Неудавшаяся перегонка вагона 71-301

В ночь со вторника на среду из Трамвайного парка №7 в парк №8 была осуществлена попытка перегонки вагона 71-301 №7510 - к остальным трём вагонам этой модели. Жители Красногвардейского района должны помнить эти трамваи, обычно работавшие по СМЕ на маршрутах №№ 10, 65, 39.

Ввиду некой неисправности тележки вагона было принято решение загнать его на ближайшую конечную станцию, это была «Малая Охта», где вагон простоял до вечера среды, а затем вернулся в свой парк. В субботу перегонка была успешно завершена.

#необычный_взгляд@transportspbcom

«Достоевский» теперь и на 20 маршруте!

География новых трехсекционных «ретро»-вагонов продолжает развиваться и дошла до маршрута 20. Помимо «двадцатки» данные вагоны встречались на маршрутах 1, 3, 6, 40, работающих в центре города.

#трамваи@transportspbcom
#угол_зрения@transportspbcom

Конец эпохи в трамвайном парке №7. Он стал первым парком в нашем городе, где закончилась эксплуатация вагонов ЛВС-86. Вчера были отставлены 2 последних работавших там трамвая - №7011 и 7063.

Казалось бы пару лет назад такое было сложно представить, но сейчас обновление подвижного состава происходит гораздо быстрее и постепенно новые вагоны вытесняют высокопольные ЛВСы.

Какой парк следующим полностью обновит свой подвижной состав?

#трамваи@transportspbcom

21 января отметил свой день рождения Трамвайный парк №8 на пр.Стачек, построенный изначально как Княжевское депо для обслуживания Ораниенбаумской электрической линии (Оранэлы).

Оранэла представляет собой уникальный проект «первой русской электрички» до Ораниенбаума. Замысел удалось исполнить лишь до Стрельны, куда от Нарвских ворот протянулась вылетная линия, обслуживаемая трамваями. Впоследствии они перешли в ведение городского трамвайного хозяйства, а Княжевское депо было преобразовано в Трамвайный парк №8, который в наши дни обслуживает маршруты на юго-западе города. В их числе популярный маршрут №60, а также маршрут №36 до Стрельны.

В наши дни Трамвайный парк № 8 эксплуатирует 123 единицы подвижного состава на 56,7 км маршрутной сети. Парк обслуживает 5 маршрутов в Кировском, Красносельском и Адмиралтейском районах: №№ 36, 41, 52, 56 и 60. В среднем в день они перевозят 83 тыс. пассажиров.

В 2024 году для обновления подвижного состава на Стрельнинской линии согласно программе развития ГЭТ «Сохраняя историю, движемся в будущее» Трамвайный парк №8 получил 32 вагона «Богатырь-М» и «Витязь-М». Маршруту №36 вернули его историческое наименование, а вагоны брендировали аббревиатурой «Оранэла» в целях популяризации транспортной истории нашего города. Также в трамваях №36 транслируется серия тематических роликов об Оранэле.

На конечной станции 36-го маршрута организовали фронтовой филиал Экспозиционно-выставочного комплекса ГЭТ, где представлен быт блокадных трамвайщиков, материалы об Оранэле и её военной истории. Филиал ЭВК ГЭТ накануне 80-й годовщины битвы за Ленинград посетили министр транспорта Российской Федерации Роман Старовойт и губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов, а также проехали на трамвае по Стрельнинской линии.

Побывать во фронтовом филиале ЭВК ГЭТ можно по субботам с трамвайной экскурсией «По Оранэле в Стрельну». Рейс стартует от памятника Блокадному трамваю, установленному на пр.Стачек у ворот Трамвайного парка №8. Подробное расписание можно посмотреть по ссылке

Ещё один трамвай в духе Оранэлы можно встретить на маршруте №60. Здесь работает вагон, украшенный рисунками участников XI конкурса "Трамваи и троллейбусы в городе на Неве", посвященного теме «По Оранэле в страну дворцов».

В новогодние дни пассажиров маршрута №60 также радовал украшенный иллюминацией трамвай «Светлячок», который за праздники символично перевез 2025 пассажиров.

Трамвайный парк №8 сегодня – это современный объект транспортной инфраструктуры в Кировском районе, где бережно сохраняют традиции старейшего в городе транспортного предприятия Горэлектротранс.

---
#трамваи@transportspbcom