«Хождение на митинги подойдет?» – наши подписчики с подозрением отнеслись к «бонусной» системе в РЖД, которая будет учитывать не только трудовые подвиги, но и активную гражданскую позицию. Публикуем наиболее яркие комментарии.

🚂 Михайло

«Хождение на митинги в поддержку Навального считается активной гражданской позицией? Протокол задержания за справку сойдёт?»

🚂 Nova33

«Какая гражданская позиция? Поддерживать «Единую Россию»? Махать флагами на стадионах и поддерживать президента? Я активный поисковик в поисковом отряде Лиза Алерт, провожу обучалки в школах младшим классам, в детских лагерях, 7 лет ищу пропавших людей. Так меня на работе из-за этого заклеймили. Постоянные дисциплинарные взыскания, за 12 месяцев при новом руководстве 8 объяснительных, хотя до этого за 4 года ни одного нарушения, 2 выигранных отраслевых соревнования. 20 лет отработал на РЖД, но дальше не хочу в этом цирке участвовать, в апреле на увольнение напишу.

Объяснительные: например, за курение на рабочем месте, проверка проводилась в 11.00 после того как я сдал смену в 8.00 утра, я уже как 3 часа дома сижу, а мой табачный дым как-то оказался на рабочем месте , как вам такое нарушение?»

🚂 Alexandr Odinenko

«Очередная ненужная мура. Лишь бы только не повышать зарплату».

🚂 Роза

«Эти баллы уже давно. Если были за год на больничном – минус 10 баллов. В итоге премию не получите. Если в дистанции произошло чп, то вообще никто не получит премии. Как-то так».

🚂 Maxim

«Какая-то система социального кредита, как в Китае. В СССР все личные данные и заслуги хотя бы хранились в личном деле, а не в автоматическом формате начислялись тебе в программку на телефоне. РЖД и Россия все уверенней движутся к цифровому концлагерю».

Россия, XXI век: с 1 февраля в пригородных поездах Татарстана перестанут принимать к оплате банковские карты – «из-за отсутствия устойчивого интернет-соединения». То есть как QR-коды в транспорте ввести – так это они первые, а как по карте оплату принять, так плохой интернет.

Правда, дело тут не в самом Татарстане: проблемы с устойчивым соединением испытывает пассажирская компания «Содружество», которая работает в 9 регионах: это Татарстан, Башкирия, Марий Эл, Мордовия, Удмуртия, Чувашия, Пермский край, Кировская и Свердловская области. Во всех них расплатиться картой за проезд в электричке скоро будет невозможно.

Если пассажир не сможет оплатить проезд наличными, то его оштрафуют и высадят на ближайшей станции. Альтернатива: картой можно оплатить билет в пригородных кассах и автоматах на станции. Кроме того, можно приобрести билетик в приложении. Главное, успеть его сохранить в телефон, а то из-за плохой связи приложение может и не загрузиться, когда настанет момент показывать билет контролерам.

#Ситуация: РЖД не смогла обеспечить секретность перевозки "Искандеров" по ж/д, несмотря на то, что в декабре 2021 эту информацию засекретили.

Бежавший на Запад OSINT-расследователь Руслан Левиев рассказал ↑ как именно ИТ-подчинённые г-на Белозерова реализовали запрет на "пробив" вагонов с военной техникой:

– К примеру, видим мы видео в тиктоке, где поезд с техникой. Находим там номер вагона, вбиваем его в базу РЖД. Если в ответ на запрос по текущему рейсу приходит "нет ответа", мы понимаем, что это именно текущий рейс, видео актуальное, не устаревшее. Но в данный момент он везет военную технику.

При этом прошлый рейс того же вагона РЖД показывает – так можно узнать, откуда он едет с военным грузом.

Последний Инсайдер @LastOfRus отмечает, что формалистский подход госмонополии к режиму секретности самым серьёзным образом его подорвал. А ведь контрразведывательное обеспечение – это совсем не шутки. Чего проще было – выдавать по номеру "военного" вагона результат "стоит на запасном пути Москва-сортировочная"?

⚡️⚡️ РЖД переведут на «удалёнку» максимально возможное число сотрудников, не занятых в перевозках

Такое решение принято из-за распространения «Омикрона». В январе в дистанционном режиме работало более 33 тыс. железнодорожников. Кадровый резерв на случай необходимости замены заболевших имеется, заверили в РЖД.

Согласно официальным данным, в компании привито более 88% коллектива, иммунитет сформирован у 93% сотрудников.

⚡️⚡️ Задержан замминистра транспорта Владимир Токарев, сообщают источники «Коварной колеи».

На прошлой неделе мы сообщали о том, что замминистра в ближайшее время ждет отставка, которая может быть связана с ситуацией вокруг «Спецтрансстроя», его банкротством и арестом экс-главы компании Юрия Рейльяна. Напомним, с 2016 по 2018 год Токарев являлся первым заместителем гендиректора ООО «Спецтрансстрой».

Осенью в структурах Рейльяна прошли обыски, он был задержан и доставлен в Иркутск.

В отношении замглавы Минтранса Токарева проводят следственные действия по делу о коррупции, подтверждает источник ТАСС информацию, ранее опубликованную в «Коварной колее». Он доставлен в Управление на транспорте МВД России по Центральному федеральному округу. Статус замминистра пока не определен.

«С Токаревым сейчас проводятся следственные действия в рамках дела о коррупции, возбужденного УТ МВД по ЦФО», – прокомментировал источник, уточнив, что оперативные действия проводят сотрудники службы экономической безопасности ФСБ.

С Токаревым ранее уже происходил интересный «коррупционный» случай: в январе 2020 года он обнаружил взятку, разбирая новогодние подарочные пакеты с конфетами, — $10 тыс. и бутылку водки. Замминистра поспешил вызвать полицейских и дарителя. Может, сейчас все-таки съел меченых конфет?

Ну что, вот и прошла первая ночь в изоляторе для задержанного замминистра транспорта Владимира Токарева. Явно не так он планировал отдыхать – а ведь силовики задержали его именно во время отпуска дома в Москве. Правда, источники сообщают, что заявление об уходе из Минтранса по собственному желанию он написал еще до Нового года и после каникул на работе не появлялся.

Как мы отмечали, задержание может быть связано с работой Токарева в «Спецтраннстрое» в качестве заместителя ранее задержанного Юрия Рейльяна. Mash пишет, что замминистра подозревают в причинении ущерба на сумму 1,5 млрд руб. Источники подтверждают, что это не связано с его работой в Минтрансе. Однако в здании министерства также прошла выемка документов.

Ну а мы хотим поблагодарить РБК, которые сослались на «Коварную колею» как на первоисточник информации о задержании Токарева. Также благодарим за цитирование коллег из «Ведомостей», «Новой газеты», «Дождя», «Знак-ком» и др. Отдельный респект – «Медузе» за «Кровавую🩸 колею»: подумаем, не сменить ли название.

Ну и поприветствуем всех новоприбывших подписчиков!

Москва деревянная: на Курском вокзале соорудили настилы, чтобы поднять платформу до уровня поезда. Временную деревянную платформу соорудили поверх обычной. Деревянный пандус тоже есть – с заботой о маломобильных пассажирах.

Решение тестируется для Восточного вокзала, который был открыт в столице в конце весны. Там в связи с ошибками проектирования уровень платформ оказался значительно ниже уровня вагонов, что вместе с большим расстоянием платформ от поезда создало почти полуметровый зазор.

Пассажиры, видимо, измученные фирменным бездушным стилем строительства от РЖД, деревянное «зодчество» восприняли с воодушевлением. «Даже спустя сто лет платформы из самых простых досок и без декора выглядят в разы лучше и эстетичнее всех этих новомодных плиток и панелей», — радуются в комментариях.

Какой-то богатый улов на коррупционеров в транспортной отрасли, и это только январь: замглавы Свердловской железной дороги Вячеслава Баскала обвиняют в использовании вагона в личных целях.

Он решил организовать себе вип-путешествие: отправился в отпуск на «личном «поезде» из Сургута в Ноябрьск и обратно. РЖД был причинен ущерб на более 90 тыс. рублей – это затраты на обслуживание и заправку локомотива, оплата труда бригаде.

С 2015 года Баскал занимал должность первого заместителя главного ревизора по безопасности движения поездов СвЖД. В 2018-м назначен заместителем начальника Свердловской железной дороги по территориальному управлению в Сургутском регионе. По данным сайта монополии, Баскал пока остается на своем посту.

Впрочем, в РЖД и не такое бывает: как-то Lexus экс-начальника ВСЖД Василия Фролова сбил женщину. Теперь Фролов – один из замов Белозерова.

А министру транспорта все нипочем. Пока его заместитель Токарев сидит на жестком и неудобном в изоляторе, Виталий Савельев роскошно устроился в неплохой компании на новых креслах для самолетов – с премьером и министром финансов.

Впрочем, о том, что Савельев попытается избавиться от Токарева, который достался ему в наследство от предыдущего министра, Евгения Дитриха, говорилось и раньше. В январе прошлого года он был освобожден от должности руководителя Росжелдора, оставшись при этом замминистра – это стало заметной потерей аппаратных позиций. То, что срок Токарева на посту замминистра сочтен, было очевидным практически сразу после обновления правительства, поиск повода был только делом времени. Кабмин в последнее время регулярно обращает внимание на важность инфраструктурного строительства, а именно его и курировал в министерстве Токарев: за ниточку не могли не потянуть.

Хоть, как сообщают источники, задержание чиновника и не связано с его деятельностью в министерстве, очевидно, что позиции министра Савельева только вырастут: при нем ведомство «очистилось». Идеальное время, чтобы назначить «своего» человека или тепло принять кандидатуру, спущенную сверху. И начать опережающими темпами строить БАМ, ведь именно «Спецтрансстрой», с которым связывают арест Токарева, может быть причастен к волшебному исчезновению бюджетных миллионов, выделенных на строительство Восточного полигона.

Пока все обсуждают, кто придет на смену замминистра транспорта Токареву, мы придумали альтернативного кандидата – искусственный интеллект. Тем более есть профильная задача – уже в июне Минтранс должен подготовить законопроект о высокоавтоматизированных и полностью автоматизированных транспортных средствах. Вот и покажет, что не зря на него ставку сделали.

По ссылке, кстати, рассказ об одном из ключевых проектов – беспилотной «Ласточке», которую должны произвести этим летом. Материал подготовили наши коллеги из нового издания о подвижном составе ROLLINGSTOCK. Делают его профессионалы с большим опытом в отрасли, сегодня они запустили сайт (с чем мы их от души поздравляем), все с большим количеством данных и цифр – как и нужно специалистам отрасли.

Советуем подписаться. Ссылка на канал: https://yangx.top/rollingstock

Министр транспорта Савельев в курсе ситуации и хода проверки в отношении замглавы Токарева

Минтранс в полном объеме оказывает содействие проверяющим органам после задержания замминистра, добавили в ведомстве.

Жизнь дала трещину – из-за РЖД. В Ульяновске жители одного из районов жалуются на то, что из-за строительных работ, которые проводят железнодорожники, у них в домах трясется хрусталь в шкафах, у кого-то отошла от стены ванная, в подъезде разрушаются стены.

Как выяснилось, РЖД возводят пункт экипировки пассажирских вагонов. Причем, делают это и в выходные, и в часы, когда строительные работы запрещены. В монополии отметили, что у них все по закону – дома расположены на расстоянии 25 метров. Специальная комиссия обследовала здания и обнаружила трещины – на них поставили «маячки» и пообещали регулярное наблюдение.

Представитель РЖД в ответ на просьбу одной из жительниц приехать и послушать шум вместе с полицией, заявил, что у него сегодня выходной и никуда он не поедет. Как там Белозеров говорил: все для людей и человекоцентричность?

Жители Приморского края жалуются на сбои в работе электричек. Всему виной – «пробка» из грузовых поездов, которые не могут вовремя «разгрузиться» в порту. Жители Владивостока стоят на остановках в ожидании электрички по часу, при этом о задержках РЖД заранее не ставят никого в известность.

В монополии, как обычно, переводят стрелки: они обвиняют в происходящем портовиков, которые сократили объемы переработки поступающих грузов. Еще в конце прошлого года выгрузка в морских терминалах Находкинского узла составляла 59% от перерабатывающей способности, Владивостокского – 65%, из-за неблагоприятных погодных условий.

«Это привело к скоплению грузовых составов на ключевых направлениях к тихоокеанскому побережью. Напряженная эксплуатационная обстановка оказала влияние на пассажирское движение. В отдельные сутки фиксируются задержки поездов дальнего и пригородного сообщений. При этом их пропуску отдается максимальный приоритет», – прокомментировали в ДВЖД.

Неофициально железнодорожники говорят о том, что причиной коллапса стала необходимость принимать больше грузов с других дорог. По стыковой станции «Архара» ДВЖД принимает и передает в сутки 80-90 пар поездов, тогда как годом ранее их было всего 75.

Грузы грузами, но пассажиров обижать нельзя: Приморская транспортная прокуратура начала проверку соблюдения прав перемещающихся.

👷 Сегодня в рубрике «Ваши голоса» – рассказ машиниста о том, в каких условиях и в каком душевном состоянии приходится работать. По его словам, некоторые машинисты уже настолько на взводе, что вынуждены принимать успокоительные, чтобы не сорваться.

«Я машинист депо Уссурийск. Мы последние месяца два на работу ходим, как в бой. Реально в военном режиме работаем. В одну сторону едем по 20 часов. Если отказался ехать больше 12, то стоишь часов 20 сверху в ожидании смены.

Привезти за поездку (туда-обратно) 40-50 часов – нормально. Бригад катастрофически не хватает. Люди бегут. Машинисты в поездках ПРИНИМАЮТ УСПОКОИТЕЛЬНЫЕ, чтобы не сорваться и не убить кого-нибудь. Люди на пределе.

Движенцы намеренно выбивают пассажирские и электрички, чтобы не ломать голову и не разруливать движение. К чему это все очень скоро приведет, думаю, объяснять не нужно…»