На вагоностроительных предприятиях холдинга «ОВК» подведены результаты реализации проектов по повышению эффективности производственных и административных процессов за 2021 год.
🎯Экономический эффект превысил 29 млн рублей. За прошлый год было реализовано 349 кайдзен-предложений и 5 проектов формата А3. Авторам внедренных рационализаторских идей выплачено вознаграждение на сумму свыше 700 тыс. рублей 🪙
📈 В результате возросла производительность:
✅️ на 33% дробеметных установок цеха обрубки и термической обработки
✅️ на 5% станков с ЧПУ в модельном цехе
✅️ на 6% увеличена выработка на одного рабочего в двух цехах сварки вагонов с одновременным повышением уровня качества выпускаемой продукции
✅️ более чем на 870 км/год сокращены излишние цеховые перемещения
👩🏻🔧🧑🏻🔧В 2021 году обучение инструментам производственной системы прошли свыше 2 тыс. работников.
❗️За все годы работы производственной системы на тихвинской Промплощадке внедрено более 3 000 кайдзен-предложений и 56 проектов формата А3.
📌 Общий эффект от реализации всех проектов превысил 426 млн руб. Внедряются доказавшие свою эффективность инструменты, в том числе система 5С, картирование потоков создания ценности, методика оценки загрузки рабочего персонала «Стандартизированная работа», диаграмма «Ямазуми», КИТ-тара, кайдзен, проект формата А3 и др.
🛠 Максим Ковалев, руководитель службы по развитию производственной системы АО «ТВСЗ»: «В настоящий момент основная задача развития производственной системы состоит в выполнении разработанного совместно с дирекцией по производству вагонов плана реализации проектов по оптимизации ключевых продуктовых потоков. Во главе угла по-прежнему стоит вовлечение всего персонала в систему непрерывных улучшений как производственных подразделений, так и вспомогательных дирекций».
#ОВК
🎯Экономический эффект превысил 29 млн рублей. За прошлый год было реализовано 349 кайдзен-предложений и 5 проектов формата А3. Авторам внедренных рационализаторских идей выплачено вознаграждение на сумму свыше 700 тыс. рублей 🪙
📈 В результате возросла производительность:
✅️ на 33% дробеметных установок цеха обрубки и термической обработки
✅️ на 5% станков с ЧПУ в модельном цехе
✅️ на 6% увеличена выработка на одного рабочего в двух цехах сварки вагонов с одновременным повышением уровня качества выпускаемой продукции
✅️ более чем на 870 км/год сокращены излишние цеховые перемещения
👩🏻🔧🧑🏻🔧В 2021 году обучение инструментам производственной системы прошли свыше 2 тыс. работников.
❗️За все годы работы производственной системы на тихвинской Промплощадке внедрено более 3 000 кайдзен-предложений и 56 проектов формата А3.
📌 Общий эффект от реализации всех проектов превысил 426 млн руб. Внедряются доказавшие свою эффективность инструменты, в том числе система 5С, картирование потоков создания ценности, методика оценки загрузки рабочего персонала «Стандартизированная работа», диаграмма «Ямазуми», КИТ-тара, кайдзен, проект формата А3 и др.
🛠 Максим Ковалев, руководитель службы по развитию производственной системы АО «ТВСЗ»: «В настоящий момент основная задача развития производственной системы состоит в выполнении разработанного совместно с дирекцией по производству вагонов плана реализации проектов по оптимизации ключевых продуктовых потоков. Во главе угла по-прежнему стоит вовлечение всего персонала в систему непрерывных улучшений как производственных подразделений, так и вспомогательных дирекций».
#ОВК
Вагоностроителям России усложнили рейтингование
В отрасли известен традиционный ежегодный рейтинг вагоностроителей по объемам продаж. Однако, аналитики @ROLLINGSTOCK решили сделать более сложное, интегральное и, наверное, корректное рейтингование на основе нескольких параметров:
✅️ по общему объему производства
✅️ по диверсификации, то есть разнообразию выпускаемых вагонов
✅️ по лидерству в отдельных сегментах (то есть положению на рынках отдельных родов вагонов)
@Vgudok эксклюзивно от коллег получил результаты рейтингования, вошедшие в выпущенный сегодня аналитический обзор трендов развития отрасли. Новая система только сильнее показала лидерство ОВК на рынке, что заслуженно с учетом объемов НИОКР в компании.
#ОВК
В отрасли известен традиционный ежегодный рейтинг вагоностроителей по объемам продаж. Однако, аналитики @ROLLINGSTOCK решили сделать более сложное, интегральное и, наверное, корректное рейтингование на основе нескольких параметров:
✅️ по общему объему производства
✅️ по диверсификации, то есть разнообразию выпускаемых вагонов
✅️ по лидерству в отдельных сегментах (то есть положению на рынках отдельных родов вагонов)
@Vgudok эксклюзивно от коллег получил результаты рейтингования, вошедшие в выпущенный сегодня аналитический обзор трендов развития отрасли. Новая система только сильнее показала лидерство ОВК на рынке, что заслуженно с учетом объемов НИОКР в компании.
#ОВК
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня в России отмечают свой профессиональный праздник сварщики! 🧑🏭👨🏭
🏭 На тихвинских производствах эта профессия одна из самых распространенных. Сварка – это целая наука и большой труд. При изготовлении вагонов мы используем несколько видов сварки:
💥 автоматическая под флюсом для узлов платформ, котлов и днищ цистерн и хребтовых балок всех типов вагонов
💥 дуговая в среде защитных газов для всех типов вагонов
💥 контактно-стыковая сварка оплавлением для узлов тормозного оборудования и других деталей
Поздравляем всех причастных с праздником! Профессиональных успехов и крепкого здоровья! 💪
#ОВК
🏭 На тихвинских производствах эта профессия одна из самых распространенных. Сварка – это целая наука и большой труд. При изготовлении вагонов мы используем несколько видов сварки:
💥 автоматическая под флюсом для узлов платформ, котлов и днищ цистерн и хребтовых балок всех типов вагонов
💥 дуговая в среде защитных газов для всех типов вагонов
💥 контактно-стыковая сварка оплавлением для узлов тормозного оборудования и других деталей
Поздравляем всех причастных с праздником! Профессиональных успехов и крепкого здоровья! 💪
#ОВК
Тихвинские вагоностроители - в режиме готовности.
Мы испытываем дефицит подшипников вместе со всем рынком и надеемся на ускоренную сертификацию аналогов из дружественных стран, а также перезапуск компаниями ЕПК и СКФ производства на отечественных комплектующих. Действующая контрактная база наших предприятий – свыше 20 000 вагонов, что обеспечивает более чем годовую загрузку мощностей. Руководство ОВК предпринимает все усилия с целью скорейшего запуска производства и его дальнейшей непрерывной работы.
https://47news.ru/articles/212923/
Мы испытываем дефицит подшипников вместе со всем рынком и надеемся на ускоренную сертификацию аналогов из дружественных стран, а также перезапуск компаниями ЕПК и СКФ производства на отечественных комплектующих. Действующая контрактная база наших предприятий – свыше 20 000 вагонов, что обеспечивает более чем годовую загрузку мощностей. Руководство ОВК предпринимает все усилия с целью скорейшего запуска производства и его дальнейшей непрерывной работы.
https://47news.ru/articles/212923/
📈 Объединенная Вагонная Компания увеличила расходы на охрану труда и промбезопасность производственных предприятий в Тихвине. В 2021 году на эти цели было направлено почти 230 млн руб. (+3,6% к 2020 году).
Основные направления мероприятий:
✅️ сохранение здоровья работников
✅️ предотвращение производственного травматизма и профессиональных заболеваний
✅️ обеспечение экологической и пожарной безопасности производства
🛠 Для повышения культуры труда проводится обязательное обучение безопасным методам работы, профессиональная переподготовка и проверка на знание норм, правил и инструкций.
👩🏻🔧🧑🏻🔧 В 2021 году на базе собственного корпоративного центра, а также учреждений дополнительного профобразования обучение прошли более 6,7 тыс. работников тихвинской Промышленной.
Регулярный контроль за соблюдением предупредительных мер позволяет поддерживать низкий уровень травматизма на протяжении нескольких лет.
#ОВК
Основные направления мероприятий:
✅️ сохранение здоровья работников
✅️ предотвращение производственного травматизма и профессиональных заболеваний
✅️ обеспечение экологической и пожарной безопасности производства
🛠 Для повышения культуры труда проводится обязательное обучение безопасным методам работы, профессиональная переподготовка и проверка на знание норм, правил и инструкций.
👩🏻🔧🧑🏻🔧 В 2021 году на базе собственного корпоративного центра, а также учреждений дополнительного профобразования обучение прошли более 6,7 тыс. работников тихвинской Промышленной.
Регулярный контроль за соблюдением предупредительных мер позволяет поддерживать низкий уровень травматизма на протяжении нескольких лет.
#ОВК
Forwarded from Техника железных дорог
Вагоностроители ожидают первые образцы кассетных подшипников с замещенными комплектующими в конце июня – июле
Об этом рассказал исполнительный директор союза «Объединение вагоностроителей» Евгений Семенов на состоявшемся 31 мая транспортном форуме «Подвижной состав: производство и ремонт в новой реальности». «Уже сделаны серьезные шаги. Проводятся испытания, и надеемся, что в конце июня – июле уже появятся первые образцы, скажем так, подшипников, которые переориентированы с Запада на Восток по определенным комплектующим», – заметил он.
По его словам, до сих пор не найдены компромиссы по упрощенной процедуре сертификации импортозамещаемой продукции, и в этом отношении необходима поддержка государства. Постановление Правительства РФ № 353 дает возможность производителям засчитывать сертификационные испытания, либо испытания, проводившиеся в стране-изготовителе в счет испытаний, которые предусмотрены техническим регламентом Таможенного союза. «Но на сегодняшний момент еще идут по этому вопросу дискуссии, и мы от государства только ждем поддержки: либо вывести на время конический подшипник из технического регулирования, либо распространить на него полностью 353-е постановление», – заключил Евгений Семенов.
@tzdjournal
Об этом рассказал исполнительный директор союза «Объединение вагоностроителей» Евгений Семенов на состоявшемся 31 мая транспортном форуме «Подвижной состав: производство и ремонт в новой реальности». «Уже сделаны серьезные шаги. Проводятся испытания, и надеемся, что в конце июня – июле уже появятся первые образцы, скажем так, подшипников, которые переориентированы с Запада на Восток по определенным комплектующим», – заметил он.
По его словам, до сих пор не найдены компромиссы по упрощенной процедуре сертификации импортозамещаемой продукции, и в этом отношении необходима поддержка государства. Постановление Правительства РФ № 353 дает возможность производителям засчитывать сертификационные испытания, либо испытания, проводившиеся в стране-изготовителе в счет испытаний, которые предусмотрены техническим регламентом Таможенного союза. «Но на сегодняшний момент еще идут по этому вопросу дискуссии, и мы от государства только ждем поддержки: либо вывести на время конический подшипник из технического регулирования, либо распространить на него полностью 353-е постановление», – заключил Евгений Семенов.
@tzdjournal
📌 Правила перевозки опасных грузов регламентируется в соответствии с Соглашением о Международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС). На вагоны наносится обязательная маркировка, характеризующая вид и степень опасности груза. Она позволяет определить меры безопасности и действия по ликвидации аварийных ситуаций при перевозке такого груза по железным дорогам. Рассмотрим пример цистерны для перевозки аммиака производства "ТихвинХимМаш".
☢️ знаки опасности и соответствующий класс (цифра внизу):
✅️ Символ черепа и скрещенных костей – ядовитые (токсичные) газы
✅️ Символ жидкости, выливающейся из двух стеклянных пробирок и поражающей руку или металл – коррозионные (едкие) вещества
✅️ Символ засохшего дерева и мертвой рыбы – экологическая опасность «Загрязнитель моря», перевозка опасных для окружающей среды грузов
❗️предупредительные знаки:
✅️ Аварийная карточка – соответствует описанию типа (номер 208 – аммиак) и свойств груза, средств индивидуальной защиты и указанию по действиям при аварийной ситуации
✅️ Информационная табличка – в верхней части указывается идентификационный код опасности: 268 (ядовитый, токсичный газ/едкий, коррозионный), в нижней – номер ООН: 1005 (аммиак)
✅️ Символ треугольника с восклицательным знаком – знак маневровой работы, означающий «перемещать осторожно, при маневрах не толкать»
# ОВК
☢️ знаки опасности и соответствующий класс (цифра внизу):
✅️ Символ черепа и скрещенных костей – ядовитые (токсичные) газы
✅️ Символ жидкости, выливающейся из двух стеклянных пробирок и поражающей руку или металл – коррозионные (едкие) вещества
✅️ Символ засохшего дерева и мертвой рыбы – экологическая опасность «Загрязнитель моря», перевозка опасных для окружающей среды грузов
❗️предупредительные знаки:
✅️ Аварийная карточка – соответствует описанию типа (номер 208 – аммиак) и свойств груза, средств индивидуальной защиты и указанию по действиям при аварийной ситуации
✅️ Информационная табличка – в верхней части указывается идентификационный код опасности: 268 (ядовитый, токсичный газ/едкий, коррозионный), в нижней – номер ООН: 1005 (аммиак)
✅️ Символ треугольника с восклицательным знаком – знак маневровой работы, означающий «перемещать осторожно, при маневрах не толкать»
# ОВК
🌏 ОВК укрепляет портфель патентов на грузовые вагоны и комплектующие. В 2021 году было получено 117 патентов, а их общее количество в России и других странах ЕАЭС, Китае, США и ЕС превысило 1 100 охранных документов.
📑 Портфель патентов ОВК включает в себя изобретения, полезные модели и промышленные образцы, защищающие актуальные и перспективные разработки, а также имеющие возможность коммерциализации на приоритетных для ОВК рынках. Основная тематика зарубежного патентования – перспективные решения в области инновационного подвижного состава, в том числе вагонов сочлененного типа и со сменными кузовами.
🔬 Анализ разрабатываемого продукта с целью выявления потенциально патентоспособных решений проводится на всех этапах НИОКР: от эскизного проекта до готового комплекта конструкторской документации. При этом к патентной защите предлагаются не только решения, нашедшие реализацию в проекте, но и варианты исполнения конструкции, которые потенциально могут быть воспроизведены другими участниками рынка. Это позволяет обеспечить конкурентное преимущество продукции Холдинга, а также способствует предотвращению нарушений прав третьих лиц.
🏆 Достижения ОВК в сфере патентования технических решений отмечены золотыми наградами международного Форума в сфере инноваций и интеллектуальной собственности (Innovation & IP Forum and Awards) в категории «Лучший департамент по управлению интеллектуальной собственностью на территории России, Центральной и Восточной Европы».
Анна Орлова, заместитель генерального директора по науке и продукту ПАО «НПК ОВК», исполнительный директор ООО «ВНИЦТТ»: «Интеллектуальные ресурсы ОВК позволяют нам год от года укреплять лидерские позиции на рынке России, создавая прочную основу для конкурентных преимуществ тихвинских вагонов. А наличие в портфеле зарубежного сегмента патентов – упрочить репутацию надежного партнера на межгосударственной арене».
#ОВК
📑 Портфель патентов ОВК включает в себя изобретения, полезные модели и промышленные образцы, защищающие актуальные и перспективные разработки, а также имеющие возможность коммерциализации на приоритетных для ОВК рынках. Основная тематика зарубежного патентования – перспективные решения в области инновационного подвижного состава, в том числе вагонов сочлененного типа и со сменными кузовами.
🔬 Анализ разрабатываемого продукта с целью выявления потенциально патентоспособных решений проводится на всех этапах НИОКР: от эскизного проекта до готового комплекта конструкторской документации. При этом к патентной защите предлагаются не только решения, нашедшие реализацию в проекте, но и варианты исполнения конструкции, которые потенциально могут быть воспроизведены другими участниками рынка. Это позволяет обеспечить конкурентное преимущество продукции Холдинга, а также способствует предотвращению нарушений прав третьих лиц.
🏆 Достижения ОВК в сфере патентования технических решений отмечены золотыми наградами международного Форума в сфере инноваций и интеллектуальной собственности (Innovation & IP Forum and Awards) в категории «Лучший департамент по управлению интеллектуальной собственностью на территории России, Центральной и Восточной Европы».
Анна Орлова, заместитель генерального директора по науке и продукту ПАО «НПК ОВК», исполнительный директор ООО «ВНИЦТТ»: «Интеллектуальные ресурсы ОВК позволяют нам год от года укреплять лидерские позиции на рынке России, создавая прочную основу для конкурентных преимуществ тихвинских вагонов. А наличие в портфеле зарубежного сегмента патентов – упрочить репутацию надежного партнера на межгосударственной арене».
#ОВК
🏋♂️🏋♀️ В заводском атлетическом клубе «PROКачка1520» прошел турнир в честь 10-летия запуска Тихвинского вагоностроительного завода. Атлетический турнир дал старт серии соревнований «Спортивное лето вагоностроителей».
💪💪 Заводчане продемонстрировали свое мастерство в классическом русском жиме (25, 55, 75, 100 и 125 кг), толчке двух гирь стоя (16, 24 и 32 кг), подтягивании на перекладине и отжимании на брусьях (максимальное количество раз).
🥇🥈🥉 Проигравших не было – все участники получили заряд положительных эмоций, бодрости и хорошего настроения, а победители – заслуженные памятные награды! Поздравляем наших спортсменов! 👏
#ОВК
💪💪 Заводчане продемонстрировали свое мастерство в классическом русском жиме (25, 55, 75, 100 и 125 кг), толчке двух гирь стоя (16, 24 и 32 кг), подтягивании на перекладине и отжимании на брусьях (максимальное количество раз).
🥇🥈🥉 Проигравших не было – все участники получили заряд положительных эмоций, бодрости и хорошего настроения, а победители – заслуженные памятные награды! Поздравляем наших спортсменов! 👏
#ОВК