Кажется, Голубева всë-таки надеются успеть спрятать от силовиков: сегодня генсовет «Единой России» очень оперативно согласовал его назначение в Совфед, для чего так же оперативно накануне оттуда турнули Ирину Рукавишникову. Напомним: сенаторы имеют иммунитет от преследования силовых структур.

Успеет ли? Наблюдаем за этим побегом с большим интересом.

Экс-глава Цимлянского района Владимир Светличный всё-таки погиб на войне — об этом коллегам сообщили его родственники. Было два этапа опознания, точку поставил анализ ДНК.

Ранее о гибели Светличного сообщила местная пресса, но затем информацию опровергла бывшая жена чиновника. Бывший глава района записался в добровольцы в СИЗО, где он оказался по делу о превышении и злоупотреблении должностными полномочиями.

Вот такая грустная история.

Ну, в автобусе Логвиненко сегодня, получается, всё-таки был. Смотрите, как сияет от новых впечатлений.

На Станиславского, 103 (это, кстати, бывший ОКН) прямо сейчас один в один повторяется ситуация с Кривошлыковским, 4: к признанному аварийным дому приехали службы, чтобы насильно отключить оставшихся в доме жителей от коммуникаций. На прошлой неделе Логвиненко распорядился выселить всех за пять дней и ввёл в доме режим ЧС. Но есть проблема: жильцы никуда уезжать не собираются, потому что не согласны с суммами компенсаций (на которые к тому же у мэрии сейчас денег якобы нет).

Самое интересное, что на сторону жителей встал как суд, куда администрация пошла за бумагами для выселения, так и Следком, где уже завели дело о халатности.

Лучше бы освещение на улице сделали вместо того, чтобы опять позориться, ей-богу.

Мы аж не знаем, что сказать. Вот так решение проблемы.

Если вы думали, что сделать район улиц Вересаева и Берберовской ещё хуже невозможно, сообщаем: возможно. Департамент автодорог намерен расширить Берберовскую и построить под ней два подземных перехода. Под городской улицей между крупными жилыми районами, в двадцатых годах двадцать первого века, всё верно видите. Проект реконструкции улицы прямо сейчас находится на общественном обсуждении.

Тем, кто считает это решение хорошим, предлагаем вглядеться в фото выше. На нём очень наглядно показано, как выглядит доступность подземных переходов в российских городах для всех, кто не входит в число здоровых и крепких людей без багажа и колясок. А ещё напоминаем, во что превращаются ростовские переходы всего через несколько лет после строительства.

За такие решения авторов нужно бить по рукам и гнать с должностей. Считайте это нашим вкладом в общественное обсуждение проекта.