Одному из самолетов Ил-76МД-90А, переданных в состав военно-транспортной авиации, присвоили имя командующего военно-транспортной авиацией СССР и России (1986-1997 гг.), заслуженного военного летчика Российской Федерации, генерал-полковника авиации Вячеслава Ефанова.
В торжественной церемонии, которая прошла на территории филиала ПАО Ил – Авиастар, помимо Вячеслава Васильевича приняли участие командующий военно-транспортной авиацией генерал-лейтенант Владимир Бенедиктов, личный состав и ветераны ВТА, представители ПАО «Ил», Правительства Ульяновской области и юнармейцы.
@uac_ru
В торжественной церемонии, которая прошла на территории филиала ПАО Ил – Авиастар, помимо Вячеслава Васильевича приняли участие командующий военно-транспортной авиацией генерал-лейтенант Владимир Бенедиктов, личный состав и ветераны ВТА, представители ПАО «Ил», Правительства Ульяновской области и юнармейцы.
@uac_ru
Объединенная авиастроительная корпорация на Международной оборонной выставке и конференции Vietnam Defence 2022 🇷🇺🤝🇻🇳
@uac_ru
@uac_ru
83 года ОКБ Микояна – полет нормальный!
ОКБ имени А.И. Микояна - одно из старейших и наиболее известных российских авиационных конструкторских бюро, отмечает сегодня свой 83-летие!
За время работы ОКБ создано более 450 проектов летательных аппаратов, 94 из которых производились серийно и стали мировым эталоном надежности, простоты эксплуатации и непревзойденной боевой эффективности.
Коллектив ОКБ ведет работу по многим перспективным направлениям, включая работы по многофункциональному истребителю МиГ-35.
@uac_ru
ОКБ имени А.И. Микояна - одно из старейших и наиболее известных российских авиационных конструкторских бюро, отмечает сегодня свой 83-летие!
За время работы ОКБ создано более 450 проектов летательных аппаратов, 94 из которых производились серийно и стали мировым эталоном надежности, простоты эксплуатации и непревзойденной боевой эффективности.
Коллектив ОКБ ведет работу по многим перспективным направлениям, включая работы по многофункциональному истребителю МиГ-35.
@uac_ru
В преддверии Дня героев Отечества, отмечаемого в Российской Федерации 9 декабря, в Георгиевском зале Большого Кремлёвского дворца состоялась церемония вручения медалей «Золотая Звезда» Героям России. В торжественном мероприятии приняли участие более 200 военных и гражданских лиц, проявивших особое мужество и героизм, в том числе Герои Советского Союза, Герои Российской Федерации и кавалеры ордена Святого Георгия.
По окончании церемонии вручения медалей "Золотая Звезда" Героям России Президент кратко побеседовал с награжденным Максимом Стефановым, полковником, начальником 267 лётно-исследовательского испытательного центра – заместителем начальника 929 Государственного лётно-испытательного центра Министерства обороны:
В.Путин: Давно Вы служите?
М.Стефанов: С 2000 года.
В.Путин: Какие машины через Ваши руки прошли?
М.Стефанов: Все современные. Самый новый - это Су-57, на котором тоже сейчас выполняем задачи по защите наших интересов. Самолет показывает себя достойно. Надеюсь, что он внесет свой вклад в нашу победу.
В.Путин: Да-да. Авиация работает очень хорошо. И на дежурстве очень хорошо, на боевом дежурстве, на таком фактически круглосуточном. Очень эффективно себя показывают, все вовремя делают и очень грамотно работают. И штурмовики воюют отлично, и "сушки" - Су-34, 35 - очень хорошо. Вооружение хорошее. Отлично, просто здорово. Оказывают существенный вклад в эффективность действий войск. Но Вы сами, наверное, это знаете хорошо.
М.Стефанов: Так точно
По окончании церемонии вручения медалей "Золотая Звезда" Героям России Президент кратко побеседовал с награжденным Максимом Стефановым, полковником, начальником 267 лётно-исследовательского испытательного центра – заместителем начальника 929 Государственного лётно-испытательного центра Министерства обороны:
В.Путин: Давно Вы служите?
М.Стефанов: С 2000 года.
В.Путин: Какие машины через Ваши руки прошли?
М.Стефанов: Все современные. Самый новый - это Су-57, на котором тоже сейчас выполняем задачи по защите наших интересов. Самолет показывает себя достойно. Надеюсь, что он внесет свой вклад в нашу победу.
В.Путин: Да-да. Авиация работает очень хорошо. И на дежурстве очень хорошо, на боевом дежурстве, на таком фактически круглосуточном. Очень эффективно себя показывают, все вовремя делают и очень грамотно работают. И штурмовики воюют отлично, и "сушки" - Су-34, 35 - очень хорошо. Вооружение хорошее. Отлично, просто здорово. Оказывают существенный вклад в эффективность действий войск. Но Вы сами, наверное, это знаете хорошо.
М.Стефанов: Так точно
Президент России
Беседа с награждёнными медалями «Золотая Звезда» Героями России
По окончании церемонии вручения медалей «Золотая Звезда» Героям России Президент кратко побеседовал с награждёнными.
Истребительный авиаполк ЦВО получил модернизированные самолёты МиГ-31БМ.
Два модернизированных сверхзвуковых высотных истребителя-перехватчика МиГ-31БМ поступили на вооружение истребительного авиационного полка Центрального военного округа (ЦВО), дислоцированного в Красноярском крае. Об этом сообщили в пресс-службе ЦВО.
Полученные боевые машины будут задействованы в несении боевого дежурства по противовоздушной обороне и охране воздушного пространства в регионе. За счет модернизации бортовой радиоэлектроники и новых систем вооружения эффективность МиГ-31БМ по сравнению с МиГ-31 выросла в два с половиной раза.
@uac_ru
Два модернизированных сверхзвуковых высотных истребителя-перехватчика МиГ-31БМ поступили на вооружение истребительного авиационного полка Центрального военного округа (ЦВО), дислоцированного в Красноярском крае. Об этом сообщили в пресс-службе ЦВО.
Полученные боевые машины будут задействованы в несении боевого дежурства по противовоздушной обороне и охране воздушного пространства в регионе. За счет модернизации бортовой радиоэлектроники и новых систем вооружения эффективность МиГ-31БМ по сравнению с МиГ-31 выросла в два с половиной раза.
@uac_ru
На фото: токарь-расточник ЛАЗ им. П.А. Воронина Вячеслав Синицын. У него очень редкая, можно сказать, уникальная профессия, которая ценится в авиапроме.
Основная обязанность токаря-расточника – растачивание отверстий в деталях. Это процесс механической обработки внутренних поверхностей отверстия расточными резцами в заданный размер. Работа производится с помощью широкого диапазона различного режущего инструмента. Это одна из самых сложных операций в металлообработке.
– Для цехов потребителей, а это все цеха основного производства, мы изготавливаем стапельное оснащение, а также различные сборочные и прочие приспособления высокой степени точности, с допусками от двух до пяти сотых миллиметра – объясняет начальник цеха Михаил Названов. -Для этого и используются расточные станки повышенной точности, которые в таких умелых руках, как у Вячеслава , могут творить практически невозможное. Если в процессе сварки детали или узла вследствие нагрева их «повело», то ситуацию можно исправить с помощью расточки.
– В моей работе мне нравится то, что в ней есть место творчеству, – говорит Вячеслав Синицын. – Детали, с которыми приходится иметь дело, бывают не серийные, нужно постоянно что-то придумывать, искать пути решения поставленных задач. Я, как и отец, стараюсь постоянно расти, совершенствовать свои навыки, ведь по-другому в этой профессии нельзя. А удовлетворение от работы получаю в те моменты, когда наши самолеты демонстрируются на авиашоу, выполняют поставленные задачи. Испытываешь неподдельное чувство гордости от того, что в парящих в небе крылатых машинах есть и толика твоего труда!
@uac_ru
Основная обязанность токаря-расточника – растачивание отверстий в деталях. Это процесс механической обработки внутренних поверхностей отверстия расточными резцами в заданный размер. Работа производится с помощью широкого диапазона различного режущего инструмента. Это одна из самых сложных операций в металлообработке.
– Для цехов потребителей, а это все цеха основного производства, мы изготавливаем стапельное оснащение, а также различные сборочные и прочие приспособления высокой степени точности, с допусками от двух до пяти сотых миллиметра – объясняет начальник цеха Михаил Названов. -Для этого и используются расточные станки повышенной точности, которые в таких умелых руках, как у Вячеслава , могут творить практически невозможное. Если в процессе сварки детали или узла вследствие нагрева их «повело», то ситуацию можно исправить с помощью расточки.
– В моей работе мне нравится то, что в ней есть место творчеству, – говорит Вячеслав Синицын. – Детали, с которыми приходится иметь дело, бывают не серийные, нужно постоянно что-то придумывать, искать пути решения поставленных задач. Я, как и отец, стараюсь постоянно расти, совершенствовать свои навыки, ведь по-другому в этой профессии нельзя. А удовлетворение от работы получаю в те моменты, когда наши самолеты демонстрируются на авиашоу, выполняют поставленные задачи. Испытываешь неподдельное чувство гордости от того, что в парящих в небе крылатых машинах есть и толика твоего труда!
@uac_ru
