Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Железная дорога в надёжных руках
«Женщина-машинист может управлять электропоездом не хуже мужчины», - уверена Екатерина Сергеева. Уже несколько лет своим примером доказывает это. Долгое время она была единственной женщиной-машинистом на Октябрьской железной дороге. Любовь к поездам появилась ещё в детстве.
О пути к мечте рассказываем в нашем сюжете.
«Женщина-машинист может управлять электропоездом не хуже мужчины», - уверена Екатерина Сергеева. Уже несколько лет своим примером доказывает это. Долгое время она была единственной женщиной-машинистом на Октябрьской железной дороге. Любовь к поездам появилась ещё в детстве.
О пути к мечте рассказываем в нашем сюжете.
На открытом в пятницу участке Лахтинско-Правобережной линии помимо станции «Горный институт» есть ещё одна - «Театральная». У неё пока что нет выхода на поверхность, поэтому поезда проезжают её без остановки, однако на станции горит освещение, поэтому её красивую отделку можно рассмотреть из окна вагона.
#метро@transportspbcom
#метро@transportspbcom
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
С наступающим Новым Годом!
Желаем вам счастья, радости, здоровья и только приятных транспортных новостей в 2025 году🫡
Желаем вам счастья, радости, здоровья и только приятных транспортных новостей в 2025 году
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Наступил новый 2025 год. Хочется поздравить наших подписчиков с праздником и пожелать здоровья, радости и исключительно хороших транспортных новостей!
Отправимся на 10 лет назад. 1 января 2015 года, из нескольких точек города. Что-то, может, и сохранилось до наших дней, но практически весь транспорт, запечатлённый в то время, ушёл в историю.
---
#транспорт_прошлого
#день_в_день
Отправимся на 10 лет назад. 1 января 2015 года, из нескольких точек города. Что-то, может, и сохранилось до наших дней, но практически весь транспорт, запечатлённый в то время, ушёл в историю.
---
#транспорт_прошлого
#день_в_день
Как транспорт работал в Новый год
Традиционно в новогоднюю ночь общественный транспорт работал на основных магистральных маршрутах, проходящих через различные станции метро и главные транспортные артерии.
Всего на линии работало: 14 троллейбусов, 15 трамваев и 109 автобусов с интервалом в полчаса. Также работало метро с интервалами 4-10 минут.
Пользовались ли вы общественным транспортом ночью? Каких маршрутов не хватило?
Традиционно в новогоднюю ночь общественный транспорт работал на основных магистральных маршрутах, проходящих через различные станции метро и главные транспортные артерии.
Всего на линии работало: 14 троллейбусов, 15 трамваев и 109 автобусов с интервалом в полчаса. Также работало метро с интервалами 4-10 минут.
Пользовались ли вы общественным транспортом ночью? Каких маршрутов не хватило?