Владимир Путин посетил Казанский авиационный завод имени С.П. Горбунова
Президент ознакомился с информационными стендами о работе КАЗа и осмотрел четыре глубоко модернизированных стратегических ракетоносца Ту-160М. Владимир Путин поднялся на борт одного из них – в кабину за штурвал.
В ходе посещения завода главу государства сопровождали Заместитель Председателя Правительства – Министр промышленности и торговли Денис Мантуров, Министр обороны Сергей Шойгу, глава Татарстана Рустам Минниханов, генеральный директор «Ростеха» Сергей Чемезов, генеральный директор Объединённой авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь, первый заместитель генерального директора ОАК, управляющий директор АО «Туполев» Константин Тимофеев.
Казанский авиационный завод им. С.П Горбунова - филиал АО «Туполев» (в составе ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех) – одно из крупнейших отечественных предприятий авиапромышленности, в 2023 году численность его работников составила 8400 человек. Завод был модернизирован, восстановлены уникальные производственный и лётно-испытательный комплексы, отремонтирована взлётно-посадочная полоса. Современной техникой оснащён конструкторский центр. Восстановлен крупнейший в мире комплекс для обработки изделий из титана.
В настоящее время КАЗ готовится к серийному производству Ту-160М – новой версии легендарного стратегического ракетоносца Ту-160. Кроме того, в планах нарастить выпуск пассажирских самолётов Ту-214.
Президент ознакомился с информационными стендами о работе КАЗа и осмотрел четыре глубоко модернизированных стратегических ракетоносца Ту-160М. Владимир Путин поднялся на борт одного из них – в кабину за штурвал.
В ходе посещения завода главу государства сопровождали Заместитель Председателя Правительства – Министр промышленности и торговли Денис Мантуров, Министр обороны Сергей Шойгу, глава Татарстана Рустам Минниханов, генеральный директор «Ростеха» Сергей Чемезов, генеральный директор Объединённой авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь, первый заместитель генерального директора ОАК, управляющий директор АО «Туполев» Константин Тимофеев.
Казанский авиационный завод им. С.П Горбунова - филиал АО «Туполев» (в составе ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех) – одно из крупнейших отечественных предприятий авиапромышленности, в 2023 году численность его работников составила 8400 человек. Завод был модернизирован, восстановлены уникальные производственный и лётно-испытательный комплексы, отремонтирована взлётно-посадочная полоса. Современной техникой оснащён конструкторский центр. Восстановлен крупнейший в мире комплекс для обработки изделий из титана.
В настоящее время КАЗ готовится к серийному производству Ту-160М – новой версии легендарного стратегического ракетоносца Ту-160. Кроме того, в планах нарастить выпуск пассажирских самолётов Ту-214.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Важное событие для Казанского авиазавода - продемонстрировать результаты своей работы Президенту России Владимиру Путину.
Генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь поблагодарил Президента за принятые ранее решения о возобновлении производства Ту-160М и о запуске масштабной модернизации производства.
Генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь поблагодарил Президента за принятые ранее решения о возобновлении производства Ту-160М и о запуске масштабной модернизации производства.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
"Город засыпает..." А "стратегам" пора на дежурство. Родина ждет 🫡
Forwarded from Ростех
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
✈️ Владимир Путин совершил полет на ракетоносце Ту-160М.
Ту-160М – это самый крупный и самый мощный в истории военной авиации сверхзвуковой самолет с изменяемой геометрией крыла. Эти машины производит входящая в Ростех Объединенная авиастроительная корпорация.
«Это действительно новая машина, во многом новая. Управляется лучше, видно даже невооруженным, непрофессиональным взглядом. Надежность высокая очень. Вооруженность. Это новый самолет», – сказал Владимир Путин.
«Ракетоносец Ту-160М можно принимать в состав Вооруженных сил РФ», – добавил президент.
Самолеты Ту-160М оснащаются современным вооружением, комплексом радиоэлектронной борьбы, а также бортовым радиоэлектронным оборудованием, разработанным с использованием передовых технологий в области приборостроения.
@rostecru
Ту-160М – это самый крупный и самый мощный в истории военной авиации сверхзвуковой самолет с изменяемой геометрией крыла. Эти машины производит входящая в Ростех Объединенная авиастроительная корпорация.
«Это действительно новая машина, во многом новая. Управляется лучше, видно даже невооруженным, непрофессиональным взглядом. Надежность высокая очень. Вооруженность. Это новый самолет», – сказал Владимир Путин.
«Ракетоносец Ту-160М можно принимать в состав Вооруженных сил РФ», – добавил президент.
Самолеты Ту-160М оснащаются современным вооружением, комплексом радиоэлектронной борьбы, а также бортовым радиоэлектронным оборудованием, разработанным с использованием передовых технологий в области приборостроения.
@rostecru
В День защитника Отечества мы отдаем честь мужеству, стойкости, благородству и любви к Родине. В этот день мы чтим память всех, кто стоял насмерть за родную землю, кто своим упорством, мужеством, силой духа и героизмом решали судьбу нашего государства.
Это праздник и современных защитников, кто выбрал для себя трудную и ответственную профессию Родину защищать, будь то ратный труд или труд по созданию самых современных образцов военной техники. Праздник тех, кто бережет мирную жизнь и безопасность нашей Отчизны.
Поздравляем с праздником!©️
Это праздник и современных защитников, кто выбрал для себя трудную и ответственную профессию Родину защищать, будь то ратный труд или труд по созданию самых современных образцов военной техники. Праздник тех, кто бережет мирную жизнь и безопасность нашей Отчизны.
Поздравляем с праздником!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В стране не было другого лётчика, поднявшего в небо столько новых типов самолётов, проведшего такой огромный объём лётных испытаний и так глубоко разбирающегося в технике.
Летом 1929 года на самолёте АНТ-9 Михаил Михайлович выполнил круговой перелёт по маршруту Москва – Берлин – Париж – Рим – Марсель – Невер – Лондон – Париж – Берлин – Варшава – Москва.
12 июля 1937 года АНТ-25 под управлением Громова взлетел с подмосковного аэродрома в Щёлково и взял курс на Северный полюс. Пролетев по практически абсолютно прямой линии 62 часа 17 минут, самолёт приземлился на юго-западе Америки, в городке Сан-Джасинто недалеко от Лос-Анджелеса. Был установлен абсолютный мировой рекорд дальности полёта по прямой – 10.148 километров!
Вначале 1940 года группа ведущих учёных ЦАГИ во главе с Чесаловым при активной поддержке Громова обратилась к Сталину с письмом, в котором аргументировалась необходимость создания специализированного научного центра, ответственного за методы лётных испытаний и исследований.
И уже 8 марта 1941 года Михаил Михайлович получил новое назначение – стал начальником только что созданного Лётно-исследовательского института, ныне носящего его имя.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Авиастроение — это станки, заводы, аэродромы, самолеты, но самое главное — это люди 👨🔧👩🔧
Об этом сегодня генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь и генеральный директор "Яковлева" Андрей Богинский говорили с коллективом Иркутского авиазавода. Вместе с губернатором Иркутской области Игорем Кобзевым и гендиректором предприятия Александром Вепревым они вручили награды заводчанам, отличившимся трудовыми успехами в 2023 году, а также рассказали о задачах на этот год и мерах социальной поддержки, которые помогут привлечь новых работников на предприятие. В ближайшие годы заводу потребуется свыше 3 тысяч специалистов для наращивания производства самолета МС-21.
Руководители также ответили на вопросы заводчан, которые спрашивали о возможностях повышения транспортной доступности предприятия, индексации зарплаты, медицинском обеспечении работников и реализации жилищной программы.
Наиболее актуальные вопросы работников стали основой повестки совещания по вопросам комплексного развития территории Иркутска-2 для реализации инвестпроекта по серийному производству самолета МС-21, которое также прошло на ИАЗ.
Кроме того Юрий Слюсарь посетил объекты капитального строительства в рамках инвестиционной программы ИАЗ, а также ознакомился с ходом работ на опытных образцах МС-21 и выполнением государственного оборонного заказа.
Об этом сегодня генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь и генеральный директор "Яковлева" Андрей Богинский говорили с коллективом Иркутского авиазавода. Вместе с губернатором Иркутской области Игорем Кобзевым и гендиректором предприятия Александром Вепревым они вручили награды заводчанам, отличившимся трудовыми успехами в 2023 году, а также рассказали о задачах на этот год и мерах социальной поддержки, которые помогут привлечь новых работников на предприятие. В ближайшие годы заводу потребуется свыше 3 тысяч специалистов для наращивания производства самолета МС-21.
Руководители также ответили на вопросы заводчан, которые спрашивали о возможностях повышения транспортной доступности предприятия, индексации зарплаты, медицинском обеспечении работников и реализации жилищной программы.
Наиболее актуальные вопросы работников стали основой повестки совещания по вопросам комплексного развития территории Иркутска-2 для реализации инвестпроекта по серийному производству самолета МС-21, которое также прошло на ИАЗ.
Кроме того Юрий Слюсарь посетил объекты капитального строительства в рамках инвестиционной программы ИАЗ, а также ознакомился с ходом работ на опытных образцах МС-21 и выполнением государственного оборонного заказа.