7 октября на 22-23 линии, Косой линии и Детской улице Васильевского острова вновь раздался стук трамвайных колес (фото 2-5). Много лет в связи со строительством станции метро «Горный институт» и невозможности проезда на Детскую улицу трамвайный маршрут №1 был временно закрыт, а маршрут №40 следовал по изменённой трассе до улицы Кораблестроителей.
Утром в понедельник трамваи спустя 9 лет вновь появились на трамвайном кольце на Детской улице: новенькие «Довлатовы» повезли пассажиров по возобновленному маршруту №1, также здесь вновь оборачивается трамвай №40. На конечной «Детская улица» прошла презентация вновь открытой конечной и «единицы» при участии официальных лиц (фото 1).
После официальной части наш корреспондент прогулялся по вновь открытому участку. Стоит отметить, что район, куда вернулись трамваи достаточно промышленный. Большинство людей здесь работает с понедельника по пятницу, отсюда и режим работы 1-цы (только по будням). Появилась трамвайная остановка рядом с крупнейшим предприятием нашего города - Балтийским заводом (фото 8). Также, как видно на фото 7, спешно устанавливали недостающие остановочные аншлаги.
Учебный трамвай 3 парка тоже в первый день работы заехал вместе с учениками на вновь открытый участок трамвайной трассы (фото 6).
Ну и в заключение можно отметить, что на Косой линии остался один из немногих действующих в нашем городе трамвайно-железнодорожных переездов, и вероятно, рано или поздно, мы сможем увидеть как трамвай и тепловоз окажутся рядом на одном фото.
Утром в понедельник трамваи спустя 9 лет вновь появились на трамвайном кольце на Детской улице: новенькие «Довлатовы» повезли пассажиров по возобновленному маршруту №1, также здесь вновь оборачивается трамвай №40. На конечной «Детская улица» прошла презентация вновь открытой конечной и «единицы» при участии официальных лиц (фото 1).
После официальной части наш корреспондент прогулялся по вновь открытому участку. Стоит отметить, что район, куда вернулись трамваи достаточно промышленный. Большинство людей здесь работает с понедельника по пятницу, отсюда и режим работы 1-цы (только по будням). Появилась трамвайная остановка рядом с крупнейшим предприятием нашего города - Балтийским заводом (фото 8). Также, как видно на фото 7, спешно устанавливали недостающие остановочные аншлаги.
Учебный трамвай 3 парка тоже в первый день работы заехал вместе с учениками на вновь открытый участок трамвайной трассы (фото 6).
Ну и в заключение можно отметить, что на Косой линии остался один из немногих действующих в нашем городе трамвайно-железнодорожных переездов, и вероятно, рано или поздно, мы сможем увидеть как трамвай и тепловоз окажутся рядом на одном фото.
Обычный будний вечер на «Ладожской»
Типичная картина для конечной остановки трамваев «Чижик» в будний вечер. Толпы пассажиров стремятся как можно быстрее добраться до дома после рабочего дня, и большинство выбирает трамвай как самый быстрый способ доехать в условиях часа пик.
#трамваи
Типичная картина для конечной остановки трамваев «Чижик» в будний вечер. Толпы пассажиров стремятся как можно быстрее добраться до дома после рабочего дня, и большинство выбирает трамвай как самый быстрый способ доехать в условиях часа пик.
#трамваи
Внутри троллейбуса Škoda 9TrH27
На Малом проспекте Петроградской стороны уже несколько лет стоит троллейбус, ранее работавший в Крыму. Это - Škoda 9TrH27 №7710.
Многие из троллейбусов этой модели эксплуатировались в Крыму, в связи с чем стали своеобразным символом этой южной троллейбусной системы. Конкретно эта машина 1980 года выпуска работала в Алуште вплоть до 2017 года, и была отставлена в числе последних в связи с обновлением парка. Выкупить экземпляр удалось компании «Ретролайн» в 2022 году, а теперь он, отреставрированный, стоит на Малом проспекте Петроградской стороны.
#троллейбусы
#транспорт_прошлого
👏 подписаться на канал
На Малом проспекте Петроградской стороны уже несколько лет стоит троллейбус, ранее работавший в Крыму. Это - Škoda 9TrH27 №7710.
Многие из троллейбусов этой модели эксплуатировались в Крыму, в связи с чем стали своеобразным символом этой южной троллейбусной системы. Конкретно эта машина 1980 года выпуска работала в Алуште вплоть до 2017 года, и была отставлена в числе последних в связи с обновлением парка. Выкупить экземпляр удалось компании «Ретролайн» в 2022 году, а теперь он, отреставрированный, стоит на Малом проспекте Петроградской стороны.
#троллейбусы
#транспорт_прошлого
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Внутри электродепо «Выборгское»
Какие-то вагоны на подъёмном ремонте, какие-то стоят отдельно на канаве в ожидании работы, приезжают составы из других депо на ремонт, многие - «отдыхают» после рабочего дня.
#метро
👏 подписаться на канал
Какие-то вагоны на подъёмном ремонте, какие-то стоят отдельно на канаве в ожидании работы, приезжают составы из других депо на ремонт, многие - «отдыхают» после рабочего дня.
#метро
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM