​​Жители элитного ЖК «Максим Горький» заявили, что застройщик украл у них общественные помещения. История уже дошла до прокуратуры и суда.

Застройщик — хорошо знакомая ростовчанам компания МСК — впихнул «элитную» 24-этажную башню на крошечном участке посреди центра города, из-за чего положенные по закону общественные пространства разместить оказалось негде. Поэтому их засунули внутрь дома — на первый этаж; всё это подробно описано в проектной документации с указанием назначения каждого помещения (есть в распоряжении редакции «Тютины»).

Но при передаче готового дома управляющей компании оказалось, что некоторые из этих помещений, во-первых, теперь имеют отдельные кадастровые номера, во-вторых, сменили своё назначение, а в-третьих, так и не перешли на баланс УК. По документам жильцы остались без двух спортзалов, двух детских игровых комнат и «помещения для отдыха взрослого населения». Всё это, естественно, владельцев квартир не устроило: они написали заявление в прокуратуру и обратились в суд.

У МСК сейчас уже 11 объектов в Ростове, включая гигантский будущий ЖК между двумя кладбищами, железной дорогой и промзоной. Советуем быть максимально бдительными, если собираетесь покупать у них жильё.

Ладно, вот по-настоящему важные новости. Новым городом-побратимом Ростова стала столица Сейшельских островов — 25-тысячная Виктория.

Логика в этом странном решении, как ни странно, есть, причём простейшая: почётный консул Сейшельских островов в Москве, Подмосковье и Ростовской области Дмитрий Кислов — по совместительству гендиректор завода «Юг Руси». Как так вышло, мы не знаем (и знать, если честно, не хотим), но скажите, разве мог после этого не появиться у Ростова новый тропический побратим?

Напомним, города-побратимы очень любят обмениваться официальными делегациями — естественно, за государственный счёт. Придумать более изящную схему всей мэрией сгонять нахаляву на Сейшелы, кажется, невозможно. Аплодируем.

​​Мы долго терпели, чтобы ничего не писать об «умной» остановке, которую мэрия не так давно установила на Садовой — потому что бездарнее пиар-хода местной власти придумать сложно — но всё-таки не удержались, простите.

Оказывается, уже вторую неделю департамент ЖКХ (да, за остановки отвечают коммунальщики) опрашивает горожан, нужны ли в городе ещё подобные сооружения. Цитируем, о чём вообще речь.

«Остановочный павильон оснащён электронным оборудованием, с помощью которого можно отслеживать движение общественного транспорта. Дополнительно установлены кнопка речевого устройства для слабовидящих, большой экран с видами нашего города и социальной рекламой, точка доступа Wi-Fi. При производстве остановки использованы передовые энергосберегающие технологии. Важно отметить, что «умная остановка» оборудована видеокамерой».

То есть, переводим на русский: во времена «Яндекс.Транспорта» и быстрого мобильного интернета мэрия придумала вбухивать деньги в, уверены, дорогостоящие остановки со свистелками — без боковой стены, зато с видеокамерой. В принципе, после знаменитой закупки для южного города остановок со стеклянной крышей с компетенциями чиновников в этом вопросе всё кристально ясно, но что-то мы поражаемся всякий раз как в первый.

В комментах на «Активном ростовчанине» граждане высказывают всё, что думают о состоянии транспортной инфраструктуры в городе. Очень советуем почитать — ну и проголосовать, как душа велит.

#партнёры

Акция WELCOME BEER в кафе «113»

🍺 20, 21 и 22 августа при заказе любого бургера — бокал пива 0,5 л бесплатно!

Приглашаем всех на обновленное предложение по бургерам. Вас ждут пять крутых, обалденно вкусных новинок!

Ждем в гости: Текучёва, 113 (вход со стороны Братского)
Наш инстаграм: https://www.instagram.com/moyka113/

Наша любимая рубрика — «Районное благоустройство и как с ним жить». На иллюстрации представлена малая архитектурная форма «Вечный календарь», которую управление ЖКХ Кировского района планирует установить в рамках благоустройства пешеходной зоны на Университетском. Эскиз мы взяли из официального документа.

Кроме загадочного календаря, который по задумке чиновников должен получиться бронзовым, двухметровым, а также иметь «механизм индикации числа, месяца и года, диапазон изменения года от 1900 до 2099» (причём «установка даты должна производится вручную с небольшим усилием»), за 19 миллионов рублей власти предполагают до ноября высадить там кучу растений (в том числе всё ту же лаванду), некоторое количество деревьев, установить перголы с качелями и подсветкой, скамейки, чугунные урны и светильники как на ВДНХ в Москве.

В общем — вышло бы стандартное районное благоустройство, если бы не загадочный календарь. Интересно, где чиновники эту конструкцию подсмотрели — может, вы встречали такое?

И.о. главы Октябрського района города стал сын ректора ДГТУ Бебури Месхи. По совпадению, университет находится как раз в этом районе — похоже, его отцу теперь станет работать ещё удобнее.

В 2020 году Бебури Месхи задекларировал доход в 9 миллионов рублей — на два миллиона выше, чем у губернатора. Интересно, разбогатеет ли вечно проблемный Октябрьский район вместе с новым главой?

Сроки сдачи инфекционной больницы сдвинули на 30 декабря. Вы всё правильно видите — в разгар эпидемии ковида область больше года (!) не может достроить больницу и раз за разом трусливо двигает срок сдачи важнейшего объекта. За это время больница ещё и подорожала минимум на 50% — и непонятно, насколько подорожает ещё.

Все эти месяцы за стройку отвечает один и тот же чиновник — министр строительства области Сергей Куц. Очень хочется поинтересоваться у ответственных лиц, почему он и его начальники ещё не сидят.

В историческом районе города — Ленгородке — построят жилой комплекс. Застройщик — всё та же МСК, о которой мы писали несколько дней назад и которая подарила городу такие объекты, как «Сердце Ростова», «Город у реки», «Рубин» и ещё почти десяток подобных «архитектурных доминант».

Адрес будущего ЖК — Привокзальная, 9, это между путями вокзала, подъёмом на Профсоюзную, мостом на Стачки и улицей Вагулевского. Как сейчас выглядит место, видно на иллюстрации.

Более детальной информации о проекте мы пока не нашли, но домов ниже девяти этажей (а в основном, ниже пятнадцати) у МСК нет. Если у вас вдруг найдутся подробности — присылайте.

И чтоб два раза не вставать — вот вам рендер жилого комплекса на месте радиаторного завода в Нахичевани, между Каяни, 2 линией, Ченцова и Налбандяна. Застройщик — «Сигма», авторы ЖК «Чехов», «Лермонтов», «Островский» и «Тихий центр». Архитектура, в общем, узнаваемая.

Что скажете?

Нам тут прислали, как ЖК в Ленгородке будет выглядеть. Извините за такие ужасы в пятницу после обеда.

Великое видео: полиция слушает концерт «Одноглазых валетов» в «Квадрюпеле». В итоге вечеринку разогнали.

«Ребятки, у нас тоталитарное государство, и мы идëм домой», — прокомментировал происходящее один из музыкантов. Добавить нам в целом нечего.

За репортаж с места спасибо журналисту Глебу Голоду.

​​Вот так выглядит участок в парке Островского, по поводу которого третий день идёт волна народного негодования. Напомним, мэр разрешил сократить на участке по адресу 1-й Конной армии, 4Б минимально допустимую долю озеленения с 60% до 12% площади — после чего местные СМИ и общественников просто разорвало на части с посылом «опять деревья рубят!».

Давайте спросим прямо. Сколько деревьев вы здесь видите?

Всё, что происходит сейчас — лишь узаконивание задним числом много лет существующих платных кортов, 12% — это процент озеленения, который там реально есть. Чтобы довести это число до норматива в 60%, корты нужно просто снести. Причём до кортов на этом месте было футбольное поле, на котором деревья тоже совершенно не росли.

Конечно, мы не поддерживаем узаконивание передачи куска парка для коммерческой деятельности зятю экс-мэра Чернышёва (он — один из совладельцев). Но призываем задавать правильные вопросы по правильному адресу, а не наводить поверхностную суету про несуществующее озеленение. Например, очевидный вопрос — как так вышло, что кусок муниципального парка отошёл в собственность родственника мэра, и нет ли здесь повода для проверки соответствующими органами?

Впрочем, похоже, без контекста деревьев на корты снова всем станет плевать. Косвенно это подтверждает то, что осенью на общественные слушания по этому вопросу пришли ровно четыре человека — хотя шума было не меньше.

Читательница жалуется на платную автостоянку, которая появилась на Гребном канале.

«Около Гребного канала всегда был небольшой участок с парковкой. Машин там помещается совсем немного, но тем не менее это асфальтированная площадка. И вот внезапно на этом месте поставили будку и шлагбаум. Никакой другой инфраструктуры не добавлено, просто решили брать деньги за стоянку на асфальтированном пятачке. При этом тариф очень странный: с 8 до 18 — 100₽, с 18 до 8 — ещё 100₽. Мы приехали в 17:30, понятно, что в 18 мы не успели бы выехать — соответственно, платить нужно 200₽. Время выбрано, на мой взгляд, не случайно: как раз, если я приезжаю после работы заняться спортом, то я в 17:30 там, и должна каждый раз платить 200₽.

Но дело даже не столько в тарифе, сколько в том, куда идут эти деньги? Почему парковка под бюджетным Гребным каналом стала платной? Когда там и так был дефицит мест для стоянки, люди паркуются на земле, под кустами».

Мы заинтересовались и проверили, что там происходит. Оказалось, что узкая полоса земли, на которой расположена парковка, с 2014 года находится в частной собственности — при том, что всей землёй вокруг владеет муниципалитет. Собирает деньги неприметное ООО «Арена» с убытком в полтора миллиона за 2019 год, больше миллиона из них пришлось на земельный налог.

Интересно, каким образом единственная парковка у муниципального спортивного объекта оказалась на принадлежащей частнику земле? Добавим, что разрешённое использование этого участка — «для размещения объектов физической культуры и спорта», и про парковки там нет ни слова.

Вот не зря мы не стали накануне ничего писать про отмену Дня города: сегодня мэрия снова переобулась и торжественно (на скриншоте) заявила, что празднование всё-таки состоится — отменён только большой концерт на Театральной площади. Деньги сами себя не освоят.

Если кому интересно — полный список из 30 утверждённых мероприятий вот здесь. И напомним, что, например, в нашем опросе из более чем тысячи человек проголосовали за отмену праздника впечатляющие 87%. А ещё — что в регионе против бизнеса действуют ограничительные меры, в том числе запрещающие проводить крупные офлайн-события.

Давайте все вместе поинтересуемся у мэрии, ничего они там не попутали?

Коллеги рассказывают великолепные подробности про «работу» продлённого на Гребной канал троллейбусного маршрута №7. Просто приведём цитату.

«На гребной канал "Дон" должны ходить автобусный маршрут №75 и троллейбус №7. В реальности автобус не работает уже несколько недель, а троллейбусов на маршруте №7 во вторник, 24 августа, не оказалось. В транспортной компании рассказали, что это связано с тем, что один из водителей заболел, а второй опоздал и не пришёл на работу даже к 10:30. Третий троллейбус должен выехать на маршрут в 12:41. Сложно представить себе подобные причины для отмены рейсов в аэропорту или на ЖД-вокзале.

Отметим также, что в другие дни на маршрут №7 выезжает не более трёх троллейбусов. Из-за достаточно большого участка автономного хода (порядка 20 километров из 30 километров) машины стоят по часу на конечной остановке «Сельмаш», чтобы аккумуляторы сначала остыли, а потом зарядились. Таким образом, работа маршрута является непредсказуемой, а сильная разрядка аккумуляторов может негативно сказываться на дальнейшей работе машин».

Ещё больше года назад мы писали, что вместо показухи с автономными троллейбусами нужно восстанавливать инфраструктуру там, где она уничтожена. Город пошёл ровно противоположным путём — и устроил идиотский пиар-маршрут на Левый берег на пределе возможностей батарей. В итоге, по информации на профильных ресурсах, сейчас сразу несколько новых троллейбусов с автономным ходом отстранены от работы из-за проблем с аккумуляторами.

Поздравляем всех причастных к этому балагану, что тут ещё сказать.