Venera Safiullina спрашивает: 1. Must read по урбанистике, градостроительству, архитектуре
2. Неожиданные примеры удачного урбанизма в городах России. Именно когда делали обычный проект, а он значительно улучшил социальную составляющую вокруг себя
3. Как избавиться от пробок в городе?
4. Архитектура будущего

1. Такой вопрос был на прошлом интерактиве, думаю с тех пор мой ответ на него не изменился - https://yangx.top/ukszh/1081
2. Мы давно с коллегами обсуждаем вопрос того, что пора делать пост-исследования по программе формирования комфортной городской среды и конкурсу малых городов и исторических поселений. Потому как изменения совершенно точно есть и интуитивно мы это чувствуем, но какие конкретно и где изменения мы не знаем, потому как нет данных. В этом году по конкурсу малых городов мы будем делать оценку предыдущих проектов, потому как многие города подаются уже по второму или третьему разу, так что даст бог какие-то данные к лету появятся. Тогда и напишу про это отдельный пост.
3. Развивать мультимодальную транспортную систему.
4. Архитектура будущего это в первую очередь природные материалы, например грязь, дерево, мицелий. В идеале мицелий, потому как он сам растет.

#интерактив

Ekaterina K спрашивает: Добрый день! Как влиться в сферу урбанистики? Я по специальности экономист-менеджер в сфере городского хозяйства. На данный момент небольшой руководитель в другой сфере. Крайне интересны темы территориального развития, развитие комфортной городской среды, оптимизации городских процессов. Что можете посоветовать?

Я бы рекомендовал предлагать свои компетенции архитектурным бюро. Сейчас начался сезон разработки заявок на конкурс малых городов и исторических поселений и как всегда в дефиците те, кто может составить раздел заявки касающийся экономики проекта. Социологов и архитекторов на рынке полно, а вот экономиста поди найди.

#интерактив

Олег Мав спрашивает: Как может существовать относительно рыночное градостроительство практически без поддержки от государства?
Как урбанист может работать в рыночной структуре, а не в государственной?
Как может существовать частный урбанизм и в целом насколько это распространенная практика в развитых и не очень странах?

1. Может существовать и тому много примеров, от Селебрейшена Уолта Диснея до Доброграда матрасного короля Владимира Седова. Из плюсов - бизнес-подход и высокий уровень качества. Из минусов - проблема с порогом входа и социальной помощью.

2. Большинство урбанистов как раз таки работают в рыночных структурах, другое дело, что значительная часть заказа - государственный или муниципальный. Тем не менее, вполне себе бывает и коммерческий заказ. От девелоперов, градообразующих предприятий, креативных кластеров.

3. Не понял вопрос.

#интерактив

Vladislav спрашивает: Какие философские исследования есть по трансформации города в силу экономико-технологического развития? Что-то типа Д. Харви.

Вы в своем вопросе уже даёте ответ - Дэвид Харви это один из лучших авторов, пишущих на эту тему. Также я бы посоветовал обратить внимание на Саскию Сассен.

#интерактив

Kate Kirilina спрашивает: Где можно почитать про критику Чикагской школы? Или какие социологи считали, что они упускают материальный аспект город?

Моя любимая критика Чикагской школы это статья Говарда Беккера The Chicago School, So Called где он ставит под сомнение сам по себе факт того, что это была школа. А вот что касается того, что чикагцы упускают материальный аспект - я бы с вами поспорил. Родерик Маккензи за десятки лет до Бруно Латура предложил учитывать нечеловеческих акторов в социологическом анализе.

#интерактив

Vyacheslav Slenov спрашивает: Нужны ли картографы(специальность "Картография и Геоинформатика") в урбанистике? Если да, то чем они занимаются и где работают?

Да, очень нужны. Большая часть урбанистической информации необходимо картографировать, в градостроительном анализе используется огромное количество геоинформационных данных. Умение их картографировать, обобщать, презентовать очень востребовано. GIS-специалисты либо работают внутри архитектурных и урбанистических бюро или институтов, либо на аутсорсе у них. Т.е. можно либо предлагать свои навыки самим бюро и институтам, либо вести частную практику.

#интерактив

​​Сейчас работаем в городе Тында и это конечно очень интересный кейс того, как большая история города оказывается большим вызовом в современности. Город строился московским строительным управлением в рамках великих комсомольских строек Байкало-Амурской магистрали. Поэтому считается как самой северной частью Москвы, так и Столицей БАМа.

Буквально всё в городе сообщает о том, что здесь самая северная часть Москвы и Столица БАМ. Есть дома, школы, детские садики и бани, построенные по московским проектам. Есть Арбат и Красная Пресня. В общем, чем не Москва? В городе очень много арт-объектов, мемориалов и коммеморативных названий отсылающих к стойке БАМ. Площадь 25-летия БАМ, памятник строителю БАМ, музей истории БАМ, небольшие арт-объекты на вокзале и в общественных пространствах тоже про БАМ. Складывается впечатление, что город буквально хочет, чтобы комсомольская стройка не прекращалась.

Но она прекратилась, наступили обычные будни РЖД. На железной дороге работает 30% трудоспособного населения города. Но это уже не история про покорение амурской тайги и создание с нуля городов на краю света. Это какой-то совсем другой режим жизни и как будто бы он далек от истории БАМ. Но история же еще свежа - комсомольцы строившие город еще живы, в следующем году исполниться 50 лет БАМ. И если посмотреть на проекты в Тынде, то видно, что история БАМ на проектном уровне всё еще стоит на первом плане - в мастер-плане это туризм, связанный с историей БАМ, в проектах общественных пространств и в туристическом коде - элементы железнодорожной стройки в дизайне.

И это большие вопросы - а есть ли еще в Столице БАМ культурные смыслы, кроме БАМ? Нужно ли работать над их формулированием или можно спокойно жить еще как будто бы недавней историей. А если история недавняя, то когда она станет давней и понадобиться новая история? Возможна ли новая история там, где проектировалась по сути дела монофункция, а новые функции так и не пришли? Готовых ответов нет, более того, мне кажется, что отрицательные ответы на проактивно звучащие вопросы - вовсе не означают опускания рук и пускания вещей на самотёк. В общем, очень сложно и интересно тут работать.

#малыегорода #моногорода #социологиягорода #городскаясреда

​​Главный специалист в сфере транспортного планирования (Москва, гибридный формат - удаленка + офис)
 
Заработная плата: По договоренности
Требуемый опыт работы: 1-3 года
Полная занятость, полный день

В институт, занимающийся вопросами транспортного планирования, требуется специалист по планированию региональных и городских транспортных систем.

Задачи могут быть разные - от "проанализировать проблемы пассажирского транспорта конкретного города в открытых источниках" до "подготовить обзор практики реализации транспортных реформ в городах". Скучно не бывает
 
Обязанности:
⁃ Разработка разделов документов транспортного планирования (ПКРТИ, КСОДД, КСОТ) для регионов и городов, формирование предложений по развитию транспорта в российских городах
⁃ Проведение аналитических исследований в сфере автомобильного и городского наземного электрического транспорта
⁃ Разработка  предложений по изменению законодательства в сфере городского транспорта
⁃ Анализ градостроительной документации и документов транспортного планирования
⁃ Обзор научных исследований в сфере городского транспорта, подготовка аналитических материалов по вопросам развития транспортных систем в РФ
⁃ Подготовка научных публикаций по исследованиям в сфере городского транспорта по итогам проектов
⁃ Экспертиза профессиональной документации, подготовка информационно-аналитических отчётов, презентаций
 
 
Требования:
⁃ Живой интерес к городскому транспорту и транспортной политике в РФ
⁃ Умение анализировать разные источники информации и четко выражать свои мысли по итогам этого анализа
⁃ Желателен опыт работы в профильной или смежных отраслях
⁃ Желательно профильное высшее образование (предпочтительно МАДИ, НИУ ВШЭ, МИИТ)
⁃ Знание системы требований в области стратегического, территориального и транспортного планирования и организации движения в РФ; знание современных подходов в сфере транспортного планирования; понимание принципов работы общественного транспорта
⁃ Аналитический склад ума, грамотная устная и письменная речь
⁃ Опыт написания аналитических работ, научных статей
⁃ Готовность к работе над несколькими проектами параллельно как самостоятельно, так и в команде
⁃ Умение выстраивать коммуникации с заказчиками и партнёрами
⁃ Опытный пользователь MS Office
⁃ Преимуществом будет: знание геоинформационных систем (QGIS, ArcGIS, MapInfo); владение AutoCAD, Adobe PS; понимание принципов работы сред транспортного моделирования (PTV Group)

Для связи пишите @enochemery

Гильдия Ландшафтных Инженеров совместно с научным центром Smart Urban Nature запустила издание журнала "Экоурбанист". Издание адресовано аудитории градостроителей, ландшафтных планировщиков, архитекторов, управленцев, активных горожан – всех тех, кто занимается развитием территорий и осознаёт значимость городской природы для функционирования города.

Цель издания - сделать понятным для специалистов разных профилей, как устроены городские экосистемы, какими методами их можно регулировать и какую выгоду от этого можно получить.

Разделы журнала:
● водный менеджмент,
● климат в городе,
● экосистемные услуги,
● природоподобные решения,
● городское планирование,
● качество жизни,
● правовые аспекты ВЗИ.

Сайт журнала: https://ecourbanist.ru

​​На фото - фигура амурозавра, которая стоит в одном из скверов Благовещенска. Очень хороший пример работы с локальной идентичностью. В городе вообще довольно много связано с палеонтологией. В окрестностях города проводятся палеонтологические раскопки формации Удурчукан, в самом городе есть знаменитый палеонтологический музей. В разных точках города можно встретить информационные щиты, рассказывающие палеонтологическую историю. Amurosaurus riabinini - локальный подвид гадрозавров - является главным символом этой истории.

Мечтаю, чтобы в Красноярске так же поработали с палеонтологической историей, у нас, например, есть замечательный стегозавр из Березовского угольного разреза. И вообще, динозавры в городе это круто. В детстве я очень ими увлекался (настолько, что читал родственникам лекции, наполненные латинскими названиями и терминами) и теперь не могу пройти равнодушно мимо всего, что с ними связано.

#искусствовгороде #всякаяурбанистика

Хотим опробовать формат зум-встреч!

✂️Приходите на «Выкройки», чтобы обсудить со специалистками проекты переустройства городов в духе феминистского урбанизма и увидеть разнообразие подходов и практик. Выкройками можно делиться, их можно творчески переосмыслять, подгонять под ситуации — не всем городам подходит то, что носят модели на модных обложках.

🧵1 марта 19:00 (мск) — выкраивайте время (хи-хи) и регистрируйтесь, чтобы получить ссылку на зум.

🪡На встрече экономистка Елена Короткова (она же Внучка Джейн Джекобс) расскажет о «вуменомике», развивающейся в Японии, и других экономических стратегиях городов, направленных на повышение активности женщин. Как всегда, простыми словами и очень интересно.
А Алена Беребердина, продюсерка проектов территориальных изменений и соосновательница horovod.space, расскажет о гендерно-чувствительных подходах при проектировании городов.

​​Сегодня день рождения человека, придумавшего эту нашу урбанистику в России. Вячеславу Леонидовичу Глазычеву исполнилось бы 83 года. Глазычев уникальная фигура в истории нашего ремесла. Человек поистине возрожденческого размаха. На его счету и переводы, в том числе краеугольных для урбанистики текстов типа "Образа города" Кевина Линча, и самостоятельные тексты, структурировавшие профессию, такие как "Урбанистика" и "Глубинная Россия", и научно-популярные работы вроде "Города без границ" и цикла лекций "История инженерии". Этого всего уже было бы достаточно, чтобы Вячеслав Леонидович занял почетное место в пантеоне отечественной урбанистики. Но нет, он кроме научной работы активно занимался проектной деятельностью. Александр Высоковский говорил, что Глазычев был невероятно успешен в проектировании - как минимум 1 из 20 его проектов доходил до успешной реализации. Что по его мнению - показатель высочайшей эффективности.

Среди фигур, которые чаще всего упоминались в моем исследовании урбанистов моего поколения фамилия Глазычева самая часто встречающаяся. Кому-то повезло и они имели удовольствие общаться лично и учиться у маэстро напрямую, кто-то как я в жизни не пересекался, но внимательнейшим образом изучал наследие. Кто-то знает про его наследие из вторых рук, но всё равно считает, что испытывает влияние Глазычева и строит свою профессиональную идентичность в свете этого влияния.

Что лично я вынес из наследия Глазычева? Во-первых для меня стала архиважной его лекция "Четыре интеллектуальные позиции". Настолько, что я даже сделал себе на предплечье татуировку с гипертетраэдром Глазычева. Четыре способа отношения к проектной идее помогают как лучше понять собственную позицию, так и достигнуть взаимопонимания с позициями других акторов проекта. Во-вторых я взял на вооружение позицию, что для того, чтобы разобраться с тем, что происходит в городе надо взять пятнадцать интервью с разными акторами. Работает практически безошибочно, главное правильно определить этих 15 акторов. Ну и в-третьих из наследия Глазычева я вынес то, что аметодологичность это в сущности неплохо. В городских исследованиях хороши любые данные и зацикливаться на научной стройности метода исследования не стоит. Да, её стоит держать в голове, но в реальной полевой работе всё получается далеко не так, как проектировалось в кабинете. И из-за этого не стоит переживать.

Делитесь в комментариях как повлиял Вячеслав Леонидович Глазычев лично на вас!

#всякаяурбанистика #социологиягорода #историяидей

Когда-нибудь кто-нибудь сделает большую красивую книжку про то, как бывший музей Ленина в Красноярске трансгрессировал сквозь время и пространство, и что происходило на этом звездолете. И Маша Букова будет там отдельной главой, в картинках, аудиозаписях и архивных документах.

Через 4 дня после увольнения поговорила с Машей обо всем, что с ней произошло за эти 12 лет в «музейном центре площадь мира киц на стрелке» -- эксклюзив для Мастеров.

СТАРШИЕ: МУЖСКОЙ ВОПРОС

Или КАК ВОВЛЕКАТЬ СТАРШИХ МУЖЧИН В СОЦИАЛЬНУЮ АКТИВНОСТЬ

Приходите на обсуждение выводов нашего исследования 28 февраля с 10 до 12 (Мск). Зарегистрироваться и получить ссылку на зум: https://forms.gle/iZE6m6MTNyjbv5t59

В декабре-явнваре по инициативе фонда "Добрый город Петербург" бюро исследований Гражданская инженерия выясняли:
- почему в социальных инициативах в основном участвуют женщины?
- каковы взгляды мужчин на форматы досуга, какие каналы информирования работают?
- каково их отношение к знакомствам с женщинами?

Исследование проводилось с практическим интересом. Выводы и рекомендации помогут команде фонда развивать программу "Старшие" (starshie.online). Результаты получились настолько интересными и "жизненными", что мы рады поделиться ими с коллегами и экспертами.

Эта встреча будет явно полезна:
- специалистам из НКО, которые работают со старшими,
- урбанистам и социологам.

Встреча пройдет в зуме, будет включать презентацию выводов и открытий исследования, а также блоки обсуждения с участниками. Удачно, если вы сможете присутствовать с микрофоном и видео.
Ведущие: Петр Иванов и Мария Быстрова (бюро исследований Гражданская инженерия), Дарья Буянова (фонд "Добрый город Петербург").

Вопросы можно задать Дарье Буяновой в ТГ @dobrypiter

На ютуб-канале "Афиши" выложили фильм "Эффект Бильбао", в котором рассказывают про благоустройство российских городов. Есть там и часть про Красноярск где Евгений Зыков из бюро TEKTONIKA рассказывает про Правобережную набережную, а я (почему-то титрованный архитектором) рассказываю про сквер Полтавский и в целом про город.

#прессаонас #всякаяурбанистика

https://www.youtube.com/watch?v=B_pOmZVE1ig&ab_channel=%D0%90%D1%84%D0%B8%D1%88%D0%B0