«Возле ЦУМа уже который час со столба украинское радио вещает», — сообщают подписчики.

UPD: Читатели распознали всё же польский язык.

В центре Ростова откроют частную галерею стрит-арта. Пространство появится на Будённовском, 53 — сейчас там цветочные ряды (на скриншоте). Территория принадлежит члену городской общественной палаты Сергею Гайдуку, организацией займётся галерея «Ростов».

Сейчас территорию огораживают быстровозводимой стеной, на которую будут наносить рисунки, пока в планах менять их примерно раз в год. Кроме стены с рисунками, внутри ничего выставлять не планируют. Организация экспозиции обошлась примерно в 250 тысяч рублей.

Удивительные цифры приводит мусорный оператор «Чистый город»: в компании утверждают, что за четыре месяца в городе сожгли полтысячи мусорных жбанов. То есть сгорает в среднем по 30 пластиковых контейнеров в неделю. В лидерах — площадка на улице Ильича на Сельмаше: там с начала года кто-то аж восемь раз поджигал контейнеры, которых сгорела уже 21 штука.

На все возгорания выезжали пожарные, и по каждому случаю «Чистый город» писал заявление в полицию — то есть, по грубой прикидке, на и так нехило загруженных полицейских с начала года повисло не меньше сотни «глухих» заяв о поджогах мусорок. Ущерб в компании оценили в 7,5 миллиона рублей.

По такому поводу вопрос. Если пластик так хорошо горит (а ещё, кстати, легко ломается) и приносит такие проблемы и убытки — может, пора вспомнить про прекрасные свойства жбанов из старого доброго железа?

Подписчики жалуются на технологию укладки асфальта в дождь на Темерницкой. Кто в курсе — так можно вообще?

Возвращаясь к теме ростовских автобусов на «Азовстали». На сегодняшних кадрах оттуда видны сразу несколько автобусов, снятых с маршрута 98 — одного из самых протяжённых в городе.

Мы не поленились и посмотрели. Прямо сейчас выпуск на 98 маршрут длиной 35 километров с оборотом часа в три составляет пять машин. Средний интервал можете посчитать самостоятельно. Напоминаем, что автобусы наверняка уехали в Мариуполь вместе с водителями — которых в городе сейчас даже не дефицит, а катастрофическая нехватка, и уехавший водитель в большинстве случаев значит минус автобус на линии.

Вот, кстати, примерно поэтому тоже не стоило рушить трамвай — его на обслуживание государственных нужд за пределами города при всём желании не подпишешь.

Админсистема города среагировала на бурное обсуждение ростовских автобусов в Мариуполе: глава Дептранса Вадим Шкабарня заявил, что транспорт после украинских военных продезинфицируют. Причём средствами, «аналогичными тем, что применяются для борьбы с коронавирусом».

Видимо, больше сказать по этому поводу чиновникам нечего. Понимаем.

Власти всё-таки продавили перенос морского порта на Левый берег ради строительства нелепой автомагистрали вдоль Дона — документ о переносе подписал губернатор. До 1 декабря 2025 года порт должен полностью съехать из Нахичевани в промзону Заречную. Ранее переезду мешал статус федеральной собственности части портовых сооружений, из-за которого руководство предприятия несколько месяцев прямым текстом посылало мэра с его идеями о стройке дороги по берегу.

Напомним: проект шестиполосной (!) автодороги по берегу Дона от Богатяновского до 13 линии с разрешённой скоростью 80 км/ч (в центре города!) утвердили прошлой осенью, несмотря на общее недовольство горожан и конкретные 343 голоса против проекта из 500 на «Активном ростовчанине». Повод для появления трассы понятный: бесконтрольное строительство жилых комплексов вдоль реки на этом участке, в том числе на территории пять с лишним лет уже как сгоревшей Говнярки. Уважаемым застройщикам нужна инфраструктура за счёт города, а поскольку город умеет строить только дороги, её в «лучшем» варианте — в виде куска трассы М4 среди исторической городской застройки — новые ЖК и получат.

Никакого намёка на градостроительное планирование в этой истории мы, к сожалению, не наблюдаем: запроектированная магистраль начинается и заканчивается на двухполосных местных улицах и, несмотря на снос порта, вряд ли сделает район ближе к реке — уверены, ещё и подземных переходов нагородят везде где смогут. Логвиненко обещал вместе с трассой сделать новую набережную, но что такое муниципальное благоустройство у Дона, мы все прекрасно наблюдаем (к сожалению) в Левобережном парке.

Вот такой вам речной фасад, уважаемые горожане. И канатка сверху.

В Ростове начали заново открываться магазины одежды польского ритейлера LPP: Reserved, Cropp, House, Mohito и Sinsay. Коллеги сообщают, что магазины уже работают в ТЦ «Парк» на Северном, а в «Горизонте» начнут работу с завтрашнего дня.

Дом на Серафимовича/Семашко, который в конце прошлого года пытались защитить общественники и горожане, начали сносить.

На проспекте Шолохова — от Театрального до Российской, это почти пять километров — всё лето собираются перестилать асфальт. Деньги федеральные, региону уже выдали 120 миллионов, так что готовьтесь к пробкам в самую адскую жару. Дедлайн — 1 сентября.

Одним из поводов для ремонта чиновники зачем-то назвали наличие на Шолохова футбольного стадиона «Олимп-2», к которому якобы кровь из носа необходимо сделать нормальные подъезды. Для чего к плановому дорожному строительству приплетать второстепенный стадион, проблем с подъездом к которому никогда и близко не было — понятия не имеем, не спрашивайте.