В журнале Urban Studies недавно вышла статья Ирэн Бронсвоорт и Юстуса Уитермарка Seeing the street through
Instagram. Digital platforms and the amplification of gentrification. Эта статья рассказывает об их исследовании улицы Явастраат в Амстердаме. Исследование было проведено в смешанной методологии - авторы изучали посты в Инстаграме, сделанные на этой улице или про эту улицу, читали блоги и прессу, брали интервью и много внимания уделяли наблюдению, благо оба живут неподалёку.
История Явастраат - довольно характерна для джентрифицирующейся улицы. Сперва её построили как район социального жилья для рабочего класса, постепенно рабочий класс вымывался в субурбию, его место занимали мигранты. Мигранты открывали свои небольшие этнические магазины, привлекавшие горожан своими экзотическими товарами. Потом город решил, что эту территорию нужно развивать - сперва благоустроил улицу и ограничил парковку, а затем принял новые правила зонинга улицы, переопределив назначение коммерческой недвижимости. На Явастрат потянулась белая молодежь из среднего класса.
Нельзя сказать, что белая молодежь из среднего класса полностью вытеснила небогатых мигрантов. Они продолжают там жить, пусть и в меньших количествах. Однако, у белой молодёжи есть мощное цифровое оружие - Инстаграм. С помощью Инстаграма они захватывают дискурсивную власть на Явастраат. Они определяют внешний образ улицы как места престижного потребления. Чтобы получить право так делать - нужно соблюсти много условий. Нужен смартфон с хорошей камерой, одежда модных брендов, лишние деньги, чтобы ходить в дорогие рестораны и фотографировать там еду. У небогатых мигрантов нет никаких возможностей выполнить эти условия.
И таким образом, белая молодежь из среднего класса становится важным агентом джентрификации улицы. Бизнес на Явастраат начинает ориентироваться на потребительские практики среднего класса повышая ценник, создавая инстаграммабл интерьеры и фасады. Джентрификация теснит мигрантов и Инстаграм в этом играет далеко не последнюю роль.
Разумеется, социальные медиа это далеко не всегда агенты джентрификации. Они могут использоваться для цифрового сопротивления, для вокализации исключенных групп, для развития критического дискурса. Однако специфика Инстаграма такова, что он в первую очередь работает на интересы обеспеченного белого среднего класса. И это оказывает реальное влияние на облик города и социальные процессы в городе.
#цифроваяантропология #социологиягорода #неравнство #бедность #тактическиемедиа
Instagram. Digital platforms and the amplification of gentrification. Эта статья рассказывает об их исследовании улицы Явастраат в Амстердаме. Исследование было проведено в смешанной методологии - авторы изучали посты в Инстаграме, сделанные на этой улице или про эту улицу, читали блоги и прессу, брали интервью и много внимания уделяли наблюдению, благо оба живут неподалёку.
История Явастраат - довольно характерна для джентрифицирующейся улицы. Сперва её построили как район социального жилья для рабочего класса, постепенно рабочий класс вымывался в субурбию, его место занимали мигранты. Мигранты открывали свои небольшие этнические магазины, привлекавшие горожан своими экзотическими товарами. Потом город решил, что эту территорию нужно развивать - сперва благоустроил улицу и ограничил парковку, а затем принял новые правила зонинга улицы, переопределив назначение коммерческой недвижимости. На Явастрат потянулась белая молодежь из среднего класса.
Нельзя сказать, что белая молодежь из среднего класса полностью вытеснила небогатых мигрантов. Они продолжают там жить, пусть и в меньших количествах. Однако, у белой молодёжи есть мощное цифровое оружие - Инстаграм. С помощью Инстаграма они захватывают дискурсивную власть на Явастраат. Они определяют внешний образ улицы как места престижного потребления. Чтобы получить право так делать - нужно соблюсти много условий. Нужен смартфон с хорошей камерой, одежда модных брендов, лишние деньги, чтобы ходить в дорогие рестораны и фотографировать там еду. У небогатых мигрантов нет никаких возможностей выполнить эти условия.
И таким образом, белая молодежь из среднего класса становится важным агентом джентрификации улицы. Бизнес на Явастраат начинает ориентироваться на потребительские практики среднего класса повышая ценник, создавая инстаграммабл интерьеры и фасады. Джентрификация теснит мигрантов и Инстаграм в этом играет далеко не последнюю роль.
Разумеется, социальные медиа это далеко не всегда агенты джентрификации. Они могут использоваться для цифрового сопротивления, для вокализации исключенных групп, для развития критического дискурса. Однако специфика Инстаграма такова, что он в первую очередь работает на интересы обеспеченного белого среднего класса. И это оказывает реальное влияние на облик города и социальные процессы в городе.
#цифроваяантропология #социологиягорода #неравнство #бедность #тактическиемедиа
А вот почитайте интервью с Павлом Грабаловым, аспирантом Норвежского университета естественных наук, изучающим кладбища в России и Скандинавии, о том, что что кладбища могут быть городскими пространствами, но для этого нужно заниматься тщательным планированием — а в России этого не делают.
#кладбон #урбанизмнапочитать
https://istories.media/interviews/2021/10/26/eto-prosto-polya-s-mogilami-i-eto-nikomu-ne-pomogaet/?utm_source=telegram&utm_medium=mainpage&utm_campaign=eto-prosto-polya-s-mogilami
#кладбон #урбанизмнапочитать
https://istories.media/interviews/2021/10/26/eto-prosto-polya-s-mogilami-i-eto-nikomu-ne-pomogaet/?utm_source=telegram&utm_medium=mainpage&utm_campaign=eto-prosto-polya-s-mogilami
istories.media
«Это просто поля с могилами, и это никому не помогает»
Интервью Павла Грабалова «Важным историям»
Forwarded from Выход в город
За последние пару десятков лет в разных городах мира все чаще стали появляться элементы временного благоустройства, иногда довольно радикальные: например, на месте оживленных парижских автомобильных набережных появились лежаки и импровизированные пляжи, а несколько частей Бродвея в Нью-Йорке отдали под столики и стулья. Все это - примеры тактического урбанизма.
Пока мир застыл в ожидании нового альбома Оксимирона, мы обсуждаем с Петром Ивановым - социологом города, партнером лаборатории "Гражданская инженерия" и автором телеграмм-канала "Урбанизм как смысл жизни" - способы временного преобразования городских пространств силами инициативных групп и стратегии взаимодействия с властями и бизнесом при подобном благоустройстве.
Пока мир застыл в ожидании нового альбома Оксимирона, мы обсуждаем с Петром Ивановым - социологом города, партнером лаборатории "Гражданская инженерия" и автором телеграмм-канала "Урбанизм как смысл жизни" - способы временного преобразования городских пространств силами инициативных групп и стратегии взаимодействия с властями и бизнесом при подобном благоустройстве.
VK
Бюро исследований Гражданская инженерия
Гражданская инженерия — лаборатория городских инициатив, исследований и консалтинга в сфере урбанистики. Наша цель — создавать среду, поддерживающую позитивные изменения в городе. Выпускаем подкаст, ведём телеграм-каналы, проводим лекции и дискуссии, делаем…
Шведы известны своим обстоятельным и демократическим подходом во всех вопросах, касающихся урбанистики. Вот и в статье Introducing Business Improvement Districts (BIDs) in Sweden: A social justice appraisal Чиара Валли и Ферас Хаммами не изменяют ему. Они анализируют опыт одной из передовых территориальных ассоциаций бизнеса (business improvement district) в Швеции - BID района Гамлестаден в Готенбурге.
Разговоры о территориальных ассоциациях бизнеса велись в Швеции с 2009 года. И, как отмечают авторы, как велись, так и ведутся на весьма восторженных тонах. В особенности в превознесении практики BID замечены муниципалы, которые считают, что это лучший инструмент конверсии частного капитала в общественное благо. Не говоря уже о том, что этот инструмент способствует повышению безопасности, благоустройству и в какой-то мере оберегает от джентрификации.
Гамлестаден был первой территориальной ассоциацией бизнеса, которая заключила официальный договор с муниципалитетом. Т.е. это первый легальный BID в Швеции, не просто самоорганизованный, но встроенный в систему городского управления. Валли и Хаммами решили проанализировать его опыт с позиций демократии, разнообразия и равенства доступа (equity). И, как это часто бывает в таких случаях, пришли к выводам, которые как минимум настораживают.
Выяснилось, что Гамлестаден действительно хорошо встроен в систему городского управления. Муниципалы рады такому сотрудничеству. Помимо повышения безопасности и качества благоустройства они отмечают рост того, что можно назвать креативной экономикой и городской витальностью. С позиции администрирования - очень хороший кейс, можно хоть сейчас с ним ехать на какой-нибудь урбан-форум и сорвать овации.
Верхи в восторге, но что же низы? Оказалось, что не всё так радужно. Во-первых, из диалога с муниципалами оказались выключены арендаторы. Лендлорды полностью захватили дискурс и продвигали выгодную им тему, связанную с повышением арендной ставки за счёт роста общего блага. За безопасность и благоустройство нужно платить, говорили лендлорды. Во-вторых наметилось дисциплинирование общественных пространств. Все большую роль играли охранники, появился неформальный фейс-контроль. В-третьих, уязвимые арендаторы оказывались еще более уязвимы. Если речь идёт про бизнес, то нестабильные, в том числе креативные (а это часто идёт рука об руку) предприятия были вынуждены покидать район, потому как не могли выполнять требования по оформлению и благоустройству. Небогатые горожане также уезжали - среда производилась явно не для них.
Немаловажный факт - разговор о конфигурации общего блага в районе замкнулся на диалоге лендлордов и планировочного департамента города. Арендаторы и жители оказались исключены из него. И это логично, потому как общее благо создавалось на частные средства в легальных рамках, а стало быть никому нельзя в этот процесс вмешиваться со своим желанием соучастия в этом процессе.
Ну и наконец авторы отмечают, что пример Гамлестаден - это отличный кейс того, как вместо решения социальных проблем эти проблемы просто перемещаются в другие районы города. Идея того, что BID могут ограничивать джентрификацию не оправдалась. Получилась та же самая джентрификация с той же самой социально-экономической сегрегацией, только за авторством другой констелляции территориальных акторов.
Вышесказанное не означает, что территориальная ассоциация бизнеса это обязательно разрушительный для общего блага инструмент. Однако, это говорит о том, что требуется более глубокая дискуссия о том, каким образом реализовывать эту практику, с тем чтобы не наступать на те же самые грабли капитализма, с его жаждой огораживания и приватизации общественного блага.
#территориальныеассоциациибизнеса #территориальноеразвитие #BID #businessimprovementdistrict #неравенство
Разговоры о территориальных ассоциациях бизнеса велись в Швеции с 2009 года. И, как отмечают авторы, как велись, так и ведутся на весьма восторженных тонах. В особенности в превознесении практики BID замечены муниципалы, которые считают, что это лучший инструмент конверсии частного капитала в общественное благо. Не говоря уже о том, что этот инструмент способствует повышению безопасности, благоустройству и в какой-то мере оберегает от джентрификации.
Гамлестаден был первой территориальной ассоциацией бизнеса, которая заключила официальный договор с муниципалитетом. Т.е. это первый легальный BID в Швеции, не просто самоорганизованный, но встроенный в систему городского управления. Валли и Хаммами решили проанализировать его опыт с позиций демократии, разнообразия и равенства доступа (equity). И, как это часто бывает в таких случаях, пришли к выводам, которые как минимум настораживают.
Выяснилось, что Гамлестаден действительно хорошо встроен в систему городского управления. Муниципалы рады такому сотрудничеству. Помимо повышения безопасности и качества благоустройства они отмечают рост того, что можно назвать креативной экономикой и городской витальностью. С позиции администрирования - очень хороший кейс, можно хоть сейчас с ним ехать на какой-нибудь урбан-форум и сорвать овации.
Верхи в восторге, но что же низы? Оказалось, что не всё так радужно. Во-первых, из диалога с муниципалами оказались выключены арендаторы. Лендлорды полностью захватили дискурс и продвигали выгодную им тему, связанную с повышением арендной ставки за счёт роста общего блага. За безопасность и благоустройство нужно платить, говорили лендлорды. Во-вторых наметилось дисциплинирование общественных пространств. Все большую роль играли охранники, появился неформальный фейс-контроль. В-третьих, уязвимые арендаторы оказывались еще более уязвимы. Если речь идёт про бизнес, то нестабильные, в том числе креативные (а это часто идёт рука об руку) предприятия были вынуждены покидать район, потому как не могли выполнять требования по оформлению и благоустройству. Небогатые горожане также уезжали - среда производилась явно не для них.
Немаловажный факт - разговор о конфигурации общего блага в районе замкнулся на диалоге лендлордов и планировочного департамента города. Арендаторы и жители оказались исключены из него. И это логично, потому как общее благо создавалось на частные средства в легальных рамках, а стало быть никому нельзя в этот процесс вмешиваться со своим желанием соучастия в этом процессе.
Ну и наконец авторы отмечают, что пример Гамлестаден - это отличный кейс того, как вместо решения социальных проблем эти проблемы просто перемещаются в другие районы города. Идея того, что BID могут ограничивать джентрификацию не оправдалась. Получилась та же самая джентрификация с той же самой социально-экономической сегрегацией, только за авторством другой констелляции территориальных акторов.
Вышесказанное не означает, что территориальная ассоциация бизнеса это обязательно разрушительный для общего блага инструмент. Однако, это говорит о том, что требуется более глубокая дискуссия о том, каким образом реализовывать эту практику, с тем чтобы не наступать на те же самые грабли капитализма, с его жаждой огораживания и приватизации общественного блага.
#территориальныеассоциациибизнеса #территориальноеразвитие #BID #businessimprovementdistrict #неравенство
Существует популярное у чиновников и некоторых проектировщиков мнение, что с соучастием спешить не стоит. А то мало ли что люди насоучаствуют. Сперва нужно их подготовить, с тем чтобы они стали насмотреннее, компетентнее. И уже тогда соучаствовали. А как повысить насмотренность жителей? Правильно, через создание качественных общественных пространств.
И вот когда в городе будет достаточное количество пространств высокого качества, вот тогда уже можно потихонечку вводить соучаствующее проектирование. Дескать, эта самая насмотренность - надёжная защита от лебедей из шин и ярко раскрашенных детских городков. Ведь ненасмотренный житель именно этого и требует.
Позиция довольно логичная и стройная. Но в ней есть одно "но". Оно заключается в том, что во-первых носители этой позиции выражают презумпцию безупречности собственного вкуса, что далеко не всегда верно, а во-вторых не совсем понимают что такое соучаствующее проектирование. По их версии результатом соучастия является детальное техническое задание для проектировщиков, содержащее в себе чуть ли не каталожный номер МАФов. Ну и в третьих носители этой позиции убеждены, что чернь нельзя допускать до таких тонких вещей как дизайн городских пространств. Ну нет у черни чувства эстетического.
И действительно, позиция весьма неоднозначная. Помимо изложенных выше недостатков у неё есть существенная проблема. Что такое эта самая насмотренность. И в какой момент она возникает. Интуитивно вроде всё понятно, а на практике совершенно не ясно в какой момент властям и проектировщикам нужно остановить свой монолог и пригласить горожан к диалогу. В результате чего до диалога как правило дело не доходит.
Тем не менее, позиция вполне имеет право на существование. В конце концов, для многих российских городов что ни благоустрой - всё будет хорошо. Ошибиться сложно, потому как вокруг разруха, дезорганизация и ксиловские детские городки. Люди будут рады и благодарны даже если их никто не позвал соучаствовать. Разумеется, отказ от диалога имеет свои последствия. Так, например, жители скорее всего будут считать, что на благоустройстве уйму денег попилили. Но это уже незначительные издержки. Носители позиции воспитания вкуса жителей на такие мелочи не обращают внимания.
В общем, если вы узнали в описываемой позиции себя - не спешите посыпать голову пеплом. Демократические практики тоже требуют насмотренности. Раз попробовали - получили уйму негатива от жителей, два попробовали - никто не пришёл на сессию. Может быть с третьего раза всё получится. Главное не отчаиваться, никто не обещал, что на пути к демократии будет легко.
#соучастие #благоустройство #всякаяурбанистика #городскиеполитики
И вот когда в городе будет достаточное количество пространств высокого качества, вот тогда уже можно потихонечку вводить соучаствующее проектирование. Дескать, эта самая насмотренность - надёжная защита от лебедей из шин и ярко раскрашенных детских городков. Ведь ненасмотренный житель именно этого и требует.
Позиция довольно логичная и стройная. Но в ней есть одно "но". Оно заключается в том, что во-первых носители этой позиции выражают презумпцию безупречности собственного вкуса, что далеко не всегда верно, а во-вторых не совсем понимают что такое соучаствующее проектирование. По их версии результатом соучастия является детальное техническое задание для проектировщиков, содержащее в себе чуть ли не каталожный номер МАФов. Ну и в третьих носители этой позиции убеждены, что чернь нельзя допускать до таких тонких вещей как дизайн городских пространств. Ну нет у черни чувства эстетического.
И действительно, позиция весьма неоднозначная. Помимо изложенных выше недостатков у неё есть существенная проблема. Что такое эта самая насмотренность. И в какой момент она возникает. Интуитивно вроде всё понятно, а на практике совершенно не ясно в какой момент властям и проектировщикам нужно остановить свой монолог и пригласить горожан к диалогу. В результате чего до диалога как правило дело не доходит.
Тем не менее, позиция вполне имеет право на существование. В конце концов, для многих российских городов что ни благоустрой - всё будет хорошо. Ошибиться сложно, потому как вокруг разруха, дезорганизация и ксиловские детские городки. Люди будут рады и благодарны даже если их никто не позвал соучаствовать. Разумеется, отказ от диалога имеет свои последствия. Так, например, жители скорее всего будут считать, что на благоустройстве уйму денег попилили. Но это уже незначительные издержки. Носители позиции воспитания вкуса жителей на такие мелочи не обращают внимания.
В общем, если вы узнали в описываемой позиции себя - не спешите посыпать голову пеплом. Демократические практики тоже требуют насмотренности. Раз попробовали - получили уйму негатива от жителей, два попробовали - никто не пришёл на сессию. Может быть с третьего раза всё получится. Главное не отчаиваться, никто не обещал, что на пути к демократии будет легко.
#соучастие #благоустройство #всякаяурбанистика #городскиеполитики
То, что “Маленький принц” – это сказка не только для детей, но и для взрослых, знают все. А что по поводу книг по урбанистике? Бывают ли такие сказки о городах, которые могут заставить задуматься людей разного возраста и разных поколений?
Издательство “Белая ворона” издает книги для детей, подростков и их родителей, и одна из последних книг именно об этом – о городе и наших городских ощущениях. “Дерево” написана французским архитектором Тибо Рассо. Это история об архитекторе, на чей дом на стройке упало дерево. Так одно микро-событие заставило его отказаться от строгих модернистских архитектурных форм и переосмыслить городское пространство в целом.
Автор сказки был вдохновлен художником Гордоном Матта-Кларком и его концепцией “анархитектуры” – синергии анархии и архитектуры. Художник проникал в заброшенные дома и выполнял деконструкцию зданий, заставляя окружающих переосмыслить их назначение.
Эта книжка учит детей тому, что взрослые понимают уже слишком поздно. Так, Рассо своей сказочной историей и красочными иллюстрациями заставляет нас не только переосмыслить архитектуру зданий, но и свое место в городе. Заставляет задуматься, как сделать город комфортным для всех – не только для людей, но и для животных, птиц, растений и даже насекомых.
Купить книжку можно здесь: http://albuscorvus.ru/product/derevo/
#урбанизмнапочитать #детиздесь #модернизм #природаигород
Издательство “Белая ворона” издает книги для детей, подростков и их родителей, и одна из последних книг именно об этом – о городе и наших городских ощущениях. “Дерево” написана французским архитектором Тибо Рассо. Это история об архитекторе, на чей дом на стройке упало дерево. Так одно микро-событие заставило его отказаться от строгих модернистских архитектурных форм и переосмыслить городское пространство в целом.
Автор сказки был вдохновлен художником Гордоном Матта-Кларком и его концепцией “анархитектуры” – синергии анархии и архитектуры. Художник проникал в заброшенные дома и выполнял деконструкцию зданий, заставляя окружающих переосмыслить их назначение.
Эта книжка учит детей тому, что взрослые понимают уже слишком поздно. Так, Рассо своей сказочной историей и красочными иллюстрациями заставляет нас не только переосмыслить архитектуру зданий, но и свое место в городе. Заставляет задуматься, как сделать город комфортным для всех – не только для людей, но и для животных, птиц, растений и даже насекомых.
Купить книжку можно здесь: http://albuscorvus.ru/product/derevo/
#урбанизмнапочитать #детиздесь #модернизм #природаигород
Forwarded from не волк
Европейский университет в Санкт-Петербурге запускает курс по урбанистике и партиципаторным подходам к развитию города.
Цель программы CO-URBANISM - дать специалистам из разных областей развития города знания и опыт, которые помогут менять городскую среду совместно. Курс подойдет людям с опытом работы в архитектуре, градостроительстве, дизайне или проектировании городской среды, урбанистике, социальных исследованиях и смежных областях - тем, кто уже применяет или планирует применять методы партиципации.
Курс рассчитан на десять месяцев и включает в себя занятия и семинары по социологии города, прикладные городские исследования, работу с властями, изучение партиципаторных методов и практику в партиципаторных проектах.
Обучение на программе платное, заявки принимаются до 5 декабря 2021 включительно. Занятия будут проходить в очном формате в Санкт-Петербурге.
Подробнее о программе CO-URBANISM: http://upcenter.spb.ru/courbanism
#невакансия
Цель программы CO-URBANISM - дать специалистам из разных областей развития города знания и опыт, которые помогут менять городскую среду совместно. Курс подойдет людям с опытом работы в архитектуре, градостроительстве, дизайне или проектировании городской среды, урбанистике, социальных исследованиях и смежных областях - тем, кто уже применяет или планирует применять методы партиципации.
Курс рассчитан на десять месяцев и включает в себя занятия и семинары по социологии города, прикладные городские исследования, работу с властями, изучение партиципаторных методов и практику в партиципаторных проектах.
Обучение на программе платное, заявки принимаются до 5 декабря 2021 включительно. Занятия будут проходить в очном формате в Санкт-Петербурге.
Подробнее о программе CO-URBANISM: http://upcenter.spb.ru/courbanism
#невакансия
Сегодня 8 ноября, а значит мы празднуем World Urbanism Day - Всемирный день урбанизма.
Что же мы сегодня отмечаем?
Мы отмечаем наше стремление к демократичности процесса городского развития. Стремление к равенству участия горожан в планировании и проектировании. Стремление к справедливому городу.
Мы отмечаем наше стремление к междисциплинарности. Стремление к тому, чтобы подходить к такому сложному объекту как город сложно. Стремление к глубине и точности анализа и проектных решений.
Мы отмечаем наше стремление к устойчивому развитию. Стремление к этичному и ответственному отношению к окружающей среде. Стремление к восстановлению гармоничного сосуществования человеческих местообитаний и остальной планеты.
Удачи нам в наших стремлениях!
#всякаяурбанистика #worldurbanismday #урбанизмкаксмыслжизни
Что же мы сегодня отмечаем?
Мы отмечаем наше стремление к демократичности процесса городского развития. Стремление к равенству участия горожан в планировании и проектировании. Стремление к справедливому городу.
Мы отмечаем наше стремление к междисциплинарности. Стремление к тому, чтобы подходить к такому сложному объекту как город сложно. Стремление к глубине и точности анализа и проектных решений.
Мы отмечаем наше стремление к устойчивому развитию. Стремление к этичному и ответственному отношению к окружающей среде. Стремление к восстановлению гармоничного сосуществования человеческих местообитаний и остальной планеты.
Удачи нам в наших стремлениях!
#всякаяурбанистика #worldurbanismday #урбанизмкаксмыслжизни
Вчера на курсе "Социология природы и города: история идей" обсуждали книгу Рэйчел Карсон "Безмолвная весна". Это очень важная для истории книга, потому как она стала предвестником перехода от индустриального понимания экологии к современному.
Что такое индустриальная экология? Это подход, который гласит, что человечество забирает ресурсы из природы для создания своих городов и обеспечения потребления и экономического роста в них. И возвращает в природу отходы производства. Этот процесс неизбежен, это цена прогресса и с этим ничего поделать нельзя.
Рэйчел Карсон в своей книге подробно описывает проблему применения пестицидов в сельском хозяйстве. В особенности ДДТ. Она пишет, что да, пестициды хоть и относительно эффективны для борьбы с вредителями, но также они заражают воду, почву, птиц, домашний скот, продукты питания и людей. Пестициды - неаккуратное и крайне опасное вторжение в экосистемы. Цена их применения слишком высока, поэтому человечеству стоит задуматься, готово ли оно платить эту цену. И дело не только в жуткой картине безмолвной весны, весны без пения птиц, но и в том, что эволюция насекомых быстрее эволюции людей и там, где насекомые адаптируются человек не успеет. Война с вредителями оказывается тактикой выжженной земли.
Это размышление Карсон приводит нас к мысли о том, что необходимо пересмотреть отношения человека и природы, задуматься о более деликатном и хитром взаимодействии с природными процессами. Конечно же, плоть от плоти индустриальной экологии, Карсон в последней главе книги предлагает довольно-таки изуверские и сомнительные методы, вроде стерилизации комаров радиоактивным излучением, но не за последнюю главу мы её любим и ценим. Главное, что она показала всё проблемность индустриального подхода в сельском хозяйстве и весь риск продолжения в том же духе.
Книга "Безмолвная весна" стала одним из важнейших событий международной экологической дискуссии подняв проблему экологической ответственности человека. После этой книги уже нельзя было не думать о том, что человек является частью сложных экосистемных процессов и его роль и ответственность в поддержании природного баланса заметно больше, нежели роль потребителя высшего порядка.
В ходе нашего обсуждения книги мы затронули важный вопрос - не сыграла ли книга Карсон дурную службу экологическому движению. И действительно, "Безмолвная весна" во многом задала тренд на алармистский разговор об экологических проблемах. Когда речь заходит об экологии мы почему-то с неизбежностью начинаем говорить о перспективе мучительной смерти человечества, тяжелой ответственности человека за экологические проблемы и т.д. Этот разговор хоть и важен, но его интонация провоцирует скептиков искать в нём изъяны и слабые места.
Как недавно все искали изъяны в аргументации Греты Тунберг, так до сих пор выходят работы, которые критикуют "Безмолвную весну". Дескать тут Карсон преувеличила, тут использовала неверные данные, а тут вообще всё придумала, да и вообще она на стороне насекомых, а не на стороне людей. Импринтинг "Безмолвной весны" до сих сказывается на том, как мы говорим об экологии и что нам говорят эко-скептики.
Тем не менее, процесс не остановить. Индустриальное мышление об экологии безвозвратно уходит. Даже такие эко-консервативные страны как Китай и Россия перенимают категории зелёной экономики, изменения климата и устойчивого развития. Так что возможно алармизм в политическом процессе, а "экология" сейчас равно "политика", это не такой уж и плохой инструмент для изменения общественного мнения и общественных процессов.
#политическаяэкология #свободныйуниверситет #экологиягорода #безмолвнаявесна
Что такое индустриальная экология? Это подход, который гласит, что человечество забирает ресурсы из природы для создания своих городов и обеспечения потребления и экономического роста в них. И возвращает в природу отходы производства. Этот процесс неизбежен, это цена прогресса и с этим ничего поделать нельзя.
Рэйчел Карсон в своей книге подробно описывает проблему применения пестицидов в сельском хозяйстве. В особенности ДДТ. Она пишет, что да, пестициды хоть и относительно эффективны для борьбы с вредителями, но также они заражают воду, почву, птиц, домашний скот, продукты питания и людей. Пестициды - неаккуратное и крайне опасное вторжение в экосистемы. Цена их применения слишком высока, поэтому человечеству стоит задуматься, готово ли оно платить эту цену. И дело не только в жуткой картине безмолвной весны, весны без пения птиц, но и в том, что эволюция насекомых быстрее эволюции людей и там, где насекомые адаптируются человек не успеет. Война с вредителями оказывается тактикой выжженной земли.
Это размышление Карсон приводит нас к мысли о том, что необходимо пересмотреть отношения человека и природы, задуматься о более деликатном и хитром взаимодействии с природными процессами. Конечно же, плоть от плоти индустриальной экологии, Карсон в последней главе книги предлагает довольно-таки изуверские и сомнительные методы, вроде стерилизации комаров радиоактивным излучением, но не за последнюю главу мы её любим и ценим. Главное, что она показала всё проблемность индустриального подхода в сельском хозяйстве и весь риск продолжения в том же духе.
Книга "Безмолвная весна" стала одним из важнейших событий международной экологической дискуссии подняв проблему экологической ответственности человека. После этой книги уже нельзя было не думать о том, что человек является частью сложных экосистемных процессов и его роль и ответственность в поддержании природного баланса заметно больше, нежели роль потребителя высшего порядка.
В ходе нашего обсуждения книги мы затронули важный вопрос - не сыграла ли книга Карсон дурную службу экологическому движению. И действительно, "Безмолвная весна" во многом задала тренд на алармистский разговор об экологических проблемах. Когда речь заходит об экологии мы почему-то с неизбежностью начинаем говорить о перспективе мучительной смерти человечества, тяжелой ответственности человека за экологические проблемы и т.д. Этот разговор хоть и важен, но его интонация провоцирует скептиков искать в нём изъяны и слабые места.
Как недавно все искали изъяны в аргументации Греты Тунберг, так до сих пор выходят работы, которые критикуют "Безмолвную весну". Дескать тут Карсон преувеличила, тут использовала неверные данные, а тут вообще всё придумала, да и вообще она на стороне насекомых, а не на стороне людей. Импринтинг "Безмолвной весны" до сих сказывается на том, как мы говорим об экологии и что нам говорят эко-скептики.
Тем не менее, процесс не остановить. Индустриальное мышление об экологии безвозвратно уходит. Даже такие эко-консервативные страны как Китай и Россия перенимают категории зелёной экономики, изменения климата и устойчивого развития. Так что возможно алармизм в политическом процессе, а "экология" сейчас равно "политика", это не такой уж и плохой инструмент для изменения общественного мнения и общественных процессов.
#политическаяэкология #свободныйуниверситет #экологиягорода #безмолвнаявесна
Урбанизм как смысл жизни pinned «Поддержать наш канал, с тем чтобы новые материалы выходили регулярно вы можете подписавшись на patreon лаборатории Гражданская инженерия! https://www.patreon.com/laboratorygi #patreon #ЛабГи #гражданскаяинженерия #урбанизмкаксмыслжизни»
Сегодня на конференции в Перми буду рассказывать о социокультурных исследованиях рек. Поэтому предлагаю почитать моё исследование взаимодействия Красноярска и Енисея, которое я выполнил по заказу проектного бюро А2.
"Енисей это связь или граница? Линия напряжения строится вокруг той роли, которую играет Енисей как объект физического и/или образного пространства. Является ли он своего рода стеной между двумя берегами, осуществляя не только физического, но и смысловое разделение на слишком разные Левый и Правый берег, Восточную и Западную Сибирь, либо же он наоборот объединяет не только их, но также и другие территории - Норильск, Дивногорск, Сосновоборск. Рассуждение о том, что Енисей является связью строится на аргументации из истории появления Красноярска, покорения Севера, строительства Норильска. Т.е. вокруг сюжетов транспортного использования Енисея для решения больших исторических задач. Казачьи лодки, гидропланы, корабли, везущие грузы на стройку Норильска - ключевые пользователи Енисея как транспортной связи. К повседневности же нас
отсылает в большей степени представление о Енисее как о границе. Информанты говорят о том, что похожие по длине и длительности маршруты приобретают психологически разные свойства если один маршрут пересекает Енисей, а другой нет. Перемещение по мосту через Енисей ощущается как смена пространства, переход через границу. На уровне объединения идей Енисея как связи и Енисея как границы возникают идеи поперечного речного транспорта, размышления о том, что возможно раньше Енисей замерзал и можно было пересекать его не только через мосты. В этих же разговорах возникает ностальгия и мечты о более интенсивном и разнообразном судоходстве, идея нехватки повседневного транспортного использования Енисея."
#енисейскаясибирь #социологиягорода #исследование #forscience #урбанизмнапочитать
"Енисей это связь или граница? Линия напряжения строится вокруг той роли, которую играет Енисей как объект физического и/или образного пространства. Является ли он своего рода стеной между двумя берегами, осуществляя не только физического, но и смысловое разделение на слишком разные Левый и Правый берег, Восточную и Западную Сибирь, либо же он наоборот объединяет не только их, но также и другие территории - Норильск, Дивногорск, Сосновоборск. Рассуждение о том, что Енисей является связью строится на аргументации из истории появления Красноярска, покорения Севера, строительства Норильска. Т.е. вокруг сюжетов транспортного использования Енисея для решения больших исторических задач. Казачьи лодки, гидропланы, корабли, везущие грузы на стройку Норильска - ключевые пользователи Енисея как транспортной связи. К повседневности же нас
отсылает в большей степени представление о Енисее как о границе. Информанты говорят о том, что похожие по длине и длительности маршруты приобретают психологически разные свойства если один маршрут пересекает Енисей, а другой нет. Перемещение по мосту через Енисей ощущается как смена пространства, переход через границу. На уровне объединения идей Енисея как связи и Енисея как границы возникают идеи поперечного речного транспорта, размышления о том, что возможно раньше Енисей замерзал и можно было пересекать его не только через мосты. В этих же разговорах возникает ностальгия и мечты о более интенсивном и разнообразном судоходстве, идея нехватки повседневного транспортного использования Енисея."
#енисейскаясибирь #социологиягорода #исследование #forscience #урбанизмнапочитать
А вот почитайте текст о том, как церкви и макдональдсы становятся аккумуляторами социального капитала в бедных районах
#урбанизмнапочитать #неравенство
https://www.plough.com/en/topics/justice/social-justice/economic-justice/the-mcdonalds-test
#урбанизмнапочитать #неравенство
https://www.plough.com/en/topics/justice/social-justice/economic-justice/the-mcdonalds-test
Plough
The McDonald's Test
An interview with Chris Arnade, a former Wall Street banker who spent three years crisscrossing the United States, to the places you were told not to go to, from the Bronx to the Ozarks to East Los Angeles, interviewing residents and taking photographs. He…
Так вышло, что во многих отраслях экономики нашей Родины мы с коллегами обнаруживаем серьёзный дефицит компетенций. Техническое и высшее образование негибко, не поспевает за запросами рынка, в результате чего найти нужного конкретно в своей отрасли конкретного специалиста оказывается тем еще квестом. А если такой специалист и находится, то скорее всего он обзавёлся необходимыми профессиональными навыками далеко не в университете или техникуме. Дай бог если хотя бы на курсах, но чаще всего самостоятельно, методом проб и ошибок.
Каких компетенций не хватает в нашей урбанистике и чему всем нужно срочно учиться?
1. Очень не хватает полевых интервьюеров сознанием всяких урбанистических штук. Таких, которые могли бы вести осознанные полуструктурированные интервью и понимали что им отвечает собеседник. А, соответственно могли бы задавать правильные дополнительные вопросы.
2. Не хватает городских экономистов. Кто-то где-то слышал, что чтобы их посчитать в нашей стране нужно больше, чем пальцев на одной руке, но это не точно. Экономисты предпочитают работать в более денежных сферах, нежели эта наша урбанистика и встречаются разве что в очень крупных организациях.
3. Конкретно в Сибири очень не хватает городских социологов. С тех пор как я переехал в Красноярск стало на одного больше, но в целом ситуация такая же, как с экономистами. Только социологи предпочитают не более денежные, а более привычные сферы типа маркетинга или поллстерства. Ну или академическую карьеру.
4. Вы будете смеяться, но в Сибири очень сложно найти GIS-специалиста. Этому по сути дела нигде не учат, а московского поди сханти.
5. Очень не хватает квалифицированных продюсеров шеринговых продуктов. Коллаборативная экономика может закладываться в проекты, но как оно на самом деле будет работать никто не знает и никто толком не умеет это настраивать.
6. Мало профессиональных менеджеров процессов с базовыми урбанистическими компетенциями. Как правило менеджериальная функция является дополнительной нагрузкой для какого-либо специалиста в команде, архитектора или социолога, или кто там еще под руку попался. Что не может не сказываться на качестве и приводит к общей неэффективности и переработкам этого случайно попавшегося под руку специалиста.
7. В стране в целом не хватает географов, в урбанистике в особенности. Причем есть потребность в любых географах, будь то эконом-географы или физические географы. Опять же, предпочитают академические карьеры. Желательно не в России. Или погружены в градостроительство, откуда их не так просто выцепить.
8. Организаторы сообществ/менеджеры сообществ с базовыми урбанистическими компетенциями. Вот этих на данный момент вообще нет и не понятно где их брать. Есть несколько людей в стране, которые имеют опыт (разный) работы организатором сообществ в городских проектах, но как и с экономистами, чтобы их посчитать хватит пальцев одной руки. А это незаменимые люди в долгосрочных проектах.
Это мой шорт-лист дефицитов компетенций в урбанистике. Предлагайте ваши варианты!
#всякаяурбанистика #социологиягорода #профессиональныегорожане #территориальноеразвитие
Каких компетенций не хватает в нашей урбанистике и чему всем нужно срочно учиться?
1. Очень не хватает полевых интервьюеров сознанием всяких урбанистических штук. Таких, которые могли бы вести осознанные полуструктурированные интервью и понимали что им отвечает собеседник. А, соответственно могли бы задавать правильные дополнительные вопросы.
2. Не хватает городских экономистов. Кто-то где-то слышал, что чтобы их посчитать в нашей стране нужно больше, чем пальцев на одной руке, но это не точно. Экономисты предпочитают работать в более денежных сферах, нежели эта наша урбанистика и встречаются разве что в очень крупных организациях.
3. Конкретно в Сибири очень не хватает городских социологов. С тех пор как я переехал в Красноярск стало на одного больше, но в целом ситуация такая же, как с экономистами. Только социологи предпочитают не более денежные, а более привычные сферы типа маркетинга или поллстерства. Ну или академическую карьеру.
4. Вы будете смеяться, но в Сибири очень сложно найти GIS-специалиста. Этому по сути дела нигде не учат, а московского поди сханти.
5. Очень не хватает квалифицированных продюсеров шеринговых продуктов. Коллаборативная экономика может закладываться в проекты, но как оно на самом деле будет работать никто не знает и никто толком не умеет это настраивать.
6. Мало профессиональных менеджеров процессов с базовыми урбанистическими компетенциями. Как правило менеджериальная функция является дополнительной нагрузкой для какого-либо специалиста в команде, архитектора или социолога, или кто там еще под руку попался. Что не может не сказываться на качестве и приводит к общей неэффективности и переработкам этого случайно попавшегося под руку специалиста.
7. В стране в целом не хватает географов, в урбанистике в особенности. Причем есть потребность в любых географах, будь то эконом-географы или физические географы. Опять же, предпочитают академические карьеры. Желательно не в России. Или погружены в градостроительство, откуда их не так просто выцепить.
8. Организаторы сообществ/менеджеры сообществ с базовыми урбанистическими компетенциями. Вот этих на данный момент вообще нет и не понятно где их брать. Есть несколько людей в стране, которые имеют опыт (разный) работы организатором сообществ в городских проектах, но как и с экономистами, чтобы их посчитать хватит пальцев одной руки. А это незаменимые люди в долгосрочных проектах.
Это мой шорт-лист дефицитов компетенций в урбанистике. Предлагайте ваши варианты!
#всякаяурбанистика #социологиягорода #профессиональныегорожане #территориальноеразвитие
Уже на следующей неделе начнётся фестиваль зелёного кино ECOCUP!!!
В рамках него пройдут следующие дискуссии:
22 ноября, 19:00 – Город, у нас проблема!
Что такое острова тепла? Может ли погода убивать жителей крупных городов? В дискуссии обсудим специфику городской погоды и климата, природу волн жары и других опасных погодных явлений, поговорим о растущий рисках и способах решать проблемы городской экологии
Зарегистрироваться: https://ecocup-film-festiva-event.timepad.ru/event/1838319/
27 ноября, 16:00 – Устойчивость к изменениям климата: вызовы и решения для городов и сельской местности
В дискуссии обсудим, как изменения климата сказываются на городских и сельских территориях, какие меры можно принять, чтобы управлять рисками и сокращать негативное воздействие. Поговорим о том, какие вызовы стоят перед разными типами территорий и какие решения существуют уже сейчас.
Зарегистрироваться: https://ecocup-film-festiva-event.timepad.ru/event/1842494/
#экологиягорода #всякаяурбанистика #урбанизмнапосмотреть
В рамках него пройдут следующие дискуссии:
22 ноября, 19:00 – Город, у нас проблема!
Что такое острова тепла? Может ли погода убивать жителей крупных городов? В дискуссии обсудим специфику городской погоды и климата, природу волн жары и других опасных погодных явлений, поговорим о растущий рисках и способах решать проблемы городской экологии
Зарегистрироваться: https://ecocup-film-festiva-event.timepad.ru/event/1838319/
27 ноября, 16:00 – Устойчивость к изменениям климата: вызовы и решения для городов и сельской местности
В дискуссии обсудим, как изменения климата сказываются на городских и сельских территориях, какие меры можно принять, чтобы управлять рисками и сокращать негативное воздействие. Поговорим о том, какие вызовы стоят перед разными типами территорий и какие решения существуют уже сейчас.
Зарегистрироваться: https://ecocup-film-festiva-event.timepad.ru/event/1842494/
#экологиягорода #всякаяурбанистика #урбанизмнапосмотреть
ecocup-film-festiva-event.timepad.ru
Город, у нас проблема! / События на TimePad.ru
Что такое острова тепла? Может ли погода убивать жителей крупных городов? В дискуссии обсудим специфику городской погоды и климата, природу волн жары и других опасных погодных явлений, поговорим о растущий рисках и способах решать проблемы городской экологии
Вышел свежий номер журнала Laboratorium в фокусе которого находятся соседские взаимодействия. Или, говоря языком отечественных коммьюнити-органайзеров, добрососедство. Номер на материалах исследований домов и жилых комплексов Москвы и Санкт-Петербурга поднимает немало интересных вопросов. Меня больше всего заняли следующие:
1. Три волны добрососедства. Советская волна, когда соседства формировались по принципу принадлежности к предприятиям, соседства неформальных отношений. Неформальные отношения пронизывали как соседские отношения, так и отношения с органами власти и обслуживающими организациями. Государство отвечало за дома и их содержание. Вторая волна - 90ые, фактически распад соседств под давлением общего кризиса, заработавшей миграции от возможности безболезненной смены жилья. Третья волна - возвращение добрососедства через цифровые технологии, новый формальный способ отношений с властью и государством, жители, берущие ответственность за свои дома через формы самоорганизации.
2. Перевернутая проблема фрирайдера, или же говоря по-русски "зайца". Соседи через коллективное действие самоорганизуются и создают общее благо в виде благоустроенного подъезда или даже двора. Но есть те, кто не участвует в самоорганизации, но это благо потребляет. Собственно фрирайдер. А вы спросите фрирайдера - ему это благо вообще впёрлось? Наблагоустройли - ну и хорошо, радуйтесь. Заяц-то об этом не просил, что вы до него докапываетесь.
3. Самоорганизация как аномалия. Мы рассматриваем ситуации самоорганизации жителей как нормативные, а ситуации когда не удается самоорганизоваться - это дескать ошибка. А нужно думать иначе. Ошибка системы, аномалия - это как раз когда у людей получается успешное коллективное действие. Провал же самоорганизации - это как раз норма. Поэтому изучать нужно аномалии, а не естественный ход вещей.
4. Вред неформальных отношений для самоорганизации. Очень крутой пример в одной из статей. Мужик инициировал создание совета дома, был крутым лидером, составил с советом план по ремонту и благоустройству дома, настоящую стратегию. В общем, все шло как нельзя лучше. Но тут один из соседей через свои контакты с каким-то депутатом ЗакСа пробил внеочередной ремонт подъезда. Причем так вышло, что того, где жил наш лидер. И тут-то лидерство и подкосилось и общая стратегия пошла под откос, потому как все решили, что мужик всё инициировал для себя, а не для общего блага. Из этого мораль - не лезьте поперёк стратегии со своими неформальными "вась-вась", в долгосрочной перспективе это губительно.
В общем, отличный номер! Всем рекомендую читать!
#добрососедство #социологиягорода #урбанизмнапочитать
1. Три волны добрососедства. Советская волна, когда соседства формировались по принципу принадлежности к предприятиям, соседства неформальных отношений. Неформальные отношения пронизывали как соседские отношения, так и отношения с органами власти и обслуживающими организациями. Государство отвечало за дома и их содержание. Вторая волна - 90ые, фактически распад соседств под давлением общего кризиса, заработавшей миграции от возможности безболезненной смены жилья. Третья волна - возвращение добрососедства через цифровые технологии, новый формальный способ отношений с властью и государством, жители, берущие ответственность за свои дома через формы самоорганизации.
2. Перевернутая проблема фрирайдера, или же говоря по-русски "зайца". Соседи через коллективное действие самоорганизуются и создают общее благо в виде благоустроенного подъезда или даже двора. Но есть те, кто не участвует в самоорганизации, но это благо потребляет. Собственно фрирайдер. А вы спросите фрирайдера - ему это благо вообще впёрлось? Наблагоустройли - ну и хорошо, радуйтесь. Заяц-то об этом не просил, что вы до него докапываетесь.
3. Самоорганизация как аномалия. Мы рассматриваем ситуации самоорганизации жителей как нормативные, а ситуации когда не удается самоорганизоваться - это дескать ошибка. А нужно думать иначе. Ошибка системы, аномалия - это как раз когда у людей получается успешное коллективное действие. Провал же самоорганизации - это как раз норма. Поэтому изучать нужно аномалии, а не естественный ход вещей.
4. Вред неформальных отношений для самоорганизации. Очень крутой пример в одной из статей. Мужик инициировал создание совета дома, был крутым лидером, составил с советом план по ремонту и благоустройству дома, настоящую стратегию. В общем, все шло как нельзя лучше. Но тут один из соседей через свои контакты с каким-то депутатом ЗакСа пробил внеочередной ремонт подъезда. Причем так вышло, что того, где жил наш лидер. И тут-то лидерство и подкосилось и общая стратегия пошла под откос, потому как все решили, что мужик всё инициировал для себя, а не для общего блага. Из этого мораль - не лезьте поперёк стратегии со своими неформальными "вась-вась", в долгосрочной перспективе это губительно.
В общем, отличный номер! Всем рекомендую читать!
#добрососедство #социологиягорода #урбанизмнапочитать
Forwarded from Urban Heritage
Историческая среда городов: сохранить нематериальное
Во всем мире для сохранения исторических центров эксперты применяют методы соучастия и уделяют нематериальному наследию и культуре не меньше внимания, чем зданиям.
Через какие механизмы подход исторического городского ландшафта (HUL) реализуется в разных городах? Ответы на этот вопрос можно найти в книге «Reshaping Urban Conservation. The Historic Urban Landscape Approach in Action», изданной в 2019 г. издательством Springer. Это сборник статей, в которых рассказывается о применении подхода HUL во всём мире, механизмах, через которые он реализуется, об участии в этом разных городских акторов, о проблемах, с которыми сталкиваются старые города.
Подход HUL очень гибкий и меняется в зависимости от контекста и локальных ресурсов. Он реализуется через инструменты соучастия, планирования, регулирования и финансовые инструменты. Инструменты соучастия, объединяющие ученых, властей, жителей, экспертов разные социальные группы, позволяют наладить между ними диалог и учесть различные интересы. Соучастие помогает определить ключевые ценности исторического ландшафта, видение того, как может развиваться город, цели и действия для реализации этого видения.
Инструменты планирования защищают целостность и подлинность наследия, культурное разнообразие, помогают проводить мониторинг и управлять наследием. Регулирование через нормативные механизмы позволяет сохранять и управлять материальным и нематериальным наследием. Финансовые инструменты стимулируют бизнес вкладывать инвестиции на локальном уровне и поддерживать развитие, которое укоренено в традициях и при этом приносит доходы.
Книга очень полезна для практиков в области управления историческими центрами, из неё можно узнать о локальных механизмах множества городов – от Европейских до Африканских. Вот лишь несколько примеров:
· В городе Мухаррак (Бахрейн) работает программа совместного восстановления государством и арендаторами старых домов, отданных под снос. Государство делает ремонт и минимальные реставрационные работы, затем здание попадает на аукцион, где находится арендатор, который продолжает восстановление.
· В городе Роли (штат Северная Каролина, США) жители, которые долго живут в исторических районах, освобождены от налога на собственность, а местные организации поддерживаются грантами.
· В Сент-Луисе (США) разработан мастер-план исторического центра, а семьям, живущим в старых районах, выдаются микрокредиты.
· В городе Дженне (Мали, Западная Африка) эксперты сделали карту экономического ландшафта города, чтобы измерить рыночную цену использования наследия. Они оценивали стоимость аренды и проектов восстановления, стоимость сохранения культурных объектов и плату за их посещение, доходы от бизнеса, связанного с наследием.
· В Алеппо (Сирия) власти вместе с международными организациями проводят воркшопы, учебные курсы, выставки, чтобы повысить ценность наследия для жителей. На основе исследования города они разработали комплексный стратегический план его восстановления после военных разрушений.
· В Тимбукту (Мали) в восстановлении разрушенных после войны мавзолеев (памятников ЮНЕСКО) участвовали местные каменщики и ремесленники. Это способствовало возрождению традиционных методов консервации и созданию рабочих мест.
· В Амаравати (Индия) эксперты по наследию занимаются культурным планированием. Для реализации проектов они создают партнерства местных властей и природоохранных учреждений, бизнеса и общественного сектора, а также подключают к проектам местные сообщества. Полученные с проектов средства реинвестируются в инфраструктуру и сервис для местных жителей.
#теориянаследия
#механизмы
#книги
#наследие
Во всем мире для сохранения исторических центров эксперты применяют методы соучастия и уделяют нематериальному наследию и культуре не меньше внимания, чем зданиям.
Через какие механизмы подход исторического городского ландшафта (HUL) реализуется в разных городах? Ответы на этот вопрос можно найти в книге «Reshaping Urban Conservation. The Historic Urban Landscape Approach in Action», изданной в 2019 г. издательством Springer. Это сборник статей, в которых рассказывается о применении подхода HUL во всём мире, механизмах, через которые он реализуется, об участии в этом разных городских акторов, о проблемах, с которыми сталкиваются старые города.
Подход HUL очень гибкий и меняется в зависимости от контекста и локальных ресурсов. Он реализуется через инструменты соучастия, планирования, регулирования и финансовые инструменты. Инструменты соучастия, объединяющие ученых, властей, жителей, экспертов разные социальные группы, позволяют наладить между ними диалог и учесть различные интересы. Соучастие помогает определить ключевые ценности исторического ландшафта, видение того, как может развиваться город, цели и действия для реализации этого видения.
Инструменты планирования защищают целостность и подлинность наследия, культурное разнообразие, помогают проводить мониторинг и управлять наследием. Регулирование через нормативные механизмы позволяет сохранять и управлять материальным и нематериальным наследием. Финансовые инструменты стимулируют бизнес вкладывать инвестиции на локальном уровне и поддерживать развитие, которое укоренено в традициях и при этом приносит доходы.
Книга очень полезна для практиков в области управления историческими центрами, из неё можно узнать о локальных механизмах множества городов – от Европейских до Африканских. Вот лишь несколько примеров:
· В городе Мухаррак (Бахрейн) работает программа совместного восстановления государством и арендаторами старых домов, отданных под снос. Государство делает ремонт и минимальные реставрационные работы, затем здание попадает на аукцион, где находится арендатор, который продолжает восстановление.
· В городе Роли (штат Северная Каролина, США) жители, которые долго живут в исторических районах, освобождены от налога на собственность, а местные организации поддерживаются грантами.
· В Сент-Луисе (США) разработан мастер-план исторического центра, а семьям, живущим в старых районах, выдаются микрокредиты.
· В городе Дженне (Мали, Западная Африка) эксперты сделали карту экономического ландшафта города, чтобы измерить рыночную цену использования наследия. Они оценивали стоимость аренды и проектов восстановления, стоимость сохранения культурных объектов и плату за их посещение, доходы от бизнеса, связанного с наследием.
· В Алеппо (Сирия) власти вместе с международными организациями проводят воркшопы, учебные курсы, выставки, чтобы повысить ценность наследия для жителей. На основе исследования города они разработали комплексный стратегический план его восстановления после военных разрушений.
· В Тимбукту (Мали) в восстановлении разрушенных после войны мавзолеев (памятников ЮНЕСКО) участвовали местные каменщики и ремесленники. Это способствовало возрождению традиционных методов консервации и созданию рабочих мест.
· В Амаравати (Индия) эксперты по наследию занимаются культурным планированием. Для реализации проектов они создают партнерства местных властей и природоохранных учреждений, бизнеса и общественного сектора, а также подключают к проектам местные сообщества. Полученные с проектов средства реинвестируются в инфраструктуру и сервис для местных жителей.
#теориянаследия
#механизмы
#книги
#наследие
Открою страшную тайну - я не люблю путешествовать. Для меня это всегда дискомфорт от непривычной среды и неопределённости. Но я в этом плане скорее аномален. С пандемийными ограничениями стало очевидно, что для многих людей возможность путешествовать - одна из важных составляющих комфортного города.
И действительно, хороший город - это город из которого ты можешь добраться до других стран и городов. Получить новые впечатления, сменить обстановку. А потом вернуться, заряженный этими эмоциями и жить привычной жизнью, но с радостью от того, что с тобой произошло это приключение.
Российские города в этом плане далеки от комфортных. Даже живя в региональном центре, скажем в Красноярске или Томске ты не ощущаешь, что весь мир у тебя перед глазами и ты можешь выбрать любую точку на карте и отправиться туда за новыми впечатлениями. Что уж говорить про другие страны, если внутри страны половина крупных городов доступна только рейсами через Москву или Санкт-Петербург.
Есть специфические дестинации. Скажем, из того же Красноярска проще летать в Таиланд. И тайские блюда, вроде вафель с разными присадками с неизбежностью появляются в Красноярске, потому как красноярские бизнесмены летали в Тай и там их подсмотрели.
Посещение других стран и городов это не только способ развлечения, это еще способ тренировки воображения. Которое впоследствии можно использовать в своей деятельности, будь то организация бизнеса или работа с городской средой. Конечно, для тех, кто не любит путешествовать есть интернет, но в интернете надо еще уметь составить поисковой запрос. А в поездке новый опыт сам собой тебя обступает.
Большой челлендж для нашей страны и наших городов - сделать мир открытым для горожан. Дать возможность комфортно путешествовать как в по стране, так и за рубеж. Кто знает какие экономические потери и какие потери в человеческом капитале мы несём просто из-за того, что из наших городов неудобно путешествовать. Ведь те, кто любят путешествовать легко могут менять место жительства, просто для того, чтобы возможность путешествовать всегда была под рукой.
Как справится с этим челленджем - хороший вопрос. Это и субсидирование авиабилетов, и развитие малой авиации, и восстановление пассажирского судоходства. Это все возможные способы интенсификации мобильности. Чем более наши горожане будут мобильны, тем чаще они будут выбирать для проживания свой родной город. Это звучит немного парадоксально, но это так. Поэтому важно понимать возможность путешествовать как локальное городское благо, а не как инструмент миграции. С миграцией у нас и так всё в порядке.
#социологиягорода #социологиямобильности #туризм #городскиестратегии
И действительно, хороший город - это город из которого ты можешь добраться до других стран и городов. Получить новые впечатления, сменить обстановку. А потом вернуться, заряженный этими эмоциями и жить привычной жизнью, но с радостью от того, что с тобой произошло это приключение.
Российские города в этом плане далеки от комфортных. Даже живя в региональном центре, скажем в Красноярске или Томске ты не ощущаешь, что весь мир у тебя перед глазами и ты можешь выбрать любую точку на карте и отправиться туда за новыми впечатлениями. Что уж говорить про другие страны, если внутри страны половина крупных городов доступна только рейсами через Москву или Санкт-Петербург.
Есть специфические дестинации. Скажем, из того же Красноярска проще летать в Таиланд. И тайские блюда, вроде вафель с разными присадками с неизбежностью появляются в Красноярске, потому как красноярские бизнесмены летали в Тай и там их подсмотрели.
Посещение других стран и городов это не только способ развлечения, это еще способ тренировки воображения. Которое впоследствии можно использовать в своей деятельности, будь то организация бизнеса или работа с городской средой. Конечно, для тех, кто не любит путешествовать есть интернет, но в интернете надо еще уметь составить поисковой запрос. А в поездке новый опыт сам собой тебя обступает.
Большой челлендж для нашей страны и наших городов - сделать мир открытым для горожан. Дать возможность комфортно путешествовать как в по стране, так и за рубеж. Кто знает какие экономические потери и какие потери в человеческом капитале мы несём просто из-за того, что из наших городов неудобно путешествовать. Ведь те, кто любят путешествовать легко могут менять место жительства, просто для того, чтобы возможность путешествовать всегда была под рукой.
Как справится с этим челленджем - хороший вопрос. Это и субсидирование авиабилетов, и развитие малой авиации, и восстановление пассажирского судоходства. Это все возможные способы интенсификации мобильности. Чем более наши горожане будут мобильны, тем чаще они будут выбирать для проживания свой родной город. Это звучит немного парадоксально, но это так. Поэтому важно понимать возможность путешествовать как локальное городское благо, а не как инструмент миграции. С миграцией у нас и так всё в порядке.
#социологиягорода #социологиямобильности #туризм #городскиестратегии
Обычно по понедельникам я выкладываю ссылку на какую-нибудь познавательную статью, но в этот раз я решил изменить традиции и выложить ссылку на целую книгу. Вашему вниманию предлагается книга Чарльза Марона младшего Strong Towns: A bottom-up revolution to rebuild american prosperity . В этой книге Чарльз Марон младший выводит новую идеологию для американских (да и не только) городов, которая, как он считает, приведёт их к процветанию в XXI веке. Вот ключевые позиции этой идеологии:
1. Хватит измерять эффективность, давайте измерять резилентность (устойчивость к изменениям)
2. Хватит делать ставку на большие проекты, давайте делать ставку на поступательное, итерационное и рефлексивное движение вперёд
3. Хватит бояться изменений, давайте приветствовать бесконечный процесс адаптации
4. Хватит строить наши города основываясь на абстрактных теориях, давайте исходить из того, как на самом деле работают места и что на самом деле нужно нашим соседям
5. Хватит быть одержимыми будущим экономическим ростом, давайте займёмся текущими финансами
В общем, всячески рекомендую к прочтению, если вам интересно развитие, в первую очередь малых территорий, но и большим территориям тут есть чему поучиться!
#урбанизмнапочитать #малыетерритории #территориальноеразвитие #собственнаялогикагородов
1. Хватит измерять эффективность, давайте измерять резилентность (устойчивость к изменениям)
2. Хватит делать ставку на большие проекты, давайте делать ставку на поступательное, итерационное и рефлексивное движение вперёд
3. Хватит бояться изменений, давайте приветствовать бесконечный процесс адаптации
4. Хватит строить наши города основываясь на абстрактных теориях, давайте исходить из того, как на самом деле работают места и что на самом деле нужно нашим соседям
5. Хватит быть одержимыми будущим экономическим ростом, давайте займёмся текущими финансами
В общем, всячески рекомендую к прочтению, если вам интересно развитие, в первую очередь малых территорий, но и большим территориям тут есть чему поучиться!
#урбанизмнапочитать #малыетерритории #территориальноеразвитие #собственнаялогикагородов
yumpu.com
DOWNLOAD FREE Strong Towns A Bottom-Up Revolution to Rebuild American Prosperity Pdf
[PDF] Download Strong Towns: A Bottom-Up Revolution to Rebuild American Prosperity Ebook | READ ONLINE
Download Full =>
Download Full =>
Перечитываю замечательную книжку антрополога Колина Джеролмака "The Global Pigeon". Как следует из названия, книга посвящена голубям. Во всем многообразии их проявлений в контакте с человеком и городом.
Особенность голубей заключается в том, что они за тысячи лет совместной адаптации идеально приспособились к тому, чтобы жить в городах. Это уже давно не дикие птицы, которые попали в город, но полноценные горожане. Они делят с человеком пешеходные ландшафты, копаются в мусоре, гнездятся на высоких зданиях. А еще вызывают большой интерес у людей.
Раньше интерес к голубям был вполне прагматичным. Голубь это диетическое мясо, яйца и ценный для земледелия помёт. В общем, кругом полезная животина, если ты живешь где-нибудь в XVIII веке. Ах да, еще, конечно же, голуби это средство связи и весёлая игрушка, на примере которой можно демонстрировать чудеса наследования признаков. В общем, когда-то давно контакт с голубями у людей был весьма глубок.
Сейчас голубиный помёт уже не нужен в земледелии, едят голубей разве что бездомные, голубиную почту заменяет мобильная телефония, так что особой потребности в голубях у нас нет. Тем не менее, они ходят по нашим городам, гадят на наши памятники, живут бок о бок с нами. Городские службы безуспешно пытаются с ними бороться - устанавливают шипы на карнизах, включают звуки хищных птиц, нанимают специальных распугивателей голубей, вводят штрафы за кормление голубей и, конечно же таблички "Голубей не кормить".
Тем не менее, для многих людей кормление голубей в городе - важный опыт пользования общественными пространствами. В некоторых городах даже была организована продажа зёрен для кормления голубей в особо богатых на этих птиц пространстве. Как, например, Piazzo San Marco в Венеции (её можно наблюдать на картинке к этому посту). Взаимодействие с голубями в городе это своего рода субститут взаимодействия с природой в урбанизированном ландшафте. Город во многом отрицает природу - мы не готовы её видеть на наших улицах, если конечно это не кусты, травы и деревья. Живая своевольная природа - нежеланный гость в наших городах. Впрочем, голубь - еще куда ни шло, его очень условно можно счесть дикой природой. Века доместикации делают своё дело. Но тем не менее, эффект от взаимодействия с другим живым существом в городе никуда не девается.
Как относиться к этому? С одной стороны, мы можем говорить о голубях в залоге "летающих крыс". Дескать, это мерзкие нежелательные синантропные паразиты, которые мешают нам жить. Один голубь производит в год 25 фунтов помёта, а городским службам этот помёт оттирать. Заразу еще разносят, пситтакоз какой-нибудь. С другой стороны, мы можем говорить о голубях в залоге природы в городе. Рассматривать взаимодействие с голубями как модель возможного контакта с другими видами птиц и животных в городе, который стремиться быть более вписанным в окружающую среду.
И это, на самом деле, только малая часть размышлений к которым нас подталкивают голуби и Колин Джеролмак в своей книге. Есть еще истории про голубятников, которые занимаются эстетическим голубеводством, спортивным голубеводством. Голубеводы-мигранты, для которых их практика - способ воссоздания домашней среды, международные азартные голубеводы, приезжающие в африканские казино для соревнований и много других, зачастую удивительных, способов взаимодействия с голубями.
#голубьптицажопа #природныефакты #экологиягорода #урбанизмнапочитать #социологиягорода
Особенность голубей заключается в том, что они за тысячи лет совместной адаптации идеально приспособились к тому, чтобы жить в городах. Это уже давно не дикие птицы, которые попали в город, но полноценные горожане. Они делят с человеком пешеходные ландшафты, копаются в мусоре, гнездятся на высоких зданиях. А еще вызывают большой интерес у людей.
Раньше интерес к голубям был вполне прагматичным. Голубь это диетическое мясо, яйца и ценный для земледелия помёт. В общем, кругом полезная животина, если ты живешь где-нибудь в XVIII веке. Ах да, еще, конечно же, голуби это средство связи и весёлая игрушка, на примере которой можно демонстрировать чудеса наследования признаков. В общем, когда-то давно контакт с голубями у людей был весьма глубок.
Сейчас голубиный помёт уже не нужен в земледелии, едят голубей разве что бездомные, голубиную почту заменяет мобильная телефония, так что особой потребности в голубях у нас нет. Тем не менее, они ходят по нашим городам, гадят на наши памятники, живут бок о бок с нами. Городские службы безуспешно пытаются с ними бороться - устанавливают шипы на карнизах, включают звуки хищных птиц, нанимают специальных распугивателей голубей, вводят штрафы за кормление голубей и, конечно же таблички "Голубей не кормить".
Тем не менее, для многих людей кормление голубей в городе - важный опыт пользования общественными пространствами. В некоторых городах даже была организована продажа зёрен для кормления голубей в особо богатых на этих птиц пространстве. Как, например, Piazzo San Marco в Венеции (её можно наблюдать на картинке к этому посту). Взаимодействие с голубями в городе это своего рода субститут взаимодействия с природой в урбанизированном ландшафте. Город во многом отрицает природу - мы не готовы её видеть на наших улицах, если конечно это не кусты, травы и деревья. Живая своевольная природа - нежеланный гость в наших городах. Впрочем, голубь - еще куда ни шло, его очень условно можно счесть дикой природой. Века доместикации делают своё дело. Но тем не менее, эффект от взаимодействия с другим живым существом в городе никуда не девается.
Как относиться к этому? С одной стороны, мы можем говорить о голубях в залоге "летающих крыс". Дескать, это мерзкие нежелательные синантропные паразиты, которые мешают нам жить. Один голубь производит в год 25 фунтов помёта, а городским службам этот помёт оттирать. Заразу еще разносят, пситтакоз какой-нибудь. С другой стороны, мы можем говорить о голубях в залоге природы в городе. Рассматривать взаимодействие с голубями как модель возможного контакта с другими видами птиц и животных в городе, который стремиться быть более вписанным в окружающую среду.
И это, на самом деле, только малая часть размышлений к которым нас подталкивают голуби и Колин Джеролмак в своей книге. Есть еще истории про голубятников, которые занимаются эстетическим голубеводством, спортивным голубеводством. Голубеводы-мигранты, для которых их практика - способ воссоздания домашней среды, международные азартные голубеводы, приезжающие в африканские казино для соревнований и много других, зачастую удивительных, способов взаимодействия с голубями.
#голубьптицажопа #природныефакты #экологиягорода #урбанизмнапочитать #социологиягорода
Завтра смотрите трансляцию Креативной недели - Сибирь, Маша Быстрова будет рассказывать про предпроектные исследования для организации креативных пространств!
#урбанизмнапосмотреть #гражданскаяинженерия #ЛабГи
#урбанизмнапосмотреть #гражданскаяинженерия #ЛабГи