Говоря о городских политических режимах в первую очередь нужно вспомнить про Тольятти — город, который когда-то был ярчайшим воплощением режима «машины роста».
Режим «машины роста» подразумевает коалицию местного бизнеса и власти, ориентированную на быстрое экономическое развитие города. Важно, чтобы бизнес был местным, потому что именно его заинтересованность в местной политике будет способствовать развитию городской экономики и инфраструктуры, от которых он сможет получать непосредственную выгоду.
Так, Тольятти когда-то был продолжением завода. Это один из самых крупных городов России, который даже не является центром субъекта федерации, и в лучшие времена его численность достигала 750 тысяч жителей, а каждый седьмой тольяттинец работал на Волжском Автомобильном Заводе или связанном с ним предприятием. Мэра города фактически назначал «АвтоВАЗ», все культурно значимые объекты города были на балансе завода, спортивные команды спонсировались им же и весь социальный пакет услуг горожане получали бесплатно тоже за счет завода — от талонов на еду, которые, кстати, отчасти до сих пор сохранены, до квартир и отдыха на море в «вазовских» пансионатах.
Но с середины 2000-х что-то пошло не так, и анекдоты про то, что в Москве на стенах пишут «Хочу жить, как в Тольятти!», стали не актуальны. В 2005 в город пришла московская команда «Ростеха», сначала встав во главе «ВАЗа», а потом и всей области. Тогда завод перерегистрировали в Санкт-Петербурге, из-за чего Тольятти потерял внушительную часть отчислений в свой бюджет. А в 2008 грянул экономический кризис, из-за которого работу предприятия приостанавливали дважды за год, сопровождая это массовыми сокращениями.
Сейчас из 140 тысяч работников завода осталось около 30 тысяч, «АвтоВАЗ» сбросил на баланс города все социальные и культурные объекты, лишил финансирования спортивные команды, которые были раньше лучшими не только в России, но и за рубежом, отказался от детских садов, поликлиник и продал большую часть пансионатов, а в отпуск теперь можно ходить только в корпоративный, всем вместе и в одно время, а не тогда, когда тебе захочется.
А что стало с локальным режимом? Политолог Владимир Гельман считает, что экономический кризис ставит городской режим в уязвимое положение. Впрочем, на примере Тольятти можно проследить и другую зависимость: чем больше увеличивалась доля НЕместного собственника, тем меньше было участие завода в городской политике. К 2012 году французский альянс «Renault-Nissan» владел уже 50% акций предприятия, поэтому к новым выборам мэра завод не проявил интереса. А в 2014 году первый иностранный генеральный директор «АвтоВАЗа» Бу Андерссон выпустил приказ о конфликте интересов, в котором объявил, что завод больше не будет участвовать в выборных кампаниях и финансировать выборы депутатов. Кроме этого, локальный режим размыла и усилившаяся централизация власти: отмена выборов мэра и губернаторов. Теперь ни тот, ни другой не имеют никакого отношения к «АвтоВАЗу».
Но нет, Тольятти — это не «российский Детройт», криминала после массовых сокращений там больше не стало и город не вымрет, даже если завод совсем остановится. Из-за отсутствия возможности найти постоянную работу с достойной зарплатой горожане уходят в «серую» зону. Теперь в Тольятти процветают гаражная экономика и пассажирские автоперевозки. Сокращённые с «ВАЗа» рабочие стали заниматься тюнингом и перепродажей запчастей или переквалифицировались в водителей маршруток и такси.
Потеря ключевого актора отрицательно сказалась на всем городе: разрушаются здания, за которые раньше отвечал «ВАЗ», а жители покидают город. Несмотря на статистику безработицы, которая удивительным образом остаётся невысокой, Тольятти сегодня это город с самой низкой заработной платой в России.
#городскаяполитика #городскиережимы #машиныроста #экономикагорода
Режим «машины роста» подразумевает коалицию местного бизнеса и власти, ориентированную на быстрое экономическое развитие города. Важно, чтобы бизнес был местным, потому что именно его заинтересованность в местной политике будет способствовать развитию городской экономики и инфраструктуры, от которых он сможет получать непосредственную выгоду.
Так, Тольятти когда-то был продолжением завода. Это один из самых крупных городов России, который даже не является центром субъекта федерации, и в лучшие времена его численность достигала 750 тысяч жителей, а каждый седьмой тольяттинец работал на Волжском Автомобильном Заводе или связанном с ним предприятием. Мэра города фактически назначал «АвтоВАЗ», все культурно значимые объекты города были на балансе завода, спортивные команды спонсировались им же и весь социальный пакет услуг горожане получали бесплатно тоже за счет завода — от талонов на еду, которые, кстати, отчасти до сих пор сохранены, до квартир и отдыха на море в «вазовских» пансионатах.
Но с середины 2000-х что-то пошло не так, и анекдоты про то, что в Москве на стенах пишут «Хочу жить, как в Тольятти!», стали не актуальны. В 2005 в город пришла московская команда «Ростеха», сначала встав во главе «ВАЗа», а потом и всей области. Тогда завод перерегистрировали в Санкт-Петербурге, из-за чего Тольятти потерял внушительную часть отчислений в свой бюджет. А в 2008 грянул экономический кризис, из-за которого работу предприятия приостанавливали дважды за год, сопровождая это массовыми сокращениями.
Сейчас из 140 тысяч работников завода осталось около 30 тысяч, «АвтоВАЗ» сбросил на баланс города все социальные и культурные объекты, лишил финансирования спортивные команды, которые были раньше лучшими не только в России, но и за рубежом, отказался от детских садов, поликлиник и продал большую часть пансионатов, а в отпуск теперь можно ходить только в корпоративный, всем вместе и в одно время, а не тогда, когда тебе захочется.
А что стало с локальным режимом? Политолог Владимир Гельман считает, что экономический кризис ставит городской режим в уязвимое положение. Впрочем, на примере Тольятти можно проследить и другую зависимость: чем больше увеличивалась доля НЕместного собственника, тем меньше было участие завода в городской политике. К 2012 году французский альянс «Renault-Nissan» владел уже 50% акций предприятия, поэтому к новым выборам мэра завод не проявил интереса. А в 2014 году первый иностранный генеральный директор «АвтоВАЗа» Бу Андерссон выпустил приказ о конфликте интересов, в котором объявил, что завод больше не будет участвовать в выборных кампаниях и финансировать выборы депутатов. Кроме этого, локальный режим размыла и усилившаяся централизация власти: отмена выборов мэра и губернаторов. Теперь ни тот, ни другой не имеют никакого отношения к «АвтоВАЗу».
Но нет, Тольятти — это не «российский Детройт», криминала после массовых сокращений там больше не стало и город не вымрет, даже если завод совсем остановится. Из-за отсутствия возможности найти постоянную работу с достойной зарплатой горожане уходят в «серую» зону. Теперь в Тольятти процветают гаражная экономика и пассажирские автоперевозки. Сокращённые с «ВАЗа» рабочие стали заниматься тюнингом и перепродажей запчастей или переквалифицировались в водителей маршруток и такси.
Потеря ключевого актора отрицательно сказалась на всем городе: разрушаются здания, за которые раньше отвечал «ВАЗ», а жители покидают город. Несмотря на статистику безработицы, которая удивительным образом остаётся невысокой, Тольятти сегодня это город с самой низкой заработной платой в России.
#городскаяполитика #городскиережимы #машиныроста #экономикагорода
Forwarded from Город для людей
Пока Европа закрывает границы и бары, самое время поговорить о питейных заведениях!
Сегодня посмотрим на феномен руинных баров Будапешта, и как они помогли перезапустить целый городской район: gre4ark.livejournal.com/731157.html
Сегодня посмотрим на феномен руинных баров Будапешта, и как они помогли перезапустить целый городской район: gre4ark.livejournal.com/731157.html
Forwarded from SoUrban Lab (Яна Багина)
Если вам стало не хватать привычного города, держите подборку, которая чуть скрасит карантинные будни
Посмотрите работы любимого фотографа нашей лаборатории Майкла Вульфа.
Поизучайте карту шумового загрязнения Москвы.
Найдите свой подкаст о городе в подборке от Минской урбанистической платформы.
Узнайте, как исследователи проектa Estates After Transition изучают постсоциалистические районы массовой застройки в Германии, Эстонии и России.
Почитайте про российскую жилую застройку. Например, большой материал про реновацию «Смерть и жизнь советской пятиэтажки» или «Краткую историю жилищного вопроса» на Арзамасе.
И не забудем про транспорт. Как менялись восприятие и смыслы железной дороги, можно проследить в отрывке «Терпеливый груз: история железной дороги в России от социальной утопии до «транспортировки тел».
О мерах безопасности в транспорте вы узнаете в проекте «Россия в рамках». А разобраться, как выглядит досмотр в аэропорту с точки зрения этнометодологии, поможет статья Андрея Корбута.
И, напоследок, посмотрите документальный фильм о жизни бродячих кошек в Стамбуле.
Посмотрите работы любимого фотографа нашей лаборатории Майкла Вульфа.
Поизучайте карту шумового загрязнения Москвы.
Найдите свой подкаст о городе в подборке от Минской урбанистической платформы.
Узнайте, как исследователи проектa Estates After Transition изучают постсоциалистические районы массовой застройки в Германии, Эстонии и России.
Почитайте про российскую жилую застройку. Например, большой материал про реновацию «Смерть и жизнь советской пятиэтажки» или «Краткую историю жилищного вопроса» на Арзамасе.
И не забудем про транспорт. Как менялись восприятие и смыслы железной дороги, можно проследить в отрывке «Терпеливый груз: история железной дороги в России от социальной утопии до «транспортировки тел».
О мерах безопасности в транспорте вы узнаете в проекте «Россия в рамках». А разобраться, как выглядит досмотр в аэропорту с точки зрения этнометодологии, поможет статья Андрея Корбута.
И, напоследок, посмотрите документальный фильм о жизни бродячих кошек в Стамбуле.
Forwarded from Профессиональная горожанка
Открываю книжный клуб по урбанистике в Красноярске!
В какой-то момент я загрустила, что почти совсем перестала читать актуальные урбанистические книги. Стала думать, как это исправить и сделать чтение максимально полезным — и придумала организовать книжный клуб!
Идея в том, что сначала мы самостоятельно читаем книгу и раз в месяц встречаемся, чтобы обсудить ее. Будем читать разных авторов и пробовать приземлять их соображения на Красноярск — так выясним, как урбанистическая теория и опыт других городов может быть применим к нашему городу и, может быть, даже придумаем какие-то решения для наших улиц. Посмотрим)
Но в любом случае, такое чтение точно сделает нас более просвещенными горожанами и когда реконструкция и благоустройство доберется уже до вашего района, парка и двора — вы будете готовы в нем эффективно соучаствовать.
Для желающих вступить в клуб уровень знакомства с урбанистикой значения не имеют, важней интерес к теме и желание обсуждать прочитанное. Запишитесь в этой гугл-форме, а позже я пришлю на вашу почту книгу и подробности по встрече в апреле: docs.google.com/forms/d/15sum5y_jr-OEVbUZfUpSJAnLDbfqRvM1JDuck5clozA/edit
В какой-то момент я загрустила, что почти совсем перестала читать актуальные урбанистические книги. Стала думать, как это исправить и сделать чтение максимально полезным — и придумала организовать книжный клуб!
Идея в том, что сначала мы самостоятельно читаем книгу и раз в месяц встречаемся, чтобы обсудить ее. Будем читать разных авторов и пробовать приземлять их соображения на Красноярск — так выясним, как урбанистическая теория и опыт других городов может быть применим к нашему городу и, может быть, даже придумаем какие-то решения для наших улиц. Посмотрим)
Но в любом случае, такое чтение точно сделает нас более просвещенными горожанами и когда реконструкция и благоустройство доберется уже до вашего района, парка и двора — вы будете готовы в нем эффективно соучаствовать.
Для желающих вступить в клуб уровень знакомства с урбанистикой значения не имеют, важней интерес к теме и желание обсуждать прочитанное. Запишитесь в этой гугл-форме, а позже я пришлю на вашу почту книгу и подробности по встрече в апреле: docs.google.com/forms/d/15sum5y_jr-OEVbUZfUpSJAnLDbfqRvM1JDuck5clozA/edit
Google Docs
Заявка на участие в книжном клубе
Мы будем встречаться раз в месяц по четвергам в вечернее время. Место: книжный магазин «Красный бакен» пр.Мира, 1.
Заполните эту заявку, чтобы получить на почту информацию о первой встрече клуба.
Заполните эту заявку, чтобы получить на почту информацию о первой встрече клуба.
На сайте городской администрации Красноярска сейчас идёт опрос о том, как назвать левобережную набережную и правобережную. Оставим за скобками вопрос того, насколько осмысленнен опрос на сайте администрации является хорошим инструментом, потому как очевидно, что не является. Поговорим лучше о названиях вообще.
У нас довольно сложная советская традиция названий, по сути дела существововал некий универсальный пантеон персон, событий и тем, в честь которых назывались объекты во всех городах. Ленин, строители, промышленность, Мир (как антитеза Войны), 1905 год, Чернышевский. В некоторых городах возникали объекты в честь местных пенатов революции, например, в честь Вейнбаума в Красноярске, иногда локальные герои становились межгородскими, вроде 26 бакинских комиссаров.
В общем, советские города всеми своими названиями сообщали, что причастны к делу строительства коммунизма, увлечены индустриализацией, являются энтузиастыми и чтут Заветы Ильича. Сейчас это кажется слегка забавным, но на момент воплощения этой идеи в жизнь у неё было свое мистическое большевистское оправдания - о новом наступившем будущем нужно говорить новым языком, чтобы забыть то прошлое, с которым боролась революция.
Сейчас бы это назвали брендингом территории. Когда у нас есть идеологический пантеон, нам понятно как действовать. А как быть в ситуации, когда этого пантеона у нас по сути дела нет? Я бы предложил несколько методологических инструментов работы с названиями:
1. Работа с историческими датами и персонами должна быть крайне осторожной. История большинства городов на восток от Москвы это как правило история последовательных колонизаций, геноцидов и прочей междуусобицы.
2. Работа с похожими названиями должна быть крайне осторожной. Я живу на улице Дубенского, однако эта улица находится через реку Качу от левобережной набережной Енисея, которую предлагают назвать Дубенской. При этом памятник Дубенскому еще дальше высоко в гору. Такой путаницы топонимов следует избегать.
3. Нужно быть внимательным к народным (вернакулярным) названиям, чтобы их найти нужно проводить исследования. В конце концов, ничего плохого в том, чтобы иметь Правобережную и Левобережную набережную в городе нет. Кроме, пожалуй того, что такой нейминг закрепляет различия между Правым и Левым берегами.
4. Есть набор условно исторических названий, которые идут по прямой ассоциации с городом. Астафьев, Сибирь, Ярыгин, Стобовая дорога - звучит вроде неплохо и главное никакого геноцида. Впрочем, логичнее было бы называть что-то в честь Астафьева и Ярыгина ближе к астафьевским или ярыгинским местам.
5. В конце концов, есть набор условно приятных слов, которые ничего не значят для локального контекста, но просто радуют - что угодно, названное в честь Солнца, Радости, Снега. К такому можно прибегнуть, если по четырем предыдущим пунктами наметился очередной геноцид с колонизацией.
НО, есть наконец самый важный момент - если подходить к вопросу серьезно, то городской нейминг не может существовать в отрыве от стратегии городского маркетинга. Вернее может, и как видим, существует. Но, к сожалению, не позволяет нам ничего сказать названием. Превратить название в один из инструментов развития территории. Хотя казалось бы, любое именование - это огромная, в том числе брократическая работа, почему бы не попробовать сделать её серьезно?
#красноярскгородинноваций #городскиестратегии #городскоймаркетинг #развитиетерриторий
http://www.admkrsk.ru/press/surveys/Pages/poll-item.aspx?pollid=27
У нас довольно сложная советская традиция названий, по сути дела существововал некий универсальный пантеон персон, событий и тем, в честь которых назывались объекты во всех городах. Ленин, строители, промышленность, Мир (как антитеза Войны), 1905 год, Чернышевский. В некоторых городах возникали объекты в честь местных пенатов революции, например, в честь Вейнбаума в Красноярске, иногда локальные герои становились межгородскими, вроде 26 бакинских комиссаров.
В общем, советские города всеми своими названиями сообщали, что причастны к делу строительства коммунизма, увлечены индустриализацией, являются энтузиастыми и чтут Заветы Ильича. Сейчас это кажется слегка забавным, но на момент воплощения этой идеи в жизнь у неё было свое мистическое большевистское оправдания - о новом наступившем будущем нужно говорить новым языком, чтобы забыть то прошлое, с которым боролась революция.
Сейчас бы это назвали брендингом территории. Когда у нас есть идеологический пантеон, нам понятно как действовать. А как быть в ситуации, когда этого пантеона у нас по сути дела нет? Я бы предложил несколько методологических инструментов работы с названиями:
1. Работа с историческими датами и персонами должна быть крайне осторожной. История большинства городов на восток от Москвы это как правило история последовательных колонизаций, геноцидов и прочей междуусобицы.
2. Работа с похожими названиями должна быть крайне осторожной. Я живу на улице Дубенского, однако эта улица находится через реку Качу от левобережной набережной Енисея, которую предлагают назвать Дубенской. При этом памятник Дубенскому еще дальше высоко в гору. Такой путаницы топонимов следует избегать.
3. Нужно быть внимательным к народным (вернакулярным) названиям, чтобы их найти нужно проводить исследования. В конце концов, ничего плохого в том, чтобы иметь Правобережную и Левобережную набережную в городе нет. Кроме, пожалуй того, что такой нейминг закрепляет различия между Правым и Левым берегами.
4. Есть набор условно исторических названий, которые идут по прямой ассоциации с городом. Астафьев, Сибирь, Ярыгин, Стобовая дорога - звучит вроде неплохо и главное никакого геноцида. Впрочем, логичнее было бы называть что-то в честь Астафьева и Ярыгина ближе к астафьевским или ярыгинским местам.
5. В конце концов, есть набор условно приятных слов, которые ничего не значят для локального контекста, но просто радуют - что угодно, названное в честь Солнца, Радости, Снега. К такому можно прибегнуть, если по четырем предыдущим пунктами наметился очередной геноцид с колонизацией.
НО, есть наконец самый важный момент - если подходить к вопросу серьезно, то городской нейминг не может существовать в отрыве от стратегии городского маркетинга. Вернее может, и как видим, существует. Но, к сожалению, не позволяет нам ничего сказать названием. Превратить название в один из инструментов развития территории. Хотя казалось бы, любое именование - это огромная, в том числе брократическая работа, почему бы не попробовать сделать её серьезно?
#красноярскгородинноваций #городскиестратегии #городскоймаркетинг #развитиетерриторий
http://www.admkrsk.ru/press/surveys/Pages/poll-item.aspx?pollid=27
www.admkrsk.ru
Опросы
-
Общественное обсуждение
- Официальный сайт администрации города Красноярска
-
Общественное обсуждение
- Официальный сайт администрации города Красноярска
Администрация г. Красноярска
В Челябинске есть потрясающей красоты объект индустриального наследия - заброшенный элеватор. Нет, это не просто заброшенный элеватор, это величественный заброшенный элеватор, настолько величественный, что прям Элеватор Парижской Богоматери!
Как часто бывает в таких случаях, элеватор был частью промзоны, вместе со складами, хозяйственными постройками, автостанцией и прочей индустриальной недвижимостью, обеспечивавшей функционирование этого элеватора. У таких территорий при развале СССР и наступлении дикого капитализма было несколько сценариев развития. Один из которых - стремительная приватизация, покупка, разделение всей земли и недвижимости между множеством мелких хозяйствующих субьектов. Один в грузовом гараже делает шиномонтажку, другой оккупирует склады под магазин китайского ширпотреба, третий делает шиномонтажку из помещения проходной, четвертый в ремонтном цехе начинает разбирать машины, пятый делает шиномонтажку из помещения столовой, шестой открывает типографию в помещениях бухгалтерии, но, подумав, переделывает её в шиномонтажку.
За вычетом избыточной популярности шиномонтажек, характерной для Челябинска, такой сценарий появления мелкоячеистой структуры собственности и хозяйствования в целом характерен для российских городов. В рамках такого сценария проще всего судьба некрупных объектов, легко поддающихся перепрофилированию и хозяйственному обеспечению. Такие величественные здания как Элеватор Парижской Богоматери не по по зубам мелкому бизнесмену с небольшим капиталом. И, если момент первоначального накопления капитала не породил на территории крупного актора, - судьба объекта незавидна.
В целом, ситуация могла бы разрешиться формированием коллективного субъекта из десятка мелких собственников. Но на протяжении последних десятилетий для того, чтобы у нас создавались консорциумы из многих мелких собственников у нас не хватало уровня доверия между бизнесменами. Для многих из них 90ые с "Братва, не стреляйте друг друга" не закончились, но просто встали на паузу. И если личное доверие, скажем, партнерства в режиме тет-а-тет для них представимы, то групповое партнерство с десятком участников уже видится простором для неизбежного взаимного обмана в режиме не я обману, так меня обманут.
Сейчас в стране уже возникают примеры такого рода партнерств, даже где-то появляются аналоги business improvement district, территориальных ассоциаций бизнеса, берущих в коллективное управление территории. Так что для Элеватора Парижской Богоматери не всё потеряно. К тому же, жители города смотрят на этот объект с оптимизмом и уже представляют как тут может появится, например, Центр современного искусства, или культурный кластер с социальными танцами, мастерскими художников и мэйкеров, экспериментальным театром и образовательным центром.
И в целом всё может быть. Надо только перебороть недоверие территориальных акторов друг к другу, провести санацию собственников, сформировать совет по развитию территории, сформировать стратегию - и вперёд! Благо подобные прецеденты уже есть и ничего невозможного здесь нет.
#челябинскнастолькосуров #businessimprovementdistrict #всякаяурбанистика #культурныекластеры #индустриальноенаследие
Как часто бывает в таких случаях, элеватор был частью промзоны, вместе со складами, хозяйственными постройками, автостанцией и прочей индустриальной недвижимостью, обеспечивавшей функционирование этого элеватора. У таких территорий при развале СССР и наступлении дикого капитализма было несколько сценариев развития. Один из которых - стремительная приватизация, покупка, разделение всей земли и недвижимости между множеством мелких хозяйствующих субьектов. Один в грузовом гараже делает шиномонтажку, другой оккупирует склады под магазин китайского ширпотреба, третий делает шиномонтажку из помещения проходной, четвертый в ремонтном цехе начинает разбирать машины, пятый делает шиномонтажку из помещения столовой, шестой открывает типографию в помещениях бухгалтерии, но, подумав, переделывает её в шиномонтажку.
За вычетом избыточной популярности шиномонтажек, характерной для Челябинска, такой сценарий появления мелкоячеистой структуры собственности и хозяйствования в целом характерен для российских городов. В рамках такого сценария проще всего судьба некрупных объектов, легко поддающихся перепрофилированию и хозяйственному обеспечению. Такие величественные здания как Элеватор Парижской Богоматери не по по зубам мелкому бизнесмену с небольшим капиталом. И, если момент первоначального накопления капитала не породил на территории крупного актора, - судьба объекта незавидна.
В целом, ситуация могла бы разрешиться формированием коллективного субъекта из десятка мелких собственников. Но на протяжении последних десятилетий для того, чтобы у нас создавались консорциумы из многих мелких собственников у нас не хватало уровня доверия между бизнесменами. Для многих из них 90ые с "Братва, не стреляйте друг друга" не закончились, но просто встали на паузу. И если личное доверие, скажем, партнерства в режиме тет-а-тет для них представимы, то групповое партнерство с десятком участников уже видится простором для неизбежного взаимного обмана в режиме не я обману, так меня обманут.
Сейчас в стране уже возникают примеры такого рода партнерств, даже где-то появляются аналоги business improvement district, территориальных ассоциаций бизнеса, берущих в коллективное управление территории. Так что для Элеватора Парижской Богоматери не всё потеряно. К тому же, жители города смотрят на этот объект с оптимизмом и уже представляют как тут может появится, например, Центр современного искусства, или культурный кластер с социальными танцами, мастерскими художников и мэйкеров, экспериментальным театром и образовательным центром.
И в целом всё может быть. Надо только перебороть недоверие территориальных акторов друг к другу, провести санацию собственников, сформировать совет по развитию территории, сформировать стратегию - и вперёд! Благо подобные прецеденты уже есть и ничего невозможного здесь нет.
#челябинскнастолькосуров #businessimprovementdistrict #всякаяурбанистика #культурныекластеры #индустриальноенаследие
Эпидемия коронавируса с небывалой по масштабу практикой самоизоляции порождает множество идеологических спекуляций. И это хорошо, это правильно, потому как кризисные ситуации являются ареной идеологий, точкой бифуркации и, что еще важнее, последующим неизбежным моментом истины. А эпидемии исторически приводили к тектоническим изменениям в общественном строе.
Одной из распространенных среди правых мыслителей, типа культуролога Виталия Куренного, идеологических спекуляций является утверждение о том, что массовая цифровая самоизоляция знаменует конец городского коммунитаризма. Победу городского одиночества над неизбежной доселе и крайне дискомфортной встречей со своим соседом по городу. Правые мыслители торжественно потирают руки - больше никакого добрососедства, никаких заигрываний с муниципальной демократией, никакого вульгарного "возьмемся за руки друзья". В приоткрытую дверь поставило свой сапог цифровое будущее повальных хикки-комори, управляемых кибернетическими лордами неолиберального капитализма через искусственный интеллект умного города.
Разумеется, это один из возможных сценариев. Какова же ответная левая идеологическая спекуляция? Мы говорим, что позвольте, ровно наоборот! Самоизоляция обостряет жажду коммуникации и заботы друг о друге. Пребывающие в добровольном или нет карантине чаще пишут родственникам, друзьям, знакомым. Осваивают новые технологии построения и поддержания значимых коллективных практик - не исключено, что словом года станет вовсе не коронавирус, а Zoom. Одновременно с этим растет и насыщается новыми технологиями рынок доставки товаров народного потребления до подъезда. Наиболее дальновидные доставщики понимают, что этот процесс необходимо массово роботизировать. А всё это значит, что в дверь к нам стучится великий дизайнер и визионер Жак Фреско.
Кажущийся утопическим проект экологического технокоммунизма "Венера", разработанный Жаком Фреско исходит из того, что у человечества уже есть весь необходимый технологический комплекс для того, чтобы полностью отказаться от такой рискованной системы расселения как диада глобальных городов и глобальной периферии. Воплощенная пространственная несправедливость, порождающая войны, нищету, эпидемии и дезинформирующая нас устами правых философов о том, что только она способна их побороть - может закончится уже сейчас.
Наши новые коммунитарные практики, наши новые практики доставки, наши новые практики взаимной поддержки, взаимной благодарности и заботы на фоне коронавируса - первая всемирная проектная сессия по мастерпланированию справедливой и счастливой планетарной системы расселения и общества будущего.
#проектвенера #городскиеидеологии #будущеегорода #коронавирус #всякаяурбанистика #communismwillwin
Одной из распространенных среди правых мыслителей, типа культуролога Виталия Куренного, идеологических спекуляций является утверждение о том, что массовая цифровая самоизоляция знаменует конец городского коммунитаризма. Победу городского одиночества над неизбежной доселе и крайне дискомфортной встречей со своим соседом по городу. Правые мыслители торжественно потирают руки - больше никакого добрососедства, никаких заигрываний с муниципальной демократией, никакого вульгарного "возьмемся за руки друзья". В приоткрытую дверь поставило свой сапог цифровое будущее повальных хикки-комори, управляемых кибернетическими лордами неолиберального капитализма через искусственный интеллект умного города.
Разумеется, это один из возможных сценариев. Какова же ответная левая идеологическая спекуляция? Мы говорим, что позвольте, ровно наоборот! Самоизоляция обостряет жажду коммуникации и заботы друг о друге. Пребывающие в добровольном или нет карантине чаще пишут родственникам, друзьям, знакомым. Осваивают новые технологии построения и поддержания значимых коллективных практик - не исключено, что словом года станет вовсе не коронавирус, а Zoom. Одновременно с этим растет и насыщается новыми технологиями рынок доставки товаров народного потребления до подъезда. Наиболее дальновидные доставщики понимают, что этот процесс необходимо массово роботизировать. А всё это значит, что в дверь к нам стучится великий дизайнер и визионер Жак Фреско.
Кажущийся утопическим проект экологического технокоммунизма "Венера", разработанный Жаком Фреско исходит из того, что у человечества уже есть весь необходимый технологический комплекс для того, чтобы полностью отказаться от такой рискованной системы расселения как диада глобальных городов и глобальной периферии. Воплощенная пространственная несправедливость, порождающая войны, нищету, эпидемии и дезинформирующая нас устами правых философов о том, что только она способна их побороть - может закончится уже сейчас.
Наши новые коммунитарные практики, наши новые практики доставки, наши новые практики взаимной поддержки, взаимной благодарности и заботы на фоне коронавируса - первая всемирная проектная сессия по мастерпланированию справедливой и счастливой планетарной системы расселения и общества будущего.
#проектвенера #городскиеидеологии #будущеегорода #коронавирус #всякаяурбанистика #communismwillwin
Forwarded from Город для людей
Много аварий происходит в тёмное время суток, какая причина этого?
А. Пешеходы носят тёмную одежду и плохо видны.
Б. Водители едут слишком быстро, поздно замечают пешеходов и не успевают затормозить.
Правильный — Б. Потому что опасность исходит не от тёмной одежды и ночи, а именно от скорости машины.
А. Пешеходы носят тёмную одежду и плохо видны.
Б. Водители едут слишком быстро, поздно замечают пешеходов и не успевают затормозить.
Правильный — Б. Потому что опасность исходит не от тёмной одежды и ночи, а именно от скорости машины.
Forwarded from Ни слова о здоровых городах
Чтобы стать немного и на время здоровее, городам пришлось очень сильно заболеть.
«Der Spiegel сравнил данные по девяти городам, сопоставив движение на 24 января и 20 марта (оба дня — пятницы). Сильнее всего автомобильный трафик снизился в итальянских городах: в Милане и Бергамо движение сократилось на 83% по сравнению с уровнем до начала эпидемии. Также очень сильно снизилось движение в Мадриде (на 82% по сравнению с обычным уровнем) и Париже (снижение на 80%). В Вене автотрафик снизился на 57%, движение в немецких городах сократилось не так сильно: в Берлине — на 36%, в Гамбурге и Мюнхене — на 38%, а в Кельне — на 42%%.»
Подробней в статье: https://www.kommersant.ru/doc/4302119
«Der Spiegel сравнил данные по девяти городам, сопоставив движение на 24 января и 20 марта (оба дня — пятницы). Сильнее всего автомобильный трафик снизился в итальянских городах: в Милане и Бергамо движение сократилось на 83% по сравнению с уровнем до начала эпидемии. Также очень сильно снизилось движение в Мадриде (на 82% по сравнению с обычным уровнем) и Париже (снижение на 80%). В Вене автотрафик снизился на 57%, движение в немецких городах сократилось не так сильно: в Берлине — на 36%, в Гамбурге и Мюнхене — на 38%, а в Кельне — на 42%%.»
Подробней в статье: https://www.kommersant.ru/doc/4302119
Города могут быть разными и управляться могут по-разному.
Это может быть Пермь — многоотраслевой город с развитым промышленным сектором экономики от нефтепереработки до машиностроения. Для такого города характерно рассредоточение бизнеса и распыление его интересов — экономические акторы не могут консолидировано противостоять администрации. Тогда сильная городская власть берет все под свой контроль — самостоятельно формирует политический курс и манипулирует бизнесом посредством различных неформальных каналов, что впоследствии приводит к росту коррупции.
Может быть Череповец, для которого, наоборот, характерна сильная экономическая власть. Таким образом, главным приоритетом города является процветание Череповецкого Металлургического Завода, а не благополучие города в целом. Так, некоторые публичные посты в городе занимают бывшие работники предприятия, и местная власть находится в сильной зависимости от такого экономического актора.
Есть Санкт-Петербург, где власть и бизнес находятся во взаимных заложниках, потому как первые заинтересованы в развитии города, однако лишены контроля над значимыми экономическими ресурсами, которые принадлежат частному бизнесу или корпорациям общероссийского масштаба, а вторые — заинтересованы в коалиции с властью, так как она обладает ценной землей в центре города и способна влиять на экономические процессы за счёт своих существенных полномочий в этой области.
Все эти случаи можно описать в рамках одной американской теории городских режимов, в частности теории «машин роста». Однако, применяя ее к российскому контексту, мы расширяем эту концепцию. Так, можно проследить несколько отличительных российских черт, которые не характерны для городов США:
Во-первых, это централизация власти, которая проявляется в том числе в назначении мэров и губернаторов, и существенное влияние федерального центра. Это сказывается и на мегаполисах, как Санкт-Петербург, и на городах поменьше, как Тольятти. Однако подобная ситуация маловероятна в США с ее автономной системой управления. И только когда бизнес становится не способен поддерживать уровень удовлетворенности населения и решать обострившиеся проблемы, тогда город начинает использовать федеральные деньги и вступать в различные федеральные программы, как было в Чикаго.
Во-вторых, несмотря на случай Череповца, для России характерна все-таки доминирующая роль административной элиты над бизнесом. Бизнес может участвовать в решении городских политических вопросов, однако не является лидером, как в Петербурге и Перми, так и в других городах. В Америке с ее рыночной направленностью государственной политики бизнес играет ключевую роль в городе, и местная власть ориентируется на него.
В-третьих, в России есть существенное влияние публичного сектора и госкорпораций, в отличие от независимого американского бизнеса. Так, например, государственная корпорация «Ростех» изменила городскую политику своим вмешательством и в Набережных Челнах, и все в том же Тольятти.
#городскиережимы #социологиягорода #всякаяурбанистика
Это может быть Пермь — многоотраслевой город с развитым промышленным сектором экономики от нефтепереработки до машиностроения. Для такого города характерно рассредоточение бизнеса и распыление его интересов — экономические акторы не могут консолидировано противостоять администрации. Тогда сильная городская власть берет все под свой контроль — самостоятельно формирует политический курс и манипулирует бизнесом посредством различных неформальных каналов, что впоследствии приводит к росту коррупции.
Может быть Череповец, для которого, наоборот, характерна сильная экономическая власть. Таким образом, главным приоритетом города является процветание Череповецкого Металлургического Завода, а не благополучие города в целом. Так, некоторые публичные посты в городе занимают бывшие работники предприятия, и местная власть находится в сильной зависимости от такого экономического актора.
Есть Санкт-Петербург, где власть и бизнес находятся во взаимных заложниках, потому как первые заинтересованы в развитии города, однако лишены контроля над значимыми экономическими ресурсами, которые принадлежат частному бизнесу или корпорациям общероссийского масштаба, а вторые — заинтересованы в коалиции с властью, так как она обладает ценной землей в центре города и способна влиять на экономические процессы за счёт своих существенных полномочий в этой области.
Все эти случаи можно описать в рамках одной американской теории городских режимов, в частности теории «машин роста». Однако, применяя ее к российскому контексту, мы расширяем эту концепцию. Так, можно проследить несколько отличительных российских черт, которые не характерны для городов США:
Во-первых, это централизация власти, которая проявляется в том числе в назначении мэров и губернаторов, и существенное влияние федерального центра. Это сказывается и на мегаполисах, как Санкт-Петербург, и на городах поменьше, как Тольятти. Однако подобная ситуация маловероятна в США с ее автономной системой управления. И только когда бизнес становится не способен поддерживать уровень удовлетворенности населения и решать обострившиеся проблемы, тогда город начинает использовать федеральные деньги и вступать в различные федеральные программы, как было в Чикаго.
Во-вторых, несмотря на случай Череповца, для России характерна все-таки доминирующая роль административной элиты над бизнесом. Бизнес может участвовать в решении городских политических вопросов, однако не является лидером, как в Петербурге и Перми, так и в других городах. В Америке с ее рыночной направленностью государственной политики бизнес играет ключевую роль в городе, и местная власть ориентируется на него.
В-третьих, в России есть существенное влияние публичного сектора и госкорпораций, в отличие от независимого американского бизнеса. Так, например, государственная корпорация «Ростех» изменила городскую политику своим вмешательством и в Набережных Челнах, и все в том же Тольятти.
#городскиережимы #социологиягорода #всякаяурбанистика
А вот посмотрите и почитайте замечательный мультимедийный материал про Андрея Иванова, архитектора и урбаниста, влюбленного в Ереван, внимательно и трогательно изучающего его вернакулярные urbs et civitas.
#иереван #урбанизмнапосмотреть #урбанизмнапочитать
https://urbanista.am/vernacular?fbclid=IwAR21Qu7otixjuouckTn_sbm7wxMn28IE0gWKzgZMnORJ0giWkcIzHBiavg4
#иереван #урбанизмнапосмотреть #урбанизмнапочитать
https://urbanista.am/vernacular?fbclid=IwAR21Qu7otixjuouckTn_sbm7wxMn28IE0gWKzgZMnORJ0giWkcIzHBiavg4
urbanista.am
Վերնակուլյար քաղաքը
Ճարտարապետ Անդրեյ Իվանովը՝ «վերնակուլյար» միջավայրերի և դրանց պահպանության կարևորության մասին:
Forwarded from Ни слова о здоровых городах
Посмотрите внимательно на этот новый тип навигации, помогающий людям держать необходимую социальную дистанцию - когда-то это называлось тактическим урбанизмом. А сейчас это, скорее всего, будущее для всех общественных пространств в мире. В Индии уже несколько дней, как введен карантин для 1,3 млрд человек, но до этого городской дизайн успел адаптироваться к условиям пандемии.
Forwarded from Менскі ўрбаністычны
🔸 Что такое урбанистика и как она связана с архитектурой?
🔸 Кто такие урбанисты и урбан-активисты?
🔸 Глава Мингорисполкома урбанист?
Разобрала урбан-понятия по полочкам наша коллега Илона Эльяшевич в новом материале для CityDog.by
Изучайте город, оставаясь дома 🏠
#StayHome
🔸 Кто такие урбанисты и урбан-активисты?
🔸 Глава Мингорисполкома урбанист?
Разобрала урбан-понятия по полочкам наша коллега Илона Эльяшевич в новом материале для CityDog.by
Изучайте город, оставаясь дома 🏠
#StayHome
CityDog.by
Теперь все ясно: кто такие урбанисты, и чем они занимаются
Мало просто сажать деревья.
Forwarded from Красноярский Канат
В стране появилась инициатива по защите прав трудящихся "Вирусный профсоюз". Если вас заставили работать в эту "нерабочую" неделю или отправили домой без заработной платы, если вы слышали о таких случаях, то пишите. Юристы и волонтеры проекта отвечают и помогают всем. Проект уже добился соблюдения закона в нескольких фирмах. Например, в Wildberries.
Ссылка: @virunion
Ссылка: @virunion
Telegram
Вирусный профсоюз
Рассказать о нарушениях на работе — https://bit.ly/virunion
Для вопросов и прессы: @ayten_yakubova
Для вопросов и прессы: @ayten_yakubova
Несмотря на то, что все бары закрыты на карантин - наука о барах не стоит на месте. В новом тексте в коллаборации с барным сообществом Master Mixologist я попробовал рассказать о барной этнографии. К сожалению, поле барной этнографии предстало передо мной практически чистым и большая часть рассказа базируется на статье доцента криминального права Мелинды Робертс. Которая в своей статье тоже жалуется на слабую проработанность этого направления исследований. Однако, Робертс своей работой вносит большой вклад в науку о барах, в кой-то веки освещая не только и не столько проблемы, которые бары создают для врачей, полицейских и урбанистов. А, наконец-то, вопросы того, как люди отдыхают в баре и как им в этом помогают владельцы и персонал.
#алкоурбанистика #наукаобарах #городскаяэтнография #социологиягорода #городскойдосуг #mstrmxlgst
https://mxlgst.com/ru/blog/chistoe-pole-barnoj-/
#алкоурбанистика #наукаобарах #городскаяэтнография #социологиягорода #городскойдосуг #mstrmxlgst
https://mxlgst.com/ru/blog/chistoe-pole-barnoj-/
Среди самых прекрасных явлений в человеческой жизни не последнее место занимают жилищное движение и "Улица Сезам". Центр прикладной урбанистики в Омске умудрился соединить эти два прекрасных явления и получилась отличная ютуб-передача "Школа соседства", в легкой форме рассказывающая о таких серьезных вещах, как структура собственности в многоквартирном доме, благоустройство дворовой территории, решение конфликтов с управляющей компанией, проведение общих собраний жильцов и многих других. На данный момент вышло уже несколько выпусков этой передачи и коллеги из Омска запустили краудфандинг на новые выпуски.
Поддержать проект можно по ссылке - https://clck.ru/GTLbe
#школасоседства #краудфандинг #цпуомск #урбанизмнапосмотреть
Поддержать проект можно по ссылке - https://clck.ru/GTLbe
#школасоседства #краудфандинг #цпуомск #урбанизмнапосмотреть
YouTube
Школа соседства - 1 серия
Азбука ЖКХ.
Кому писать, когда прорвало трубу. За что отвечает управляющая компания? Как заработать на мусоре?
Смотрите первую серию блога для активистов.
https://goo.gl/vBgzTp - Полезная информация из серии.
Ведущая - Мария Ежова
Кукловод - Александр…
Кому писать, когда прорвало трубу. За что отвечает управляющая компания? Как заработать на мусоре?
Смотрите первую серию блога для активистов.
https://goo.gl/vBgzTp - Полезная информация из серии.
Ведущая - Мария Ежова
Кукловод - Александр…
Хроники самоизоляции Vault-77.
1. Мне повезло, эти ощущения мне хорошо знакомы по депрессивным эпизодам. Самоизоляция - это как депрессивный эпизод, только есть возможность радоваться и получать удовольствие. А так - то же самое. Сидишь дома, ничего не понятно и нет идей когда всё это кончится.
2. Все-таки можно выходить на улицу. На улице за время каникул, самоизоляции и карантина скапливается огромное количество мусора. Он летает и цепляется за деревья. Так мусорно на улице не было даже во время мусорной реформы.
3. Парковка перед ТЦ "Комсомолл" пустует, машины по улице ездят сравнительно редко. Вывеска ТЦ свет по вечерам ярко-красным, но всё прочее освещение здания выключено.
4. А вот вечерняя иллюминация вантового моста отключена.
5. В магазине у дома кончились сигареты "Петр I" и не ясно когда завезут еще. Сегодня купил две последние пачки. Продавщица пробивая поинтересовалась покупаю ли я какие-то другие сигареты. Боюсь, что теперь да.
6. Сбился со счета накрывшихся из-за эпидемии проектов и поездок. А те что не накрылись создают интересный, хотя и немного напрягающий вызов транспонирования в онлайн. Кажется первый раз в жизни буду проводить стратсессию в Зуме. Или Скайпе. Или Гугле. Или еще в какой-то среде, их оказалось очень много, каждая со своими нюансами и степенями жадности провайдеров.
7. Вчера ближе к вечеру на фоне чтения фейсбука и телеграма появилось лёгкое чувство апокалипсиса. Переключился с чтения на написание текстов и игру в старые компьютерные игры (сейчас играю в Lands of Lore) - чувство прошло.
8. Режим дня не поменялся, встаю и засыпаю в то же время, что и до всего этого. А у вас как с режимом?
#коронавирус #автоэтнография #worstapocalypseever #заоконныйурбанизм
1. Мне повезло, эти ощущения мне хорошо знакомы по депрессивным эпизодам. Самоизоляция - это как депрессивный эпизод, только есть возможность радоваться и получать удовольствие. А так - то же самое. Сидишь дома, ничего не понятно и нет идей когда всё это кончится.
2. Все-таки можно выходить на улицу. На улице за время каникул, самоизоляции и карантина скапливается огромное количество мусора. Он летает и цепляется за деревья. Так мусорно на улице не было даже во время мусорной реформы.
3. Парковка перед ТЦ "Комсомолл" пустует, машины по улице ездят сравнительно редко. Вывеска ТЦ свет по вечерам ярко-красным, но всё прочее освещение здания выключено.
4. А вот вечерняя иллюминация вантового моста отключена.
5. В магазине у дома кончились сигареты "Петр I" и не ясно когда завезут еще. Сегодня купил две последние пачки. Продавщица пробивая поинтересовалась покупаю ли я какие-то другие сигареты. Боюсь, что теперь да.
6. Сбился со счета накрывшихся из-за эпидемии проектов и поездок. А те что не накрылись создают интересный, хотя и немного напрягающий вызов транспонирования в онлайн. Кажется первый раз в жизни буду проводить стратсессию в Зуме. Или Скайпе. Или Гугле. Или еще в какой-то среде, их оказалось очень много, каждая со своими нюансами и степенями жадности провайдеров.
7. Вчера ближе к вечеру на фоне чтения фейсбука и телеграма появилось лёгкое чувство апокалипсиса. Переключился с чтения на написание текстов и игру в старые компьютерные игры (сейчас играю в Lands of Lore) - чувство прошло.
8. Режим дня не поменялся, встаю и засыпаю в то же время, что и до всего этого. А у вас как с режимом?
#коронавирус #автоэтнография #worstapocalypseever #заоконныйурбанизм
