Какое-то, мягко говоря, нестандартное решение для организации заезда автобусов на новый автовокзал в старом аэропорту сочинил «Агроком». Компания продавила в мэрии вот такую схему для подъезда с востока к автовокзалу (на картинке): съезжаем вниз на Российскую → поворачиваем налево на новую выделенную полосу, организованную против шерсти нынешнему потоку → поднимаемся обратно на Шолохова ещё одним левым поворотом. По задумке, новая «противошёрстная» полоса должна убрать существующие конфликтные точки, где тем, кто едет таким маршрутом, приходится дважды пропускать плотный встречный поток (отмечены крестиками). Причём для её организации планируют сделать подъём на Шолохова в восточном направлении (к Аксаю) односторонним.

Посмотрели мы на это всё и хотим сказать вот что.

Во-первых, идея заметно попахивает знаменитым на всю страну левосторонним движением трамвая у «Ленты» на 14 линии, когда над здравым смыслом поиздевались в интересах торгового центра (как профессионалы-транспортники смеются над этим решением, вы бы знали). То есть — выглядит как странный костыль на пустом месте.

Во-вторых, получается, что односторонний съезд с Российской на Шолохова приведёт к столкновению двух существенных автомобильных потоков (с Российской в центр и наоборот) в одном тесном развороте чуть дальше по улице, куда и так уже попробуй втиснись. И будет эта часть улицы наглухо забита перестраивающимися через четыре полосы на разворот и с разворота. Для чего нужно такое решение?

Ну и в-третьих: а что вообще мешает вкорячить светофор у существующего разворота возле заправки и организовать заезд через третий проезд к бывшему аэропорту немного восточнее? Или, в конце концов, организовать новый разворот перед путепроводом — места там целая зелёная разделительная зона? Может, мы не видим каких-то весомых причин для выбора более простого решения?

Короче — странная какая-то идея, которую наверняка ещё и реализуют чёрти как, по всем стандартам местного градостроительства. Возможно, вы сможете нас переубедить и объяснить суть задумки «Агрокома».

Даже не знаем, памятник чему случайно образовался на Тоннельной — но вышло, признаем, красиво.

На Нансена открылся новый портал в подземный Ростов. Точно скоро метро найдут такими темпами.

По поводу странного проектирования подъезда к новому автовокзалу (а также и по другим поводам) выступил аж губернатор: заявил, что выделенная полоса против шерсти — временное решение, и сообщил, что до конца года должно завершиться проектирование (только проектирование, о начале стройки речи не идёт) эстакады на подъезде к автовокзалу. Напомним по такому случаю соответствующую картинку от мэрии — как всё это должно выглядеть.

Но главное, что сказал Голубев — что автовокзал начнёт работу до конца июня, и туда сходу переведут 22 пригородных и междугородных маршрута. Предполагаем, именно в этот момент будет запущен процесс закрытия старого пригородного автовокзала на проспекте Шолохова, возле которого как раз устроили внезапное благоустройство.

На М-4 открылся новый платный участок: начал работу пункт оплаты возле Глубокого при движении на юг. Пока что ПВП работает в тестовом режиме — то есть шлагбаумы поднимает, но денег не берёт, но это ненадолго.

Трасса, если что, осталась той же самой (разве что в очередной раз заделали самые крупные ямы), просто проезд по ещё одному её куску теперь будет стоить денег. Бесплатным теперь останется лишь самый разбитый, легендарный участок М-4 от «Платова» до Каменска.

Ого суета началась: комитет по ОКН написал заяву в полицию по поводу закрашенной дореволюционной надписи на доме на Ульяновской.

Главное же в таких делах помните что, да? Не выйти на самих себя. Чего уважаемому комитету и пожелаем.

Глядите, какой фантастической дичью занят департамент транспорта Ростова: ведомство объявило конкурс на право концессии угадайте на что.

Да никогда вы не угадаете. Город предлагает концессию на размещение в городе 450 «умных» остановок — то есть безумно дорогих павильонов с вайфаем (!), большим рекламным экраном и кучей других бессмысленных свистелок.

Стоимость контракта — полмиллиарда рублей. Зачем потенциальному концессионеру в это вписываться, в закупке, как понимаем, толком не указано.

Напомним: эксперимент с установкой одной-единственной «умной остановки» напротив областного правительства в своё время совершенно позорно провалился. Сначала экран на остановке транслировал расписание транспорта города Ярославля, а потом просто сломался, и сейчас павильон стоит отключённый от радостей современной градостроительной науки, а также по этому случаю слегка развандаленный.

В прокуратуру с этой идеей обратиться, на наш взгляд, очень не помешало бы.

В центре тем временем впечатляюще. Напоминаем — завтра выходной, и гражданам уже, похоже, не сидится на работах.

❗️В Ростовской области из-за почвенной засухи введён режим ЧС, сообщил губернатор.