Урбанизм как смысл жизни
8.96K subscribers
1.15K photos
20 videos
16 files
1.78K links
Канал об урбанистике, градоводстве и устойчивом развитии городов

Петр Иванов (бюро исследований Гражданская инженерия)

По вопросам сотрудничества писать @petr_v_ivanov
加入频道
​​Написал для барного сообщества Master Mixologist статью о классиках науки о барах.

Задача выдалась не из лёгких, исследований не так много, наука весьма разрозненная, кого считать классиком- не понятно.

Но я подумал, что задача каждого классика в том, чтобы определять какие-то актуальные до сих пор исследовательские повестки. Поэтому остановился на четырех исследователях, чьи работы оказались новыми для своего времени и влиятельными до сих пор.

1. Полу Гоулби Кресси наука о барах обязана тем, что благодаря его исследованиям мы знаем, что бары это не только места где распивают алкоголь. Это еще и важнейший плацдарм социализации депривированных и маргинализированных групп.

2. Помимо того, что в честь Селдена Бэкона нужно назвать коктейль, нужно поблагодарить его за то, что он в 40ых провозгласил социокультурную программу изучения пьянства, сам не всегда её придерживался, но какой с классиков спрос.

3. Шерри Кавен показала, что бары это не просто карнавальное пространство несерьезной социальности, но важный объект изучения, которого не следует чураться тем, кто хочет познать человеческую природу.

4. Бренда Манн и Джеймс Спредли же показали, что бар это сложная консервативная структура, которая не спешит адаптироваться к глобальным изменениям гендерного порядка и работает на закрепление патриархальных гендерных отношений в области труда и поведения в публичных пространствах.

Подробности и библиография по ссылке

https://mxlgst.com/ru/blog/klassicheskie-issled/

#mxlgst #алкоурбанистика #социологиягорода #гендерныеисследования #наукаобарах #петриванов
На Ютубе идёт презентация фильма "Давай Так" о городском активизме на постсоветском пространстве!

https://m.youtube.com/watch?v=liUC6CcqUu4&feature=youtu.be
В этом году я присоединилась к Прогулкам Джейн (Jane’s Walk) — ежегодным городским прогулкам приуроченные ко дню рождения писательницы, активистки и основоположницы концепции Нового урбанизма Джейн Джекобс.

Изначально это хотелось сделать коллективным мероприятиям, но поскольку все мероприятия сейчас только онлайн, я одна вместе с камерой отправилась исследовать гаражный массив, который недалеко от моего дома.

Раньше я там не бывала и интереса никакого к этим гаражам не испытывала, поэтому для меня стало открытием количество стрит-арта, которое там есть. Настоящая галерея!

Делюсь фотографиями и мечтаю, чтобы там проходили экскурсии и фестивали.
​​В шведскую программу снижения смертности в ДТП Vision Zero заложен один на первый взгляд несколько антигуманный, но на деле глубоко гуманистический парадокс. Он заключается в том, что чем выше в стране ценность человеческой жизни, причем в прямом, монетарном выражении, тем более дешевыми средствами можно достигать безопасности на дорогах.

Скажем, в российских реалиях, где стоимость человеческой жизни невысока (46 миллионов рублей на 2018 год) оптимальным решением в области снижения смертности и травматизма среди пешеходов считаются заборы и подземные или надземные пешеходные переходы. Это дорого, глупо и некомфортно, не говоря уже о том, что от перебегания дороги в неположенном месте они не спасают. Особенно среди пенсионеров, для которых лестницы вверх или вниз могут быть серьезным препятствием. А при этом на проектирование, строительство и обслуживание этих конструкций тратятся огромные средства.

А в Швеции при стоимости человеческой жизни в 7 миллионов долларов ( и это по данным 2009 года - сейчас она заметно больше) ключевые решения в области дорожной безопасности крайне экономичны и эффективны - пожалуй самым дорогим решением является организация кругового движения на перекрестках, но оно не везде нужно. Львиная доля проблем со смертностью в ДТП решается при помощи островов безопасности, снижения скоростного режима на отдельных улицах, искусственных неровностей, грамотного освещения. Такого рода решения стоят минимально, просты в эксплуатации и действенны, в отличие от российских.

Специальное в этих решениях только то, что они требуют понимания локальных ситуаций, проектирования акупунктурных вмешательств в дорожную ситуацию, внимательного отношения к поведению пользователей участка улично-дорожной сети, с которым ведётся работа. Эти простые решения нельзя принимать в привычном российском режиме "Да чот Михалыч сказал подземный переход зафигачить вот от седа до седа, давай фигачить!". Чтобы их принимать нужно действительно думать о людях.

#visionzero #oldbutgold #петриванов #чтотамушведов
​​В субботу, 16 мая в с лекцией «Система расселения, социальный капитал и соучаствующее проектирование» выступит социолог города, автор и редактор канала «Урбанизм как смысл жизни» Петр Иванов в онлайн-лектории Московской архитектурной школы @marchschool .

"Серьезным вызовом для всех специалистов, занимающихся развитием территорий в России, является крайне ограниченное на уровне научного знания представление о внутренней дифференциации нашей страны. С одной стороны, мы представляем, что живём и работаем в стране, где можно встретить самые различные сообщества, самые различные режимы управления территорией, самые различные запросы на территориальное развитие. С другой стороны, мы делаем попытки унифицировать, универсализировать, стандартизировать собственные практики. В том числе с тем, чтобы научиться совершенствовать качество своей работы. Эта диспозиция требует теоретического осмысления в логике тех процессов, которые оказывают прямое влияние на задачи и состав работ по территориальному развитию.

Во время лекции слушатели познакомятся с существующей научной и практической дискуссией о соучаствующем проектировании в России в различных населенных пунктах, а также получат представление о том, как можно осмыслять значимые с точки зрения запроса на соучаствующее проектирование и эффекта от соучаствующего проектирования территориальные процессы, выраженные в территориальных структурах социального капитала и исторической динамике системы расселения."

Лекция состоится в онлайн-формате. Начало лекции в 12:00 по московскому времени.

Чтобы получить ссылку на трансляцию, необходимо зарегистрироваться - https://march.ru/about/events/186865/

#урбанизмнапосмотреть #марш #всякаяурбанистика #соучастие #петриванов
За последнее десятилетие произошел поворот к объектам конструктивизма, которые мы стали замечать, узнавать, восстанавливать и ценить.

Екатеринбург - один из удачных российских примеров относительно бережного отношения к конструктивизму. Очень долго горожане не признавали наследство, которое досталось им после индустриализации, а недавно осознали и сделали из этого визитную карточку города, провозгласив, что Екатеринбург - столица конструктивизма! Однако для этого городским активистам и другим деятелям пришлось проделать очень долгий путь.

Есть несколько механизмов, которые помогли этого добиться:

Во-первых, как и в случае с другими градостроительными конфликтами, одним из действенных вариантов решения проблемы является смена делегированного субъекта принятия решений, так, например, ТСЖ способно реанимировать разрушающиеся объекты. Сами жители могут даже не задумываться о спасении памятника культурного наследия, однако, стремясь создать для себя комфортные условия проживания, они именно этим и занимаются. Это видно на примере Городка чекистов. Его жители, обеспокоенные неудовлетворительным состоянием домов, самостоятельно стали вникать в тонкости архитектурных построек, создавать ТСЖ и проводить ремонтные работы с уверенностью, что они могут создать один из лучших жилых комплексов в городе. Некоторые, осознавая ценность таких домов, воссоздают квартиры в стиле советского авангарда и успешно сдают их в аренду, что также способствует популяризации архитектурного стиля.

Во-вторых, немалую роль играют гражданские институты. В Екатеринбурге появилась успешная общественная организация PODELNIKI, первая в городе заговорившая о ценности конструктивистских объектов. Они проводили обзорные экскурсии по городу, включавшие памятники авангарда, устраивали в них выставки и вернули городу один из главных объектов - Белую башню. Все это сделало место центром притяжения не только для туристов, но и для самих жителей города. Сейчас фонд “Внимание” занимается сбором средств для создания проекта реставрации башни.

В-третьих, Леонид Салмин, профессор УралГАХА, отмечает, что важную роль в популяризации конструктивизма сыграло то, что эта тема вышла в публичную плоскость. Советский авангард стал брендинговым ресурсом, с ним стали делать сувенирную продукцию: открытки, бижутерию, посуду, одежду с принтами, фото-путеводители, которые помогают взглянуть на уже привычные архитектурные объекты под другим углом.

Однако конструктивизм до сих пор не привлек должного внимания городской власти. Они перестали путать “конструктивизм” с “конструктивом”, о них стали больше писать СМИ, иностранным гостям любят показывать памятники авангарда, но чиновники по-прежнему допускают их снос, из-за чего каждый объект сегодня в такой же опасности. Полную реконструкцию Городка чекистов отложили с 2019 на 2039 год, и его жители не смогут самостоятельно осилить такую масштабную реставрацию, а сам квартал не переживет еще 19 лет. Сегодня судьба конструктивизма остается на плечах активистов и общественников, но они не успевают спасать все объекты.

#конструктивизм #наследие #викадеркач

Фото - https://yangx.top/guestbauarbeiter
​​Сейчас идёт множество обсуждений соучаствующего проектирования и среди прочего меня очень волнует вопрос того, а как быть с тем, что проект может провалиться. Любой человек из проектной культуры прекрасно знает, что сама по себе идея проекта подразумевает, что он может как реализоваться, так и провалиться. И более того - нереализованных проектов может и должно быть на порядки больше, чем реализованных. Александр Высоковский восхищался невероятной эффективностью Вячеслава Глазычева - у него удавался один из двадцати проектов! А у нас, обычных проектных людей, неудавшихся проектов и того больше. Поэтому, если у архитектора, социокультурного проектировщика, урбаниста не воплощается в жизнь напроектированное - он пожимает плечами и приступает к другому проекту.

А что происходит при соучаствующем проектировании? Мы создаем сообщество людей, помогаем этому сообществу сформулировать свои потребности - для многих людей это вообще оказывается первый в жизни опыт коллективного гражданского действия, что само по себе тот еще шок. И плюс к этому мы по сути дела включаем людей в проектирование, в проектную деятельность, к которой, с высокой долей вероятности у людей нет решительно никакой привычки.

И вот, получился проект, все очень довольны и счастливы, естественным образом прикипели к этому проекту через свой commitment. Очень хотят чтобы он воплотился. А тут случается что-то не то - заявка не выиграла конкурс Минстроя, мэр проворовался, олигарх свернул программу КСО. Что угодно в сущности может привести к тому, что проект не реализуется. Или реализуется совсем не так как проектировалось.

И это становится очень серьезным ударом для молодого, еще не опытного в проектной деятельности городского сообщества. Если с этим что-то не делать, то для многих людей этот первый неудачный опыт коллективного гражданского действия может стать аргументом в пользу того, что коллективное гражданское действие заведомом обречено и пытаться даже не стоит. Вместо роста социального капитала в городе, мы в результате получим его падение. Не говоря уже о росте депрессивного восприятия города горожанами.

Для меня большой вопрос, что мы как специалисты можем предложить в такой ситуации, однако очевидно, что необходимо учитывать это момент и думать над тем, как помогать людям пережить неудачу. То есть по сути дела речь идёт о социальной экологичности проектирования. Проектировщик пожмёт плечами и пойдёт дальше, а городскому сообществу нужно как-то прожить, пережить эту ситуацию и по возможности выйти из неё победителем, а не жертвой.

#соучастие #всякаяурбанистика #вовлечениегорожан #социальныйкапитал #проектноемышление
​​Продолжаем знакомить с нашими авторами - сегодня на вопросы отвечает Андрей Коломацкий.

Почему тебе интересны города?

На первых курсах бакалавриата меня не особо интересовали города. До тех пор, пока на третьем курсе я не попал на курс по устойчивым городам профессора Шарлотты Хальперн в институте политических наук в Париже. В рамках этого курса мы рассматривали различные аспекты жизни городов: от природных катастроф до неформального регулирования рынков, от умных городов до зеленых и справедливых. С тех пор я стал все больше интересоваться тем, как функционируют города и как сделать жизнь горожанина счастливее. А на четвертом курсе бакалавриата я познакомился с командой Европейского университета в Санкт-Петербурге, которая занимается партиципаторным бюджетированием. Идея о вовлечении жителей в процесс принятия решений показалась мне тогда очень интересной! В результате все это предопределило мой дальнейший выбор магистратуры и карьерного пути в сфере урбанистики.

Какой город ты считаешь лучшим на земле и почему?

Лучший город тот, который мы построим своими руками☺️. Я бы сказал, что знаю примеры многих привлекательных городов, у каждого из которых есть чему научиться. Но больше всего меня вдохновляет пример Мальмё (Швеция), который успешно преодолел путь из пришедшего в упадок промышленного портового города в устойчивый город будущего.

Какой город ты считаешь худшим на земле и почему?

Не люблю крайности, но в памяти сразу вылезают африканские или азиатские города, где сложно найти что-либо положительное. Однако я назову Рио-де-Жанейро. Рио – город с сумасшедшей преступностью и невероятным социальным неравенством. А недавно я узнал, что в городе есть телеграм-канал, где рассказывают, в каком районе в данный момент идет перестрелка. Каждый день там публикуют десятки новостей и от осознания того, в каком страхе живут люди каждый день, по-настоящему бросает в пот.

У тебя есть абсолютная власть и ты можешь полностью изменить одно конкретное явление в одном конкретном городе. Что ты сделаешь?

Муниципальная система в Петербурге. Многие недооценивают важность местного уровня управления, хотя это наиболее близкая к горожанину власть. Считаю, что муниципалитеты должны обладать большей самостоятельностью и иметь больше полномочий. На сегодняшний день в Санкт-Петербурге представлена демо-версия работы муниципалитетов. Хотелось бы ознакомиться с полноценной версией.

Как твои умения и навыки могут менять города именно сейчас?

Создание транспортной макромодели для изучения текущего и перспективного спроса, создание микромодели для анализа и выработки рекомендаций по улучшению ситуации на отдельных перекрестках. Также есть компетенции по вовлечению горожан в жизнь города с помощью партиципаторного бюджетирования и соучаствующего проектирования. И, конечно, всегда готов просвещать других людей по многим вопросам городской жизни. Это то, чем я сейчас занимаюсь профессионально.

Как бы ты хотел изменить городскую жизнь в будущем?

В широком смысле мне близка концепция Счастливого города, но для этого важным является наличие эффективного диалога между властью и жителями, где обе стороны готовы прислушиваться друг к другу. И я буду рад, если мне получится в какой-то степени поучаствовать в создании такого прецедента в российском городе.

Кто твой любимый исследователь городов и почему?

Многие могут сказать, что мой выбор попсовый, но я назову Донадьда Шоупа (Donald Shoup). В данный момент я активно занимаюсь вопросом регулирования парковочных пространств и Шоуп является выдающимся исследователем по этой теме, его еще называют «парковочным гуру». А еще есть даже целое сообщество людей, вдохновленных идеями Шоупа, которых называют шоупистами.

#андрейколомацкий #урбанизмкаксмыслжизни #интервью #авторы
​​Несколько месяцев не была на главной улице Красноярска — проспекте Мира, хотя идти от дома до него примерно километр.

Режим карантина ощутимо над улицей поработал: съехали несколько баров, в которых я была; кафе, в которое так и не сходила; кондитерская и прочие небольшие бизнесы.

Слепые окна (даже просто мест, которые не съехали, но закрыты) — нагоняют печали и ощущаются как потери. На контрасте с работающими местами заметно, как сильно улице добавляет психологического комфорта просто свет из больших окон.

Но в одном месте я просто обалдела! Там организовалась какая-то маленькая Италия: девушка-официант прямо из исторического особнячка принимала заказы, вдоль фасада стояли столики со стульями и очаровательный мотороллер. А за столиком сидели женщины и ели свои заказы! В этот вечер это были лучшие и супер живые несколько метров проспекта Мира)

Но вообще мне интересно, а вдруг правда летние веранды могут официально работать? Оставить между столиками дистанцию — и чем это отличается от лавочек? Если такое случится, то нас ждёт проспект кухонь мира. Было бы здорово)