И обеспокоенная родительская общественность придумала что с этим можно делать - они начали собирать территориальные ассоциации из представителей бизнеса, государственных и муниципальных учреждений, общественных организаций. Члены этих ассоциаций говорили, что теперь они часть движения Afterschool и если к ним зайдет школьник, то они ему расскажут что они делают, предложат какое-то занятие, волонтерство, подработку, работу. Как минимум точно будут ему рады. И это дало свои плоды - школьники, у которых появилось множество альтернатив перступлениям - стали гораздо меньше нарушать закон. Оказалось, что в дружелюбном городе и без криминала есть чем заняться.

#всякаяурбанистика #криминалистика #afterschoolalliance #этогопники #социологиягорода

Статья профессора Викстрома Why Crime Happens: A situational action theory где он подробно описывает основные механизмы SAT - http://www.ssp-samraadet.dk/media/1378/why-crime-happens.pdf

Представления о приватности в Китае — своеобразные. WeChat будучи платформой и суперприложением для всего, в свою очередь знает про поведение пользователей всё.

«Природа цифровой экономики такова, что чем больше данных ты собираешь, тем лучше ты работаешь и тем проще тебе выходить на новые рынки.»

«Данные, собираемые WeChat, также станут основой для системы социального кредита, которую правительство запускает в 2020 году. Эта система будет действовать поощрительно для «благонадёжных граждан», как они названы в документе, и наказывать поведение, неприемлемое при построении гармоничного общества. Например, люди с невыполненными финансовыми обязательствами не смогут купить билет на скоростной поезд или самолёт.»

Краткий перевод статьи Барклея Брэма для Nautilus. Много «пугалок» из обзоров, но такое будущее немного пугает.

https://vc.ru/social/76530-wechat-sledit-za-toboy

Экономисты - очень занудны и любят всё посчитать. Вот например в недавнем номере Ecological Economics они посчитали экстерналии от различных видов мобильности в Европейском Союзе. Проще говоря, они узнали сколько денег для экономики европейского союза приносит или уносит один километр, преодоленный на машине, на велосипеде и пешком.

Выяснилось, что один километр на автомобиле создает убытков на 11 евроцентов, один километр на велосипеде приносит прибыли на 18 евроцентов, а пешком - целых 38 евроцентов. Потом они перевзвесили эти данные на длину всех поездок по типам мобильности и получилось, что поездки на автомобилях стоят экономике Евросоюза около 500 миллиардов евро в год, передвижение на велосипедах приносит 24 миллиарда евро в год, а передвижение пешком - целых 66 миллиардов.

Подробности - тут https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0921800918308097?via%3Dihub

#устойчиваямобильность #какездитьправильно #зироизмкакобразжизни

Когда читаешь научные журналы по городским исследованиям и практикам, то невозможно не заметить удивительную вещь - практически полное отсутствие статей о России, российских городах и российских городских процессах. Индонезия есть, Индия есть, Китай есть, Словения есть, Польша есть. Про всякие там Голландии, США и Латинские Америки я вообще молчу - всё ими забито. А России нет.

Как так вышло? Почему международному урбанистическому сообществу интересно что там с водопроводом в Индонезии и совершенно не интересно про программу "ЖКХ и комфортная городская среда"? Русских опять притесняют?

На мой взгляд, на это есть целый ряд объяснений.

1. Цели устойчивого развития (ЦУР) - во всем мире, кроме России являются ценностной доминантой городских исследований и практик. Устойчивая энергетика, борьба с бедностью, эффективные практики муниципалитетов - это все актуальная глобальная повестка дня. Понятно дело, что понимание и практика ЦУР будут отличаться в Голландии и в Китае, но и там и там урбанистическая повестка заземлена в анализе системных эффектов урбанистических действий. В России же, к сожалению, даже хорошие специалисты когда слышат словосочетание "устойчивое развитие" начинают закатывать глаза или зевать. И превозносят, например, Парк Зарядье. Который для любого нормального урбаниста, погруженного в международную повестку, является всего навсего конференц-залом, замаскированным под симпатичную альпийскую горку. Совершенно бесполезным для экологии города.

2. Отсутствие публичной политики и публичных городских политик. Скажем, очень интересно читать про то, как в Индии проблематизируют, анализируют и пробуют решать с помощью инструментов публичной политики проблему доступа горожан к чистой воде. Или как в Варшаве работают с земельным хаосом. Или как в Лондоне работают с проблемой пустующего жилья супербогатых лондонцев. Ключевой здесь момент в том, что в рамках общественной дискуссии о городском общем благе в этих городах или странах ставят эту проблему и ищут инструменты ее решения. При этом анализируя ситуацию до, в процессе, во время. К сожалению, Россия не может похвастаться примерами даже первого шага - постановки проблемы. Про какую городскую политику можно написать в журнал? Про программу реновации? Эй, ребята, мы придумали клевый закон, который позволяет отнимать жилье и землю у бедных и передавать богатым! Что? Почему это не интересно международному сообществу?

3. Суровое наследие советской архитектурной школы помноженное на шахтный эффект. В большинстве своем советская архитектурная школа была заточена на научный изыскания в области эстетики. Школы уже нет, но все что касается архитектуры и городского дизайна у нас прочно оккупировано осмыслением через эстетику. Эстетика, оторванная от экономики, экологии, социальных процессов - никому не интересна сейчас. Нам повезло, что среда постсоветских городов крайне запущена и мы, как горожане, радуемся, что на центральной улице нашего города стало наконец-то можно ходить почти не глядя под ноги. А сфотографировать можно так, что на вид будет красиво как в Европе. При этом мы не знаем как это красиво влияет на экономику, на экологию, на социальные процессы и как с помощью эстетики управлять изменениями в этих сферах. Мы просто как дети малые радуемся что было на вид убого, стало на вид красиво. Это интересная история для антрополога, но не для урбаниста.

4. Культура ремонта. Опять очень интересная история для антрополога, но унылая для урбаниста. Мы в урбанистическом сообществе постоянно обсуждаем вопросы типа "Представляете, в Казани плитку уложили и она не отваливается!", "Представляете, в Екатеринбурге дом построили, а он не выглядит как филиал Ада на земле!", "Представляете, в коммерческом парке в Красноярске деревья под столбик не обрезают!". Такие вещи в мире тоже никому не интересны, это всего навсего показатель того, что мы пережили тяжелый коллапс культуры на фундаментальном уровне и пытаемся в ручном режиме чинить последствия этого коллапса. И где-то даже получается, что вызывает внутри страны большой восторг. Только вот немного неловко делиться подобными успехами с мировым сообществом, потому как ремонт осуществляется в ручном режиме. А системна у нас только поломка.

5. Декоративность исследований. Довольно забавная штука - у нас полностью разорвана связь между исследованиями, аналитикой и управлением. Если где-то худо бедно в сфере транспорта это еще работает, то во всём остальном нам нечем похвастаться перед международным урбанистическим сообществом.. Причем даже не потому, что у нас ничего интересного не происходит, что было бы интересно изучить, а потому, что исследования в области социологии, экологии и экономики не востребованы властью и бизнесом, а следовательно даже хорошие университеты и институты в основном погружены в производство чистой науки, а не практического, имплементируемого в управление знания. В результате, процессы то у нас в городах может и интересные, но ресурсов на их изучение у нас нет. Так что о них никто и не знает, включая нас самих.

В общем, городом своим нужно заниматься так, чтобы потом ученый из городского университета написал про это статью в International Journal of Urban and Regional Research, эта статья бы прошла рецензирование и была бы опубликована, а потом вошла бы в ридер какого-нибудь Чикагского университета. А не вот это вот всё!

#forscience #всякаяурбанистика #собственнаялогикагородов #наукоогородах #обществоремонта #урбанизмнапочитать

А у нас на Мосту вышел материал про четыре самых ожидаемых события в сфере поп-ап урбанистики в Красноярске! МАФ, Столбы Красноярска, Школа городских интервенций и особо секретный проект Бертрана Госслена и французской стрит-арт группы 1984!

#попапурбанизм #городскиеинтервенции #ШГИ #мосткрасноярска #медиамост

https://gorodprima.ru/projects/chetyre-vsadnika-pop-ap-urbanistiki-v-etom-avguste-v-krasnoyarske/

Вот уже год длится один из самых лучших экспериментов в моей жизни - лаборатория Гражданская инженерия. Придя в поле урбанистики через академию я пытался делать что-то похожее внутри университетов. У меня всегда было видение того как должна быть устроена городская лаборатория, что она должна делать, как она должна работать с информацией о городе, с социальным капиталом, со знанием. Удивительно, но университеты оказались не приспособленной для этого средой. Идеальной средой для этого оказалось предпринимательство.

Антрепренерство в широком смысле этого слова.

Год назад мы просто сказали, что теперь мы лаборатория Гражданская инженерия и будем заниматься тем, чем необходимо заниматься, если ты городская лаборатория. И оглядываясь на прошедший год я понимаю, что мы занимались этим успешно.

Ядро нашей лаборатории это два профессионала, чьи профессии еще не описывает ОКВЭД. У нас есть знания, компетенции, профессиональная этика, понимание значимости и ответственности своей профессии для города и профессиональный метод. Именно поэтому мы такие крутые.

Наша лаборатория - это структура с открытым кодом. Мы считаем, что в любом городе должна быть своя лаборатория Гражданская инженерия.

Мы показываем пример того, как нужно городам действовать в определенных ситуациях. В ситуациях разреженного социального капитала, дефицита субъектности, институциональных поломок.

Мы создаем действующий прототип того, что потом можно будет называть настоящим городским университетом.

Делайте с нами, делайте как мы, делайте лучше нас!

P.S. - что мы как лаборатория наделали за год можно прочитать по ссылке - https://clck.ru/HQajJ

#ЛабГИ #гражданскаяинжененрия #ябудусражатьсязатроих #социологиягорода #всякаяурбанистика

И подписывайтесь на канал Маши - "Профессиональная горожанка" - https://yangx.top/profgorozhanka

А у нас на Мосту вышел материал о том, что такое соучаствующее проектирование, зачем им нужно заниматься и как им уже сейчас пробуют заниматься в Красноярске.

#медиамост #соучастие #всякаяурбанистика #мосткрасноярска #культпросвет

https://gorodprima.ru/projects/kogda-ne-zabyli-sprosit-gorozhan-metod-souchastvuyushhego-proektirovaniya/?fbclid=IwAR3CdvIq-D3n52mfFK_-lL_j5u2aeWRzM-BKKAvVWz5idpX4kpm0fPgUCjs

Все эстетствующие интеллектуалы и урбанисты любят мерзко хихикать при упоминании лебедей из покрышек. Дескать, вот какого благоустройства русский народ достоин. Ничего гаже этого несчастного лебедя из покрышки нет. Дескать, это символ бессмысленности и беспощадности культуры российских городов. Просто таки черный ворон, кружащийся над нашими потугами создания комфортной городской среды.

Должен вас разочаровать. Если посмотреть зарубежные интернеты, то оказывается, что во всем мире объекты из покрышек это отнюдь не всадники урбанистического апокалипсиса. Это модный современный тренд, объединяющий в себе моду на recycling (переработку), reuse (повторное использование) и даже upcylcing (повторное использование в более экологичном качестве).

Покрышки - бесценный материал, в нем изначально заложены идеальные округлые формы. Добиться таких форм, работая с другими достутпными материалами для DIY пока довольно сложно. А тут - бери и используй! Из покрышек можно изготавливать урны для раздельного сбора мусора, кресла, пуфики, рамы для зеркал и даже доспехи для косплея. Ну и конечно же лягушек, лебедей, миньонов, зайчиков, змеек, слонов и драконов. Покрышки удивительны тем, что они могут нам дать как брутальную фактуру эстетики темного фентэзи или постапокалипсиса, так и фактуру блобджектов для футуристических или детских объектов.

Разумеется, в международной дискуссии о лебедях из шин у скульптур по стандартным выкройкам есть своя прагматика. Они понимаются либо как садовые скульптуры, либо как модное украшение заднего двора, намекающее на экологичность мышления владельца, либо как элементы игровых площадок для детей младшего возраста. Связь с экологией и садоводством особенно сильная - есть даже отдельная субкультура - tire planters. Т.е. когда скульптура из покрышки выступает вазоном для посадки растений.

И здесь можно перебросить мостик на нашу дворовую культуру установки скульптур из покрышек. Она во многом вторит современному дизайнерскому мышлению. Ей лишь не хватает понимающего описания и аккуратной работы дизайнеров, мейкеров и идеологов, которые бы смогли придать нашим лебедям из покрышек черты эстетики и следования глобальным трендам.

#лебедьизпокрышки #tirecreatures #городскойдизайн #всякаяурбанистика #знаниеразорветцепирабства

Вот пример подборки зарубежных дизайн-объектов из покрышек - https://www.boredpanda.com/recycling-tires-upcycling-diy-ideas/?utm_source=google&utm_medium=organic&utm_campaign=organic

Лаборатория Гражданская инженерия объявляет стажировку!

Что вам даст стажировка:
— возможность детально познакомиться с деятельностью и производственным процессом организаций, занимающихся городом;
— поработать в междисциплинарных командах и лучше узнать, как устроены различные профессии изнутри;
— получить опыт участия в настоящих проектах, меняющих жизнь города;
— познакомиться с интересными людьми, работающими в сфере городских изменений;

Что стажировка требует от вас:
— регулярное ведение социальных сетей Лаборатории (VK и FB)

Дополнительные условия:
— офис в центр города;
— свободный график;
— возможность участия в проектах;
— условия для инкубации собственных бизнес и социокультурных проектов;

Продолжительность стажировки от 1 месяца. По окончании выдается сертификат.

Для кандидатов желательно (но не обязательно) профильное образование в сфере архитектуры, дизайна, маркетинга, социологии или культурологии.

Для подачи заявки отправьте свое CV и мотивационное письмо на адрес [email protected] c пометкой «ЛабГИ_стажировка».

#ЛабГИ #гражданскаяинженерия #профессиональныегорожане