В рамках рабочей поездки Юрий Слюсарь посетил производственные цеха филиала ПАО «Ил» - Авиастар и провел совещание по выполнению самолетных программ, реализуемых на предприятии.
Глава ОАК совместно с управляющим директором ПАО «Ил» Даниилом Бренерманом и директором филиала ПАО «Ил» - Авиастар Сергеем Шереметовым осмотрел ключевые участки в заготовительно-штамповочном, механо-каркасном, агрегатно-сборочном, металлургическом производствах, поточную линию в производстве окончательной сборки.
На совещании с участием руководителей филиала, директоров авиационных программ обсудили выполнение производственной программы предприятия по строительству, ремонту и сервисному обслуживанию транспортных самолетов, реализации задач по изготовлению и поставке агрегатов в рамках кооперации по гражданским программам. Особое внимание было уделено готовности объектов в рамках программы технического перевооружения и модернизации завода, обеспечению предприятия кадрами в связи с наращиванием объемов производства воздушных судов.
Глава ОАК совместно с управляющим директором ПАО «Ил» Даниилом Бренерманом и директором филиала ПАО «Ил» - Авиастар Сергеем Шереметовым осмотрел ключевые участки в заготовительно-штамповочном, механо-каркасном, агрегатно-сборочном, металлургическом производствах, поточную линию в производстве окончательной сборки.
На совещании с участием руководителей филиала, директоров авиационных программ обсудили выполнение производственной программы предприятия по строительству, ремонту и сервисному обслуживанию транспортных самолетов, реализации задач по изготовлению и поставке агрегатов в рамках кооперации по гражданским программам. Особое внимание было уделено готовности объектов в рамках программы технического перевооружения и модернизации завода, обеспечению предприятия кадрами в связи с наращиванием объемов производства воздушных судов.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Друзья, будущее авиации - это вы!
А значит пришло время принять участие в конкурсе проектов ОАК©️
Условия участия, призовой фонд и другие важные подробности - на сайте https://aerofuture.ru/
А значит пришло время принять участие в конкурсе проектов ОАК
Условия участия, призовой фонд и другие важные подробности - на сайте https://aerofuture.ru/
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Новый транспортник в строю 💙
В филиале ПАО «Ил» - Авиастар изготовлен и передан заказчику очередной тяжелый военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А. Новое воздушное судно пополнило авиаполк ВТА России.
Ил-76МД-90А является глубоко модернизированной версией самолета Ил-76МД и создается из отечественных комплектующих. Он предназначен для перевозки и парашютного десантирования военной техники, личного состава и грузов.
«Это вторая машина, изготовленная в рамках производственной программы текущего года. Авиастар выполняет свои обязательства по обеспечению военно-транспортной авиации современными надежными самолетами. Мы продолжаем масштабное техперевооружение и модернизацию технологических мощностей, повышаем заработную плату работников, благоустраиваем заводскую территорию, тем самым, обеспечивая наращивание объемов производства и привлекательность Авиастара, как работодателя. Дополнительно совершенствуем комплекс мер для привлечения новых сотрудников на наше предприятие. Все это создает уверенный трек развития», — сообщил управляющий директор ПАО «Ил» Даниил Бренерман.©️
В филиале ПАО «Ил» - Авиастар изготовлен и передан заказчику очередной тяжелый военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А. Новое воздушное судно пополнило авиаполк ВТА России.
Ил-76МД-90А является глубоко модернизированной версией самолета Ил-76МД и создается из отечественных комплектующих. Он предназначен для перевозки и парашютного десантирования военной техники, личного состава и грузов.
«Это вторая машина, изготовленная в рамках производственной программы текущего года. Авиастар выполняет свои обязательства по обеспечению военно-транспортной авиации современными надежными самолетами. Мы продолжаем масштабное техперевооружение и модернизацию технологических мощностей, повышаем заработную плату работников, благоустраиваем заводскую территорию, тем самым, обеспечивая наращивание объемов производства и привлекательность Авиастара, как работодателя. Дополнительно совершенствуем комплекс мер для привлечения новых сотрудников на наше предприятие. Все это создает уверенный трек развития», — сообщил управляющий директор ПАО «Ил» Даниил Бренерман.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ОАК будет развивать свои компетенции в области беспилотных воздушных судов совместно с компанией «Глори Эйр»
ОАК приняла решение создать совместное предприятие с компанией «Глори Эйр» по разработке и производству беспилотных воздушных судов гражданского и специального назначения.
Стороны определили формат совместной работы, согласовали перспективную продуктовую линейку и ведут корпоративные процедуры по созданию совместного предприятия, работающего в быстрорастущем сегменте беспилотных авиационных систем.
Партнеры планируют организовать производство линейки беспилотников самолетного типа, имеющих возможность вертикального взлета и посадки. Идет оценка потенциала ряда решений в диапазоне массы полезной нагрузки от 20 до 200 кг.
«ОАК последовательно развивает свои компетенции в области беспилотных авиационных систем. Сегодня мы ведем работы по ряду проектов транспортных беспилотников внеаэродромного базирования. Взаимодействие ОАК, обладающей значительным опытом и наработками в авиастроении, с компанией «Глори Эйр», имеющей экспертизу по легким БПЛА, позволит сформировать востребованную линейку решений и претендовать на весомые позиции на российском рынке», - сообщил генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь.©️
"Глори Эйр" – российская компания, созданная в 2011 году, занимается локализацией передовых технологических решений в области БПЛА в России.
ОАК приняла решение создать совместное предприятие с компанией «Глори Эйр» по разработке и производству беспилотных воздушных судов гражданского и специального назначения.
Стороны определили формат совместной работы, согласовали перспективную продуктовую линейку и ведут корпоративные процедуры по созданию совместного предприятия, работающего в быстрорастущем сегменте беспилотных авиационных систем.
Партнеры планируют организовать производство линейки беспилотников самолетного типа, имеющих возможность вертикального взлета и посадки. Идет оценка потенциала ряда решений в диапазоне массы полезной нагрузки от 20 до 200 кг.
«ОАК последовательно развивает свои компетенции в области беспилотных авиационных систем. Сегодня мы ведем работы по ряду проектов транспортных беспилотников внеаэродромного базирования. Взаимодействие ОАК, обладающей значительным опытом и наработками в авиастроении, с компанией «Глори Эйр», имеющей экспертизу по легким БПЛА, позволит сформировать востребованную линейку решений и претендовать на весомые позиции на российском рынке», - сообщил генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь.
"Глори Эйр" – российская компания, созданная в 2011 году, занимается локализацией передовых технологических решений в области БПЛА в России.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ОАК представит свои разработки на Международном военно-техническом форуме «Армия-2023», который пройдет с 14 по 20 августа.
Продукция ОАК будет представлена как в Демоцентре ОАК на территории конгрессно-выставочного центра «Патриот», так и на аэродроме «Кубинка».
✈️ Главным событием этого года станет демонстрация самолета МиГ-35 в непосредственной близости от главного входа в павильоны выставки.
В Демоцентре ОАК будет представлена мультимедийная экспозиция и линейка выпускаемых предприятиями корпорации самолетов боевой, транспортной, стратегической и специальной авиации в виде моделей Су-34, Су-35, Су-57, Су-30СМ, Як-130, Як-152, Ил-78МК-90А, Ил-76МД-90А, Ил-112В, Ту-160, Ту-22М3, Ту-95МС, МиГ-31, МиГ-35, МиГ-29К и Бе-200.
На аэродроме «Кубинка» в рамках статической экспозиции будет представлена часть модельного ряда серийно производимых и модернизируемых предприятиями ОАК самолетов, в том числе самолет Як-130 в новой корпоративной ливрее ОАК Яковлев©️
В рамках Форума в Демоцентре ОАК на территории конгрессно-выставочного центра «Патриот» организована специальная историческая экспозиция, посвященная 90-летию основания КБ им. С.В. Ильюшина.
Продукция ОАК будет представлена как в Демоцентре ОАК на территории конгрессно-выставочного центра «Патриот», так и на аэродроме «Кубинка».
В Демоцентре ОАК будет представлена мультимедийная экспозиция и линейка выпускаемых предприятиями корпорации самолетов боевой, транспортной, стратегической и специальной авиации в виде моделей Су-34, Су-35, Су-57, Су-30СМ, Як-130, Як-152, Ил-78МК-90А, Ил-76МД-90А, Ил-112В, Ту-160, Ту-22М3, Ту-95МС, МиГ-31, МиГ-35, МиГ-29К и Бе-200.
На аэродроме «Кубинка» в рамках статической экспозиции будет представлена часть модельного ряда серийно производимых и модернизируемых предприятиями ОАК самолетов, в том числе самолет Як-130 в новой корпоративной ливрее ОАК Яковлев
В рамках Форума в Демоцентре ОАК на территории конгрессно-выставочного центра «Патриот» организована специальная историческая экспозиция, посвященная 90-летию основания КБ им. С.В. Ильюшина.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Ростех
🦅 Су-57 – сокол российских ВКС.
90% военной техники, применяемой в СВО, произведены на предприятиях Ростеха. Мы решили представить в виде фантастических механизированных монстров наиболее яркие образцы вооружений, чтобы отразить их характер. Представляем вам первую иллюстрацию с многоцелевым истребителем пятого поколения Су-57, созданным ОАК. Оставайтесь на связи, скоро выложим еще! Найти можно будет по хештегу #БоевыеМонстрыРостеха.
Боевой самолет представлен в виде пикирующей хищной птицы. Сверхманевренность – одна из отличительных особенностей истребителя. Он способен завоевывать господство в воздухе и поражать наземные цели высокоточными ударами. Стремительный дух хищника, безусловно, отражает характер машины. Не даром зарубежные эксперты уже успели назвать Су-57 самым опасным самолетом ВКС России.
@rostecru
90% военной техники, применяемой в СВО, произведены на предприятиях Ростеха. Мы решили представить в виде фантастических механизированных монстров наиболее яркие образцы вооружений, чтобы отразить их характер. Представляем вам первую иллюстрацию с многоцелевым истребителем пятого поколения Су-57, созданным ОАК. Оставайтесь на связи, скоро выложим еще! Найти можно будет по хештегу #БоевыеМонстрыРостеха.
Боевой самолет представлен в виде пикирующей хищной птицы. Сверхманевренность – одна из отличительных особенностей истребителя. Он способен завоевывать господство в воздухе и поражать наземные цели высокоточными ударами. Стремительный дух хищника, безусловно, отражает характер машины. Не даром зарубежные эксперты уже успели назвать Су-57 самым опасным самолетом ВКС России.
@rostecru
Поздравляем наших коллег, партнеров и друзей с днем Воздушно-космических сил!
Удержание превосходства в воздухе и стратегического баланса, охрана мирного неба, надежная военная логистика, разведка, обучение и спецзадачи...
Для всех этих и многих других задач в надежных руках военных летчиков отличные военные самолеты Сухого, Микояна, Туполева, Ильюшина, Яковлева, которые создаются интеллектом и руками сотрудников наших КБ и предприятий.
С праздником!
Удержание превосходства в воздухе и стратегического баланса, охрана мирного неба, надежная военная логистика, разведка, обучение и спецзадачи...
Для всех этих и многих других задач в надежных руках военных летчиков отличные военные самолеты Сухого, Микояна, Туполева, Ильюшина, Яковлева, которые создаются интеллектом и руками сотрудников наших КБ и предприятий.
С праздником!
Калязинскому машиностроительному заводу - 55 лет!
Сегодня предприятие специализируется на механосборке деталей и узлов планера самолёта, подвесных устройств для воздушных судов марки МиГ, Су, Ту, Ил. КМЗ - один из первых филиалов ОАК, где начали внедрять высокоэффективные Lean-технологии по организации так называемого бережливого производства.
"Мы прошли путь от маленького цеха до серьёзного предприятия, на котором выпускаются не просто детали, а готовые изделия. Благодаря нашему труду мы способны победить все трудности. У завода большой потенциал. Сегодня мы готовы выполнять любые поставленные задачи",- говорит директор завода Алексей Николаевич Рыкин.
Мы желаем коллективу новых трудовых успехов!
Сегодня предприятие специализируется на механосборке деталей и узлов планера самолёта, подвесных устройств для воздушных судов марки МиГ, Су, Ту, Ил. КМЗ - один из первых филиалов ОАК, где начали внедрять высокоэффективные Lean-технологии по организации так называемого бережливого производства.
"Мы прошли путь от маленького цеха до серьёзного предприятия, на котором выпускаются не просто детали, а готовые изделия. Благодаря нашему труду мы способны победить все трудности. У завода большой потенциал. Сегодня мы готовы выполнять любые поставленные задачи",- говорит директор завода Алексей Николаевич Рыкин.
Мы желаем коллективу новых трудовых успехов!
Суперджеты в ливрее звездного неба Якутии 💙
Якутия - это уникальный регион России. Экстремальные зимы, бесконечная тайга, великолепная природа. Один из самых речных и озерных регионов нашей страны. Три часовых пояса. Коренные народы Сибири.
Задумывались ли вы о том, что развитие республики всегда было неразрывно связано с авиацией? А ведь это именно так - первый самолет в небо над Якутией поднялся в 1925-м году, всего через три года после того, как в составе российского государства была создана Якутская АССР.
«Главный туристический бренд Якутии - холод, - рассказывает Тимур Ханды, министр предприни-мательства, торговли и туризма Якутии.- Именно зимой мы наблюдаем большой поток экстремалов. В рамках фестиваля «Зима начинается с Якутии» знакомим гостей с якутской кухней и главным якутским волшебником Чысхааном.
Якутия - действительно страна путешествий. Самыми популярными направлениями являются напиональный парк «Ленские столбы», «Полюс холода» Ой-мякон, горы «Кисилях». Также популярны песчаные люны - «Тукуланы», озеро «Лабынкыр», ледник «Булуус». (Из выпуска Бортового журнала «Якутия»)
Мы добавим: авиация - это способ познакомиться с удивительной, незнакомой, вдохновляющей стороной России. Летайте больше на наших крыльях!✈️
Якутия - это уникальный регион России. Экстремальные зимы, бесконечная тайга, великолепная природа. Один из самых речных и озерных регионов нашей страны. Три часовых пояса. Коренные народы Сибири.
Задумывались ли вы о том, что развитие республики всегда было неразрывно связано с авиацией? А ведь это именно так - первый самолет в небо над Якутией поднялся в 1925-м году, всего через три года после того, как в составе российского государства была создана Якутская АССР.
«Главный туристический бренд Якутии - холод, - рассказывает Тимур Ханды, министр предприни-мательства, торговли и туризма Якутии.- Именно зимой мы наблюдаем большой поток экстремалов. В рамках фестиваля «Зима начинается с Якутии» знакомим гостей с якутской кухней и главным якутским волшебником Чысхааном.
Якутия - действительно страна путешествий. Самыми популярными направлениями являются напиональный парк «Ленские столбы», «Полюс холода» Ой-мякон, горы «Кисилях». Также популярны песчаные люны - «Тукуланы», озеро «Лабынкыр», ледник «Булуус». (Из выпуска Бортового журнала «Якутия»)
Мы добавим: авиация - это способ познакомиться с удивительной, незнакомой, вдохновляющей стороной России. Летайте больше на наших крыльях!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
МиГ-35 встречает гостей первого дня форума Армия-2023 ✈️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня празднует 85-летний юбилей главный конструктор по самолетам Ил-86, Ил-96 и их модификациям Вячеслав Иванович Терентьев!
Вячеслав Иванович всегда находился в эпицентре важнейших для ОКБ Ильюшина событий: участвовал в проектировании самолетов Ил-62М, Ил-76, Ил-86, запускал в серию Ил-76 на Ташкентском авиационном производственном объедении им В.П. Чкалова, руководил испытаниями и сертификацией широкофюзеляжного Ил-96-300, организовывал серийный запуск авиалайнера на Воронежском заводе.
Он принимал активное участие в создании транспортной модификации Ил-96-400Т и руководил мероприятиями, связанными с эксплуатацией этого самолета, проводил работу по сертификации транспортного самолета Ил-96Т в Авиарегистре Международного авиационного комитета и Федеральной авиационной администрации США.
Принимал активное участие в создании самолета для перевозки первых лиц государства Ил-96-300ПУ.
Трудовой стаж Вячеслава Ивановича на предприятии без малого 60 лет и сегодня Вячеслав Иванович возглавляет работы по одной из важнейших ильюшинских программ – Ил-96-400М.
За высокий трудовые и профессиональные заслуги Вячеслав Иванович Терентьев отмечен многими государственными наградами.
Он лауреат Государственной премии РФ за создание дальнего магистрального пассажирского широкофюзеляжного самолета Ил-96-300, награжден орденами Трудового Красного Знамени и «Знак почета», медалями «В память 850-летия Москвы», «Ветеран труда», удостоен звания «Почетный авиастроитель». Награжден многими ведомственными почетными знаками и грамотами.
Вячеслав Иванович всегда находился в эпицентре важнейших для ОКБ Ильюшина событий: участвовал в проектировании самолетов Ил-62М, Ил-76, Ил-86, запускал в серию Ил-76 на Ташкентском авиационном производственном объедении им В.П. Чкалова, руководил испытаниями и сертификацией широкофюзеляжного Ил-96-300, организовывал серийный запуск авиалайнера на Воронежском заводе.
Он принимал активное участие в создании транспортной модификации Ил-96-400Т и руководил мероприятиями, связанными с эксплуатацией этого самолета, проводил работу по сертификации транспортного самолета Ил-96Т в Авиарегистре Международного авиационного комитета и Федеральной авиационной администрации США.
Принимал активное участие в создании самолета для перевозки первых лиц государства Ил-96-300ПУ.
Трудовой стаж Вячеслава Ивановича на предприятии без малого 60 лет и сегодня Вячеслав Иванович возглавляет работы по одной из важнейших ильюшинских программ – Ил-96-400М.
За высокий трудовые и профессиональные заслуги Вячеслав Иванович Терентьев отмечен многими государственными наградами.
Он лауреат Государственной премии РФ за создание дальнего магистрального пассажирского широкофюзеляжного самолета Ил-96-300, награжден орденами Трудового Красного Знамени и «Знак почета», медалями «В память 850-летия Москвы», «Ветеран труда», удостоен звания «Почетный авиастроитель». Награжден многими ведомственными почетными знаками и грамотами.