На ПМЭФ-2024 подписали соглашения и провели переговоры на сумму свыше 100 млрд рублей

Врио министра экономического развития и инвестиций Самарской области на Петербургском экономическом форуме подписал ряд соглашений о сотрудничестве с Фондом НТИ, Медицинской компанией ИДК, РЖД, Тесвел, Акрон Холдинг, Самараавтожгут, РеИнТех, Арсенал атлета, Рулевые системы и др. Общий объем подписанных соглашений, а также проведенных переговоров превысил 100 млрд руб. Об этом сообщает Дмитрий Богданов в своем телеграм-канале.

На стендах регионах на форуме была представлена продукция самарских и тольяттинских производителей, среди которых были: АвтоВАЗ, Акрон Холдинг, Самарский завод КВОиТ, компания ИСП и научно-производственное предприятие Куйбышев Телеком-Метрология.

На Петербургском международном экономическом форуме был презентован макет международного межвузовского кампуса и комплексного развития территории. Была представлена работа по созданию научно-производственного центра, по развитию новой отрасли и внедрению беспилотной авиации во все сферы деятельности, жизни и экономики.

@kommersant_volga

В Минэкономики рассказали, на что направят средства из ФНБ в 2024 году

Первый замглавы Минэкономики Илья Торосов заявил, что Правительство России планирует выделить из Фонда национального благосостояния больше 1 триллиона рублей.

Так, с его слов, деньги будут выделены:

на строительство комплекса по переработке этансодержащего газа в порту Усть-Луга обойдется в 392 млрд рублей;

расширение производства воздушных судов потребует 284 млрд рублей. Правительство планировало выделять средства компании «Ростех» также в виде облигаций под льготную ставку 1,5% годовых;

льготный лизинг воздушных, водных судов и автобусов планируется на сумму 100 млрд рублей. В данный проект будет вовлечена Государственная корпорация по развитию транспорта и лизингу;

разработку проекта дороги Казань-Екатеринбург, которая оценивается в 77 млрд рублей. Проектирование и строительство будут осуществляться компанией «Автодор»;

на выполнение проектов жилищно-коммунального хозяйства будет направлено 30 млрд рублей через Фонд развития территорий.

Отмечается, что общий объем средств, предоставленных на данные проекты, составляет 883 млрд рублей. Остальное распределение средств не было уточнено.

При этом господин Торосов уточнил, что 890 млрд рублей будет направлено на финансирование самоокупаемых инфраструктурных проектов.

Кроме того, Министерство экономического развития сейчас ведет обсуждения с Министерством транспорта и РосЖелДором относительно концессии на строительство высокоскоростной магистрали в Санкт-Петербурге. Для этого проекта планируется выделить 300 млрд рублей из Фонда национального благосостояния к 2025 году.

Встретил в сети еще одну версию словарной карты РФ (вслед за географическими различиями про ластик и ябеду-корябеду, долго рассказывать - можете гуглить). Если отбросить странную версию про то, будто бы "цуефа" существует с советского времени или средневековья, наиболее распространенные версии - про ассоциацию с УЕФА (менее популярная, хотя более самоочевидная) или воспроизведение китайского "пожалуйста, пуск" - адепты даже соответствующий иероглиф рисуют.

Плохо читающий вслух по бумажке Болдакин (Кукалев) придумал приставить к каждой ульяновской яме по начальнику.

#комунепох

В Самаре мэрия запретила застраивать Заводское шоссе высотками

Отклонено предложение министерства строительства Самарской области изменить зонирование в Самаре земельного участка площадью более 38,5 тыс. кв. м. Речь идет о территории в Промышленном районе в границах проспекта Кирова и Заводского шоссе. Решение приняла городская администрация.

В частности, профильное министерство предложило изменить зонирование земельного участка с Ц-4с (общественно-деловая зона для размещения объектов спортивно-зрелищного назначения) на Ж-4.1 (зона многоэтажной жилой застройки). Сделать это предлагалось для возведения высотного жилья в указанном районе.

Однако, по словам представителей мэрии, изменение зонирования территории невозможно в соответствии с Градостроительным кодексом РФ . Кроме того, указанная процедура не соответствует Генеральному плану города. В связи с этим соответствующий вопрос не будет рассматриваться на публичных слушаниях.

@kommersant_volga

⚡️Стала известна фабула уголовного дела, в рамках которого накануне был задержан директор Трамвайно-троллейбусного управления Самары Михаил Ефремов.

🚍По версии следствия, в 2023 году Ефремов незаконно приобрел в лизинг 50 автобусов «МАЗ», а затем совсем уж «по беспределу»передал эти машины в сублизинг коммерческому перевозчику: ООО «СамараАвтоГаз». Тем самым он нанес ущерб не только бюджету, но и жителям, не дождавшимся новых автобусов.

‼️Это объясняет причины транспортного коллапса в Самаре. Действия Ефремова квалифицированы по ч. 3 ст. 286 УК РФ (превышение должностных полномочий). В субботу он был арестован сроком на 2 месяца.

ХИНШТЕЙН. Подписаться.

ВЧК-ОГПУ уже по традиции раскрывает новую посадку крупного руководителя очередной компании РЖД, которого обвинили в многомиллионных хищениях, а руководство монополиста всеми силами пытается замять уголовное дело и скрыть скандал. По нашим данным, недавно без лишнего шума под домашний арест был отправлен глава центрального офиса АО «Вагонная ремонтная компания — 1» Владимир Белюгин.

В феврале 2024 года ФСБ сообщила о разоблачении коррупционной схемы среди работников Ростовского представительства АО «ВРК-1» и целого ряда представительств компании в других регионах. По версии следствия, схему создали, чтобы скрывать нарушения при ремонте вагонов. Должностные лица получали взятки от работников компаний за покровительство, а также улучшение показателей депо по безопасности движения и качеству ремонта вагонов. Схема, по заверению ФСБ создавала угрозу безопасности РФ техногенного характера.

Как стало известно ВЧК-ОГПУ, нити из регионов привели к главе всей «ВРК-1» в Москве через ростовскую компанию ООО «Вагонные технологии столицы». По версии следователей столичного следственного управления СК по ЮЗАО, Владимир Белюгин, являясь генеральным директором АО «ВРК-1», в период с 1 декабря 2022 года по 5 декабря 2023 года похитил денежные на сумму более 100 миллионов рублей. Судя по данным из открытой картотеки, Черемушкинский районный суд отправил обвиняемого под домашний арест ещё 27 апреля 2024 года.

АО «ВРК-1» создано в 2011 году на базе предприятий, входивших в Центральную дирекцию по ремонту грузовых вагонов – филиала ОАО «РЖД». Владимир Белюгин с 1980 по 1985 год — студент Ростовского института инженеров железнодорожного транспорта. Работал на Северо-Кавказской железной дороге (СКЖД), в управлении вагонного хозяйства центральной дирекции. Занимал должность директора проектно-конструкторского бюро вагонного хозяйства – филиала ОАО «РЖД» (ПКБ ЦВ). С июня 2021 года — гендиректор акционерного общества «Вагонная ремонтная компания – 1». По данным ЕГРЮЛ 27 мая 2024 года Владимир Белюгин покинул должность.