. Обращено внимание на ответственность всех соисполнителей госзаказа, вплоть до уголовной. Приняты поручения в адрес министерств и ведомств, отвечающих за госзаказ. Контроль за исполнением будет продолжен.

И ещё. Читая вражескую аналитику, неоднократно встречал утверждения, что военная техника и востребованное вооружение в России скоро закончатся. Типа всё истратили.

Не надейтесь.
Выпуск вооружений и специальной техники кратно увеличивается по всем направлениям: от танков и орудий до высокоточных ракет и дронов. Ждите!
В МРСК Урала прокомментировали ночные сообщения СМИ о возможном экстренном отключении интернета в Свердловской области: "специалисты компании, действительно, временно ограничили возможность доступа на официальный сайт электросетевой компании из внешней сети. Данная мера носила исключительно профилактический характер и ее следует отнести к оперативному реагированию по учебной отработке гипотетических внешних киберугроз. Все ИТ-системы и бизнес-процессы компании работают в штатном режиме. Надёжность электроснабжения жителей региона обеспечена в полном объёме. Повода для какого-либо беспокойства в части функционирования электросетевой инфраструктуры нет".
Федеральный законопроект о запрете ЛГБТ-пропаганды среди взрослых в свердловском Заксобрании накануне пленарного заседания рассмотрели максимально статусно. Предложения депутатов Госдумы одобрили на совместном заседании сразу трех комитетов: по вопросам законодательства, по социальной политике и даже комитета по промышленной политике.

Также на заседание пришли спикер Людмила Бабушкина, один из ее замов и депутаты из других комитетов.

На помним такого аншлага ни на одном другом проекте.
Кажется опять что-то случилось. Слабонервным не смотреть.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🤯 «Сатанинские выродки»

Соловьев в очередной раз напал всех жителей Екатеринбурга и Свердловской области, назвал нас сатанистами, мразями и выродками.

На протяжение двух минут журналист обзывает жителей области и отправляет в Ельцин Центр.

За что в очередной раз получил Екатеринбург, Соловьев не уточнил.

Подписаться на Екатское Чтиво
"Это действительно был сбой или что-то другое?", - обсуждают сегодняшнее падение WhatsApp свердловские чиновники.

При этом многие припоминают, что руководители и коллеги им ранее рекомендовали начать забывать об этом мессенджере, правда именно советовали, не более того.
Рельсовый автобус "Орлан" начнет курсировать по направлению Челябинск-Екатеринбург с 11 ноября. Время в пути - 3 часа 56 минут.

Предусмотрены остановки на станциях Аргаяш, Кыштым, Верхний Уфалей, Полевской, Уктус.
"Уральские авиалинии" переносят начало полетов из Екатеринбурга в Минск на весну 2023 года, аналогичная ситуация с вылетами из Перми. Причина - низкий спрос.
Топ цитируемых СМИ Тюменской области. Версия "Медиалогии".
В ЗАГСах Свердловской области для мобилизованных в сокращенные сроки организовывают регистрацию брака. Пары, в которых жених призван к участию в специальной военной операции, могут зарегистрировать брак уже в день подачи заявления.
BRIEF: Полпред президента в УрФО Владимир Якушев поручил губернаторам взять под личный контроль оказание помощи семьям мобилизованных. Эксперты связывают это заявление с недостаточно эффективной работой властей в Свердловской, Челябинской областей, Пермского края и других регионах округа. В ряде регионах обьемы помощи оказались крайне низкими.

Ну, такие, скажем прямо, у вас эксперты.
Ельцин Центр и РВИО. Интересный коктейль.
Сегодня в Екатеринбурге РВИО при поддержке Минпросвещения РФ в рамках нацпроекта «Образование» организует форум «История для будущего. Урал».

Откроет мероприятие встреча с одним из самых востребованных в мире специалистов в области промышленного дизайна, разработчиком интерьеров для целого ряда моделей Citroën и Toyota, инженером и футорологом, президентом центра «Астра Росса» Владимиром Пирожковым с Лекцией «Креатив и инновации - энергия будущего»
Трансляция по ссылке: https://vk.com/video-216256493_456239024
Начало в 08:30 (московское время)


Далее состоится Пленарное заседание Форума «Будущее уже наступило».
Его задача - создание статусной экспертной площадки обмена мнениями по истории и перспективам развития регионов Урала, их особой роли в создании «щита и меча» в прошлом, настоящем и будущем страны.
В числе приглашенных экспертов - начальник Департамента Администрации Президента РФ Владислав Кононов, первый заместитель Министра просвещения РФ Александр Бугаев, заместитель полпреда Президента РФ в УФО Борис Кириллов, заместитель Губернатора Свердловской области, Председатель Регионального отделения РВИО в Свердловской области Павел Креков и многие другие.
Трансляция по ссылке: https://vk.com/video-216256493_456239026
Начало в 10:00 (московское время)


Далее: Дискуссионная площадка «Уральская матрица». Участники этой площадки форума будут раскрывать уникальный «Культурный код Урала».
В центре внимания дискуссии – сверх-продукт: новые идеи, образы, смыслы, которые рождаются только на уральской земле. Экспертами выступят по-настоящему знаковые персоны, которые стали авторами культурного образа макрорегиона в глазах современников.
Трансляция по ссылке: https://vk.com/video-216256493_456239027
Начало в 12:30 (московское время)


Подключайтесь!

#историядлябудущего
Полпред Владимир Якушев: "доступность дошкольного образования в УрФО составляет 98,54%, регионы практически выполнили показатель нацпроекта "Демография".

В ближайшее время будут сданы в эксплуатацию три детсада в Курганской области, остальные пять территорий (Свердловская, Челябинская, Тюменская области, ХМАО и ЯНАО) взятые на себя обязательства выполнили.
На примере Екатеринбургской агломерации разработают стратегию пространственного развития России. Об этом в ходе рабочей поездки на Урал заявил директор департамента планирования территориального развития минэкономразвития РФ Дмитрий Дегтярев.

"Пока никаких методик не существует, понятие агломерация даже законодательно не закреплено. Именно поэтому мы сейчас с пилотными агломерациями, в том числе с Екатеринбургом, и прорабатываем все эти методологические вопросы", - заявил чиновник.

В качестве пилотных площадок, кроме уральской, также выбраны Нижний Новгород и Краснодар.
Группа ЛСР сносит бывший завод  Danone в Екатеринбурге, чтобы построить на его месте жилые высотки.

История чисто бизнесовая, без политики. Но что-то символичное в этом, согласимся, есть.
Дума ХМАО отклонила предложение уменьшить региональные налоги предприятиям и организациям, оказывающим поддержку участникам специальной военной операции. За включение вопроса в повестку заседания проголосовали лишь 8 депутатов, сообщает URA.Ru.

Автором идеи стал депутат Михаил Селюков (ЛДПР).
Правительство Свердловской области утвердило проект бюджета на 2023 год, дефицит символический, 16 миллиардов.

Подход к верстке главного финансового документа в этом году власти назвали "консервативным": "доходы бюджета увеличиваются, но с замедлением темпов их роста в ситуации санкций".
Если и были у медиахолдинга Шкулева какие-то буйки, то ради трафика региональные редакции за них стремительно заплывают.
Повышение стоимости проезда в общественном транспорте Екатеринбурга продолжает демонстрировать неэффективность работу муниципального предприятия "Гортранс". Очевидно, что свежая заявка в РЭК на повышение цены проезда на 1 рубль (по информации источников СМИ) — мера, которую принимают ради спасения ЕМУП "Гортранса".

Мы уже описывали одну из ключевых, на наш взгляд, проблем. У "Гортранса" проблемы с экономикой и предприятие перманентно уходит в убыток. Но при этом эффективность обслуживания маршрутов у "Гортранса" ниже, чем у частников. Горожане массово жалуются на качество обслуживания маршрутов, перешедших к городскому перевозчику. "Гортрансу" не удается поддерживать в нормальном состоянии даже ранее прибыльные маршруты (№27, №37, №024). После добровольно-принудительного перехода маршрутов к "Гортрансу" частотность автобусов снижается, они не выходят на рейсы (нет водителей, говорят), люди подолгу ждут на остановках, а потом едут у друг друга на головах. Достойно ли это города-миллионника, претендующего на позицию третьего в стране? Нет.

Поэтому горожане, ранее пользующиеся общественным транспортом, после их перехода к муниципалитету, перестают это делать. Они ищут альтернативные способы: каршеринг, такси, велосипед, личный автомобиль. А "Гортранс" как не получал денег, так и не получает. И сам виноват. Но они решают свою проблему административными способами — подают очередную заявку на повышение. Но это не решит проблему, только её отсрочит.

"Гортранс" за все берется смело
все превращается в говно
а если за говно берется
то просто тратит меньше сил