Руководителем филиала ПАО «Ил» - ВАСО назначен Станислав Гретченко. Коллективу предприятия его представил первый заместитель генерального директора ОАК, управляющий директор ПАО «Ил» Сергей Ярковой.
Перед новым руководителем стоят задачи по подготовке производства для увеличения серийности по программе Ил-96, развитию кооперационных связей между предприятиями в рамках дивизиона в связи с увеличением объемов производства по программам гражданской и транспортной авиации.
«На заводах дивизиона транспортной авиации будут внедрены единые стандарты производственной системы на основе опыта передовых предприятий ОАК. Поэтому руководством корпорации принято решение о назначении на должность директора воронежского филиала руководителя с большим опытом управления производственными и технологическими процессами на предприятиях корпорации в Комсомольске-на-Амуре, Новосибирске и Ульяновске, - сказал Сергей Ярковой, представляя нового руководителя коллективу. - В активе у Станислава Гретченко глубокие знания производственной системы и управленческие навыки. Он участвовал в налаживании серийного производства Суперджет 100, выстраивании новой технологической линии сборки транспортников Ил-76МД-90А. Он входит в управленческий кадровый резерв ОАК».
Перед новым руководителем стоят задачи по подготовке производства для увеличения серийности по программе Ил-96, развитию кооперационных связей между предприятиями в рамках дивизиона в связи с увеличением объемов производства по программам гражданской и транспортной авиации.
«На заводах дивизиона транспортной авиации будут внедрены единые стандарты производственной системы на основе опыта передовых предприятий ОАК. Поэтому руководством корпорации принято решение о назначении на должность директора воронежского филиала руководителя с большим опытом управления производственными и технологическими процессами на предприятиях корпорации в Комсомольске-на-Амуре, Новосибирске и Ульяновске, - сказал Сергей Ярковой, представляя нового руководителя коллективу. - В активе у Станислава Гретченко глубокие знания производственной системы и управленческие навыки. Он участвовал в налаживании серийного производства Суперджет 100, выстраивании новой технологической линии сборки транспортников Ил-76МД-90А. Он входит в управленческий кадровый резерв ОАК».
Филиал ПАО «Ил» – Авиастар передал в эксплуатацию очередной серийный тяжелый транспортный самолет Ил-76МД-90А, построенный для Минобороны РФ. После успешного завершения летно-технических испытаний новое воздушное судно пополнило авиационный полк ВТА.
ENG
Aviastar, a branch of PJSC IL, delivered another serial Il-76MD-90A transport aircraft to the Russian MoD. After the successful completion of flight tests, the new aircraft joined the regiment of the transport military aviation.
ENG
Aviastar, a branch of PJSC IL, delivered another serial Il-76MD-90A transport aircraft to the Russian MoD. After the successful completion of flight tests, the new aircraft joined the regiment of the transport military aviation.
Дин-дон, мы подвели итоги викторины к 100-летию КБ Туполева.
😎 Неожиданно и приятно видеть коллег из авиапрома среди участников. Правильные ответы на вопросы можно посмотреть тут
Подарки уезжают к:
▫️Марине Репрынцевой
▫️Анастасии Николаевой
▫️Дмитрию Григорьеву
Поощрительные подарки: Батыру Валиеву, Христо Добреву и Маурицио Спарачино.
✈️ Скоро устроим конкурс по нашему любимому авиалайнеру Superjet 100, следите за лентой;)
😎 Неожиданно и приятно видеть коллег из авиапрома среди участников. Правильные ответы на вопросы можно посмотреть тут
Подарки уезжают к:
▫️Марине Репрынцевой
▫️Анастасии Николаевой
▫️Дмитрию Григорьеву
Поощрительные подарки: Батыру Валиеву, Христо Добреву и Маурицио Спарачино.
✈️ Скоро устроим конкурс по нашему любимому авиалайнеру Superjet 100, следите за лентой;)
VK
Объединенная авиастроительная корпорация
Дорогие друзья, подводим итоги конкурса к 100-летию КБ Туполева ⭐
Мы очень рады, что многие наши подписчики интересуются историей авиастроения и с легкостью дали правильные ответы на вопросы викторины!
Правильные ответы на вопросы и комментарии к ним:…
Мы очень рады, что многие наши подписчики интересуются историей авиастроения и с легкостью дали правильные ответы на вопросы викторины!
Правильные ответы на вопросы и комментарии к ним:…
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Главное - это мотивация. Мотивация стать лучшим в своём деле ✈️
В Москве и Комсомольске-на-Амуре проходит VIII открытый корпоративный чемпионат #ОАК по профессиональному мастерству в авиастроении.
В Москве и Комсомольске-на-Амуре проходит VIII открытый корпоративный чемпионат #ОАК по профессиональному мастерству в авиастроении.
Немного истории: 70 лет назад, 27 апреля 1952 года совершил первый полет дальний реактивный бомбардировщик Ту-16. Всего было выпущено около 1500 самолетов, разработано около 50 модификаций.
Многоцелевой Ту-16 находился в строю до начала 1990-х годов, более 30 лет с его помощью решались различные боевые задачи. Принятие его на вооружение резко повысило эффективность Дальней авиации, он был лучшим в мире самолетом своего класса, обеспечил мировой паритет и стал существенным фактором сдерживания противника. На базе бомбардировщика был создан первый отечественный реактивный пассажирский самолет Ту-104.
Многоцелевой Ту-16 находился в строю до начала 1990-х годов, более 30 лет с его помощью решались различные боевые задачи. Принятие его на вооружение резко повысило эффективность Дальней авиации, он был лучшим в мире самолетом своего класса, обеспечил мировой паритет и стал существенным фактором сдерживания противника. На базе бомбардировщика был создан первый отечественный реактивный пассажирский самолет Ту-104.
Летно-испытательная работа является одним из сложных видов авиационной деятельности. В этой сфере трудятся по-настоящему сильные, дисциплинированные и надежные люди.
Команду летного экипажа филиала ПАО «Ил»-Авиастар для испытаний ульяновских самолетов составляют высокопрофессиональные специалисты. Летчики-испытатели поднимают все производимые в филиале самолеты, проводят цикл заводских испытаний и готовят суда к передаче заказчику.
Мы расскажем вам об их работе практически от первого лица в этой статье
На фото - бортовой инженер-испытатель ЛИС Виктор Вагнер.
Команду летного экипажа филиала ПАО «Ил»-Авиастар для испытаний ульяновских самолетов составляют высокопрофессиональные специалисты. Летчики-испытатели поднимают все производимые в филиале самолеты, проводят цикл заводских испытаний и готовят суда к передаче заказчику.
Мы расскажем вам об их работе практически от первого лица в этой статье
На фото - бортовой инженер-испытатель ЛИС Виктор Вагнер.
✈️ Вам доводилось слышать поговорку "Есть в России три столицы: Москва, Питер, Луховицы"? Подмосковные Луховицы - это не только край, знаменитый отборными огурцами, но и крупная самолетостроительная площадка - ЛАЗ имени П.А. Воронина.
В настоящее время основным направлением в работе Луховицкого авиазавода является производство линейки МиГ, разворачивание сборки региональных пассажирских Ил-114-300, а также выполнение работ в кооперации с другими предприятиями ОАК.
В этом году планируется расширение производства, в связи с чем уже открыт масштабный набор персонала рабочих специальностей. Завод готов трудоустроить более 500 новых сотрудников.
В настоящее время основным направлением в работе Луховицкого авиазавода является производство линейки МиГ, разворачивание сборки региональных пассажирских Ил-114-300, а также выполнение работ в кооперации с другими предприятиями ОАК.
В этом году планируется расширение производства, в связи с чем уже открыт масштабный набор персонала рабочих специальностей. Завод готов трудоустроить более 500 новых сотрудников.
ОАК в 2021 году получила рекордную выручку
Консолидированная выручка Объединенной авиастроительной корпорации достигла в 2021 году 468 млрд рублей, что на 8% выше показателя 2020 года и является самой большой за всю историю корпорации. Это данные консолидированной финансовой отчетности по МСФО, которые ОАК опубликовала 29 апреля.
Помимо роста выручки, в 2021 году ОАК смогла достичь прибыли от операционной деятельности в 1,1 млрд рублей (в 2020 году этот показатель составил минус 112 млрд рублей). Чистый убыток ОАК в 2021 году с учетом обесценения активов снизился почти в 9 раз до 19 млрд рублей.
Из приведенной корпорации отчетности также следует, что выручка гражданского сегмента в 2021 году выросла на 73% и достигла 140 млрд рублей.
«ОАК в 2021 добился рекордной выручки, продемонстрировал положительную динамику других показателей. Этому способствовали работа по финансовому оздоровлению и своевременно оказанные меры поддержки, в том числе в части стимулирования продаж гражданских воздушных судов российского производства», - сказал заместитель генерального директора ОАК по экономике и финансам Алексей Демидов.
Консолидированная выручка Объединенной авиастроительной корпорации достигла в 2021 году 468 млрд рублей, что на 8% выше показателя 2020 года и является самой большой за всю историю корпорации. Это данные консолидированной финансовой отчетности по МСФО, которые ОАК опубликовала 29 апреля.
Помимо роста выручки, в 2021 году ОАК смогла достичь прибыли от операционной деятельности в 1,1 млрд рублей (в 2020 году этот показатель составил минус 112 млрд рублей). Чистый убыток ОАК в 2021 году с учетом обесценения активов снизился почти в 9 раз до 19 млрд рублей.
Из приведенной корпорации отчетности также следует, что выручка гражданского сегмента в 2021 году выросла на 73% и достигла 140 млрд рублей.
«ОАК в 2021 добился рекордной выручки, продемонстрировал положительную динамику других показателей. Этому способствовали работа по финансовому оздоровлению и своевременно оказанные меры поддержки, в том числе в части стимулирования продаж гражданских воздушных судов российского производства», - сказал заместитель генерального директора ОАК по экономике и финансам Алексей Демидов.