Миссия: обновление

Нарастить мощности и поднять планку качества изготавливаемых деталей – такова цель масштабного обновления механосборочного производства на Иркутском авиазаводе. Монтаж и пусконаладка новых станков ведется в нескольких цехах одновременно.

⚙️ В режиме нон-стоп ведется работа по токарным «тяжеловесам» – «Протон Т630» (на видео). В ровную линию выстроились четыре высокотехнологичных станка, еще один ожидает своей очереди на монтаж. В общей сложности будет установлено 10 машин.

⚙️ В цехах 226 и 227 будут установлены новые токарно-револьверные станки с ЧПУ «легкой серии».

"В планах покупка 16 станков «Протон Т250» так называемой легкой серии, поставки запланированы на апрель-июль 2024 года", – поясняет ведущий инженер по обслуживанию и ремонту оборудования МСП Владимир Сухопара.

⚙️ Не прекращается обновление и в цехе 221. Ранее на раскройном участке был запущен первый современный станок гидроабразивной резки, а сегодня рядом с ним монтируется и второй. Станок предназначен для раскроя из алюминиевых, титановых и стальных плит специальных заготовок, которые в цехах МСП путем обработки превращают в авиационные заготовки деталей.

⚙️ Также поэтапно перевооружается цех 220. Кроме партии токарных автоматов с ЧПУ подразделение пополнилось двумя современными горячевысадочными станками для изготовления метизов. Особенность аппаратов – индукционный бесконтактный нагрев прутка-заготовки токами высокой частоты. Такая технология ранее на заводе не применялась. Ожидается, что производительность новых станков окажется вдвое выше по сравнению с холодновысадочными аналогами.

На фото: Адель Нигметзянов, слесарь механосборочных работ СП 22 Казанского авиационного завода им С.П. Горбунова - филиала АО «Туполев».

Карьерный путь Аделя начался в январе 2018 года. Устроившись на КАЗ учеником слесаря, в мае следующего года он уже получил 4 разряд. А в 2021 году стал слесарем механосборочных работ 5 разряда. В феврале 2023 года Адель получил личное клеймо – особый знак доверия, подтверждающий качество выполняемой работы.

Сейчас Адель занимается сборкой рам и комплектующих для стапелей, а также их установкой по размерам чертежей и разметке лазерного трекера. Такая работа включает в себя сразу множество техник: таких как резка, сборка под сварку, сверление отверстий, изготовление резьбы.

Работа физически тяжелая, но интересная. Каждый заказ отличается друг от друга, используются абсолютно разные технологии изготовления. Поэтому интерес к работе не пропадает, всегда занимаешься чем-то новым.

Отсутствие монотонности – вот, что мне особенно нравится, - признается Адель.

🐋 А-50У – русский небесный кит-локатор.

Комплекс дальнего радиолокационного обзора и наведения (ДРЛО) А-50У может обнаруживать различные типы летательных аппаратов, а также способен одновременно сопровождать большое количество целей и наводимых истребителей. Самолет позволяет оперативно обнаруживать воздушные объекты противника и эффективно противодействовать им силами авиации и ПВО. Киты, некоторые виды которых можно встретить в акватории нашей страны, общаются на расстоянии сотен километров. Их «песни» служат для передачи различной информации – от местонахождения пищи, до сигналов об опасности. Кит – ДРЛО подводного мира.

ℹ️ Изображение из серии #БоевыеМонстрыРостеха, в которой мы представляем боевую технику Госкорпорации в виде фантастических персонажей.

А-50У создают ОАК и холдинг «Росэлектроника», а именно Концерн «Вега».

@rostecru

Атмосферное фото

Край земли. Кольский полуостров.

К 15-летию АО «АэроКомпозит» продолжаем наше путешествие в мир композитов.

Едем в московскую опытную лабораторию технологий и конструкций из ПКМ. Наверное, в один из самых авиационных районов столицы. Вход на предприятие - через МАИ. Символично. Инновации и молодежь всегда идут рука об руку. Как нам позднее рассказали, в лаборатории «АэроКомпозита» студенты получают уникальный объем практических знаний о полимерных композиционных материалах, а авиастроение получает приток свежих умов в отрасль.

Внутри – завод в миниатюре. Станки, испытательные стенды, зоны выкладки материала, термоинфузионный автоматизированный центр для производства деталей из ПКМ. Не успеваешь перестроиться после мегаполиса, надеваешь халат - и ты уже в другом мире. Все располагается компактно на одном этаже.

Второй этаж сейчас проходит реконструкцию – сюда переедет термо-инфузионный автоматизированный центр, слесарные участки, складское помещение и участки технического контроля. Всё для того, чтобы освободить площади внизу под установку фрезерных станков, которые будут использоваться для изготовления серийных металлических деталей для композитного крыла.

О московской лаборатории читайте тут