Несмотря на майские праздники работа в Производственном центре корпорации «Иркут» в Комсомольске-на-Амуре кипит — проект SSJ-NEW выходит на решающий этап подготовки к первому полету!
Хотим отметить целеустремленность комсомольчан, которые в столь важный момент отказались от традиционного корпоративного отпуска, чтобы обеспечить своевременное выполнение задач, стоящих перед предприятием 👏
Хотим отметить целеустремленность комсомольчан, которые в столь важный момент отказались от традиционного корпоративного отпуска, чтобы обеспечить своевременное выполнение задач, стоящих перед предприятием 👏
В конце 1990-х – начале 2000-х годов ОКБ им. А. И. Микояна приступило к разработке комплекса технических средств обучения (ТСО) для самолетов семейства МиГ-29. В 2004 году для самолета МиГ-29Б ВВС Мьянмы был поставлен первый такой комплекс. Он получил обозначение ИАСО-29Б: 29Б – это марка истребителя, а ИАСО – интерактивная автоматизированная система обучения. Начиная с этой поставки в компании было образовано специальное подразделение, которое и по сей день занимается разработкой и изготовлением ИАСО. А сама система получила патент и звание лауреата конкурса «Золотая идея».
ИАСО разработки ОКБ им. А. И. Микояна по сути является инвариантной не только к любому типу самолета, но и к любому типу сложного технического изделия, может применяться как в авиационной отрасли, так и в других наукоемких отраслях.
https://telegra.ph/Glavnoe--naglyadnost-05-05
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegraph
Главное – наглядность
МиГовская система обучения позволяет готовить технический и летный персонал быстрее и качественнее Летчик истребителя, как шутят в авиации, является одной из самых дорогих деталей самолета. Действительно, подготовка пилота современного истребителя обходится…
Торжественные митинги в честь 78-й годовщины Победы в Великой Отечественной войне прошли на авиастроительных предприятиях по всей стране накануне 9 мая.
Устремляясь в будущее, не забывать о прошлом ❗
В Волгоградской области в Ольховском районе восстановлен памятник самолету МиГ-17. В годы войны в этом месте располагался командный пункт легендарной 16-й Воздушной Армии.
Ее летчики за месяц сбили 296 самолетов противника. В 16-й Воздушной Армии служили: трижды Герой Советского Союза И.Н. Кожедуб, дважды Герои Советского Союза А.Е. Боровых, В.М. Голубев, Е.А. Савицкий, 201 Герой Советского Союза и 8 Героев Российской Федерации.
На Мемориале памяти воинам состоялось торжественное открытие Мемориальной доски и "Аллеи Памяти".
Потомки увековечили память 9 лётчиков-героев Сталинградской битвы русского и испанского происхождения, открыв мемориальную доску на памятнике самолёту МиГ-17 и высадив аллею с 9 елями в честь каждого из героев.
Памятник самолету удалось восстановить, в т.ч. при содействии ОАК. Сотрудники корпорации приняли участие в торжественном мероприятии.
В Волгоградской области в Ольховском районе восстановлен памятник самолету МиГ-17. В годы войны в этом месте располагался командный пункт легендарной 16-й Воздушной Армии.
Ее летчики за месяц сбили 296 самолетов противника. В 16-й Воздушной Армии служили: трижды Герой Советского Союза И.Н. Кожедуб, дважды Герои Советского Союза А.Е. Боровых, В.М. Голубев, Е.А. Савицкий, 201 Герой Советского Союза и 8 Героев Российской Федерации.
На Мемориале памяти воинам состоялось торжественное открытие Мемориальной доски и "Аллеи Памяти".
Потомки увековечили память 9 лётчиков-героев Сталинградской битвы русского и испанского происхождения, открыв мемориальную доску на памятнике самолёту МиГ-17 и высадив аллею с 9 елями в честь каждого из героев.
Памятник самолету удалось восстановить, в т.ч. при содействии ОАК. Сотрудники корпорации приняли участие в торжественном мероприятии.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня мы отмечаем День Победы в Великой Отечественной войне!
Наши деды и прадеды, родные и близкие, на фронте и в тылу свершили тогда, казалось бы, невозможное, сломив сильнейшую армию мира, состоявшую из солдат из многих ополчившихся на нас стран. Наши предки отдали все свои силы, а многие и жизни ради спасения Родины. Они защитили от врага не только страну, но и все будущие поколения. Без их ратных и трудовых подвигов не было бы сегодня ни нашего государства, ни нас с вами. Низкий поклон им за Победу.
Потому этот праздник всегда был и навсегда останется одним из самых чтимых в нашей стране. Он позволяет нам отдать дань памяти нашим родным и близким. Он напоминает нам о долге быть достойными их подвига. Он призывает нас также как они отдавать все свои силы и знания во благо Родины.
С праздником! С Великой Победой!
Наши деды и прадеды, родные и близкие, на фронте и в тылу свершили тогда, казалось бы, невозможное, сломив сильнейшую армию мира, состоявшую из солдат из многих ополчившихся на нас стран. Наши предки отдали все свои силы, а многие и жизни ради спасения Родины. Они защитили от врага не только страну, но и все будущие поколения. Без их ратных и трудовых подвигов не было бы сегодня ни нашего государства, ни нас с вами. Низкий поклон им за Победу.
Потому этот праздник всегда был и навсегда останется одним из самых чтимых в нашей стране. Он позволяет нам отдать дань памяти нашим родным и близким. Он напоминает нам о долге быть достойными их подвига. Он призывает нас также как они отдавать все свои силы и знания во благо Родины.
С праздником! С Великой Победой!
Forwarded from Ростех
⚡️ Ростех опроверг резкое сокращение парка самолетов Sukhoi Superjet 100 к 2030 году.
В госкорпорации сообщили, что это старые расчеты, которые делались в 2022 году, чтобы предусмотреть в том числе самые негативные сценарии.
«Сегодня май 2023 года и уже очевидно, что такого не будет. ОАК, "Иркут" с коллегами из других компаний делают все, чтобы страна была обеспечена самолетами, а текущий парк отслуживался и продолжал летать. Ведется сложная системная работа по импортозамещению, создаются собственные комплектующие и агрегаты. Возможность ремоторозации на ПД-8 обсуждается, но надо смотреть, насколько это экономически целесоообразно», – прокомментировали в Ростехе.
Также в Госкорпорации напомнили, что двигатели SaM-146 еще долго смогут летать – весь необходимый сервис этих моторов Ростех и ОАК намерены осуществлять самостоятельно.
«Справимся сами, без Запада», – подытожили в Ростехе.
@rostecru
В госкорпорации сообщили, что это старые расчеты, которые делались в 2022 году, чтобы предусмотреть в том числе самые негативные сценарии.
«Сегодня май 2023 года и уже очевидно, что такого не будет. ОАК, "Иркут" с коллегами из других компаний делают все, чтобы страна была обеспечена самолетами, а текущий парк отслуживался и продолжал летать. Ведется сложная системная работа по импортозамещению, создаются собственные комплектующие и агрегаты. Возможность ремоторозации на ПД-8 обсуждается, но надо смотреть, насколько это экономически целесоообразно», – прокомментировали в Ростехе.
Также в Госкорпорации напомнили, что двигатели SaM-146 еще долго смогут летать – весь необходимый сервис этих моторов Ростех и ОАК намерены осуществлять самостоятельно.
«Справимся сами, без Запада», – подытожили в Ростехе.
@rostecru