Новые газотурбинные установки для самого мощного месторождения России
Четыре газотурбинные установки ОДК отправились на Заполярное нефтегазоконденсатное месторождение в Ямало-Ненецком автономном округе.
В основе ГТУ-16П используется газотурбинный двигатель ПС-90ГП-2 мощностью 16 МВт производства ОДК - Пермские моторы.
Газоперекачивающее оборудование ОДК активно применяется на крупнейших месторождениях России и обеспечивает стабильную работу газотранспортной системы. Только на Ямал в этом году были поставлены 28 агрегатов, мощностью 448 МВт.
Нефтегазоконденсатное месторождение в Заполярье – одно из крупнейших по объему запасов с проектной мощностью добычи 130 млрд кубометров газа в год, что равно годовому потреблению газа всей Еврозоны.
Четыре газотурбинные установки ОДК отправились на Заполярное нефтегазоконденсатное месторождение в Ямало-Ненецком автономном округе.
В основе ГТУ-16П используется газотурбинный двигатель ПС-90ГП-2 мощностью 16 МВт производства ОДК - Пермские моторы.
Газоперекачивающее оборудование ОДК активно применяется на крупнейших месторождениях России и обеспечивает стабильную работу газотранспортной системы. Только на Ямал в этом году были поставлены 28 агрегатов, мощностью 448 МВт.
Нефтегазоконденсатное месторождение в Заполярье – одно из крупнейших по объему запасов с проектной мощностью добычи 130 млрд кубометров газа в год, что равно годовому потреблению газа всей Еврозоны.
В ОДК усовершенствовали технологию испытания двигателей
В системе кондиционирования кабины летательных аппаратов используется воздух, поступающий из компрессора двигателя, в его составе могут быть вредные вещества. Специалисты ОДК улучшили технологию анализа воздуха на их наличие. Метод будет применяться в ходе стендовых испытаний и сертификации силовых установок.
Как это работает?
Пробы воздуха из кабины отбирают на специально подготовленные концентраторы. Затем этот материал анализируются на газовых хромографах в лаборатории санитарно-промышленного контроля. Воздух проверяют на наличие таких веществ, как пары и аэрозоли авиационных масел, пары топлива, альдегиды, трикрезилфосфат и окись углерода, которые при высокой степени концентрации могут нанести вред здоровью.
Какая от этого польза?
Новый метод отбора и анализа проб воздуха позволит надежнее контролировать работу двигателя.
В системе кондиционирования кабины летательных аппаратов используется воздух, поступающий из компрессора двигателя, в его составе могут быть вредные вещества. Специалисты ОДК улучшили технологию анализа воздуха на их наличие. Метод будет применяться в ходе стендовых испытаний и сертификации силовых установок.
Как это работает?
Пробы воздуха из кабины отбирают на специально подготовленные концентраторы. Затем этот материал анализируются на газовых хромографах в лаборатории санитарно-промышленного контроля. Воздух проверяют на наличие таких веществ, как пары и аэрозоли авиационных масел, пары топлива, альдегиды, трикрезилфосфат и окись углерода, которые при высокой степени концентрации могут нанести вред здоровью.
Какая от этого польза?
Новый метод отбора и анализа проб воздуха позволит надежнее контролировать работу двигателя.
🚀19 запусков ракет-носителей «Союз» обеспечили двигатели ОДК в 2022 году!
Именно столько раз в этом году двигатели Объединённой двигателестроительной корпорации отправили на орбиту космические аппараты Роскосмоса.
С помощью двигателей РД-107А/108А и НК-33А производства ОДК-Кузнецов в этом году на МКС были доставлены грузы, а также два экипажа длительной экспедиции – 67 и 68.
Отличительной особенностью этих пусков стало то, что космическим кораблям были присвоены имена - «Королев» и «Циолковский», в честь основоположников исследований космоса.
22 октября состоялся первый пуск на нафитиле, едином для различного вида ракет топливе.
Все 19 раз двигатели самарского предприятия отработали в штатном режиме и вновь подтвердили свою эффективность и надёжность.
Именно столько раз в этом году двигатели Объединённой двигателестроительной корпорации отправили на орбиту космические аппараты Роскосмоса.
С помощью двигателей РД-107А/108А и НК-33А производства ОДК-Кузнецов в этом году на МКС были доставлены грузы, а также два экипажа длительной экспедиции – 67 и 68.
Отличительной особенностью этих пусков стало то, что космическим кораблям были присвоены имена - «Королев» и «Циолковский», в честь основоположников исследований космоса.
22 октября состоялся первый пуск на нафитиле, едином для различного вида ракет топливе.
Все 19 раз двигатели самарского предприятия отработали в штатном режиме и вновь подтвердили свою эффективность и надёжность.
ОДК изготовила демонстратор гибридного двигателя для перспективных летательных аппаратов
Гибридная силовая установка (ГСУ) – один из наиболее перспективных проектов в авиастроении. Сфера ее применения – беспилотники, аэротакси, легкие многоцелевые вертолеты и самолеты, бизнес-авиация.
Такая силовая установка позволит улучшить летно-технические характеристики авиатехники и повысить безопасность полетов, а также создавать летательные аппараты новой архитектуры.
ОДК спроектировала и изготовила демонстратор ГСУ мощностью 100 кВт. В ходе испытаний специалисты отладили взаимодействие элементов двигателя а также обеспечили работу в автоматическом режиме в основных конфигурациях – электрической, турбоэлектрической и гибридной.
Гибридная силовая установка (ГСУ) – один из наиболее перспективных проектов в авиастроении. Сфера ее применения – беспилотники, аэротакси, легкие многоцелевые вертолеты и самолеты, бизнес-авиация.
Такая силовая установка позволит улучшить летно-технические характеристики авиатехники и повысить безопасность полетов, а также создавать летательные аппараты новой архитектуры.
ОДК спроектировала и изготовила демонстратор ГСУ мощностью 100 кВт. В ходе испытаний специалисты отладили взаимодействие элементов двигателя а также обеспечили работу в автоматическом режиме в основных конфигурациях – электрической, турбоэлектрической и гибридной.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
✈️ А мы сможем?
К 15-летию Ростеха «Сноб» подготовил серию подкастов на самые актуальные темы российской промышленности.
Этот выпуск посвящен отечественной авиации. Вместе с экспертами Госкорпорации мы выясним, на чем же будем летать и какие двигатели в этом помогут!
▪️ сколько новых самолетов будет производиться в России ежегодно и как скоро мы сможем перейти к использованию только отечественных лайнеров;
▪️ не возникнет ли сложностей у пилотов при обучении управлению российскими машинами;
▪️ на какой стадии производство «МС-21», когда их начнут использовать в гражданской авиации;
▪️ удастся ли полностью заменить импортные комплектующие на российских самолетах отечественными и как быстро это можно сделать;
▪️ что будет с нашей широкофюзеляжной авиацией: какие самолеты придут на смену проектам «Ил-86», «Ил-96»;
▪️ какие технологии используются для создания авиадвигателей и хватит ли ресурса для массового производства ПД-8 и ПД-14.
Слушайте прямо здесь, или по этой ссылке.
К 15-летию Ростеха «Сноб» подготовил серию подкастов на самые актуальные темы российской промышленности.
Этот выпуск посвящен отечественной авиации. Вместе с экспертами Госкорпорации мы выясним, на чем же будем летать и какие двигатели в этом помогут!
▪️ сколько новых самолетов будет производиться в России ежегодно и как скоро мы сможем перейти к использованию только отечественных лайнеров;
▪️ не возникнет ли сложностей у пилотов при обучении управлению российскими машинами;
▪️ на какой стадии производство «МС-21», когда их начнут использовать в гражданской авиации;
▪️ удастся ли полностью заменить импортные комплектующие на российских самолетах отечественными и как быстро это можно сделать;
▪️ что будет с нашей широкофюзеляжной авиацией: какие самолеты придут на смену проектам «Ил-86», «Ил-96»;
▪️ какие технологии используются для создания авиадвигателей и хватит ли ресурса для массового производства ПД-8 и ПД-14.
Слушайте прямо здесь, или по этой ссылке.
✈️ Ничего особенного, просто МС-21 летит с отечественным двигателем ПД-14 на отечественном же крыле
Росавиации одобрила главные изменения в типовую конструкцию авиалайнера МС-21. Речь идет об установке российского двигателя ПД-14 и крыла из композиционных материалов отечественного производства.
МС-21 — среднемагистральный самолет нового поколения вместимостью от 163 до 211 пассажиров. Он ориентирован на наиболее востребованный сегмент рынка пассажирских перевозок.
В 2022 году было выполнено свыше 160 успешных испытательных полетов на МС-21 с силовой установкой ПД-14. Летчики-испытатели ОКБ Яковлева проверили лайнер на различных режимах эксплуатации. В ходе испытаний российский двигатель показал характеристики, не уступающие иностранным аналогам. Кроме того, крыло из отечественных композитов прошло цикл испытаний в ЦАГИ, которые подтвердили заявленные прочностные параметры. Затем опытный самолет с российским крылом успешно выполнил ряд зачетных полетов, в ходе которых проверялись его эксплуатационные характеристики.
@rostecru
Росавиации одобрила главные изменения в типовую конструкцию авиалайнера МС-21. Речь идет об установке российского двигателя ПД-14 и крыла из композиционных материалов отечественного производства.
МС-21 — среднемагистральный самолет нового поколения вместимостью от 163 до 211 пассажиров. Он ориентирован на наиболее востребованный сегмент рынка пассажирских перевозок.
В 2022 году было выполнено свыше 160 успешных испытательных полетов на МС-21 с силовой установкой ПД-14. Летчики-испытатели ОКБ Яковлева проверили лайнер на различных режимах эксплуатации. В ходе испытаний российский двигатель показал характеристики, не уступающие иностранным аналогам. Кроме того, крыло из отечественных композитов прошло цикл испытаний в ЦАГИ, которые подтвердили заявленные прочностные параметры. Затем опытный самолет с российским крылом успешно выполнил ряд зачетных полетов, в ходе которых проверялись его эксплуатационные характеристики.
@rostecru
Объединённая двигателестроительная корпорация поздравляет всех с наступившим Новом годом и желает достижения целей, а также профессиональных и личных успехов.
В своей работе мы опираемся на наши ценности, то, во что мы верим и к чему стремимся.
Наша сила характера позволяет нам добиваться амбициозных целей, решать нестандартные задачи и осуществлять задуманное во что бы то ни стало.
Движение - в основе нашей корпорации.
Создаем движение, конструируем будущее!
Новости ОДК
В своей работе мы опираемся на наши ценности, то, во что мы верим и к чему стремимся.
Наша сила характера позволяет нам добиваться амбициозных целей, решать нестандартные задачи и осуществлять задуманное во что бы то ни стало.
Движение - в основе нашей корпорации.
Создаем движение, конструируем будущее!
Новости ОДК
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ОДК изготовила первую серийную газовую турбину большой мощности
Агрегат ГТД-110М, изготовленный ОДК, успешно прошел испытания на Ивановских ПГУ и будет передан на ТЭС «Ударная».
Силовая установка предназначена для привода электрогенераторов в составе газотурбинных энергетических и парогазовых установок электрической мощностью 115 МВт.
ГТД-110М – первая отечественная турбина большой мощности, которая воплощена в «железе» и вышла на стадию серийного производства. Она ориентирована, прежде всего, на внутренний рынок, и призвана заменить зарубежные турбины.
Потребности энергетиков оцениваются в несколько десятков единиц такого оборудования. С 2024-го планируется выпуск двух таких силовых установок ежегодно.
ОДК в ТГ
Агрегат ГТД-110М, изготовленный ОДК, успешно прошел испытания на Ивановских ПГУ и будет передан на ТЭС «Ударная».
Силовая установка предназначена для привода электрогенераторов в составе газотурбинных энергетических и парогазовых установок электрической мощностью 115 МВт.
ГТД-110М – первая отечественная турбина большой мощности, которая воплощена в «железе» и вышла на стадию серийного производства. Она ориентирована, прежде всего, на внутренний рынок, и призвана заменить зарубежные турбины.
Потребности энергетиков оцениваются в несколько десятков единиц такого оборудования. С 2024-го планируется выпуск двух таких силовых установок ежегодно.
ОДК в ТГ
✈️ Двигатель ТВ7-117СТ-01 для регионального пассажирского самолета Ил-114-300 получил сертификат типа
Этот современный турбовинтовой двигатель, разработанный на петербургском предприятии ОДК-Климов, обладает повышенной мощностью на взлетном режиме (3100 л.с.) и лучшей в своем классе топливной эффективностью.
Двигатель управляется инновационной электронной системой типа FADEC (БАРК-65СМ) и работает в тандеме с новым воздушным винтом АВ112-114, имеющим повышенную тягу 4 тонны.
ОДК телеграм
Этот современный турбовинтовой двигатель, разработанный на петербургском предприятии ОДК-Климов, обладает повышенной мощностью на взлетном режиме (3100 л.с.) и лучшей в своем классе топливной эффективностью.
Двигатель управляется инновационной электронной системой типа FADEC (БАРК-65СМ) и работает в тандеме с новым воздушным винтом АВ112-114, имеющим повышенную тягу 4 тонны.
ОДК телеграм
✈️ «Суперджеты» будут оснащаться отечественными топливными фильтрами в рамках импортозамещения.
ОДК проводит испытания опытных образцов топливных фильтроэлементов двигателя SaM146. Он был разработан для регионального SSJ100. До введения санкций этот мотор производился на рыбинском предприятии «ОДК-Сатурн» на условиях равноправного партнерства с французской компанией Safran Aircraft Engines.
Сертификацию и поставку первой партии серийных фильтров планируется осуществить в ближайшее время.
В рамках программы SSJ-New, предусматривающей полное импортозамещение деталей, агрегатов и систем самолета Sukhoi Superjet 100, замене подлежат порядка 40 систем и агрегатов, включая двигатель, гидравлическую систему, систему кондиционирования и др.
ОДК в ТГ
ОДК проводит испытания опытных образцов топливных фильтроэлементов двигателя SaM146. Он был разработан для регионального SSJ100. До введения санкций этот мотор производился на рыбинском предприятии «ОДК-Сатурн» на условиях равноправного партнерства с французской компанией Safran Aircraft Engines.
Сертификацию и поставку первой партии серийных фильтров планируется осуществить в ближайшее время.
В рамках программы SSJ-New, предусматривающей полное импортозамещение деталей, агрегатов и систем самолета Sukhoi Superjet 100, замене подлежат порядка 40 систем и агрегатов, включая двигатель, гидравлическую систему, систему кондиционирования и др.
ОДК в ТГ
✈️ ОДК в этом году создаст четыре опытных двигателя для самолета «Ладога»
Два новых двигателя ТВ7-117СТ-02 будут готовы уже летом. Еще два мотора, которые предназначены для предварительных испытаний в составе самолета, соберут до конца 2023.
Работы ведут специалисты петербургского предприятия ОДК-Климов.
Новый двигатель создается на основе базового ТВ7-117СТ-01, предназначенного для пассажирского самолета Ил-114-300. Он будет иметь мощность на взлетном режиме 2400 л.с. и лучшую в своем классе топливную эффективность.
Двигатель в отличие от базовой модели имеет замкнутую масляную систему и новый самолетный генератор переменного тока с более высокой частотой вращения. В нем будет осуществлен переход на электрический запуск вместо воздушного. Изменения также коснутся обвязки, электрической системы и конструкции блока автоматического регулирования и контроля (БАРК).
«Ладога» – турбовинтовой региональный пассажирский самолет в классе 40-50 мест, предназначенный для замены парка устаревших лайнеров.
ТГ канал ОДК
Два новых двигателя ТВ7-117СТ-02 будут готовы уже летом. Еще два мотора, которые предназначены для предварительных испытаний в составе самолета, соберут до конца 2023.
Работы ведут специалисты петербургского предприятия ОДК-Климов.
Новый двигатель создается на основе базового ТВ7-117СТ-01, предназначенного для пассажирского самолета Ил-114-300. Он будет иметь мощность на взлетном режиме 2400 л.с. и лучшую в своем классе топливную эффективность.
Двигатель в отличие от базовой модели имеет замкнутую масляную систему и новый самолетный генератор переменного тока с более высокой частотой вращения. В нем будет осуществлен переход на электрический запуск вместо воздушного. Изменения также коснутся обвязки, электрической системы и конструкции блока автоматического регулирования и контроля (БАРК).
«Ладога» – турбовинтовой региональный пассажирский самолет в классе 40-50 мест, предназначенный для замены парка устаревших лайнеров.
ТГ канал ОДК
✈️ ОДК создала «цифровой» двигатель для самолёта Як-130
Электронный макет двигателя АИ-222-25 включает в себя около 4 тысяч трехмерных цифровых моделей, которые полностью повторяют форму и размеры деталей силовой установки и обладают назначенной массой.
Из таких электронных элементов можно полностью собрать АИ-222-25 в цифровом виде.
Виртуальная силовая установка будет использоваться при обучении специалистов-двигателестроителей сборке, а также в проектах по модернизации моторов этого типа.
группа ОДК в ТГ
Электронный макет двигателя АИ-222-25 включает в себя около 4 тысяч трехмерных цифровых моделей, которые полностью повторяют форму и размеры деталей силовой установки и обладают назначенной массой.
Из таких электронных элементов можно полностью собрать АИ-222-25 в цифровом виде.
Виртуальная силовая установка будет использоваться при обучении специалистов-двигателестроителей сборке, а также в проектах по модернизации моторов этого типа.
группа ОДК в ТГ
Шесть энергетических газотурбинных агрегатов производства ОДК обеспечили электричеством нефтегазоконденсатное месторождение в Красноярском крае
Энергетический газотурбинный агрегат ГТА-6РМ разработан и производится рыбинским предприятием ОДК-Газовые турбины и работает на двух видах топлива: дизеле и газе, в том числе попутном. В качестве силовой установки использован газотурбинный двигатель ГТД-6РМ.
Суммарная мощность оборудования, введенного в эксплуатацию на втором по запасам в регионе Юрубчено-Тохомское месторождении нефти и газа, составила 36 МВт.
На сегодняшний день ОДК Ростеха выпустила более восьмидесяти комплектов ГТА-6РМ общей мощностью 500 МВт.
Шефмонтаж оборудования, испытания и подготовку к вводу в эксплуатацию выполнила компания «ОДК Инжиниринг».
ОДК ТГ
Энергетический газотурбинный агрегат ГТА-6РМ разработан и производится рыбинским предприятием ОДК-Газовые турбины и работает на двух видах топлива: дизеле и газе, в том числе попутном. В качестве силовой установки использован газотурбинный двигатель ГТД-6РМ.
Суммарная мощность оборудования, введенного в эксплуатацию на втором по запасам в регионе Юрубчено-Тохомское месторождении нефти и газа, составила 36 МВт.
На сегодняшний день ОДК Ростеха выпустила более восьмидесяти комплектов ГТА-6РМ общей мощностью 500 МВт.
Шефмонтаж оборудования, испытания и подготовку к вводу в эксплуатацию выполнила компания «ОДК Инжиниринг».
ОДК ТГ
ОДК построит в Москве крупнейший комплекс по производству компонентов авиадвигателей
Производство общей площадью более 77 тысяч квадратных метров объединит под одной крышей предприятия ММП имени Чернышева и ПК «Салют». На нем будут работать более 13 тысяч человек.
В четырех новых корпусах развернется производство комплектующих авиадвигателей ТВ7-117СТ-01/02, ПД-14, ПД-8 и вертолетных – ВК-650В, ВК-1600В.
Здесь также разместится Центр аддитивных технологий, где будут создаваться детали с геометрией, недоступной при традиционных видах обработки.
ОДК начнет строительство промышленного комплекса по выпуску деталей в этом году.
канал ОДК в ТГ
Производство общей площадью более 77 тысяч квадратных метров объединит под одной крышей предприятия ММП имени Чернышева и ПК «Салют». На нем будут работать более 13 тысяч человек.
В четырех новых корпусах развернется производство комплектующих авиадвигателей ТВ7-117СТ-01/02, ПД-14, ПД-8 и вертолетных – ВК-650В, ВК-1600В.
Здесь также разместится Центр аддитивных технологий, где будут создаваться детали с геометрией, недоступной при традиционных видах обработки.
ОДК начнет строительство промышленного комплекса по выпуску деталей в этом году.
канал ОДК в ТГ
Forwarded from Ростех
👨💼 ВРИО гендиректора Объединенной двигателестроительной корпорации назначен Вадим Бадеха. Сегодня он вступил в должность. Ранее Бадеха возглавлял Уральский завод гражданской авиации (УЗГА)
Генеральный же директор ОДК Александр Артюхов перешел на работу непосредственно в Ростех на должность управляющего директора по авиационным проектам. На этом посту он будет координировать работу предприятий, задействованных в исполнении масштабной программы строительства новых гражданских воздушных судов для обеспечения безопасности национальной транспортной системы России.
@rostecru
Генеральный же директор ОДК Александр Артюхов перешел на работу непосредственно в Ростех на должность управляющего директора по авиационным проектам. На этом посту он будет координировать работу предприятий, задействованных в исполнении масштабной программы строительства новых гражданских воздушных судов для обеспечения безопасности национальной транспортной системы России.
@rostecru
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚁 Ростех передал санитарной авиации четыре новых Ми-8МТВ-1
Для Национальной службы санитарной авиации (НССА) поставлена очередная партия винтокрылых машин. Всего НССА получила 46 вертолетов из 66, заказанных у холдинга «Вертолёты России». Двигатели для этих машин произвели на петербургском предприятии ОДК-Климов.
Благодаря постоянным поставкам вертолётов, увеличению числа точек базирования и регионов присутствия растет количество спасенных пациентов.
Если в 2018 году были перевезены 527 пациентов, то по итогам 2022 года их число превысило восемь тысяч. Всего с 2018 года спасено свыше 20 тысяч человек, среди которых более 3,5 тысяч детей.
Сегодня вертолеты НССА базируются в 57 регионах страны.
@rostecru
Новости ОДК
Для Национальной службы санитарной авиации (НССА) поставлена очередная партия винтокрылых машин. Всего НССА получила 46 вертолетов из 66, заказанных у холдинга «Вертолёты России». Двигатели для этих машин произвели на петербургском предприятии ОДК-Климов.
Благодаря постоянным поставкам вертолётов, увеличению числа точек базирования и регионов присутствия растет количество спасенных пациентов.
Если в 2018 году были перевезены 527 пациентов, то по итогам 2022 года их число превысило восемь тысяч. Всего с 2018 года спасено свыше 20 тысяч человек, среди которых более 3,5 тысяч детей.
Сегодня вертолеты НССА базируются в 57 регионах страны.
@rostecru
Новости ОДК
«Эффективное производство 4.0» и онлайн-студия на ОДК-Климов
Практическая конференция компании Цифра в онлайн и офлайн форматах пройдёт 12-13 апреля.
Главная тема — «Как обеспечить цифровой суверенитет и получить доказанный эффект от уже внедрённых технологий?»
В фокусе программы:
🔺реальные кейсы предприятий, внедривших цифровые технологии;
🔺прикладные знания, которые участники смогут применить уже завтра;
🔺мнение лидеров отрасли о том, как будут развиваться правила игры.
На территории петербургского предприятия ОДК-Климов разместят одну из онлайн-студий. Остальные точки вещания будут организованы в пространстве Старт Хаб в Москве.
Регистрируйтесь на онлайн-эфир бесплатно — только до 20 февраля по ссылке.
ОДК новости
Практическая конференция компании Цифра в онлайн и офлайн форматах пройдёт 12-13 апреля.
Главная тема — «Как обеспечить цифровой суверенитет и получить доказанный эффект от уже внедрённых технологий?»
В фокусе программы:
🔺реальные кейсы предприятий, внедривших цифровые технологии;
🔺прикладные знания, которые участники смогут применить уже завтра;
🔺мнение лидеров отрасли о том, как будут развиваться правила игры.
На территории петербургского предприятия ОДК-Климов разместят одну из онлайн-студий. Остальные точки вещания будут организованы в пространстве Старт Хаб в Москве.
Регистрируйтесь на онлайн-эфир бесплатно — только до 20 февраля по ссылке.
ОДК новости
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚀Двигатели ОДК доставили груз на МКС
Сегодня утром с космодрома Байконур стартовала ракета-носитель «Союз-2.1а» с грузовым кораблем «Прогресс Мс-22». Успешный запуск обеспечили серийные двигатели РД-107А/108А самарского предприятия ОДК-Кузнецов.
Ракетные двигатели производства ОДК отработали штатно. Благодаря им на Международную космическую станцию было доставлено более 2,5 тонн груза.
📹 @roscosmos_gk
ОДК
Сегодня утром с космодрома Байконур стартовала ракета-носитель «Союз-2.1а» с грузовым кораблем «Прогресс Мс-22». Успешный запуск обеспечили серийные двигатели РД-107А/108А самарского предприятия ОДК-Кузнецов.
Ракетные двигатели производства ОДК отработали штатно. Благодаря им на Международную космическую станцию было доставлено более 2,5 тонн груза.
📹 @roscosmos_gk
ОДК
Forwarded from ПАО «ОАК»
У нас с вами сегодня большой праздник – 100-летие гражданской авиации России!
За эти годы отечественная авиация прошла важные этапы развития: от перелётов на первых цельнометаллических самолётах до комфортных путешествий на «цифровых» лайнерах сегодняшнего дня. Гражданская авиация решала задачи любой сложности – участвовала в послевоенном восстановлении экономики страны, помогала осваивать труднодоступные регионы Сибири, Дальнего Востока и северные просторы, соединила авиалиниями огромную территорию нашей страны, обеспечила трансконтинентальные, международные перелеты. Отечественная гражданская авиация - это мировые рекорды и сверхзвук, ставший доступным для обычных пассажиров.
Профессионализм, высочайший уровень компетенций и искренняя любовь к небу позволят российской авиационной отрасли не только сохранить динамику в трудный период, но и выйти на новый этап развития. Тем более сегодняшний праздничный рубеж – это только первые 100 лет российской гражданской авиации!
Все только начинается!
За эти годы отечественная авиация прошла важные этапы развития: от перелётов на первых цельнометаллических самолётах до комфортных путешествий на «цифровых» лайнерах сегодняшнего дня. Гражданская авиация решала задачи любой сложности – участвовала в послевоенном восстановлении экономики страны, помогала осваивать труднодоступные регионы Сибири, Дальнего Востока и северные просторы, соединила авиалиниями огромную территорию нашей страны, обеспечила трансконтинентальные, международные перелеты. Отечественная гражданская авиация - это мировые рекорды и сверхзвук, ставший доступным для обычных пассажиров.
Профессионализм, высочайший уровень компетенций и искренняя любовь к небу позволят российской авиационной отрасли не только сохранить динамику в трудный период, но и выйти на новый этап развития. Тем более сегодняшний праздничный рубеж – это только первые 100 лет российской гражданской авиации!
Все только начинается!
ОДК поставила шесть газоперекачивающих агрегатов на богатейшее месторождение газа в Арктике
ОДК отгрузила шесть газоперекачивающих агрегатов ГПА-25 мощностью 25 МВт на Харасавэйское газоконденсатное месторождение на Ямале. Оборудование адаптировано к арктическим климатическим условиям и обладает высокой надежностью.
В основе ГПА-25 - газотурбинные двигатели ПС-90ГП-25 производства ОДК-Пермские моторы и НК- 36СТ производства ОДК-Кузнецов.
Агрегаты установят на дожимной компрессорной станции. Они обеспечат необходимое давление газа для его подачи в магистральный газопровод. Оборудование поставляется в максимальной заводской готовности, что снижает расходы на транспортировку и снижает время монтажа на объекте.
Харасавэйское газоконденсатное месторождение расположено на полуострове Ямал, преимущественно на суше полуострова и частично – в акватории Карского моря. Объем запасов оценивается в 2 трлн кубометров. Проектный уровень добычи составляет 32 млрд кубометров газа в год.
@rostecru
ОДК телеграмм
ОДК отгрузила шесть газоперекачивающих агрегатов ГПА-25 мощностью 25 МВт на Харасавэйское газоконденсатное месторождение на Ямале. Оборудование адаптировано к арктическим климатическим условиям и обладает высокой надежностью.
В основе ГПА-25 - газотурбинные двигатели ПС-90ГП-25 производства ОДК-Пермские моторы и НК- 36СТ производства ОДК-Кузнецов.
Агрегаты установят на дожимной компрессорной станции. Они обеспечат необходимое давление газа для его подачи в магистральный газопровод. Оборудование поставляется в максимальной заводской готовности, что снижает расходы на транспортировку и снижает время монтажа на объекте.
Харасавэйское газоконденсатное месторождение расположено на полуострове Ямал, преимущественно на суше полуострова и частично – в акватории Карского моря. Объем запасов оценивается в 2 трлн кубометров. Проектный уровень добычи составляет 32 млрд кубометров газа в год.
@rostecru
ОДК телеграмм