Конструкторы и технологи Филиала ПАО «Ил» - ВАСО придумали оригинальный раздвижной стапель для киля Ил-114-300, что сделало работу сотрудников гораздо удобнее.
На участке производства хвостового оперения в эти дни завершается стапельная сборка очередного комплекта киля и стабилизатора, рулей направления и высоты.
Основу коллектива участка составляют высококвалифицированные и опытные слесари-сборщики 4-5 разряда.
На участке производства хвостового оперения в эти дни завершается стапельная сборка очередного комплекта киля и стабилизатора, рулей направления и высоты.
Основу коллектива участка составляют высококвалифицированные и опытные слесари-сборщики 4-5 разряда.
100 дней до 100-летия!
В октябре 2022 исполнится 100 лет знаменитому конструкторскому бюро Туполева.
Туполев в составе ОАК – это головное предприятие дивизиона стратегической авиации. Туполев сегодня – это знаменитые «стратеги» Ту- 160, Ту-22М3, Ту-95МС и пассажирские Ту-214.
В Туполеве продолжают традиции, заложенные знаменитым основателем "фирмы" - Андреем Николаевичем Туполевым.
Туполев – ученик Николая Егоровича Жуковского, легенда отечественного авиапрома. Под его руководством созданы самолеты сформировавшие лицо военной и гражданской авиации нашей страны, многие машины, опередившие время.
Цельнометаллический самолет, первый трансконтинентальный пассажирский лайнер, первый в мире сверхзвуковой пассажирский самолет, самолет, использовавший криогенные топлива, и многие многие другие.
Мы запускаем обратный отсчёт и еженедельную рубрику «Первые 100»!
В октябре 2022 исполнится 100 лет знаменитому конструкторскому бюро Туполева.
Туполев в составе ОАК – это головное предприятие дивизиона стратегической авиации. Туполев сегодня – это знаменитые «стратеги» Ту- 160, Ту-22М3, Ту-95МС и пассажирские Ту-214.
В Туполеве продолжают традиции, заложенные знаменитым основателем "фирмы" - Андреем Николаевичем Туполевым.
Туполев – ученик Николая Егоровича Жуковского, легенда отечественного авиапрома. Под его руководством созданы самолеты сформировавшие лицо военной и гражданской авиации нашей страны, многие машины, опередившие время.
Цельнометаллический самолет, первый трансконтинентальный пассажирский лайнер, первый в мире сверхзвуковой пассажирский самолет, самолет, использовавший криогенные топлива, и многие многие другие.
Мы запускаем обратный отсчёт и еженедельную рубрику «Первые 100»!
Поздравляем Дениса Валентиновича Мантурова с назначением на пост Заместителя Председателя Правительства - Министра промышленности и торговли Российской Федерации!
Это свидетельство верного курса реализации последовательной промышленной политики и особой важности ускорения развития в стратегических отраслях.
Благодарим Дениса Валентиновича за неизменную поддержку проектов в авиастроении и борьбу за то, чтобы отрасль всегда оставалась в числе государственных приоритетов.
Желаем успехов и новых горизонтов!
Это свидетельство верного курса реализации последовательной промышленной политики и особой важности ускорения развития в стратегических отраслях.
Благодарим Дениса Валентиновича за неизменную поддержку проектов в авиастроении и борьбу за то, чтобы отрасль всегда оставалась в числе государственных приоритетов.
Желаем успехов и новых горизонтов!
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
17 июля - День авиации Военно-морского флота. Основу морской авиации составляют самолеты и вертолеты различного назначения, палубного и берегового базирования. Сегодня самолеты Су-33, Ил-38Н, МиГ-29К/КУБ, Ту-142М несут службу в рядах ВМФ России.
С праздником, друзья!
Первую посадку самолета Су-33 (Су-27К) на палубу авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов" в ноябре 1989 года совершил Герой Советского Союза, заслуженный летчик-испытатель Виктор Пугачев.
Смотрим архивное видео этого знаменательного дня ⬆️
С праздником, друзья!
Первую посадку самолета Су-33 (Су-27К) на палубу авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов" в ноябре 1989 года совершил Герой Советского Союза, заслуженный летчик-испытатель Виктор Пугачев.
Смотрим архивное видео этого знаменательного дня ⬆️
Авиация и космонавтика - это как сообщающиеся сосуды, инновации и технологии одной наукоемкой сферы часто перетекают в другую и наоборот. Участие в космических проектах наряду с проведением летных экспериментов и испытаний авиационной техники всегда являлось неотъемлемой частью проводимых ЛИИ им. М.М. Громова исследований.
Сотрудники Летно-исследовательского института им. М.М. Громова не только внесли огромный вклад в развитие отечественных космических программ, но и в настоящее время находятся на передовых рубежах исследований по созданию перспективной космической техники.
Сегодня у нас настроение -космос , поэтому расскажем вам о работе по теме беспилотных орбитальных ракетопланов в ЛИИ им. М.М. Громова.
Сотрудники Летно-исследовательского института им. М.М. Громова не только внесли огромный вклад в развитие отечественных космических программ, но и в настоящее время находятся на передовых рубежах исследований по созданию перспективной космической техники.
Сегодня у нас настроение -
Практически "Песнь льда и пламени" 🔥
В кузнечном цехе Казанского авиационного завода детали из стали накаливают в пламенных печах до 1200 градусов по Цельсию. Раскаленный металл весом до 200 килограмм кузнецам необходимо быстро и ловко доставить до наковальни. Выглядит это более эпично, чем в любом фэнтези-романе.
В кузнечном цехе Казанского авиационного завода детали из стали накаливают в пламенных печах до 1200 градусов по Цельсию. Раскаленный металл весом до 200 килограмм кузнецам необходимо быстро и ловко доставить до наковальни. Выглядит это более эпично, чем в любом фэнтези-романе.
Четверг, и мы продолжаем нашу рубрику #Первые100, посвященную грядущему столетию ОКБ Туполева. Мы познакомим вас с основными (и важнейшими) вехами в истории легендарного предприятия.
📖 В декабре 1918 года начал работу ЦАГИ, в котором А.Н. Туполев возглавил авиационный отдел. В конструкциях самолетов в те годы использовалась древесина, запасы которой в стране были огромными. Туполев же был уверен, что надо внедрять металлические конструкции. И ему удалось убедить руководство страны в том, что именно за цельнометаллическими самолетами стоит будущее авиации.
В начале 20-х Туполев спроектировал АНТ-1 смешанной конструкции - использовалась как древесина, так и детали из алюминиевых сплавов. В 1924 году в воздух поднялся первый советский цельнометаллический самолет АНТ-2. Это событие можно считать началом крупносерийного производства металлических самолетов.
📖 В декабре 1918 года начал работу ЦАГИ, в котором А.Н. Туполев возглавил авиационный отдел. В конструкциях самолетов в те годы использовалась древесина, запасы которой в стране были огромными. Туполев же был уверен, что надо внедрять металлические конструкции. И ему удалось убедить руководство страны в том, что именно за цельнометаллическими самолетами стоит будущее авиации.
В начале 20-х Туполев спроектировал АНТ-1 смешанной конструкции - использовалась как древесина, так и детали из алюминиевых сплавов. В 1924 году в воздух поднялся первый советский цельнометаллический самолет АНТ-2. Это событие можно считать началом крупносерийного производства металлических самолетов.