Владимир Путин провел совещание по вопросам гражданской авиации, в ходе которого обозначил необходимость скорректировать стратегию авиационной отрасли в отношении доли отечественных самолетов в авиапарке компаний. Это означает интенсификацию импортозамещения и наращивание темпов серийного производства.
Первоочередные задачи авиапрома:
▫️ускоренное импортозамещение и выход на серийное производство Суперджет 100, МС-21 и Ил-114;
▫️увеличение серийного производства хорошо зарекомендовавших себя Ту-214 и Ил-96;
▫️поддержание эффективной, надежной и безопасной эксплуатации действующего парка Суперджет 100, который составляет порядка 150 самолетов.
Первоочередные задачи авиапрома:
▫️ускоренное импортозамещение и выход на серийное производство Суперджет 100, МС-21 и Ил-114;
▫️увеличение серийного производства хорошо зарекомендовавших себя Ту-214 и Ил-96;
▫️поддержание эффективной, надежной и безопасной эксплуатации действующего парка Суперджет 100, который составляет порядка 150 самолетов.
March 31, 2022
March 31, 2022
Forwarded from Ростех
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
✈️ Пассажирские самолеты могли бы быть инструментом мира и взаимопонимания между странами, как сказано в Конвенции о международной гражданской авиации.
К сожалению, сегодня эти принципы нарушены Западом.
Что ж, вызов принят!
@rostecru
К сожалению, сегодня эти принципы нарушены Западом.
Что ж, вызов принят!
@rostecru
March 31, 2022
April 1, 2022
Сегодня хакеры атаковали сайт Сухого и выложили фейковый текст обращения Генерального директора ПАО "ОАК" Юрия Слюсаря. Его позиция на этот счет:
"Это фейк. Хакерская атака на сайт Сухого. Пример информационной войны против России и нашего авиастроения. Мы поддерживаем Президента. На жалкие уколы ответим еще более ударным трудом. Наша задача - дать стране крылья. Весь 100-тысячный коллектив Корпорации, продолжает работу, выполнение заданий гособоронзаказа и поставки самолетов в Минобороны России для обеспечения безопасности нашей страны".
"Это фейк. Хакерская атака на сайт Сухого. Пример информационной войны против России и нашего авиастроения. Мы поддерживаем Президента. На жалкие уколы ответим еще более ударным трудом. Наша задача - дать стране крылья. Весь 100-тысячный коллектив Корпорации, продолжает работу, выполнение заданий гособоронзаказа и поставки самолетов в Минобороны России для обеспечения безопасности нашей страны".
April 2, 2022
Воронежский авиационный завод и ульяновский завод «Авиастар» входят в кооперацию по производству агрегатов для регионального пассажирского самолета Ил-114-300. На обоих предприятиях разработаны и внедрены технологии общей сборки агрегатов для новой ильюшинской машины.
На новых раздвижных стапелях в Воронеже теперь собираются консоли крыла и киль Ил-114-300. В Ульяновске для самолета изготавливают панели отсеков фюзеляжа, люки и двери. На существующих производственных площадях «Авиастара» в 2021 году прошли реконструкция и техническое перевооружение отдельных участков, обеспечивающих программу выпуска самолетов Ил-114-300. Готовые агрегаты из Воронежа и Ульяновска отправляются в Подмосковье – на Луховицкий авиационный завод им. П. А. Воронина, где идет общая сборка новых «Илов».
Рассказываем в нашем Дзене о модернизации производства, которая призвана оптимизировать программу выпуска самолетов Ил-114-300
На новых раздвижных стапелях в Воронеже теперь собираются консоли крыла и киль Ил-114-300. В Ульяновске для самолета изготавливают панели отсеков фюзеляжа, люки и двери. На существующих производственных площадях «Авиастара» в 2021 году прошли реконструкция и техническое перевооружение отдельных участков, обеспечивающих программу выпуска самолетов Ил-114-300. Готовые агрегаты из Воронежа и Ульяновска отправляются в Подмосковье – на Луховицкий авиационный завод им. П. А. Воронина, где идет общая сборка новых «Илов».
Рассказываем в нашем Дзене о модернизации производства, которая призвана оптимизировать программу выпуска самолетов Ил-114-300
April 4, 2022
Ильюшинские самолеты снова в кино!
Представляем вашему вниманию трейлер военно-исторического экшена "1941.Крылья над Берлином".
Трейлер смотрите на официальном канале кинокомпании «Каропрокат»: https://youtu.be/AOYQI2_YP3s
В прокате с 28 апреля!
О чем фильм?
В основе сюжета – малоизвестный факт о том, как в августе 1941 советская авиация нанесла первый удар по столице нацистской Германии. В то время как немецкая пропаганда трубила: советская авиация уничтожена, «ни одна бомба никогда не упадет на столицу рейха!», командование ВМФ СССР прорабатывали детали налета на промышленные объекты Берлина.
Почему стоит смотреть?
• Захватывающий сюжет: бомбардировщикам Балтийского флота лететь пришлось в обстановке строжайшей секретности, сложность задания состояла не только в мощной противовоздушной обороне немецких территорий, но и в дальности полета. Ударной группе авиаполка нужно было преодолеть почти 1800 км без дозаправки, из них 1400 км над морем с максимальным запасом топлива и 750 кг бомб. Возможность добраться была лишь одна – взлетев с аэродрома на эстонском острове Эзель. Высота 7 км над землей, стекла кабин и очки пилотов замерзли, дышали через кислородные маски; несколько раз бомбардировщики обнаруживала вражеская ПВО – и все же задание выполнили, все 15 машин вернулись обратно…
• Картину снял режиссер Константин Буслов, известный по фильмам «Калашников», «Небо измеряется милями», «Бабло».
• Переживать за судьбы людей той эпохи будем, наблюдая за игрой харизматичных актеров С. Пускепалиса, С. Гилева, М. Битюкова, А. Метелкина, Г. Месхи, Н. Козака и других.
• Первую боевую задачу выполняли торпедоносцы ДБ-3Т. В последующих бомбардировках Берлина принимали участие и дальние бомбардировщики ДБ-3, серийно строившиеся на воронежском авиационном заводе № 18 (сейчас это Филиал ПАО «Ил» - ВАСО).
Представляем вашему вниманию трейлер военно-исторического экшена "1941.Крылья над Берлином".
Трейлер смотрите на официальном канале кинокомпании «Каропрокат»: https://youtu.be/AOYQI2_YP3s
В прокате с 28 апреля!
О чем фильм?
В основе сюжета – малоизвестный факт о том, как в августе 1941 советская авиация нанесла первый удар по столице нацистской Германии. В то время как немецкая пропаганда трубила: советская авиация уничтожена, «ни одна бомба никогда не упадет на столицу рейха!», командование ВМФ СССР прорабатывали детали налета на промышленные объекты Берлина.
Почему стоит смотреть?
• Захватывающий сюжет: бомбардировщикам Балтийского флота лететь пришлось в обстановке строжайшей секретности, сложность задания состояла не только в мощной противовоздушной обороне немецких территорий, но и в дальности полета. Ударной группе авиаполка нужно было преодолеть почти 1800 км без дозаправки, из них 1400 км над морем с максимальным запасом топлива и 750 кг бомб. Возможность добраться была лишь одна – взлетев с аэродрома на эстонском острове Эзель. Высота 7 км над землей, стекла кабин и очки пилотов замерзли, дышали через кислородные маски; несколько раз бомбардировщики обнаруживала вражеская ПВО – и все же задание выполнили, все 15 машин вернулись обратно…
• Картину снял режиссер Константин Буслов, известный по фильмам «Калашников», «Небо измеряется милями», «Бабло».
• Переживать за судьбы людей той эпохи будем, наблюдая за игрой харизматичных актеров С. Пускепалиса, С. Гилева, М. Битюкова, А. Метелкина, Г. Месхи, Н. Козака и других.
• Первую боевую задачу выполняли торпедоносцы ДБ-3Т. В последующих бомбардировках Берлина принимали участие и дальние бомбардировщики ДБ-3, серийно строившиеся на воронежском авиационном заводе № 18 (сейчас это Филиал ПАО «Ил» - ВАСО).
YouTube
1941. КРЫЛЬЯ НАД БЕРЛИНОМ - финальный трейлер. В кино с 28 апреля!
История о подвиге лётчиков 1-го минно-торпедного авиационного полка ВВС Балтийского флота во главе с полковником Преображенским. У них была сложнейшая боевая задача — нанести первые бомбовые удары по Берлину, столице фашистской Германии.
Смотрите в кинотеатрах…
Смотрите в кинотеатрах…
April 4, 2022
April 6, 2022
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺Российское авиастроение сталкивается с новыми масштабными вызовами. Все мы - инженеры, конструкторы, рабочие, технологи, управленцы - каждый день работаем, решаем проблемы, преодолеваем трудности, добиваемся успехов, ставим новые задачи на благо нашей страны - нашей России!
April 6, 2022
Друзья, подъехала отличная новость! Авиакомпания «Россия» будет базировать самолёты Superjet 100 в Сочи 🌴
Отсюда отправятся прямые регулярные рейсы в города Армении, Египта, Казахстана, Турции и Узбекистана. Семь бортов SSJ100 прибыли в аэропорт Сочи, а один из них уже отправился вместе с пассажирами в турецкий город Анталья.
Отсюда отправятся прямые регулярные рейсы в города Армении, Египта, Казахстана, Турции и Узбекистана. Семь бортов SSJ100 прибыли в аэропорт Сочи, а один из них уже отправился вместе с пассажирами в турецкий город Анталья.
April 7, 2022
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Интервью. Юрий Слюсарь: несмотря на санкции, производство самолетов на наших заводах не прекращается.
Объединенная авиастроительная корпорация планирует начать выпуск самолетов МС-21 с российским двигателем в 2024 году. Задача – выйти на производство 72-х воздушных судов ежегодно. Еще одна цель – сделать самолет полностью российским по комплектующим. Обо всем этом гендиректор корпорации Юрий Слюсарь рассказал в интервью "России 24".
Объединенная авиастроительная корпорация планирует начать выпуск самолетов МС-21 с российским двигателем в 2024 году. Задача – выйти на производство 72-х воздушных судов ежегодно. Еще одна цель – сделать самолет полностью российским по комплектующим. Обо всем этом гендиректор корпорации Юрий Слюсарь рассказал в интервью "России 24".
April 8, 2022
💬Наши люди – наш ключевой актив!
В 2022 году корпорация планирует принять в свои ряды еще 6 тысяч основных производственных рабочих.
О новых приоритетах в области кадровой политики ОАК, о задачах по формированию и развитию коллектива корпорации, о кадровых резервах предприятий и конкуренции на рынке труда мы поговорили с директором по персоналу ОАК Любавой Шепелевой.
Читайте тут
В 2022 году корпорация планирует принять в свои ряды еще 6 тысяч основных производственных рабочих.
О новых приоритетах в области кадровой политики ОАК, о задачах по формированию и развитию коллектива корпорации, о кадровых резервах предприятий и конкуренции на рынке труда мы поговорили с директором по персоналу ОАК Любавой Шепелевой.
Читайте тут
VK
«Наши люди – наш ключевой актив»
В 2022 году корпорация планирует принять в свои ряды еще 6 тысяч основных производственных рабочих
April 11, 2022
April 12, 2022