Урбанизм как смысл жизни
8.95K subscribers
1.15K photos
20 videos
16 files
1.78K links
Канал об урбанистике, градоводстве и устойчивом развитии городов

Петр Иванов (бюро исследований Гражданская инженерия)

По вопросам сотрудничества писать @petr_v_ivanov
加入频道
Если вы думаете, что в России всё не просто с урбанистикой, то вы просто не знаете как с урбанистикой дело обстоит в ЮАР. Недавно про это вышла отличная статья Negotiating Polivocal Strategies: Re-reading De Certeau Through The Lens of Urban Planning In South Africa за авторством социологов Лорена Андреаса, Фила Джонса, Стюарта Пола Денун-Стивенса и Мелгако Лорена.

Вообще, конечно, у статьи есть своя сугубо научная задача - социологи обращаются к теоретическому наследию Мишеля де Серто и теоретизируют то, что в построениях Де Серто осталось недотеоретизированным. Если вкратце, то Мишель Де Серто писал, что города это всегда поле конфликта стратегий властных хмырей и тактик сопростивления. В качестве примера идеальной тактики сопротивление Де Серто приводил хождение по городу пешком. Это хождение всегда немного отличается от того, как его стратегируют властные хмыри (чиновники, крупный бизнес, городские планировщики и т.д.). Авторы же статьи говорят, что Мишель Де Серто упускает момент того, что стратегия властных хмырей отнюдь не моновокальна, но поливокальна. И урбанисты как раз таки занимаются тем, что формируют из множества голосов властных хмырей и своего профессионального голоса образ города. Извне это может казаться стройным хором, но изнутри профессии урбаниста - это гадючья свадьба с десятками взаимоисключающих параграфов.

Этот теоретический тезис авторы отстаивают на материале 89 глубинных интервью с урбанистами из ЮАР. Вообще, в ЮАР 3815 урбанистов на 58 миллионов человек населения. И это считается немного. Во всяком случае южноафриканские урбанисты и политики говорят, что для решения в ЮАР жилищного вопроса нехватает отнюдь не денег и политической воли, но просто напросто городских планировщиков.

Специальное в урбанистике в ЮАР в том, что до 1994 года там был апартеид. И городские планировщики были теми, кто создавал средовое выражение этого самого апартеида. А именно - проектировали города, в которых есть белые и черные районы, создавали транспортные системы, в которых у автобусов для белых и автобусов для черных не совпадают остановки, планировал депортацию черных, если они имели неосторожность проживать на территории перспективного девелопмента для белых.

Понятно, что когда в 1994 году апартеид отменили и в ЮАР начался обычный неолиберальный капитализм без государственно закрепленного расизма, профессиональные урбанисты эпохи апартеида оказались в сложной ситуации. Проектировать по старому уже политика не позволяла, а откуда взяться новой проектной практике - не понятно.

Тем не менее, южноафриканские урбанисты не растерялись и с 1994 года по наши дни занимаются тем, что институциализируют свою профессию, создавая на законодательном уровне систему сдержек и противовесов. Делают они это с тем, чтобы их профессиональная деятельность была направлена на максимизацию общественного блага в их проектах.

Как они это делают? Во-первых, у них законодательно закреплено в Planning Profession Act, что к городскому планированию допускаются только те урбанисты, которые имеют аккредитацию общественной организации SACPLAN - сообщества городских планировщиков. Аккредитацию урбанистам нужно проходить каждый год.

Во-вторых, во второй половине десятых годов урбанисты ЮАР добились принятия Spatial Planning and Land Use Management Act (SPLUMA), который балансирует интересы государства, региональных и городских администраций и позволяет урбанистам обращаться в надстоящие администрации, в случае если городская администрация, например, занимается какой-то фигней, вместо городского развития. С другой стороны, муниципалитеты согласно этому акту, имеют существенно влияние на урбанистов, ежели уже их уносит на паровозе безумия.

Собственно, имеющийся в ЮАР букет юридических документов направлен на то, чтобы урбанисты имели законные стимулы продвигать в области городского планирования свой профессиональный идеализм, государство и муниципалитеты формировали повестку пространственной и социальной справедливости, а девелоперщики не забывали максимизировать прибыль. И при этом вся система как-то работала.
Нельзя сказать, что у ЮАР сформировалась идеально справедливая система пространственного планирования. На смену расовой сегрегации пришла имущественная. Однако это в целом неизбежное проявление капитализма. Но что точно получилось у наших южноафриканских коллег за прошедшие двадцать шесть лет с отмены апартеида, так это создать систему, в которой урбанист в первую очередь урбанист, преследующий профессиональные интересы и соблюдающий профессиональные этические стандарты, а не прислуга крупного капитала и коррумпированных чиновников.

И это очень хорошо.

#социологиягорода #профессияурбанист #чтотамуюар #forscience
​​Пора подводить итоги 2019 года в урбанистике. Начать, пожалуй, нужно с плохого.

1. Принята Стратегия пространственного развития Российской федерации. Это мог бы быть и должен был бы быть важный и осмысленный документ. В реальности же это оказалось бессмысленным набором слов. Причем даже без карт. Успокаивает только то, что этот документ сохраняет возможность для регионов и городов создаватать осмысленные стратегии пространтсвенного развитияю Чего, к сожалению, пока не произошло, но надежда есть.

2. Демонтаж системы градостроительства Москвы, казавшийся завершенным после принятия программы реновации, пробил очередное дно с внесением новых поправок от лица Николая Гончара, позволяющих игнорировать охранное законодательство и осуществлять застройку без формирования земельного участка.

3. Мусорные конфликты по всей стране, вызванные жадность клана Чаек и московских благоустроителей и реноваторов. Шиес, Подмосковье и множество других локаций. Плюс к этому мусоросжигание приравняли к переработке, что будет мешать развитию рециклинговых систем в стране.

4. Набережная Вологды. Урбанистическая боль года.

Что же хорошего?

1. Градостроительные конфликты и конфликты вокруг проектов территориального развития удивительным образом поспособствовали в этом году формулированию городских идеологий, формирования правых и левых городских движений. Несмотря на драматический накал конфликтов, это важный показатель развития наших городских сообществ. Скоро будем оспаривать городское пространство как взрослые.

2. Удивительным образом сгладился конфликт "блогеров-урбанистов" и "градостроителей" - от взаимного закидывания тапками перешедший к взаимному интересу. Впрочем, это не мешает отдельным ультра-радикальным блогерам и ультра-консервативным градостроителям продолжать кидаться тапками, но на то они и ультрас.

3. ГИБДД всерьез стало продвигать инициативу отмены нештрафумого превышения скорости в 20 км/ч! Vision Zero проникает во властные и силовые структуры и этот процесс уже не остановить!

4. Сильно полевела повестка креативных городов. Уже даже мировым идеологам креативной экономики стало неприлично игнорировать проблемы сверхэксплуатации прекариата, экономического вытеснения малообеспеченных горожан и другие издержки неолиберального капитализма.

5. В рамках проекта "Вернем реки городу!" в Ижевске реализовался первый в стране кейс инициативного мастер-планирования, когда в качестве субъекта градостроительной инициативы выступает общественное движение и девелопер. Это очень крутой опыт.

6. В городах и регионах стали появляться центры городских компетенций, причем в ряде городов они начали появляться как весьма осмысленные структуры. Будем следить за их деятельностью в будущем году.

7. Новый закон о возобновлемых источниках энергии. Это прям вообще очень мощная штука, потому как легализует частную микрогенерацию! А это может очень сильно повлиять на облик и экологию наших городов. А пока, с начала следующего года встречайте солнечные панели - во всех гаражах страны.

#городскиестратегии #программареновации #шиес #всякаяурбанистика #этобылтяжелыйгод #виэ #communismwillwin #городскиеидеологии
Forwarded from SoUrban Lab (Varvara Ko.)
Одна из сквозных тем в нашем исследовании районов - стигматизация.
Хорошо иллюстрирует процесс стигматизации это видео, подготовленное в рамках конкурса проектов реновации.
То, что район подлежит сносу и будет отдан под новую застройку, к тому моменту уже было решено. Теперь задача девелоперов, участвовавших в конкурсе, состояла в том, чтобы как-то легитимировать происходящее в глазах горожан.
Так, крайне обжитой район - с большим числом магазинов и сервисов, хорошими школами, театром, лесопарком, скверами и зелеными дворами - превратился в страшное место, откуда все однозначно хотят уехать.

https://www.youtube.com/watch?v=YXW8fLXA6zI
​​В Правительстве РФ очень любят говорить про активное внедрение технологий Smart City. Ну что ж, давайте посмотрим чем будут жить Умные города в 2020 согласно мнению ведущего делового издания в этой индустрии - Smart Cities Dive.

1. Ожидается серьезный рост инвестиций в разработку и тестирование летающих машин. В первую очередь такси. Технологические возможности растут и летающая машина уже не кажется чем-то совсем фантастическим. Впрочем, не исключено, что первый Делориан появится не у Дока Робертса, а в системе Uber.

2. Будет меняться рынок микромобильности. Ожидается консолидация операторов самокатов и скутеров. Игроков будет становиться меньше, а сами игроки крупнее.

3. Год отметится значительным шагом в сторону энергоэффективных зданий. Города все больше будут отказываться от отопления и нагрева воды с помощью природного газа. В Сан Хосе уже полностью отказались от коммунального газопровода. За ним последуют другие. Дома будут электрифицироваться и сами становится участниками сети генерации за счет возобновляемых источников энергии. На обеспечение которыми и будет переводится отопление, водонагрев и прочая коммуналка.

4. Горожане будут требовать от операторов систем Умных городов большей защищенности персональных данных. Вплоть до введения законодательных запретов на передачу персональных данных рекламным и маркетинговым компаниям. Городская демократия против Матрицы!

5. Города будут все больше подвергаться нападениям хакерских группировок. Хакеры - новые городские террористы, которые требуют выкуп за украденные ими данные систем Умных городов.

6. Продолжится отказ от личных автомобилей и переход к мультимодальным хабам мобильности, где соединяются общественный транспорт, велосипеды, скутеры, самокаты и пешеходные пути.

7. Будет расти рынок зеленых инвестиций. Будут создаваться специальные инвестиционные фонды и климатические банки, которые будут помогать преодолеть городам пока еще высокий порог входа на рынок зеленых технологий и зеленой инфраструктуры.

Вот такая вот повестка у Умных городов на 2020 год. Кажется, в России пока ничего близко похожего нет.

#будущееужездесь #умныегорода #всякаяурбанистика
Forwarded from Городские данные (Andrey Karmatsky)
Возможности доставки, несомненно, изменили городское пространство в мегаполисах. Доставка товаров из магазинов и еды из ресторанов уже не новости. А вот что будет дальше:
https://medium.com/hngry/garage-to-table-the-next-wave-of-urban-delivery-only-kitchens-d04530c03ba1

Большой материал про «dark kitchens» и про то, причём тут парковочное пространство.
​​В прошлом году в издательстве Springer вышел сборник "Биоразнообразие и здоровье в свете климатических изменений" (Biodiversity and Health in The Face of Climate Change). Разумеется, без урбанистики там не обошлось. Среди прочего, там есть статья Нади Кабиш с факультета географии Университета Гумбольта. Статья носит скучное название "Роль социально-экономических и социально-демографических факторов в связи городских зеленых пространств со здоровьем горожан". Но скучно в ней только название.

Надя Кабиш задалась вопросом - а собственно как зеленые пространства влияют на здоровье горожан и всегда ли именно они влияют на здоровье? Ведь возраст, пол, уровень дохода, свойства района, в котором человек живет (плотность застройки, уровень преступности) могут влиять так, что никаким парком этого не исправить.

Чтобы ответить на этот вопрос Корбиш проанализировала 140 научных статей, вышедших с 2013 по 2017 года, которые бы описывали эффект зеленых пространств на здоровье. И перевзвесила результаты построенных авторами корреляций по социально-экономическим и социально-демографическим факторам.

Получилась следующая картина:

1. На общее здоровье горожан зеленые пространства определенно влияют, можно считать это медицинским фактом. И не важно беден ты или богат, мужчина или женщина.

2. На физическую активность и ассоциированные с ней бонусы для здоровья сами по себе зелёные пространства на влияют. Есть отдельные работы, отмечающие связь парков с физической активностью у молодых мужчин и старушек, в других возрастных группах связь слабая.

3. На ожирение парки совсем слабо влияют. В отличие от социально-экономических параметров. Обеспеченные люди везде найдут где себе спортзал устроить, малообеспеченные придут в парк с пакетом макдачки.

4. Также решительно всем группам населения зелёные зоны помогают избегать сердечно-сосудистых заболеваний, включая смертность от инсультов и инфарктов. Причем особенно помогают малообеспеченным гражданам.

5. А вот от респираторно-легочных заболеваний не помогают. Тут оказывается важнее в каком районе ты живешь, бедном или богатом, чем есть ли парк у тебя или нет.

6. Совершенно бесполезны парки для решения проблем родовых патологий и послеродовой депрессии. Здесь опять же важнее социально-экономические параметры.

7. От депрессии и других аффективных заболеваний близость зеленых зон помогает решительно всем группам граждан, причем лучше всего помогает избегать проблем с ментальным здоровьем детям младшего возраста.

8. А вот на уровень стресса парки влияют слабо. Когда ты приходишь в парк и видишь, что мимо тебя проехал какой-то гад, чей велосипед стоит как две твои годовые зарплаты, а тебе завтра опять есть пустую гречку - никакие деревья не дадут расслабиться.

В общем, с парками и здоровьем не всё так просто. Поэтому Надя Кабиш предлагает городским планировщикам не преувеличивать, но и не преуменьшать роль зеленых пространств для здоровья человека и предлагает рассматривать проектирование зелени в городе через призму общего блага и равного доступа для всех социально-экономических групп горожан.

#экологиягорода #метаисследования #городскоенеравенство #городскаяэкология
​​Знаете какая самая табуированная тема в российской урбанистике? Вот такая, о которой говорить неприлично. Как упомянешь - прям у всех бомбит. Нет, это не зимний велотранспорт. Это гораздо серьезнее - неравенство.

Так вышло, что в России большинство граждан живут очень небогато. По стране зарплата в 20 000 считается хорошей. Бюджетники в небольших городах считают заработную плату размером в МРОТ (около 12 000) высокой.

Есть конечно национальный проект по борьбе с бедностью, но с ним всё немного сложно. В рамках этого нацпроекта еще не совсем ясно что же считается бедностью и что именно этот нацпроект призван сократить. Так что черт с ним, с нацпроектом.

Есть неоспоримый факт того, что подавляющее большинство населения страны живет катастрофически скромно. При этом значительную часть своего времени люди посвящают обеспечению этого скромного уровня жизни. Это подработки для всех, включая пенсионеров и полицейских, это вахта по полгода в году для мужчин. Если вы видели на улицах объявления о работе наркокурьерами, то могли бы заметить, что эти объявления в регионах предлагают ежемесячный доход в размере 40 000-45 000 рублей. Именно столько стоит ежедневный риск тюремного заключения.

Очевидно, что при таких уровнях дохода серьезно страдают возможности досуга. Причем в разряд досуговых практик переходит кажущаяся с высоты среднего класса повседневной практика еды в кофейнях или пить в барах. Именно поэтому последними падут фудхоллы - для многих возможность раз в месяц поесть суши (или любой другой еды не похожей на доширак или гречку) - последний бастион человеческого достоинства и иллюзии жизненного успеха.

Причем здесь урбанистика? А вы посмотрите на рендеры. По всем новым улицам и площадям должны ходить молодые красиво одетые представители городского среднего класса со стаканчиками кофе, заходить в маленькие пекарни, брать на прокат велосипеды и самокаты.

Каждый богом забытый парк в самом удаленном уголке нашей Родины должен стать точкой притяжения для людей с высоким доходом и большим количеством свободного времени. Благообразные старики и счастливые дети, горделивые спортсмены и игривые любители делать селфи.

Обсуждение любого проекта любого общественного пространства начинается с того, что архитекторы и проектировщики хихикают дескать "сейчас здесь конечно тусуются всякие алкоголики и маргиналы". Которые совершенно точно бросят пить и разбогатеют едва будет закончено благоустройство. А все мужчины срочно приедут с вахты работать на новой гигантской лавочке за ноутбуками.

Любое обсуждение вопросов бедности и неравенства моментально скатывается в высокомерный шейминг малообеспеченных, алкоголиков, наркоманов, бездомных. Коллективная Мария Антуанетта российской неолиберальной урбанистики отказывается понимать, что неравенство это структурная проблема, с которой надо работать на всех уровнях, включая процесс проектирования. А не с упорством носорога не замечать её тотальность.

Вообще, я бы объявил конкурс среди архитекторов и урбанистов - "Честный рендер". Пусть общественное пространство, которое вы проектируете будет населено одинокими старушками, спешащими одинокими женщинами, волоком тянущими за собой детей, алкоголиками, еще не бомжами, но на грани, работниками коммунальных служб, перекладывающими плитку. Конечно где-то должна красоваться парочка похожих на хипстеров школьников, делающих селфи. Но что то в них должно выдавать то, что любят они ежевичный латте, а пьют "3 в 1".

Было бы правдоподобно.

#всякаяурбанистика #неравенство #communismwillwin #рендеризм
Мне как урбанисту и социологу города в среднем два-три раза в год приходится давать комментарии СМИ о любви русского человека к заборам.

Когда журналисты и редакторы думают об урбанистике, они в первую очередь задаются вопросом: почему мы, русские, везде ставим заборы?

Но в этом нет ничего типично русского. Уместные и неуместные заборы возводятся в городах и селах по всему миру, и это в каком-то смысле нормально.

Как это так и почему - читайте в моей колонке на N+1

#урбанизмнапочитать #россиядлягрустных #заборзаборыч #театрбезопасности #враждебныйдизайн

https://nplus1.ru/material/2020/01/10/fences?fbclid=IwAR0ZIQwLEwDTcDXUOkA22w4GuqU0_150tOMk2ag6xK18DLr4PP2Bd-GVdO4
​​Пост про неравенство и рендеры почему-то оказался очень популярным. Однако, не могу сказать, что его обсуждение пошло по тому пути, который я ожидал.

Потому как внезапно оказалось, что во всём виноваты урбанисты. Что в корне не верно. Неравенство в городах возникает не из картинок, которые рисуют архитекторы и планировщики.

Но проблема в том, что картинки являются по сути дела единственным инструментом публичной рефлексии урбанистов о городе.

Критические тексты о благоустройстве городов пишет не так много людей, хотя казалось бы в каждом уважающем себя городе должна быть как минимум одна своя Джейн Джекобс. А у нас в стране на тысячу городов от силы человек двадцать пишут что-то рефлексивное.

Остальные думают проектными картинками. И это очень большая проблема. Потому как проектные картинки являются наиболее ярким отражением тотальности идеологии буквально двух-трех идеологических центров, диктующих всей стране свой взгляд на город.

Но, как ни странно, урбанисты ни в чем не виноваты. Они просто делают (иногда даже хорошо) свою работу в тех институциональных рамках, которые им создают непубличные интеллектуалы, для которых неочевидно, что за пределами Садового кольца есть разумная жизнь.

Мне доводилось общаться с этими визионерами и идеологами и я должен вам сообщить, что я в жизни не сталкивался с большим высокомерием по отношению к согражданам. Даже самые цинично настроенные политтехнологи по сравнению с ними выглядят гуманистами.

Впрочем, и идеологи ни в чем не виноваты. Они тоже просто хорошо делают свою работу. В институциональных рамках, которые создают им чиновники из администрации Президента.

И вот где-то здесь мы-таки подходим к корню того зла, которое вызывает наше негодование. К причине неуместных объектов в наших городах. К причине раздражения от благоустройства и комфортной городской среды.

Причиной, разумеется, является дикий административно-силовой капитализм, построенный на фундаменте тотально демонтированной системы сдержек и противовесов.

И в этой рамке, конечно, куда проще выместить свою ярость от переживания несправедливости на урбанистах, потому как иначе остается лишь признать свое бессилие и свою беспомощность.

Как говорили в "Южном Парке" - "Пнём малыша!"

#всякаяурбанистика #рендеризм #communismwillwin #городскиеидеологии
​​Поймите меня правильно, я знаю, что люди разные и разных людей радуют разные вещи.

Впрочем, я помню негодование Эдуарда Лимонова, когда он писал, что если назвать музыкальный альбом "Капельки солнца", то совершенно непонятно почему он не назван "Баночка говна".

И с этим размышлением я солидарен.

Однако я не могу не обратить свое внимание на страшную для наших городов вещь. Вслед за раковым стройкомплексом все мэры и их администрации подхватили словосочетание "визитная карточка".

Если почитать отчеты мэров за прошедший год, то выяснится, что города только и делали, что штамповали визитные карточки.

Фонтан - визитная карточка. Площадь - новая визитная карточка. Парк - самая новая визитная карточка.

Вы бы делали дела с человеком, у которого пятьдесят визитных карточек и все разные?
​​Давно не писал про российские научные тексты. А тут в "Известиях РАН. Серия географическая" вышла статья географов О. Вендиной, А. Панина и В. Тискунова "Социальное пространство Москвы: особенности и структура".

Чем оно интересно? Коллеги решили задаться вопросом на какие типы делятся районы Москвы и как устроена дифференциация социального пространства столицы нашей родины. К сожалению, с соблюдением границ административных районов, но от этого пока еще сложновато уйти.

Тем не менее, собрав базу данных аж из 135 различных показателей коллеги приступили к районированию.В результате было выделено четыре ключевых основания для типологий районов. Индекс этнической мозаичности, социально-демографические и инфраструктурные особенности, репутационное давление места и политические взгляды жителей.

Репутационная карта районов очень хорошо отражает инерцию восприятия пространственной структуры города. На ней хорошо заметны следы советского периода развития города с опорой на центр и западное и юго-западное направление развития города. В каком-то смысле, Москва до сих пор живёт в реальности генплана 70ых, хотя другие карты показывают нам, что процессы, идущие в городе хитрее и многомернее административного волюнтаризма.

Отдельно интересна карта этнической мозаичности. Она даёт ответ на вопрос почему в столице не появляются традиционные для европейских и американских городов этнические гетто - концентрация мигрантов относительно не пересекается с социально-экономической концентрацией. Этническое разнообразие может быть представлено как в благополучных так и в депрессивных районах.

Точно так же отдельно от этнического разнообразия и социального благополучия дифференцируется уровень раздражения и недовольства горожан.

По сути дела, исследование показывает, что Москва представляет собой пространственно скученное. но внутренне очень различное сообщество. Какой-то единой общегородской повестки и каких-то единых общегородских политических инструментов работы с этой повесткой явно недостаточно. Социальный ландшафт города таков, что то, что беспокоит жителей Ярославского района может совершенно не затрагивать жителей Капотни. А Куркино и Покровское-Стрешнево вообще два разных города, каждый со своей болью.

#географиягорода #урбанизмнапочитать #пространственнаядифференциация
Запускаем подкаст «Профессиональные горожане»!

Привет! Начинаем 2020 год с отличной новости: наша Лаборатория делает подкаст про урбанистику и уже можно послушать первый выпуск!

Мы, социолог города Петр Иванов и социокультурная проектировщица Мария Быстрова, раз в две недели будем обсуждать актуальные урбанистические темы Красноярска, России и мира. Иногда приглашать гостей, которые со своей стороны расскажут как устроены наши города и как можно их менять.

В первом выпуске разбираем, кто такие профессиональные горожане и чем они отличаются от активистов. Выясняем, что такое градоводство, как быть агентом изменений, если ты обычный горожанин и зачем взламывать городские интерфейсы. А также зачем мы придумали этот подкаст.

«Профессиональных горожан» также можно слушать здесь:
- Apple Podcasts: clck.ru/Lri6m
- Soundcloud: clck.ru/LriBa

Проект делаем вместе со студией ЧЕРНЫЙ production. Нам помогут ваши оценки в приложениях, комментарии и предложения — не забывайте их оставлять.

#ЛабГИ #гражданскаяинженерия #blackrsk #профессиональныегорожане
​​Сегодня на улицах Петербурга пройдут одиночные пикеты в поддержку программы «Ноль смертей», российского движения против летальных ДТП. К пикетам можно присоединиться - пешеходный переход через проспект Тореза, у дома номер 9. Пикеты начнутся с 18:00

А на днях в The Economist вышла статья Globally, Roads are Deadlier then HIV and Murder (По всему земному шару смерть в ДТП опережает смерть от ВИЧ и убийства). В этой статье рассказывается о проблемах, вызванных серьезным ростом смертей в ДТП в Тайланде.

Эксперты издания приводят статистику по странам мира. Все страны были поделены на четыре группы - высокого уровня экономического развития, низкого, средне-высокого и средне-низкого. Согласно этой типологии Тайланд относится к последним. Именно в этой группе, а также в группе низкого уровня экономического развития наблюдается рост числа ДТП со смертельным исходом. Страны с высоким и средне-высоким уровнем экономического развития наоборот демонстрируют снижение числа ДТП со смертельным исходом.

В абсолютных числах основная масса смертельных случаев ДТП приходится на страны со средне-высоким и средне-низким уровнем экономического развития. В странах с высоким уровнем экономического развития уже применяются современные меры проектирования и регулирования дорожного движения, а в странах с низким уровнем экономического развития просто еще нет дорожного движения, которое можно было бы как-то осмысленно проектировать и регулировать. Что приводит к низким показателям смертности на дорогах.

В уверенно развивающихся странах же возникает опасный перекос - культура проектирования и регулирования дорожного движения еще не сформировалась, однако строить дороги, на которых автомобили и мотоциклы могут развивать опасную для себя и окружающих скорость - уже научились. Россия как раз находится в этой группе.

Это в каком-то смысле планетарный принцип, все страны проходят через эти три фазы развития дорожного движения. Однако фишка в том, что в наши дни ничего не мешает ускорить приближение третьей фазы. Все технологии и принципы Vision Zero - по сути дела в открытом доступе. Беларусь хоть еще не относится к странам с высоким уровнем экономического развития, но за счет сознательной работы с проектированием и регулированием дорожного движения уже демонстрирует уровень смертности в ДТП сравнимый с развитыми странами.

Поэтому так важно поддерживать движение "Ноль Смертей" в России и другие аналоги Vision Zero в своих странах. Даже если страна еще не лидирует в мировых рейтингах экономического благосостояния, это не мешает ценить жизнь и благополучие своих граждан. Это не сложно.

#visionzero #нольсмертей #макросоциология #горожанство
По следам поста про неравенство в российских городах и, как теперь выясняется, послания Президента РФ, написал колонку о том, как девелоперы, ритейл и фонды работают с проблемами бедности и неравенства в мире и даже в России.

Примеры есть, надежда тоже.

#урбанизмнапочитать #communismwillwin #устойчивоеразвитие

https://newprospect.ru/znak-neravenstva-kak-rynochnymi-metodami-preodolet-socialnoe-rassloenie?fbclid=IwAR2msNGB8ZOJZ0a7qTKIsOoCVLG8UE4cmVinaqW9kLDPo4D5KYWTh-uhElY
Forwarded from Ivan Begtin (Ivan Begtin)
Eric Jaffe из Sidewalk Labs пишет о социальных и экономических эффектах того что китайское правительство обеспечило мониторинг качества воздуха и обеспечило доступность этих данных для публики [1].

Среди фактов которые он приводит:
- 1400 станций мониторинга в 337 городах покрывающие 98% населения
- открытость данных, в том числе для разработчиков
- доступность информации сильно повлияла на рынок устройств очистки воздуха, покупки недвижимости и планирования поездок

Рассуждения как минимум любопытны в свете создания системы мониторинга качества воздуха в России.

Ссылки:
[1] https://medium.com/sidewalk-talk/what-happened-when-china-provided-its-cities-with-real-time-pollution-data-561f9b94fabc

#opendata #data
​​По случаю пятницы решил написать про особенности постсоциалистической городской экологии. Так вышло, что система расселения в СССР строилась по каким угодно параметрам, кроме имущественных. Играл роль статус в партийной номенклатуре, род занятий, место приложения труда. По сути дела, то, где живет человек назначалось прагматическими соображениями партии и правительства. Мобильность была существенно ограничена, смена квартиры и переезд хоть и были возможны, но требовали в гораздо большей мере аппаратного искусства, нежели желания и финансовой возможности это сделать.

С распадом СССР стал появляться рынок недвижимости и началась приватизация квартир. Также стремительно начала меняться привычная социальная структура. Еще недавно привилегированные советские касты теряли в статусе, появлялись новые герои - бизнесмены, бандиты, политики. Потихоньку запускались процессы расселения, движимые имущественными отношениями и имущественным неравенством.

Однако, зачастую, в ходе приватизации в руках людей оказывалась недвижимость, которая бы никогда не оказалась в их руках в условиях свободного рынка. И это, в свою очередь, породило много удивительных экологических ниш в постсоветских городах.

Мой коллега Павел Сонин, живущий в Москве на Таганке рассказывает о распространенном в этом районе феномене коммун алкоголиков-рантье. Приватизировавшие в своё время квартиры на Таганке алкоголики решают жить, скажем, втроем в квартире одного из собутыльников, сдавая две другие квартиры. Высокая стоимость аренды в престижном районе позволяет им комфортно не работать и предаваться любимому занятию с полным чувством собственного достоинства.

Разительный контраст этому составляет другая форма коммун алкоголиков, распространенная скорее в рабочих районах и на окраинах. В этом сценарии как правило членов коммуны довольно много, низкая стоимость недвижимости и непривлекательность района не позволяют коммуне жить беззаботной жизнью раньте, поэтому они выбирают сценарий поочередной трудовой повинности. В каждый момент кто-то один из коммуны алкоголиков не пьет и работает охранником или грузчиком. Потом он возвращается с деньгами и вместо него на трудовую вахту отправляется другой алкоголик из коммуны. Такой экологический сценарий тоже позволяет поддерживать непрерывное пьянство сообщества.

Второй сценарий - относительно типичен для капиталистических городов. Его мы можем легко найти среди white trash американских пригородов или в депрессивных городках Шотландии. А вот первый сценарий - исключительный феномен постсоциалистического города.

#алкоурбанистика #городскиесообщества #социологиягорода
Как социолог и методолог я знаю, что многое в том, как мы воспринимаем мир и действуем в нём зависит от нашей оптики. Мой коллега Артём Герасименко не только урбанист, но еще и осознанный социально ответственный спортсмен. Что во многом задаёт ту оптику, с помощью которой он смотрит на город и процессы в нём. Поэтому мне интересно читать его канал "Здоровые города", возможно будет интересно и вам - https://yangx.top/healthycitiesru
Слушайте новый выпуск «Профессиональных горожан»!

Чего не хватает для улучшения и продвижения общественного транспорта? В чем виноваты урбанисты? Почему при создании новых общественных пространств важно учитывать доход будущих пользователей?

Во втором выпуске подкаста Мария и Петр говорят об общественном транспорте и одной из самых табуированных тем в отечественной урбанистике — неравенстве.

В описание добавлены таймкоды!

«Профессиональных горожан» можно слушать на:
- Apple Podcasts: clck.ru/Lri6m
- Яндекс.Музыке: clck.ru/Lz8EV
- Soundcloud: clck.ru/Lz6n9
- Castbox: clck.ru/LyNHX

Выпуск сделан совместно со студией ЧЕРНЫЙ production.
Нам помогут ваши репосты, оценки, комментарии и предложения!

#ЛабГИ #гражданскаяинженерия #профессиональныегорожане
​​Один из эффектов территориальных ассоциаций бизнеса (BID, business improvement district), который отмечают исследователи и евангелисты является снижение уровня мелкой преступности. Появляется меньше незаконных граффити, регистрируется меньше хулиганств, люди меньше мусорят на улицах.

Все бы хорошо, но ученые - это такие люди, которые всё любят ставить под сомнение. Что, собственно и сделали Сехи Хан и его коллеги проведя исследование, описанное ими в статье "Влияние территориальных ассоциаций бизнеса на снижение мелкой преступности: Доказательства из Филадельфии" (The effects of business improvement districts in reducing nuisance crimes: Evidence from Philadelphia).

Еще ученые это такие люди, которые очень любят считать. Поэтому исследователи вооружились данными с 1998 по 2009 года по нелегальным граффити, хулиганству и бросанию мусора в районах Филадельфии где возникали территориальные ассоциации бизнеса. И принялись считать.

Выяснилось, что да, BID'ы действительно имеют отрицательное влияние на уровень мелкой преступности. В том смысле, что преступлений становится меньше. Однако только первые пять лет существования территориальной ассоциации бизнеса. Потом фактор наличия BID на территории перестает играть какую либо роль в этом процессе и преступность флуктуирует в районе BID в той же динамике, что и в других районах с похожей стоимостью недвижимости.

Сехи Хан и его коллеги не берутся утверждать с чем это связано, но высказывают гипотезу, что возможно 5 лет это цикл. за который развертывается и исчезает эффект новизны. При этом за время развертывания этого эффекта каким-то образом меняются отношения BID, городских властей, полиции, горожан. И где-то в этой сети отношений нужно искать причину исчезновения эффекта на шестой год.

Вполне возможно, что участники сети перекладывают на BID слишком много ответственности за территорию и, скажем, полиция и городские власти расслабляются. дескать что заботиться о безопасности в этом районе, BID разберется. С другой стороны, возможно, эффект новизны пропадает для самого BID и обеспечение безопасности и порядка в районе теряет в приоритете, уступая какой-то другой повестке.

Но это не точно. Требуются дополнительные исследования.

#bidstudies #businessimprovementdistrict #территориальныеассоциациибизнеса #сеятьТОСо #forscience #социологиягорода