Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Рафаэль Фаимович Сулейманов, летчик-испытатель ОКБ Сухого, заслуженный летчик-испытатель, летчик-испытатель первого класса. Освоил самолеты Л-29, МиГ-21, МиГ-23, МиГ-27, Су-17, Су-25. МиГ-29, МиГ-31, Як-130, Л-39, Су-24, Су-27, Су-35, Су-34, Т-50 и другие. Общий налет составляет более 4000 часов.
Рафаэль Сулейманов дает советы молодежи в пользу профессии летчика-испытателя:
"Не сомневайтесь в своем выборе. Будьте трудолюбивыми и настойчивыми. Мне повезло, еще будучи курсантом Барнаульского училища (Барнаульское ВВАУЛ) я столкнулся с Игорем Николаевичем Бодажковым - летчиком, который всегда мечтал стать летчиком-испытателем, он был инструктором в соседней группе. Он очень много и интересно рассказывал об этой профессии и ее перспективах. Можно сказать, заразил меня, и я начал больше интересоваться этой профессией. В дальнейшем я поступил в центр подготовки летчиков-испытателей.
Тем и хороша работа испытателя, что она может позволить реализовать себя в нескольких направлениях. Например, летчики и штурманы летают на боевых, на транспортных самолетах, на вертолетах.
Я лично не представляю себя в какой-либо другой профессии!"
Рафаэль Сулейманов дает советы молодежи в пользу профессии летчика-испытателя:
"Не сомневайтесь в своем выборе. Будьте трудолюбивыми и настойчивыми. Мне повезло, еще будучи курсантом Барнаульского училища (Барнаульское ВВАУЛ) я столкнулся с Игорем Николаевичем Бодажковым - летчиком, который всегда мечтал стать летчиком-испытателем, он был инструктором в соседней группе. Он очень много и интересно рассказывал об этой профессии и ее перспективах. Можно сказать, заразил меня, и я начал больше интересоваться этой профессией. В дальнейшем я поступил в центр подготовки летчиков-испытателей.
Тем и хороша работа испытателя, что она может позволить реализовать себя в нескольких направлениях. Например, летчики и штурманы летают на боевых, на транспортных самолетах, на вертолетах.
Я лично не представляю себя в какой-либо другой профессии!"
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Начинаем работать на ВЭФ-2023 ©️
Истребитель пятого поколения Су-57 с помощью технологий виртуальной реальности демонстрируется в павильоне Хабаровского края на улице Дальнего Востока.
Каждый дальневосточный регион здесь представляет свою экспозицию, посвященную ключевым проектам и достижениям.
Производство Су-57 ведётся на заводе ОАК-КнААЗ им. Ю.А.Гагарина в Комсомольске-на-Амуре. Специалисты ОАК-ОКБ Сухого демонстрируют экспортную версию многофункционального авиационного комплекса, надев VR-очки можно увидеть различные компоновочные решения самолета.
Истребитель пятого поколения Су-57 с помощью технологий виртуальной реальности демонстрируется в павильоне Хабаровского края на улице Дальнего Востока.
Каждый дальневосточный регион здесь представляет свою экспозицию, посвященную ключевым проектам и достижениям.
Производство Су-57 ведётся на заводе ОАК-КнААЗ им. Ю.А.Гагарина в Комсомольске-на-Амуре. Специалисты ОАК-ОКБ Сухого демонстрируют экспортную версию многофункционального авиационного комплекса, надев VR-очки можно увидеть различные компоновочные решения самолета.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В рамках ВЭФ-2023 состоялось рабочая встреча с гендиректором ДОМ.РФ Виталием Мутко.
Со стороны корпорации во встрече принял участие статс-секретарь ОАК Дмитрий Безруков.
В ходе встречи обсудили реализацию жилищных программ для работников предприятий ОАК расположенных в Комсомольске-на-Амуре и Иркутске с использованием механизмов ДОМ.РФ.
Речь идёт как об улучшении жилищных условий для действующих сотрудников заводов ОАК, так и обеспечении жилищем новых работников.
В связи с наращиванием объёмов производства по военных и гражданским программам на Дальнем Востоке, в Комсомольске-на-Амуре, только в этом году надо привлечь - 1700 человек.
В Иркутске требуется 1500 производственных специалистов.
Со стороны корпорации во встрече принял участие статс-секретарь ОАК Дмитрий Безруков.
В ходе встречи обсудили реализацию жилищных программ для работников предприятий ОАК расположенных в Комсомольске-на-Амуре и Иркутске с использованием механизмов ДОМ.РФ.
Речь идёт как об улучшении жилищных условий для действующих сотрудников заводов ОАК, так и обеспечении жилищем новых работников.
В связи с наращиванием объёмов производства по военных и гражданским программам на Дальнем Востоке, в Комсомольске-на-Амуре, только в этом году надо привлечь - 1700 человек.
В Иркутске требуется 1500 производственных специалистов.
Подписание документов лизингодателя с «Аэрофлотом» и авиакомпанией «Россия»состоялось в рамках #ВЭФ
В соответствии с условием договора между Аэрофлотом и «Авиакапитал-Сервис» авиакомпания получит в лизинг 6 воздушных судов МС-21-310.
В свою очередь договор авиакомпания «Россия» с лизинговой компанией подразумевает поставку 12 воздушных судов MC-21-310 и 34 лайнеров SJ-100. Договоры подписали со стороны ПАО «Аэрофлот» генеральный директор Сергей Александровский, со стороны Авиакомпании «Россия» – генеральный директор Ян Бург, со стороны компании «Авиакапитал-Сервис» – генеральный директор Роман Пахомов.
«Эти контракты – первые в рамках крупнейшей сделки на поставку 339 самолетов в интересах группы «Аэрофлот». Прежде всего, авиакомпании получат самолеты новых типов – МС-21 и «Суперджет-100» в полностью импортозамещенном виде. Сейчас работы по этим машинам выходят на финишную прямую, их ведет большая кооперация предприятий во главе с ОАК. Отмечу, что беспрецедентные меры государственной поддержки позволили значительно снизить стоимость отечественных самолетов», – рассказал генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов.
Соглашение стало важным шагом в реализации комплексной программы развития авиатранспортной отрасли РФ до 2030 года, утвержденной распоряжением Правительства РФ.
Подпишись на авиапром
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ПАО «Яковлев» и Авиакомпания «Аврора» в рамках #ВЭФ подписали соглашение о намерениях на поставку 10 самолетов МС-21 с 2027 по 2030 год.
Свои подписи на документе поставили заместитель генерального директора ОАК по гражданской авиации, генеральный директор ПАО «Яковлев» Андрей Богинский и генеральный директор Авиакомпании «Аврора» Константин Сухоребрик.
Соглашение закрепило основные условия сделки, которые впоследствии будут отражены в договорах поставки и лизинга воздушных судов.
В соответствии с подписанным документом первые два самолета планируется поставить до конца 2027 года. Все машины будут переданы поэтапно до 2030 года.
«На сегодняшний день повышение транспортной доступности социально значимых регионов – одна из приоритетных задач для авиационной промышленности. Как ведущий производитель гражданских авиалайнеров в России, «Яковлев» делает все для ее решения, и очередным важным шагом в этом направлении стало подписание соглашения о намерениях с Авиакомпанией «Аврора». Уверен, что с помощью новых отечественных самолетов МС-21 авиакомпания сможет сохранить и нарастить пассажиропоток на Дальнем Востоке», – отметил Андрей Богинский.
©️
Свои подписи на документе поставили заместитель генерального директора ОАК по гражданской авиации, генеральный директор ПАО «Яковлев» Андрей Богинский и генеральный директор Авиакомпании «Аврора» Константин Сухоребрик.
Соглашение закрепило основные условия сделки, которые впоследствии будут отражены в договорах поставки и лизинга воздушных судов.
В соответствии с подписанным документом первые два самолета планируется поставить до конца 2027 года. Все машины будут переданы поэтапно до 2030 года.
«На сегодняшний день повышение транспортной доступности социально значимых регионов – одна из приоритетных задач для авиационной промышленности. Как ведущий производитель гражданских авиалайнеров в России, «Яковлев» делает все для ее решения, и очередным важным шагом в этом направлении стало подписание соглашения о намерениях с Авиакомпанией «Аврора». Уверен, что с помощью новых отечественных самолетов МС-21 авиакомпания сможет сохранить и нарастить пассажиропоток на Дальнем Востоке», – отметил Андрей Богинский.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Юрий Слюсарь на полях ВЭФ-2023
💬 Ждем первый вылет МС-21 в импортозамещенном облике до конца этого года!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
ОАК и Правительство Хабаровского края подписали соглашение о социально-экономическом сотрудничестве ©️
Соглашение подразумевает ряд проектов и мероприятий в рамках социального партнерства между Правительством Хабаровского края и ОАК на 2024 – 2025 годы для развития авиастроительного комплекса, повышения кадрового потенциала, привлечения новых сотрудников в связи с увеличением объемов производства авиационной техники.
В рамках соглашения ОАК сохраняет и открывает новые рабочие места, обеспечивает поэтапный рост заработной платы и достойные условия труда, налоговые поступления в бюджет региона, а также направляет собственные средства на программу улучшения жилищных условий для сотрудников, медицинское страхование и содержание социальных объектов.
«Мы на системной основе работаем с правительством Хабаровского края и создаем условия, чтобы нашим сотрудникам и их семьям было хорошо и комфортно жить в том регионе, где они максимально востребованы профессионально. Кроме того, перед нами стоит масштабная задача по привлечению новых работников. В связи с наращиванием объёмов производства по военных и гражданским программам здесь на Дальнем Востоке, в Комсомольске-на-Амуре, только в этом году надо привлечь порядка 1700 человек» – подчеркнул Юрий Слюсарь.
Совместно с ОАК правительство Хабаровского края оказывает поддержку в вопросах создания социальной инфраструктуры в Комсомольске-на-Амуре, оснащения образовательных учреждений современным оборудованием, реконструкции и строительстве объектов спортивной инфраструктуры и объектов культуры.
«Мы гордимся достижениями наших инженеров, конструкторов, рабочих. Отдельно отмечу исторический полёт импортозамещённого Суперджета-100. Для нас это тоже большое событие, как и для всех наших людей. Документ, который мы подписали, не новый. Это продление ранее заключенного соглашения. Его мы реализуем в полном объёме – и со стороны ОАК, и со стороны правительства Хабаровского края за это вам огромное спасибо», – обратился Михаил Дегтярёв к руководителю ОАК Юрию Слюсарю.
Соглашение подразумевает ряд проектов и мероприятий в рамках социального партнерства между Правительством Хабаровского края и ОАК на 2024 – 2025 годы для развития авиастроительного комплекса, повышения кадрового потенциала, привлечения новых сотрудников в связи с увеличением объемов производства авиационной техники.
В рамках соглашения ОАК сохраняет и открывает новые рабочие места, обеспечивает поэтапный рост заработной платы и достойные условия труда, налоговые поступления в бюджет региона, а также направляет собственные средства на программу улучшения жилищных условий для сотрудников, медицинское страхование и содержание социальных объектов.
«Мы на системной основе работаем с правительством Хабаровского края и создаем условия, чтобы нашим сотрудникам и их семьям было хорошо и комфортно жить в том регионе, где они максимально востребованы профессионально. Кроме того, перед нами стоит масштабная задача по привлечению новых работников. В связи с наращиванием объёмов производства по военных и гражданским программам здесь на Дальнем Востоке, в Комсомольске-на-Амуре, только в этом году надо привлечь порядка 1700 человек» – подчеркнул Юрий Слюсарь.
Совместно с ОАК правительство Хабаровского края оказывает поддержку в вопросах создания социальной инфраструктуры в Комсомольске-на-Амуре, оснащения образовательных учреждений современным оборудованием, реконструкции и строительстве объектов спортивной инфраструктуры и объектов культуры.
«Мы гордимся достижениями наших инженеров, конструкторов, рабочих. Отдельно отмечу исторический полёт импортозамещённого Суперджета-100. Для нас это тоже большое событие, как и для всех наших людей. Документ, который мы подписали, не новый. Это продление ранее заключенного соглашения. Его мы реализуем в полном объёме – и со стороны ОАК, и со стороны правительства Хабаровского края за это вам огромное спасибо», – обратился Михаил Дегтярёв к руководителю ОАК Юрию Слюсарю.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Генеральный директор ПАО «Яковлев» Андрей Богинский и генеральный директор ПАО «Аэрофлот» Сергей Александровский подписали соглашение о сотрудничестве компаний в области развития цифровых авиационных технологий и решений.
Торжественная церемония состоялась в рамках VIII Восточного экономического форума. Стороны выразили намерение организовать обмен информацией относительно продуктов и сервисов цифровой трансформации, делиться опытом импортозамещения программных продуктов и развития отечественных технологий.
В частности, компании намерены совместно применять специальное программное обеспечение для обработки полетной информации с бортовых регистраторов, включающее функции ведения статистики и тренд-анализа данных. Также планируется совместная работа над созданием отечественных сервисов и цифровых решений для повышения эффективности эксплуатации российских самолетов и автоматизации процесса их технического обслуживания.
Отдельное внимание в соглашении уделено повышению комфорта пассажиров ПАО «Аэрофлот» за счет интеграции в состав воздушных судов бортовых систем развлечения, в том числе систем спутниковой связи.
Кроме того, в качестве перспективных направлений сотрудничества обозначены проекты цифровой трансформации, подготовка кадров в области информационных технологий, а также разработка совместных программ обучения и развития персонала.
«Мы стремится постоянно поддерживать высокую конкурентоспособность выпускаемой авиатехники. Чтобы идти в ногу со временем, необходимы не только собственные разработки, но и совместная работа с нашими партнерами, которая позволит обеспечить полное соответствие нашей продукции требованиям заказчика. Подписанное сегодня соглашение подтверждает наши намерения по укреплению взаимовыгодного сотрудничества с Группой «Аэрофлот» на основе отечественных программных решений и технологий», – отметил заместитель генерального директора ОАК по гражданской авиации, генеральный директор ПАО «Яковлев» Андрей Богинский.
Торжественная церемония состоялась в рамках VIII Восточного экономического форума. Стороны выразили намерение организовать обмен информацией относительно продуктов и сервисов цифровой трансформации, делиться опытом импортозамещения программных продуктов и развития отечественных технологий.
В частности, компании намерены совместно применять специальное программное обеспечение для обработки полетной информации с бортовых регистраторов, включающее функции ведения статистики и тренд-анализа данных. Также планируется совместная работа над созданием отечественных сервисов и цифровых решений для повышения эффективности эксплуатации российских самолетов и автоматизации процесса их технического обслуживания.
Отдельное внимание в соглашении уделено повышению комфорта пассажиров ПАО «Аэрофлот» за счет интеграции в состав воздушных судов бортовых систем развлечения, в том числе систем спутниковой связи.
Кроме того, в качестве перспективных направлений сотрудничества обозначены проекты цифровой трансформации, подготовка кадров в области информационных технологий, а также разработка совместных программ обучения и развития персонала.
«Мы стремится постоянно поддерживать высокую конкурентоспособность выпускаемой авиатехники. Чтобы идти в ногу со временем, необходимы не только собственные разработки, но и совместная работа с нашими партнерами, которая позволит обеспечить полное соответствие нашей продукции требованиям заказчика. Подписанное сегодня соглашение подтверждает наши намерения по укреплению взаимовыгодного сотрудничества с Группой «Аэрофлот» на основе отечественных программных решений и технологий», – отметил заместитель генерального директора ОАК по гражданской авиации, генеральный директор ПАО «Яковлев» Андрей Богинский.
Forwarded from Ростех
💬 Сергей Чемезов сообщил о строительстве первых новых самолетов для «Аэрофлота»:
«Более 10 самолетов – МС-21 и SJ-100 – для "Аэрофлота" уже строятся, некоторые машины – в высокой степени готовности. Параллельно идут испытания новых систем и агрегатов.
Напомню, что сроки вывода на рынок новых моделей отечественных самолетов сместились «влево» на год. Если первоначально мы целились на 2025 год, то теперь масштабные поставки должны стартовать в 2024-м. При этом бортовая электроника, ключевые агрегаты, включая двигатели, замещены в рекордные сроки. Ни одна страна в мире ничего подобного никогда не делала. За этим стоит, без преувеличения, подвиг наших авиастроителей, двигателестроителей, других комплектаторов. Они скрупулезно отрабатывают все нюансы, несмотря на очень жесткие сроки, потому что безусловный приоритет здесь – безопасность.
Подписанные во Владивостоке контракты – первые в рамках крупнейшей сделки на поставку 339 самолетов в интересах группы "Аэрофлот". Отмечу, что благодаря мерам господдержки цена воздушных судов для "Аэрофлота" получилась значительно ниже стоимости аналогичных "боингов" и "эйрбасов"».
@rostecru
«Более 10 самолетов – МС-21 и SJ-100 – для "Аэрофлота" уже строятся, некоторые машины – в высокой степени готовности. Параллельно идут испытания новых систем и агрегатов.
Напомню, что сроки вывода на рынок новых моделей отечественных самолетов сместились «влево» на год. Если первоначально мы целились на 2025 год, то теперь масштабные поставки должны стартовать в 2024-м. При этом бортовая электроника, ключевые агрегаты, включая двигатели, замещены в рекордные сроки. Ни одна страна в мире ничего подобного никогда не делала. За этим стоит, без преувеличения, подвиг наших авиастроителей, двигателестроителей, других комплектаторов. Они скрупулезно отрабатывают все нюансы, несмотря на очень жесткие сроки, потому что безусловный приоритет здесь – безопасность.
Подписанные во Владивостоке контракты – первые в рамках крупнейшей сделки на поставку 339 самолетов в интересах группы "Аэрофлот". Отмечу, что благодаря мерам господдержки цена воздушных судов для "Аэрофлота" получилась значительно ниже стоимости аналогичных "боингов" и "эйрбасов"».
@rostecru