⚡️ В ОДК - новое оборудование для сварки крупногабаритных деталей
На рыбинском предприятии ОДК-Сатурн детали турбины большой мощности ГТД-110М для энергетики теперь изготавливают на новой установке для электронно-лучевой сварки.
Высокотехнологичное оборудование сокращает время изготовления деталей и обеспечивает высокое качество сварного соединения. Так, установка позволяет соединять корпусные детали с толщиной стенки до 10 см за одну операцию.
📌 Отметим, что установка полностью отечественная и изготовлена по заказу ОДК-Сатурн.
На рыбинском предприятии ОДК-Сатурн детали турбины большой мощности ГТД-110М для энергетики теперь изготавливают на новой установке для электронно-лучевой сварки.
Высокотехнологичное оборудование сокращает время изготовления деталей и обеспечивает высокое качество сварного соединения. Так, установка позволяет соединять корпусные детали с толщиной стенки до 10 см за одну операцию.
📌 Отметим, что установка полностью отечественная и изготовлена по заказу ОДК-Сатурн.
❗ ОДК обсудит перспективы развития беспилотных технологий
На форуме «Технопром» в Новосибирске ОДК проведет панельную дискуссию по основным направлениям развития беспилотных летательных аппаратов и созданию для них силовых установок на основе газотурбинных и электрических двигателей.
ОДК приглашает специалистов технических вузов, научных работников и представителей высокотехнологичных компаний принять участие в дискуссии.
✈️ Будут рассматриваться перспективы развития беспилотной авиации и аэромобильности в России, требования к силовым установкам, потребность рынка и вопросы сертификации беспилотных воздушных судов.
🗓 27 августа
📌 с 16:30 до 18:00 (по местному времени)
📍 МВК «Новосибирск Экспоцентр», зал № 4
Необходимо зарегистрироваться 👉 https://xn--j1ab.xn--e1anbdcdahefrkku.xn--p1ai/registrationmin/
На форуме «Технопром» в Новосибирске ОДК проведет панельную дискуссию по основным направлениям развития беспилотных летательных аппаратов и созданию для них силовых установок на основе газотурбинных и электрических двигателей.
ОДК приглашает специалистов технических вузов, научных работников и представителей высокотехнологичных компаний принять участие в дискуссии.
✈️ Будут рассматриваться перспективы развития беспилотной авиации и аэромобильности в России, требования к силовым установкам, потребность рынка и вопросы сертификации беспилотных воздушных судов.
🗓 27 августа
📌 с 16:30 до 18:00 (по местному времени)
📍 МВК «Новосибирск Экспоцентр», зал № 4
Необходимо зарегистрироваться 👉 https://xn--j1ab.xn--e1anbdcdahefrkku.xn--p1ai/registrationmin/
✈️ Успейте увидеть ПД-14 на выставке в Москве!
Полноразмерный макет новейшего авиационного двигателя ПД-14 представлен на выставке «Москва 2030». Это первый серийный двигатель пятого поколения для среднемагистральных самолётов. Более того, он производится с применением передовых технологий и отечественных материалов.
📍 Макет двигателя установлен в «Экспоцентре» на Красной Пресне. В этом же зале расположен макет фюзеляжа МС-21-300.
Посетители могут не только увидеть макет двигателя, но и узнать об этапах его создания и характеристиках.
❗️ Регистрируйтесь на экскурсию: https://moscow2030.mos.ru/events/konstruktor-aviadvigateley-fantast-ili-sozdatel-novoy-realnosti/
Полноразмерный макет новейшего авиационного двигателя ПД-14 представлен на выставке «Москва 2030». Это первый серийный двигатель пятого поколения для среднемагистральных самолётов. Более того, он производится с применением передовых технологий и отечественных материалов.
📍 Макет двигателя установлен в «Экспоцентре» на Красной Пресне. В этом же зале расположен макет фюзеляжа МС-21-300.
Посетители могут не только увидеть макет двигателя, но и узнать об этапах его создания и характеристиках.
❗️ Регистрируйтесь на экскурсию: https://moscow2030.mos.ru/events/konstruktor-aviadvigateley-fantast-ili-sozdatel-novoy-realnosti/
❗ Новые материалы для авиадвигателей обсудит ОДК
ОДК проведет панельную дискуссию по разработке и применению современных композиционных материалов в двигателестроении на форуме «Технопром» в Новосибирске.
К участию приглашаются специалисты технических вузов, научные работники и представители высокотехнологичных компаний.
✈️ На дискуссии будут рассматриваться вопросы изготовления армирующих волокон в композиционных материалах, а также перспективы их применения в авиационном двигателе.
🗓 28 августа
📌 с 14:15 до 15:30 (по местному времени)
📍 МВК «Новосибирск Экспоцентр»
Регистрируйтесь 👉 https://xn--j1ab.xn--e1anbdcdahefrkku.xn--p1ai/registrationmin/
ОДК проведет панельную дискуссию по разработке и применению современных композиционных материалов в двигателестроении на форуме «Технопром» в Новосибирске.
К участию приглашаются специалисты технических вузов, научные работники и представители высокотехнологичных компаний.
✈️ На дискуссии будут рассматриваться вопросы изготовления армирующих волокон в композиционных материалах, а также перспективы их применения в авиационном двигателе.
🗓 28 августа
📌 с 14:15 до 15:30 (по местному времени)
📍 МВК «Новосибирск Экспоцентр»
Регистрируйтесь 👉 https://xn--j1ab.xn--e1anbdcdahefrkku.xn--p1ai/registrationmin/
⚡️ ОДК впервые представила энергоустановку с новым принципом работы
Оборудование вырабатывает электроэнергию без сжигания топлива путем электрохимического преобразования синтез-газа в топливных элементах.
На первом этапе установка будет иметь мощность 2,5 кВт. В дальнейшем этот показатель повысится.
❗️ Устройство предназначено для малой энергетики. Потенциальными заказчиками являются нефтегазовые компании для энергоснабжения удаленных автономных объектов. Также интерес к энергоустановке проявляют крупные девелоперы и компании энергетического сектора. Реализация проекта также позволит обеспечивать электроэнергией удаленные населенные пункты, куда проводить централизованное электроснабжение экономически невыгодно.
Макет перспективной энергоустановки представлен на стенде ОДК на Международном форуме «Технопром», который проходит в Новосибирске.
Оборудование вырабатывает электроэнергию без сжигания топлива путем электрохимического преобразования синтез-газа в топливных элементах.
На первом этапе установка будет иметь мощность 2,5 кВт. В дальнейшем этот показатель повысится.
❗️ Устройство предназначено для малой энергетики. Потенциальными заказчиками являются нефтегазовые компании для энергоснабжения удаленных автономных объектов. Также интерес к энергоустановке проявляют крупные девелоперы и компании энергетического сектора. Реализация проекта также позволит обеспечивать электроэнергией удаленные населенные пункты, куда проводить централизованное электроснабжение экономически невыгодно.
Макет перспективной энергоустановки представлен на стенде ОДК на Международном форуме «Технопром», который проходит в Новосибирске.
⚡️ Очередной конкурс на научные стипендии ОДК
ОДК объявляет конкурс среди студентов, аспирантов и докторантов на получение научной стипендии.
❓ Что нужно для победы?
До 30 сентября представьте комиссии, возглавляемой генеральным конструктором ОДК Юрием Шмотиным, свою работу по одному из направлений конкурса.
‼️ Талантливые студенты бакалавриата, специалитета и магистратуры, чьи работы будут одобрены конкурсной комиссией, получат по 100 тысяч рублей, аспиранты – по 150 тысяч рублей, а докторанты – по 250 тысяч рублей.
Победители конкурса смогут работать над своими темами совместно со специалистами ОДК.
📌 Научная стипендия ОДК - отличный шанс проявить себя и сделать шаг к реализации своих идей. Это шанс для талантливых молодых ученых стать частью команды Объединенной двигателестроительной корпорации.
Заявка, перечень направлений и список вузов-партнеров под постом.
Заявку на участие можно подать по адресу [email protected]
ОДК объявляет конкурс среди студентов, аспирантов и докторантов на получение научной стипендии.
❓ Что нужно для победы?
До 30 сентября представьте комиссии, возглавляемой генеральным конструктором ОДК Юрием Шмотиным, свою работу по одному из направлений конкурса.
‼️ Талантливые студенты бакалавриата, специалитета и магистратуры, чьи работы будут одобрены конкурсной комиссией, получат по 100 тысяч рублей, аспиранты – по 150 тысяч рублей, а докторанты – по 250 тысяч рублей.
Победители конкурса смогут работать над своими темами совместно со специалистами ОДК.
📌 Научная стипендия ОДК - отличный шанс проявить себя и сделать шаг к реализации своих идей. Это шанс для талантливых молодых ученых стать частью команды Объединенной двигателестроительной корпорации.
Заявка, перечень направлений и список вузов-партнеров под постом.
Заявку на участие можно подать по адресу [email protected]
⚡️Энергоагрегат ОДК начал вырабатывать электроэнергию на Сахалине
25-мегаваттный энергоагрегат ЭГЭС-25ПА, разработанный и произведённый на пермском предприятии ОДК-Авиадвигатель, поможет справляться с пиковыми нагрузками в энергосистеме региона и поддерживать стабильную работу крупнейшей ТЭЦ на юге острова. Еще один подобный агрегат будет введен в эксплуатацию до конца этого года.
📌 Конструкторы ОДК при разработке учли возможность землетрясений на острове Сахалин – энергоблоки выдерживают сейсмическое воздействие по шкале MSK-64 интенсивностью до 9 баллов.
Кроме того, оборудование было направлено в виде блоков полной готовности для последующего крупноблочного монтажа. Такое решение позволило существенно сократить время на его монтаж и наладку.
Видео: РусГидро
25-мегаваттный энергоагрегат ЭГЭС-25ПА, разработанный и произведённый на пермском предприятии ОДК-Авиадвигатель, поможет справляться с пиковыми нагрузками в энергосистеме региона и поддерживать стабильную работу крупнейшей ТЭЦ на юге острова. Еще один подобный агрегат будет введен в эксплуатацию до конца этого года.
📌 Конструкторы ОДК при разработке учли возможность землетрясений на острове Сахалин – энергоблоки выдерживают сейсмическое воздействие по шкале MSK-64 интенсивностью до 9 баллов.
Кроме того, оборудование было направлено в виде блоков полной готовности для последующего крупноблочного монтажа. Такое решение позволило существенно сократить время на его монтаж и наладку.
Видео: РусГидро
🚀 Двигатели ОДК отправили экипаж на МКС
Сегодня с космодрома Байконур успешно стартовала ракета «Союз-2.1а», которая вывела на орбиту космический корабль «Союз МС-26». Запуск ракеты-носителя обеспечили двигатели РД-107А/РД-108А, произведенные на самарском предприятии ПАО "ОДК-Кузнецов". Эти надёжные установки уже давно доказали свою эффективность — их используют во всех ракетах типа «Союз».
На борту корабля к МКС отправился экипаж 72-й международной длительной экспедиции – космонавты Роскосмоса Алексей Овчинин и Иван Вагнер, а также астронавт NASA Дональд Петтит. Также на борт МКС было отправлено 130 кг необходимых грузов.
⚡️Напомним, что коэффициент надежности этих серийных двигателей ОДК превышает 99,9%.
📷 Роскосмос
Сегодня с космодрома Байконур успешно стартовала ракета «Союз-2.1а», которая вывела на орбиту космический корабль «Союз МС-26». Запуск ракеты-носителя обеспечили двигатели РД-107А/РД-108А, произведенные на самарском предприятии ПАО "ОДК-Кузнецов". Эти надёжные установки уже давно доказали свою эффективность — их используют во всех ракетах типа «Союз».
На борту корабля к МКС отправился экипаж 72-й международной длительной экспедиции – космонавты Роскосмоса Алексей Овчинин и Иван Вагнер, а также астронавт NASA Дональд Петтит. Также на борт МКС было отправлено 130 кг необходимых грузов.
⚡️Напомним, что коэффициент надежности этих серийных двигателей ОДК превышает 99,9%.
📷 Роскосмос
Forwarded from Ростех
🚁 Серийный Ка-32А11М совершил первый полет.
Наш холдинг «Вертолеты России» поднял в воздух первый серийный образец модернизированного вертолета Ка-32А11М. В течении полета машина выполнила контрольное висение и ряд маневров, в которых были подтверждены устойчивость и управляемость вертолета, а также работоспособность модернизированного оборудования.
Модернизированный Ка-32А11М получил ряд важных улучшений:
▪️ Силовые установки ВК-2500ПС-02, разработанные нашей ОДК. Эти моторы оборудованы цифровой автоматической системой управления и отличаются повышенной мощностью в чрезвычайном режиме работы;
▪️ Цифровой пилотажно-навигационный комплекс, спроектированный по принципу «стеклянной кабины», выводит все важнейшие параметры систем вертолета и окружающей среды на дисплеи. Это снижает нагрузку на пилотов и упрощает оперативную оценку обстановки экипажем;
▪️ Новое радионавигационное оборудование повышает безопасность полетов как в обычных, так и сложных метеоусловиях;
▪️ Внутреннее и внешнее светотехническое оборудование вертолета предусматривает применение очков ночного видения.
Все системы и комплектующие машины изготовлены российскими производителями.
Модификация Ка-32А11М обладает увеличенными возможностями при аварийно-спасательных операциях, высотно-монтажных работах, борьбе с пожарами на горной и равнинной местности, а также в городах.
@rostecru
Наш холдинг «Вертолеты России» поднял в воздух первый серийный образец модернизированного вертолета Ка-32А11М. В течении полета машина выполнила контрольное висение и ряд маневров, в которых были подтверждены устойчивость и управляемость вертолета, а также работоспособность модернизированного оборудования.
Модернизированный Ка-32А11М получил ряд важных улучшений:
▪️ Силовые установки ВК-2500ПС-02, разработанные нашей ОДК. Эти моторы оборудованы цифровой автоматической системой управления и отличаются повышенной мощностью в чрезвычайном режиме работы;
▪️ Цифровой пилотажно-навигационный комплекс, спроектированный по принципу «стеклянной кабины», выводит все важнейшие параметры систем вертолета и окружающей среды на дисплеи. Это снижает нагрузку на пилотов и упрощает оперативную оценку обстановки экипажем;
▪️ Новое радионавигационное оборудование повышает безопасность полетов как в обычных, так и сложных метеоусловиях;
▪️ Внутреннее и внешнее светотехническое оборудование вертолета предусматривает применение очков ночного видения.
Все системы и комплектующие машины изготовлены российскими производителями.
Модификация Ка-32А11М обладает увеличенными возможностями при аварийно-спасательных операциях, высотно-монтажных работах, борьбе с пожарами на горной и равнинной местности, а также в городах.
@rostecru
Forwarded from Ростех
🔋 Газовая турбина Ростеха в составе ТЭС «Ударная» выдала максимальную мощность.
Наша компания «Технопромэкспорт» успешно завершила комплексные испытания генерирующего оборудования третьего энергоблока ТЭС «Ударная» в Краснодарском крае. В его составе впервые применена отечественная газовая турбина большой мощности ГТД-110М производства ОДК.
Оборудование отработало 72 часа на максимальной нагрузке, а также прошло другие тесты, поставляя электроэнергию в Единую энергосистему страны. Все заявленные технические характеристики были подтверждены. Установленная мощность ТЭС «Ударная» с учетом третьего энергоблока составит 560 МВт.
Задействованная на ТЭС газовая турбина ГТД-110М создана для замены импортных агрегатов. Это первая отечественная энергетическая установка такого класса.
Проект ТЭС «Ударная» особенно важен для Краснодарского края и всего Юга России с учетом интенсивного роста потребления электрической энергии и мощности в регионе. Новая станция позволит обеспечить энергией жилищно-коммунальный сектор и промышленные предприятия региона, а также повысит надежность энергосистемы в период максимума нагрузок.
@rostecru
Наша компания «Технопромэкспорт» успешно завершила комплексные испытания генерирующего оборудования третьего энергоблока ТЭС «Ударная» в Краснодарском крае. В его составе впервые применена отечественная газовая турбина большой мощности ГТД-110М производства ОДК.
Оборудование отработало 72 часа на максимальной нагрузке, а также прошло другие тесты, поставляя электроэнергию в Единую энергосистему страны. Все заявленные технические характеристики были подтверждены. Установленная мощность ТЭС «Ударная» с учетом третьего энергоблока составит 560 МВт.
Задействованная на ТЭС газовая турбина ГТД-110М создана для замены импортных агрегатов. Это первая отечественная энергетическая установка такого класса.
Проект ТЭС «Ударная» особенно важен для Краснодарского края и всего Юга России с учетом интенсивного роста потребления электрической энергии и мощности в регионе. Новая станция позволит обеспечить энергией жилищно-коммунальный сектор и промышленные предприятия региона, а также повысит надежность энергосистемы в период максимума нагрузок.
@rostecru
📌 Почему создавать авиационные двигатели – это престижно?
Сегодня в Объединений двигателестроительной корпорации работает более 107 тысяч человек и молодых специалистов среди них становится с каждым днем все больше.
Напомним, что технические профессии – одни самых престижных, и труд рабочих, технологов, конструкторов очень востребован.
❗ Сотрудники ОДК решают важные технологические задачи – создают и производят двигатели для авиации, космических программ, энергетики и транспортировки газа.
Более того, эти высококвалифицированные специалисты готовы отвечать на вызовы, которые сегодня стоят перед ОДК и отраслью в целом.
ОДК предоставляет все возможности, чтобы конструкторы, инженеры и рабочие создавали новые двигатели и понимали значимость своей профессии.
Приходите в команду двигателестроителей 👉 https://www.uecrus.com/career/
Сегодня в Объединений двигателестроительной корпорации работает более 107 тысяч человек и молодых специалистов среди них становится с каждым днем все больше.
Напомним, что технические профессии – одни самых престижных, и труд рабочих, технологов, конструкторов очень востребован.
❗ Сотрудники ОДК решают важные технологические задачи – создают и производят двигатели для авиации, космических программ, энергетики и транспортировки газа.
Более того, эти высококвалифицированные специалисты готовы отвечать на вызовы, которые сегодня стоят перед ОДК и отраслью в целом.
ОДК предоставляет все возможности, чтобы конструкторы, инженеры и рабочие создавали новые двигатели и понимали значимость своей профессии.
Приходите в команду двигателестроителей 👉 https://www.uecrus.com/career/
✈️ Качество деталей авиадвигателей проверяет искусственный интеллект
ОДК активно внедряет инновационные технологии для контроля качества деталей авиадвигателей. На рыбинском предприятии ОДК-Сатурн уже успешно отработали технологию искусственного интеллекта и приступают к ее промышленной эксплуатации.
❗ Отечественное решение позволяет проверять качество изготовленных лопаток авиадвигателей быстрее и точнее, чем при осмотре специалистом. При этом искусственный интеллект выявляет мельчайшие дефекты, которые не может увидеть человек.
📌 Напомним, каждая лопатка авиадвигателя - это одна из самых сложных в производстве деталей. От их целостности и устойчивости к внешнему воздействию зависит надежная работа всего двигателя.
ОДК активно внедряет инновационные технологии для контроля качества деталей авиадвигателей. На рыбинском предприятии ОДК-Сатурн уже успешно отработали технологию искусственного интеллекта и приступают к ее промышленной эксплуатации.
❗ Отечественное решение позволяет проверять качество изготовленных лопаток авиадвигателей быстрее и точнее, чем при осмотре специалистом. При этом искусственный интеллект выявляет мельчайшие дефекты, которые не может увидеть человек.
📌 Напомним, каждая лопатка авиадвигателя - это одна из самых сложных в производстве деталей. От их целостности и устойчивости к внешнему воздействию зависит надежная работа всего двигателя.
✈️ ОДК ускоряет производство деталей авиадвигателей
Отечественная установка электронно-лучевой сварки запущена в работу на московском предприятии ПК «Салют» ОДК. Она позволяет проводить поочередную сварку шести деталей, которые загружаются одновременно.
Это сокращает время обработки деталей роторных узлов и корпусов авиадвигателей и гарантирует высокое качество сварочных соединений.
📌 Отметим, что сварка проводится в вакууме. При этом установка откачивает воздух всего за несколько минут, в то время как в оборудовании прошлого поколения это занимало не менее 20 минут.
Отечественная установка электронно-лучевой сварки запущена в работу на московском предприятии ПК «Салют» ОДК. Она позволяет проводить поочередную сварку шести деталей, которые загружаются одновременно.
Это сокращает время обработки деталей роторных узлов и корпусов авиадвигателей и гарантирует высокое качество сварочных соединений.
📌 Отметим, что сварка проводится в вакууме. При этом установка откачивает воздух всего за несколько минут, в то время как в оборудовании прошлого поколения это занимало не менее 20 минут.
⚡ Первый опытный образец индустриального двигателя нового поколения АЛ-41СТ-25 успешно прошел комплексные испытания
Надежная работа газотурбинного двигателя АЛ-41СТ-25 подтверждена в ходе комплексных 72-часовых испытаний на компрессорной станции «Арская».
📍 Важно отметить, что индустриальный двигатель АЛ-41СТ-25 разработан в ОКБ им. А. Люльки и создан специалистами уфимского предприятия ОДК-УМПО.
АЛ-41СТ-25 не имеет аналогов в отечественной газовой отрасли по ключевым показателям – КПД, топливная экономичность и межремонтный ресурс.
📌 Напомним, что стендовые испытания первого опытного образца АЛ-41СТ-25 прошли на предприятии ОДК-УМПО. Затем двигатель в составе газоперекачивающего агрегата был установлен на КС «Арская» в Татарстане, где он будет проходить опытно-промышленную эксплуатацию.
Надежная работа газотурбинного двигателя АЛ-41СТ-25 подтверждена в ходе комплексных 72-часовых испытаний на компрессорной станции «Арская».
📍 Важно отметить, что индустриальный двигатель АЛ-41СТ-25 разработан в ОКБ им. А. Люльки и создан специалистами уфимского предприятия ОДК-УМПО.
АЛ-41СТ-25 не имеет аналогов в отечественной газовой отрасли по ключевым показателям – КПД, топливная экономичность и межремонтный ресурс.
📌 Напомним, что стендовые испытания первого опытного образца АЛ-41СТ-25 прошли на предприятии ОДК-УМПО. Затем двигатель в составе газоперекачивающего агрегата был установлен на КС «Арская» в Татарстане, где он будет проходить опытно-промышленную эксплуатацию.
⚡ Общая наработка энергоагрегатов ОДК превысила 950 тысяч часов
На пермских предприятиях ОДК серийно производятся энергоагрегаты ЭГЭС-25ПА, которые используются для выработки электроэнергии. В их основе – газотурбинная установка, которая создана на базе авиационного двигателя ПС-90А.
Сегодня на российских ТЭЦ эксплуатируются 15 энергоагрегатов ЭГЭС-25ПА, их общая наработка - более 950 тыс. часов.
📌 Напомним, что в сентябре на ТЭЦ-1 в Южно-Сахалинске запустили в эксплуатацию энергоагрегат ЭГЭС-25ПА. Еще один будет введен в эксплуатацию до конца этого года.
На пермских предприятиях ОДК серийно производятся энергоагрегаты ЭГЭС-25ПА, которые используются для выработки электроэнергии. В их основе – газотурбинная установка, которая создана на базе авиационного двигателя ПС-90А.
Сегодня на российских ТЭЦ эксплуатируются 15 энергоагрегатов ЭГЭС-25ПА, их общая наработка - более 950 тыс. часов.
📌 Напомним, что в сентябре на ТЭЦ-1 в Южно-Сахалинске запустили в эксплуатацию энергоагрегат ЭГЭС-25ПА. Еще один будет введен в эксплуатацию до конца этого года.