Слоны, тигры, львята, дельфины и кузнечики перевозят пассажиров Северной столицы…🐘 🐯 🦁 🐬
Не верите? Убедитесь сами⬆️
Не верите? Убедитесь сами
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Улучшили транспортные связи между Ладожским вокзалом, Выборгским районом и Петроградской стороной, а именно станции метро "Ладожская" со станциями метро "Лесная", "Петроградская" и "Чкаловская"
Усилили с прошлой недели автобусный маршрут № 185.
Теперь на линии по будним дням работают 22 автобуса, 17 автобусов - по выходным, совершая 264 рейса и 183 рейсов соответственно.
Интервал в будние дни сократился утром до 5-8 минут в часы пик, вечером до 6-10 минут.
Усилили с прошлой недели автобусный маршрут № 185.
Теперь на линии по будним дням работают 22 автобуса, 17 автобусов - по выходным, совершая 264 рейса и 183 рейсов соответственно.
Интервал в будние дни сократился утром до 5-8 минут в часы пик, вечером до 6-10 минут.
#Дайджест
☄️ Напоминаем об основных событиях транспортной отрасли Петербурга в ноябре👇
⭕ Профориентационные транспортные классы на базе общеобразовательных школ появятся в районах Петербурга;
⭕ Утвержден Региональный стандарт транспортного обслуживания (РСТО) населения на 2025-2029 годы;
⭕ Продолжена работа по модернизации инфраструктуры Горэлектротранса - сразу три обновленных подстанции заработали в Петербурге;
⭕ Первые электробусы большого класса «Сириус» вышли на линию;
⭕ Завершена реализация адресных программ по созданию нерегулируемых пешеходных переходов и по нанесению разметки, в 4 районах подключены 5 новых светофорных объектов;
⭕ Подведены итоги навигации для маломерных судов в 2024 году;
⭕ Комитет по транспорту и «АО Глонасс» договорились о стратегическом партнерстве в сфере информационных технологий и навигационной деятельности;
⭕ Обновлены два городских причала: «Адмиралтейство» и «Летний сад»;
⭕ Комитет по транспорту и ООО «ВВСС» будут сотрудничать при строительстве грузового терминала в Пулково;
⭕ На городском наземном электрическом транспорте Петербурга запущено тестирование новой системы оплаты проезда по геолокации.
⭕ Профориентационные транспортные классы на базе общеобразовательных школ появятся в районах Петербурга;
⭕ Утвержден Региональный стандарт транспортного обслуживания (РСТО) населения на 2025-2029 годы;
⭕ Продолжена работа по модернизации инфраструктуры Горэлектротранса - сразу три обновленных подстанции заработали в Петербурге;
⭕ Первые электробусы большого класса «Сириус» вышли на линию;
⭕ Завершена реализация адресных программ по созданию нерегулируемых пешеходных переходов и по нанесению разметки, в 4 районах подключены 5 новых светофорных объектов;
⭕ Подведены итоги навигации для маломерных судов в 2024 году;
⭕ Комитет по транспорту и «АО Глонасс» договорились о стратегическом партнерстве в сфере информационных технологий и навигационной деятельности;
⭕ Обновлены два городских причала: «Адмиралтейство» и «Летний сад»;
⭕ Комитет по транспорту и ООО «ВВСС» будут сотрудничать при строительстве грузового терминала в Пулково;
⭕ На городском наземном электрическом транспорте Петербурга запущено тестирование новой системы оплаты проезда по геолокации.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
О процедуре утверждения проекта организации дорожного движения на период проведения различных мероприятий: от ремонтных работ на улично-дорожной сети и до масштабных общегородских событий и о том, как вводятся ограничения в движение транспорта, в интервью интернет-газете "Фонтанка.ру" рассказал генеральный директор СПб ГБУ "Центр транспортного планирования Санкт-Петербурга" Рубен Тертерян.
Читайте интервью здесь.
Читайте интервью здесь.
Forwarded from Горэлектротранс
🚋 121 год «командиру блокадного трамвая» Михаилу Сороке
4 декабря – памятная дата в истории городского электрического транспорта Ленинграда – Санкт-Петербурга. В этот день в 1903 году родился Михаил Хрисанфович Сорока, начальник Трамвайно-троллейбусного управления Ленгорисполкома в годы войны и блокады. Благодаря его личным и деловым качествам движение трамвая в осаждённом городе было восстановлено в кратчайшие сроки после того, как удалось наладить энергоснабжение контактной сети. Возвращение пассажирского трамвая на маршруты 15 апреля 1942 года стало неоценимой помощью для измученных голодом и холодом ленинградцев, которые стали называть Сороку «командиром блокадного трамвая».
Интересно, что изначально Михаил Сорока не планировал связывать свою жизнь с трамваем. После окончания Ленинградского электротехнического института он готовился стать специалистом по электрификации судов, портов и береговых сооружений. Однако в 1935 году решением партии Сорока неожиданно для себя был направлен в ТТУЛ, где сначала стал заместителем начальника Энергохозяйства, затем - директором трампарка имени Калинина (ныне – Трамвайный парк № 5). А в 36 лет он был назначен на должность начальника ТТУЛ.
Когда началась война, Михаилу Сороке не было ещё и сорока лет. В условиях блокады молодому руководителю пришлось решать сложнейшие задачи:
✔️ обеспечение перевозки пассажиров и грузов;
✔️ поддержание хозяйства предприятия в рабочем состоянии;
✔️ спасение трудового коллектива от холода и голода.
Также Михаил Сорока участвовал в важных государственных проектах:
✔️ прокладка высоковольтного кабеля по дну Ладоги («Кабель жизни»);
✔️ разработка проекта троллейбусной линии по льду Ладожского озера.
Об этих и других героических страницах истории напоминает памятник Блокадному трамваю на проспекте Стачек, идея установки которого принадлежит Михаилу Сороке. А в апреле 2023 года в Петербурге была открыта мемориальная доска М.Х. Сороке. Она появилась на доме 9-13 по 8-й Советской улице, где Михаил Сорока жил с 1938 по 1990 гг. и откуда уходил руководить блокадным трамваем. С тех пор в памятные даты транспортники приносят сюда цветы. Ещё одна традиция – вручение во время Акций памяти на Пискарёвском мемориальном кладбище студентам Учебно-курсового комбината Горэлектротранса книги Михаила Сороки «Фронтовой трамвай», благодаря которой будущие водители трамвая и троллейбуса приобщаются к героической истории предприятия.
#Горэлектротранс #ГЭТ #трамвай #БлокадныйТрамвай #блокада #блокадаЛенинграда
@getspb
4 декабря – памятная дата в истории городского электрического транспорта Ленинграда – Санкт-Петербурга. В этот день в 1903 году родился Михаил Хрисанфович Сорока, начальник Трамвайно-троллейбусного управления Ленгорисполкома в годы войны и блокады. Благодаря его личным и деловым качествам движение трамвая в осаждённом городе было восстановлено в кратчайшие сроки после того, как удалось наладить энергоснабжение контактной сети. Возвращение пассажирского трамвая на маршруты 15 апреля 1942 года стало неоценимой помощью для измученных голодом и холодом ленинградцев, которые стали называть Сороку «командиром блокадного трамвая».
Интересно, что изначально Михаил Сорока не планировал связывать свою жизнь с трамваем. После окончания Ленинградского электротехнического института он готовился стать специалистом по электрификации судов, портов и береговых сооружений. Однако в 1935 году решением партии Сорока неожиданно для себя был направлен в ТТУЛ, где сначала стал заместителем начальника Энергохозяйства, затем - директором трампарка имени Калинина (ныне – Трамвайный парк № 5). А в 36 лет он был назначен на должность начальника ТТУЛ.
Когда началась война, Михаилу Сороке не было ещё и сорока лет. В условиях блокады молодому руководителю пришлось решать сложнейшие задачи:
Также Михаил Сорока участвовал в важных государственных проектах:
Об этих и других героических страницах истории напоминает памятник Блокадному трамваю на проспекте Стачек, идея установки которого принадлежит Михаилу Сороке. А в апреле 2023 года в Петербурге была открыта мемориальная доска М.Х. Сороке. Она появилась на доме 9-13 по 8-й Советской улице, где Михаил Сорока жил с 1938 по 1990 гг. и откуда уходил руководить блокадным трамваем. С тех пор в памятные даты транспортники приносят сюда цветы. Ещё одна традиция – вручение во время Акций памяти на Пискарёвском мемориальном кладбище студентам Учебно-курсового комбината Горэлектротранса книги Михаила Сороки «Фронтовой трамвай», благодаря которой будущие водители трамвая и троллейбуса приобщаются к героической истории предприятия.
#Горэлектротранс #ГЭТ #трамвай #БлокадныйТрамвай #блокада #блокадаЛенинграда
@getspb
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Пришло время подвести итоги нашего розыгрыша!
Счастливым обладателем проездной карты "Подорожник" в уникальном дизайне с максимально возможным номиналом в 15 тыс. рублей стала Ксения (@kseniyat12).
🎉Вручение Подорожника состоится в торжественной обстановке.
Для вручения подарка мы в ближайшее время свяжемся с победителем в личных сообщениях.
Благодарим каждого из вас за активное участие. У нас впереди еще много интересных конкурсов и акций. Следите за нашими обновлениями, чтобы быть в курсе всех новостей!
Счастливым обладателем проездной карты "Подорожник" в уникальном дизайне с максимально возможным номиналом в 15 тыс. рублей стала Ксения (@kseniyat12).
🎉Вручение Подорожника состоится в торжественной обстановке.
Для вручения подарка мы в ближайшее время свяжемся с победителем в личных сообщениях.
Благодарим каждого из вас за активное участие. У нас впереди еще много интересных конкурсов и акций. Следите за нашими обновлениями, чтобы быть в курсе всех новостей!
Forwarded from Пассажиравтотранс
Системы диспетчеризации электрозарядных станций и подвижного состава запущены в Автобусном парке № 2. Подобное комплексное решение диспетчеризации электротранспорта – первое в России.
Парк подключили к системам ePark и eTrace – это собственные разработки компании Sitronics Electro. В режиме реального времени они отслеживают статус процесса заряда, ведут мониторинг проблем и неисправностей и контролируют состояние электробуса. Всего в парке установили 16 новых зарядных станций.
🔹 Диспетчеризация ePark оптимизирует процесс заряда и помогает обеспечить своевременный выход электробуса на маршрут. Благодаря мониторингу парк видит информацию по зарядным станциям для электробусов, потребляемой энергии и количеству активных, используемых и неисправных станций и портов для зарядки.
🔹 eTrace в режиме реального времени информирует диспетчеров парка о местонахождении электробуса и состоянии его батареи. Это помогает диспетчеру оперативно отправлять электробус на подзарядку. Система передает не только информацию о запасе хода, но и широкий спектр телеметрических данных с подвижного состава: температуру, напряжения, токи, количество циклов заряда и разряда и другие.
Парк подключили к системам ePark и eTrace – это собственные разработки компании Sitronics Electro. В режиме реального времени они отслеживают статус процесса заряда, ведут мониторинг проблем и неисправностей и контролируют состояние электробуса. Всего в парке установили 16 новых зарядных станций.
🔹 Диспетчеризация ePark оптимизирует процесс заряда и помогает обеспечить своевременный выход электробуса на маршрут. Благодаря мониторингу парк видит информацию по зарядным станциям для электробусов, потребляемой энергии и количеству активных, используемых и неисправных станций и портов для зарядки.
🔹 eTrace в режиме реального времени информирует диспетчеров парка о местонахождении электробуса и состоянии его батареи. Это помогает диспетчеру оперативно отправлять электробус на подзарядку. Система передает не только информацию о запасе хода, но и широкий спектр телеметрических данных с подвижного состава: температуру, напряжения, токи, количество циклов заряда и разряда и другие.
Волонтёрское объединение СПБ ГКУ «Организатор перевозок» создано летом текущего года.
Сегодня добровольцами Учреждения:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM