Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Объединенная двигателестроительная корпорация (VK)
На предприятии ОДК-Климов школьный учитель прошел стажировку и показал ученикам, что физика - это наука высоких технологий
Учитель физики Евгений Орлов вместе с учениками 8 класса смогли увидеть своими глазами, как создаются двигатели для самолетов и вертолетов.
Стажировка стала наградой за участие в конкурсе «Классная тема».
К слову, теме полета был посвящен открытый урок Евгения Орлова. Учитель в простой и понятной форме рассказал, о том какие законы физики поднимают самолеты в небо.
На предприятии ОДК-Климов школьный учитель прошел стажировку и показал ученикам, что физика - это наука высоких технологий
Учитель физики Евгений Орлов вместе с учениками 8 класса смогли увидеть своими глазами, как создаются двигатели для самолетов и вертолетов.
Стажировка стала наградой за участие в конкурсе «Классная тема».
К слову, теме полета был посвящен открытый урок Евгения Орлова. Учитель в простой и понятной форме рассказал, о том какие законы физики поднимают самолеты в небо.
ОДК прогнозирует рост числа реконструкций энергостанций
17 февраля. /ТАСС/. Энергетический рынок России в ближайшее время скорее пойдет по пути строительства новых мощностей или реконструкции действующих станций с установкой отечественных решений вместо сложного и негарантийного ремонта разрозненной линейки иностранных двигателей. Такое мнение высказал журналистам гендиректор "ОДК Инжиниринг" (входит в госкорпорацию "Ростех") Андрей Воробьев.
"Возникла острая необходимость в надежном технологическом партнере, способном производить комплектующие для иностранных двигателей - такие, как лопатки для горячей части, диски, камеры сгорания и форсунки. Но этот процесс на данный момент имеет несистемный характер, поскольку на объектах эксплуатации используется разнообразное оборудование. Заказчики не всегда последовательно подходят к выбору поставщиков, что приводит к использованию множеству разных моделей", - сказал он.
При этом потребность в ремонте столь малого числа турбин затрудняет Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) как технологическому партнеру возможность организовать серийное производство, поскольку экспериментировать с ремонтом без надлежащего опыта и оборудования слишком рискованно. Вместо этого "ОДК Инжиниринг" видит перспективы в реконструкции станций, когда иностранные газотурбинные двигатели заменяются на двигатели отечественного производства, отметил Воробьев.
"Ремонт двигателя мощностью 25 МВт может стоить около 2 млрд рублей, в то время как мы, например, можем предложить комплексную реконструкцию существенно дешевле. Если сравнивать эти цифры, становится очевидно, что гораздо проще и экономичнее предложить стандартное решение для замещения двигателя, чем заниматься ремонтом установки, которую невозможно будет протестировать из-за отсутствия испытательных стендов. Мы ориентируемся на типизацию решений и отработку технологий на уровне серийного производства, а не единичных образцов, поскольку разработка каждого нового оборудования на стадии опытно-конструкторских работ становится значительно более затратной. Серийная продукция позволяет гарантировать высокое качество за оптимальную стоимость и эффективную работу на всех этапах жизненного цикла оборудования", - подчеркнул гендиректор "ОДК Инжиниринг".
17 февраля. /ТАСС/. Энергетический рынок России в ближайшее время скорее пойдет по пути строительства новых мощностей или реконструкции действующих станций с установкой отечественных решений вместо сложного и негарантийного ремонта разрозненной линейки иностранных двигателей. Такое мнение высказал журналистам гендиректор "ОДК Инжиниринг" (входит в госкорпорацию "Ростех") Андрей Воробьев.
"Возникла острая необходимость в надежном технологическом партнере, способном производить комплектующие для иностранных двигателей - такие, как лопатки для горячей части, диски, камеры сгорания и форсунки. Но этот процесс на данный момент имеет несистемный характер, поскольку на объектах эксплуатации используется разнообразное оборудование. Заказчики не всегда последовательно подходят к выбору поставщиков, что приводит к использованию множеству разных моделей", - сказал он.
При этом потребность в ремонте столь малого числа турбин затрудняет Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) как технологическому партнеру возможность организовать серийное производство, поскольку экспериментировать с ремонтом без надлежащего опыта и оборудования слишком рискованно. Вместо этого "ОДК Инжиниринг" видит перспективы в реконструкции станций, когда иностранные газотурбинные двигатели заменяются на двигатели отечественного производства, отметил Воробьев.
"Ремонт двигателя мощностью 25 МВт может стоить около 2 млрд рублей, в то время как мы, например, можем предложить комплексную реконструкцию существенно дешевле. Если сравнивать эти цифры, становится очевидно, что гораздо проще и экономичнее предложить стандартное решение для замещения двигателя, чем заниматься ремонтом установки, которую невозможно будет протестировать из-за отсутствия испытательных стендов. Мы ориентируемся на типизацию решений и отработку технологий на уровне серийного производства, а не единичных образцов, поскольку разработка каждого нового оборудования на стадии опытно-конструкторских работ становится значительно более затратной. Серийная продукция позволяет гарантировать высокое качество за оптимальную стоимость и эффективную работу на всех этапах жизненного цикла оборудования", - подчеркнул гендиректор "ОДК Инжиниринг".
TACC
ОДК прогнозирует рост числа реконструкций энергостанций
Гендиректор компании Андрей Воробьев отметил, что ремонт разрозненной линейки иностранных двигателей невыгоден
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Объединенная двигателестроительная корпорация (VK)
Наземные гонки авиадвигателей ПД-8
Специалисты Производственного центра ПАО «Яковлев» в Комсомольске-на-Амуре приступили к наземным отработкам двигателей ПД-8.
Силовая установка смонтирована на опытный самолет 95157 в серийном облике с импортными системами – именно он первым поднимется в воздух на ПД-8.
Видео ОАК
Наземные гонки авиадвигателей ПД-8
Специалисты Производственного центра ПАО «Яковлев» в Комсомольске-на-Амуре приступили к наземным отработкам двигателей ПД-8.
Силовая установка смонтирована на опытный самолет 95157 в серийном облике с импортными системами – именно он первым поднимется в воздух на ПД-8.
Видео ОАК
Объединенная двигателестроительная корпорация (VK)
Вертолет с двигателями ОДК - на международной выставке IDEX в Арабских Эмиратах
Авиадвигатели ВК-2500ПС-02 разработки петербургского предприятия ОДК-Климов устанавливаются на новые вертолеты Ка-32А11М, которые предназначены для борьбы с пожарами.
Двигатели оснащены цифровой автоматической системой управления и отличаются повышенной мощностью в чрезвычайном режиме работы. Благодаря этому вертолет может поднять до 4000 литров воды и 400 литров противопожарной пены за один вылет.
Отметим, что международной выставке IDEX проходит в Абу-Даби с 17 по 21 февраля.
Смотрите видео https://yangx.top/uecrus_official
«Вертолёты России»
Вертолет с двигателями ОДК - на международной выставке IDEX в Арабских Эмиратах
Авиадвигатели ВК-2500ПС-02 разработки петербургского предприятия ОДК-Климов устанавливаются на новые вертолеты Ка-32А11М, которые предназначены для борьбы с пожарами.
Двигатели оснащены цифровой автоматической системой управления и отличаются повышенной мощностью в чрезвычайном режиме работы. Благодаря этому вертолет может поднять до 4000 литров воды и 400 литров противопожарной пены за один вылет.
Отметим, что международной выставке IDEX проходит в Абу-Даби с 17 по 21 февраля.
Смотрите видео https://yangx.top/uecrus_official
«Вертолёты России»
Объединенная двигателестроительная корпорация (VK)
Проект «Крылья Ростеха» позволяет выпускникам школ получить профессию инженера и создавать авиационные двигатели
Школьники, которые любят физику и математику, смогут поступить на целевую программу и бесплатно учиться в престижных технических вузах страны в Москве, Санкт-Петербурге, Рыбинске, Уфе, Перми, Самаре и Омске.
Также целевики ОДК осваивают дополнительные профессии на предприятиях ОДК и углубленно изучают современные технологии, в том числе 3D-печать.
Что важно, студенты «Крыльев Ростеха» с первого курса трудоустроены на предприятиях ОДК и получают дополнительную стипендию. Кроме того, им компенсируются расходы на проживание, транспорт и интернет.
Уже сейчас отправляйте заявку на «Крылья Ростеха» https://student.rostekhwings.ru/
Проект «Крылья Ростеха» позволяет выпускникам школ получить профессию инженера и создавать авиационные двигатели
Школьники, которые любят физику и математику, смогут поступить на целевую программу и бесплатно учиться в престижных технических вузах страны в Москве, Санкт-Петербурге, Рыбинске, Уфе, Перми, Самаре и Омске.
Также целевики ОДК осваивают дополнительные профессии на предприятиях ОДК и углубленно изучают современные технологии, в том числе 3D-печать.
Что важно, студенты «Крыльев Ростеха» с первого курса трудоустроены на предприятиях ОДК и получают дополнительную стипендию. Кроме того, им компенсируются расходы на проживание, транспорт и интернет.
Уже сейчас отправляйте заявку на «Крылья Ростеха» https://student.rostekhwings.ru/
Объединенная двигателестроительная корпорация (VK)
Для изготовления лопаток авиадвигателей используют новые решения
На ОДК-Сатурн для изготовления лопаток компрессора газотурбинных двигателей используют современное оборудование - гидравлический пресс, который оснащен специальным штампом.
Из-за высоких температур штамп подвергается значительным нагрузкам и может быстро изнашиваться. На предприятии усовершенствовали его конструкцию и оснастили его съемными элементами из жаропрочного сплава.
Это увеличивает срок работы штампа и позволяет изготавливать большее количество лопаток до его замены на новый. Кроме того, раньше требовалась замена всего штампа, а теперь можно менять только изношенные элементы.
Проект инженеров ОДК-Сатурн по усовершенствованию конструкции оснастки для пресса стал победителем в номинации «Лучшая полезная модель» на конкурсе изобретателей и рационализаторов.
Для изготовления лопаток авиадвигателей используют новые решения
На ОДК-Сатурн для изготовления лопаток компрессора газотурбинных двигателей используют современное оборудование - гидравлический пресс, который оснащен специальным штампом.
Из-за высоких температур штамп подвергается значительным нагрузкам и может быстро изнашиваться. На предприятии усовершенствовали его конструкцию и оснастили его съемными элементами из жаропрочного сплава.
Это увеличивает срок работы штампа и позволяет изготавливать большее количество лопаток до его замены на новый. Кроме того, раньше требовалась замена всего штампа, а теперь можно менять только изношенные элементы.
Проект инженеров ОДК-Сатурн по усовершенствованию конструкции оснастки для пресса стал победителем в номинации «Лучшая полезная модель» на конкурсе изобретателей и рационализаторов.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Объединенная двигателестроительная корпорация (VK)
Какую профессию выбрать?
В двигателестроении сегодня особенно востребованы мастера слесарных работ.
Они работают практически в каждом производственном цехе на предприятиях ОДК и от их профессионализма напрямую зависит качество деталей авиационных двигателей.
Получить профессию слесаря можно в профильных колледжах и техникумах, с которыми предприятия ОДК активно сотрудничают по целевой подготовке рабочих.
Выпускников учебных заведений и уже опытных специалистов ждут для предприятии ОДК-Сатурн.
Отправляйте резюме [email protected]
Какую профессию выбрать?
В двигателестроении сегодня особенно востребованы мастера слесарных работ.
Они работают практически в каждом производственном цехе на предприятиях ОДК и от их профессионализма напрямую зависит качество деталей авиационных двигателей.
Получить профессию слесаря можно в профильных колледжах и техникумах, с которыми предприятия ОДК активно сотрудничают по целевой подготовке рабочих.
Выпускников учебных заведений и уже опытных специалистов ждут для предприятии ОДК-Сатурн.
Отправляйте резюме [email protected]
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Объединенная двигателестроительная корпорация (VK)
Школьники по всей стране узнали о людях, которые производят современные авиадвигатели
Сегодня тысячи учеников во время профориентационного урока перенеслись на наше предприятие ОДК-Пермские моторы.
Инженер-технолог, слесарь-сборщик и дефектовщица рассказали старшеклассникам о том, какие качества и навыки делают их профессионалами своего дела.
Видео из цеха сборки двигателей ПД-14 смотрите https://yangx.top/uecrus_official
Школьники по всей стране узнали о людях, которые производят современные авиадвигатели
Сегодня тысячи учеников во время профориентационного урока перенеслись на наше предприятие ОДК-Пермские моторы.
Инженер-технолог, слесарь-сборщик и дефектовщица рассказали старшеклассникам о том, какие качества и навыки делают их профессионалами своего дела.
Видео из цеха сборки двигателей ПД-14 смотрите https://yangx.top/uecrus_official
Объединенная двигателестроительная корпорация (VK)
О развитии распределенных систем управления и их эволюции в ближайшие 5-10 лет Вячеслав Христолюбов, директор по цифровой трансформации АО «ОДК»:
- Основные тренды в развитии информационных систем - это повышение их гибкости. Системы становятся более адаптивными к потребностям бизнеса, появляются более эффективные модели управления.
Безусловно, информационные системы будут все больше активно использовать промышленный интернет и искусственный интеллект. Это позволит компаниям выйти на выпуск большего объема продукции с меньшими затратами за счет координации деятельности и использования наиболее эффективных моделей управления.
В основе управления производственной деятельностью с применением территориально распределенных централизованных информационных систем лежит модель управления, в рамках которой предприятия работают в единой системе координат, опираясь на единые данные всех участников производственного процесса.
О развитии распределенных систем управления и их эволюции в ближайшие 5-10 лет Вячеслав Христолюбов, директор по цифровой трансформации АО «ОДК»:
- Основные тренды в развитии информационных систем - это повышение их гибкости. Системы становятся более адаптивными к потребностям бизнеса, появляются более эффективные модели управления.
Безусловно, информационные системы будут все больше активно использовать промышленный интернет и искусственный интеллект. Это позволит компаниям выйти на выпуск большего объема продукции с меньшими затратами за счет координации деятельности и использования наиболее эффективных моделей управления.
В основе управления производственной деятельностью с применением территориально распределенных централизованных информационных систем лежит модель управления, в рамках которой предприятия работают в единой системе координат, опираясь на единые данные всех участников производственного процесса.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Объединенная двигателестроительная корпорация (VK)
Партия серийных авиадвигателей ПД-14 отгружена для коммерческой эксплуатации
ОДК передала партию серийных авиационных двигателей ПД-14 авиастроителям. Двигатели будут установлены на новый импортозамещенный среднемагистральный пассажирский самолет МС-21-310.
ПД-14 – это прорыв российского двигателестроения. Он стал первым турбовентиляторным двигателем нового поколения. Разработчиком ПД-14 является конструкторское бюро ОДК-Авиадвигатель, а головным производителем — предприятие ОДК-Пермские моторы.
Всего при работе над ПД-14 конструкторы ОДК разработали и внедрили 16 критических технологий: созданы новые материалы, покрытия и конструктивные решения. В реализацию значимого для российской авиации проекта были вовлечены ведущие предприятия отрасли, а также десятки организаций из смежных отраслей и научных институтов.
Партия серийных авиадвигателей ПД-14 отгружена для коммерческой эксплуатации
ОДК передала партию серийных авиационных двигателей ПД-14 авиастроителям. Двигатели будут установлены на новый импортозамещенный среднемагистральный пассажирский самолет МС-21-310.
ПД-14 – это прорыв российского двигателестроения. Он стал первым турбовентиляторным двигателем нового поколения. Разработчиком ПД-14 является конструкторское бюро ОДК-Авиадвигатель, а головным производителем — предприятие ОДК-Пермские моторы.
Всего при работе над ПД-14 конструкторы ОДК разработали и внедрили 16 критических технологий: созданы новые материалы, покрытия и конструктивные решения. В реализацию значимого для российской авиации проекта были вовлечены ведущие предприятия отрасли, а также десятки организаций из смежных отраслей и научных институтов.
Объединенная двигателестроительная корпорация (VK)
Считаем дни до 100-летия нашего ведущего предприятия - ОДК-УМПО
Уфимское предприятие ОДК-УМПО 17 июля отметит вековой юбилей, и праздничные мероприятия пройдут на федеральном уровне.
Сегодня здесь производят самые современные двигатели для авиации и топливно-энергетического комплекса. На предприятии уже работает 25 тысяч высококлассных специалистов, и с каждым днем их количество увеличивается.
Узнайте самые интересные факты о крупнейшем машиностроительном предприятии страны https://www.uecrus.com/about/structure/pao-odk-umpo/u..
Считаем дни до 100-летия нашего ведущего предприятия - ОДК-УМПО
Уфимское предприятие ОДК-УМПО 17 июля отметит вековой юбилей, и праздничные мероприятия пройдут на федеральном уровне.
Сегодня здесь производят самые современные двигатели для авиации и топливно-энергетического комплекса. На предприятии уже работает 25 тысяч высококлассных специалистов, и с каждым днем их количество увеличивается.
Узнайте самые интересные факты о крупнейшем машиностроительном предприятии страны https://www.uecrus.com/about/structure/pao-odk-umpo/u..
Объединенная двигателестроительная корпорация (VK)
Поздравление генерального директора ОДК Александра Грачева с Днем защитника Отечества!
Поздравление генерального директора ОДК Александра Грачева с Днем защитника Отечества!
Forwarded from Государство в Telegram
✅ Telegram-каналы транслирующие новости органов государственной власти РФ
@kremlininfo Президент РФ
@governmentru Правительство РФ
@dumainfo Государственная Дума
@sovfedinfo Совет Федерации
🔹Министерства
@minzdravru Минздрав РФ
@rosmintrudru Минтруд РФ
@minprosvetrf Минпросвещения РФ
@minpromtorgrf Минпромторг РФ
@MinEconomyrf Минэкономразвития РФ
@mincifry Минцифры РФ
@mintransrussia Минтранс РФ
@minprirody Минприроды РФ
@ruminfin Минфин РФ
@minkultrf Минкульт РФ
@minselhozrf Минсельхоз РФ
@rumvd МВД РФ
@minjustrf Минюст РФ
@minenergorf Минэнерго РФ
@minobrnaukirf Минобрнауки РФ
@minsportrf Минспорт РФ
🔹Федеральные службы и агентства
@rospotrebnadzorru Роспотребнадзор
@favtrf Росавиация
@fas_time ФАС России
@rostrudgovru Роструд
@obrnadzorru Рособрнадзор
@roskomnadzorro Роскомнадзор
@rukazna Федеральное казначейство
@fnsru ФНС России
@customsrf ФТС России
@fedsfmru Росфинмониторинг
@fmbaros ФМБА России
@rosstatinfo РосСтат
@rosreestrinfo Росреестр
@rosstandart Росстандарт
@fsagovru Росаккредитация
@rosavtodorru Росавтодор
@rosgvardrf Росгвардия
@fstecru ФСТЭК России
@rosalcohol Росалкогольтабакконтроль
@roszeldor Росжелдор
@morflotru Росморречфлот
@rpngovru Росприроднадзор
@rosleshozgovru Рослесхоз
@rosnedra Роснедра
@archivesru Росархив
🔹Прочее
@socialfondrf Социальный фонд РФ
@cbrrf Центральный банк РФ
@vsrf_ru Верховный суд РФ
@ksrf_ru Конституционный Суд РФ
@rusledcom Следственный комитет РФ
@genprocru Генпрокуратура РФ
@auditgovru Счетная палата РФ
❗️Также можно подписаться на все эти каналы сразу, просто добавив к себе папку "GovInfo".
➡️ Вот ссылка на папку: https://yangx.top/addlist/JGmPX5Zwx0gzOGRi
Просто нажмите на неё и добавьте все нужные Вам каналы нажатием одной кнопки!
@kremlininfo Президент РФ
@governmentru Правительство РФ
@dumainfo Государственная Дума
@sovfedinfo Совет Федерации
🔹Министерства
@minzdravru Минздрав РФ
@rosmintrudru Минтруд РФ
@minprosvetrf Минпросвещения РФ
@minpromtorgrf Минпромторг РФ
@MinEconomyrf Минэкономразвития РФ
@mincifry Минцифры РФ
@mintransrussia Минтранс РФ
@minprirody Минприроды РФ
@ruminfin Минфин РФ
@minkultrf Минкульт РФ
@minselhozrf Минсельхоз РФ
@rumvd МВД РФ
@minjustrf Минюст РФ
@minenergorf Минэнерго РФ
@minobrnaukirf Минобрнауки РФ
@minsportrf Минспорт РФ
🔹Федеральные службы и агентства
@rospotrebnadzorru Роспотребнадзор
@favtrf Росавиация
@fas_time ФАС России
@rostrudgovru Роструд
@obrnadzorru Рособрнадзор
@roskomnadzorro Роскомнадзор
@rukazna Федеральное казначейство
@fnsru ФНС России
@customsrf ФТС России
@fedsfmru Росфинмониторинг
@fmbaros ФМБА России
@rosstatinfo РосСтат
@rosreestrinfo Росреестр
@rosstandart Росстандарт
@fsagovru Росаккредитация
@rosavtodorru Росавтодор
@rosgvardrf Росгвардия
@fstecru ФСТЭК России
@rosalcohol Росалкогольтабакконтроль
@roszeldor Росжелдор
@morflotru Росморречфлот
@rpngovru Росприроднадзор
@rosleshozgovru Рослесхоз
@rosnedra Роснедра
@archivesru Росархив
🔹Прочее
@socialfondrf Социальный фонд РФ
@cbrrf Центральный банк РФ
@vsrf_ru Верховный суд РФ
@ksrf_ru Конституционный Суд РФ
@rusledcom Следственный комитет РФ
@genprocru Генпрокуратура РФ
@auditgovru Счетная палата РФ
❗️Также можно подписаться на все эти каналы сразу, просто добавив к себе папку "GovInfo".
➡️ Вот ссылка на папку: https://yangx.top/addlist/JGmPX5Zwx0gzOGRi
Просто нажмите на неё и добавьте все нужные Вам каналы нажатием одной кнопки!
Forwarded from Новости Ростеха
Ростех
ОДК внедряет российскую систему управления производством и цепочками поставок
ПО позволяет в едином цифровом пространстве детально планировать производственные процессы и контролировать выполнение задач.
На пермском «ОДК-СТАР» Объединенной двигателестроительной корпорации (входит в Ростех) запустили тестовую эксплуатацию новейшей системы управления производством и цепочками поставок (СУПЦП), созданной на платформе 1С.
Сейчас решение тестируют в механосборочном и сборочно-испытательном цехах предприятия, затем к нему присоединятся все производственные подразделения «ОДК-СТАР». После успешной апробации программа будет внедрена на всех предприятиях ОДК.
Фото: Объединенная двигателестроительная корпорация
ОДК внедряет российскую систему управления производством и цепочками поставок
ПО позволяет в едином цифровом пространстве детально планировать производственные процессы и контролировать выполнение задач.
На пермском «ОДК-СТАР» Объединенной двигателестроительной корпорации (входит в Ростех) запустили тестовую эксплуатацию новейшей системы управления производством и цепочками поставок (СУПЦП), созданной на платформе 1С.
Сейчас решение тестируют в механосборочном и сборочно-испытательном цехах предприятия, затем к нему присоединятся все производственные подразделения «ОДК-СТАР». После успешной апробации программа будет внедрена на всех предприятиях ОДК.
Фото: Объединенная двигателестроительная корпорация
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Объединенная двигателестроительная корпорация (VK)
💯 Новейшая цифровая платформа внедряется на предприятиях ОДК для управления производством
С помощью российского ПО создано единое цифровое пространство, которое объединит все предприятия корпорации. Специалисты уже могут планировать производственные процессы и контролировать выполнение задач.
❗️«Цифровизация производственной системы неразрывно связана с импортозамещением программных продуктов. После успешной апробации программа будет внедрена на всех предприятиях ОДК. Мы повысим эффективность управления производственными процессами и сможем контролировать все этапы управления цепочками поставок в едином цифровом пространстве», – отметил заместитель генерального директора ОДК по производству Валерий Теплов.
Тестовая эксплуатация системы управления производством и цепочками поставок запущена на пермском предприятии ОДК-СТАР. Первыми все преимущества отечественного ИТ-решения оценили специалисты управления производственного планирования, планово-диспетчерского бюро и сотрудники нескольких цехов предприятия.
📌 Отметим, программное обеспечение разработано совместно с компанией «НПЦ «1С» при грантовой поддержке РФРИТ.
💯 Новейшая цифровая платформа внедряется на предприятиях ОДК для управления производством
С помощью российского ПО создано единое цифровое пространство, которое объединит все предприятия корпорации. Специалисты уже могут планировать производственные процессы и контролировать выполнение задач.
❗️«Цифровизация производственной системы неразрывно связана с импортозамещением программных продуктов. После успешной апробации программа будет внедрена на всех предприятиях ОДК. Мы повысим эффективность управления производственными процессами и сможем контролировать все этапы управления цепочками поставок в едином цифровом пространстве», – отметил заместитель генерального директора ОДК по производству Валерий Теплов.
Тестовая эксплуатация системы управления производством и цепочками поставок запущена на пермском предприятии ОДК-СТАР. Первыми все преимущества отечественного ИТ-решения оценили специалисты управления производственного планирования, планово-диспетчерского бюро и сотрудники нескольких цехов предприятия.
📌 Отметим, программное обеспечение разработано совместно с компанией «НПЦ «1С» при грантовой поддержке РФРИТ.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Объединенная двигателестроительная корпорация (VK)
А знаете ли вы, сколько в газотурбинном авиадвигателе деталей?
Каждый авиадвигатель – это высокотехнологичное изделие, в котором все элементы обеспечивают его надежную работу и безопасность полета пассажиров самолета.
Только представьте, в двигателе ПД-14 – 6 тысяч деталей, ТВ7-117СТ-01 - около 8 тысяч деталей. Разработка и производство современных двигателей обеспечивает технологический суверенитет страны в авиационной отрасли.
Каждый этап изготовления деталей авиадвигателей на постоянном контроле у специалистов ОДК. Например, коническая шестерня применяется в редукторе и должна выдерживать высокие нагрузки. С помощью классической механической обработки на отечественных станках заготовка превращается в совершенную деталь.
Добавляйте еще одно залипательное видео себе в копилку
#ОДК
А знаете ли вы, сколько в газотурбинном авиадвигателе деталей?
Каждый авиадвигатель – это высокотехнологичное изделие, в котором все элементы обеспечивают его надежную работу и безопасность полета пассажиров самолета.
Только представьте, в двигателе ПД-14 – 6 тысяч деталей, ТВ7-117СТ-01 - около 8 тысяч деталей. Разработка и производство современных двигателей обеспечивает технологический суверенитет страны в авиационной отрасли.
Каждый этап изготовления деталей авиадвигателей на постоянном контроле у специалистов ОДК. Например, коническая шестерня применяется в редукторе и должна выдерживать высокие нагрузки. С помощью классической механической обработки на отечественных станках заготовка превращается в совершенную деталь.
Добавляйте еще одно залипательное видео себе в копилку
#ОДК
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Объединенная двигателестроительная корпорация (VK)
Виртуальная реальность для новых двигателей ОДК
Уже не первый год виртуальная реальность захватывает умы многих геймеров. Мы нашли шикарное применение VR-технологиям в двигателестроении.
На нашем предприятии ОДК-УМПО с помощью VR-шлема сотрудники изучают новый индустриальный двигатель АЛ-41СТ-25. Они могут рассмотреть то, что невозможно сделать при обычном осмотре – каждую деталь в отдельности, в узле и собранный двигатель. И все это за пару минут!
Так значительно интереснее и проще понять конструкцию и принцип работы такого сложного изделия как двигатель. А еще это отлично помогает в усвоении материала и превращает экзамен в увлекательное и приятное занятие.
В дальнейшем именно так будут готовить специалистов для эксплуатирующих компаний, которым предстоит проводить сервисное обслуживание нового отечественного двигателя АЛ-41СТ-25.
В общем, все внимание на экран и попробуйте ощутить себя создателем двигателей
#ОДК
Виртуальная реальность для новых двигателей ОДК
Уже не первый год виртуальная реальность захватывает умы многих геймеров. Мы нашли шикарное применение VR-технологиям в двигателестроении.
На нашем предприятии ОДК-УМПО с помощью VR-шлема сотрудники изучают новый индустриальный двигатель АЛ-41СТ-25. Они могут рассмотреть то, что невозможно сделать при обычном осмотре – каждую деталь в отдельности, в узле и собранный двигатель. И все это за пару минут!
Так значительно интереснее и проще понять конструкцию и принцип работы такого сложного изделия как двигатель. А еще это отлично помогает в усвоении материала и превращает экзамен в увлекательное и приятное занятие.
В дальнейшем именно так будут готовить специалистов для эксплуатирующих компаний, которым предстоит проводить сервисное обслуживание нового отечественного двигателя АЛ-41СТ-25.
В общем, все внимание на экран и попробуйте ощутить себя создателем двигателей
#ОДК
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Объединенная двигателестроительная корпорация (VK)
Три, два, один, пуск - двигатели ОДК готовы показать свою огненную мощь
Ракета уже на стартовой площадке, а двигатели, которые производит наше предприятие ОДК-Кузнецов, готовы доставить в космос тонны грузов на МКС.
Двигатели РД-107А/108А каждый раз доказывают свою фантастическую надежность.
Ждём очередной успешный запуск!
Три, два, один, пуск - двигатели ОДК готовы показать свою огненную мощь
Ракета уже на стартовой площадке, а двигатели, которые производит наше предприятие ОДК-Кузнецов, готовы доставить в космос тонны грузов на МКС.
Двигатели РД-107А/108А каждый раз доказывают свою фантастическую надежность.
Ждём очередной успешный запуск!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Объединенная двигателестроительная корпорация (VK)
Наши «крылатые» студенты - инженеры высокого полета
Образовательный проект «Крылья Ростеха» - это не только целевая подготовка конструкторов и технологов для предприятий ОДК.
«Крылья Ростеха» - это бесценная практика в конструкторских бюро в настоящих цехах, где разрабатывают и производят авиационные двигатели.
Эти ребята уже с первого курса - сотрудники ОДК, которые создают 3D-модели деталей, готовят чертежи, проводят расчеты, участвуют в испытаниях двигателей.
Выпускники будут не «зелеными» специалистами, а готовыми молодыми инженерами с опытом и знанием всех тонкостей создания самых сложных изделий – газотурбинных двигателей.
Уже сейчас присоединяйтесь к «Крыльям Ростеха» https://student.rostecwings.ru/
Наши «крылатые» студенты - инженеры высокого полета
Образовательный проект «Крылья Ростеха» - это не только целевая подготовка конструкторов и технологов для предприятий ОДК.
«Крылья Ростеха» - это бесценная практика в конструкторских бюро в настоящих цехах, где разрабатывают и производят авиационные двигатели.
Эти ребята уже с первого курса - сотрудники ОДК, которые создают 3D-модели деталей, готовят чертежи, проводят расчеты, участвуют в испытаниях двигателей.
Выпускники будут не «зелеными» специалистами, а готовыми молодыми инженерами с опытом и знанием всех тонкостей создания самых сложных изделий – газотурбинных двигателей.
Уже сейчас присоединяйтесь к «Крыльям Ростеха» https://student.rostecwings.ru/
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Объединенная двигателестроительная корпорация (VK)
Почему мы уверены в надежности наших авиадвигателей?
Специалисты ОДК изготавливают детали из современных материалов с применением передовых технологий. Каждая деталь проходит тщательный контроль, а двигатель в собранном виде - серию многочасовых испытаний.
Самый длительный этап - проверка надежности силовой установки на испытательном стенде. К двигателю подключены сотни датчиков, которые отслеживают работу каждой его системы.
Сегодня мы показываем, как испытывают силовую установку ТВ7-117СТ-01 на петербургском предприятии ОДК-Климов.
Смотрите!
Почему мы уверены в надежности наших авиадвигателей?
Специалисты ОДК изготавливают детали из современных материалов с применением передовых технологий. Каждая деталь проходит тщательный контроль, а двигатель в собранном виде - серию многочасовых испытаний.
Самый длительный этап - проверка надежности силовой установки на испытательном стенде. К двигателю подключены сотни датчиков, которые отслеживают работу каждой его системы.
Сегодня мы показываем, как испытывают силовую установку ТВ7-117СТ-01 на петербургском предприятии ОДК-Климов.
Смотрите!