Два автомобиля, представленные в коллекции Пассажиравтотранса, подведомственного Комитету по транспорту, признаны памятниками науки и техники России

Это автобус малого класса ЗИЛ-Э118 и автомобиль представительского класса ЗИЛ-4102.

⚙️Автобусы малого класса ЗИЛ-Э118:
🔗 разработка с 1959 года;
🔗 первый автобус выпущен в 1962 году;
🔗до 1970 года в этом кузове изготовлено всего 20 экземпляров, из которых на сегодня сохранились только два.

ЗИЛ-Э118 - новаторский для того времени автобус полностью ручной сборки, по качеству не уступающей западным аналогам и в уникальном дизайне, разработанный членом Союза художников СССР Эриком Сабо.

⚙️Автомобиль представительского класса ЗИЛ-4102 спроектирован во второй половине 1980 – х годов для занимавшего в то время пост главы государства Михаила Горбачева.

ЗИЛ-4102 - первый советский автомобиль с независимой задней подвеской и несущим кузовом с применением элементов из композитного материала, что делало машину легкой и маневренной. Модель была оснащена системой климат-контроля и бортовым компьютером, воспринимавшим речевые команды на русском языке.

Представленный в коллекции ЗИЛ-4102 – единственный сохранившийся образец последней базовой модели автомобилей, собранный на Заводе имени Лихачёва.

Сейчас обе машины в Экспозиционно - просветительском центре истории автотранспорта Ленинграда. Всего в коллекции центра три памятника науки и техники.

В декабре прошлого года звания удостоился автобус ЗИЛ-155Г, последняя и самая технически совершенная модификация известной массовой модели ЗИС-155, выпускавшейся с 1949 по 1957 год.