Тройка на Суперджет 100!
Сегодня совершил первый полет с пассажирами в ливрее «России» самолет Superjet 100 (RA-89022), названный в честь города Вельска Архангельской области.
Стандартная ливрея самолета дополнена эксклюзивным графическим элементом в виде трех мчащихся запряженных лошадей как дань уважения уникальному явлению русской культуры. Авиакомпания выбрала этот символ как продолжение традиции русских троек по быстрой и качественной перевозке даже в самые отдаленные регионы России, только теперь уже на самолетах отечественного производства.
ENG Today Superjet 100 named after the city of Velsk (Arkhangelsk Region) performed a flight with passengers in the livery of Rossiya airlines, which is complemented with a graphic element of three racing horses as a tribute to the unique phenomenon of Russian culture. The airline chose this symbol as a continuation of the tradition of Russian troikas for fast and high-quality transportation even to the most remote regions of country on Russian-made aircraft.
Сегодня совершил первый полет с пассажирами в ливрее «России» самолет Superjet 100 (RA-89022), названный в честь города Вельска Архангельской области.
Стандартная ливрея самолета дополнена эксклюзивным графическим элементом в виде трех мчащихся запряженных лошадей как дань уважения уникальному явлению русской культуры. Авиакомпания выбрала этот символ как продолжение традиции русских троек по быстрой и качественной перевозке даже в самые отдаленные регионы России, только теперь уже на самолетах отечественного производства.
ENG Today Superjet 100 named after the city of Velsk (Arkhangelsk Region) performed a flight with passengers in the livery of Rossiya airlines, which is complemented with a graphic element of three racing horses as a tribute to the unique phenomenon of Russian culture. The airline chose this symbol as a continuation of the tradition of Russian troikas for fast and high-quality transportation even to the most remote regions of country on Russian-made aircraft.
May 12, 2022
Сегодня состоялось заседание Cовета директоров ПАО «Туполев». Ключевыми темами совещания стало выполнение гособоронзаказа, техперевооружение Казанского авиационного завода и текущие планы развития ПАО «Туполев».
По словам генерального директора ОАК Юрия Слюсаря казанский завод находится на новом этапе развития, стабильно обеспечен загрузкой на перспективу до 2030 года.
«Модернизация казанского авиазавода это наиболее капиталоёмкий проект, который реализует ОАК при поддержке Минпромторга России. Он включает техперевооружение, новые цеха и оборудование. На предприятии используются уникальные технологии для создания новых самолётов Ту-160. С этого года начнется передача первых серийных самолётов. - сказал генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь по итогам Совета директоров. - Сегодня у завода появилась дополнительная загрузка по гражданской продукции - увеличение выпуска самолётов Ту-214. Эта машина должна подставить плечо, вернутся в гражданскую авиацию и начать перевозить пассажиров».
По словам Юрия Слюсаря увеличение производства Ту-214 потребует технической подготовки производства и привлечения новых высококвалифицированных производственных рабочих. Обеспечение предприятия кадрами также обсуждалось сегодня с президентом Татарстана Рустамом Миннихановым.
Члены Совета директоров также посетили производственные площадки и объекты реконструкции Казанского авиационного завода - филиала ПАО «Туполев».
По словам генерального директора ОАК Юрия Слюсаря казанский завод находится на новом этапе развития, стабильно обеспечен загрузкой на перспективу до 2030 года.
«Модернизация казанского авиазавода это наиболее капиталоёмкий проект, который реализует ОАК при поддержке Минпромторга России. Он включает техперевооружение, новые цеха и оборудование. На предприятии используются уникальные технологии для создания новых самолётов Ту-160. С этого года начнется передача первых серийных самолётов. - сказал генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь по итогам Совета директоров. - Сегодня у завода появилась дополнительная загрузка по гражданской продукции - увеличение выпуска самолётов Ту-214. Эта машина должна подставить плечо, вернутся в гражданскую авиацию и начать перевозить пассажиров».
По словам Юрия Слюсаря увеличение производства Ту-214 потребует технической подготовки производства и привлечения новых высококвалифицированных производственных рабочих. Обеспечение предприятия кадрами также обсуждалось сегодня с президентом Татарстана Рустамом Миннихановым.
Члены Совета директоров также посетили производственные площадки и объекты реконструкции Казанского авиационного завода - филиала ПАО «Туполев».
May 12, 2022
ЗОЖ - это не выбор, это призвание 🏅
Авиастроители - спортивный коллектив, который постоянно завоёвывает призовые места на разных соревнованиях. В нашем арсенале, пожалуй, все виды спорта: от шахмат до армрестлинга.
Полюбуйтесь нашимилоготипами спортсменами на этих ярких весенних фотографиях. Внимание, фотки вызывают непреодолимое желание начать (наконец-то) бегать по утрам.
Авиастроители - спортивный коллектив, который постоянно завоёвывает призовые места на разных соревнованиях. В нашем арсенале, пожалуй, все виды спорта: от шахмат до армрестлинга.
Полюбуйтесь нашими
May 13, 2022
95 лет исполняется сегодня Казанскому авиационному заводу имени С. П. Горбунова.
КАЗ им. С.П. Горбунова образовался в результате слияния двух авиационных заводов: Московского № 22 им. С.П. Горбунова, который был эвакуирован в Казань в годы Великой Отечественной войны, и Казанского № 124 им. С. Орджоникидзе.
За годы своего существования завод выпустил 22 типа авиационной техники общим числом более 20 тысяч единиц, к числу которых относятся всемирно известные самолеты АНТ-3, Пе-2, Ту-16, Ту-104Б, Ил-62М, Ту-22МЗ, Ту-160.
На фото: бомбардировщик Ту-16 в цехе сборки, 1955 год
КАЗ им. С.П. Горбунова образовался в результате слияния двух авиационных заводов: Московского № 22 им. С.П. Горбунова, который был эвакуирован в Казань в годы Великой Отечественной войны, и Казанского № 124 им. С. Орджоникидзе.
За годы своего существования завод выпустил 22 типа авиационной техники общим числом более 20 тысяч единиц, к числу которых относятся всемирно известные самолеты АНТ-3, Пе-2, Ту-16, Ту-104Б, Ил-62М, Ту-22МЗ, Ту-160.
На фото: бомбардировщик Ту-16 в цехе сборки, 1955 год
May 14, 2022
5 000 позиций деталей - столько составляет конструкция киля, стабилизатора и рулей самолета Ил-76МД-90А.
На изготовление хвостового оперения в рамках отработки технологии необходимо 114 смен, 5,5 месяцев при работе в одну смену. Но ульяновцы смогли собрать первый агрегат за 2,5 месяца. Работа была организована в двухсменном режиме.
Филиал ПАО «Ил» – Авиастар изготавливает в полном объеме горизонтальное и вертикальное хвостовое оперение для Ил-76МД-90А: киль, стабилизатор, руль направления и рули высоты.
О том, как реализуется программа и какие подразделения при этом задействованы, рассказал первый заместитель директора по производству – начальник производственно-диспетчерского управления – главный диспетчер Антон Евсевичев.
Читаем, просвещаемся
На изготовление хвостового оперения в рамках отработки технологии необходимо 114 смен, 5,5 месяцев при работе в одну смену. Но ульяновцы смогли собрать первый агрегат за 2,5 месяца. Работа была организована в двухсменном режиме.
Филиал ПАО «Ил» – Авиастар изготавливает в полном объеме горизонтальное и вертикальное хвостовое оперение для Ил-76МД-90А: киль, стабилизатор, руль направления и рули высоты.
О том, как реализуется программа и какие подразделения при этом задействованы, рассказал первый заместитель директора по производству – начальник производственно-диспетчерского управления – главный диспетчер Антон Евсевичев.
Читаем, просвещаемся
May 16, 2022
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Ту-214 на Казанском авиазаводе, работа идёт 💪
May 18, 2022
🎉 Дата не круглая, но сегодня мы отмечаем 14 лет со дня первого полета самолета SSJ100 - хедлайнера любого авиаканала.
Мы любим этот самолёт и продолжаем его совершенствовать. Ведем активную работу по импортозамещенной версии SSJ-NEW. Немного цифр: в прошлом году число совокупно перевезенных на Суперджетах пассажиров превысило 30 млн человек. На них перевозилось свыше 60% всех пассажиров, которые летают на реактивных региональных самолетах российских авиакомпаний.
К чему мы это? К тому, что "Внимание, фотоконкурс"!
Условия и сроки - тут.
Мы любим этот самолёт и продолжаем его совершенствовать. Ведем активную работу по импортозамещенной версии SSJ-NEW. Немного цифр: в прошлом году число совокупно перевезенных на Суперджетах пассажиров превысило 30 млн человек. На них перевозилось свыше 60% всех пассажиров, которые летают на реактивных региональных самолетах российских авиакомпаний.
К чему мы это? К тому, что "Внимание, фотоконкурс"!
Условия и сроки - тут.
May 19, 2022
Генеральный директор Корпорации «Иркут» Андрей Богинский посетил АО «АэроКомпозит-Ульяновск» и обсудил с губернатором Ульяновской области Алексеем Русских вопросы развития и обеспечения кадрами авиаотрасли.
«Перед нами стоят задачи по наращиванию производства и большие планы по развитию АО «АэроКомпозит-Ульяновск». Цель – к 2027 году выйти на изготовление композитного крыла для 36 самолетов в год. Для этого потребуется покупка дополнительного оборудования, производственный оснастки и, конечно, увеличение персонала до 50% к текущей численности: с 800 до 1200 сотрудников», – отметил Андрей Богинский.
АО «АэроКомпозит-Ульяновск», являясь высокотехнологичным предприятием и крупным работодателем региона, занимается изготовлением крыла для нового отечественного пассажирского самолета МС-21.
«Сегодня в Ульяновской области развитию авиастроительных предприятий уделяется особое внимание с учетом тех масштабных задач, которые перед ними ставит государство. Мы понимаем важность реализации программы МС-21 для обеспечения потребностей пассажирских авиаперевозок. Мы со стороны региона готовы включиться в процесс подготовки кадров для обеспечения возрастающих потребностей наших ключевых авиационных предприятий - АэроКомпозит и Авиастар. Мы поддерживаем переобучение сотрудников, способствуем созданию условий для комфортного их проживания», – рассказал Алексей Русских.
В Ульяновской области разрабатываются меры для обеспечения рабочими кадрами предприятия авиастроительной отрасли. Сформирована программа по релокации кадров для потребностей предприятий ОАК на территории региона.
К примеру, для филиала ПАО «Ил» - Авиастар будет компенсироваться до 80% затрат, связанных с перевозкой сотрудников до места работы и до 50% затрат на размещение, если жители разных муниципальных образований будут работать на авиапредприятии вахтовым методом. На эти цели из регионального бюджета будет выделено более 10 млн руб. Также в регионе функционирует один из лучших в стране Межрегиональных центров компетенций на базе авиационного колледжа. Учреждение готовит квалифицированные кадры для авиастроительных предприятий.
«Перед нами стоят задачи по наращиванию производства и большие планы по развитию АО «АэроКомпозит-Ульяновск». Цель – к 2027 году выйти на изготовление композитного крыла для 36 самолетов в год. Для этого потребуется покупка дополнительного оборудования, производственный оснастки и, конечно, увеличение персонала до 50% к текущей численности: с 800 до 1200 сотрудников», – отметил Андрей Богинский.
АО «АэроКомпозит-Ульяновск», являясь высокотехнологичным предприятием и крупным работодателем региона, занимается изготовлением крыла для нового отечественного пассажирского самолета МС-21.
«Сегодня в Ульяновской области развитию авиастроительных предприятий уделяется особое внимание с учетом тех масштабных задач, которые перед ними ставит государство. Мы понимаем важность реализации программы МС-21 для обеспечения потребностей пассажирских авиаперевозок. Мы со стороны региона готовы включиться в процесс подготовки кадров для обеспечения возрастающих потребностей наших ключевых авиационных предприятий - АэроКомпозит и Авиастар. Мы поддерживаем переобучение сотрудников, способствуем созданию условий для комфортного их проживания», – рассказал Алексей Русских.
В Ульяновской области разрабатываются меры для обеспечения рабочими кадрами предприятия авиастроительной отрасли. Сформирована программа по релокации кадров для потребностей предприятий ОАК на территории региона.
К примеру, для филиала ПАО «Ил» - Авиастар будет компенсироваться до 80% затрат, связанных с перевозкой сотрудников до места работы и до 50% затрат на размещение, если жители разных муниципальных образований будут работать на авиапредприятии вахтовым методом. На эти цели из регионального бюджета будет выделено более 10 млн руб. Также в регионе функционирует один из лучших в стране Межрегиональных центров компетенций на базе авиационного колледжа. Учреждение готовит квалифицированные кадры для авиастроительных предприятий.
May 20, 2022
May 22, 2022